Drivesystems in het grootste knooppunt van Chronopost

Transcriptie

1 182 DEC 2010 Hydropeuma Dé referetie voor aadrijf- e besturigstechiek Drivesystems i het grootste koopput va Chroopost De motorreductore vorme ee cruciaal oderdeel va het sorteercetrum, waar gemiddeld pakkette per dag doorhee gaa. Driemaadelijks tijdschrift va FIMOP e BELGITRANS - 4de trimester - 40e jaargag - Afgiftekatoor Leuve X - P ,50 EUR 16 - Acht mogelijkhede om ciliders te sychroisere 22 - Textielfabrikat Buetter bespaart productiekoste door het gebruik va Wmaget-motore 30 - Vermoge- e costitutiecheck voor (perslucht-)gereedschappe

2 25% efficiëter eergieverbruik? Ee complete aadrijvigs- e automatiserigsoplossig va ABB heeft de grootste alumiiumraffiaderij va Europa geholpe zij eergieverbruik 25% efficiëter te make e tegelijk de productiviteit ee boost gegeve. We werke voortdured aa ieuwe maiere om eergie e geld te bespare voor elke idustrie. Wilt u uw eergieverbruik ook reducere? Vast e zeker Lezersdiest

3 FIMOP Associatio Belge des Fabricats, Importateurs, Distributeurs de Matériel Hydraulique, Peumatique et d Automatisme pour l Idustrie et Techiques Associées. Membre du Comité Europée CETOP BELGITRANS Associatio Belge pour les Techiques d Etraîemet (mécaiques, électriques, mechatroiques et hydro-dyamiques) 182 DEC 2010 Hydropeuma Dé referetie voor aadrijf- e besturigstechiek Asbl FIMOP Tél: +32 (0) Fax: +32 (0) ifo@fimop.be Asbl BELGITRANS Tél: +32 (0) ifo@belgitras.be CONSEIL D ADMINISTRATION JEAN-PIERRE VAN DER KELEN, Testo M. DE WINTER, Service Hydro M. BOELS, Parker Haifi PHILIPPE CONSIGLIO, Bosch Rexroth R. DECLEER, Decleer, Gaeles & Part. CONSEIL D ADMINISTRATION R. PATERNOSTER, AZ Hollik Belgium L. DE GROEF, Esco Trasmissios. G. HEYVAERT, MGH P. BOURGUIGNON, Hase Trasmissioss L. VAN HOYLANDT, Act i Time VERIFICATEURS AUX COMPTES M. VANDERPERREN, Parker Haifi VERIFICATEURS AUX COMPTES O. VAN HEER, WEG Europe COMMISSIONS CONFEDERATION AFFILIATIONS CONDITIONS GENERALES CETOP ENSEIGNEMENT IHP EVENTS & SALONS REPERTOIRE REVUE AUTOMATION/HP MARCOM GROUP ENQUETES DE MARCHE - HYDRAULIQUE - PNEUMATIQUE - VANNES E-NEWS WEBSITE DEONTOLOGIE COORDINATEUR MEMBRES 2010 AF BELGIUM ASCO NUMATICS BENELUX ATLAS COPCO COMPRESSEURS BOGE COMPRESSEURS BOSCH REXROTH BREVINI BELGIO BURKERT CONTROMATIC CLIPPARD EUROPE CQS TECHNOLOGIES COMPAIR GEVEKE DECLEER-GAELENS & PARTNERS Doedijs Fluidap Doedijs Iteratioal DONALDSON ULTRAFILTER ERIKS + BAUDOIN Euregio Hydraulics FESTO BELGIUM FLUIDTECH Hasaflex GATES EUROPE HOGESCHOOL WEST-VLAANDEREN (PIH) HYDAC HYDRAULIC ASSISTANCE HYDRAUMEC INTERNATIONAL HYDRAUVISION Hydro Tools INGERSOLL RAND BENELUX Mauli Fluicoecto v OLAER BENELUX Norgre PALL BELGIUM PARKER HANNIFIN PIRTEK BENELUX REM B SAUER DANFOSS SERVICE HYDRO SMC PNEUMATICS TESTO VAN DE CALSEYDE Va Heck Iterpieces/Ipar VEMOFLEX COMMISSIONS MARKETING EXPOSITIONS MEDIA WEBSITE MEMBRES 2010 ABB ACT IN TIME ATB AUTOMATION AVD BELGIUM AZ HOLLINK BELGIUM BEGE AANDRIJFTECHNIEK BRAMMER BREVINI BELGIO CALDIC TECHNIEK BELGIUM Eriks Motio Cotrol ESCO TRANSMISSIONS GKN SERVICE BENELUX HABASIT BELGIUM HANSEN TRANSMISSIONS INT. L. TAS & CO KTR MEA MGH OPTIBELT Psi Cotrol Mechatroics RENOLD CONTINENTAL REXNORD ROTERO BELGIUM SEW EURODRIVE SIEMENS SKF STROMAG TRANSMO VOITH TURBO WEG BENELUX Omslagverhaal COLOFON SECRETARIAAT Wielstraat 12 B Borem Tel Fimop: +32 (0) Tel Belgitras: +32 (0) Fax: +32 (0) automatio@hydropeuma.be VERANTWOORDELIJKE UITGEVER Reé Decleer, FIMOP p/a KHNB, Louisalaa 500, B 1050 Brussel REDACTIECOMITE Ig. Reé Decleer, Ig. Roger Stas, Robert Pateroster mba REALISATIE CxO Europe Wielstraat 12 - B Borem PUBLICITEIT Dirk Vermat gsm: +32 (0) dirk.vermat@skyet.be Redactie Stij Dom - tel: +32 (0) automatio@hydropeuma.be DRUKKERIJ Artoos, Kampehout Verspreidig ex. NL ex FR Automatio Magazie is ee uitgave va de beroepsvereigige Fimop e Belgitras. De adverteties i Automatio Magazie worde ter goedkeurig aa het redactiecomité voorgelegd. Alle adverteties die betrekkig hebbe op de techieke e de producte voor idustriële automatiserig kome i aamerkig voor publicatie. Alle artikels e berichte i de redactioele bijdrage va dit tijdschrift werde door de redactie geselecteerd. Zij verschije gratis e bevatte gee adverteties. De auteurs zij veratwoordelijk voor hu tekste. Volged ummer: maart 2011 AUTOMATION paraît aussi e fraçais Lid va de Uie va de uitgevers va de Periodieke Pers Drivesystems i het grootste koopput va Chroopost Ihoud JAAROVERZICHT: 5-13 Atlas Copco maakt de sprog aar eergiezuiige blowertechologie 8 TOEPASSING Water! 19 Textielfabrikat Buetter bespaart productiekoste door het gebruik va Wmaget-motore 22 Festo Fast Factory gebruikt rapid prototypig 25 Vermoge- e costitutiecheck voor (perslucht-) gereedschappe 30 Drivesystems i het grootste koopput va Chroopost geïstalleerd 33 REPORTAGE SMC Peumatics Competece Ceter officieel geoped 14 Acht mogelijkhede om ciliders te sychroisere 16 De differetiaalcilider i ee krigloop aadrijvig (closed loop) 21 Acti9, de ieuwe referetie i de elektrische eergieverdelig 26 Eergie-efficiëtie i de machiebouw 28 ACTUALITEIT : ML100 serie foto-elektrische sesore 15 Electric P8 2.0: platform met grote projectbetrouwbaarheid 23 MICROOPTO veilig schakele 31 Copyright FIMOP DEC P 3

4 Voorwoord Het wordt steeds beter * * * * * * * * Gaat het goed met de FLUID POWER i oze cotreie? Zij we de crash va 2009 te bove gekome, of komt het water og aa de lippe? Als we de statistieke va CETOP bekijke waarbij ieder lid voor de eige atie gegeves doorgeeft aa het secretariaat da krijgt me toch de idruk dat het op zij mist iet slechter wordt ---slechter ko ook iet--- Dit is het eide. Het eide va de veertigste jaargag va Hydropeuma, u AUTOMATION Magazie. De aamsveraderig werd idertijd door Raoul Hubert igevoerd om de twee vereigige FIMOP e BELGITRANS same te brege; e zo geschiedde. Nochtas heerst er soms ee gevoel va verlies va de eigeheid bij bepaalde lezers e ook lede va de vereigig. What s i a ame! moet iet altijd vertaald worde door: is iet zo belagrijk Ee aam geve of krijge is wel belagrijk; ee aam hebbe is uiterst belagrijk. I sommige gevalle is ee aam hebbe alles. De Bod zoder aam bewijst dit. Zoder aam is er iet ees ee idetitieit, besta je iet, kom je iet voor i lijste, registers; word je iet herked och beked e zeker iet herierd. Daarom blijft, weliswaar i kleie letters e ogal oopvalled, de aam HYDROPNEUMA helemaal boveaa, bove AUTOMATION staa. Hieroder worde de eerste, tweede e derde bladzijde va het allereerste ummer, va mei 1970, afgedrukt. De vakjes die me kleurt, rood voor slecht tot zeer slecht, groe voor goed tot zeer goed, e geel voor satisfyig (ormal) lijke soms wel ee kleuredas. De zogeaamde Tedecies worde maadelijks opgevraagd bij ee aatal lade e verwerkt i: Februari groe 5 geel 7 rood April 3 groe 4 geel 5 rood Augustus 7 groe 5 geel 1 rood September 7 groe 5 geel 2 rood Oktober 7 groe 5 geel 0 rood Dus meer groe, mider rood e eveveel geel. Het wordt steeds beter was dus iet het aus horibilis zoals i Itegedeel. De uitgever, de realisator, de redactie(lede) e alle medewerkers va dit tijdschrijft wese u ee VOORSPOEDIG NIEUW JAAR 2011 R.P.A.Decleer Veratwoordelijke uitgever P DEC 2010

5 JAAROVERZICHT 2010 AANDRIJF - EN BESTURINGSTECHNIEK Peumatische aadrijvige Hydraulische aadrijvige Compressore Afsluiters Vetiele Vacuümtechiek Elektrische aadrijvige Mechaische aadrijvige Motio cotrol Sesoriek Veldbusse Besturigssoftware Cotrolesysteme Besturigssysteme Motagetechieke Hadligtechieke SOMMAIRE ANNUEL 2010 TECHNIQUES D ENTRAINEMENT ET DE COMMANDE Perslucht

6 101 - Lezersdiest

7 DOSSIER Jaaroverzicht 2010: Aadrijf- e besturigstechiek Geschikt voor elk klimaat Veel ieuws bij de eergie- e gegevesoverdracht WLL180T: selle vezeloptische versterker Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Uitstekede flexibiliteit e zuiverheid met de ieuwste scroll compressore Programmeerbare actuator met grafische gebruikersiterface Nieuwe servomotore met hoge iertie Nieuwe elektroische dual drukschakelaar va Barksdale Lapp Kabel i grootste PVrooftopistallatie va Europa Voortgaade productotwikkelig wordt belood met eergiebespared 2/2 klep Cleadrive positief aagedreve trasportbad Nieuwe CANope positioerigmodule va maxo motor Zuigappe pakke moeilijke verpakkige probleemloos op Nieuw hybride-lieair lager combieert rolle e glijde Pacake-motore worde duer Nieuwe cotrollers met smaller desig, meer performatie e Profiet-commuicatie Lezersdiest LEZERSSERVICE: Voor meer iformatie, bezorg os het igevulde formulier op pagia 39 met het ummer va uw keuze DEC P 7

8 Atlas Copco maakt de sprog aar eergiezuiige blowertechologie Iovatie is ee va de kerwaarde va Atlas Copco. Nu heeft Atlas Copco de uiterst efficiëte e zuiige schroefcompressietechologie toegepast i luchtblowers, zodat idustrieë ook voor hu lagedruktoepassige hu eergiekoste kue verlage e tegelijkertijd bijdrage aa ee beter milieu. De ZS+ VSD-blowers va Atlas Copco vereige de twee belagrijkste voorwaarde bij de keuze va ee blower i zich: betrouwbaarheid e eergiezuiigheid. De ZS+ VSD-serie zorgt voor ee verlagig va de eergiekoste met gemiddeld 30% te opzichte va blowers met lobbetechologie. Met de ZS+ VSD biedt Atlas Copco ee geavaceerde e bedrijfsklare eeheid met volledig geïtegreerde VSD-omvormer e beproefde Elektroiko -regelaar % olievrije schroefcompressor gecertificeerd ISO KLASSE 0 (2001). - Capaciteit va 250 m 3 /uur tot 4600 m 3 /uur - Drukbereik va 0,3 bar(e) tot 1,2 bar(e) - Geïtegreerde VSD-omvormer e krachtige PLC-regelaar i ee uit die kat-e-klaar is voor gebruik. - Beweze keis e techologie. De TÜV heeft de prestaties va de ieuwe ZS-schroefblower vergeleke met die va ee drielobbige blower i ee test volges de iteratioale orm ISO 1217, editie 4. Deze test toode aa dat de ZS bij 0,5 bar(e) 23,8 procet e bij 0,9 bar(e) 39,7 procet eergiezuiiger is da ee drielobbige blower. Meer gedetailleerde iformatie vidt u op Lezersdiest De techologie va morge, hier e u Trap uw oude blowers eruit, e spaar eergie met oze ieuwe schroefblowers Vergeet uw oude blowers e stap over aar de techologie va de toekomst. De ieuwe schroeftechologie va de Atlas Copco ZS-blowers is gemiddeld zo 30% eergiezuiiger da de bestaade lobbe- of rootstechologie. Door het eergieverbruik va uw blowersysteem te vermidere, zal u iet allee heel wat milieuvriedelijker werke, maar biedt u tegelijk ee beter atwoord op de vraag aar duurzame produktiviteit e lagere CO 2 -uitstoot. Wil je wete hoe u met Atlas Copco ZS-blowers e -compressore uw eergiekoste kue verlage? Kijk op Atlas Copco ZS lauch A5 Ladscape 210 x 148,5 mm Nederlads Lezersdiest

9 DOSSIER Jaaroverzicht 2010: Aadrijf- e besturigstechiek Bürkert gaat verhuize Oderhoud + globaal beheer = productiebetrouwbaarheid Haover Messe 2010: Efficiëter-Iovatiever- Duurzamer Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest MGH eemt Spie Belgium v gedeeltelijk over IE3 eergiebesparede motore 130 To rolbrug bij INFRABEL Ex d mageetvetiel met extra laag vermoge e IECEx goedkeurig Eergiezuiige schroefblowers voldoe aa eise va duurzame ecoomie Uiterst compacte e lichte robot eve flexibel als de meselijke pols AS-luchtbehadeligseehede voor perslucht Modere costructie e motagehal voorbeeld va veratwoord oderemerschap Compleet vetiel biedt ruimte besparede maifold oplossige XFC voor motio cotrol Eidelijk ee eevoudige kabeldoorvoer Nieuwe softstarter ALTISTART 22, u met by-pass Lezersdiest LEZERSSERVICE: Voor meer iformatie, bezorg os het igevulde formulier op pagia 39 met het ummer va uw keuze DEC P 9

10 Peumatisch of elektrisch? Bij Festo ka u kieze voor elektrische, peumatische of servopeumatische compoete. Festo levert de techologie die ideaal is voor uw toepassig, e die u aar believe ka combiere. Verkiest u de uiterst precieze peumatische slede DGSL, de hagelieuwe elektrische slede EGSL of ee combiatie va beide? Laat uw toepassig kieze: ekel bij Festo Festo Belgium v Lezersdiest

11 DOSSIER Jaaroverzicht 2010: Aadrijf- e besturigstechiek Clea Desig aadrijvig met lieaire geleidig Nieuwe parter voor SafetyPlaza maxo motor op tracepartsolie.et Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Oderhoudsvrije detecteerbare kuststoflagers NF25: ee ieuwe compacte vloeistofpomp Sigaal trasmitter voor veiligheidskoppelige Eerste solide basis exposate voor Idumatio.be is gelegd LEG grijper voor de verpakkigsidustrie Lager eergieverbruik dakzij compact cilider met itegraal vetiel Air Products bouwt ieuwe luchtscheidigsistallatie i Get Modulair vetieleilad HF02-LG Nieuwe compacte lieaire stappemotor Eergiezuiige schroeftechologie voor luchtblowers Omvormer vermidert laagfrequete harmoische effecte Oderbrekigsvrije stroomvoorzieige (OSV) Lezersdiest LEZERSSERVICE: Voor meer iformatie, bezorg os het igevulde formulier op pagia 39 met het ummer va uw keuze DEC P 11

12 150 - Lezersdiest Sas titre /12/10 14:39 KTR Optibelt SEW Eurodrive BELGISCHE VERENIGING VOOR AANDRIJFTECHNIEK vzw ASSOCIATION BELGE DE LA TRANSMISSION asbl Louizalaa 500 Av. Louise, Brussel 1050 Bruxelles ifo@belgitras.be Lezersdiest Belgitras_185x130_dec2010_def.idd :12:22

13 DOSSIER Jaaroverzicht 2010: Aadrijf- e besturigstechiek Nieuw systeem voor draadloze moitorig Volledige verbruikscotrole op IT-hardware Nieuwe vochtregulerede slag geeft actuator ee lager leve Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Lezersdiest Doeltreffede idetificatie va elektrische compoete Hadwiel met klik TVH otwikkelt testbak met VHTI-studete Stuurvetiele met laag vermoge voor kritische toepassige Nieuwe piinline ilie vacuum ejectore va Piab Nieuwe peumatische slede biedt totale flexibiliteit ERIKS eemt alle aadele over va Valtor Offshore Ruimtebesparede peumatiek Verhuurvloot breidt uit met 500 kw hydraulische powerpacks opesafety als ieuwe wereldwijde stadaard Pro Pael: 3D platform TVH Parts eemt activiteite va Rube Power over Lezersdiest LEZERSSERVICE: Voor meer iformatie, bezorg os het igevulde formulier op pagia 39 met het ummer va uw keuze DEC P 13

14 REPORTAGE SMC e ACRO(KHLim): dezelfde visie op opleidig e techische odersteuig SMC Peumatics Competece Ceter officieel geoped De aula va gebouw B va de KHLim (Katholieke Hogeschool Limburg) zat op 30 september goed vol. Tal va professioals ware igegaa op de uitodigig om persoolijk de opeig va het SMC Competece Ceter op de campus i Diepebeek bij te woe. Twee sessies hadde SMC Peumatics e ACRO (KHLim) voorzie om het gloedieuwe Competece Ceter aa het publiek te presetere. Dat was iet overdreve: zowel voor de middag- als voor de avodpresetatie was de belagstellig groot. Ee bewijs dat dit opleidigscetrum ee schot i de roos is, zegt Filip Va Horebeeck, Sales Egieer Distributio ad Didactics va SMC Peumatics. ACRO e SMC hebbe dezelfde visie op opleidig. Wij vide dat er ee evewicht moet zij tusse theorie e praktijk, voegt Eric Claese, Coördiator va ACRO (Automatiserigs Cetrum Research & Opleidig) eraa toe. Voor elkaar gemaakt Met het Competece Ceter hebbe ACRO e SMC Peumatics elkaar duidelijk gevode. Net zoals keisoverdracht ee belagrijke pijler is i de activiteite va SMC, is de kwaliteit va de middele voor die keisoverdracht voor ACRO, als keiscetrum voor de bedrijfswereld e het oderwijs, essetieel. Om de techische opleidige va zowel de KHLim als va ACRO zelf beter te odersteue, werd ee productielij va SMC aagekocht. Hiermee is ee ivesterig va euro gemoeid, wat ee uicum is i de geschiedeis va de KHLim, zegt Eric Claese. De KHLim ka hierdoor de leskwaliteit voor de studete die de productielij gebruike, aazielijk verbetere. De opleidige va ACRO kue gebruik make va de productielij, wat de kloof tusse opleidig e praktijk zeer klei maakt. Voor SMC is keisoverdracht va vitaal belag. Het is og altijd moeilijk om i de peumatiek goed opgeleide mese te vide, zegt Filip Va Horebeeck. Dat heeft twee oorzake. I de eerste plaats is peumatiek ee uiterst specifiek vakgebied, waarva wij vide dat het i het oderwijs meer aadacht verdiet. I de tweede plaats wordt peumatiek als zodaig steeds complexer. Storigzoeke i geautomatiseerde istallaties De samewerkig tusse SMC e ACRO, dé specialist i PLC s e bussysteme, resulteert i opleidige met betrekkig tot uiteelopede techologieë, die steeds gegeve worde door specialiste i het vakgebied. Meer cocreet gaat het i Diepebeek om de opleidig Storigzoeke i geautomatiseerde idustriële istallaties, die tot u toe og iet op de markt beschikbaar was. Zoals beked moete storigstechici machies zo sel mogelijk kue herstelle, vadaar dat hu opleidig zo belagrijk is e dat het mistes eve belagrijk is dat er didactische toepassige bestaa waarbij diverse techologieë gebruikt worde. De productielij die SMC i Diepebeek heeft geïstalleerd, is als opleidigsmateriaal uiek. Wij beschikke hiermee over didactisch materiaal, dat volledig overeestemt met de huidige realiteit i de idustrie, gludert Eric Claese. Als eige Profibus & Profiet Competece Ceter va België e teves Siemes Competece Ceter, heeft ACRO deze opleidig same met SMC otwikkeld. Ze is specifiek bedoeld voor oderhoudspersoeel, servicetechici e operatore die gecofroteerd worde met het lokalisere va storige i geautomatiseerde istallaties. Het doelbewust herkee e verhelpe va storige is voor he essetieel, aagezie dit de productiviteit ka vergrote e stilstadkoste ka beperke. Het systeem waarmee de cursiste i Diepebeek werke bestaat uit 6 modules die i ee Profibus etwerk met elkaar gekoppeld zij. Door de techologieë die i het systeem worde gebruikt, kue zij de professioele vaardighede otwikkele die de idustrie vadaag de dag va he verwacht. Wi-wistrategie i Diepebeek Met het Competece Ceter hebbe SMC Peumatics e ACRO ee wi-wisituatie gecreëerd voor alle betrokkee: SMC e ACRO zelf, maar ook de KHLim, het bedrijfsleve e de studete. SMC biedt het bedrijfsleve techische odersteuig aa om probleme te kue oplosse é mistes eve belagrijk te voorkome. Vadaar dat SMC cosequet i opleidig ivesteert e de meest geavaceerde didactische middele otwikkelt Tal va professioals ware igegaa op de uitodigig om persoolijk de opeig va het SMC Competece Ceter op de campus i Diepebeek bij te woe. Het team va SMC Peumatics e ACRO (KHLim). P DEC 2010

15 REPORTAGE te behoeve va distributeurs, techische schole e uiteraard de klate e de eige medewerkers. Deze traiige worde georgaiseerd bij SMC of bij de klat, e u dus ook i het ieuwe Competece Ceter. Het regioale aspect is i deze cotext heel belagrijk. De abijheid va de opleidigsplaats werkt drempelverlaged, al is het maar omdat de cursiste hierdoor tijdverlies door files kue vermijde. Ook ACRO orgaiseert praktijkgerichte opleidige voor het bedrijfsleve. Het programma omvat cursusse rod idustriële etwerke, PLC, visualisatie e beeldverwerkig. ACRO is imiddels meer da 20 jaar actief i wereld va de automatiserig. Door de permaete bad met de KHLim is er ee wederzijdse odersteuig va ACRO e de vakleerkrachte va de vakgroep automatiserig, die door de ivesterig i het ieuwe Competece Ceter e de productielij va SMC og versterkt wordt. Uiteraard is ook het fiaciële aspect iet obelagrijk. Het Competece Ceter is ee ideale oplossig voor techische schole e eidklate, die iet over het budget beschikke om i dergelijk didactisch materiaal te ivestere. Deze kue voor de traiige die ACRO e SMC aabiede gebruik make va opleidigscheques. Door de selle techologische otwikkelige bie oze maatschappij blijft de vraag aar peumatische producte e daaraa gerelateerde opleidige voortdured toeeme. Dat SMC e Peumatiek is ee uiterst specifiek vakgebied, waarva SMC vidt dat het i het oderwijs meer aadacht verdiet. ACRO daar klaar voor zij, bewijst het gloedieuwe Competece Ceter ruimschoots. Voor meer iformatie over het Competece Ceter e de opleidige va SMC e ACRO kut u maile aar Filip Va Horebeeck, SMC: f.va.horebeeck@smcpeumatics.be e Eric Claese, ACRO: traiig@acro.be Lezersdiest ACTUALITEIT ML100 serie foto-elektrische sesore Door hu miiatuur otwerp e met afmetige va 20 mm x 11 mm x 34 mm zij de robuuste sesore geschikt voor gebruik i zeer krappe ruimtes. De ML100 serie bestaat uit ee complete familie va gebruiksvriedelijke miiatuur foto-elektrische sesore die bij uitstek geschikt zij voor toepassige waarbij lage afstade e ee hoge mate va betrouwbaarheid vereist zij. Door hu miiatuur otwerp is de ML100 serie sesore teves geschikt voor gebruik i zeer kleie ruimtes, waar ee optimale prestatie moet worde gegaradeerd op de kleiste plekke. Deze foto-elektrische sesore levere de hoogste optische prestaties e stabiliteit op de lage termij, hetgee ze de beste op de markt maakt. Ze beschikke bovedie over ee krachtige les e PowerBeam LEDs. PowerBeam garadeert ee probleemloze uitlijig zoder cetrale bod spot, zelfs op de kleiste reflectore. De hoge vermogesdichtheid e de kwaliteit va de lichtvlek zorge voor ee aazielijke verbeterig va de betrouwbaarheid va de sesore. Bovedie zorge ee lagere levesduur e het otbreke va degradatie ervoor dat aavullede teach-i processe overbodig worde. De grootte va de lichtvlek va de sesore met PowerBeam is auwkeurig afgestemd op de specifieke toepassig e op het werkigspricipe. De ML H diffuse mode foto-elektrische sesore met achtergrododerdrukkig voor korte afstade levere ee zeer heldere, kleie e scherpe lichtvlek voor ee eevoudige set-up, de beste schakelauwkeurigheid e betrouwbare detectie va dokere objecte. Cotrole-LEDs De ML foto-elektrische sesore producere ee zeer zichtbare e grote lichtvlek voor ee makkelijke uitlijig, groter detectiebereik, e stabiliteitscotrole. Veilige motage wordt gegaradeerd door de va schroefdraad voorziee metale rig. Dit komt omdat de schroefdraad bestediger is e voor ee maximaal aahaalkoppel zorgt. Tijdes gebruik kemerke de ML 100 miiatuur sesore zich door ee uiterst laag eergieverbruik, ogevoeligheid voor omgevigslicht, e beschermig tege cross-talk (overspraak). Heldere, duidelijk zichtbare cotrole-leds zorge voor gedetailleerde iformatie over de werkig- e schakeltoestad. De status-leds, die goed zichtbaar zij va alle kate, levere duidelijke iformatie met betrekkig tot ee betrouwbare werkig. De groee LED geeft Power O aa, terwijl de gele LED de operatioele status va de sesor aageeft Lezersdiest DEC P 15

16 REPORTAGE Sychrooloop va twee of meer ciliders ka bereikt worde volges meerdere techieke, iedere met hu eige voordele e beperkige. De hier beschreve techieke kue gebruikt worde voor twee of meer ciliders. Acht mogelijkhede om ciliders te sychroisere Veel toepassige vereise ee gelijkloop va twee of meer ciliders bij het bewege va ee last, meestal verticaal. Gelijkloop beteket dat de ciliders dezelfde selheid hebbe ogeacht het verschil i belastig. Om het toch eevoudig te houde voor ee aalyse, beschouwe we de gelijkloop va twee hefciliders Cilider 1 e Cilider 2. Bekijke we ee asymmetrische belastig zoals op de tekeige de drukke, de volumestrome e de verplaatsig va Cilider 1 e Cilider 2 die aar ee verschil eige. Deze verschille veroorzake ee belastigspositie die ee hoek maakt te opzichte va de origiele horizotale stad. Voor het gemak, ka die hoek uitgedrukt worde i ee percetage door de berekeig va de tages: het verschil i de verticale positie gedeeld door de horizotale afstad tusse de aslije va beide ciliders. Bijvoorbeeld: ee fout va 10% staat voor ee hoek va 5,7 (5 42 ). Evezo zij hoeke va 0,6 (36 ) e 2,9 (2 54 ) gelijk aa positioeerfoute va 1% e respectievelijk 5%. Welke methode me zal gebruike hagt af va de vereiste die de toepassig stelt, e welke voordele of beperkige ee ivloed kue hebbe. 1. Debietverdeelklep of debietsplitser Ee debietsplitser verdeelt het debiet va éé ekele bro i twee gelijke dele voor de twee actuatore. I de klep zit ee schuif, die automatisch de doorlaatgleuve opet om het drukverschil tusse p1 e p2 te compesere. Deze drukke werke op de tegeovergestelde kat va de schuif zo dat ee verhogig va p1 de gleuf voor debiet Q2 verkleit. De drukverhogig va p2 zou de weerstad verhoge voor debiet Q1. Daarvoor is de ilaat druk gelijk aa de hoogste uitlaatdruk plus de drukval over de ope gleuf. Spijtig geoeg ka de drukval over de bijstelkat zeer groot zij e aldus ee hogere wrijvigswarmte veroorzake. Nauwkeurigheid is ogeveer 10%. 2. Meerdere pompe Itere lekke beïvloede het debiet bij drukveraderig. Daarom is de auwkeurigheid va de selheidsregelig ogeveer 5%. Ee twee-pomp systeem geeft iet de flexibiliteit om de hefselheid te regele tezij het aadrijftoeretal ka variëre. 3.Drukgecompeseerde stroomregelkleppe Oafhakelijk bijstelle va de stroomregelkleppe late ee precieze afstellig toe; daarbij is iedere selheid mogelijk. Ee dergelijke opstellig vereist ee mauele fij afstellig voor welke selheid ook. Nauwkeurigheid is ogeveer 5%. 4. Rotatieve debietverdeler Ee ader methode om va ee ekele ilaatstroom twee gelijke uitlaatstrome te verkrijge is ee rotatieve debietsplitser. Twee hydromotore va gelijk slagvolume worde aa elkaar gekoppelde met de asse. Omdat de motore hetzelfde slagvolume hebbe e dezelfde selheid zij de uitlaatstrome gelijk. De drukval over ieder motorsectie is relatief klei wat er wordt gee eergie uitgewisseld lags de asse zoals aders. Ee kleie variatie va de itere lekke is de auwkeurigheid ogeveer 10%. 5. Servo besturig De drukgecompeseerde debietregelaar bepaalt Q1 e als zodaig de selheid va Cilider 1. Het elektrohydraulische regelsysteem leest de sigale va de positie omzetters e passe de selheid va Cilider 2 aa met deze va Cilider 1 door de regelig va Q2. Dit soort opstellig geeft ee uitzoderlijke auwkeurige re- P DEC 2010

17 REPORTAGE gelig va cilider selheid e positie met auwkeurigheid va beter da 1%. Vergeleke met ee pure hydromechaische beaderig voorzie de elektrohydraulische sychroiserig i ee flexibele oplossig. Met ee krigloopsysteem kue sychrooregelstrategië otworpe worde om met ogelijke laste e ozekerhede e extere storige die te make hebbe met het hydraulisch systeem, om te gaa. meer plaats door de doorlopede ciliderstage. 8. Meestercilider Meester cilider 3 voedt gelijke strome aar Cilider 1 e Cilider 2 oafhakelijk va de belastigspositie. Sychrooauwkeurigheid is ogeveer 1%. 7. Ekelstag ciliders i serie 6. Ciliders met doorlopede stag i serie Het vooraamste voordeel bij het gebruik va ciliders i serie is het hoge volumetrisch redemet. De hoeveelheid itere lek i de meeste ciliders beadert ul. Dit beteket dat voor elk gegeve bewegig i Cilider 1, ee geked volume vloeistof beweegt Cilider 2, oafhakelijk va de belastig op elke cilider. Daarom is de auwkeurigheid va de selheidsregelig ogeveer 1%. Het vooraamste adeel va deze cofiguratie is dat de druk i de eerste cilider tweemaal zo groot zal zij als de druk odig voor de last. Let wel, deze opstellig eemt Het systeem bevat twee ciliders i serie geschakeld met ee borig e rigoppervlakte die zodaig is dat de rigoppervlakte va Cilider 1 gelijk is aa de borig va Cilider 2. Het is moeilijk ciliders te make voor ee dergelijke opstellig met ee hoge auwkeurigheid. Daarom is de auwkeurigheid va de selheidsregelig ogeveer 2%. [courtesy Hydraulics & Peumatics A Peto publicatio jauary pg Lezersdiest DEC P 17

18 170 - Lezersdiest

19 TOEPASSING Modere diepbooristallaties met uitgebreide hydraulische apparatuur kue op ee selle, stille e veilige maier putte bore. Meer da meter diep bore voor water I 1919 voorspelde de Uited States Geological Survey dat de oliereserves i de VS bie ege jaar uitgeput zoude zij. Ook vadaag weet iemad waeer de fossiele eergie uitgeput zal zij. Ee dig is wel zeker. Iederee die ieuwe gas- of oliereserves of geothermische broe wil otgie, zal diep moete bore. Ee boorkop moest meer da meter diep bore i de grod va de Beierse gemeete Dürrhaar vooraleer ze triomfatelijk kode schreeuwe: Water!. Het water va deze warme sprigbroe, waarva de temperatuur tot 140 C bedraagt, wordt gebruikt om ogeveer vijf megawatt stroom te producere i ee geothermische krachtcetrale voldoede om ogeveer tieduized gezie va groee elektriciteit te voorzie. Deze hydrothermische eergiebro werd otwikkeld met ee speciale istallatie, gebouwd door Herrekecht Vertical GmbH. Terra Ivader is de aam va deze diepbooristallatie die, i vergelijkig met traditioele istallaties, over ee aatal speciale kemerke beschikt. Odaks de eorme kracht dyamische torsie va ewtometer werkt het systeem zo stil dat op ee afstad va slechts 150 meter het geluid iet luider is da ee radio die bie speelt op ee ormaal luisteriveau. Dat is ee belagrijke factor voor geothermische projecte die zich i de buurt va woohuize bevide. Naast dit gesofisticeerde geluidswerede systeem, biedt de istallatie ee maximale veiligheid e ka ze aa heel hoge selhede bore. De hefuit met cilidermotor oefet druk uit Bij de meeste grote booreehede wordt ee kabellier gebruikt om het pijpsysteem rechtop te zette. Het bore gebeurt uitsluited met ee roterede bewegig e het gewicht va het pijpsysteem. Bij de Terra Ivader ka de hefeeheid, met cilidermotor, meer da ekel de pijp rechtop zette. Ze ka ook tot 100 to druk uitoefee. Hierdoor ka seller worde gewerkt, vooral waeer u begit te bore of waar de odergrodse lage probleme vorme. De hefuit met cilidermotor ka zowel het systeem opheffe als 100 to druk uitoefee. De pipe hadler stopt de pijpe i de istallatie e moteert het systeem, beide automatisch. De zuiger i de tademciliders wijkt 22 meter uit. De hydraulische chokekoppe met cascaderegelig garadere ee auwkeurige werkig va de boorkop. Bij de otwikkelig va de ciliders voor deze toepassig deed Rexroth ee beroep op zij iteratioale ervarig i offshore- e oshoreboortechologieë. Extra hydraulische ciliders houde de rotatieklemme op de boorpijp. Er mag iet te veel kracht op de klemme worde uitgeoefed die het boorsysteem, dat ekele hoderde to De Terra Ivader is iet allee geschikt voor geothermische projecte, maar ook voor het otgie va olie- e gasreserves. weegt, vasthoude, aders wordt het systeem beschadigd. Daarom gebruikt Herrekecht hydraulische ciliders met baaberekeig e ee torsie-idicator. Ee hydraulische motor va tweeduized kilowatt met twaalf axiale pompe levert de vereiste stroom/toevoer. De operator ka de prestaties va de hefuit e de roterede draaitafel scheide, waardoor de eergie-efficiëtie va het systeem stijgt e de gebruikskoste aazielijk dale. Aadacht voor werkveiligheid De techici besteedde heel veel aadacht aa de werkveiligheid. Bij de meeste booristallaties moete tot drie arbeiders de afzoderlijke boorpijpe maueel bewege met ee hijslier, ze rechtop zette e ze vast- of losschroeve. Bij de verticale booristallatie va Herrekecht wordt dit gevaarlijke werk gedaa door ee hydraulisch aagedreve, halfautomatische pipe hadler met cilidermotor. De pipe hadler eemt de afzoderlijke pijpe va het pijpsysteem, die tot 19,5 meter lag zij, va het rek e steekt het pijpsysteem, de boorstad e de behuizige loodrecht i het gat. Het demotere va het systeem gebeurt eveees automatisch. Hierbij haalt de istallatie het volledige systeem omhoog, maakt ze de afzoderlijke pijpe los e legt ze etjes aast elkaar. De selheid va 500 meter per uur miimaliseert oproductieve reparaties. I Duitslad wordt de Terra Ivader vooramelijk gebruikt i geothermische projecte i de North Germa Basi, de Upper Rhie Trech e de Molasse Basi i Zuid-Duitslad. Op de iteratioale markt worde de diepbooristallaties gebruikt om ieuwe olie- e gasreserves op grote dieptes te otgie. bro: Bosch Rexroth Drive & Cotrol 1/2010, pagia Lezersdiest DEC P 19

20 AF Belg a Azote 185x130 23/11/10 Page 2 Pure, goedkope e milieuvriedelijke stikstof! Otworpe voor goedkope lokale stikstofproductie, de stik stofgeeratore va de serie N2 FLO, PICO e MAXI make gebruik va PSA-techologie (99,999 %). Zij kue autooom werke, 24 uur per dag, zoder eige tussekomst, e waarborge ee costate e ogeblikkelijke zuiverheid va de stikstof, ogeacht de werkigsomstadig hede. Verder producere die ekel de oodzakelijke hoeveelheid, voor ee ecoomische e ecologische werkig va de lokale stikstofproductie. Zo bet u oafhakelijk va traditioele toeleveraciers. Perslucht is oze passie. AF BELGIUM v - Chaussée de Tubize 485 F Braie-L Alleud Tel.: (02) Fax: (02) ifo@af-belgium.be 185 x 130 product sdvert Dutch:Layout 1 10/09/ :44 Page Lezersdiest Ee aadrijvig kieze bij Cotrol Techiques ka iet makkelijker! Ieder product beschikt over ee breed gamma aa spaige e vermoges terwijl de eorme flexibiliteit ze izetbaar maakt voor de meeste toepassige Lezersdiest

21 REPORTAGE I het kader va ee oderzoek aar methode om eergie te bespare heeft me de aadrijvig va ee cilider i ee krigloopsysteem va dichtbij bekeke. De differetiaalcilider i ee krigloop aadrijvig (closed loop) De bekede hydrostatische aadrijvig met motor(e) heeft het voordeel dat de hoofdleidige vrij zij va obstakels e de selheidsregelig gebeurt door de verstellig va de pomp, dus tweemaal ee redemetsverbeterig. Besturig door kleppe veroorzaakt veel hogere drukverlieze. Zelfs ee load-sesig systeem is og iet de ware. Cilideraadrijvige zij fudameteel verschilled. Ee cilider heeft gee oeidige slaglegte zoals ee hydromotor. E toch ka ee cilider i ee krigloopsysteem werke. Vervage we de motor door ee cilider met doorlopede stag zoals i figuur 1 hieraast. De volumes aa beide zijde va de zuiger zij gelijk. De istroom e uitstroom va de pomp zij dus ook gelijk. Het spreekt vazelf dat de verstellig va de pompe liefst via figuur 1 ee aagepast algoritme i de besturig gebeurt. De meest gebruikte ciliders zij zoder doorlopede stag. Doorlopede stage kue voorkome waarbij de iet bevestigde stag ka diee om schakelaars e/of sesore te bediee. Aderzijds eme doorlopede stage veel ruimte e de kost va ee utteloze stag speelt evegoed mee i de prijs. Servopomp met ee differetiaalcilider Om dit probleem op te losse worde hulp compoete igeschakeld (figuur 2). Oder de vorm va mechaisch gekoppelde hydromotore. Deze worde ook gebruikt als rotatieve debietverdelers, maar hier zij ze bedoeld om het verschil va volumes va de ciliderkamers te compesere. I ee artikel va Dr Ig. J. Lodewyks (IFAS-Aache) verschee i O + P (Vereigte Fachverlage) wordt ee methode figuur 2 omtret systematische schakelotwikkelige voorgesteld. De combiatie va ee servopomp met ee differetiaalcilider i ee hydrostatisch aadrijvig geeft verscheidee mogelijkhede ter compesatie va de volumestroombalas. Figuur 3 geeft ee overzicht va ee aatal mogelijkhede. De gearceerde dele zij voor de ijlgag, de iet gearceerde zij voor bewegige met last. Klepgeregeld systeem load-sesig systeem verdrigerbesturig Figuur 4 vertoot ee labo-opstellig va de schakelig aa de rechterzijde e liks boveaa de metige e daaroder de simulatie. De overeekomste zij frappat. figuur 4 De laatste figuur (5) toot de verschillede mogelijkhede, va klepgeregeld systeem over load-sesig systeem aar, uiteidelijk de verdrigerbesturig. figuur 5 De likse ordiaat (Y-as) geeft het totaal redemet aa; de X-as de belastig i MN (megaewto) e de Z-as de selheid i cm/s (cetimeter per secode). Het diagram is klaar e duidelijk: de verdrigerbesturig haalt het. figuur Lezersdiest DEC P 21

22 TOEPASSING Permaete mageetmotore biede met hu compactheid, gewichtsbesparig e redemet precies wat de markt vraagt Textielfabrikat Buetter bespaart productiekoste door het gebruik va Wmaget-motore Er is mometeel wereldwijd i alle idustrietakke vraag aar kleiere e lichtere istallaties, die teves efficiëter zij om de bedrijfskoste te drukke e het cocurretievermoge te verbetere. Als belagrijkste krachtbro va de idustrie e vooraamste stroomverbruiker, vorme elektromotore atuurlijk het speerput va deze otwikkelig. De stadaard 3-fase elektromotor met kooiaker bestaat al meer da ee eeuw e dakzij modere desig- e productiemethode heeft dit type motor waarschijlijk de top va zij kue bereikt. Bovedie staat de aard va het otwerp ee reductie va de afmetige e ee verhogig va het specifiek vermoge i de weg. Het otwerp va de kooiakermotor is echter uiterst robuust e betrouwbaar. Deze motore hebbe ee beweze reputatie e zij relatief voordelig, waardoor tot op hede efficiëtere ieuwe desigs, zoals permaete mageetmotore, og iet wereldwijd zij doorgebroke. WEG probeert met haar ieuw otworpe PM-motor uit de Wmaget-serie veraderig i deze situatie te brege. De gebode voordele moete ervoor zorge dat PM-motore breed worde toegepast. De High Efficiecy Wmaget-motore zij otworpe voor toepassige die ee costat koppel e ee laag trilligs- e geluidsiveau vrage, zoals lifte, compressore e trasportbade. Doordat de motore met ee eige vetilatie over ee breed selhiedsgebied werke, zij ze ideaal om tadwielkaste overbodig te make omwille va de plaatsbesparig. De Wmaget-serie voldoet aa alle eise va ee moder productieproces wat betreft dowsizig, gewichtsbesparig e eergieefficiëtie. De afmetige zij max. 50% kleier, het gewicht is max. 36% lager e het redemet is hoger (max. 97,5%) da va vergelijkbare iductiemotore. Daaraast zij ze mistes éé bouwgrootte of statorlegte e soms zelfs twee kleier da ee gelijkwaardige iductiemotor. Eergieverbruik verlaagd e izetbaarheid verhoogd Ee belagrijk voordeel is dat voor dezelfde koppel/vermogeverhoudig ee kleier koelsysteem volstaat, waardoor de vetilator op de motoras mider geluid maakt. WEG Wmaget-motore gebruike High Eergy-magete (NdFeB), die aazielijk lagere eergieverlieze i de rotor hebbe da iductiemotore, waardoor de motor over het algemee mider warm wordt e lager meegaat. Doordat Jouleverlieze (RI2) ee fors deel va het totale verlies va ee iductiemotor vertegewoordige, levert de PM-motor ee veel hoger redemet (max. 97,5%), waarbij de ieuwe geharmoiseerde IE-orme Dakzij de Wmaget-motore, aagestuurd door WEG s frequetie-omvormers, ka het machietoeretal va 0 tot omw/ mi worde geregeld. (Iteratioal Efficiecy) gemakkelijk worde overtroffe: IE2, die juli 2011 va kracht wordt, IE3, e og belagrijker: IE4. Naast hu voordele qua omvag, gewicht e prestaties, zij WEG s ieuwe PM-motore ook og ees i ee breed selheidsbereik met ee costat koppel izetbaar (tot omw/mi i speciale gevalle). Dit type bedrijf wordt geregeld door WEG s eige CFW11 VFD, die speciaal otwikkeld is voor de Wmaget-serie. De CFW11 past ee vectorsturig toe om de Wmaget effectief vauit stilstad tot het gebied va de veldverzwakkig aa te sture. I éé va de eerste toepassige va de Wmaget-motore bij textielfabrikat Buetter werd het jaarlijkse eergieverbruik met 33% vermiderd e de izetbaarheid va de machies met 80% verhoogd. Deze twee pluspute betekee ee aazielijke besparig op de productiekoste e hebbe ook de wistgevedheid va de oderemig op de uiterst cocurrerede wereldmarkt verbeterd. Textielbrache: zwaar cocurretiële markt Buetter is ee Braziliaas bedrijf, dat al meer da 100 jaar actief is i de textielbrache. Het produceert mometeel meer da twee miljoe badhaddoeke per maad voor de export aar ca. 40 lade over de hele wereld. De markte waarop Buetter actief is, kee ee zware cocurretie e daarom wordt altijd gezocht aar middele om de efficiëtie te verhoge e de koste te drukke. Met deze twee doele voor oge kocht Buetter drie Wmagetmotore bij WEG, zodat hu prestaties op de eige rigspima- P DEC 2010

23 TOEPASSING chies kode worde bekeke. De uitstekede resultate va de proef hebbe ertoe geleid dat de Wmaget-motore voortaa de stadaarduitrustig worde va alle 45 rigspimachies i het bedrijf. We streve eraar bie drie jaar al oze iductiemotore door WEG Wmaget-motore te vervage, aldus Aires Fatoi, Electrical Maiteace Supervisor bij Buetter. De rigspimachies make uit ruwe katoe drade va de geweste dikte, passed bij elk product, e deze worde op spoele gewikkeld. De machies werde voorhee door gebruikelijke iductiemotore met twee tadwielvertragige aagedreve, waardoor de machie voor elke gagwissel moest worde stilgezet ee proces waardoor heel wat productietijd verlore gig. Mider slijtage Als oplossig voor dit probleem werde Wmaget-motore geïstalleerd, aagestuurd door WEG s frequetie-omvormers, waarmee het machietoeretal va 0 tot 1800 omw/mi ka worde geregeld. Dakzij deze voorzieig hoeft os persoeel de machie iet meer te stoppe voor ee gagwissel, zegt Aires Fotoi, e ee bijkomed voordeel is de geleidelijke opstart, mogelijk gemaakt door WEG s VFD, waardoor de machie mider slijt. Het vervagigsprogramma va de motore bij Buetter heeft talloze voordele. De lagere oderhoudskoste (vrijwel gee), het variabele motortoeretal bij ee costat koppel e de eergiebesparig make de productielij betrouwbaarder é productiever. We kue dakzij deze motore hetzelfde voordelepakket i ee breed spectrum aa toepassige aabiede trasportbade, compressore, lifte overal waar ee variabele selheid met ee costat koppel e ee hoge efficiëtie worde gevraagd, zegt Marek Lukaszczyk, Europees Marketig Maager bij WEG. Zoals we bij Buetter hebbe aagetood, zij de Wmagetmotore ideaal om tadwielkaste te late wegvalle; oze motore hebbe amelijk ee eige vetilatie e werke over ee breed selheidsbereik Lezersdiest Electric P8 2.0: platform met grote projectbetrouwbaarheid Met veel ieuwe fucties, zoals actieve apparaatbeschermig, kaaal-georiëteerd PLC otwerp, putbedradig e verbeterige va de grafische fucties, zorgt EPLAN Platform 2.0 voor ee grotere projectbetrouwbaarheid, fuctioaliteit e selheid. Bij deze ieuwe release werd tijdes de otwikkelig rekeig gehoude met meer da klatwese. ACTUALITEIT Actieve beschermig va apparate e cofiguraties i EPLAN Electric P8 voorkomt ogeplade veraderige e garadeert ee correcte documetatie. Versie 2.0 bregt elektrotechiek op ee ieuw iveau, met cotiue tijd- e kostebesparige e gelijktijdige odersteuig va fluid egieerig, procesautomatiserig, behuizigcostructie e productie Met Electric P8 2.0 is delete is iet mogelijk. Dat geldt voor apparate die u kue worde beschermd tege wijzigige. Het was te gemakkelijk om ogecotroleerd wijzigige aa te brege of om iets per ogeluk te verwijdere. Met de ieuwe fuctie protected device worde alle oderdele va het project zelfs i geval va grafic delete commads bewaard. Hetzelfde geldt voor macro s: ee protected device ket zij oderdele, zelfs waeer alle afzoderlijke oderdele iet grafisch i de macro zij ge-upload. Dit voorkomt oaageame verrassige vroeg i de pre-plaigsfase. Actieve beschermig va projectgegeves ka vrijelijk worde gedefiieerd i de oderdeledefiities i het platform. Dit garadeert de trasparatie va de uitgebreide projectdocumetatie e is teves de basis voor ee gestadaardiseerd, efficiët otwerp. Nadat de stuklijst is opgeslage, zij foute orders e productievertragige uitgeslote. Netbased Wirig module Adresse zij u de cetrale kemerke zelfs i het PLC otwerp, tegewoordig aawezig i alle automatiserigscocepte. Naast grafische georiëteerde of apparaatgerichte werkmethode, kue PLC compoete u ook worde otworpe op ee chael orieted maier. Dit maakt het makkelijker om grote projecte te volge e is i overeestemmig met de huidige high-ed desig werkmethode. De ieuwe PLC-avigators make het ook makkelijk om compoete te selectere. Ze kue sel worde otworpe e gedocumeteerd door ze simpelweg i te bouwe i het schema. De PLCcompoet weergave ka op elk momet worde gewijzigd. Ee adere bijzoderheid is de ieuwe Netbased Wirig module. I Electric P8 ku je daarmee gedetailleerde verbidige defiiëre bie ee etwerk op databaseiveau, ogeacht de grafische voorstellig. I het schema, wordt logical poit wirig getood i plaats va target wirig. Duidelijke afbeeldige i het schema e eevoudige productieliks kue worde geïmplemeteerd met behulp va deze ieuwe werkwijze. Het voordeel hierva is dat beide werkmethode, etbased wirig e target-orieted wirig, kue worde gebruikt i het project Lezersdiest DEC P 23

24 Betrouwbaar va ature De serie 327 direct werkede mageetvetiele va ASCO Numatics lee zich uitsteked voor corrosieve omgevige. Dakzij de uitgebalaceerde klepcostructie blijft ee betrouwbare werkig, ook bij ee laag eergieverbruik (1,8 W), verzekerd. Zelfs a lagdurige stilstad zij ze metee bedrijfszeker. Deze stuurvetiele voldoe aa de hoogste SIL-veiligheidsclassificatie. Kortom, het is ee oderhoudsvriedelijke e duurzame oplossig. Dat streve aar duurzaamheid zit diep geworteld i de bedrijfsfilosofie va ASCO Numatics. Ee beaderig waar u als klat de vruchte va plukt. Lusambostraat 53, 1190 Brussel, Tel , ifo@ascoumatics.be Idustrielaa 21, 3925 BD Scherpezeel, Tel , ifo@ascoumatics.l adv_327vetiel-bnlx_automatio_130x idd Lezersdiest :38:49 Turkey to solutios U zoekt ee pasklare oplossig voor ee aadrijftechisch vraagstuk? Hydrauvisio is het vertrouwde adres voor aadrijf techiek i de volle breedte... systeembouw, revisie, Iovative Perfectio service, teste, certificere, storigsdiest, verhuur e compoete distributie... Hydrauvisio heeft het i huis. Solutio Reliability Lezersdiest

25 TOEPASSING Kort geschetst werkt rapid prototypig als volgt: ee compoet wordt virtueel gemaakt i ee 3D-model, om da i schijfjes gesede te worde. Deze schijfjes worde da fysiek geprit e laagje per laagje wordt de compoet opgebouwd. Festo Fast Factory gebruikt rapid prototypig Dakzij geeratieve productie, beter beked als rapid maufacturig of rapid prototypig worde compoete sel e kost-efficiët geproduceerd. Iderdaad iet ekel protoypes of modelle maar werkede compoete. Deze oplossige, zoals de FiGripper va Festo, otstaa i de Festo Fast Factory sel, klatspecifiek e i kleie reekse. De prototypes die door middel va geeratieve productie laag per laag tevoorschij kome, hebbe dezelfde techische eigeschappe als de compoetete die op de klassieke maier geproduceerd worde. Bedrijve uit de medische e tadtechische wereld, luchtvaart, automotive, compoetebouwers, kue deze techiek gebruike om sel ee kleie serie te bouwe e te teste zoder via dure, complexe, e tijdrovede malle te moete werke. Ook verschillede variate stelle gee probleem met dit fabricatieproces. Bedrijve kue makkelijk ekele hoderde (verschillede) compoete late producere e teste hoe ze het doe op de markt. Idie het product aa de verwachtige voldoet e aaslaat, ka er og altijd overgestapt worde aar klassieke massaproductie. Vier techologieë Naast Laser Siterig worde er og drie adere techologieë gebruikt bij Festo: Laser meltig voor metale zoals alumiium, FDM (Fused Depositio Maufacturig) voor producte uit polymeer e wire cuttig (vokerosie). Experts voorspelle dat vooramelijk laser De FiGripper va Festo: geproduceerd met Rapid Maufacturig i de Festo Fast Factory. (foto: Festo) Bedrijve kue makkelijk ekele hoderde compoete (late) bouwe e teste hoe ze het doe op de markt. Idie het product aaslaat ka er og altijd overgestapt worde aar klassieke massaproductie. (foto: Festo) Rapid prototypig: De compoet wordt opgebouwd uit aa elkaar gesmolte poeder. (foto: Festo) Alumiium laser meltig: ee 2,5 kilogram zware warmtewisselaar voor ee testsysteem is de grootste compoet die tot dusver gemaakt werd via rapid maufacturig. (foto: Festo) siterig e FDM het meest succesvolle techieke zulle worde. Bie vijf jare zij deze productieprocesse waarschijlijk stadaard geworde, zegt Klaus Müller-Lohmeier, hoofd va Advaced Prototypig Techology va Festo. Kort geschetst werkt rapid prototypig als volgt: ee compoet wordt virtueel gemaakt i ee 3D-model, om da i schijfjes gesede te worde. Deze schijfjes worde da fysiek geprit e laagje per laagje wordt de compoet opgebouwd. Hierbij wordt het materiaal (poeder of vloeistof) vast gemaakt op de pute waar de compoet moet verschije. FiGripper: voorbeeld bij uitstek De bioische FiGripper, ee grijper die gebaseerd is op de werkig va de vie va ee vis, wordt geproduceerd met de laser siterig procedure. Het plastic poeder wordt i laagjes va 0,1 mm aagebracht op ee platform. De laser smelt het poeder om tot ee vaste stof. I vergelijkig met ee metale grijper scheelt dit 90% i gewicht, waardoor de eergie-efficiëtie va deze compoet ook toeeemt. Voor ee productie va 150 stuks had Festo maar 24 uur odig. De ivesterig i de Festo Fast Factory is ee juiste keuze geweest. Klaus Müller-Lohmeier verduidelijkt: Wij gebruike rapid prototypig voor R&D, vooramelijk om de tijd te verkorte om ee eerst model te hebbe zoder ee mal te moete producere. Uiteidelijk verkort dit aazielijk oze otwikkeligstijd voor ieuwe producte e ook oze Time To Market. Maar met dit proces kue er ook idividuele compoete i kleie series gebouwd worde voor ee aavaardbare prijs dakzij de besparige i productiemateriale. Partership met oze klate Deze productiemethodes hebbe og ee bijkomed voordeel: We kue sel ee prototype bouwe of éé compoet levere om aa speciale vrage va klate te voldoe. Daara kue we makkelijker het desig evaluere e alteratieve oplossige voorstelle, legt Müller-Lohmeier uit. Ee moster ka haast overacht worde geproduceerd. Tegewoordig zij og maar 60% va deze rapid prototypig-compoete og voor itere productotwikkelig. 40% is al productie voor klate Lezersdiest DEC P 25