Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers. Multiscope Banenruil.nl April 2014

Transcriptie

1 Samenvatting onderzoek naar banenruil in Nederland bij werknemers en werkgevers Multiscope Banenruil.nl April 2014

2 Conclusies werknemers» Het is duidelijk dat er veel winst valt te behalen in vermindering van reistijd. We reizen veel, en velen zouden die tijd veel beter kunnen gebruiken.» Het concept van Banenruil is nog vrij onbekend maar wordt zeer positief ontvangen: Driekwart vindt dat een concept als banenruil kan bijdragen aan minder woon-werkverkeer in Nederland.» Er worden zeker voordelen gezien ten opzichte van het traditionele nieuwe baan zoeken. Je kan een nieuwe baan vinden zonder dat er een eerst een vacature is, er is tijdswinst in het proces en je maakt twee mensen tegelijk blij

3 Conclusies werkgevers» Ook leidinggevenden zien dat er veel winst valt te behalen in vermindering van reistijd. Medewerkers reizen veel, en velen zouden die tijd veel beter kunnen gebruiken.» Het concept van Banenruil is nog vrij onbekend maar wordt zeker positief ontvangen: een concept als banenruil kan bijdragen aan minder woonwerkverkeer in Nederland. De helft zou een voorstel voor banenruil in behandeling nemen. Medewerkerstevredenheid en goed werkgeverschap spelen hierbij de grootste rol.» Er worden zeker voordelen gezien ten opzichte van het traditionele nieuwe baan zoeken. Je kan een nieuwe medewerker vinden zonder dat er een eerst een vacature is, er is tijdswinst in het proces en je krijgt gemotiveerde medewerkers ervoor terug.

4 Ruim een derde van de werknemers zou best een kortere reistijd willen hebben» 26% zegt: Ik vind mijn reistijd acceptabel, maar had liever minder reistijd gehad. Nog eens 8% vindt hun reistijd echt wat te lang en 2% zelfs veel te lang (en heeft er heel wat voor over om minder reistijd te hebben).» Uiteraard hangt dit sterk samen met de huidige reistijd. Zes van de tien werknemers die meer dan 5 uur per week reizen (=39% van alle werknemers) zou wel wat minder reistijd willen hebben. 18% van deze groep vindt de reistijd (veel) te lang. In hoeverre vindt u uw woon-werk reistijd acceptabel? n=549 (n=223 niet forens, n=326 forens)

5 Minder reistijd betekent volgens werknemers meer tijd voor ontspanning en het gezin» Minder reistijd zou goed besteed worden: vier van de tien zouden meer tijd nemen voor ontspanning, een derde meer tijd voor het gezin / de partner.» Een kwart zou wat langer uitslapen, 22% zou meer tijd besteden aan hobbies, 16% aan sport.» Voor 23% is het niet van toepassing: zij wonen zo dichtbij hun werk dat er amper tijd te besparen valt. Stel, u zou dichter bij huis werken. Wat zou u met de tijd doen die u zou besparen (doordat u minder reistijd heeft) n=549

6 De helft van de werknemers staat in principe open voor het ruilen van baan» Indien iemand met een vergelijkbare baan maar dichterbij huis zou willen ruilen, zou 5% daar zeker en 13% waarschijnlijk wel op in gaan. Nog eens 35% misschien.» Uiteraard zijn werknemers die nu veel reizen (meer dan 10km) hierover iets vaker positief dan niet-forensen.» Opvallend is dat ook vrouwen iets positiever zijn (ondanks het feit dat zij veel minder vaak veel reistijd hebben) Als er een (vergelijkbare) baan voor u zou zijn, dichter bij huis, zou u dan met iemand willen ruilen van baan? N=549

7 De helft van de werkgevers vindt een voorstel voor banenruil het overwegen waard» Het concept zelf wordt zeer positief ontvangen: Zeven van de tien vinden dat een concept als banenruil kan bijdragen aan minder woon-werkverkeer in Nederland. De helft (52%) zou een voorstel zeker serieus in behandeling nemen.» Vergelijking met traditioneel nieuwe baan zoeken: Van baan ruilen is voor bedrijf beter dan (traditioneel) een ontslagname, vindt 37%; 25% is het hier niet mee eens. De helft denkt dat ruilen kosten-efficiënter is dan werving van een nieuwe medewerker bij vertrek. 36% denkt ook dat een banenruil sneller gaat dan een vervanging; 26% is het hier niet mee eens.

8 Tevredenheid medewerkers zou belangrijkste motivatie zijn volgens werkgevers» De leidinggevenden die banenruil zeker of misschien zouden willen introduceren doen dit met name om medewerkers tevreden te houden / maken of vanwege goed werkgeversschap.» Kostenbesparingen of het milieu spelen een kleinere rol in deze beslissing.» 51% geeft aan dat de HR manager verantwoordelijk zou zijn voor dit proces, volgens 40% zou dit (ook) de direct leidinggevende zijn. 33% zegt dat (ook) de directie hier verantwoordelijk voor zou zijn. Hieronder ziet u een aantal redenen om banenruil in te voeren in uw bedrijf. Kunt u aangeven in hoeverre deze redenen voor u een rol zouden spelen? N=120, iedereen die zeker / misschien banenruil zou willen introduceren

9 Multiscope Postbus CC s-hertogenbosch T E verkoop@multiscope.nl W Banenruilmachine BV Postbus AK Amsterdam T E info@banenruil.nl W