Onderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen

Transcriptie

1 Onderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen

2 P a g i n a 2 Inleiding De gemeente Schiedam wil het fietsgebruik in Schiedam stimuleren. Om goed te weten hoe het fietsgebruik in Schiedam gestimuleerd kan worden, is een enquête opgesteld. Deze is voorgelegd aan het gemeentelijk internetpanel van 17 januari tot 1 februari. In totaal hebben 924 panelleden aan het onderzoek deelgenomen. Zij gaven onder andere antwoord op vragen zoals zijn alle locaties in Schiedam met de fiets goed te bereiken? en zijn er locaties waar u zich onveilig voelt tijdens het fietsen? De gemeente wil weten wat voor mensen redenen zijn om vaker te gaan fietsen en welke redenen er zijn om niet vaker te fietsen. Verder wil de gemeente weten welke wijken en plaatsen vooral op de fiets bezocht worden. De enquête is later ook opengesteld via de website. De enquête is via de website 353 keer ingevuld. De vragenlijst bleef hetzelfde. Van de respondenten die meededen via de website woonde er 23 niet in Schiedam. Van 5 respondenten is onbekend of ze wel of niet in Schiedam wonen. De uiteindelijke respons van 1277 personen is vervolgens vergeleken met de samenstelling van de totale bevolking van Schiedam. Voor zover nodig is de respons door middel van weegfactoren gecorrigeerd zodat een exacte afspiegeling ontstaat van de totale Schiedamse bevolking van 17 tot en met 90 jaar. De uitkomsten van het onderzoek leveren daarmee een betrouwbaar beeld op van de mening van de Schiedammer. Uitkomsten Figuur 1: van welke vervoermiddelen maakt u gebruik? Percentage Fiets Brom/snorfiets Elektrische fiets Openbaar vervoer Percentage Auto/motor Anders 0% 20% 40% 60% 80% 100% Van de respondenten maakt 91% gebruik van een fiets. Dit kan een gewone fiets zijn, een brom/snorfiets of een elektrische fiets. Van de respondenten heeft 3% een ander vervoermiddel aangegeven. In de helft van de gevallen werd hierbij lopen/wandelen genoemd. Daarnaast maken acht respondenten gebruik van een scootmobiel. Overige antwoorden die genoemd werden zijn (regio)taxi, groepsvervoer, scooter, een racefiets, argosmobiel en skeelers. Van de respondenten maakt 9% geen gebruik van een fiets. Aan de respondenten is gevraagd wat de reden hiervan is. Er waren hierbij meerdere antwoorden mogelijk.

3 P a g i n a 3 Redenen om helemaal niet te fietsen Reden Percentage (van degene die niet fietsen) Mijn gezondheid belemmert mij om te fietsen 33% Afstand naar bestemming te groot 19% Ander vervoermiddel is makkelijker 31% Ik voel me op de fiets onveilig 13% Het kost me te veel tijd 3% Anders 21% Andere redenen om geen gebruik te maken van de fiets waren dat mensen geen fiets hadden, te veel spullen om mee te nemen, liever gingen lopen, te veel fietsendiefstal, slecht weer of mensen die fietsen niet leuk vinden. Fietsgebruik Aan de respondenten die gebruik maken van de fiets is gevraagd waarvoor de fiets gebruikt wordt en hoe vaak. Recreatief fietsen Om andere voorzieningen in de wijk te bezoeken Om richting openbaar vervoer te gaan Om naar werk te gaan Minimaal 3 keer per week Minimaal enkele keren per maand Minder dan 1 keer per maand Niet van toepassing Om naar winkelcentrum te gaan Om naar school (van kind) te gaan 0% 20% 40% 60% 80% 100% De fiets wordt vooral gebruikt om naar het winkelcentrum te gaan, om voorzieningen in de wijk te bezoeken zoals de bibliotheek, zwembad, wijkcentrum, sportschool en sportvereniging en om recreatief te fietsen. Daarnaast gebruikt 40% van de respondenten de fiets minimaal 3 keer per week om naar het werk te gaan. Vaker fietsen Aan de respondenten die gebruik maken van de fiets is gevraagd wat een belangrijke reden is om vaker te gaan fietsen. Meerdere antwoorden waren hierbij mogelijk.

4 P a g i n a 4 Redenen om vaker te fietsen in % Goed voor gezondheid en conditie Het is goed voor het milieu Goedkoper Subsidie voor elektrische fiets Meer veilige fietsroutes Redenen om vaker te fietsen in % Voldoende veilige fietsenstallingen Ik wil niet meer fietsen Anders 0% 50% 100% Een aantal respondenten geven aan dat ze al zo vaak mogelijk fietsen en dat er daarom geen reden is om nog vaker te fietsen. Fietsen wordt daarnaast door een aantal respondenten gezien als sneller dan andere vervoersmiddelen. Redenen om niet te fietsen Aan de respondenten die fietsen is gevraagd wat de redenen zijn om niet vaker te gaan fietsen. Respondenten konden meerdere redenen aangeven om niet vaker de fiets te gebruiken. Reden om niet vaker gebruik te maken van de fiets in % Afstand naar bestemming te Benodigde tijd Ander vervoersmiddel is Het weer Ik voel me op de fiets onveilig Reden om niet vaker gebruik te maken van de fiets in % Mijn gezondheid belemmert Overig De meeste respondenten (64%) noemde het weer als belangrijke reden om niet vaker te gaan fietsen. Daarnaast was voor 57% van de respondenten de afstand te groot. Andere redenen die werden genoemd waren dat het lastig is met boodschappen en overige spullen die men mee wil nemen, ontbreken van fietsenstallingen, fietsendiefstal, afstanden te klein om fiets te pakken en onveiligheid. Een aantal respondenten gaf aan dat ze al zo vaak mogelijk de fiets pakten en dat er geen reden was om nog vaker te gaan fietsen.

5 P a g i n a 5 Bereikbaarheid met de fiets Bijna 92% van de respondenten vindt dat de locaties in Schiedam goed bereikbaar zijn met de fiets. Er is een aantal locaties genoemd die slecht bereikbaar zijn. Station Schiedam Centrum wordt meerdere keren genoemd als slecht bereikbare locatie. Daarnaast het Centrum in het algemeen. Ook Zwaluwlaan wordt door meerdere respondenten als slecht bereikbare locatie aangegeven. Slecht wegdek Ruim een derde van de respondenten (37%) geeft locaties aan in Schiedam waar het wegdek zo slecht is dat zij er liever niet fietsen. Het gaat hierbij o.a. om losliggende tegels, kuilen en boomwortels. Er zijn meerdere locaties benoemd met een slecht wegdek. Een aantal locaties is ruim tien keer benoemd. Het gaat hierbij om Zwaluwlaan, Schiedamseweg, Parkweg, Beatrixpark en de Rotterdamsedijk. Obstakels op of aan de weg Ongeveer 19% van de respondenten geeft aan last te hebben van obstakels op of aan de weg zoals paaltjes of groen op het fietspad. Enkele straten worden meerdere keren genoemd waaronder het Hazepad (paaltjes), Schiedamseweg, Beatrixpark en Harreweg (begroeiing). Brede fietspaden De meeste respondenten vinden de fietspaden in Schiedam breed genoeg. Ongeveer 19% van de respondenten is het hier niet mee eens. Fietspaden die door meerdere respondenten als te smal worden ervaren zijn o.a. Zwaluwlaan, Slimme Watering en enkele fietspaden in het Centrum zoals Broersvest. Lange wachten om door te fietsen De meerderheid van de respondenten (58%) kan geen locaties aangeven waar men te lang moet wachten voordat ze door kunnen fietsen. Ruim vijf procent van de respondenten kan drie locaties noemen waar het te lang duurt voordat ze door kunnen fietsen. Te lang wachten kan veroorzaakt worden door verkeerslichten die lang op rood staan of een drukke weg. Een aantal straten is meer dan 20 keer benoemd als locatie waar het lang duurt voordat men kan doorfietsen. Het gaat hierbij o.a. om de Koemarkt, Churchillweg en Plein Onveilige locaties om te fietsen Aan de respondenten is gevraagd of zij locaties kunnen aangeven waar ze zich tijdens het fietsen onveilig voelen. Dit kan bijvoorbeeld komen door onvoldoende verlichting, gevaarlijk rijgedrag van medeweggebruikers of moeilijk overzienbare verkeerssituaties. De meerderheid (51%) geeft aan in Schiedam locaties te kennen waar ze zich tijdens het fietsen onveilig voelen. Vooral het Beatrixpark wordt vaak genoemd, ruim 60 respondenten noemen deze locatie. Vooral s avonds wordt deze locatie als te donker ervaren. Ook Nieuwlandplein wordt regelmatig genoemd. Respondenten geven aan dat het onoverzichtelijk is en dat het rijgedrag van de automobilisten soms gevaarlijk is. Voldoende fietsstal mogelijkheden Een derde van de respondenten vindt dat er in Schiedam te weinig fietsstal-mogelijkheden zijn. Vooral winkelcentrum Hof van Spaland wordt vaak genoemd als locatie waar te weinig fietsstalmogelijkheden zijn. Ook meerdere locaties in het Centrum worden genoemd zoals station Centrum, ABC-complex, ingangen bij winkelcentrum De Passage. Naast een gebrek aan fietsenstalmogelijkheden wordt ook de veiligheid van de stallingmogelijkheden genoemd als een probleem. Vooral in het Centrum worden bewaakte stallingmogelijkheden gemist.

6 P a g i n a 6 Naar welke wijk of plaatst fiets u vaak? Gevraagd is naar welke wijk of plaats de respondent vaak op de fiets gaat. Respondenten konden hierbij meerdere locaties aangeven. Locatie in % Centrum Oost West Zuid Nieuwland Groenoord Kethel Woudhoek Spaland/Sveaparken Rotterdam Vlaardingen Maassluis (Buitengebied) Midden-Delfland Overig Locatie in % 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% De meeste respondenten fietsen naar het Centrum. De locatie die daarna het meest genoemd wordt is Vlaardingen. Van de overige locaties worden Delft en Den Haag regelmatig genoemd.

7 P a g i n a 7 Tot slot Het onderzoek fietsen in Schiedam 2015 geeft onder andere een beeld van hoe vaak de Schiedammer fietst en wat ze vinden van de fietsvoorzieningen in Schiedam. Van de 1277 respondenten maakt 91% gebruik van een fiets. Dit kan zijn een gewone fiets, een brom/snorfiets of een elektrische fiets. Aan de respondenten die niet fietsen (9%) is gevraagd wat hier de reden van is. Gezondheidsbelemmeringen (33%) en het gemak van ander vervoersmiddel (31%) werd hierbij het meeste genoemd. Aan degene die fietsen is gevraagd waarvoor men de fiets gebruikt en hoe vaak. Ruim 40% van de respondenten maakt minimaal drie keer per week gebruik van de fiets om naar het werk te gaan. Ruim 80% van de respondenten gebruikt de fiets minimaal enkele keren per maand om naar het winkelcentrum te gaan. Ruim 60% gebruikt de fiets minimaal enkele keren per maand om recreatief te fietsen en om voorzieningen in de wijk te bezoeken zoals sportvereniging en wijkcentrum. Gevraagd is wat belangrijke redenen zijn om vaker te fietsen. Door 85% wordt genoemd dat fietsen goed is voor de gezondheid en conditie. Een andere belangrijke reden (62%) is dat het goedkoper is dan andere vervoersmiddelen. Ook is gevraagd wat redenen zijn om niet vaker te fietsen. Het weer wordt met 64% het meest aangegeven als reden om niet vaker te fietsen. Daarnaast is voor een meerderheid van de respondenten in sommige gevallen de afstand naar de bestemming te groot om de fiets te gebruiken. Het valt op dat een meerderheid van de respondenten (51%) locaties kan aangeven waar ze zich tijdens het fietsen onveilig voelen. Dit kan te maken hebben met slechte verlichting, gevaarlijk rijgedrag van medeweggebruikers of een onoverzichtelijke verkeerssituatie. De respondenten fietsen vooral vaak naar het Centrum (83%) en naar Vlaardingen (49%). Meer informatie over dit onderzoek is verkrijgbaar bij Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen tel , b.graaf@schiedam.nl tel , t.dijkshoorn@schiedam.nl