Verslag Extra infovergadering Belgiëlei en Van den Nestlei

Transcriptie

1 Verslag Extra infvergadering Belgiëlei en Van den Nestlei 13 augustus 2012 Panel Chris Anseeuw: Districtsvrzitter district Antwerpen Jan Peeters: ntwerper stadsntwikkeling Jhan Van Eester: Stedelijk wijkverleg Hanne Bastiaensen: Stedelijk wijkverleg Inleiding Chris Anseeuw De plannen van de Belgiëlei en de Van den Nestlei zijn eerder al vrgesteld in een infvergadering. Tch vnden we het belangrijk m ng eens naar de bewners terug te kmen. Hiervr zijn verschillende redenen. Ten eerste zijn er ng enkele dingen aan het plan gewijzigd. Deze wijzigingen willen we hier ng even krt telichten. Ten tweede zijn er ng een paar vragen van de vrige infvergadering nbeantwrd gebleven mdat hier ten ng geen duidelijkheid ver was. Op deze vragen willen we vanavnd een antwrd frmuleren. Maar de belangrijkste reden waarm we p dit mment terug naar de bewners willen gaan, is dat ndertussen duidelijk is gewrden dat er vr de werken aan de Belgiëlei een buwaanvraag met penbaar nderzek ndig is dat binnenkrt start. Tijdens de infvergadering in juni waren de gesprekken met Vlaanderen ng lpende en was er ng geen uitsluitsel ver de ndzaak van een buwaanvraag met penbaar nderzek. Ondertussen is het wel duidelijk dat dit ndig is. De gele aanplakbrden wrden geplaatst p 14 augustus. Na het penbaar nderzek kan dan de buwvergunning wrden afgeleverd. Vr de werken aan de Van den Nestlei is k een buwvergunning ndig, maar vr deze werken is geen penbaar nderzek vereist. De werken die nu aan de Van den Nestlei gestart zijn, zijn de niet-vergunningsplichtige werken. Na het verkrijgen van de buwvergunning, kunnen daar k de rest van de werken wrden uitgeverd. Vr de werken aan de Belgiëlei rekenen we er p dit mment p dat de werken kunnen starten rnd ktber/nvember. De einddatum van de werken kmt dan niet in het gedrang. 1 / 10

2 Telichting Jan Peeters 1. Ontwerp Inleiding en reden heraanleg Op dit mment is de testand van de weg, de vetpaden en de fietspaden ntereikend p de Belgiëlei. Eén van de grte prblemen in de nveilige situatie vr fietsers en het beperkte fietscmfrt. De Belgiëlei en de Van den Nestlei liggen p een bvenlkale fietsrute, die deel uitmaakt van een fietsrutenetwerk. Deze as is een belangrijke as vr fietsers. In die zin is het ntwerp daarnaar pgemaakt. Verder hebben de bestaande bmen p de Belgiëlei p dit mment te weinig ruimte, en is er p smmige plaatsen te weinig pstelruimte vr vetgangers bij de versteken. Ontwerp: bestaande testand Over het algemeen wrdt de bestaande testand gekenmerkt dr zeer brede vetpaden, beperkt fietscmfrt, en weinig afstand tussen de bmenrij en het naastliggende verkeer. Ontwerp: nieuwe testand algemene principes De rijwegbreedte van 6.10 meter wrdt veral behuden. Dit is ndig m bussen en priritaire vertuigen vltte drgang te geven. De parkeervakken wrden aangelegd in kasseien. Op die manier zijn deze duidelijk gemarkeerd als parkeervakken. Vetpaduitstulpingen aan de versteken zrgen vr meer ruimte en een betere zichtbaarheid van de vetgangers. De fietspaden wrden aangelegd in rdbruin asfalt aansluitend aan de vetpaden. Dit materiaal zrgt vr een verbetering van het fietscmfrt. De kleur cntrasteert met de kleur van het vetpad. Op die manier zijn vetpad en fietspad duidelijk van elkaar afgescheiden. Omdat het fietspad p de hgte van het vetpad ligt, zijn fietsers bvendien beter beschermd tegen het autverkeer. Er kmen veiligere fietsaansluitingen aan de kruispunten, nder andere dr een grtere zichtbaarheid van de fietsers te garanderen. De vetpaden blijven met minimum ca 2.50 meter heel wat breder dan de minimumvereiste vr vetgangers. De middenberm wrdt verbreed. Dit zrgt ervr dat de bmen (en hun wrtels) meer plaats krijgen. Bvendien creëert een bredere middenberm meer ruimte vr vetgangers aan de versteken en de tramperrns. Ontwerp: Nieuwe testand van Mechesesteenweg tt vnde In het nieuwe cncept wrdt de middenberm in de Belgiëlei, tussen de Mechelsesteenweg en de vnde, met ngeveer 1 meter verbreed. Verder blijft de rijbaanbreedte nveranderd, namelijk 6,10 meter aan weerszijden van de straat. Ok de parkeerstrk van twee meter blijft aan beide zijden van de Belgiëlei behuden. Tussen de parkeerstrk en het fietspad wrdt een schutstrk van een halve meter aangelegd. In beide 2 / 10

3 richtingen kmt een fietspad van 1,75 meter breed. Het vetpad versmalt tt 2,5 meter. Het fietsen vetpad wrden p een gelijk niveau aangelegd. Ter hgte van de lichtgeregelde kruispunten buigt het fietspad af naar de lichten m fietsers via de fietspstelstrk een afslagbeweging te laten maken. Verder zrgt dit p deze plaats vr een verbreding van het vetpad, waardr er aan de versteek meer pstelruimte kmt vr vetgangers. Op de T-kruispunten staan geen lichten. Hier lpt het fietspad rechtdr en eindigt de parkeerstrk tien meter vr het kruispunt. Ontwerp: nieuwe testand vnde De vnde wrdt z aangelegd dat met een minimum ingreep aan de vnde een vlledige rtnde kan gemaakt wrden. Dat kan dr bijvrbeeld de parkeerstrk in te richten als derde rijvak. Z zu een pen rtnde gecreëerd kunnen wrden. Het vetpad, fietspad en de brdsteen meten dan niet meer heraangelegd wrden. Dat zu een mgelijk scenari vr de tekmst kunnen zijn. Vrlpig blijft het een vnde, met twee rijvakken en een parkeerstrk. Ontwerp: nieuwe testand vnde Mercatrstraat In dit deel van de Belgiëlei blijft de middenberm nveranderd. De rijbaanbreedte blijft hetzelfde (2 x 3 meter). De breedte van het vetpad verandert hier niet, enkel de brdsteen verdwijnt mdat het vet- en fietspad p hetzelfde niveau wrden aangelegd. De parkeerstrk zal duidelijk afgebakend wrden. Ontwerp: Nieuwe testand Van den Nestlei Ok in de Van den Nestlei blijft de middenberm nveranderd. Aan beide zijden van de straat blijft de vetpadbreedte nveranderd. De brdsteen verdwijnt zdat het vet- en fietspad p gelijke hgte kunnen wrden aangelegd. Ok de rijbaanbreedte blijft nveranderd (2 x 3 meter). Ontwerp: Nieuwe testand materiaal Over de hele as Belgiëlei en Van den Nestlei wrden dezelfde materialen gebruikt: Rijbaan: asfalt. Parkeerstrk: hergebruikte straatkeien. Fietspad: rde asfalt. Vetpad: betnstraatstenen 0.22 x 0.22 x Ontwerp: Nieuwe testand straatmeubilair en verlichting Over de hele as Belgiëlei en Van den Nestlei wrdt het straatmeubilair vernieuwd. De banken en vuilnisbakken wrden vervangen. Waar ndig wrden paaltjes geplaatst en p de vetpadverbreding aan de heken fietsenbeugels m het parkeren tegen te gaan. Over de hele as Belgiëlei en Van den Nestlei wrdt de verlichting vernieuwd. In de straat wrdt reguliere verlichting aan de gevel bevestigd. Op de kruispunten wrdt dezelfde verlichtingsarmatuur, maar dan p een paal, vrzien. De vnde krijgt andere verlichting. 3 / 10

4 Ontwerp: aanpassingen na de hrzitting en infvergadering Naar aanleiding van de hrzitting van 23 juni 2011 en de infvergadering van 25 juni 2012 werden er enkele vragen gesteld en suggesties gedaan. Ondertussen werd hier rekening mee gehuden. Er werden maatregelen gevraagd m te beletten dat vetgangers versteken p plaatsen waar geen versteekplaatsen zijn. Er is een keuze gemaakt vr draadhekwerk tussen de spren met begreiing ver de hele Belgiëlei. Er werd k gevraagd m in de zne achter de tegangshelling van de premetr fwel een vetgangersversteek te vrzien fwel versteken fysiek nmgelijk te maken, dit m het neigenlijk versteken van de middenberm tegen te gaan. Om veiligheidsredenen zijn niet-lichtengeregelde versteken geen ptie. Hier zal het versteken belet wrden dr een aangepaste beplanting. Ter hgte van de Lange Leemstraat werd gevraagd f er tch niet meer versteekruimte p de middenberm mgelijk is in cmbinatie met de ndige bchtstralen vr het aut verkeer. Dit is inderdaad mgelijk en hierte werd de middenberm verlengd zdat er meer pstelruimte is. Er was de vraag naar fietsenstallingen. Ondertussen zijn deze ingetekend. Er kmen 10 fietsbeugels aan de Van den Nestlei en 60 fietsbeugels p de Belgiëlei. Samen zijn deze ged vr 140 fietsen. Tijdens de hrzitting werd de vraag gesteld f de vnde kan verkleind wrden ten vrdele van bredere vet- en fietspaden. Om de bmen geneg plaats te geven m te greien is het niet mgelijk m de vnde te verkleinen. In het definitieve ntwerp wrden de vetpaden ter hgte van de vnde wel breder dan in de huidige testand. Aan de schl in de Lange Leemstraat dicht bij het kruispunt met de Belgiëlei staat een brd met aanduiding van zne 30. De vraag werd gesteld f het mgelijk is van deze zne vreger aan te duiden. Omwille van de weginrichting is het niet mgelijk m dit brd te plaatsen vr het kruispunt met de Belgiëlei. Het is wel mgelijk m dit brd iets vreger te plaatsen, net na het kruispunt. Op de Belgiëlei zelf is geen ruimte vr srteerstraten. Wel wrdt nderzcht f het mgelijk is m in de zijstraten srteerstraten te vrzien. 2. Planning en fasering: bestratingswerken Verder verlp planning Tegenver de vrige infvergadering zijn er kleine wijzigingen gebeurd in de planning. Deze hebben geen impact p de ttale duur van de werken. Van de Nestlei: Op de Van de Nestlei is een buwvergunning ndig vr de wijzigingen in de materialen van de bestrating in de parkeerstrk. De niet-vergunningsplichtige werken zijn al pgestart. Deze zijn znder nvrziene mstandigheden klaar rnd half september. In nvember, na het afleveren van de buwvergunning, kunnen dan de parkeervakken wrden afgewerkt. Belgiëlei: Vr de Belgiëlei is een buwaanvraag ingediend. Vr de werken p de Belgiëlei is een penbaar nderzek verplicht. Dit penbaar nderzek start p 15 augustus. Gele aankndigingspapieren wrden in de straat pgehangen. Hierin staat de prcedure beschreven 4 / 10

5 vr het indienen van eventuele bezwaren tegen de plannen. Het penbaar nderzek lpt 30 dagen. Alle bezwaren wrden vergemaakt aan het cllege dat een beslissing neemt. Begin ktber vlgt de uitspraak ver het verkrijgen van een buwvergunning vr de Belgiëlei. Als er een buwvergunning is afgeleverd, kunnen de werken rnd half nvember starten. De einddatum blijft vrzien vr ktber De heraanleg wrdt pgesplitst in acht fases. Deze fases mvatten aanleg van het vetpad, fietspad en parkeerstrk. Fase 1: Van den Nestlei neven kant. Fase 2: Van den Nestlei even kant. Fase 3: Mechelsesteenweg Lange Leemstraat neven zijde. Fase 4: Lange Leemstraat Mercatrstraat neven zijde. Fase 5: Mechelsesteenweg Lange Leemstraat even zijde. Fase 6: Lange Leemstraat Mercatrstraat even zijde. Fase 7 en 8 mvatten de aanleg van de brdsteen ter hgte van de middenberm en asfaltwerken van de rijweg. Fase 7: Asfaltwerken rijweg + brdsteen middenberm neven zijde Belgiëlei en even zijde Van den Nestlei. Fase 8: Asfaltwerken rijweg + brdsteen middenberm even zijde Belgiëlei en neven zijde Van den Nestlei.! Onthud dat de neven kant van de Van den Nestlei de even kant van de Belgiëlei is. Fase 1 Aanleg vetpad en fietspad Van den Nestlei neven zijde. We starten de werken in de Van den Nestlei mdat hier geen nutswerken meer meten gebeuren. In de Belgiëlei wrden dan ng een aantal nutswerken uitgeverd, vral dr Integan. Van 30 juli tt half augustus Fase 2 Aanleg vetpad en fietspad Van den Nestlei even zijde. Na aflp fase 1, dus van half augustus tt half september Fase 2B Afwerking parkeerstrken Van de Nestlei even en neven zijde. Vanaf begin nvember 2012 Tussen fase 2 en fase 2B zijn de parkeerstrken en de rijweg verrijdbaar. Fase 3 Aanleg vetpad, fietspad en parkeerstrk. Belgiëlei tussen Mechelsesteenweg en Lange Leemstraat neven zijde. Na aflp fase 2 B, dus van half nvember tt eind januari Duurtijd: 3 maanden. 5 / 10

6 Fase 4 Aanleg vetpad, fietspad en parkeerstrk. Belgiëlei tussen Lange Leemstraat en Mercatrstraat neven zijde. Na aflp fase 3, dus van februari tt eind april Duurtijd: 3 maanden. Fase 7A Brdsteen middenberm. Oneven zijde Belgiëlei + even zijde Van den Nestlei. Na aflp fase 4, dus eind april Duurtijd: 10 werkdagen. Verkeer blijft mgelijk ver 1 rijstrk. Fase 7B Asfaltwerken Oneven zijde Belgiëlei van Mechelsesteenweg tt vr Nerviërstraat. Na fase 7A, dus +/- begin mei Duurtijd: 5 werkdagen. Geen verkeer tussen Mechelsesteenweg en Nerviërstraat. Verkeer kan ng steeds via Nerviërstraat de Belgiëlei p. Fase 7C Asfaltwerken Oneven zijde Belgiëlei + even zijde Van den Nestlei van Nerviërstraat tt Plantin en Mretuslei. Na fase 7B, dus begin mei Duurtijd: 5 werkdagen. Geen verkeer tussen Van den Nestlei en Nerviërstraat. Verkeer p fase 7A is mgelijk, ntsluiting via Lange Leemstraat. Fase 5 Aanleg vetpad, fietspad en parkeerstrk. Belgiëlei tussen Mechelsesteenweg en Lange Leemstraat even zijde. Na aflp fase 7B, dus van mei tt eind juli Duurtijd: 3 maanden. Fase 6 Aanleg vetpad, fietspad en parkeerstrk.belgiëlei tussen Lange Leemstraat en Mercatrstraat even zijde. Na aflp fase 5, dus van augustus tt half ktber Duurtijd: 3 maanden. Fase 8A Brdsteen middenberm. Belgiëlei even zijde + Van den Nestlei neven zijde. Na aflp fase 6, dus half ktber Duurtijd: 10 werkdagen. Verkeer blijft mgelijk. Fase 8B Asfaltwerken 6 / 10

7 Belgiëlei even zijde + Van den Nestlei neven zijde. Na aflp fase 8B., dus eind ktber Duurtijd: 6 werkdagen. Geen verkeer mgelijk p die zijde. 3. Omleidingen Omleidingen wrden fase per fase bekeken en pgemaakt in samenspraak met de verkeersplitie. De drgang Lange Leemstraat blijft steeds gegarandeerd. De tram blijft ver de middenberm rijden. Organisatie tijdens de werken Snelheidsbeperking van 30km/u in het deel waar gewerkt wrdt. Één rijstrk vr de machines en veiligheidszne. Gemengd verkeer: Fietsers rijden mee p de rijbaan. Vetgangers dienen ver te steken naar kant waar niet gewerkt wrdt. De kruispunten met de Barn Jstensstraat, met de Lange Leemstraat en met de Charlttalei blijven zlang mgelijk gevrijwaard, zdat men deze straten ng kan gebruiken. Straten die p de werf uitlpen, zijn tijdelijk ddlpend. Enkelrichtingstraten die p de werf uitlpen, zijn tijdelijk ddlpend en dubbelrichting. Aan de kant van de werf zal ver een aantal meter een parkeerverbd wrden ingesteld, zdat wagens hier kunnen keren. 4. Praktische afspraken Uitvering vlgens STOP-principe. Eerst aandacht vr de stappers, dan de trappers, dan het penbaar verver en tensltte het privaat verver. De nachtelijke huisvuilphaling blijft gewn drgaan. Aanbieden p zndagavnd tussen 18 uur en uur. In de zne waar gewerkt wrdt, plaatst men het huisvuil best in de bereikbare straatdelen f p de bereikbare heken. De aannemer wrdt verplicht aangepast materiaal te gebruiken en bijvrbeeld de stenen nat te zagen. De aannemer prbeert in de mate van het mgelijke vr maximale bereikbaarheid te zrgen, bijvrbeeld dr het plaatsen van lpbruggetjes bij rileringswerken. Minderhinder-parkeerkaart: een eigenaar f huurder van een garage kan tijdens de werken gebruik maken van een minderhinderkaart. Dat is een tijdelijke bewnerskaart waarmee u vrij mag parkeren in de buurt van uw garage. Vr meer infrmatie kan u terecht bij GAPA p het nummer f via mail naar inf@gapa.antwerpen.be. Infbrieven wrden bij de start van een nieuwe fase verstuurd. U kan de infbrieven k per mail ntvangen. Schrijf u daarvr in via wijkverleg.2018@stad.antwerpen.be. Vragen en pmerkingen bewners De Belgiëlei is dringend aan vernieuwing te. Het district is zich bewust van de hinder vr bewners en handelaars. Onderhudswerken zijn echter geen ptie meer. Wanneer de straat een lappendeken wrdt waar je de ene put herstelt en ernaast een nieuwe ntstaat, dan is het tijd m het ten grnde te bekijken en meten we tt een heraanleg vergaan. 7 / 10

8 Ontwerp: stappers en trappers Als de fietspaden p gelijke hgte liggen met de vetpaden, zrgt dit vr hinder, zwel vr de fietsers als vr de vetgangers. De Belgiëlei ligt p een fietsrutenetwerk. Op dit netwerk wil het district p een andere manier inzetten p fietsverkeer. Het district is zich er van bewust dat er cnflicten kunnen ntstaan tussen fietsers en vetgangers. Tch is het met dit ntwerp uitdrukkelijk de bedeling m zwel de veiligheid van de vetgangers en de fietsers te garanderen. Ingrepen zals deze nu getekend staan in het ntwerp, hebben elders hun nut al bewezen vr de veiligheid van de zwakke weggebruikers. Verder is het uiteraard z dat k fietsers en vetgangers zich aan de verkeersregels meten huden. Een heraanleg van een straat kan dit echter niet afdwingen. Het district kan er enkel vr zrgen dat de straat z leesbaar mgelijk wrdt aangelegd. Dit betekent dat de verkeerssituatie nmiddellijk vr de gebruikers duidelijk met zijn. Het district zrgt hiervr nder andere dr hetzelfde gebruik van materialen in verschillende straten in de stad. In de buurt zijn veel hge gebuwen. Hier wnen erg veel mensen met kleine kinderen en kinderwagens. Waarm wrdt hier geen rekening mee gehuden en wrdt tch het vetpad versmald? Het is jammer dat p smmige plaatsen het vetpad met versmald wrden, maar er kan niet getverd wrden met ruimte. De bmen p de middenberm hebben meer plaats ndig. Bvendien is er een duidelijke keuze gemaakt vr meer verkeersveiligheid. Dit zrgt ervr dat p smmige plaatsen het vetpad iets smaller wrdt. Wel is het z dat veral p de Belgiëlei het vetpad heel wat breder blijft dan de minimumnrm. Ok zal er aan de versteekplaatsen meer plaats zijn vr vetgangers (zwel p de middenberm als p de heken van de straat). Op het plan staan maar weinig zebrapaden ingetekend. Is het mgelijk m ng extra zebrapaden te vrzien? Omwille van de verkeersveiligheid, en de kruising met een tramlijn is het niet aangewezen m zebrapaden te leggen znder verkeerslichten. Extra verkeerslichten p de Belgiëlei zu zwel het tramverkeer als het autverkeer remmen. De mgelijkheid zal bekeken wrden met de verkeersplitie en De Lijn. Waarm buigt het fietspad af aan de kruispunten. Het fietspad laten afbuigen naar de rijweg zrgt vr een grtere zichtbaarheid van de fietsers. Bvendien zrgt de uitstulping die dit creëert vr meer pstelruimte vr vetgangers aan de kruispunten. Er wrdt wel gezrgd vr meer fietscmfrt maar k de vetpaden liggen er niet ged bij p dit mment. Ok de vetpaden wrden helemaal vernieuwd. Bvendien wrden deze aangelegd in kleinere tegels waardr zij langer ged blijven. Kan er geen plssing kmen vr fietsers die in twee richtingen rijden p de fietspaden? Dit met gebeuren dr handhaving. Met de heraanleg van een straat kunnen deze prblemen niet pgelst wrden. Het kruispunt met de Van den Nestlei en de Plantin en Mretuslei is heel erg nduidelijk vr vetgangers en fietsers. 8 / 10

9 Dit kruispunt wrdt mee aangepast in de heraanleg van de Van den Nestlei. Kmen er verlaagde brdstenen aan de zebrapaden? Ja. Ontwerp: rijbaan & parkeren Gaan vrachtwagens ter hgte van de vnde wel kunnen afdraaien znder met hun wielen p het vetpad te rijden? Bij het ntwerp is rekening gehuden met de bchtstralen. Bvendien blijft de rijweg even breed. Kan je vanuit de Belgiëlei ng links de Lange Leemstraat indraaien? De verkeerssituatie verandert hier niet. Als je van de Mechelse steenweg kmt kan je links (stadinwaarts) de Belgiëlei indraaien. Als je van de Van den Nestlei kmt, mag je niet links staduitwaarts de Lange Leemstraat indraaien. Verkeerslichten Kan het knipperlicht vr vetgangers gewn een rd/gren-licht wrden? Nee, dit kan niet. Een gren licht zu betekenen dat de vetgangers vrrang hebben. Maar als een zebrapad een trambedding kruist, heeft de tram altijd vrrang. Overal waar zebrapaden tramlijnen kruisen wrdt daarm gewerkt met knipperlichten. Bereikbaarheid tijdens de werken Blijft er tijdens de werken tweerichtingsverkeer mgelijk p de Belgiëlei? Ja, tijdens de werken blijft verkeer mgelijk in twee richtingen. Enkel tijdens de asfaltwerken en bij het plaatsen van de brdstenen aan de middenberm zal dit niet mgelijk zijn. Om deze hinder z krt mgelijk te laten duren, wrden deze werken uitgeverd in een aparte fase. Kunnen ambulances en vertuigen van het Rde Kruis ng dr tijdens de werken? Er geldt bij werken steeds een speciale regeling vr buitengewne diensten. Dit kan best p vrhand besprken wrden met de werfleider. Verder blijft er vr iedereen altijd één rijstrk beschikbaar. Varia De plitie hudt in de Haringrdestraat vast aan dubbelrichting, terwijl bij de aanleg van deze straat eigenlijk is rekening gehuden met enkelrichting. Wanneer zal deze straat enkelrichting wrden zals het bedeld is in het wijkcirculatieplan? Ondertussen is gebleken dat het heel meilijk is m wijkcirculatieplannen p te maken wijk per wijk. De wijken rnd een bepaalde wijk zijn k heel bepalend vr de mbiliteit. Er zijn nu plannen m vr de gehele 19 de eeuwse grdel één wijkcirculatieplan p te maken. Dit kan ng even duren. Ondertussen zal het district wel de lgica van de Haringrdestraat nderzeken en bekijken met de verkeersplitie. Kmen er verlaagde brdstenen aan de privé-garages aan de buildings. En is dit stuk lang geneg? De verlaagde brdstenen aan de garage-inritten kmen tt 1 meter verder dan de eigenlijke garage m de in- en uitrijbewegingen te vergemakkelijken. 9 / 10

10 Kmen er banken p de Belgiëlei? Er is niet veel extra plaats vr banken, maar waar er vreger banken stnden, kunnen nu k weer banken kmen. Kan de tram niet ndergrnds gelegd wrden? Vr het ntwerp is samen gezeten met De Lijn. Mmenteel is er bij De Lijn geen geld m nieuwe ndergrndse tramtunnels aan te leggen. Wel wrden de bestaande tunnels in gebruik genmen. Het district verspreidt ng een infbrief waarin de timing en de fasering van de werken duidelijk beschreven wrden. Wil u de infbrieven per mail ntvangen, schrijf u dan in dr een mail te sturen naar wijkverleg.2018@stad.antwerpen.be. Verder vindt u deze planning k nline. Surf naar > Openbare werken > Lpend > België. Meer infrmatie Vr meer infrmatie kan u steeds terecht bij de medewerkers van het stedelijk wijkverleg p het nummer f via wijkverleg.2018@stad.antwerpen.be. 10 / 10