Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering"

Transcriptie

1 Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014). Centrum: Parkeercapaciteit in het centrum: pp De bezetting op een doordeweekse dag (werkdag middag) en een zaterdagmiddag is respectievelijk 30% en 56% De restcapaciteit op beide momenten (o.b.v. een maximaal acceptabele parkeerdruk van 85%) bedraagt resp. 850 en 450 pp. De cijfers zijn gebaseerd op een gemiddelde parkeersituatie, zoals vastgesteld in het parkeeronderzoek van juni/juli In het onderzoek wordt geen rekening gehouden met schommelingen in de parkeerbehoefte, bijvoorbeeld bijzondere dagen als feestdagen en evenementen. Ter vergelijk: de restcapaciteit bedroeg in 2010 op een doordeweekse dag en zaterdag 630 pp om 300 pp. Mogelijk is in 2014 op een iets rustiger moment het parkeeronderzoek uitgevoerd. Gereguleerde schil: In de gereguleerde schil rondom de binnenstad zijn 846 gereguleerde parkeerplaatsen (betaald en vergunningparkeren); In de binnenstad zijn beperkt vergunningen afgegeven aan werknemers. De meeste werknemers parkeren in de gereguleerde schil rondom de binnenstad. Op een werkdag staan ca. 125 zakelijke vergunninghouders in de schil geparkeerd en ca. 110 bewoners. Op een werkdag staan maar beperkt bezoekers in de gereguleerde schil (ca. 15). Bezoekers parkeren nu al zo dicht mogelijk bij de eindbestemming (op de beste plaatsen). Gratis schil: In de gratis schil rondom de binnenstad vindt uitwijkgedrag plaats. Op basis van het parkeeronderzoek wordt vastgesteld dat ca. 30% toebehoort aan werknemers en ca. 19% aan bezoekers; Voor werknemers kunnen we ervan uitgaan dat 90% van de parkeerders een bestemming in het centrum heeft. Bezoekers zullen niet allemaal de bestemming binnenstad hebben. Hier zit een groot aandeel van het bezoek van bewoners bij. Inschatting aandeel bezoekers die uitwijken naar de schil: ca. 35%. Op een werkdag middag staan auto s in de schil, waarvan ca op gratis parkeerplaatsen. In totaal behoren ca. 310 auto s bij werknemers die gericht zijn op het centrum en ca. 80 auto s van uitwijkende bezoekers. 1

2 Effecten gratis parkeren (algemeen) Op het moment dat het parkeren (in het centrum) gratis wordt, zal een aanzienlijk deel van de werknemers en bezoekers die een bestemming in het centrum hebben, en die nu in de gereguleerde én gratis schil parkeren, in het centrum parkeren. De eindbestemming is voor veel werknemers en bezoekers is tenslotte gevestigd in het centrum. Zij zullen bij gratis parkeren zo dicht mogelijk bij hun eindbestemming parkeren. Ook als vooraf afspraken met personeelsleden worden gemaakt, is het maar zeer de vraag of deze langdurig stand zullen houden. Op de openbare weg kan immers iedereen zich vrijelijk bewegen, is (sociale) controle onmogelijk en heerst al snel de opvatting dat het niet de eigen auto is die overlast veroorzaakt, maar vooral die van een ander. Er wordt aangenomen dat onder bewoners zich nauwelijks uitwijkgedrag voordoet naar parkeerplaatsen die verderop gelegen zijn. Als bewoners in de huidige situatie met hun vergunning in de schil parkeren, zal hun woonadres ook in de schil aanwezig zijn. Bij gratis parkeren blijven zij grosso modo op dezelfde locaties/ in dezelfde straten staan. Effecten doordeweekse dag Op basis van bovenstaande ziet de verplaatsing van werknemers/bezoekers op een werkdagmiddag er als volgt uit. Vanuit: gereguleerde schil gratis schil Verplaatsing werknemers naar binnenstad Verplaatsing bezoekers naar binnenstad nihil 80 totaal: 515 Op een doordeweekse dag is restcapaciteit in de binnenstad ca. 850 pp. Een extra parkeerbehoefte van 515 kan worden opgevangen in de binnenstad op een gemiddelde doordeweekse dag. Ondanks de goede intenties is het aannemelijk dat bepaalde locaties als eerste bezet zullen worden door werknemers (zo dicht mogelijk bij de bestemming). Dit betekent dat er rondom die locaties door bezoekers zoekverkeer kan ontstaan en dat zij zullen uitwijken naar andere parkeerplaatsen in de binnenstad die minder populair zijn, bijvoorbeeld doordat ze iets verderop liggen. Op basis van een toedeling van de extra parkeerder uit de (gereguleerde) schil per sectie, gebaseerd op waar bezoekers nu parkeren, ziet de bezetting per deelgebied er grosso modo als volgt uit (huidige en toekomstig). 2

3 Afb. Bezetting centrum Venray op doordeweekse dinsdagmiddag (bezettingspercentages en het aantal plaatsen restcapaciteit). Afbeelding links: huidige situatie (regulering). Afbeelding rechts: te verwachten situatie zonder regulering. De deelgebieden C4 en C5 worden als eerste volledig bezet (bezetting >= 85%). In de loop van de ochtend vult sectie C2 zich. Wanneer deze deelgebieden volledig gevuld zijn, ontstaat overloop naar de gebieden C1 en C3. In deze deelgebieden bevinden zich de minste populaire parkeerlocaties. In totaal zullen ca. 250 bezoekers/werknemers uit de schil uitwijken naar de sectie C1 en C3. Gezien de beschikbare parkeercapaciteit in deze secties (880 pp 1 ) zal er ook zonder regulering in deze secties nog restcapaciteit aanwezig zijn van respectievelijk 260 (parkeergarage Goeden Leeuw en parkeerterrein Langeweg) en 75 pp (parkeerterrein Hoenderstraat en Mgr. Goumansplein). De mate waarin deze mogelijke bezettingen leiden tot zoekverkeer is afhankelijk van een aantal parameters: Als er veel werknemers op de populaire plekken staan, dan is de situatie over de dag stabiel en zal op den duur iedereen er rekening mee houden dat er weinig capaciteit beschikbaar is. Als er veel bezoekers staan die relatief kort verblijven, dan is er altijd wel een plekje en zullen gelukzoekers zich sneller laten verleiden een plekje dichtbij te zoeken. Hoe bekend is de bezoeker met de situatie in Venray? Een regelmatig terugkerende bezoeker kent de situatie en zal zijn parkeergedrag daarop aanpassen. Nieuwe bezoekers zullen meer genegen zijn door te rijden tot dichtbij het centrum. 1 Betreft 55% van de totale parkeercapaciteit in het centrum 3

4 Effecten zaterdag Op zaterdag is geen onderzoek gedaan naar de verdeling in doelgroepen (bewoners/werknemers/bezoekers) in de (gereguleerde) schil. De parkeerdruk in de schil is op zaterdagmiddag hoger dan op een doordeweekse dag en de nachtsituatie (alleen bewonersparkeren). Op basis van de bezettingscijfers in de schil is de inschatting dat in absoluut aantal in gelijk mate uitwijkgedrag plaatsvindt door werknemers en bezoekers samen (ca. 500 voertuigen). Minder uitwijkgedrag door werknemers, maar meer uitwijkgedrag door bezoekers. De zaterdagmiddag is het maatgevend moment. Zaterdagmiddag is standaard meer bezoek in de binnenstad, waardoor de beschikbare restcapaciteit ca. 450 pp bedraagt. Dit is een gemiddelde zaterdag. Op drukkere momenten zal (veel) minder restcapaciteit zijn. Op zaterdag kennen in de huidige situatie de deelgebieden C1 en C2 een betere bezetting dan doordeweeks. Deze locaties zijn op zaterdag dus populairder onder de bezoekers van de binnenstad. De uitwijkers zullen bij een niet gereguleerd parkeerregime een parkeerplaats zoeken in het centrum. Het eerste vullen zich de secties C2 en C4. In de huidige situatie kennen deze secties al een bezetting van bijna 80% op zaterdagmiddag. Sectie C5 vult zich snel daarna, mede omdat hier maar beperkt restcapaciteit aanwezig is. Sectie C1 is op zaterdag populairder dan sectie C3. De restcapaciteit van 216 parkeerplaatsen vult zich in de loop van de ochtend. De restcapaciteit in sectie C3 zal zich als laatste zullen. In totaal zullen ca. 500 uitwijkers een plaats zoeken op de in totaal beschikbare restcapaciteit van ca. 450 parkeerplaatsen. Op zaterdagmiddag zal het centrum op het piekmoment (tussen 14 en 15 uur) volledig bezet zijn. In secties C2, C4 en C5 zal de parkeerdruk boven de 85% uitkomen, waardoor vooral daar zoekverkeer zal plaatsvinden. 4

5 Afb. Bezetting centrum Venray op zaterdagmiddag (bezettingspercentages en het aantal plaatsen restcapaciteit). Afbeelding links: huidige situatie (regulering). Afbeelding rechts: te verwachten situatie zonder regulering. De aanvullende parkeerbehoefte van ca. 500 voertuigen kan nèt niet worden opgevangen in de binnenstad. Dit betekent ingeval van gratis parkeren in de binnenstad dat ook de schil rondom de binnenstad (op dit moment ook gereguleerd) tevens een rol vervult voor het opvangen van de parkeerbehoefte van de binnenstad. Ten opzichte van de huidige situatie zal een deel van de bezoekers van de binnenstad op zaterdagmiddag verder moeten lopen. Tevens zal het vinden van een vrije parkeerplaats meer moeite kosten. Omdat de populaire plaatsen nu meer dan door de week gebruikt worden door bezoekers zal er meer verloop zijn en loont zoeken naar het laatste plaatsje. Dus naar verwachting op zaterdag meer zoekverkeer dan op een doordeweekse dag. Parkeerbalans 2020 In het parkeeronderzoek uit 2014 is tevens de parkeerbalans voor 2020 inzichtelijk gemaakt. In deze doorkijk is niet alleen de toekomstige parkeerbehoefte meegenomen, maar is ook in kaart gebracht hoeveel parkeerplaatsen zullen verdwijnen. Met name voor deelgebied C1 en C3 2 is het effect door het vervallen van parkeerplaatsen op de parkeerdruk wezenlijk. Dit zijn deelgebieden waar vandaag de dag (onderzoek 2014) nog de meeste restcapaciteit aanwezig is. Door deze ontwikkelingen wordt de druk op het centrumgebied in de toekomst behoorlijk vergroot. Op basis van het onderzoek ziet de gemiddelde parkeerdruk op zaterdagmiddag per deelgebied er als volgt uit voor 2014 en in 2020 (met behoud van het betaald parkeerregime). 2 Rekening wordt gehouden met het vervallen van openbare parkeerplaatsen in deelgebied C1 (tijdelijk parkeerterrein Gouden Leeuw -155 pp) en C3 (-64 pp); 5

6 Afbeelding: Parkeerbalans 2020 per deelgebied in het centrum voor de zaterdagmiddag Door deze ontwikkelingen zal het op een doordeweekse dag drukker worden in het centrum, maar bestaat er voldoende restcapaciteit om deze ontwikkelingen op te kunnen vangen. In de toekomst zal er wel rekening mee moeten worden gehouden dat op zaterdagmiddag een tekort aan parkeerplaatsen ontstaat in het centrum en dat meer uitwijkgedrag, en daardoor mogelijke overlast bij bewoners plaatsvindt naar de schil. Conclusie Het is niet mogelijk een exact beeld te schetsen van de parkeersituatie na het afschaffen van betaald parkeren. Zonder enige vorm van regulering zal, ondanks de goede intenties van werkgevers, een deel van de voor bezoekers meest gunstige parkeerplaatsen in beslag genomen worden door langparkeerders (veelal werknemers). Rekenkundig zal dat door de week niet direct hoeven te leiden tot uitwijkgedrag naar de schilwijken. Op drukkere zaterdagen zal daar wel enigszins sprake van zijn. Uiteraard is iedereen geïnteresseerd in de vraag wat dat voor gevolgen heeft voor de bereikbaarheid van het centrum. Bezoekers willen we vooral faciliteren op geconcentreerde parkeervoorzieningen (terreinen en parkeergarage Gouden Leeuw). Bezoekers die in (woon)straten op zoek zijn naar een parkeerplek is minder wenselijk, maar zonder enige vorm van regulering zeker op drukkere dagen onvermijdelijk. De wens om dichtbij te parkeren is gemiddeld gezien groot. En als er veel kort geparkeerd wordt, dan komt er ook altijd snel een plaatsje vrij. Dus: zoekverkeer, maar er zal meestal wel aan het einde van de zoektocht een plekje worden gevonden. 6

7 Er kan overwogen worden de bezoekers te informeren over beschikbaarheid van parkeerplaatsen. Dat lijkt alleen zinvol op terreinen. Deze zouden daartoe uitgerust kunnen worden met sensoren, die per parkeerplaats meten of deze bezet is. Over het algemeen zal deze oplossing voor een stad als Venray te duur zijn. Uiteraard kan wel overwogen worden de slagbomen op de twee parkeerterreinen (en bij de Gouden Leeuw) te laten staan en deze te gebruiken als telsysteem. Echter, ook dan blijft de vraag of (regelmatige) bezoekers zich door deze informatie laten leiden. 7

Scenario s parkeren Venray

Scenario s parkeren Venray Scenario s parkeren Venray Paul van Loon 21 mei 2015 Samenvatting De Gemeente Venray heeft in het centrum betaald parkeren, met daaromheen op een aantal plaatsen waar alleen vergunninghouders mogen parkeren.

Nadere informatie

Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912

Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Parkeerbalans centrumgebied Epe 2 juli 2013 - nadere onderbouwing - Gemeente Epe 1. Inleiding In het centrum van Epe worden mede

Nadere informatie

Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen

Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Datum: 18-08-2014 Versie: Definitief Inleiding De apotheek Hazenkamp en het Gezondheidscentrum Hazenkamp, beide gevestigd

Nadere informatie

CONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/0022 2 december 2011

CONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/0022 2 december 2011 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013 PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit

Nadere informatie

Kapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s):

Kapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s): Kapelle Woonzorgcomplex Wemeldinge Parkeeronderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 130183.009393.00 27-11-2013 projectleider: ing. J.A. van Broekhoven opdrachtgever: PMB Marsaki b.v. auteur(s):

Nadere informatie

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders

Nadere informatie

Concept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website

Concept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website Concept Parkeervisie 2012-2020 Downloadversie website Inhoud presentatie Doelen Inventarisatie Concepten Doelen Doelen Vergroten van de aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de binnenstad Aanpak parkeerknelpunten

Nadere informatie

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling Gemeente Waterland Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam Datum 5 november 2009 Kenmerk WTL017/Adr/0171 Eerste versie 27 oktober 2009 1 Inleiding Achter de Bernhardlaan ligt tussen de bebouwing

Nadere informatie

Parkeerbeleidsplan Definitief januari 2013. (Vastgesteld door Raad op 30/1/2013)

Parkeerbeleidsplan Definitief januari 2013. (Vastgesteld door Raad op 30/1/2013) Parkeerbeleidsplan Definitief januari 2013 (Vastgesteld door Raad op 30/1/2013) Parkeerbeleidsplan januari 2013 2 / 43 Inhoudsopgave SAMENVATTING 5 VOORWOORD 7 1 INLEIDING 8 1.1. Algemeen 8 1.2 Aanleiding

Nadere informatie

Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten

Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten (Bijdragenr. 71) Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten Sjoerd Stienstra (ir. Sj. Stienstra Adviesbureau stedelijk verkeer BV) Samenvatting: Parkeerkentallen geven slechts een globale benadering van

Nadere informatie

M e m o. Aan De leden van de raad. 12 april 2011. Van Het college/wethouder B. Emmens

M e m o. Aan De leden van de raad. 12 april 2011. Van Het college/wethouder B. Emmens Team Stedenbouw en Verkeer Aan De leden van de raad Datum 12 april 2011 Van Het college/wethouder B. Emmens Onderwerp Stand van zaken Integraal parkeerbehoefteonderzoek Buytenpark Inleiding Op 31 januari

Nadere informatie

Parkeermotiefonderzoek station Sassenheim

Parkeermotiefonderzoek station Sassenheim adviseurs in verkeer Parkeermotiefonderzoek station Sassenheim Onderzoeksperiode: Maart, april, mei, augustus en september 2013 In opdracht van: Gemeente Teylingen Datum: 1 november 2013 Rapportnummer:

Nadere informatie

Duurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek

Duurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek Duurzaam parkeerbeleid Parkeeronderzoek AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 2 AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 3 Probleemstelling Wat is onderzoeksvraag? >>> Meten is weten

Nadere informatie

Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020

Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020 Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door de raad in juni 2013 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding 4 1.1 Aanleiding 1.2 Wat hebben

Nadere informatie

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we

Nadere informatie

Memo. M. van Kordelaar. M. Corsel

Memo. M. van Kordelaar. M. Corsel Memo Aan: M. van Kordelaar CC: Van: M. Corsel Datum: 22 september 2015 Pagina: 1 van 4 Betreft: Prins Hendriklaan 28-30 Inleiding Op de Prins Hendriklaan 28-30 vindt een ontwikkeling plaats. In de bestaande

Nadere informatie

Stilstaan in de toekomst Parkeerbeleid op de middellange termijn (2020)

Stilstaan in de toekomst Parkeerbeleid op de middellange termijn (2020) Stilstaan in de toekomst Parkeerbeleid op de middellange termijn (2020) Gemeente Oosterhout Stedelijke ontwikkeling Definitief, 15 december 09 Addendum De beleidsnota stilstaan in de toekomst; parkeerbeleid

Nadere informatie

MEMORANDUM. B 5.1 Inleiding. Datum : 2 mei 2013. Aan : - Kopie aan : - Van : Dhr. M. Koops, doorkiesnummer: (0572) 347 861

MEMORANDUM. B 5.1 Inleiding. Datum : 2 mei 2013. Aan : - Kopie aan : - Van : Dhr. M. Koops, doorkiesnummer: (0572) 347 861 Bijlage 5 Verkeer en Parkeren MEMORANDUM Datum : 2 mei 2013 Aan : - Kopie aan : - Van : Dhr. M. Koops, doorkiesnummer: (0572) 347 861 Onderwerp : Verkeerskundige consequenties van evenementen landgoed

Nadere informatie

Onderwerp randvoorwaarden en uitgangspunten hoek Tilburgseweg / Kalverstraat

Onderwerp randvoorwaarden en uitgangspunten hoek Tilburgseweg / Kalverstraat Raadsvoorstel Ingevuld besluit Agendapunt: 07 Onderwerp randvoorwaarden en uitgangspunten hoek Tilburgseweg / Kalverstraat Datum voorstel Datum raadsvergadering Bijlagen Ter inzage 27 september 2013 29

Nadere informatie

Parkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo

Parkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar

Nadere informatie

Raadsvoorstel Agendanr. :

Raadsvoorstel Agendanr. : Raadsvoorstel Agendanr. : Reg.nr. : 11.0572 B&W verg.. : 31 mei 2011 Commissie : ROB Onderwerp:Voorbereidingsbesluit Boschveld Cie_verg. : 21 juni 2011 Raadsverg.. : 5 juli 2011 1. Status Op grond van

Nadere informatie

PARKEERBALANS BUITENCENTRUM VELUWE NOORD

PARKEERBALANS BUITENCENTRUM VELUWE NOORD PARKEERBALANS BUITENCENTRUM VELUWE NOORD STAATSBOSBEHEER BUITENZAKEN 22 januari 2014 076527874:0.2 Definitief D01011.000809.01000 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Leeswijzer... 3

Nadere informatie

Parkeeronderzoek Parkeergarage Paardenveld Utrecht. December 2014 en januari 2015

Parkeeronderzoek Parkeergarage Paardenveld Utrecht. December 2014 en januari 2015 Parkeeronderzoek Parkeergarage Paardenveld Utrecht December 0 en januari 05 Hoofdlijnen Parkeeronderzoek in de parkeergarage Paardenveld in Utrecht Vrijdag 9 en zaterdag 0 december 0 en dinsdag 6 en donderdag

Nadere informatie

1 Inleiding. Parkeerbalans Markt en omgeving. Gemeente Hardenberg. Definitief. 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1702

1 Inleiding. Parkeerbalans Markt en omgeving. Gemeente Hardenberg. Definitief. 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1702 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Supermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015

Supermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Supermarkten & Parkeren APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Agenda 1. Onderzoeksgegevens supermarkten en Onderzoeksgegevens supermarkten en parkeren parkeren. Het parkeerprobleem Voordelen

Nadere informatie

Parkeren in het centrum van Drachten Maatregelenplan 2009 2015. Oktober 2009

Parkeren in het centrum van Drachten Maatregelenplan 2009 2015. Oktober 2009 Parkeren in het centrum van Drachten Maatregelenplan 2009 2015 Oktober 2009 Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Parkeerregime centrum Drachten... 4 2.1 Instrumenten... 4 2.2 Regulering Centrum... 5 2.3 Regulering

Nadere informatie

Factsheet Capaciteit en parkeerdruk Gemeente Haarlem

Factsheet Capaciteit en parkeerdruk Gemeente Haarlem Factsheet Capaciteit en parkeerdruk Gemeente Haarlem Colofon Opdrachtgever: Gemeente Haarlem Rapport: Factsheet parkeerdruk Zone C Haarlem, juni 2015 Versie: 274.15.1.1.2 Datum: 17 september 2015 Auteur:

Nadere informatie

PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011

PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011 PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011 In opdracht van de Stichting Plaswijckpark uitgevoerd door: 1. INLEIDING Het Plaswijckpark is een familiepark in de deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek

Nadere informatie

TOEKOMSTIGE PARKEERSITUATIE CENTRUMGEBIED PAPENDRECHT

TOEKOMSTIGE PARKEERSITUATIE CENTRUMGEBIED PAPENDRECHT TOEKOMSTIGE PARKEERSITUATIE CENTRUMGEBIED PAPENDRECHT I. Inleiding Over de parkeersituatie die in het nieuwe centrumgebied zal ontstaan en de oplossing daarvan bestaat binnen de gemeenteraad in de huidige

Nadere informatie

Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond. Parkeren in woonwijken en in buurt- en wijkwinkelcentra

Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond. Parkeren in woonwijken en in buurt- en wijkwinkelcentra Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond Parkeren in woonwijken en in buurt- en wijkwinkelcentra Gemeente Helmond / Empaction Eindhoven, 17 oktober 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding...

Nadere informatie

Parkeren ontwikkeling sportcluster Westrand

Parkeren ontwikkeling sportcluster Westrand Parkeren ontwikkeling sportcluster Westrand Definitieve rapportage in opdracht van Empaction B.V. Eindhoven, 9 juli 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 Uitleg en verantwoording werkwijze... 5 2.1 Algemeen...

Nadere informatie

Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen

Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen ECORYS Transport en Mobiliteit Rob Jeuring Amsterdam, 3 september 2010 Parkeerbehoefte Vijzeltuin Enkhuizen, 03-09-2010 1 Inhoudsopgave Samenvatting

Nadere informatie

Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013. Kern Woerden

Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013. Kern Woerden Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013 Kern Woerden 11 december 2012 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding... 3 Flexibiliteit... 3 Aanleiding... 3 Problematiek... 3 Doelstelling... 3 Leeswijzer... 3 2 Beleidsdoelstellingen...

Nadere informatie

Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020

Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020 Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door B&W in december 2013 INHOUDSOPGAVE Het parkeerbeleid 2013-2020 is 26 september

Nadere informatie

1 Inleiding. Weesperzijde 1501. Figuur 1.1: Locatie perceel Weesperzijde 150 te Amsterdam. Beapart NV. 20 augustus 2012 LXC001/Bkd

1 Inleiding. Weesperzijde 1501. Figuur 1.1: Locatie perceel Weesperzijde 150 te Amsterdam. Beapart NV. 20 augustus 2012 LXC001/Bkd Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen

Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen Opdrachtgever: M.J. de Nijs Care ECORYS Transport en Mobiliteit Amsterdam, 23 september 2011 ECORYS Transport en Mobiliteit Rhijnspoorplein 28 1018 TX Amsterdam

Nadere informatie

Referentienummer Datum Kenmerk 8 februari 2011 297914

Referentienummer Datum Kenmerk 8 februari 2011 297914 Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 8 februari 2011 297914 Betreft Berekening en beoordeling van verkeersgeneratie en parkeerberekening zuidelijke bouwstrook Wageningen Campus (De Goor) 1 Inleiding

Nadere informatie

Parkeerbeleidsnota Gemert-Bakel

Parkeerbeleidsnota Gemert-Bakel 2013 Parkeerbeleidsnota Gemert-Bakel Versie 4 Definitief Vastgesteld door de gemeenteraad van Gemeente Gemert-Bakel 21-11-2013 Inhoud 1. Inleiding... 1 1.1 Algemeen... 1 1.2 Visie... 1 2. Beleid in hoofdlijnen...

Nadere informatie

REACTIES PARKEREN 2016

REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen

Nadere informatie

1 Inleiding. Parkeerbalans Volkskrantgebouw. Onderzoeksopzet. Job Heimans. 19 januari 2012 HMS001/Bkd

1 Inleiding. Parkeerbalans Volkskrantgebouw. Onderzoeksopzet. Job Heimans. 19 januari 2012 HMS001/Bkd Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Stilstaan in de toekomst. Tussentijdse evaluatie parkeerbeleid

Stilstaan in de toekomst. Tussentijdse evaluatie parkeerbeleid Stilstaan in de toekomst Tussentijdse evaluatie parkeerbeleid Gemeente Oosterhout Stedelijke ontwikkeling Definitief, 18 juni 2013 Inhoudsopgave 1. Inleiding...2 1.1. Aanleiding...2 1.2. Het parkeerbeleid...2

Nadere informatie

Met een bereikbare stad Bereik je meer

Met een bereikbare stad Bereik je meer Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad

Nadere informatie

Nota beantwoording van zienswijzen Documentnummer INT-15-22326 Bijlage bij besluit d.d. 10 november 2015 met nummer 20140167 tot verlenen van de omgevingsvergunning voor het bouwen van 3 appartementen

Nadere informatie

CENTRUM. management Brabant

CENTRUM. management Brabant CENTRUM management Brabant Checklist Parkeren centrumgebieden Voorwoord Zonder parkeren geen business. Deze uitspraak geeft duidelijk aan wat het belang van parkeren voor ondernemers is. Toch is er geen

Nadere informatie

1 Inleiding. 2 Initiatief. Verkeerstoets Tetterodegebouw. Afima BV. Actualisering verkeersproductie en attractie en parkeren

1 Inleiding. 2 Initiatief. Verkeerstoets Tetterodegebouw. Afima BV. Actualisering verkeersproductie en attractie en parkeren Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

PARKEERBELEID ANNO 2007

PARKEERBELEID ANNO 2007 PARKEERBELEID ANNO 2007 Dag van Verkeer en Mobiliteit 12.00-12.45 uur WWW.XTNT.NL 1 november 2007 INHOUD 1. Parkeerdrukte in woonwijken: parkeercapaciteit uitbreiden of andere maatregelen toepassen? 2.

Nadere informatie

PARKEERVISIE 2013-2020

PARKEERVISIE 2013-2020 PARKEERVISIE 2013-2020 Parkeervisie Gemeente Veenendaal Versie definitief, d.d. 1 maart 2013 1 Parkeervisie Gemeente Veenendaal PARKEERVISIE 2013-2020 Versie : definitief Datum :1 maart 2013 Versie definitief,

Nadere informatie

Aan de raad AGENDAPUNT 4. Doetinchem, 2 juli 2008. Aanvullend krediet parkeergarage Lookwartier

Aan de raad AGENDAPUNT 4. Doetinchem, 2 juli 2008. Aanvullend krediet parkeergarage Lookwartier Aan de raad AGENDAPUNT 4 Aanvullend krediet parkeergarage Lookwartier Voorstel: 1. Nu alvast een extra krediet van 2,5 miljoen beschikbaar stellen voor de bouw van de parkeergarage Lookwartier. 2. Een

Nadere informatie

Rho adviseurs voor leefruimte 053100.19264.00

Rho adviseurs voor leefruimte 053100.19264.00 Bijlage 6 Parkeeronderzoek Rho adviseurs voor leefruimte 053100.19264.00 HaskoningDHV Nederland B.V. NoLogo MEMO Aan Annet ter Huurne Van : Peter Siemensma, Jos Hengeveld Interne controle: Erik Groot

Nadere informatie

Parkeren waar je wezen moet. Parkeerbeleid voor de wijken rondom de binnenstad

Parkeren waar je wezen moet. Parkeerbeleid voor de wijken rondom de binnenstad Parkeren waar je wezen moet Parkeerbeleid voor de wijken rondom de binnenstad 2 maart 2009 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Aanleiding 3 1.3 Doel van de nota 4 2 Parkeerproblemen buiten

Nadere informatie

Koersdocument parkeren Borne 2012-2020

Koersdocument parkeren Borne 2012-2020 Koersdocument parkeren Borne 2012-2020 Definitief Koersdocument Parkeren in Borne Parkeernota 2012-2020 Koersdocument parkeren Borne Definitief januari 2013 Joachim Wissink Beleidsmedewerker Verkeer en

Nadere informatie

Parkeeronderzoek Nijmegen rondom Opusgebouw

Parkeeronderzoek Nijmegen rondom Opusgebouw Parkeeronderzoek Nijmegen rondom Opusgebouw Definitief rapport Opdrachtgever: Gemeente Nijmegen Rotterdam, 2 november 2015 Parkeeronderzoek Nijmegen rondom Opusgebouw Definitief rapport Opdrachtgever:

Nadere informatie

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende

Nadere informatie

PARKEER- EN VERKEERSONDERZOEK NIEUWBOUW ZWEMBAD AQUAMAR Eindrapport

PARKEER- EN VERKEERSONDERZOEK NIEUWBOUW ZWEMBAD AQUAMAR Eindrapport PARKEER- EN VERKEERSONDERZOEK NIEUWBOUW ZWEMBAD AQUAMAR Eindrapport PARKEER- EN VERKEERSONDERZOEK NIEUWBOUW ZWEMBAD AQUAMAR Eindrapport in opdracht van Gemeente Katwijk datum: 20 april 2015 rapportnummer:

Nadere informatie

VRAAG EN ANTWOORD WESTERKWARTIER-OLOFSBUURT

VRAAG EN ANTWOORD WESTERKWARTIER-OLOFSBUURT VRAAG EN ANTWOORD WESTERKWARTIER-OLOFSBUURT Welke straten zijn vergunning parkeren? In de buurt Westerkwartier-Olofsbuurt zijn vanaf 1 oktober de volgende straten parkeren voor vergunninghouders: ADA VAN

Nadere informatie

Concept versie bij collegebesluit van 8 november 2011. Concept versie bij Raadsbesluit van 22 december 2011

Concept versie bij collegebesluit van 8 november 2011. Concept versie bij Raadsbesluit van 22 december 2011 78 Bijlage 5 Nota Parkeeren Concept versie bij collegebesluit van 8 november 2011 Concept versie bij Raadsbesluit van 22 december 2011 Deze nota vervangt paragraag 3.2 van het Integraal Parkeerbeleidsplan

Nadere informatie

Toelichting Artikel 2 Artikel 3 Artikel 4 Artikel 5

Toelichting Artikel 2 Artikel 3 Artikel 4 Artikel 5 Toelichting Artikel 2 Vergunningen voor het parkeren op parkeerapparatuur- en/of belanghebbendenplaatsen worden uitgegeven op basis van de Parkeerverordening. Het aanwijzen van de plaatsen waar met een

Nadere informatie

Parkeerdilemma s Amsterdam Zuidas

Parkeerdilemma s Amsterdam Zuidas Parkeerdilemma s Amsterdam Zuidas Finn van Leeuwen Projectmanagementbureau gemeente Amsterdam fln@zuidas.nl Stéphan Suiker Movares stephan.suiker@movares.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch

Nadere informatie

A. De gemeente Heemstede B. Volkstuindersvereniging Nooit Rust C. De bewonersvereniging de Spoorwegkwartier Heemstede

A. De gemeente Heemstede B. Volkstuindersvereniging Nooit Rust C. De bewonersvereniging de Spoorwegkwartier Heemstede BIJLAGE A Zienswijzenota Ingediende zienswijzen Tijdens de inzagetermijn zijn zienswijzen ingediend door: A. De gemeente Heemstede B. Volkstuindersvereniging Nooit Rust C. De bewonersvereniging de Spoorwegkwartier

Nadere informatie

Parkeerbeleid in Kortrijk

Parkeerbeleid in Kortrijk Parkeerbeleid in Kortrijk 25 februari 2014 Kortrijk oppervlakte: 80,03 km² bevolking: 75.087 huishoudens: 32.564 scholen kleuter & basis: 35 9.080 middelbaar: 24 10.950 hoger onderwijs: 3-9.604 economie

Nadere informatie

1,7 parkeerplaats per 100 m 2 b.v.o.

1,7 parkeerplaats per 100 m 2 b.v.o. BESTEMMINGSPLAN NOORDERHAVEN PARKEERNORMEN In tabel 1 is per functie een parkeernorm opgenomen. De parkeernormen zijn gebaseerd op de landelijke parkeerkencijfers die door het kenniscentrum CROW uit (literatuur)onderzoek

Nadere informatie

Bijlagen Nota Parkeernormen

Bijlagen Nota Parkeernormen Bijlagen Nota Parkeernormen Bijlage 1. Verklarende woordenlijst 2 Bijlage 2. Literatuurlijst 3 Bijlage 3. Tekst uit de Parkeernota over parkeernorm 4 Bijlage 4 Overzicht fietsparkeernormen 5 Bijlage 5.

Nadere informatie

Gemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSB/2015.136 RIS 282707 0703536295. 27 mei 2015. Evaluatie parkeerregeling Scheveningen

Gemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSB/2015.136 RIS 282707 0703536295. 27 mei 2015. Evaluatie parkeerregeling Scheveningen Wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu Tom de Bruijn Gemeente Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSB/2015.136 RIS 282707 0703536295 1 27 mei 2015 Evaluatie parkeerregeling Scheveningen

Nadere informatie

Parkeergedrag. Dagmar Bisschops-Severens TOGETHER d_bisschops@yahoo.com

Parkeergedrag. Dagmar Bisschops-Severens TOGETHER d_bisschops@yahoo.com Parkeergedrag Dagmar Bisschops-Severens TOGETHER d_bisschops@yahoo.com Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 20 en 21 november 2014, Eindhoven Samenvatting Parkeergedrag Gemeenten

Nadere informatie

Hoeveel parkeerplaatsen zijn er nodig bij een nieuw bouwplan?

Hoeveel parkeerplaatsen zijn er nodig bij een nieuw bouwplan? Hoeveel parkeerplaatsen zijn er nodig bij een nieuw bouwplan? Omgaan met parkeernormen en kencijfers Parkeernormen en -kencijfers spelen een belangrijke rol bij het vaststellen van de parkeerbehoefte rond

Nadere informatie

In deze brief informeren wij u over de verzoeken van bewoners voor het invoeren van vergunningparkeren en de afhandeling daarvan.

In deze brief informeren wij u over de verzoeken van bewoners voor het invoeren van vergunningparkeren en de afhandeling daarvan. RAADSINFORMATIEBRIEF Van : Burgemeester en Wethouders Reg.nr. : 4472403 Aan : Gemeenteraad Datum : 26 augustus 2013 Portefeuillehouder : Wethouder J.C. Buijtelaar Programma : 8. Mobiliteit TITEL Resultaat

Nadere informatie

Conform advies. Collegevoorstel Advies: Openbaar. Onderwerp vragen m.b.t. parkeerproblematiek rond het WC Dukenburg. Registratienummer 3.

Conform advies. Collegevoorstel Advies: Openbaar. Onderwerp vragen m.b.t. parkeerproblematiek rond het WC Dukenburg. Registratienummer 3. Collegevoorstel Advies: Openbaar Onderwerp vragen m.b.t. parkeerproblematiek rond het WC Dukenburg Registratienummer 3.0808 Portefeuillehouder A.J.F.M. Hirdes Korte inhoud De SP fractie Nijmegen heeft

Nadere informatie

Project Gent Sint Pieters. Mober zone B (excl. B1) en C

Project Gent Sint Pieters. Mober zone B (excl. B1) en C Project Gent Sint Pieters Mober zone B (excl. B1) en C AGENDA Studiegebied Mober Huidige verkeerssituatie Zone B (excl. B1) en C: programma, verkeersgeneratie en parkeren Mobiliteitseffecten Flankerende

Nadere informatie

Parkeervisie Gemeente Sluis 2010 2013

Parkeervisie Gemeente Sluis 2010 2013 Parkeervisie Gemeente Sluis 2010 2013 De juiste parkeerder op de juiste parkeerplaats Inhoudsopgave Hoofdstuk 1: Inleiding Pagina 3 1.1: Aanleiding 3 1.2: Doelstelling 3 1.3: Afbakening 3 1.4: Leeswijzer

Nadere informatie

Onderzoek parkeerbeleid

Onderzoek parkeerbeleid Onderzoeksrapport Onderzoek parkeerbeleid Gemeente Heemstede Uw gegevens Gemeente Heemstede Raadhuisplein 1 2101 HA Heemstede Telefoon: 14023 Internet: www.heemstede.nl Contactpersoon Dhr. T. loggers Onze

Nadere informatie

Hoogte van de parkeernormen

Hoogte van de parkeernormen Inleiding Het aantal parkeerplaatsen dat ten behoeve van een te ontwikkelen functie of gebied dient te worden gerealiseerd, wordt bepaald aan de hand van parkeernormen. Een parkeernorm geeft het aantal

Nadere informatie

Ontwerp omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Bankras en Kostverloren, Kostverlorenhof 2

Ontwerp omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Bankras en Kostverloren, Kostverlorenhof 2 Nota van Beantwoording Ontvangen zienswijzen en beantwoording van zienswijzen Ontwerp omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Bankras en Kostverloren, Kostverlorenhof 2 Amstelveen, december

Nadere informatie

Van : Mw. ing. M.M. Kooijman Paraaf :

Van : Mw. ing. M.M. Kooijman Paraaf : Memo Datum : 18 september 2012 Bestemd voor : Staetendam Invest B.V. Van : Mw. ing. M.M. Kooijman Paraaf : Projectnummer : 20100157-00 Betreft : Parkeerbalans Leisure Centre Inleiding De toekomstige ontwikkeling

Nadere informatie

Uden staat voor parkeren! Parkeerbeleid Uden. eindrapport. in opdracht van Gemeente Uden. September 2011 rapportnummer: 3743-R-E2

Uden staat voor parkeren! Parkeerbeleid Uden. eindrapport. in opdracht van Gemeente Uden. September 2011 rapportnummer: 3743-R-E2 Parkeerbeleid Uden eindrapport in opdracht van Gemeente Uden September 2011 rapportnummer: 3743-R-E2 Tanthofdreef 15 Badhuiswal 3 Hoff van Hollantlaan 6 Amstel 62 Postbus 2873 Postbus 1149 5243 SR Rosmalen

Nadere informatie

Nieuwe parkeerregelgeving voor Gouda

Nieuwe parkeerregelgeving voor Gouda Nieuwe parkeerregelgeving voor Gouda Implementatie van het Parkeerbeleidsplan 2005-2015 Opdrachtgever: Gemeente Gouda ECORYS-AVM Ir Ewald Dijkstra Amsterdam, 18 juni 2008 ECORYS-AVM Rhijnspoorplein 28

Nadere informatie

EVENWICHT IN PARKEREN

EVENWICHT IN PARKEREN EVENWICHT IN PARKEREN Parkeerbeleidsplan gemeente Leeuwarden april 2005 EVENWICHT IN PARKEREN Gemeentelijk Parkeerbeleidsplan 2 INHOUD 2 SAMENVATTING 4 1 INLEIDING 9 1.1 Aanleiding 9 1.2 Doel 9 1.3 Leeswijzer

Nadere informatie

Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen

Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen Gemeente Nijmegen Afdeling Bestuurskwaliteit Bureau Onderzoek en Statistiek Oktober 2013 1 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Achtergond en doel onderzoek...

Nadere informatie

gemeente Roermond Parkeerbeleidsplan 2013-2012

gemeente Roermond Parkeerbeleidsplan 2013-2012 gemeente Roermond Parkeerbeleidsplan 2013-2012 gemeente Roermond Parkeerbeleidsplan 2013-2012 Nieuwstraat 4 2266 AD Leidschendam T +31 (0)70 317 70 05 F +31 (0)70 317 80 66 E info@spark-parkeren.nl W

Nadere informatie

Creatief parkeren in Nieuw-West

Creatief parkeren in Nieuw-West Creatief parkeren in Nieuw-West Parkeerbeleidsplan 2012-2020 Nota van Beantwoording Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Inhoud 1 INLEIDING...3 1.1 De kern van het parkeerbeleidsplan Nieuw-West 2011-2020...3

Nadere informatie

Doorkiesnummer C. Jordaan 5137. Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015

Doorkiesnummer C. Jordaan 5137. Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015 Memo Van Doorkiesnummer C. Jordaan 5137 Onderwerp Datum Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015 20 april 2015 Doel Parkeerregulering wordt ingevoerd om parkeeroverlast

Nadere informatie

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier Rapportage wijkenquete Olofsbuurt-Westerkwatier Mei 2002 eindrapportage

Belangenvereniging Olofsbuurt-Westerkwartier Rapportage wijkenquete Olofsbuurt-Westerkwatier Mei 2002 eindrapportage Belangenvereniging Olofsbt-Westerkwartier Rapportage wijkenquete Olofsbt-Westerkwatier Mei 2002 eindrapportage pag. 1 Inleiding In oktober 2001 is door de gemeente Delft een gereguleerd parkeersysteem

Nadere informatie

Parkeernota Heerlen 2010 Parkeren is maatwerk

Parkeernota Heerlen 2010 Parkeren is maatwerk Parkeernota Heerlen 2010 Parkeren is maatwerk Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 Deel I Parkeervisie 5 2.1 Nota Mobiliteit 5 2.2 Provinciaal Verkeer en Vervoersplan (PVVP) 5 2.3 Regionaal Verkeer en Vervoersplan

Nadere informatie

Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del

Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Rapportage maart-2014 / DO okt 2014 28 oktober 2014 versie 4 1 Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del opdrachtgever Gemeente Rozendaal

Nadere informatie

Parkeerbalans_bestemmingsplan_def[1] versie ontwerp bestemmingsplan april 2011

Parkeerbalans_bestemmingsplan_def[1] versie ontwerp bestemmingsplan april 2011 Parkeerbalans_bestemmingsplan_def[1] versie ontwerp bestemmingsplan april 211 versie gebaseerd op huidige stand van het plan volgens normering gemeente Leusden EXCLUSIEF Hamersveld: Voorziet volledig in

Nadere informatie

PARKEERVISIE ROERMOND 2012-2020 Eindrapport

PARKEERVISIE ROERMOND 2012-2020 Eindrapport PARKEERVISIE ROERMOND 2012-2020 Eindrapport PARKEERVISIE ROERMOND 2012-2020 Eindrapport in opdracht van Gemeente Roermond 29 maart 2012 rapportnummer: 4416-R-E03 raadsvoorstelnummer: 2012/039/3 auteur(s):

Nadere informatie

BEWONERSPARKEREN KEERKAART DE GEMEENTELIJKE PAR VOOR BEWONERS D GENT MOBILITEITSBEDRIJF STA INFOBROCHURE

BEWONERSPARKEREN KEERKAART DE GEMEENTELIJKE PAR VOOR BEWONERS D GENT MOBILITEITSBEDRIJF STA INFOBROCHURE BEWONERSPARKEREN KEERKAART DE GEMEENTELIJKE PAR VOOR BEWONERS D GENT MOBILITEITSBEDRIJF STA INFOBROCHURE 2 Parkeren in uw buurt krijgt voorrang FILIP WATTEEUW Schepen van Mobiliteit en Openbare Werken

Nadere informatie

FIETSONDERZOEK TWIJNSTRAAT

FIETSONDERZOEK TWIJNSTRAAT FIETSONDERZOEK TWIJNSTRAAT WG-Plein 753 1054 SK Amsterdam Postbus 75291 1070 AG Amsterdam T +31 20 670 79 35 info@trajan.nl trajan.nl 2 FIETSONDERZOEK TWIJNSTRAAT RAPPORTAGE (CONCEPT) Amsterdam, 2 juni

Nadere informatie

Beantwoording vragen van de VVD-fractie over het parkeren in de Aker

Beantwoording vragen van de VVD-fractie over het parkeren in de Aker Bezoekadres Osdorpplein 1000 1068 TG Amsterdam Postbus 2003 1000 CA Amsterdam Telefoon 14 020 Fax 020 253 6009 www.nieuwwest.amsterdam.nl Retouradres: SNW, Postbus 2003, 1000 CA Amsterdam Aan de leden

Nadere informatie

Bedrijven- en winkelgebied Spaklerweg. toekomstige parkeerbehoefte en verkeersafwikkeling

Bedrijven- en winkelgebied Spaklerweg. toekomstige parkeerbehoefte en verkeersafwikkeling Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Notitie Gemeentelijk parkeerbeleid

Notitie Gemeentelijk parkeerbeleid Notitie Gemeentelijk parkeerbeleid Afdeling Beheer Openbare Ruimte Michael Woerden Februari 2008 pagina 2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Belang parkeren 3 1.2 Aanleiding 3 1.3 Inhoud notitie 3 2 Huidig

Nadere informatie

Verkeerscirculatie en parkeerbalans 20100157-00 Staetendam Invest B.V. 28 juni 2010 Breda blad 1

Verkeerscirculatie en parkeerbalans 20100157-00 Staetendam Invest B.V. 28 juni 2010 Breda blad 1 Breda blad 1 INHOUD blz. 1 INLEIDING 2 2 VERKEERSCIRCULATIE OP EIGEN TERREIN 3 2.1 Kemerken interne verkeerscirculatie 3 2.2 Toetsing interne verkeerscirculatie 3 2.3 Conclusie 4 3 PARKEERBALANS 5 3.1

Nadere informatie

22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl

22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl www.goudappel.nl 1 Goudappel Coffeng Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens,

Nadere informatie

BIJ ONDERSTAANDE VRAGEN ALLEEN AANKRUISEN of INVULLEN WAT VOOR U VAN TOEPASSING IS

BIJ ONDERSTAANDE VRAGEN ALLEEN AANKRUISEN of INVULLEN WAT VOOR U VAN TOEPASSING IS Aanvraagformulier Zakelijke vergunning LEES EERST DE TOELICHTING BIJ DEZE AANVRAAG Productnummer: Subjectnummer: Zaaknummer: Oude Enghweg 23, 1217 JB Hilversum Postbus 9900, 1201 GM Hilversum Tel. 14 035,

Nadere informatie

Stuknummer: a08.00096

Stuknummer: a08.00096 Stuknummer: a08.00096 gemeente Den Helder Aan: Portefeuillehouder: Classificatie: Kenmerk: het college van B&W C.J.M. Hienkens Openbaar Paraaf financieel adviseur d.d. Van afdeling: Adviseur: Telefoonnummer:

Nadere informatie

ANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153

ANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153 n ANWB BV, Den Haag. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze,

Nadere informatie

Bezwaren van 38 omwonenden Achterom Geldersesteeg

Bezwaren van 38 omwonenden Achterom Geldersesteeg Bouwplan Westerdijk oude parkschouwburglocatie Bezwaren van 38 omwonenden Achterom Geldersesteeg Inleiding: Terug in de tijd: Bouwproject La Parisienne Veel constructief overleg tussen De Peyler, gemeente

Nadere informatie

Parkeerkundige onderbouwing auto + fiets BP Bijenkorf

Parkeerkundige onderbouwing auto + fiets BP Bijenkorf Parkeerkundige onderbouwing auto + fiets BP Bijenkorf Voorgeschiedenis Het oorspronkelijke bestemmingsplan Bijenkorf ging uit van een berekening van de parkeerbehoefte volgens de op dat moment geldende

Nadere informatie

Herinrichting Tweebaksmarkt Informatieavond 16 maart 2011

Herinrichting Tweebaksmarkt Informatieavond 16 maart 2011 Herinrichting Tweebaksmarkt Informatieavond 16 maart 2011 Voorstellen Wieger Postma, stedenbouwkundig ontwerper Hayo vd Meer, verkeerskundige Jan Buwalda, civiele techniek Hielke Wiersma, wijkzaken Raymond

Nadere informatie