EVALUATIE BELANGSTELLING TWEE STEDENABONNEMENT

Transcriptie

1 Rapport EVALUATIE BELANGSTELLING TWEE STEDENABONNEMENT Resultaten en conclusies enquête onder en niet- van 65 jaar en ouder Augustus

2 COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus AN Enschede Rapportnummer 2015/065 Datum Augustus 2015 Opdrachtgever Gemeente Enschede Gemeente Hengelo Auteur(s) Frank ten Doeschot Gijs Jan Visser Bestellingen Exemplaren zijn verkrijgbaar bij de opdrachtgever. Het overnemen uit deze publicatie is toegestaan, mits de bron duidelijk wordt vermeld. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Colofon

3 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding Aanleiding Belangstelling Onderzoeksopzet Leeswijzer Resultaten Aanvraag en bekendheid Redenen(en) om Twee stedenabonnement niet aan te vragen Gebruik openbaar vervoer en vorige pas Resultaten niet Aanvraag en bekendheid Redenen(en) om Twee stedenabonnement niet aan te vragen Gebruik openbaar vervoer en vorige pas Conclusies en aanbevelingen Conclusies Aanbevelingen Bijlage 1. Respons Bijlage 2. Uitkomsten per vraag naar en niet Bijlage 3. Vragenlijst Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Inhoudsopgave

4 1 HOOFDSTUK Inleiding Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Inleiding 4

5 1. Inleiding 1.1 Aanleiding Sinds dit jaar kunnen inwoners van Enschede en Hengelo van 65 jaar en ouder een gratis Twee stedenabonnement Enschede-Hengelo voor de bus ontvangen indien zij een minimum inkomen (Enschede tot 100% bijstand; Hengelo tot 120% bijstandsnorm) hebben. Alle overige 65-plussers kunnen dit abonnement tegen een gereduceerde eigen bijdrage van 65 euro (in euro) aanschaffen. Het abonnement moet op een persoonlijke OV-chipkaart worden geladen. De gemeenten Hengelo en Enschede trekken gezamenlijk op. Er kan in en tussen de twee gemeenten met het product gereisd worden. Op dit moment, na een aantal maanden waarin dit alles is ingegaan, vallen de aangevraagde en verkochte aantallen in beide gemeenten tegen. Beide gemeenten willen graag meer inzicht in de achtergronden waarom men geen abonnement heeft aangevraagd dan wel heeft aangeschaft. Het resultaat dient om het bestuur te kunnen adviseren over het vervolg van deze voorziening. I&O Research heeft dit onderzoek in opdracht van de beide gemeenten uitgevoerd. Deze notitie beschrijft de uitkomsten op hoofdlijnen en formuleert conclusies en aanbevelingen. 1.2 Belangstelling In dit enquêteonderzoek wordt ingezoomd op het beeld dat de doelgroep heeft van het abonnement en niet op de absolute cijfers over (verkochte) abonnementen. Want deze feitelijke belangstelling wordt geregistreerd en gemonitord door de gemeenten zelf. Omdat deze gegevens wel van belang zijn voor een begrip van de uitkomsten van dit enquêteonderzoek worden deze hieronder kort beschreven. Waarbij aangetekend dat het aantal aanvragers wel bekend is, maar geen cijfers beschikbaar zijn van het aantal abonnementen dat uiteindelijk op de OV-chipkaart is geladen. Minima De gemeente Enschede biedt alle 65+ inwoners die een kwijtschelding gemeentelijke belasting hebben het gratis abonnement aan. Het gaat tot nu toe (medio augustus 2015) om circa inwoners die een aanbod hebben ontvangen. Hiervan hebben 681 het gratis abonnement aangevraagd (37 procent). In Hengelo worden alle inwoners met inkomen beneden 120% van het bijstandsniveau die bekend zijn bij de gemeente aangeschreven. Dit betreft tot dusver circa 800 inwoners. Hiervan hebben ruim 300 het gratis abonnement aangevraagd (40 procent). Niet- De overige 65-plussers in Enschede en Hengelo hebben een algemene brief gekregen waarin wordt aangegeven dat zij tegen de eigen bijdrage het abonnement bij Syntus kunnen aanschaffen. Het gaat om circa inwoners in beide gemeenten samen. Hiervan hebben 600/700 het abonnement met eigen bijdrage aangeschaft (1,5 procent). 1.3 Onderzoeksopzet Onderzoeksvraag De te beantwoorden hoofdvraag die in dit onderzoek centraal staat, luidt als volgt: Hoe kan de tegenvallende belangstelling voor het (gratis) Twee stedenabonnement Enschede-Hengelo verklaard worden? Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Inleiding 5

6 Onderzoeksopzet Het onderzoek is uitgevoerd door middel van een schriftelijke vragenlijst onder (65+) uit beide gemeenten en een online enquête onder 65-plussers in de burgerpanels van de gemeenten Enschede en Hengelo. De vragenlijst (zie bijlage 3) is opgesteld door I&O Research in samenwerking met de opdrachtgevers van het onderzoek. Respons Onderzoek onder Voor het onderzoek onder de van 65 jaar en ouder is uit beide gemeenten een steekproef van 500 personen getrokken die een schriftelijke vragenlijst ontvingen. Bij de vragenlijst zat een brief waarin de respondent werd uitgenodigd om deze in te vullen en via de bijgevoegde retourenvelop gratis naar I&O Research terug te sturen. Er is geen herinneringsbrief verstuurd. In totaal hebben 292 respondenten in Hengelo en Enschede de vragenlijst op deze manier ingevuld. De respons komt hiermee uit op 29 procent. Dit is een goed percentage voor schriftelijk onderzoek onder deze doelgroep. Onderzoek onder niet- Voor het onderzoek onder niet- zijn, in samenwerking met Kennispunt Twente, het EnschedePanel en het HengeloPanel ingezet. De betreffende panelleden kregen vrijwel dezelfde vragenlijst als de in een online enquête voorgelegd, in de lay-out en opzet die zij gewend zijn als panellid. Er zijn panelleden uit Enschede aangeschreven en 813 uit Hengelo. In totaal deden er panelleden mee. Aan de hand van de lijst van is achteraf ingedeeld tot welke doelgroep zij behoren. Het gaat om niet- en 16. Totale Respons De totale respons van het onderzoek komt hiermee uit op 308 en niet- (zie tabel 1.1). Deze aantallen zijn voldoende voor statistisch betrouwbare resultaten van de totale populatie van zowel de als de niet- van 65 jaar en ouder. In bijlage 1 zijn de respondentkenmerken weergegeven. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Inleiding 6

7 Tabel 1.1 Respons onderzoeken AANTAL UITGENODIGD RESPONS % Schriftelijke enquête Steekproef Enschede % Steekproef Hengelo % Subtotaal schriftelijk % Online enquête EnschedePanel % HengeloPanel % Subtotaal online enquête % w.v. 16 w.v. niet Totaal doelgroepen Minima 308 Niet Totaal Leeswijzer De rest van deze notitie beschrijft de resultaten van beide doelgroepen op hoofdlijnen in aparte hoofdstukken: (hoofdstuk 2) en niet- (hoofdstuk 3), waarna er wordt afgesloten met een gezamenlijk hoofdstuk conclusies en aanbevelingen (hoofdstuk 4). Een compleet overzicht van de resultaten per vraag (uitgesplitst per doelgroep) is te vinden in bijlage 2. In de bijlagen zijn daarnaast de respondentkenmerken en de vragenlijst opgenomen. Omdat er in de analyse is geconstateerd dat er weinig verschil is in de resultaten tussen Hengelo en Enschede worden in deze rapportage niet afzonderlijk gepresenteerd. Ze zijn wel beschikbaar via een apart Excel-rapport. Hierin zijn ook alle toelichtingen op antwoorden opgenomen. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Inleiding 7

8 2 HOOFDSTUK Resultaten Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Resultaten 8

9 2. Resultaten 2.1 Aanvraag en bekendheid Circa twee derde van de kent het Twee stedenabonnement en een derde niet ondanks de persoonlijke brief die ze hierover hebben gehad. Van de die het abonnement kennen, is ruim vier vijfde positief over de pas. In de toelichting bij het antwoord is onder andere aangegeven dat het de mogelijkheid biedt om mobiel te blijven, ondanks een laag inkomen. Alle hebben een brief voor aanvraag van een gratis Twee stedenabonnement ontvangen of ontvangen deze zodra ze aan de voorwaarden voldoen. Circa 1 op de 8 vond de brief niet duidelijk. Een ruime meerderheid van twee derde vond de brief wel duidelijk. De rest (ca. 20 procent) weet dat niet meer of geeft aan de brief niet gelezen of ontvangen te hebben. Dat is wel verklaarbaar omdat er enige tijd zat tussen het moment van onderzoek (juli 2015) en de ontvangst van de brief (begin 2015). Van de die de brief gelezen hebben, snapten vier op de vijf wat ze moesten doen om een abonnement aan te vragen. Van alle (in dit onderzoek) heeft ruim de helft het abonnement niet aangevraagd. In werkelijkheid is dit aandeel niet-aanvragers zelfs nog iets groter (zie paragraaf 1.2). Er is onder de nietaanvragers wel sprake van latente belangstelling, want 1 op de 3 niet-aanvragers is wel van plan om het abonnement aan te vragen. Gerekend over alle betekent dit dat circa 1 op de 6 wel belangstelling heeft, maar het abonnement nog niet heeft aangevraagd. Het gaat naar schatting om circa 400 personen in Enschede en Hengelo samen. 2.2 Reden(en) om Twee stedenabonnement niet aan te vragen Allereerst is in een open vraag gevraagd waarom het abonnement (nog) niet is aangevraagd. De genoemde redenen om de pas niet aan te vragen lopen uiteen: hoge leeftijd, gezondheid, rolstoelgebonden zijn, kinderen of familieleden die zorgen voor het vervoer, het feit dat men nauwelijks in Hengelo of Enschede komt, niet weten dat de pas bestaat, denken dat er kosten aan verbonden zijn, gebruik auto, scootmobiel of regiotaxi, afstand bushalte, niet weten hoe het abonnement kan worden aangevraagd, brief niet ontvangen, geen internet hebben. In totaal is door 121 van de 154 niet-aanvragers () in het onderzoek een reden gegeven. Hiervan is door 12 spontaan aangegeven dat de aanvraagprocedure een belemmering vormt of de kosten van de (persoonlijke OV-chip)kaart te hoog zijn. Grofweg vormen proces en prijs voor circa 1 op de 10 nietaanvragers een belemmering. In een vervolgvraag is aan niet aanvragers een lijst van redenen voorgelegd waarvan op voorhand werd verondersteld dat deze een belangrijke rol spelen (tabel 2.1). De meest genoemde redenen zijn het bijna nooit met de bus reizen of het hebben van een voorkeur voor auto, gevolgd door lichamelijke omstandigheden die het onmogelijk maken om met de bus te reizen. Daarna volgen meerdere redenen die betrekking hebben op de (aanvraag)procedure en die door procent zijn aangekruist. Dit is opvallend aangezien dit soort redenen spontaan maar door 10 procent van de niet-aanvragers is genoemd. De indruk bestaat daarom dat dit soort redenen voor de meeste niet onoverkomelijk zijn om tot aanschaf over te gaan, zodra er behoefte is aan een busabonnement. En dat voor de nietaanvragers in eerste instantie de drie meest genoemde (praktische) redenen gelden waardoor er geen behoefte is aan een busabonnement, te weten: nooit met de bus reizen, voorkeur hebben voor de auto of lichamelijk niet in staat zijn. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Resultaten 9

10 Tabel 2.1 Welke van onderstaande redenen spelen voor u een rol om (nog) geen Twee stedenabonnement aan te vragen? (n=103; percentage ja ) RANG REDEN MINIMA 1 Ik reis (bijna) nooit met de bus 63% 2 Ik reis liever met de auto 61% 3 Ik ben (lichamelijk) niet in staat om met de bus te reizen 53% 4 Ik heb geen computer met internet 51% 5 Ik vind het aanvragen van een persoonlijke OV-chipkaart te ingewikkeld 49% 6 Ik vind het aanvragen van een persoonlijke ov-chipkaart te duur ( 7,50) 47% 7 Ik vind het gebruik van een OV-chipkaart te ingewikkeld 44% 8 Ik wil hiervoor geen persoonlijke OV-chipkaart aanschaffen 41% 9 Ik fiets liever 32% 10 Ik vind de brief te ingewikkeld 31% 11 Ik woon te ver bij een bushalte vandaan 27% 12 Ik vind het antwoordformulier te ingewikkeld 26% 13 Ik reis in andere plaatsen dan Enschede & Hengelo met de bus 10% Eventuele hulp van de gemeente of vervoerder Syntus is voor een kwart van de niet-aanvragers een reden om dan wel een persoonlijke OV-chipkaart aan te schaffen. Een vergelijkbaar deel van 25 procent van de niet-aanvragers zou de pas wel aanvragen als dit een fysieke zichtpas is, zoals een pinpas. Het betreft voor het merendeel dezelfde groep die ook graag hulp van de gemeente of van Syntus wil. Voor hen geldt de OV-chipkaart als een belemmering. 2.3 Gebruik openbaar vervoer en vorige pas Van de aanvragers () had twee derde al een persoonlijke OV-chipkaart voor de start van het Twee stedenabonnement. De overige aanvragers hebben een persoonlijke OV-chipkaart aangeschaft voor het Twee stedenabonnement. Voor driekwart van deze aanvragers die nog geen persoonlijke OV-chipkaart hadden, verliep de aanvraag hiervan redelijk tot goed. Ook het laden van het Twee stedenabonnement op deze kaart ging in de meerderheid van de gevallen goed, ook bij de aanvragers die een persoonlijke chipkaart moesten aanschaffen. Bijna drie vijfde (58 procent) van de reist wel eens met de bus in hun eigen woonplaats. Het gebruik van de bus in de eigen woonplaats is onder aanvragers een stuk groter dan onder nietaanvragers: respectievelijk 89 procent en 31 procent. De niet-aanvragers van een abonnement reizen bij gebruik van de bus in de eigen woonplaats voornamelijk met OV65plus kaartje dat ze bij de buschauffeur kopen of met een OV-chipkaart zonder Twee stedenabonnement of met een ander vervoerbewijs. Het reizen per bus tussen de beide steden gebeurt minder vaak dan reizen in de eigen woonplaats: een derde van de zegt dit (incidenteel) te doen. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Resultaten 10

11 De helft van de 65+ zegt in het bezit te zijn geweest van de lokale voorganger van het Twee stedenabonnement, waarmee men tot en met 2014 in de daluren gratis met de bus kon reizen. Dit wijkt wat af van de feitelijke verhoudingen in Enschede en Hengelo. Maar de vraag in dit onderzoek diende om inzicht te krijgen in de mate van het gebruik van degene die de pas hebben (gehad). En deze is vergelijkbaar tussen beide passen. Negen op de tien met een Twee stedenabonnement maakt wel eens gebruik van de bus in de eigen woonplaats. Het gebruik van de oude pas was in Enschede van vergelijkbare omvang, ook als het gaat om de gebruikersfrequentie (aantal busreizen per maand). Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Resultaten 11

12 3 HOOFDSTUK Resultaten niet- Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Resultaten niet- 12

13 3. Resultaten niet- 3.1 Aanvraag en bekendheid De 65-plussers met een inkomen boven het sociaal minimum (in Hengelo 120% van het sociaal minimum) moeten 65 euro betalen voor het Twee stedenabonnement (75 euro vanaf 2016). Circa zes op de tien niet- kennen dit abonnement. De bekendheid is iets minder dan onder. De niet die bekend zijn met het abonnement oordelen een stuk minder positief dan de : 34 procent is positief tegen 83 procent onder de. Daar staan hogere aandelen tegenover van niet die hier neutraal (34 procent) tegenaan kijken of zelfs uitgesproken negatief zijn (27 procent). De laatste groep geeft in de toelichting onder andere aan dat ze negatief zijn omdat het eerst gratis was en nu niet meer, omdat de kosten ervan niet opwegen tegen hun persoonlijke gebruik van de bus en dat de beschikbare buslijnen niet aansluiten bij hun behoefte (o.a. Almelo, Oldenzaal). Net als voor de geldt ook voor de meeste niet- dat zij vinden dat de brief duidelijk was en dat het aanbod en de vervolgstappen werden gesnapt. In totaal 31 respondenten (3 procent) hebben het abonnement aangevraagd. Dat is ongeveer gelijk aan de feitelijke belangstelling voor het abonnement (zie par. 1.2). 3.2 Redenen(en) om Twee stedenabonnement niet aan te vragen Te duur, geen interesse en het feit dat men vrijwel nooit met de bus gaat zijn de voornaamste redenen die de niet- zelf spontaan noemen om de pas niet aan te vragen. Er is een duidelijke top 4 aan te wijzen als het gaat om redenen die zijn voorgelegd aan niet-aanvragers (niet-). Ruim driekwart reist bijna nooit met de bus. Of men fietst liever of heeft voorkeur voor reizen met de auto. De helft vindt het abonnement te duur. Men geeft veel minder vaak dan de aan dat de aanschafprijs van een persoonlijke OV-chipkaart, of het aanvragen en opladen ervan, de reden is om het abonnement niet aan te vragen. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Resultaten niet- 13

14 Tabel 3.1 Welke van onderstaande redenen spelen voor u een rol om (nog) geen Twee stedenabonnement aan te vragen? (n=1.005; percentage ja ) RANG REDEN NIET- MINIMA 1 Ik reis (bijna) nooit met de bus 78% 2 Ik fiets liever 68% 3 Ik reis liever met de auto 67% 4 Ik vind het abonnement te duur 54% 5 Ik wil hiervoor geen persoonlijke OV-chipkaart aanschaffen 37% 6 Ik vind het aanvragen van een persoonlijke ov-chipkaart te duur ( 7,50) 32% 7 Ik vind het gebruik van een OV-chipkaart te ingewikkeld 18% 8 Ik vind het aanvragen van een persoonlijke OV-chipkaart te ingewikkeld 16% 9 Ik heb geen computer met internet 13% 10 Ik reis in andere plaatsen dan Enschede & Hengelo met de bus 12% 11 Ik ben (lichamelijk) niet in staat om met de bus te reizen 9% 12 Ik woon te ver bij een bushalte vandaan 9% 13 Ik vind de brief te ingewikkeld 5% 14 Ik vind het antwoordformulier te ingewikkeld 4% Vijf procent van de niet- gaat de pas wel aanschaffen als zij hulp van de gemeente of Syntus krijgt bij de aanschaf en het laden van de OV-chipkaart. Een op de tien zou de aanschaf wel overwegen als de pas een fysieke zichtpas is. 3.3 Gebruik openbaar vervoer en vorige pas Ruim driekwart van alle niet- reist nooit met de bus in hun eigen woonplaats. Voor reizen tussen de beide plaatsen gebruikt slechts 4 procent van de niet- wel eens de bus. Van de niet- die een abonnement hebben, zijn de meeste frequente gebruikers (vaker dan 1 keer per maand) van de bus: 93 procent in de eigen woonplaats en 35 procent tussen beide plaatsen. Van de niet- zonder abonnement reist 22 procent wel eens met de bus in de eigen woonplaats en 4 procent tussen Hengelo en Enschede. Zij reizen bij gebruik van de bus in de eigen woonplaats voornamelijk met een OV-chipkaart zonder Twee stedenabonnement, gevolgd door een OV65plus kaartje dat ze bij de buschauffeur kopen en een ander vervoerbewijs. De helft van de 65+ niet- zegt in het bezit te zijn geweest van de lokale voorganger van het Twee stedenabonnement, waarmee men tot en met 2014 in de daluren gratis met de bus kon reizen. Dit wijkt wat af van de feitelijke verhoudingen in Enschede en Hengelo. Maar de vraag in dit onderzoek diende om inzicht te krijgen in de mate van het gebruik van degene die de pas hebben (gehad). Daaruit blijkt dat de oude pas onder niet- minder frequente busgebruikers had dan het Twee stedenabonnement heeft. Dit is ook wel verklaarbaar vanuit het kostenaspect, waardoor het voor aanvragers van het Twee stedenabonnement meer een economische afweging is, terwijl dat bij de gratis voorganger niet aan de orde was. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Resultaten niet- 14

15 4 HOOFDSTUK Conclusies en aanbevelingen Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Conclusies en aanbevelingen 15

16 4. Conclusies en aanbevelingen 4.1 Conclusies Van alle heeft circa 60 procent het gratis abonnement niet aangevraagd. Maar er is onder een behoorlijke groep niet-aanvragers wel sprake van latente belangstelling. Zij hebben de pas (nog) niet aangevraagd, maar zijn dat wel van plan. Het gaat naar schatting om circa 400 personen in Enschede en Hengelo samen. Verder is er is een groep voor wie de persoonlijke OV-chipkaart een barrière vormt, zowel de aanschaf ervan als het gebruik en het activeren van het product Twee stedenabonnement. Voor een deel zijn dit dezelfde als die aangeven belangstelling te hebben. Maar er zijn ook die in eerste instantie aangeven geen belangstelling te hebben, maar wel interesse hebben als er hulp wordt geboden bij het aanvragen en opladen van de OV-chipkaart. Een groei van het aantal aanvragers onder kan worden gerealiseerd als de groep latente belangstellenden wordt geactiveerd en belemmeringen worden weggenomen. Maar er zal een flinke groep blijven bestaan die geen behoefte heeft aan het Twee stedenabonnement ondanks het feit dat deze gratis is. Grofweg gaat het om 1 op de 3. Voor hen is de bus op dit moment geen optie vanwege leeftijd/gezondheid of omdat zij kunnen beschikken over alternatieve vervoersmiddelen. Onder niet- is het bezit van het Twee stedenabonnement beperkt. Vanwege de eigen bijdrage van 65 euro wordt door niet- een economische afweging gemaakt. De voornaamste redenen dat men niet tot aanschaf is overgegaan zijn dat men weinig met de bus reist, de voorkeur geeft aan de fiets of de auto en de prijs van het abonnement. De kleine groep bezitters van het abonnement onder de niet maakt frequent gebruik van de bus. Voor hen was de aanvraag blijkbaar lonend. De groep niet-aanvragers onder de niet- is vooral te verleiden als de kosten omlaag gaan en het economisch interessant wordt om de bus boven andere vervoersmiddelen te verkiezen. Uit de gegeven toelichtingen blijkt dat ook de beperking van het abonnement tot Enschede en Hengelo een argument is om niet tot aanschaf over te gaan. Maar met uitbreiding naar andere gemeenten lijkt een kleine groep te worden bediend, zeker als de kosten van het abonnement daardoor stijgen. 4.2 Aanbevelingen Bij het formuleren van de concrete aanbevelingen zijn de doelen van het Twee stedenabonnement voor ogen gehouden. Deze zijn: het gebruik van het OV vergroten en participatie en sociale mobiliteit van ouderen bevorderen. 1. Vergroot de bekendheid van het Twee stedenabonnement Onder een flinke groep is er sprake van latente belangstelling. Daarbij geeft een deel aan niet goed op de hoogte te zijn of geen brief te hebben ontvangen. Een gerichte mailing richting de die de pas nog niet hebben, in combinatie met het verlagen van de drempels bij de aanvraag (zie 2) zou een deel van hen kunnen activeren. Maar met alleen een brief activeer je niet de hele groep latentie aanvragers. 2. Bied OV-chipkaarten aan waar het Twee stedenabonnement al op geladen is Een deel van de vindt het gebruik van een persoonlijke OV-chipkaart te ingewikkeld. Hulp bij het aanvragen van de persoonlijke OV-chipkaarten kan uitkomst bieden. Deze kunnen dan bijvoorbeeld inclusief abonnement bij de publieksbalies van de beide gemeenten en/of bij Syntus worden aangevraagd en opgehaald. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Conclusies en aanbevelingen 16

17 3. Kijk nog eens goed naar het aanbod voor niet- Niet- hikken aan tegen de kosten van het abonnement. Bovendien spelen bij hen sentimenten ten aanzien van de overgang van een gratis naar betaald abonnement een rol, waardoor auto en fiets de voorkeur hebben gekregen. Een deel is sowieso lastig in de bus te krijgen. Het verlagen van de kosten kan wellicht zorgen voor een andere afweging. Eventueel door het abonnement te beperken tot de eigen woonplaats. Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Conclusies en aanbevelingen 17

18 BIJLAGEN Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 18

19 Bijlage 1. Respons Tabel B1.1 Opleidingsniveau MINIMA NIET- MINIMA Lagere school 33% 2% Lager en middelbaar (beroeps-)onderwijs 55% 39% Hoger (beroeps-)onderwijs 11% 49% Universiteit 1% 11% n= Tabel B1.2 Leeftijd MINIMA NIET MINIMA jaar 27% 42% jaar 27% 31% jaar 19% 18% jaar 17% 6% 85 jaar of ouder 10% 3% n= Tabel B1.3 Leeftijd MINIMA NIET MINIMA man 36% 69% vrouw 64% 31% n= Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 19

20 Bijlage 2. Uitkomsten per vraag naar en niet- 1. KENT U HET TWEE STEDENABONNEMENT ENSCHEDE-HENGELO? geen Ja 65% 59% Nee 35% 41% n= HOE STAAT U TEGENOVER HET TWEE STEDENABONNEMENT ENSCHEDE- HENGELO? (INDIEN VRAAG 1 = JA) (Zeer) positief 83% 34% Neutraal 6% 34% (Zeer) negatief 4% 27% Weet niet 8% 5% n= WAS DE BRIEF DUIDELIJK VOOR U? Ja 66% 47% Nee 13% 2% Weet ik niet (meer) 15% 26% Ik heb de brief niet gelezen 1% 7% Ik heb de brief niet ontvangen 5% 19% n= WELKE VAN DE ONDERSTAANDE OPMERKINGEN VINDT U VAN TOEPASSING OP DE BRIEF? (INDIEN VRAAG 3 = JA/NEE % ja niet niet niet Te lange tekst 20% 10% Ik snapte direct wat ik zou moeten doen 80% 83% Te moeilijke tekst 26% 4% Ik snapte het aanbod niet 31% 17% n= Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 20

21 6. HEEFT U EEN TWEE STEDENABONNEMENT AANGEVRAAGD? * niet Ja 47% 3% Nee, maar ben ik wel van plan 17% 8% Nee, en ga ik niet doen 36% 89% n= * Dit was een selectievraag. Feitelijke informatie hierover kan beter uit de eigen registratie worden gehaald (zie paragraaf 1.2). Onder niet- komt het aandeel aanvragers overeen met de registratie. Onder zijn aanvragers iets oververtegenwoordigd. Dat is voor de representativiteit van de resultaten geen probleem omdat aanvragers en niet-aanvragers via de routing in de vragenlijst als aparte groepen worden behandeld. 8. WELKE VAN ONDERSTAANDE REDENEN SPELEN VOOR U EEN ROL OM (NOG) GEEN TWEE STEDENABONNEMENT AAN TE VRAGEN? (INDIEN VRAAG 6 = NEE) % ja, inclusief weet (niet) meer niet- Ik reis (bijna) nooit met de bus 63% 78% Ik reis in andere plaatsen dan Enschede & Hengelo met de bus 10% 12% Ik vind het abonnement te duur 54% Ik vind de brief te ingewikkeld 31% 5% Ik vind het antwoordformulier te ingewikkeld 26% 4% Ik wil hiervoor geen persoonlijke OV-chipkaart aanschaffen 41% 37% Ik vind het aanvragen van een persoonlijke OV-chipkaart te ingewikkeld 49% 16% Ik vind het gebruik van een OV-chipkaart te ingewikkeld 44% 18% Ik vind het aanvragen van een persoonlijke ov-chipkaart te duur ( 7,50) 47% 32% Ik heb geen computer met internet 51% 13% Ik ben (lichamelijk) niet in staat om met de bus te reizen 53% 9% Ik woon te ver bij een bushalte vandaan 27% 9% Ik fiets liever 32% 68% Ik reis liever met de auto 61% 67% n= Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 21

22 9. ZOU U HET TWEE STEDENABONNEMENT WEL AANSCHAFFEN ALS U BIJ HET AANVRAGEN ERVAN MEER (PERSOONLIJKE) HULP VAN DE GEMEENTE EN/OF SYNTUS KRIJGT? (INDIEN VRAAG 6 =NNEE) Ja, hulp bij aanvragen ov-chipkaart 7% 1% Ja, hulp bij aanvragen en opladen Twee stedenabonnement 4% 1% Ja, hulp bij beide 14% 3% Nee 61% 86% Weet ik niet 14% 10% n= ZOU U HET ABONNEMENT WEL AANVRAGEN ALS DIT EEN FYSIEKE ZICHTPAS IS? (INDIEN VRAAG 6 = NEE) Ja 28% 10% Nee 42% 68% Weet ik niet 30% 22% n= HAD U VOOR DE START VAN HET TWEE STEDENABONNEMENT (EIND FEBRUARI 2015) AL EEN PERSOONLIJKE OV-CHIPKAART? (INDIEN VRAAG 6 = JA) ja 63% 87% nee 37% 13% n= HOE GING HET AANVRAGEN VAN DE PERSOONLIJKE OV-CHIPKAART? (INDIEN VRAAG 6 = JA EN VRAAG 12 = NEE) niet niet niet niet Goed 57% 50% Redelijk 19% 0% Matig 11% 50% Slecht 13% 0% n= 47 4 Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 22

23 14. HOE GING HET AANVRAGEN & OPLADEN VAN HET TWEE STEDENABONNEMENT NAAR DE PERSOONLIJKE OV-CHIPKAART? (INDIEN VRAAG 6 = JA) Goed 56% 61% Redelijk 16% 19% Matig 16% 10% Slecht 13% 10% n= HOE VAAK REIST U NU MET DE BUS IN UW EIGEN WOONPLAATS? niet niet aanvrager niet aanvrager aanvrager niet aanvrager Nooit of minder dan 1 keer per maand 11% 69% 7% 78% 1 keer per maand 4% 5% 3% 10% 2-3 keer per maand 20% 9% 10% 8% 1 keer per week 14% 5% 13% 2% 2-3 keer per week 35% 7% 65% 1% 4 keer per week of vaker 16% 4% 3% 0% n= subtotaal 2 keer per maand of vaker 85% 25% 90% 12% 17. DOET U DAT MET HET TWEE STEDENABONNEMENT? (INDIEN VRAAG 16 = 1 KEER PER MAAND OF VAKER) niet- aanvrager niet aanvrager aanvrager niet aanvrager Ja 82% 11% 97% 1% Nee, ik reis met OV65 PLUS kaartje dat bij de buschauffeur te koop is 5% 37% 0% 16% Nee, ik reis met OV-chipkaart 12% 26% 3% 68% Nee, ik reis met ander buskaartje of vervoerbewijs 1% 26% 0% 16% n= Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 23

24 18. HOE VAAK REIST U NU MET DE BUS TUSSEN ENSCHEDE EN HENGELO? aanvrager niet aanvrager aanvrager niet aanvrager Nooit of minder dan 1 keer per maand 42% 87% 65% 97% 1 keer per maand 28% 6% 16% 2% 2-3 keer per maand 15% 3% 16% 1% 1 keer per week 8% 1% 3% 0% 2-3 keer per week 5% 3% 0% 0% 4 keer per week of vaker 2% 1% 0% 0% n= subtotaal 2 keer per maand of vaker 30% 8% 19% 1% 19. DOET U DAT MET HET TWEE STEDENABONNEMENT? (INDIEN VRAAG 18 = 1 KEER PER MAAND OF VAKER) niet- aanvrager niet aanvrager aanvrager niet aanvrager Ja 82% 16% 100% 0% Nee, ik reis met OV65 PLUS kaartje dat bij de buschauffeur te koop is 5% 21% 0% 22% Nee, ik reis met OV-chipkaart 11% 21% 0% 50% Nee, ik reis met ander buskaartje of vervoerbewijs 1% 42% 0% 28% n= HAD U DE BESCHIKKING OVER EEN PAS WAARMEE U TOT 2015 IN DE DALUREN GRATIS MET DE BUS BINNEN DE GEMEENTEGRENZEN KON REIZEN? niet niet ja 47% 48% nee 53% 52% n= Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 24

25 21. HOE VAAK REISDE U MET DEZE PAS? (INDIEN VRAAG 20 = JA) niet Nooit of minder dan 1 keer per maand 18% 38% 1 keer per maand 8% 16% 2-3 keer per maand 22% 24% 1 keer per week 15% 9% 2-3 keer per week 23% 12% 4 keer per week of vaker 14% 1% n= Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 25

26 Bijlage 3. Vragenlijst Onderzoek Twee steden busabonnement Enschede-Hengelo Voor u begint Let goed op doorverwijzingen. U kunt dan vragen overslaan. Gebruik een blauwe of zwarte pen. Kruis één antwoord per vraag aan, tenzij anders is aangegeven. Kruis uw antwoorden binnen de lege vakjes aan. Maak een fout aangekruist vakje zwart en kruis het juiste vakje aan. 1. beschikt u over een auto? ja nee fout goed Vul de hele vragenlijst in. Met het gratis Twee stedenabonnement Enschede-Hengelo mogen 65-plussers onbeperkt reizen in en tussen Hengelo en Enschede. Kent u het Twee stedenabonnement Enschede-Hengelo? Ja Nee Ga naar vraag 3 2. Hoe staat u tegenover het Twee stedenabonnement Enschede-Hengelo? Zeer positief Negatief Positief Zeer negatief Niet positief en niet negatief Weet niet/geen mening Ruimte voor toelichting: Brief gratis Twee stedenabonnement U heeft eind februari 2015 een brief van de gemeente gehad over het gratis Twee stedenabonnement. 3. Was de brief duidelijk voor u? Ja Ga naar vraag 5 Nee Weet ik niet (meer) Ga naar vraag 6 Ik heb de brief niet gelezen Ga naar vraag 6 Ik heb de brief niet ontvangen Ga naar vraag 6 Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 26

27 4. Waarom was de brief voor u niet duidelijk? Weet ik niet (meer) 5. Welke van de onderstaande opmerkingen vindt u van toepassing op de brief? Weet ik niet Ja Nee (meer) Te lange tekst Ik snapte direct wat ik zou moeten doen Te moeilijke tekst Ik snapte het aanbod niet Aanvragen Twee stedenabonnement 6. Heeft u een Twee stedenabonnement aangevraagd? Ja Ga naar vraag 11 Nee, en ga ik niet doen Nee, maar ben ik wel van plan 7. Waarom heeft u (nog) geen Twee stedenabonnement aangevraagd? Weet ik niet (meer) Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 27

28 8. Welke van onderstaande redenen spelen voor u een rol om (nog) geen Twee stedenabonnement aan te vragen? Ja Nee Weet ik niet (meer) Ik reis (bijna) nooit met de bus Ik reis in andere plaatsen dan Enschede en Hengelo met de bus Ik vind de brief te ingewikkeld Ik vind het antwoordformulier te ingewikkeld Ik wil hiervoor geen persoonlijke OV-chipkaart aanschaffen Ik vind het aanvragen van een persoonlijke OVchipkaart te ingewikkeld Ik vind het gebruik van een OV-chipkaart te ingewikkeld Ik vind het aanvragen van een persoonlijke ovchipkaart te duur ( 7,50) Ik heb geen computer met internet Ik ben (lichamelijk) niet in staat om met de bus te reizen Ik woon te ver bij een bushalte vandaan Ik fiets liever Ik reis liever met de auto 9. Zou u het Twee stedenabonnement wel aanschaffen als u bij het aanvragen ervan meer (persoonlijke) hulp van de gemeente en/of Syntus krijgt? Ja, hulp bij aanvragen ov-chipkaart Nee Ja, hulp bij aanvragen en opladen Twee stedenabonnement Ja, hulp bij beide Weet ik niet 10. Zou u het Twee stedenabonnement wel aanvragen als dit een fysieke zichtpas is? (Zoals een bibliotheekpas of de oude OV70+ pas (Enschede) / GOV pas (Hengelo) die u aan de buschauffeur liet zien. En u dus geen persoonlijke OV-chipkaart nodig heeft.) Ja Ga naar vraag 16 Weet ik niet Ga naar vraag 16 Nee Ga naar vraag Aanvraag persoonlijke OV-chipkaart Had u voor de start van het Twee stedenabonnement (eind februari 2015) al een persoonlijke OV-chipkaart? Ja Ga naar vraag 14 Nee Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 28

29 12. Hoe ging het aanvragen van de persoonlijke OV-chipkaart? Goed Matig Redelijk Slecht 13. Indien matig/slecht, wilt u uw antwoord toelichten? 14. Hoe ging het aanvragen & opladen van het Twee stedenabonnement naar de persoonlijke OV-chipkaart? Goed Matig Redelijk Slecht 15. Indien matig/slecht, wilt u uw antwoord toelichten? Gebruik bus 16. Hoe vaak reist u nu met de bus in uw eigen woonplaats? Nooit of minder dan 1 keer per maand Ga naar vraag 18 1 keer per maand 2-3 keer per maand 1 keer per week 2-3 keer per week 4 keer per week of vaker 17. Doet u dat met het Twee stedenabonnement? Ja Nee, ik reis met OV-chipkaart Nee, ik reis met OV65 PLUS kaartje dat bij de buschauffeur te koop is Nee, ik reis met ander buskaartje of vervoerbewijs 18. Hoe vaak reist u nu met de bus tussen Enschede en Hengelo? Nooit of minder dan 1 keer per maand Ga naar vraag 20 1 keer per maand 2-3 keer per maand 1 keer per week 2-3 keer per week 4 keer per week of vaker 19. Doet u dat met het Twee stedenabonnement? Ja Nee, ik reis met OV-chipkaart Nee, ik reis met OV65 PLUS kaartje dat bij de buschauffeur te koop is Nee, ik reis met ander buskaartje of vervoerbewijs Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 29

30 20. Algemene vragen Had u de beschikking over een pas waarmee u tot 2015 in de daluren gratis met de bus binnen de gemeentegrenzen kon reizen? In Enschede heette dit de OV70+ pas en in Hengelo de GOV pas. De pas was een fysieke zichtpas (zoals een bibliotheekpas) die u aan de chauffeur liet zien. Ja Nee Ga naar vraag Hoe vaak reisde u met deze pas? Nooit of minder dan 1 keer per maand 1 keer per week 1 keer per maand 2-3 keer per week 2-3 keer per maand 4 keer per week of vaker 22. Wat is uw opleidingsniveau? Lagere school Hoger (beroeps-)onderwijs Lager en middelbaar (beroeps-)onderwijs Universiteit 23. Wat is uw leeftijd? jaar jaar jaar 85 jaar of ouder jaar 24. Bent u man of vrouw? Man Vrouw Evaluatie belangstelling Twee stedenabonnement Bijlagen 30