Klik om rapport te downloaden. Renée van Os Kenniscentrum BDC Maarten Kwakernaak Kenniscentrum HAN SOCIAAL

Transcriptie

1 Een onderzoek naar de het gebruik van en de ervaringen met het Breng Dal Vrij-abonnement voor mensen met een Wmo-indicatie voor vervoer in de gemeente Nijmegen Klik om rapport te downloaden Renée van Os Kenniscentrum BDC Maarten Kwakernaak Kenniscentrum HAN SOCIAAL

2 Onderzoeksopzet Introductie Breng Dal Vrij abonnement per 1 januari 2016 Gratis reizen voor mensen die voorheen een vervoerskostenvergoeding kregen Methode van onderzoek Enquêtes (respons 260 / 550 = 95% betrouwbaarheid): Interviews: 45, selectie op basis van spreiding wijk en leeftijd)

3 Individuele bereikbaarheid Een plaats kan goed bereikbaar zijn Maar een mens kan toch geen (individuele) bereikbaarheid hebben Sociale exclusie vindt plaats door ongelijke individuele bereikbaarheid

4

5

6 Conclusie (1) Breng Dal Vrij-abonnement positief ontvangen door een groot deel van de doelgroep 79,9% heeft het abonnement opgehaald, van dit deel van de doelgroep is 84,3% (zeer) tevreden Voor dit deel van de doelgroep blijkt het abonnement een goede oplossing om individuele bereikbaarheid te garanderen Het abonnement werkt bevorderend voor hun onafhankelijkheid: onbeperkt reizen werkt bevrijdend (geen financiële remming)

7 Ja, want ik [ ] kan van plek A naar B komen. Want dat is wat je nodig hebt. Maar dit is ook, het is wel heel erg nodig. Anders wordt je wereldje veel te klein. En het ergste is, dat je afhankelijk wordt. Hoe meer je dus niet kan doen, hoe [ ] afhankelijker je wordt.' (R27)

8 Resultaten Nee ik heb al 2 jaar geen auto meer. [ ] Toen zat ik dus in een sociaal isolement (lacht). Ja dat is echt waar. Dat is echt waar. Ik hoop dat ze [de regeling] nooit afschaffen. [ ] Ja ik ben er zo blij mee. (R40)

9 Conclusie (2) 15,7% van de gebruikers vindt het abonnement een verslechtering t.o.v. oude vervoerskostenvergoeding Voor dit deel van de doelgroep is het Breng Dal Vrij abonnement geen goede oplossing Dit deel van de doelgroep zou gebaat zijn bij een aangepast vervoersaanbod (maatwerk)

10 Er wordt geen maatwerk gegeven. Want als er maatwerk geleverd zou worden, dan zou ik Resultaten mijn [vervoerskostenvergoeding] nog hebben. Hé want je kunt dan wel zeggen, uhm je kunt gelijkvloers de bus in stappen. Maar als je de bus uitstapt gelijkvloers dan ben je nog niet thuis he. Dan moet je nog [over] een hobbelig voetpad heen. Doe het maar eens als je een beperking hebt. Dat valt niet mee hoor. [ ] Nee ik ben niet tevreden met dit busabonnement. (R4)

11 Wij willen vooral

12 Maar de bus, ja ik denk dan voel ik me ook wat meer bij de andere mensen horen met de bus. Je bent net zoals de anderen (R39).

13 Resultaten Ervaringen met busabonnement en regionaal busvervoer - Meeste respondenten gebruiken een hulpmiddel - Over het algemeen goed toegankelijk voor mensen met hulpmiddel. - Vooral rollatorgebruikers hebben soms moeite met instappen: treeplank schuift niet vanzelf uit.

14 Resultaten Alleen de rollator is moeilijk mee te nemen in de bus he. [ ] Dan moet je achterin instappen weet je. Ja, dan neem ik liever de stok omdat dat makkelijker is. Dus daarom. Het gaat wel langzamer en ik moet meer uitkijken met lopen he. (R33)

15 Resultaten Barrières Mensen met een visuele beperking ondervinden relatief veel barrières. - OV-chipsysteem lastig te gebruiken - Matrixborden niet goed leesbaar - Omroep in de bus erg behulpzaam, maar vaak te zacht - Praatpaal op het station vaak defect of vies

16 Resultaten Ervaringen met busabonnement en regionaal busvervoer - Busvervoer positieve keuze ten opzichte van minder zelfstandige vervoerskeuzes. - Liever dan dat je iemand anders inschakelt: je wil de mensen niet belasten. - Liever dan met de Stadsregiotaxi: daar maak je gebruik van als je er met de bus niet kan komen.

17

18 Resultaten Als je het ongezellig hebt thuis dan zet je toch gewoon de kachel laag en ga je gezellig een rondje met de bus! - Respondent 40, 50 jaar

19 Download rapport op eikbaar_met_de_bus_eindrapportage.pdf