Fietsen, lopen en veiligheid

Transcriptie

1 Uitkomsten stellingendebat Als onderdeel van de Startbijeenkomst Verkeersbeleidsplan Bunnik (datum: ) is een Stellingendebat gehouden. Er waren circa 18 mensen aanwezig die hebben meegedaan met het Stellingendebat. Onderstaand vindt u de resultaten van het Stellingendebat. In de andere bijlage vindt u de handouts van de presentaties die zijn gehouden tijdens de Startbijeenkomst. Fietsen, lopen en veiligheid Stelling 1: Als fietser voel ik me veilig in de gemeente Bunnik. Voor: 7 Tegen: 11 Stelling 2: Er zijn voldoende stallingsplaatsen bij de winkelcentra en het station. Voor: 8 Tegen: 5 Opmerkingen bij stelling: m.n. te weinig stallingen bij het station. Stelling 3: De kwaliteit en het comfort van de fietspaden zijn goed. Voor: 7 Tegen: 5 Opmerkingen bij stelling: Naast vele goede fietspaden is het Vagantenpad een voorbeeld van een slecht onderhouden en te smal fietspad. Stelling 4: Ik gebruik binnen Bunnik, Odijk en Werkhoven liever de fiets dan de auto. Voor: 13 Tegen: 1

2 2 (6) Stelling 5: De gemeente Bunnik moet de komende jaren veel meer inzetten op de fiets als vervoermiddel. Voor: 13 Tegen: 3 Stelling 6: Als voetganger kom ik nergens belemmeringen tegen. Voor: 2 Tegen: 9 Opmerkingen bij stelling: Rolstoeltoegankelijkheid wordt op meerdere punten als probleem ervaren. De voetganger op de parallelwegen van de Provinciale weg hebben geen goede/veilige positie t.o.v. fietsers en auto s. Auto en verkeersveiligheid: Stelling 7: De doorstroming op het wegennet binnen de bebouwde kom van Odijk, Bunnik en Werkhoven is voldoende, er zijn geen grote knelpunten. Voor: 3 Tegen: 8 Opmerkingen bij stelling: Knelpunten zijn de aansluiting Singel-N229 en de Provincialeweg in de bebouwde kom van Bunnik. Stelling 8: De wegenstructuur van Bunnik is af. Er moeten geen nieuwe wegen meer bijkomen. Voor: 7 Tegen: 4 Opmerkingen bij stelling: Nieuwe wegen: de omlegging van de Koelaan buiten de bebouwde kom van Bunnik om blijft gewenst. De aansluiting N229- A12 vraagt wellicht om extra infrastructuur.

3 3 (6) Stelling 9: Als automobilist voel ik mij overal veilig in onze gemeente. Voor: 6 Tegen: 6 Opmerkingen bij stelling: Erfwegen in het buitengebied worden als gevaarlijk ervaren, ook voor automobilisten. Afgeleide onveiligheid voor automobilisten: fietsers langs de Singel in Odijk zijn vaak slecht zichtbaar terwijl zij wel voorrang hebben. Stelling 10: Ik vind dat de doorstroming op de N229 goed is. Voor: 5 Tegen: 8 Stelling 11: Er wordt niet meer te hard gereden in de woonstraten. Voor: 0 Tegen: 16 Opmerkingen bij stelling: Handhaving door inrichting. Snelheidsborden niet consequent aangegeven, m.n. niet bij Kon. Julianalaan-Stationsweg. Stelling 12: Er wordt in mijn straat te hard gereden (zie stelling 11) Voor: x Tegen: x Stelling 13: De gemeente Bunnik moet een drempelvrije gemeente worden. Voor: 10 Tegen: 5 Opmerkingen bij stelling: Drempels ongewenst omdat hoge drempels geluidsoverlast geven en luchtvervuiling en lage drempels niet goed werken. De gele kruispuntvlakken in Odijk zijn niet effectief en ook nauwelijks meer herkenbaar.

4 4 (6) Stelling 14: Er moet meer worden geïnvesteerd in verkeersveiligheid, dan in bereikbaarheid. Voor: 9 Tegen: 3 Openbaar vervoer Stelling 15: Het openbaar vervoer per bus is in onze gemeente goed geregeld. Voor: 7 Tegen: 4 Stelling 16: Ik kan makkelijk met de bus naar de binnenstad van Utrecht (en weer terug) komen. Voor: 12 Tegen: 2 Parkeren: Stelling 17: Ik ben tevreden over de parkeermogelijkheden in mijn woonbuurt Voor: 10 Tegen: 4 Opmerkingen bij stelling: Autodelen. Suggestie: parkeerbelasting. Parkeren bij de Beesde (Camminghalaan Bunnik) loopt bij drukke evenementen uit de hand (parkeren in de woonstraten als gevolg) Stelling 18: Er zijn voldoende parkeerplaatsen in het winkelcentrum van Bunnik en Odijk. Voor: 9 Tegen: 6

5 5 (6) Stelling 19: Als er in de winkelcentra van Bunnik en Odijk betaald parkeren komt, ga ik vaker met de fiets in plaats van met de auto naar de centra. Voor: 5 Tegen: 10 Opmerkingen bij stelling: Effect betaald parkeren is dat men elders boodschappen gaat doen, gratis parkeren voor middenstand erg belangrijk. Stelling 20: Als er meer parkeerplaatsen bij het NS-station in Bunnik waren, zou ik vaker met het openbaar vervoer reizen. Voor: 3 Tegen: 8 Stelling 21: Laden-en-Lossen voor bedrijven en in de winkelcentra is goed geregeld. Voor: 2 Tegen: 9 Opmerkingen bij stelling: Laden-en-lossen kan duidelijker geregeld worden. Situatie bij AH Bunnik soms gevaarlijk. Suggestie: distributiepunt voor elk winkelcentrum. Duurzaamheid: Stelling 22: De gemeente moet inzetten op duurzaamheid. Maatregelen die gunstig zijn voor het milieu moeten worden gestimuleerd. De auto mag best wat minder worden gebruikt. Voor: 14 Tegen: 1 Opmerkingen bij stelling: Duurzaamheid: stimuleren is goed, verbieden werkt niet.

6 6 (6) Stelling 23: Elektrisch rijden heeft de toekomst. Milieuvriendelijke auto s moeten meer voordelen krijgen, bijvoorbeeld door een parkeerplaats dichtbij de bestemming vrij te houden. Voor: 8 Tegen: 6 Opmerkingen bij stelling: Bevorderen elektrisch rijden is goed, maar niet éénzijdig te sterk bevoordelen. Leen- en deelauto s stimuleren.