Uit de hokjes naar keuzevrijheid. Mieke Biemond Marjan Maarschalkerweerd. Programma Aandacht voor iedereen

Transcriptie

1 Uit de hokjes naar keuzevrijheid Mieke Biemond Marjan Maarschalkerweerd

2 Inhoud Wat is een inclusieve samenleving? Wat betekent dat voor overheden? Wat verwacht de reiziger?

3 Programma Aandacht voor Iedereen Achtergrond - financiering door ministerie van VWS, tot eind 2017 Doelen - informeren en toerusten van cliëntenorganisaties, cliëntenraden en adviesraden sociaal domein over de decentralisaties - kennisproducten - gesprekspartner voor gemeenten en instellingen vanuit cliënt- en burgerperspectief Actuele ontwikkelingen - Diverse vormen van burgerparticipatie - Aandacht voor mobiliteit

4 integratie inclusie exclusie segregatie Van exclusie naar inclusie

5 Belangrijke ontwikkelingen VN-verdrag geratificeerd Technologische ontwikkelingen Veranderende behoeften van mensen met een beperking Uitbreiding taken gemeente (decentralisatie sociaal domein, overdracht regiotaxi vanuit provincie)

6 Optimale aanpassingen als uitgangspunt van de Wet Gelijke Behandeling de aanpassing moet geschikt zijn (hij neemt de belemmering weg) de aanpassing moet noodzakelijk zijn (hetzelfde doel kan niet op een andere manier worden bereikt) de aanpassing is redelijk en vormt geen onevenredige belasting

7 Eerdere kaders Algemene regels van bestuur: Het Openbaar Vervoer moet toegankelijk zijn voor reizigers met vaak voorkomende handicaps Gelijkvloerse instapmogelijkheden Reisinformatie in beeld en geluid Nota mobiliteit: Het bereikbaar houden van maatschappelijk bereikbare voorzieningen (zoals ziekenhuizen en winkelcentra) = algemene voorziening

8 Wat houdt het VN-verdrag inzake de rechten van personen met een beperking in? - aanleiding: vele fysieke, communicatieve en sociale drempels (toegankelijkheid, bejegening, informatie) - doel: mensen met een beperking worden opgenomen in en kunnen onbeperkt deelnemen aan de inclusieve samenleving (drempels weg) - allerlei soorten beperkingen (zintuiglijk, lichamelijk, verstandelijk, psychische aandoeningen etc.) en alle levensterreinen (onderwijs, zorg, sport, werk, mobiliteit)

9 Wat betekent dat voor overheden? Artikel 20 Persoonlijke mobiliteit De Staten die Partij zijn nemen alle effectieve maatregelen om de persoonlijke mobiliteit met de grootst mogelijke mate van zelfstandigheid te waarborgen onder meer door: a. de persoonlijke mobiliteit faciliteren op de wijze en op het tijdstip van keuze en tegen een betaalbare prijs; b. de toegang tot hoogwaardige mobiliteitshulpmiddelen, ondersteunende technologieën en vormen van assistentie en bemiddeling te faciliteren, onder meer door deze beschikbaar te maken tegen een betaalbare prijs; c. training in mobiliteitsvaardigheden; d. instellingen aan te moedigen rekening te houden met alle aspecten van mobiliteit voor personen met een handicap.

10 Maatregelen Samen op zoek gaan naar die oplossing Vaak kan dat al met hele kleine aanpassingen Het gaat om de attitude Iedereen gelijk behandelen Iedereen zo behandelen dat de mogelijkheden gelijk zijn

11 Voorbeeld vertaling naar een Quick Scan door Stichting zet Het aanbod van mobiliteitsondersteuning dient gericht te zijn op het versterken van de zelfredzaamheid en participatie. Zijn belangrijke bestemmingen (winkels, ziekenhuis, onderwijs en andere voorzieningen) voor alle bewoners, ongeacht de eventuele beperkingen, goed bereikbaar? Speelt de gemeente een actieve rol in het toegankelijk maken van het openbaar vervoer? Biedt de gemeente begeleiding in het gebruik van het openbaar vervoer? Ondersteunt de gemeente het gebruik van aanvullend vervoer? Maakt de gemeente aanpassingen mogelijk aan reeds bestaande persoonlijke vervoersmiddelen?

12 Toetsing door College voor de Rechten van de Mens Aanbevelingen 1 e rapportage mei 2017 toegankelijkheid op de rit?: - Benoem in Programma van Eisen dat concessiehouders advies krijgen van reizigers - Zorg voor ondersteuning van de chauffeur door opname van speciale modules in Code 95 - Kaart knelpunten aan zodat er oplossingen gevonden kunnen worden

13 Wat wil de reiziger? Mensen willen van A naar B van systeem- naar leefwereld geen denken in doelgroepen Mensen willen regie training, ondersteuning en coaching weerbaar maken Mensen willen participation partner (geen deelnemer of onderwerp) verantwoordelijkheid

14 Wat zijn kansen? Voordelen ten opzichte van de regiotaxi - Flexibiliteit in bepalen van reistijden - Betrouwbaarheid - Geen beperking in aantal verplaatsingen NB Hierdoor deelname aan sociaal leven mogelijk! Knelpunten / kansen voor overstap - Onbekendheid / kennismaking en informatie - Angst / zorgdragen voor veilig vervoer

15 Wat helpt? Burger/reizigerparticipatie - Initiatief als Wij staan op - Gehandicaptenplatforms /patiëntenorganisaties / adviesraden sociaal domein Denken in nieuwe mogelijkheden en uitproberen - Voorbeeld busabonnement in dalperiode versus vervoerskostenvergoeding in Nijmegen

16 Wat helpt? Vooruitgang van de techniek door - Inzetten social media inzetten (bv iemand die je ergens naar toe wil brengen/begeleiden) - Reisapp OV voor mensen met beperking Andere manieren van voor/natransport - wheeliz.com - Rolstoelpendel - tandem

17 in Parijs

18 Alternatief naast de OV-fiets? Pendel voor rolstoelverplaatsingen op de korte afstand

19 Bedankt voor uw aandacht En graag tot ziens aandachtvooriedereen.nl zorgbelanggelderland.nl zorgbelangutrecht.nl