PARKEERONDERZOEK NOORDWIJK AAN ZEE

Transcriptie

1 PARKEERONDERZOEK NOORDWIJK AAN ZEE

2

3 PARKEERONDERZOEK NOORDWIJK AAN ZEE Rapportage Amsterdam, 2 november 2016 In opdracht van: Spark BV

4 Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s): Spark BV Parkeeronderzoek Noordwijk aan Zee november 2016 J. S. de Vries Postbus AG Amsterdam WG-Plein SK Amsterdam + 31 (0) info@trajan.nl trajan.nl Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of op enig andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van trajan.

5 SAMENVATTING EN CONCLUSIES In Noordwijk aan Zee is in mei, juni en augustus 2016 een parkeeronderzoek uitgevoerd. Hierbij is zowel het aantal parkeerplaatsen in kaart gebracht, als de parkeerbezetting op 8 meetmomenten. Capaciteit In Noordwijk aan Zee zijn in totaal parkeerplaatsen geteld. Ongeveer 55 procent hiervan ligt in de openbare ruimte. Dit zijn parkeerplaatsen. Van deze openbare plekken is het merendeel gereguleerd. Meer dan 75 procent is gefiscaliseerd, en 1 procent ligt binnen venstertijden in een blauwe zone. Parkeerdruk De hoogste parkeerdruk is bij de metingen in mei/juni gemeten op de, 65,6 procent. De laagste parkeerdruk is gemeten op donderdagmorgen, 36,7 procent. Tijdens de nachtmeting (woensdagnacht) bedroeg de parkeerdruk 52,2 procent. Hoge parkeerdruk lijkt met name samen te hangen met strandbezoek. Tijdens de koopavond op vrijdagavond, de zaterdagmiddag en de zijn relatief veel bezoekers aanwezig. Zondagmiddag is over het algemeen het dagdeel met de hoogste parkeerdruk. In het bijzonder in het noordelijke deel van de Dorpskern is de parkeerdruk op zondag hoog. Op zaterdag gaat het met name om het zuidelijke deel van de dorpskern. Effecten van het strandbezoek laten zich met name zien in de zuidelijke wijken. Op werkdagen is er niet sprake van een parkeerproblematiek. Los van de bezoekersmomenten is er in de noordelijke dorpskern s nachts ook sprake van een hoge parkeerdruk, net als het ongereguleerde deel aan de noordrand van het onderzoeksgebied I

6 INHOUDSOPGAVE Samenvatting en conclusies... I 1 Inleiding Aanleiding Uitvoering meting Onderzoeksgebied Leeswijzer PArkeercapaciteit Algemeen Openbare parkeercapaciteit Private parkeercapaciteit Parkeerdruk Inleiding Parkeerdruk algemeen Parkeerdruk per meetmoment Bezoekerspieken Werkpiek Bewonerspiek Vakantiedag in augustus Parkeermotieven Bijlagen Bijlage I: Onderzoeksopzet Bijlage II: Uitkomsten parkeerdrukmeting Bijlage III: Uitkomsten herkomsten parkeeronderzoek Bijlage IV: Grafisch overzicht parkeerdruk II

7 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding Gemeente Noordwijk wil actueel inzicht in het gedrag van parkeerders, hun herkomst en bezoekdoel in Noordwijk aan Zee. Om deze reden is in het voorjaar van 2016 een parkeeronderzoek verricht. Deze rapportage geeft inzicht in de belangrijkste uitkomsten van de metingen. 1.2 Uitvoering meting De meting is verricht op de in tabel 1.1 weergegeven 8 meetmomenten. De metingen hadden als doel inzicht te geven in de parkeersituatie voor woon, werk-, en bezoekmomenten. Bijlage I geeft meer opzet en uitvoering van de meting. Tabel 1.1: Meetmomenten parkeeronderzoek ID Dag Datum Start Eind 1 zondag :00 16:30h 2 donderdag :30 12:00h 3 14:00 16:30h 4 vrijdag :00 16:30h 5 18:30 21:00h 7 woensdag 22/ :30 02:00h 6 zaterdag :00 16:30h 8 zondag :30 16:00h De meting is verricht door middel van kentekenonderzoek. De kentekens zijn gebruikt om de aanwezigheid per meetmoment te bepalen. 1.3 Onderzoeksgebied Het onderzoek is uitgevoerd in Noordwijk aan Zee. Ten behoeve van het onderzoek is het onderzoeksgebied ingedeeld in een tiental deelgebieden. Het onderzoeksgebied en de deelgebieden zijn weergegeven in figuur Leeswijzer In de volgende hoofdstukken wordt een overzicht gegeven van de uitkomsten van de meting. In hoofdstuk 2 komen enkele opmerkingen ten aanzien van de parkeercapaciteit aan de orde. Hoofdstuk 3 geeft een overzicht van de uitkomsten van de metingen. De meetmethodiek is opgenomen in de bijlagen

8 Tabel 1.2 onderzoeksgebied

9 2 PARKEERCAPACITEIT 2.1 Algemeen Ten behoeve van het onderzoek naar de parkeerdruk is in mei 2016 ook de parkeercapaciteit geïnventariseerd. De meetmethodiek is opgenomen in bijlage I van de rapportage. In Noordwijk aan zijn pareerplaatsen geteld. Ongeveer 55 procent hiervan, in totaal parkeerplaatsen, ligt in de openbare ruimte. Van deze openbare plekken is het Figuur 2.1 Overzicht parkeercapaciteit parkeergarage 17% oprit 13% parkeerterrein 13% garagebox 2% privaat; 46% bijzonder 1% merendeel gereguleerd. Meer dan 75 procent is gefiscaliseerd, en 1 procent ligt binnen venstertijden in een blauwe zone. Circa 1,7 procent van de openbare parkeerplaatsen is gereserveerd voor bijzondere categorieën parkeerders. Het aandeel ongereguleerde plekken bedroeg ongeveer 19 procent van het totaal aantal openbare parkeerplaatsen. Van de getelde private parkeerplaatsen ligt circa 36 procent in een particuliere parkeergarage. Opritten en parkeerterreinen nemen beide 29 procent in. Plekken in garageboxen nemen circa 5 procent in, al kan niet worden vastgesteld dat deze in gebruik zijn als parkeerplaats. Ook zijn er op privaat terrein bijzondere parkeerplaatsen, met name invalidenplekken. Het aandeel van deze parkeerplaatsen op de private capaciteit bedroeg ongeveer 0,7 procent. In de volgende paragrafen wordt dieper ingegaan op de openbare en private parkeercapaciteit. bijzonder 0% ongereguleerd 11% openbaar; 54% blauwe zone 1% fiscaal 42% 2.2 Openbare parkeercapaciteit Tabel 2.2 geeft een overzicht van de geïnventariseerde parkeercapaciteit. De totale capaciteit bedroeg parkeerplaatsen. Hiervan was 1,7 procent gereserveerd voor bijzondere categorieën. De openbare parkeercapaciteit kwam daarmee op parkeerplaatsen

10 Tabel 2.2 Overzicht openbare parkeercapaciteit (op dinsdagochtend) openbaar Bijzonder 1 Eindtotaal Gebied fiscaal blauwe zone vrij totaal E5 E6a E6b E7 E9 Totaal Totaal Figuur 2.4 laat zien welke deel van Noordwijk aan Zee is gereguleerd. Het merendeel (3.792 parkeerplaatsen) is gefiscaliseerd. Verspreid in het centrum zijn er nog enkele, met venstertijden gereguleerde, blauwe zones aanwezig. Hierbij gaat het om 53 parkeerplaatsen. 2.3 Private parkeercapaciteit De private capaciteit is weergegeven in tabel 2.3. De bijzondere parkeerplaatsen bevinden zich meestal rond verzorgende instellingen. De met E8 gemarkeerde plekken betreffen oplaadplekken voor elektrische voertuigen. Tabel 2.3 Overzicht parkeercapaciteit op eigen terrein (op dinsdagochtend) plekken gereserveerd Eindtotaal Deelgebied terrein P-garage oprit box totaal E6a E6b E7 E8 E9 totaal Eindtotaal E5: taxi; E6a: gehandicaptenparkeerplek algemeen; E6b: gehandicaptenparkeerplek kentekengebonden; E7: laden en lossen; E8: bijzondere voertuigcateogrieen (opladen electrische voertuigen, polite, brandweer, etc.); E9: bijzondere categorieën vergunninghouders (artsen, autodelen, etc.)

11 Figuur 2.4 Overzicht gereguleerde parkeerplaatsen

12 donderdagmorgen donderdagmiddag vrijdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag woensdagnacht aantallen 3 PARKEERDRUK 3.1 Inleiding Dit hoofdstuk geeft een overzicht van de uitkomsten van de parkeerdrukmeting. In de eerste paragraaf komt de parkeerdruk voor het onderzoeksgebied als geheel aan de orde. In de tweede paragraaf wordt ingegaan op de uitkomsten op enkele relevante meetmomenten. 3.2 Parkeerdruk algemeen In figuur 3.1 is een overzicht gegeven van de parkeerdrukmetingen in mei en juni, en de meting op een zomerse vakantiedag in augustus De hoogste parkeerdruk is bij metingen in mei/juni gemeten op de, 65,6 procent. De laagste parkeerdruk is gemeten op donderdagochtend, 36,7 procent. Tijdens de nachtmeting (woensdagnacht) bedroeg de parkeerdruk 55,7 procent. Figuur 3.1 Aantal voertuigen en parkeerdruk meetmomenten Capaciteit Totaal voertuigen ,6 73,6 100,0 90,0 80,0 70,0 60, ,7 41,4 44,7 57,9 55,7 52,2 50,0 40,0 30, , ,0 0 0,0 29-mei 2-jun 3-jun 18-jun 23-jun 28-aug Op de zomerse dag was de parkeerdruk hoger dan op de momenten in mei en juni. In totaal bedroeg de parkeerdruk 73,6 procent. De weersomstandigheden op die dag waren echter niet zodanig dat gesproken kon worden over een warme zomerdag. In figuur 3.2 is een overzicht gegeven van het aantal meetmomenten in mei en juni dat een kritische parkeerdruk van 85 procent is overschreden. Dit geeft een indruk van de locaties waar de parkeerdruk structureel hoog is. Deze locaties liggen voornamelijk in gebied 5 (het zuidelijk deel van het Oude Zeedorp)

13 Figuur 3.2 Parkeersituatie Noordwijk aan Zee 3.3 Parkeerdruk per meetmoment In deze paragraaf is gekozen om alleen de parkeerdruk te laten zien voor enkele relevante meetmomenten: de bezoekerspieken; de bewonerspiek op woensdagnacht; de werkpiek donderdagmiddag; de bezoekerspiek op een warme zomerdag Bezoekerspieken Tijdens de meting zijn er drie bezoekersmomenten gemeten: de koopavond (vrijdagavond), de zaterdagmiddag en de. Tijdens dit laatste meetmoment was de parkeerdruk

14 het hoogst. De weersomstandigheden waren op deze drie onderzoeksdagen zodanig dat niet gesproken kan worden van strandweer. Figuur 3.3 Uitkomsten parkeerdruk per deelgebied voor de beide zondagen Totaal voertuigen Capaciteit aantallen ,4 42,8 55,0 75,6 68,2 78,0 73,0 61,4 77,2 79,9 75,9 84,4 80,0 97,0 93,9 38,3 40,1 39,8 21,8 26,0 31,8 69,6 60,9 79,6 28,8 28,6 46,6 0 vrijdagavond zaterdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag Deelgebied / dagdeel Het Oude Zeedorp, en dan met name gebied 5, heeft in het bijzonder in het weekend te maken met een hoge parkeerdruk. In het noordelijk deel van het Oude Zeedorp was de parkeerdruk op zaterdag hoger, in gebied 5 op zondag. De effecten van het strandbezoek laten zich met name zien in De Zuid (gebied 9) en de Koningin Astrid Boulevard e.o (gebied 10). Hier was de parkeerdruk op zondag het hoogst. Het noordelijk deel van Noordwijk aan Zee had op vrijdag een hogere parkeerdruk dan zaterdag, waarschijnlijk omdat hier minder bezoekers parkeren. In Dobbelmannduin (gebied 6) was de minste dynamiek in parkeerdruk zichtbaar Werkpiek De werkpiek is samen met de woonpiek weergegeven in figuur 3.4: donderdagmiddag geldt als werkpiek, en woensdagnacht als bewonerspiek. Op donderdagmiddag was de parkeerdruk voor het gehele onderzoeksgebied 41,4 procent. De bezetting concentreerde zich in het Oude Zeedorp, de parkeerdruk voor gebieden 4 en 5 was respectievelijk 61 en 72 procent. In de overige gebieden was de parkeerdruk rond 50 procent en lager Bewonerspiek Het moment dat de meeste bewoners aanwezig zijn is meestal de nachtmeting. In Noordwijk aan Zee is er in een aantal gebieden sprake van een hoge parkeerdruk (> 85 procent). Dit is in de eerste plaats het Oude Zeedorp Zuid (95 procent). Daarnaast was de parkeerdruk hoog in Duinpark (gebied 2; circa 90 procent)

15 Figuur 3.4 Uitkomsten parkeerdruk per deelgebied voor donderdagmiddag en woensdagnacht Totaal voertuigen Capaciteit aantallen ,5 27,1 89,6 51,1 82,1 47,0 95,1 61,1 68,2 71,9 40,1 27,2 19,3 27,5 18,3 36,5 12,3 23,5 0 woensdagnacht donderdagmiddag woensdagnacht donderdagmiddag woensdagnacht donderdagmiddag woensdagnacht donderdagmiddag woensdagnacht donderdagmiddag woensdagnacht donderdagmiddag woensdagnacht donderdagmiddag woensdagnacht donderdagmiddag woensdagnacht donderdagmiddag Deelgebied / dagdeel Vakantiedag in augustus Op 28 augustus 2016 is een meting uitgevoerd met als doel het in kaart brengen van de situatie op een stranddag met goed weer. De parkeerdruk op deze dag was 73,6 procent, en daarmee 8 procent hoger dan de eerste gemeten zondag. De weersomstandigheden waren echter minder zonnig dan voorspeld, en daardoor was het ook minder druk in het onderzoeksgebied. Verschil in parkeerdruk tussen de zondag in mei en augustus was met name merkbaar in De Zuid en Koningin Astrid Boulevard (gebieden 8 en 10). Het noordelijk deel van het Oude Zeedorp (gebied 4), Dobbelmannduin (gebied 6) en de Koningin Wilhelmina Boulevard (gebied 9) hadden ook te maken met een licht hogere parkeerdruk, terwijl gebieden in het noordelijke deel van het onderzoeksgebied een lagere parkeerdruk hadden

16 donderdagmorgen donderdagmiddag vrijdagmiddag vrijdagavond zaterdagmiddag woensdagnacht 55,0 46,8 78,0 71,3 77,2 76,0 39,8 84,4 87,7 50,9 31,8 93,9 91,3 85,7 79,6 46,6 87,2 76,5 aantallen Figuur 3.5 uitkomsten parkeerdruk Totaal voertuigen Capaciteit Parkeermotieven Deelgebied / dagdeel In figuur 3.5 is de bezetting weergegeven naar categorie van de parkeerder. In de figuur is te zien dat op zondag de meeste bezoekers in het onderzoeksgebied parkeren. Zie bijlage III voor een overzicht van de aantallen per meetmoment en gebied. De categorieën bewoner, werkende en bezoeker zijn bepaald op basis van aanwezigheid voor de voertuigen zonder vergunning. Zie bijlage I voor de wijze waarop deze zijn bepaald. Figuur 3.5 Parkeercategorieën 100,0 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0, Bezoeker Overige vergunning werkende Bedrijvenvergunning B Bedrijvenvergunning A bewoner Vergunning 2e woning Inwonersvergunning 2e/3e bewonersvergunning 1e bewonersvergunning Capaciteit 29-mei 2-jun 3-jun 18-jun 23-jun 28-aug

17 Het aantal lokale voertuigen schommelt rond voertuigen. Tijdens de nachtmeting waren circa voertuigen met een lokale herkomst aanwezig. Op dat moment was circa 40 procent van het aantal parkeerders een overige parkeerder. Als ervan uit wordt gegaan dat van dit aantal ongeveer 600 voertuigen van bewoners in ongereguleerd gebied is kan het aandeel bezoekers op ongeveer 30 procent worden geschat

18 BIJLAGEN

19 BIJLAGE I: ONDERZOEKSOPZET Het parkeeronderzoek is verricht door middel van kentekenonderzoek op een 8-tal meetmomenten. Door de aanwezigheid van voertuigen op specifieke momenten met elkaar te vergelijken is globaal inzicht verkregen in het parkeermotief. Parkeercapaciteit De capaciteitsmeting is uitgevoerd volgens een meetprotocol. In dit protocol is vastgelegd op welke wijze de meting is verricht en welke maatvoeringen worden aangehouden. De uitvoering geschiedde door per straatsectie de parkeercapaciteit, locatie en aantal reserveringen (RVV E6 t/m E9, inclusief eventuele venstertijden) in kaart te brengen. Ook is het parkeerregime in kaart gebracht. De volgende gegevens zijn verzameld: totale capaciteit: het totaal aantal parkeerplaatsen; openbare capaciteit: het aantal openbare parkeerplaatsen; bijzondere capaciteit: het aantal met een RVV-bord E5 t/m E9 gereserveerde parkeerplaatsen; actuele capaciteit: het aantal beschikbare parkeerplaatsen na aftrek van bijzondere plekken en onttrekkingen (opbrekingen). De capaciteitsmeting is verricht vanaf medio mei Naast de openbare capaciteit is ook de parkeercapaciteit op eigen terrein in kaart gebracht. Dit is op dezelfde wijze verricht als de meting van openbare capaciteit. Voor wat privé-capaciteit op inritten (voor zover vanaf de straat zichtbaar) is het aantal inritten geteld; een smalle inrit telt voor één parkeerplaats, een brede inrit voor het aantal voertuigen dat naast elkaar kan parkeren. Parkeerdruk en -motiefmeting Noordwijk is een parkeerlocatie met verschillende functies: naast dagjesmensen komen er ook congresgangers en winkelend publiek. Om deze groepen te kunnen identificeren heeft het onderzoek plaats te vinden op de momenten waarop de kans het grootst is dat deze groepen aanwezig zijn. Het ging hierbij om de in tabel 1 weergegeven meetmomenten: Tabel 1: meetmomenten Periode Datum Doelgroep tijdvak Doordeweeks nacht Bewoners 00:00 2:00h Vrijdagmiddag Zaterdagmiddag Zondagmiddag Zaterdagmiddag Vrijdagavond (koopavond) Donderdagochtend Donderdagmiddag* Dagjesmensen 14:00 16:00h 14:00 16:00h 14:00 16:00h 14:00 16:00h Winkelend publiek 14:00 16:00h 19:00 21:00h Werkenden / congresbezoekers 9:00 11:00h 14:00 16:00h

20 Na afloop van het onderzoek is aan de hand van koppeling van de kentekens aan een vergunningsbestand het parkeermotief afgeleid: alle kentekens met een match met het vergunningsbestand: houders van een bewoners- of bedrijvenvergunning; alle kentekens waar bij de meting een vergunning achter de ruit is gezien, maar zonder match met het vergunningsbestand: analoge vergunning (bezoekers- of hotelvergunning); Alle overgebleven kentekens die tenminste 3 meetmomenten aanwezig waren waaronder de nachtmeting: bewoners; Alle overgebleven kentekens, alleen aanwezig op donderdag en/of vrijdagmiddag: werkenden; Alle overige kentekens: bezoekers. Weersomstandigheden Tijdens de metingen waren er geen bijzondere goede weersomstandigheden. De parkeersituatie op een uitgesproken stranddag is daarmee niet in kaart gebracht. Tijdens de metingen was er sprake van de volgende weersomstandigheden: Zondag 29 mei 2016: bewolkt, 18 graden, weinig wind; eind middag enkele druppels regen; Donderdag 2 juni 2016 bewolkt, 15 graden, veel wind, regenachtig tussen 11:00 en 14:00 uur; daarna zwaar bewolkt; Vrijdag 3 juni 2016 bewolkt, 18 graden, weinig wind, droog; Zaterdag 18 juni 2016 zwaar bewolkt, 15 graden, lichte wind, later in de middag enige buien; Woensdag 22 juni 2016 droog, 22 graden, zwoel, na 1:00 uur zware onweersbuien; Zondag 28 aug droog, 20 graden, wisselend bewolkt, af en toe zon, enkele druppels regen

21 Capaciteit Totaal voertuigen bruto parkeerdruk (%) % vergunninghouders % uit eigen gebied BIJLAGE II: UITKOMSTEN PARKEERDRUKMETING datum dagdeel Deelgebied 29-mei ,0 33,7 23, ,0 48,4 40, ,2 79,2 59, ,4 86,1 72, ,9 62,1 39, ,8 62,8 47, ,0-1, ,8 11,7 4, ,6 6,5 1, ,6 11,4 0,0 Totaal ,6 49,9 37,0 2-jun donderdagmorgen ,1 70,4 47, ,6 46,2 38, ,4 83,3 63, ,4 83,2 65, ,0 72,8 44, ,3 56,5 38, ,0 0, ,7 17,8 10, ,2 17,9 7, ,6 33,3 0,0 Totaal donderdagmorgen ,7 61,8 43,

22 Capaciteit Totaal voertuigen bruto parkeerdruk (%) % vergunninghouders % uit eigen gebied datum dagdeel Deelgebied donderdagmiddag ,1 64,0 44, ,1 51,3 43, ,0 85,7 65, ,1 86,9 68, ,9 64,5 32, ,2 59,1 43, ,0 0, ,5 17,0 9, ,5 14,1 5, ,5 18,0 0,0 Totaal donderdagmiddag ,4 59,6 41,4 3-jun vrijdagmiddag ,5 63,0 45, ,4 52,0 42, ,6 83,8 64, ,6 81,9 64, ,9 66,8 37, ,9 67,5 45, ,0-1, ,1 18,6 12, ,5 12,6 3, ,4 14,9 0,0 Totaal vrijdagmiddag ,7 58,0 40,4 vrijdagavond ,4 43,0 28, ,6 47,6 39, ,0 81,3 64, ,9 83,6 71, ,0 72,7 43, ,3 72,6 51, ,0-1, ,8 17,9 8, ,6 7,7 2, ,8 14,0 0,0 Totaal vrijdagavond ,9 55,6 41,

23 Capaciteit Totaal voertuigen bruto parkeerdruk (%) % vergunninghouders % uit eigen gebied datum dagdeel Deelgebied 18-jun zaterdagmiddag ,8 42,3 29, ,2 46,9 40, ,4 87,4 66, ,9 84,5 71, ,0 66,0 36, ,1 66,9 52, ,0-1, ,0 18,8 8, ,9 8,5 3, ,6 15,6 0,0 Totaal zaterdagmiddag ,7 55,5 40,0 23-jun woensdagnacht ,5 67,1 48, ,6 50,1 43, ,1 90,3 74, ,1 88,6 77, ,2 77,4 57, ,1 70,0 57, ,0-1, ,3 22,2 15, ,3 24,4 15, ,3 19,0 0,0 Totaal woensdagnacht ,2 70,9 57,4 28-aug ,8 27,1 19, ,3 42,1 34, ,0 79,9 64, ,7 79,0 68, ,3 58,3 35, ,9 48,5 35, ,0-1, ,7 6,8 3, ,2 5,1 1, ,5 5,3 0,0 Totaal ,6 40,6 30,

24 Deelgbied Capaciteit 1e bewonersvergunning 2e/3e bewonersvergunning Inwonersvergunning Vergunning 2e woning Bedrijvenvergunning A Bedrijvenvergunning B Overige vergunning Som van bewoner Som van werkende Bezoeker Som van bruto parkeerdruk (%) BIJLAGE III: UITKOMSTEN HERKOMSTEN PARKEERONDERZOEK datum dagdeel 29-mei , , , , , , , , ,6 Totaal ,6 2-jun donderdagmorgen , , , , , , , , ,6 Totaal donderdagmorgen ,7 donderdagmiddag , , , , , ,

25 Deelgbied Capaciteit 1e bewonersvergunning 2e/3e bewonersvergunning Inwonersvergunning Vergunning 2e woning Bedrijvenvergunning A Bedrijvenvergunning B Overige vergunning Som van bewoner Som van werkende Bezoeker Som van bruto parkeerdruk (%) datum dagdeel , , ,5 Totaal donderdagmiddag ,4 3-jun vrijdagmiddag , , , , , , , , ,4 Totaal vrijdagmiddag ,7 vrijdagavond , , , , , , , , ,8 Totaal vrijdagavond ,9 18-jun zaterdagmiddag , , , ,

26 Deelgbied Capaciteit 1e bewonersvergunning 2e/3e bewonersvergunning Inwonersvergunning Vergunning 2e woning Bedrijvenvergunning A Bedrijvenvergunning B Overige vergunning Som van bewoner Som van werkende Bezoeker Som van bruto parkeerdruk (%) datum dagdeel , , , , ,6 Totaal zaterdagmiddag ,7 23-jun woensdagnacht , , , , , , , , ,3 Totaal woensdagnacht ,2 28-aug , , , , , , , , ,5 Totaal ,

27 BIJLAGE IV: GRAFISCH OVERZICHT PARKEERDRUK

28

29

30

31

32

33

34

35