Parkeerdrukmeting parkeerterrein ACTA-gebouw. Rapportage

Transcriptie

1 Parkeerdrukmeting parkeerterrein ACTA-gebouw Rapportage

2 Parkeerdrukmeting parkeerterrein ACTAgebouw Rapport in opdracht van: Cleton & Com datum: 22 juni 2016 rapportnummer: 5540-R-C auteur(s): E. Wahle Hooikade 13 Hanzeplein Hoff van Hollantlaan 6 Postbus JD Zwolle 5243 SR Rosmalen 2601 CW Delft Tel Tel Tel

3 Inhoudsopgave 1 INLEIDING Aanleiding en doel Onderzoeksopzet 1 2 RESULTATEN Inleiding Onderzoeksresultaten capaciteit en parkeerdruk Onderzoeksresultaten herkomsten 4 3 CONCLUSIE 6 BIJLAGEN 1. Overzicht parkeervakken niet beschikbaar

4 Parkeerdrukmeting Parkeerterrein ACTA-gebouw 1 Inleiding 1.1 Aanleiding en doel Cleton & Com heeft Mobycon gevraagd om een parkeerdruk en herkomst onderzoek uit te voeren op het parkeerterrein bij het getransformeerde ACTA-gebouw aan de Louwesweg in Amsterdam Nieuw-West. Dit onderzoek moet inzicht geven in de huidige bezetting op verschillende tijdstippen en de herkomst van de geparkeerde voertuigen. In de omgeving is betaald parkeren van kracht. Het terrein is momenteel niet afgesloten met een slagboom, waardoor de verwachting is dat er overdag veel parkeerders (werknemers en bezoekers) aanwezig zijn vanuit de omliggende functies (politie, ziekenhuis, bloedbank etc.), maar ook forenzen die gebruik maken van de tram. 1.2 Onderzoeksopzet Om de parkeerdruk en herkomsten van de geparkeerde voertuigen te achterhalen hebben we op verschillende momenten van elk voertuig het kenteken genoteerd. Hierna hebben we een tweetal analyses uitgevoerd: Parkeerdruk (aantal kentekens versus capaciteit) Herkomstanalyse (o.b.v. kentekens verrijkt met postcodes) Om een beeld te krijgen van de parkeerdruk tijdens de nacht (van belang door nachtclub) hebben we tijdens het weekend ook een nachtmeting uitgevoerd. De volgende meetdagen en tijdstippen zijn gehanteerd: Zaterdag 4 juni zaterdag (op zondag) 01:00:-02:00 uur Ochtend 09:00-10:00 uur Middag 14:00-15:00 uur Nacht 01:00-02:00 uur Op elk onderzoeksmoment is een veldwerker door het gebied gelopen en heeft daarbij de kentekens van geparkeerde voertuigen genoteerd. Daaruit hebben wij de herkomst en de parkeerdruk herleid. Alle parkeerplaatsen die bezet zijn door voertuigen die er niet thuis horen zijn eveneens in beeld gebracht. Mobycon pagina 1

5 Parkeerdrukmeting Parkeerterrein ACTA-gebouw In de onderstaande kaart is het onderzoeksgebied weergegeven. Het parkeerterrein hebben we ingedeeld in een zevental secties. Afbeelding 1: onderzoeksgebied Mobycon pagina 2

6 Parkeerdrukmeting Parkeerterrein ACTA-gebouw 2 Resultaten 2.1 Inleiding In dit hoofdstuk gaan we in op de resultaten van het onderzoek. Wij presenteren de parkeercapaciteit samen met de parkeerdruk per moment. De herkomsten presenteren we eveneens per meetmoment. 2.2 Onderzoeksresultaten capaciteit en parkeerdruk In onderstaande tabel zijn de onderzoeksresultaten van de parkeerdruk weergegeven. Hierbij is onderscheid gemaakt naar de resultaten per onderzoeksmoment. Sectie beschikbaar brutto Capaciteit 2016 bezet anders Opmerking beschikbaar nettto % 19 61% 24 77% 17 55% bus /aanh % 8 29% 9 32% 12 43% % 21 48% 17 39% 22 50% % 15 35% 21 49% 14 33% % 26 65% 30 75% 25 63% % 30 75% 31 78% 20 50% % 8 73% 8 73% 7 64% Totaal % % % % Tabel 2.1: parkeerdruk totaal aantal parkeerders Zaterdag 4 juni (01:00-02:00 uur bezetting (09:00-10:00 uur % bezetting % bezetting (14:00-15:00 uur % (01:00-02:00 uur bezetting % Uit bovenstaande tabel komt naar voren dat het totaal aantal parkeerplaatsen 249 bedraagt, waarvan er 12 permanent bezet zijn door een bus/container en een aanhangwagen (zie bijlage 1). Er zijn tijdens het onderzoek geen autowrakken gezien. De parkeerdruk in % is gebaseerd op het aantal netto beschikbare parkeerplaatsen. Per onderzoeksmoment en per sectie is naast de parkeerdruk ook het absolute aantal geparkeerde motorvoertuigen opgenomen. Uit de tabel blijkt dat de totale parkeerdruk het hoogst is op dinsdag 7 juni tussen 14:00-15:00 uur (59%). De laagste parkeerdruk is gemeten op dinsdag 7 juni tussen 01:00-02:00 uur (49%). De slagboom was tijdens de meting op dinsdagnacht dicht. Voertuigen konden wel op het terrein komen omdat de slagbomen automatisch open gingen. Op basis van de genoteerde kentekens hebben we via de RDW de postcodes opgevraagd. Op basis van deze informatie hebben we gekeken welke kentekens uit de buurt komen en welke wijkvreemde parkeerders zijn. Vervolgens hebben we een overzicht gemaakt van het aantal geparkeerde voertuigen die niet uit de buurt van het onderzoeksgebied komen. In Mobycon pagina 3

7 Parkeerdrukmeting Parkeerterrein ACTA-gebouw paragraaf 2.3 wordt dit verder uitgewerkt. Het resultaat van deze filter is in onderstaande tabel weergegeven. Sectie beschikbaar Capaciteit 2016 bezet Opmerking beschikbaar Tabel 2.2: parkeerdruk exclusief buurtparkeerders exclusief buurtparkeerders Zaterdag 4 juni (01:00-02:00 uur bezetting % bezetting (09:00-10:00 uur % bezetting (14:00-15:00 uur % bezetting (01:00-02:00 uur % 14 45% 20 65% 11 35% bus /aanh % 4 14% 6 21% 6 21% % 9 20% 10 23% 11 25% % 15 35% 21 49% 14 33% % 17 43% 23 58% 14 35% % 27 68% 30 75% 16 40% % 7 64% 7 64% 7 64% Totaal % 93 39% % 79 33% % Uit de tabel 2.2 blijkt dat de totale parkeerdruk op basis van wijkvreemde parkeerders het hoogst is op dinsdag 7 juni tussen 14:00-15:00 uur (49%). De laagste parkeerdruk is gemeten op dinsdag 7 juni tussen 01:00-02:00 uur (33%). 2.3 Onderzoeksresultaten herkomsten Op basis van de kentekens en postcodes hebben we in indeling gemaakt naar de volgende herkomsten: Amsterdam buurt gerelateerd (Louweshoek en Louwesweg) Amsterdam (rest) Buiten Amsterdam Onbekend Opvallend is dat er geen voertuigen op het terrein geparkeerd stonden die afkomstig zijn uit de naast gelegen JAZZ buurt. Van de onbekende herkomsten hebben we van het RDW geen gegevens van ontvangen. Dit kunnen kentekens zijn die verkeerd genoteerd zijn of afgemeld zijn. In de onderstaande tabel is de verhouding weergegeven per onderzoeksmoment. Zaterdag 4 juni (01:00-02:00 uur Zaterdag 4 juni (01:00-02:00 uur Tabel 2.2: herkomsten geparkeerde voertuigen Herkomsten kentekens Dinsdag 7 Dinsdag 7 juni (09:00- juni (09:00-10:00 uur 10:00 uur Dinsdag 7 juni (14:00-15:00 uur Dinsdag 7 juni (14:00- Dinsdag 7 Dinsdag 7 juni (01:00- juni (01:00-15:00 uur 02:00 uur 02:00 uur Herkomsten aantal verhouding aantal verhouding aantal verhouding aantal verhouding Amsterdam Louweshoek/weg 37 28% 34 27% 23 16% 38 32% Amsterdam 41 31% 39 31% 44 31% 38 32% Buiten Amsterdam 44 33% 47 37% 69 49% 36 31% Onbekend 11 8% 7 6% 4 3% 5 4% % % % % Mobycon pagina 4

8 Parkeerdrukmeting Parkeerterrein ACTA-gebouw Uit tabel 2.2 blijkt dat het aantal parkeerders uit de buurt van het onderzoeksgebied (Louweshoek/weg) tussen de 16% (dinsdag 7 juni 14:00-15:00 uur) en 32% (dinsdag 7 juni 01:00-02:00 uur) ligt. Het aandeel in de nachtelijke uren ligt hier ronde de 30%. Het aandeel buurtvreemde parkeerders ligt rond de 69%. Mobycon pagina 5

9 Parkeerdrukmeting Parkeerterrein ACTA-gebouw 3 Conclusie Bovenstaande resulteert in de volgende twee conclusies De huidige parkeercapaciteit is als geheel ruim voldoende om aan de huidige vraag te voldoen. Op geen enkel meetmoment is waargenomen dat het parkeerterrein vol stond. Van de op het parkeerterrein geparkeerde voertuigen betreft gemiddeld 26% voertuigen die direct uit de buurt komen. Dit zijn voertuigen waarvan de eigenaar woonachtig zijn aan de Louwesweg/hoek. De rest is afkomstig vanuit Amsterdam en daarbuiten. Mobycon pagina 6

10 Bijlagen

11 1 Overzicht parkeervakken niet beschikbaar