Resultaten kentekenonderzoek vrachtverkeer N280 (tussen afslag Kelpen-Oler- Duitse grens)

Transcriptie

1 Memo Aan: : CC: Provincie Limburg ing. D.M.E. (Deborah) Bekkers Wilco Kooijman Datum: 3 februari 2012 Betreft: Resultaten kentekenonderzoek vracht N280 ( afslag Kelpen-Oler- ) Resultaten kentekenonderzoek vracht N280 ( afslag Kelpen-Oler-) 1.1 Inleiding De provincie Limburg heeft in het kader van de ontwikkelas Weert-Roermond een studie uitgevoerd naar de opwaardering van de N280 Weert en Roermond. Deze studie heeft opgeleverd dat op de N280 op locaties met capaciteitsknelpunten, capaciteitsverhogende maatregelen worden uitgevoerd. Deze maatregelen moeten worden gezocht in het aanbrengen van ongelijkvloerse kruispunten of het aanleggen van extra rijstroken. De Gedeputeerde Staten van Limburg heeft echter aangegeven dat bij de keuze van deze oplossingsrichtingen aandacht moet uitgaan naar enkele optimalisatiemogelijkheden. Een van de mogelijkheden die moet worden onderzocht is het geleiden van doorgaand (vracht) via het hoofdwegennet, over de route A2-A73 of de route A74-A67. Om te bekijken of de maatregelen voor het geleiden van dit qua kosten-baten in evenwicht zijn wil de provincie een beeld hebben van het werkelijke aandeel doorgaand vracht op de N280 de A2 (af-/toerit 40 Kelpen-Oler) en de N280-oost (). 1.2 Onderzoeksopzet Op dinsdag 24 en donderdag 26 januari 2012 heeft DTV Consultants een onderzoek uitgevoerd naar het doorgaande vracht op de N280. Dit is de provinciale weg afrit Kelpen-Oler langs Roermond naar de grens met. Het doorgaande wordt in beeld gebracht door middel van een kentekenonderzoek. Een kentekenonderzoek houdt in dat op verschillende posten langs de N280 de kentekens zijn genoteerd van passerende vrachtauto s. Ook is per vrachtauto de richting genoteerd van waar de vrachtauto s naar toe reden en de passeertijd. Verder is onderscheid gemaakt internationale en Nederlandse vrachtauto s. Voor internationale vrachtauto s geldt dat ze zijn opgesplitst naar land van herkomst maar allen als zijn geregistreerd. Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 1 van 9

2 Weersomstandigheden Op dinsdag was het bijna de hele droog en was de temperatuur -1 en 5 graden Celsius. Op donderdag was het zwaar bewolkt, viel er een enkele bui en was het 3 en 7 graden Celsius (bron: KNMI, weerstation Eindhoven). Het weer heeft weinig tot geen invloed op de resultaten gehad. 1.3 Onderzoekspunten In overleg met de provincie Limburg zijn de punten langs de N280 bepaald. Door de verschillende kentekens, die geregistreerd zijn per telpunt, aan elkaar te koppelen wordt bepaald hoe de vrachtauto s hebben gereden. Dit is gebeurd met behulp van het computerprogramma Kenteko. Dit is software die speciaal is ontwikkeld voor kentekenonderzoeken. Tijdens de onderzoeksdag heeft de projectcoördinator van DTV Consultants de routes de verschillende telpunten gereden en heeft de reistijd hier genoteerd. Hij heeft zijn rijstijl aangepast aan die van een vrachtauto om een zo zuiver mogelijke reistijd te noteren. In onderstaande afbeelding staat op de kaart de telpunten waar de waarnemers hebben gestaan. In de tabel daaronder staat in welke richting de waarnemers de vrachtauto s hebben gemeten. afbeelding 1 telpunten op de N280 Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 2 van 9

3 tabel 1 telpunten Nummer A B C D E F G H I J K Omschrijving van de richting N280 afrit Kelpen-Oler vanaf Weert N280 oprit Kelpen-Oler richting Weert N280 afrit Kelpen-Oler vanaf Heerlen N273 zuid richting N273 zuid vanaf N273 noord vanaf Haelen N273 noord richting Haelen N280 thv vanaf Roermond N280 thv richting Roermond N280 richting Roermond N280 vanaf Roermond In onderstaande afbeeldingen staan de kordonpunten per meetpunt visueel weergegeven. afbeelding 2 Kordonpunten A, B en C ter hoogte van afslag Kelpen-Oler afbeelding 3 Kordonpunten D t/m G bij het knooppunt N280/N273 Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 3 van 9

4 afbeelding 4 Kordonpunten H en I ter hoogte van de afbeelding 5 Kordonpunten J en K nabij de grens met 1.4 Intensiteiten De provincie Limburg heeft in 2006 stellingen uitgevoerd op de N280. Bij het meetpunt bij de zijn in vrachtauto s gemiddeld per etmaal in beide richtingen geteld. In dit onderzoek zijn op dinsdag vrachtauto s en op donderdag vrachtauto s geteld. Het verschil in het aantal vrachtauto s zit in het feit dat dit onderzoek slechts 12 uur heeft plaatsgevonden en dat de intensiteiten van de provincie Limburg gemiddelden van een heel jaar zijn. Kijken we naar het telpunt bij de A2 (afrit Kelpen-Oler) dan blijkt dat de provincie Limburg in vrachtauto s gemiddeld per etmaal heeft geteld. Op dinsdag zijn tijdens dit onderzoek 514 vrachtauto s en op donderdag 352 vrachtauto s geteld. 1.5 Conclusies van het hele onderzoek Uit de resultaten van zowel dinsdag 24 als donderdag 26 januari blijkt dat er weinig doorgaand zit op de provinciale weg de A2 (afrit Kelpen-Oler) en de. Op dinsdag is dit gedurende de hele dag (van 7:00 tot 19:00 uur) 5% van het totale vracht waarvoor een route is gevonden. In tegenovergestelde richting, vanuit naar de A2, is dit 2% doorgaand. Op de donderdag zijn deze percentages respectievelijk 13% en 3%. Het meeste vracht dat vanaf de A2 de N280 oprijdt, heeft een bestemming voor de. Dit wordt aangeduid als bestemmings aangezien het niet doorrijdt naar. In totaal is dit op dinsdag 62% en op donderdag 54%. Als we kijken naar het vracht dat vanuit een bestemming heeft dan blijkt dat het meeste vracht tot aan de rijdt. Dit vracht heeft een bestemming voor deze brug. Op dinsdag is dit 94% en op donderdag 90%. af de N273 is er ook weinig doorgaand geregistreerd. Op dinsdag rijdt 5% door naar de A2 en 1% naar vanuit Haelen. Voor donderdag zijn deze percentages respectievelijk 6% en 1%. uit rijdt op dinsdag 1% van het gemeten vracht door naar de A2 en 3% naar Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 4 van 9

5 . Voor de donderdag geldt dat 4% doorrijdt naar de A2 en 4% naar. Het meeste heeft vanaf beide kanten (zowel vanuit Haelen en ) een bestemming de afrit op de A2 Kelpen-Oler en de. Deze percentages liggen 76% en 84%. 1.6 Conclusies per relatie De provincie Limburg heeft DTV Consultants gevraagd om een aantal relaties in het onderzoeksgebied te onderzoeken. Hieronder staan per gevraagde relatie de onderzoeksresultaten in tabelvorm en de belangrijkste conclusies per meetdag (24 of 26 januari) en waar nodig een vergelijking de twee meetdagen. Conclusies van de relatie van het van de afslag Kelpen-Oler (A2) Het meeste vracht rijdt op dinsdag vanaf de afrit Kelpen-Oler naar een bestemming in het gebied voor de. Dit is 62% van het vracht waar een route voor is gevonden. Wat opvalt is dat van het zware internationale 70% een bestemming heeft in het gebied tegenover 52% van het nationale. Verder rijdt 28% van het vracht waarvoor een route is gevonden over de en heeft daarna een bestemming. In totaal rijdt 5% van het totale vracht van de afrit Kelpen-Oler door naar de. tabel 2 Stromen van het vracht vanaf de A2 (afslag Kelpen-Oler) op dinsdag 24 januari 2012 in het gebied de A2 en de naar de Haelen naar de de en naar N280 afrit Kelpen-Oler vanaf Weert nationaal 52% 6% 1% 37% 5% 100% 70% 3% 0% 22% 5% 100% Aantal gevonden routes: 383 Alle voertuigen 62% 4% 1% 28% 5% 100% Op donderdag rijdt iets meer dan de helft van de vrachtauto s (54%) naar een bestemming in het gebied voor de. Het aandeel nationaal zwaar vracht is iets hoger ten opzichte van het zware internationale, respectievelijk 59% en 54%. Het vracht dat naar de N273 naar Haelen of rijdt, is slechts een klein aandeel van de gevonden routes (9%). In totaal rijdt 13% van het totale vracht door naar. Hiervan is relatief gezien meer vracht (23%). Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 5 van 9

6 tabel 3 Stromen van het vracht vanaf de A2 (afslag Kelpen-Oler) op donderdag 26 januari 2012 in het gebied de A2 en de naar de Haelen naar de naar N280 afrit Kelpen-Oler vanaf Weert nationaal 59% 9% 1% 23% 8% 100% 43% 2% 3% 28% 23% 100% Aantal gevonden routes: 253 Alle voertuigen 54% 7% 2% 25% 13% 100% Op donderdag rijdt meer vracht door naar. Een kwart van het vracht heeft op donderdag een bestemming na de, op dinsdag is dit iets meer (28%). Het meeste vracht heeft op beide dagen een bestemming in het gebied de A2 en de. Conclusies van de relatie van het vanaf de N273 vanuit de richting Haelen Op dinsdag rijdt het meeste vracht dat vanaf de N273 vanuit de richting Haelen rijdt, naar een bestemming de A2 en de (80%). Een aanzienlijk kleiner deel (13%) heeft een bestemming de en de. Slechts 1% van het vracht rijdt door naar. tabel 4 Stromen van het vracht vanaf de N273 vanuit de richting Haelen op dinsdag 24 januari 2012 in het gebied de A2 en de naar de afslag Kelpen-Oler naar N273 vanuit de richting Haelen nationaal 79% 6% 14% 1% 100% 89% 0% 9% 3% 100% Aantal gevonden routes: 297 Alle voertuigen 80% 5% 13% 1% 100% Voor de donderdag geldt dat bijna al het zware internationale een bestemming heeft de A2 en de. Dit is 93% van de gevonden routes. zowel de nationale als de internationale vrachtauto s rijdt 17% door richting en heeft een bestemming de en de. Slechts 1% van het totale vracht rijdt door naar. Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 6 van 9

7 tabel 5 Stromen van het vracht vanaf de N273 vanuit de richting Haelen op donderdag 26 januari 2012 in het gebied de A2 en de naar de afslag Kelpen-Oler naar N273 vanuit de richting Haelen nationaal 72% 7% 20% 1% 100% 93% 2% 4% 2% 100% Aantal gevonden routes: 290 Alle voertuigen 76% 6% 17% 1% 100% Op zowel dinsdag en donderdag zijn ongeveer dezelfde routes voor het vracht gevonden. Conclusies van de relatie van het vanaf de N273 vanuit de richting Het vracht dat op dinsdag vanaf de N273 de N280 oprijdt, blijft vooral in het onderzoeksgebied. 84% van het totale vracht heeft een bestemming de A2 en de. Er is geen zwaar vracht gevonden dat doorrijdt naar de A2. Ook is een klein aandeel dat doorrijdt naar (3%). 9% van de gevonden routes van het zware internationale rijdt door naar. tabel 6 Stromen van het vracht vanaf de N273 vanuit de richting op dinsdag 24 januari 2012 in het gebied de A2 en de naar de afslag Kelpen-Oler naar N273 vanuit de richting nationaal 89% 1% 9% 1% 100% 70% 0% 21% 9% 100% Aantal gevonden routes: 358 Alle voertuigen 84% 1% 12% 3% 100% Op donderdag heeft het meeste zware nationale vracht een bestemming de A2 en de (82%). 12% van de gevonden routes van het zware nationale heeft een bestemming de en de. het zware internationale rijdt 4% door naar en 4% naar de A2. Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 7 van 9

8 tabel 7 Stromen van het vracht vanaf de N273 vanuit de richting op donderdag 26 januari 2012 in het gebied tot aan de Afslag Kelpen-Oler op de N280 N273 vanuit de richting nationaal 82% 3% 12% 3% 100% 66% 6% 22% 6% 100% Aantal gevonden routes: 336 Alle voertuigen 77% 4% 15% 4% 100% Op zowel dinsdag en donderdag zijn ongeveer dezelfde routes voor het vracht gevonden. Wel zijn er iets meer routes gevonden voor het zware vracht dat doorrijdt naar de A2 of. Conclusies van de relatie van het van de Op dinsdag heeft het meeste vracht dat vanuit komt een bestemming de en de (94%). 4% van het zware nationale rijdt door naar de N273 in de richting Haelen of. Slechts 2% van het totale vracht rijdt door naar de A2. tabel 8 Stromen van het vracht vanaf de A2 (afslag Kelpen-Oler) op dinsdag 24 januari 2012 naar de Haelen naar de in het gebied de en de A2 naar de A2 N280 vanaf de nationaal 89% 1% 3% 3% 3% 100% 96% 1% 1% 1% 1% 100% Aantal gevonden routes: 648 Alle voertuigen 94% 1% 2% 2% 2% 100% Op de donderdag heeft 94% van het zware internationale vracht een bestemming de en de. 4% van het zware nationale rijdt door naar de A2. alle gevonden routes vanaf dit meetpunt is dit 3%. 4% van het totale vracht rijdt via de Duitse grens over de N280 naar de N273. Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 8 van 9

9 tabel 9 Stromen van het vracht vanaf de A2 (afslag Kelpen-Oler) op donderdag 26 januari 2012 naar de Haelen naar de in het gebied de en de A2 naar de A2 N280 vanaf de nationaal 84% 5% 3% 3% 4% 100% 94% 0% 2% 2% 2% 100% Aantal gevonden routes: 704 Alle voertuigen 90% 2% 2% 3% 3% 100% Op dinsdag heeft meer vracht een bestemming de en de dan op donderdag, respectievelijk 94% en 90%. Op donderdag rijdt 4% van het zware nationale vanaf de door naar de A2. Op dinsdag is dit 3%. Voor het zware internationale geldt dat 1% op dinsdag en 2% op donderdag doorrijdt naar de A2. Memo d.d. 3 februari 2012 Pagina 9 van 9