PARKEERDRUK DIVERSE BUURTEN NOORD

Transcriptie

1 PARKEERDRUK DIVERSE BUURTEN NOORD

2

3 PARKEERDRUK DIVERSE BUURTEN NOORD Rapportage Amsterdam, 29 maart 2019 In opdracht van: Gemeente Amsterdam

4 Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s): Gemeente Amsterdam Parkeerdruk diverse buurten Noord v maart 2019 S. Raterink Postbus AG Amsterdam WG-Plein SJ Amsterdam + 31 (0) info@trajan.nl trajan.nl Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of op enig andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van trajan.

5 I

6 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding Aanleiding Onderzoeksopzet Resultaten Capaciteit Parkeerdruk Herkomst...5 Bijlagen...6 Bijlage I: Parkeerdruk per buurt per meetmoment...7 Bijlage II: Parkeerders naar herkomst...8 Bijlage III: Parkeerdruk cartografisch sectieniveau Bijlage IV: Parkeerdruk cartografisch buurtniveau Bijlage V: Herkomst cartografisch II

7 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding Gemeente Amsterdam wenst een actueel beeld te krijgen van de parkeersituatie in diverse buurten in stadsdeel Noord. Hiertoe is door Trajan eind februari/begin maart een parkeeronderzoek uitgevoerd. Deze rapportage levert inzicht in de resultaten. 1.2 Onderzoeksopzet Het onderzoeksgebied betreft negen buurten in Amsterdam Noord (zoals weergegeven in figuur 1), te weten: N62a; N62b; N64d; N70a; N70b; N70e; N72c. Het onderzoek is uitgevoerd op onderstaande meetmomenten: Donderdag 28 februari 13:00 15:00h; Donderdag 28 februari 20:00 22:00h; Zaterdag 2 maart 13:00 15:00h; Zondag 3 maart 13:00 15:00h. Tijdens het onderzoek zijn alle openbaar, bijzonder en fout geparkeerde voertuigen geregistreerd. Daarnaast is ook per sectie aangegeven of een deel van het parkeerareaal was opgebroken en hoeveel precariosituaties er waren. De parkeerdruk wordt berekend door het aantal goed en foutgeparkeerde voertuigen te delen door de actuele parkeercapaciteit. De actuele parkeercapaciteit is het aantal openbare parkeerplaatsen minus het aantal opbrekingen. Bijzondere parkeerplaatsen en bezetting tellen niet mee voor het berekenen van de parkeerdruk en worden apart genoteerd. Bij het bepalen van de actuele parkeercapaciteit wordt rekening gehouden met venstertijden op bijvoorbeeld laad- en losplaatsen. De parkeerdrukcijfers in deze rapportage betreffen de bruto parkeerdruk (dus inclusief foutparkeerders)

8 Figuur 1 Onderzoeksgebied

9 2 RESULTATEN 2.1 Capaciteit Op basis van de bestaande parkeervakken heeft er een update van de capaciteit plaatsgevonden. Hierbij zijn bijzonderheden als opbrekingen, precario of andere situaties op sectieniveau genoteerd. Het aantal openbare of bijzondere parkeerplaatsen is op parkeervakniveau genoteerd. Laatstgenoemde categorie bestaat onder andere uit invalideplaatsen, laad- en losplaatsen en plaatsen voor vergunninghouders. Deze parkeerplaatsen zijn niet voor eenieder toegankelijk en worden daarom samen met hun bezetting niet meegenomen in het berekenen van de parkeerdruk. De totale parkeercapaciteit in de onderzochte buurten op een donderdagmiddag is Hiervan zijn plekken openbaar. De grootste categorie bijzondere plekken is invalide op kenteken. De buurt met de grootste capaciteit is N70b. Er zijn 63 opbrekingen geteld, in de straten: Beemsterstraat (4), Botterstraat (7) en Loodskotterhof (23). Daarnaast zijn er tijdelijke laad- en losplekken geteld, de meeste in Banneplein (36). Tabel 2 capaciteit donderdagmiddag Buurt Capaciteit E5 E6a E6b E7 E8 E9 Totaal Opgebroken Tijdelijk la/lo N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c Totaal

10 2.2 Parkeerdruk De parkeerdruk is voor het gehele onderzoeksgebied relatief stabiel. De hoogste parkeerdruk is gemeten op donderdagavond (77,8 procent). Zondagmiddag is een parkeerdruk van 71,7 procent gemeten, donderdag- en zaterdagmiddag kenden met beide 71,1 procent de laagste parkeerdruk. Tabel 3 bezetting en parkeerdruk Meetmoment Actuele capaciteit Goed geparkeerd Fout geparkeerd Precario Parkeerdruk Donderdagmiddag ,1 Donderdagavond ,8 Zaterdagmiddag ,1 Zondagmiddag ,7 Wanneer we het gebied opdelen naar omgeving Buiksloot en omgeving Nieuwendam zien we dat de parkeerdruk in beide gebieden relatief stabiel is over de meetmomenten. In Buiksloot is het verschil in parkeerdruk tussen donderdagmiddag en donderdagavond 6,7 procent, voor Nieuwendam is dit 6,9 procent. Tabel 4 bezetting en parkeerdruk naar gebied Meetmoment Actuele capaciteit Goed geparkeerd Fout geparkeerd Precario Parkeerdruk Donderdagmiddag ,1 Buiksloot ,1 Nieuwendam ,7 Donderdagavond ,8 Buiksloot ,8 Nieuwendam ,6 Zaterdagmiddag ,1 Buiksloot ,8 Nieuwendam ,2 Zondagmiddag ,7 Buiksloot ,7 Nieuwendam ,

11 Tabellen In de bijlagen (I) zijn tabellen opgenomen voor de parkeerdruk per buurt per meetmoment. De buurt met de laagste gemiddelde parkeerdruk is N64d (55,4 procent). Buurten met een soortgelijke parkeerdruk zijn N64e (58,8 procent), N70e (57,0 procent) en N72c (58,1 procent). De laagste parkeerdruk is gemeten op zondagmiddag in buurt N72c (43,8 procent). De hoogste parkeerdruk is ook gemeten in N72c op donderdagmiddag (88,1 procent). 2.3 Herkomst In onderstaande figuur is grafisch weergegeven wat de herkomst van de parkeerders was, per meetmoment. De verdeling blijft relatief stabiel. De grootste categorie bestaat uit voertuigen die geregistreerd staan binnen de buurt waarin ze gescand zijn (7.089 in totaal). Dit aandeel is het laagst op donderdagmiddag (circa 49 procent). Donderdagavond is ongeveer 60 procent van de gescande voertuigen afkomstig uit dezelfde wijk. Elk meetmoment is er een relatief grote groep van buiten Amsterdam aanwezig (2.136 in totaal). In de middag is dit ongeveer 20 procent van alle parkeerders. In de avond daalt dit aandeel naar circa 12 procent. De groep parkeerders afkomstig uit overige gebieden in noord bestaat uit voertuigen. Dit aandeel is heel stabiel over de meetmomenten en schommelt rond de 15 procent. Daarnaast zijn er lease-auto s (754 in totaal), buitenlandse voertuigen (153 in totaal) en voertuigen waarvan de herkomst niet kon worden bepaald (137 in totaal). In de bijlagen (II) zijn de aantallen in tabellen en grafieken per meetmoment, per buurt weergegeven. Figuur 5 herkomst parkeerders per meetmoment eigen buurt buiten amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% donderdagmiddag donderdagavond zaterdagmiddag zondagmiddag

12 BIJLAGEN

13 Actuele capaciteit Goed geparkeerd Fout geparkeerd Precario Bruto parkeerdruk (%) BIJLAGE I: PARKEERDRUK PER BUURT PER MEETMOMENT Tabel I.1 parkeerdruk per buurt per meetmoment Meetmoment - buurt donderdagavond ,8 N62a ,7 N62b ,4 N64d ,4 N64e ,2 N70a ,9 N70b ,9 N70e ,6 N72c ,4 donderdagmiddag ,1 N62a ,5 N62b ,3 N64d ,4 N64e ,3 N70a ,1 N70b ,2 N70e ,4 N72c ,1 zaterdagmiddag ,1 N62a ,7 N62b ,4 N64d ,8 N64e ,0 N70a ,3 N70b ,2 N70e ,4 N72c ,3 zondagmiddag ,7 N62a ,4 N62b ,4 N64d ,9 N64e ,5 N70a ,6 N70b ,5 N70e ,7 N72c ,

14 eigen buurt buiten Amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands BIJLAGE II: PARKEERDERS NAAR HERKOMST Tabel II.1 donderdagmiddag Buurt N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c Totaal Figuur II.2 donderdagmiddag eigen buurt buiten amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c

15 eigen buurt buiten Amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands Tabel II.3 donderdagavond Buurt N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c Totaal Figuur II.4 donderdagavond eigen buurt buiten amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c

16 eigen buurt buiten Amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands Tabel II.5 zaterdagmiddag Buurt N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c Totaal Figuur II.6 zaterdagmiddag eigen buurt buiten amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c

17 eigen buurt buiten Amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands Tabel II.7 zondagmiddag Buurt N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c Totaal Figuur II.8 zondagmiddag eigen buurt buiten amsterdam noord overig Amsterdam overig lease onbekend buitenlands 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% N62a N62b N64d N64e N70a N70b N70e N72c

18 BIJLAGE III: PARKEERDRUK CARTOGRAFISCH SECTIENIVEAU Buiksloot Figuur III.1 parkeerdruk sectieniveau donderdagmiddag Figuur III.2 parkeerdruk sectieniveau donderdagavond

19 Figuur III.3 parkeerdruk sectieniveau zaterdagmiddag Figuur III.4 parkeerdruk sectieniveau zondagmiddag

20 Nieuwendam Figuur III.5 parkeerdruk sectieniveau donderdagmiddag Figuur III.6 parkeerdruk sectieniveau donderdagavond

21 Figuur III.7 parkeerdruk sectieniveau zaterdagmiddag Figuur III.8 parkeerdruk sectieniveau zondagmiddag

22 BIJLAGE IV: PARKEERDRUK CARTOGRAFISCH BUURTNIVEAU Figuur IV.1 parkeerdruk donderdagmiddag Figuur IV.2 parkeerdruk donderdagavond

23 Figuur IV.3 parkeerdruk zaterdagmiddag Figuur IV.4 parkeerdruk zondagmiddag

24 BIJLAGE V: HERKOMST CARTOGRAFISCH Buiksloot Figuur V.1 herkomst eigen buurt (%) sectieniveau donderdagmiddag Figuur V.2 herkomst eigen buurt (%) sectieniveau donderdagavond

25 Figuur V.3 herkomst eigen buurt (%) sectieniveau zaterdagmiddag Figuur V.4 herkomst eigen buurt (%) sectieniveau zondagmiddag

26 Nieuwendam Figuur V.5 herkomst eigen buurt (%) sectieniveau donderdagmiddag Figuur V.6 herkomst eigen buurt (%) sectieniveau donderdagavond

27 Figuur V.7 herkomst eigen buurt (%) sectieniveau zaterdagmiddag Figuur V.8 herkomst eigen buurt (%) sectieniveau zondagmiddag

28