Rapportage. Kentekenonderzoek Spaarndam. Dinsdag 13 januari Eindrapportage. Gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude Dhr. M.

Transcriptie

1 Rapportage Kentekenonderzoek Dinsdag 13 januari 2009 Eindrapportage Opdrachtgever Gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude Dhr. M. Driessen Opdrachtnemer Dufec Onderzoekt wat mensen beweegt Hans Jumelet, Rob Croes Dufec houdt zich bezig met data. Wij zorgen voor de cijfers die ú inspireren tot het vinden van slimme oplossingen. Wij verzamelen data door de hele Benelux, visueel met veldwerkers en elektronisch met camera's, radar en telapparatuur. Wij analyseren data en halen eruit wat erin zit. Wij presenteren de resultaten via heldere rapportages en internetapplicatie BASEC. Dufec is ISO 9001 gecertificeerd.

2 Kentekenonderzoek Dinsdag 13 januari 2009 Inhoudsopgave 1. Onderzoeksopzet en veldwerk Analyse en rapportage Resultaten kentekenonderzoek... 7 Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer Toelichting... 8 Ochtendperiode: 07:00 10:00 uur... 9 Avondperiode: 16:00 19:00 uur Intensiteiten kentekenonderzoek Samenvatting Intensiteiten per locatie Pagina 2

3 Kentekenonderzoek Dinsdag 13 januari Onderzoeksopzet en veldwerk Op het voormalige industriegebied van Volker Wessels Stevin, ten zuidwesten van de woonkern van, zullen in de nabije toekomst 320 woningen worden gerealiseerd (SpaarneBuiten). De extra verkeersbelasting die dit met zich meebrengt, kan moeilijk via de huidige verkeersinfrastructuur in worden verwerkt. Met name West (gemeente Haarlem) kan via de smalle op de dijk geen extra verkeersdruk aan. Bewoners van, vertegenwoordigd door de Dorpsraad, verlangen een oplossing die de verkeersveiligheid ten goede komt. In overleg met de gemeente is het idee geopperd het doorgaand verkeer door zoveel mogelijk te weren, zodat de extra verkeersbeingen door de aanleg van SpaarneBuiten makkelijker kunnen worden afgewikkeld. De gemeente wil graag inzicht hebben in de hoeveelheid doorgaand verkeer door en tevens in het herkomst- en bestemmingsverkeer van en naar. In opdracht van de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude heeft onderzoeksbureau Dufec een kentekenonderzoek uitgevoerd op zes locaties in en nabij. Doel van het onderzoek is het in beeld brengen van het doorgaand verkeer door. Derhalve dient het aandeel doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer te worden berekend. Het onderzoek is uitgevoerd op. Kentekens zijn geregistreerd in de ochtend van 06:45 uur tot 10:15 uur en in de avond van 15:45 uur tot 19:15 uur. De registratie heeft plaatsgevonden op de volgende locaties: Locatie 1:, ten noorden van De Laars; Locatie 2:, ten westen van de Kerk; Locatie 3: Ring, ter hoogte van het viaduct onder de A9; Locatie 4: Zijkanaal C, ter hoogte van het viaduct onder de A9; Locatie 5: Slaperdijk, ten westen van de Nieuwe Rij; Locatie 6: se, ten zuiden van de Nieuwe Rij. alle passerende motorvoertuigen zijn de eerste vier karakters van het kenteken, het tijdstip en voertuigcategorie vastgelegd. Hierbij is onderscheid gemaakt naar motoren (Mo), licht verkeer (L), middel-zwaar verkeer (M), zwaar verkeer (Z), bussen (OV) en overige langzame motorvoertuigen (Lz). de motoren en de langzame motorvoertuigen worden geen kentekens geregistreerd. Om inzicht te krijgen in de totale intensiteiten per locatie worden deze categorieën wel geteld. Op de volgende pagina is een plattegrond met de ligging van de onderzoekslocaties weergegeven. Pagina 3

4 Kentekenonderzoek Dinsdag 13 januari 2009 Plattegrond met onderzoekslocaties Locatie 1:, ten noorden van De Laars; Locatie 2:, ten westen van de Kerk; Locatie 3: Ring, ter hoogte van het viaduct onder de A9; Locatie 4: Zijkanaal C, ter hoogte van het viaduct onder de A9; Locatie 5: Slaperdijk, ten westen van de Nieuwe Rij; Locatie 6: se, ten zuiden van de Nieuwe Rij. Weersomstandigheden: De weersomstandigheden op waren als volgt: de gemiddelde temperatuur op deze dag was 4,5 C, de hoeveelheid neerslag bedroeg 2,6 mm en het was de gehele dag bewolkt. Pagina 4

5 Kentekenonderzoek Dinsdag 13 januari Analyse en rapportage In totaal zijn op de onderzoeksdag ruim kentekens geregistreerd. Bij de analyse worden deze kentekens gematcht. Gelijke kentekens op posten worden gecombineerd tot een rit van een voertuig. Een post is hierbij een rijrichting op een onderzoekslocatie. Kentekens worden alleen gecombineerd tot een rit als de rijtijd tussen de twee posten aannemelijk is. Indien een rijtijd te lang is, dan wordt aangenomen dat het voertuig tijdens de rit gestopt is en dus een bestemming heeft in het gebied tussen de posten. In de eerste analysestap zijn de rijtijden tussen verschillende posten in beeld gebracht. Hieruit blijkt dat de rijtijd tussen de posten niet meer dan 10 minuten bedraagt. In de volgende stap zijn de kentekens gematcht indien de rijtijd tussen de posten niet meer dan 10 minuten is. Bij het registreren of invoeren van kentekens kunnen fouten gemaakt worden (33-NT i.p.v. 33-ND of 33-DN i.p.v. 33- ND), deze fouten worden gecorrigeerd en ook gelijkende kentekens worden gematcht. Het eindresultaat van de analyse is een database met kentekens, voertuigcategorieën en gepasseerde posten met bijbehorende tijdstippen. Uit deze database worden de volgende overzichten opgesteld. Overzicht 1: Toelichting. Hierin staat een beschrijving van de veldwerkgegevens, de locaties van het verkeersonderzoek en eventuele bijzonderheden tijdens het veldwerk. Daarnaast is een grafiek opgenomen die een beeld geeft van het totaal aantal motorvoertuigen dat gedurende de onderzoeksperiode op de zeven locaties geregistreerd is Overzicht 2: Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer. Dit overzicht geeft inzicht in de verkeersstromen tussen de locaties en de verkeersstromen van en naar. Deze gegevens worden gepresenteerd in een aantal herkomst- en bestemmingsmatrices. Per periode zijn herkomst- en bestemmingsmatrices opgesteld voor: - Totaal motorvoertuigen - Totaal motorvoertuigen van het drukste uur - Licht verkeer - Middel-zwaar verkeer - Zwaar verkeer - OV-bussen van de hele periode - Totaal motorvoertuigen per klokuur Pagina 5

6 Kentekenonderzoek Dinsdag 13 januari 2009 Overzicht 3: Samenvatting intensiteiten. Voor alle locaties zijn per periode de intensiteiten weergegeven voor beide rijrichtingen. Deze gegevens zijn ook grafisch weergegeven. Overzicht 4: Intensiteitenoverzicht per categorie. Voor alle locaties zijn per dag de kwartierintensiteiten per categorie en per rijrichting weergegeven. Aan de hand van deze intensiteiten is een doorsnede per locatie berekend. Daarnaast zijn de uurintensiteiten, totalen per periode en de intensiteit voor het drukste uur berekend. Het drukste uur is gebaseerd op basis van het totaal aantal motorvoertuigen voor alle locaties samen. Pagina 6

7 Kentekenonderzoek Dinsdag 13 januari Resultaten kentekenonderzoek Pagina 7

8 Kentekenonderzoek Overzicht 1 Toelichting Locatie: Onderzoek: Kentekenonderzoek Telperiode: 07:00-10:00 uur / 16:00-19:00 uur Specificatie Kentekenonderzoek: Locatie 1:, ten noorden van De Laars Locatie 2:, ten westen van de Kerk Locatie 3: Ring, ter hoogte van het viaduct onder de A9 Locatie 4: Zijkanaal C, ter hoogte van het viaduct onder de A9 Locatie 5: Slaperdijker, ten westen van de Nieuwe Rij Locatie 6: se, ten zuiden van de Nieuwe Rij Categorieën: Mo = motor L = licht verkeer M = middelzwaar verkeer Z = zwaar verkeer Ov = OV-bussen Lz = langzaam gemotoriseerd verkeer Resultaten: Per periode worden de volgende overzichten gepresenteerd: * Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer * Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer, drukste uur * Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer, per categorie * Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer, per uur Overige overzichten * Samenvatting intensiteiten * Intensiteitenoverzicht per locatie Intensiteitenverloop motorvoertuigen alle locaties tezamen Aantal voertuigen :00-07:15 07:15-07:30 07:30-07:45 07:45-08:00 08:00-08:15 08:15-08:30 08:30-08:45 08:45-09:00 09:00-09:15 09:15-09:30 09:30-09:45 09:45-10:00 16:00-16:15 16:15-16:30 16:30-16:45 16:45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18:45-19:00 pagina 8

9 Kentekenonderzoek Overzicht 2 Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer Ochtendperiode: 07:00-10:00 uur Totaal motorvoertuigen Drukste uur ochtend: 07:45-08:45 uur Totaal motorvoertuigen Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 15% 24% 2% 23% 15% 15% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 19% 8% 1% 16% 16% 16% Pagina 9

10 Kentekenonderzoek Overzicht 2 Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer Ochtendperiode: 07:00-10:00 uur Licht verkeer Ochtendperiode: 07:00-10:00 uur Middel-zwaar verkeer Ochtendperiode: 07:00-10:00 uur Zwaar verkeer Ochtendperiode: 07:00-10:00 uur OV-bussen Ring 4 Zijkanaal C 5 Slaperdijk Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 14% 24% 2% 24% 14% 14% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 33% 100% 40% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal Ring 4 Zijkanaal C Slaperdijk Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal Pagina 10

11 Kentekenonderzoek Overzicht 2 Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer 07:00-08:00 uur Totaal motorvoertuigen 08:00-09:00 uur Totaal motorvoertuigen 09:00-10:00 uur Totaal motorvoertuigen Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 8% 14% 1% 13% 5% 6% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 18% 8% 4% 17% 18% 17% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 20% 50% 43% 18% 21% Samenvatting Totale periode Drukste uur 07:00-10:00 uur 07:45-08:45 uur Absoluut Procentueel Absoluut Procentueel Totaal doorgaand verkeer ,0% 66 10,8% Totaal herkomstverkeer ,8% ,4% Totaal bestemmingsverkeer ,2% ,8% Totaal % % Pagina 11

12 Kentekenonderzoek Overzicht 2 Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer Avondperiode: 16:00-19:00 uur Totaal motorvoertuigen Drukste uur ochtend: 16:45-17:45 uur Totaal motorvoertuigen Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 22% 60% 7% 33% 44% 43% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 26% 50% 6% 32% 48% 47% Pagina 12

13 Kentekenonderzoek Overzicht 2 Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer Avondperiode: 16:00-19:00 uur Licht verkeer Avondperiode: 16:00-19:00 uur Middel-zwaar verkeer Avondperiode: 16:00-19:00 uur Zwaar verkeer Avondperiode: 16:00-19:00 uur OV-bussen Ring 4 Zijkanaal C 5 Slaperdijk Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 23% 59% 7% 33% 44% 43% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 100% 100% 100% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % 2 3 Ring 4 Zijkanaal C Slaperdijk Herkomst Totaal Doorgaand verkeer 1 Percentage doorgaand 100% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal Pagina 13

14 Kentekenonderzoek Overzicht 2 Overzicht doorgaand, herkomst- en bestemmingsverkeer 16:00-17:00 uur Totaal motorvoertuigen 17:00-18:00 uur Totaal motorvoertuigen 18:00-19:00 uur Totaal motorvoertuigen Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 24% 67% 42% 54% 54% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 22% 43% 7% 21% 43% 46% Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Bestemming Totaal % % 3 Ring % 4 Zijkanaal C % 5 Slaperdijk % Herkomst Totaal Doorgaand verkeer Percentage doorgaand 18% 67% 12% 39% 32% 27% Samenvatting Totale periode Drukste uur 16:00-19:00 uur 16:45-17:45 uur Absoluut Procentueel Absoluut Procentueel Totaal doorgaand verkeer ,5% ,1% Totaal herkomstverkeer ,0% ,1% Totaal bestemmingsverkeer ,6% ,8% Totaal % % Pagina 14

15 Kentekenonderzoek Overzicht 3 Samenvatting intensiteiten Ochtend: 07:00-10:00 uur Avond: 16:00-19:00 uur Locatie in uit Totaal in uit Totaal Ring Zijkanaal C Slaperdijk se Intensiteiten per locatie Intensiteiten per locatie Ring 4. Zijkanaal C 5. Slaperdijk 6. se Ring 4. Zijkanaal C 5. Slaperdijk 6. se Ochtend: 07:00-10:00 uur, in Ochtend: 07:00-10:00 uur, uit Avond: 16:00-19:00 uur, in Avond: 16:00-19:00 uur, uit Pagina 15

16 Kentekenonderzoek Overzicht 4 Intensiteitenoverzicht locatie 1: in uit Doorsnede Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Kwartieren 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-16: :15-16: :30-16: :45-17: :00-17: :15-17: :30-17: ;45-18: :00-18: :15-18: :30-18: :45-19: Uren 07:00-08: :00-09: :00-10: :00-17: :00-18: :00-19: Totalen 07:00-10: :00-19: Drukste uren 07:45-08: :45-17: Pagina 16

17 Kentekenonderzoek Overzicht 4 Intensiteitenoverzicht locatie 2: in uit Doorsnede Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Kwartieren 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-16: :15-16: :30-16: :45-17: :00-17: :15-17: :30-17: ;45-18: :00-18: :15-18: :30-18: :45-19: Uren 07:00-08: :00-09: :00-10: :00-17: :00-18: :00-19: Totalen 07:00-10: :00-19: Drukste uren 07:45-08: :45-17: Pagina 17

18 Kentekenonderzoek Overzicht 4 Intensiteitenoverzicht locatie 3: Ring in uit Doorsnede Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Kwartieren 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-16: :15-16: :30-16: :45-17: :00-17: :15-17: :30-17: ;45-18: :00-18: :15-18: :30-18: :45-19: Uren 07:00-08: :00-09: :00-10: :00-17: :00-18: :00-19: Totalen 07:00-10: :00-19: Drukste uren 07:45-08: :45-17: Pagina 18

19 Kentekenonderzoek Overzicht 4 Intensiteitenoverzicht locatie 4: Zijkanaal C in uit Doorsnede Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Kwartieren 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-16: :15-16: :30-16: :45-17: :00-17: :15-17: :30-17: ;45-18: :00-18: :15-18: :30-18: :45-19: Uren 07:00-08: :00-09: :00-10: :00-17: :00-18: :00-19: Totalen 07:00-10: :00-19: Drukste uren 07:45-08: :45-17: Pagina 19

20 Kentekenonderzoek Overzicht 4 Intensiteitenoverzicht locatie 5: Slaperdijk in uit Doorsnede Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Kwartieren 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-16: :15-16: :30-16: :45-17: :00-17: :15-17: :30-17: ;45-18: :00-18: :15-18: :30-18: :45-19: Uren 07:00-08: :00-09: :00-10: :00-17: :00-18: :00-19: Totalen 07:00-10: :00-19: Drukste uren 07:45-08: :45-17: Pagina 20

21 Kentekenonderzoek Overzicht 4 Intensiteitenoverzicht locatie 6: se in uit Doorsnede Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Mo L M Z OV Lz Tot Kwartieren 07:00-07: :15-07: :30-07: :45-08: :00-08: :15-08: :30-08: :45-09: :00-09: :15-09: :30-09: :45-10: :00-16: :15-16: :30-16: :45-17: :00-17: :15-17: :30-17: ;45-18: :00-18: :15-18: :30-18: :45-19: Uren 07:00-08: :00-08:00 08:00-09: :00-09:00 09:00-10: :00-17:00 16:00-17: :00-18:00 17:00-18: :00-19:00 18:00-19: Totalen 07:00-10: :00-19: Drukste uren 07:45-08: :45-17: Pagina 21