Bedrijfsbelangenvereniging. Landsmeer. Parkeren centrum. Landsmeer

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Bedrijfsbelangenvereniging. Landsmeer. Parkeren centrum. Landsmeer"

Transcriptie

1 Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer

2 Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer Datum 26 oktober 2013 Kenmerk BLM002/Mdm/0007 Eerste versie 24 september

3 Documentatiepagina Opdrachtgever(s) Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Titel rapport Parkeren centrum Landsmeer Kenmerk BLM002/Mdm/0007 Datum publicatie 26 oktober 2013 Projectteam opdrachtgever(s) Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Projectteam Goudappel Coffeng de heren H.P. (Henk) Talsma (projectleider), M.J. (Marco) Mulder en mevrouw A.E.M. (Aukje) van de Reijt

4 Inhoud Pagina 1 Inleiding Aanleiding Studiegebied en aanpak Leeswijzer 2 2 Beschrijving en analyse resultaten Beschrijving resultaten Parkeerdruk Conclusie Parkeermotief Conclusie 6 3 Parkeernormen Huidige parkeernormen Parkeernormen in relatie tot de parkeerdruk Conclusie 9 4 Conclusies en aanbevelingen Blauwe zone Parkeernormen 10

5 1 Inleiding 1.1 Aanleiding De Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer (BVL) komt op voor de belangen van de ondernemers in de gemeente Landsmeer. Men treedt op als gesprekspartner van de lokale en provinciale overheden. BVL vertegenwoordigt een breed scala aan sectoren, waaronder de ondernemers in het centrum van Landsmeer. Rond het centrum van Landsmeer geldt op vrijdag en zaterdag een blauwe zone. BVL ervaart dat ook op de andere doordeweekse dagen de parkeerdruk hoog is. BVL heeft daarom voorgesteld om de huidige blauwe zone in tijd uit te breiden naar de doordeweekse dagen. Goudappel Coffeng BV is gevraagd om onderzoek uit te voeren naar de druk op doordeweekse dagen en op basis daarvan uitspraken te doen over de wenselijkheid van deze uitbreiding. 1.2 Studiegebied en aanpak Het onderzoek is uitgevoerd voor het studiegebied zoals is weergegeven in de figuur hiernaast. Het studiegebied omvat daarmee onder meer de volgende straten: Dorpsstraat; Calkoenstraat; Brugweg; Doctor Martin Luther Kingstraat; Burgemeester Postweg. Parkeren centrum Landsmeer 1

6 In het onderzoeksgebied is op een drietal dagen onderzocht. Het gaat daarbij om de volgende dagen: donderdag 4 april 2013 (een representatieve dag voor de overige doordeweekse dagen); vrijdag 5 april 2013; zaterdag 6 april Op basis van informatie van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer is de woensdag de drukste doordeweekse dag, daarna de maandag en daarna de donderdag. Op de genoemde dagen is gekeken naar de parkeerdruk en het motief. Hieronder wordt een toelichting gegeven wat beide inhouden en hoe deze zijn onderzocht. Parkeerdruk De parkeerdruk houdt in dat er is gekeken naar hoeveel parkeerplaatsen er beschikbaar zijn en hoeveel parkeerplaatsen er bezet zijn. Een parkeerdruk die lager ligt dan 85% is te kenmerken als een situatie waarin het relatief rustig is. Boven de 85% wordt het al drukker en lastiger een parkeerplaats te vinden. Boven de 100% is de vraag hoger dan het aanbod van parkeerplaatsen en kunnen niet alle mensen een parkeerplaats vinden. Als richtlijn wordt een parkeerdruk tot 85% als acceptabel beschouwd en wordt een hogere parkeerdruk als niet acceptabel beschouwd. In dit onderzoek is de parkeerdruk over de hele dag gemeten. Hiervoor is elk uur onderzocht wat de parkeerdruk op dat moment is. Parkeermotief Het motief geeft inzicht in de reden waarom mensen op een bepaalde plek parkeren. In dit geval is het relevant om dit te weten om inzicht te krijgen in de werking van de huidige blauwe zone en de eventuele uitbreiding van de blauwe zone. Voor het motief is gekeken naar kentekens. Daarbij is het volgende onderscheid gemaakt: kentekens die om en uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als langparkeerder; kentekens die alleen om of uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als bezoeker; kentekens die alleen om uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als bewoner. 1.3 Leeswijzer In hoofdstuk 2 worden de resultaten van het onderzoek besproken. Daarin worden de resultaten ook geanalyseerd. Vervolgens wordt in hoofdstuk 3 nader ingegaan op de bestaande normering en de toetsing daarvan. De conclusies en aanbevelingen worden in hoofdstuk 4 besproken. Parkeren centrum Landsmeer 2

7 2 Beschrijving en analyse resultaten 2.1 Beschrijving resultaten Parkeerdruk De parkeerdruk is bekeken voor de totale gemeten zone, maar er is ook onderscheid gemaakt naar de parkeerdruk in de blauwe zone en buiten de blauwe zone. Op die manier ontstaat meer inzicht in het functioneren van de blauwe zone. De blauwe zone geldt op dit moment op de vrijdag van tot uur en de zaterdag van tot uur. In figuur 2.1 is eerst de totale parkeerdruk weergegeven voor de drie dagen. In de figuur is naast de parkeerdruk op de verschillende dagen ook de acceptabele parkeerdruk weergegeven. Deze is gesteld op de algemeen gehanteerde grens van 85%. Een hogere parkeerdruk leidt tot zoekverkeer. 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% Totaal Hele studiegebied Donderdag Vrijdag Zaterdag Acceptabele parkeersituatie Figuur 2.1: Totale parkeerdruk studiegebied Parkeren centrum Landsmeer 3

8 Uit de figuur valt op dat de vrijdag duidelijk de drukste dag is. Met name in de ochtenduren, tijdens de markt, is het erg druk en zit de parkeerdruk boven de acceptabele parkeerdruk van 85%. Op de overige dagen is hiervan geen sprake. Verder valt op dat de algehele parkeerdruk op de donderdag hoger ligt dan de zaterdag. In paragraaf 2.2 wordt nader ingegaan op dit aspect. De hogere parkeerdruk in de ochtenduren van de vrijdag heeft mede te maken met het feit dat er op dat moment sprake is van een beperkter aantal parkeerplaatsen. Door de markt worden een aantal parkeerplaatsen bezet gehouden. In figuur 2.2 is de parkeerdruk in de blauwe zone weergegeven. Blauw Blauwe zone 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% Donderdag Vrijdag Zaterdag Acceptabele parkeersituatie Figuur 2.2: Parkeerdruk blauwe zone Uit bovenstaande figuur blijkt dat de parkeerdruk in de blauwe zone op de vrijdag hoog is. Dat heeft, zoals eerder genoemd, te maken met de beperkte parkeercapaciteit als gevolg van de markt. Deze zone ligt wel buiten de blauwe zone, maar door de beperktere capaciteit zoeken mensen in de directe omgeving, veelal blauwe zone, een parkeerplaats. Op de zaterdag en de donderdag blijkt dat de parkeerdruk vergelijkbaar is. Dat kan te maken hebben met de verschillende motieven waarmee mensen parkeren. Hierop wordt in paragraaf 2.2 nader ingegaan Conclusie Door de markt is er op vrijdag sprake van een parkeerdruk die gedurende een paar uur ver boven de 85% ligt. De markt gaat ongeveer ten koste van 60 parkeerplaatsen. Zonder de markt ligt de parkeerdruk op de vrijdag op een vergelijkbaar niveau als de donderdag en de zaterdag. Verder valt op dat de totale parkeerdruk en ook de parkeerdruk in de blauwe zone op de donderdag hoger is dan op de zaterdag. Een mogelijke oorzaak hiervan ligt in het motief waarmee mensen parkeren. Een blauwe zone is een maatregel om ervoor te zorgen dat de juiste mensen op de juiste plek parkeren. Met andere woorden: bezoekers op de plekken dichtbij de winkels. Een nadere analyse van het motief volgt in paragraaf 2.2. Parkeren centrum Landsmeer 4

9 Uit de resultaten blijkt ook dat de huidige blauwe zone goed functioneert. Op de dagen dat de blauwe zone geldt ligt de parkeerdruk in de blauwe zone veelal onder de acceptabele 85%, met als grote uitzondering de vrijdagochtend tijdens de markt. De parkeerdruk zit echter niet ver onder de 85%. Handhaving van de blauwe zone wordt daarom aanbevolen op de drukste tijdstippen, bijvoorbeeld rond uur in de middag. 2.2 Parkeermotief Om een beter beeld te krijgen van het type mensen dat parkeert is een parkeermotiefmeting uitgevoerd. Voor het motief is gekeken naar kentekens. Daarbij is het volgende onderscheid gemaakt: kentekens die om en uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als langparkeerder; kentekens die alleen om of uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als bezoeker; kentekens die alleen om uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als bewoner. Inzicht in het motief is belangrijk om te weten of een uitbreiding van de blauwe zone nuttig is. In feite zal de blauwe zone in dit geval ervoor moeten zorgen dat de mensen die niet per definitie in het gebied horen plaats maken voor de mensen die wel in het gebied horen. Gezien het feit dat het hier gaat om een winkelgebied is het wenselijk dat de parkeerplaatsen die er zijn bij de winkels voornamelijk benut worden door bezoekers. In tabel 2.1 is de verdeling weergegeven op het drukste moment dat er gekeken is naar het motief, namelijk uur. Hierbij is onderscheid gemaakt naar de drie dagen en is gekeken naar het gehele onderzochte gebied (totaal), alleen de blauwe zone (blauwe zone) en alleen het niet gereguleerde gebied (overig). aantal bezette parkeerplaatsen percentage bewoners absoluut aantal bewoners percentage bezoekers absoluut aantal bezoekers percentage langparkeerders absoluut aantal langparkeerders donderdag totaal % 90 44% % 158 blauwe zone % 17 64% 98 24% 37 overig % 73 33% 95 42% 121 vrijdag totaal % 74 50% % 148 blauwe zone 167 6% 10 90% 150 4% 7 overig % 64 26% 72 51% 141 zaterdag totaal % % % 56 blauwe zone % 15 87% 125 3% 4 overig % % 94 21% 52 Tabel 2.1: Parkeermotiefmeting per dag Parkeren centrum Landsmeer 5

10 Uit bovenstaande tabel valt als eerste op dat de parkeerdruk op zaterdag lager ligt dan op de donderdag. Dat heeft te maken met het aantal langparkeerders. Die zijn overigens ook in het gebied aanwezig op de vrijdag, maar dan parkeren ze buiten de blauwe zone. Op basis van de ervaring van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer met de drukste doordeweekse dagen is te verwachten dat ook voor de overige doordeweekse dagen een vergelijkbare situatie bestaat. Het verschil in aantal langparkeerders tussen de zaterdag en de overige dagen ligt rond de 100 ( of ). Daarnaast zijn er op de zaterdag absoluut gezien meer bewoners aanwezig, waardoor het verschil in totale parkeerdruk wordt verkleind. Op basis hiervan is te stellen dat het invoeren van een blauwe zone vermoedelijk een verdrijvingeffect heeft. De langparkeerders die nu op de donderdag in het gebied van de blauwe zone parkeren zullen dat bij het instellen van de blauwe zone daarbuiten gaan doen (het gaat hierbij om circa 30 langparkeerders). Deze parkeerplaatsen zullen bij het instellen van een blauwe zone beschikbaar zijn voor bezoekers. Daarmee zal er een verschuiving plaatsvinden Conclusie Uit de parkeermotiefmeting blijkt dat er wel degelijk meer langparkeerders in het gebied van de blauwe zone parkeren op de donderdag. Met het uitbreiden van de blauwe zone naar de donderdag (en ook de overige doordeweekse dagen, conform de ervaring van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer met de drukste doordeweekse dagen) zullen er daardoor circa 30 parkeerplaatsen beschikbaar komen voor bezoek. Op basis hiervan is te concluderen dat het instellen van een blauwe zone een goed idee is. Er zal door de gemeente echter wel een afweging gemaakt moeten worden als het gaat om het effect versus de kosten. Het uitgangspunt voor de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer is echter dat de handhaving op hetzelfde niveau blijft als in de huidige situatie. Parkeren centrum Landsmeer 6

11 3 Parkeernormen 3.1 Huidige parkeernormen De gemeente Landsmeer heeft in 2007 een Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan vastgesteld. In dit plan zijn parkeernormen vastgesteld die in lijn liggen met de parkeernormen van het CROW 1. Deze zijn, naar aanleiding van een onderzoek uitgevoerd door VIA, naar beneden bijgesteld in In dit hoofdstuk worden deze getallen en een vergelijking met de getallen uit de huidige parkeerdrukmeting op een rij gezet. 3.2 Parkeernormen in relatie tot de parkeerdruk In tabel 3.1 zijn de getallen opgenomen op basis waarvan VIA haar advies heeft uitgebracht aan de gemeente. werkdag overdag werkdag avond zaterdag aantal beschikbare parkeerplaatsen werkelijke parkeerbezetting uit telling 2006 (VIA) 152 (94%) 67 (41%) 114 (71%) theoretische parkeerbezetting GVVP 208 (129%) 147 (91%) 222 (138%) Tabel 3.1: Basisgegevens advies VIA (bron: Parkeersituatie centrum Landsmeer, VIA, 2010) In feite laat de tabel zien dat wanneer er uitgegaan was van de normen van het GVVP voor de parkeerbehoefte (in plaats van het feitelijke gebruik) de parkeerdruk met het huidige aanbod parkeerplaatsen veel te hoog zou zijn geweest. Het feitelijke gebruik ligt echter veel lager en daarmee stelt VIA dat ook de parkeernormen omlaag kunnen. 1 Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond-, Water- en Wegenbouw en de Verkeerstechniek. Parkeren centrum Landsmeer 7

12 Een vergelijking van de voorgestelde normen uit het GVVP, met de parkeerdrukmeting beschreven in hoofdstuk 2, laat onderstaande tabel zien. Deze vergelijking kunnen we maken als we aannemen dat de verhouding tussen vierkante meters en parkeerplaatsen gelijk is gebleven tussen 2006 en werkdag overdag zaterdag aantal beschikbare parkeerplaatsen werkelijke parkeerbezetting uit telling (101%) 153 (88%) theoretische parkeerbezetting GVVP 208 (120%) 222 (128%) Tabel 3.2: Vergelijking met parkeerdrukmeting 2013 Met deze aanname zien we dat er de werkelijke bezettingsgraad vrijwel gelijk is gebleven, met een lichte toename. Op basis hiervan kunnen we stellen, dat met inachtneming van de aanname, de parkeernormen in het GVVP te hoog liggen. Er is echter wel het nodige gewijzigd in het aantal vierkante meters. Op basis van een opgave van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer is onderstaande tabel opgesteld aantal vierkante meters winkelruimte aantal beschikbare parkeerplaatsen verhouding vierkante meters/beschikbare parkeerplaatsen 1 op 43 m 2 1 op 52 m 2 aantal bezette parkeerplaatsen verhouding vierkante meters/bezette parkeerplaatsen 1 op 46 m 2 1 op 52 m 2 Tabel 3.3: Vergelijking tussen 2006 en Op basis van bovenstaande tabel is te constateren dat er in de verhouding tussen de vierkante meters winkelvloeroppervlak en beschikbare parkeerplaatsen een verandering heeft opgetreden. Wanneer de verhouding uit 2006 wordt toegepast op het winkelvloeroppervlak voor 2013 zouden er meer parkeerplaatsen beschikbaar moeten zijn (210 in plaats van 174) dan in de huidige situatie aanwezig zijn. Het aantal bezoekers is echter per vierkante meter ook afgenomen (van één bezoeker per 46 m 2 naar één bezoeker per 52 m 2 ). Beide trends laten gecombineerd zien dat een bijstelling naar beneden van de parkeernormen uit het GVVP mogelijk is, maar dat de mate waarin dit kan nog nader moet worden onderzocht. De parkeerdruk is tussen 2006 en 2013 iets toegenomen, en daarmee is een bijstelling naar parkeernormen die liggen tussen het advies van VIA en de parkeernormen uit het GVVP een logisch gevolg. 2 3 Conform de opgave van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer. Een parkeerdruk hoger dan het aantal beschikbare parkeerplaatsen houdt in dat er fout geparkeerd wordt. Parkeren centrum Landsmeer 8

13 3.3 Conclusie De parkeerdrukmeting uit 2013 laat zien dat specifiek in Landsmeer een lagere parkeerbehoefte is dan de landelijke cijfers van het CROW. De normen kunnen daarmee, ten opzichte van het GVVP, naar beneden worden bijgesteld. Er moet echter goed nagedacht worden over de mate waarin deze naar beneden kunnen worden bijgesteld. Parkeren centrum Landsmeer 9

14 4 Conclusies en aanbevelingen 4.1 Blauwe zone Uit de parkeermotiefmeting blijkt dat er wel degelijk meer langparkeerders in het gebied van de blauwe zone parkeren op de donderdag. Met het uitbreiden van de blauwe zone naar de donderdag (en eventueel de andere dagen waarop niet is gemeten 4 ) zullen er daardoor circa 30 parkeerplaatsen beschikbaar komen voor bezoek. Op basis hiervan is te concluderen dat het instellen van een blauwe zone een goed idee is. Er zal door de gemeente echter wel een afweging gemaakt moeten worden als het gaat om het effect versus de kosten. Hierbij is het uitgangspunt van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer dat er qua handhaving geen verandering is ten opzichte van de huidige situatie. 4.2 Parkeernormen De parkeerdrukmeting uit 2013 laat zien dat specifiek in Landsmeer een lagere parkeerbehoefte is dan de landelijke cijfers van het CROW. De normen kunnen daarmee, ten opzichte van het GVVP, naar beneden worden bijgesteld. Er moet echter goed nagedacht worden over de mate waarin deze naar beneden kunnen worden bijgesteld. 4 Conform de opgave van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer over de drukste doordeweekse dagen. Parkeren centrum Landsmeer 10

15 Vestiging Amsterdam De Ruyterkade AC Amsterdam T (020) F (020)

CONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/0022 2 december 2011

CONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/0022 2 december 2011 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Buro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren

Buro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren Buro SRO Parkeeronderzoek Singer Laren Buro SRO Parkeeronderzoek Singer Laren Datum 8 januari 2015 Kenmerk SRO014/Bkd/0028.01 Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina Opdrachtgever(s)

Nadere informatie

Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912

Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Parkeerbalans centrumgebied Epe 2 juli 2013 - nadere onderbouwing - Gemeente Epe 1. Inleiding In het centrum van Epe worden mede

Nadere informatie

Parkeerkundige onderbouwing bestemmingsplan ABC-gebouw Nieuwpoortstraat, Amsterdam

Parkeerkundige onderbouwing bestemmingsplan ABC-gebouw Nieuwpoortstraat, Amsterdam Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar

Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar Gemeente Zevenaar Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar status kenmerk definitief GZv1101 datum 21 april 2011 Gemeente Zevenaar Inhoudsopgave

Nadere informatie

Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten

Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten (Bijdragenr. 71) Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten Sjoerd Stienstra (ir. Sj. Stienstra Adviesbureau stedelijk verkeer BV) Samenvatting: Parkeerkentallen geven slechts een globale benadering van

Nadere informatie

Bedrijven- en winkelgebied Spaklerweg. toekomstige parkeerbehoefte en verkeersafwikkeling

Bedrijven- en winkelgebied Spaklerweg. toekomstige parkeerbehoefte en verkeersafwikkeling Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeerbalans ontwikkeling Europastraat Deurne

Parkeerbalans ontwikkeling Europastraat Deurne Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeeronderzoek winkelcentrum de Donk

Parkeeronderzoek winkelcentrum de Donk Parkeeronderzoek winkelcentrum de Donk april 2012 Gemeente Breda Opdrachtgever: Contactpersoon: Rapporttype: Auteur(s): Gemeente Breda dhr. J.A. Claereboets Eindrapport dhr. R. Pasveer Plaats/datum: Tilburg,

Nadere informatie

Bestemmingsplan Makado. Onderdeel verkeer

Bestemmingsplan Makado. Onderdeel verkeer Bestemmingsplan Makado Onderdeel verkeer Bestemmingsplan Makado Onderdeel verkeer Datum 13 mei 2014 Kenmerk FIM005/Mnr/0014.01 Eerste versie 18 februari 2013 www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina

Nadere informatie

Parkeeronderzoek Boxtel Omgeving Albert Heijn

Parkeeronderzoek Boxtel Omgeving Albert Heijn Parkeeronderzoek Boxtel Omgeving Albert Heijn Opdrachtgever Gemeente Boxtel Postbus 10.000 5280 DA Boxtel Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Hans Godefrooij PBO 8362 Breda, juli 2009 Niets uit dit rapport

Nadere informatie

Ontwikkeling Hotel en Amusino, Gorinchem-Oost

Ontwikkeling Hotel en Amusino, Gorinchem-Oost Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeersanalyse winkelcentrum Sterrenburg Dordrecht

Verkeersanalyse winkelcentrum Sterrenburg Dordrecht Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

1 Inleiding. Verkeers- en parkeeranalyse Botsholsedijk 30a. Aanleiding. Vraagstelling. Leeswijzer. Museum De Ronde Venen

1 Inleiding. Verkeers- en parkeeranalyse Botsholsedijk 30a. Aanleiding. Vraagstelling. Leeswijzer. Museum De Ronde Venen Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Kapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s):

Kapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s): Kapelle Woonzorgcomplex Wemeldinge Parkeeronderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 130183.009393.00 27-11-2013 projectleider: ing. J.A. van Broekhoven opdrachtgever: PMB Marsaki b.v. auteur(s):

Nadere informatie

Verkeersaspecten ontwikkeling Geldermalsen

Verkeersaspecten ontwikkeling Geldermalsen Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

1 Inleiding. 2 Kencijfers. Parkeer- en verkeerssituatie Woonzorgboerderij Blomhoeve. Woonkracht 10. notitie

1 Inleiding. 2 Kencijfers. Parkeer- en verkeerssituatie Woonzorgboerderij Blomhoeve. Woonkracht 10. notitie Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling

Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling Gemeente Waterland Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam Datum 5 november 2009 Kenmerk WTL017/Adr/0171 Eerste versie 27 oktober 2009 1 Inleiding Achter de Bernhardlaan ligt tussen de bebouwing

Nadere informatie

Parkeerbalans ontwikkeling woontoren Bètaplein

Parkeerbalans ontwikkeling woontoren Bètaplein Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Gemeente Veenendaal. Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag

Gemeente Veenendaal. Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag Gemeente Veenendaal Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag Gemeente Veenendaal Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag Datum 6 maart 2017 Kenmerk VND199/Sdg/1338.01 Eerste versie www.goudappel.nl

Nadere informatie

Onderbouwing parkeereis verpleeghuis Leiden

Onderbouwing parkeereis verpleeghuis Leiden Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2 Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2 Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

1 Inleiding. Weesperzijde 1501. Figuur 1.1: Locatie perceel Weesperzijde 150 te Amsterdam. Beapart NV. 20 augustus 2012 LXC001/Bkd

1 Inleiding. Weesperzijde 1501. Figuur 1.1: Locatie perceel Weesperzijde 150 te Amsterdam. Beapart NV. 20 augustus 2012 LXC001/Bkd Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te

inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te MEMO Datum : 19 april 2011 Aan : en Rechtbank Den Haag Sector Bestuursrecht Onderwerp Reactie op aanvullend verweer van de gemeente Den Haag d.d. 8 april 2011 inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen

Nadere informatie

Notitie verkeersaantrekkende werking bestemmingsplan Hotel Gronsveld

Notitie verkeersaantrekkende werking bestemmingsplan Hotel Gronsveld Bijlage 1 Notitie verkeersaantrekkende werking bestemmingsplan Hotel Gronsveld Datum en plaats: Projectnummer Kenmerk: Born, 18 december 2007 07.106 07.106.M001.PG INLEIDING Wyckerveste BV is voornemens

Nadere informatie

1 Inleiding. Parkeerbalans ontwikkeling ROC Leiden. Figuur 1.1: Bestemmingsplanlocatie indicatief (bron ondergrond: Bing Maps)

1 Inleiding. Parkeerbalans ontwikkeling ROC Leiden. Figuur 1.1: Bestemmingsplanlocatie indicatief (bron ondergrond: Bing Maps) Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen

Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Datum: 18-08-2014 Versie: Definitief Inleiding De apotheek Hazenkamp en het Gezondheidscentrum Hazenkamp, beide gevestigd

Nadere informatie

Parkeeronderzoek Parkeergarage Paardenveld Utrecht. December 2014 en januari 2015

Parkeeronderzoek Parkeergarage Paardenveld Utrecht. December 2014 en januari 2015 Parkeeronderzoek Parkeergarage Paardenveld Utrecht December 0 en januari 05 Hoofdlijnen Parkeeronderzoek in de parkeergarage Paardenveld in Utrecht Vrijdag 9 en zaterdag 0 december 0 en dinsdag 6 en donderdag

Nadere informatie

Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders in Den Hoorn

Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders in Den Hoorn Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders in Den Hoorn Offerte Datum 16 mei 2008 MDD021/Rta/0097 Kenmerk Naar aanleiding van ons overleg d.d. 21 april jongstleden, brengen wij hiermee

Nadere informatie

Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt

Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt B A S I S V O O R B E L E I D Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Erik van der Werff Onderzoek en Statistiek

Nadere informatie

Samenwoonschool Nigtevecht

Samenwoonschool Nigtevecht Gemeente Loenen Samenwoonschool Nigtevecht samenvatting resultaten verkeerstellingen Datum 11 november 2009 Kenmerk LNE009/Gtv/0040 Eerste versie 22 september 2009 1 Inleiding Begin september 2009 zijn

Nadere informatie

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Onderzoeken bezettingsgraad parkeren omgeving Czaar Peterstraat gemeente Amsterdam

Onderzoeken bezettingsgraad parkeren omgeving Czaar Peterstraat gemeente Amsterdam Onderzoeken bezettingsgraad parkeren omgeving Czaar Peterstraat gemeente Amsterdam Status : Definitief Datum : 11 maart 2016 Auteur : W.H. de Haan 1 1. Inleiding Aanleiding Het stadsdeel Centrum van de

Nadere informatie

Stedelijke Ontwikkeling. Plannen & Projecten. Gemeente Vlaardingen. De heren Boers en Hoogendijk VLAARDINGEN. Geachte heren Boers en Hoogendijk,

Stedelijke Ontwikkeling. Plannen & Projecten. Gemeente Vlaardingen. De heren Boers en Hoogendijk VLAARDINGEN. Geachte heren Boers en Hoogendijk, Stedelijke Ontwikkeling Plannen & Projecten Gemeente Vlaardingen De heren Boers en Hoogendijk VLAARDINGEN rdingen Bezoekadres: Westnieuwland 6 3131 VX Vlaardingen Telefoon: (010) 248 4000 www.vlaardingen.nhlcontact

Nadere informatie

Parkeerdrukmeting Van Bijnkershoeklaan e.o. Gemeente Utrecht

Parkeerdrukmeting Van Bijnkershoeklaan e.o. Gemeente Utrecht Parkeerdrukmeting Van Bijnkershoeklaan e.o. Gemeente Utrecht april 2015 Opdrachtgever: Gemeente Utrecht Contactpersoon: Mevr. T. Seton Auteur: Dhr. R. Pasveer Rapporttype: Eindrapport Plaats/datum: Tilburg,

Nadere informatie

Dataset. Parkeeronderzoek Karel Doormanstraat Rijen. November Concept

Dataset. Parkeeronderzoek Karel Doormanstraat Rijen. November Concept Dataset Parkeeronderzoek Karel Doormanstraat Rijen Concept Opdrachtgever Gemeente Gilze en Rijen Gertjan Smit Opdrachtnemer Dufec Onderzoekt wat mensen beweegt Hein Vermeeren, Rob Croes Dufec houdt zich

Nadere informatie

P-norm (p.p./100m2 brutovloeropp.)

P-norm (p.p./100m2 brutovloeropp.) Rapportage parkeeronderzoek Achterveld en omgeving Inleiding Op 13 november heeft Bolton B.V. samen met de gemeente het plan Veenbad gepresenteerd aan bewoners en belanghebbenden. Een belangrijk onderdeel

Nadere informatie

1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. Ontwikkeling Winthonlaan 4-6 4. te Utrecht. 2.1 Toelichting programma. BJZ.nu bestemmingsplannen

1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. Ontwikkeling Winthonlaan 4-6 4. te Utrecht. 2.1 Toelichting programma. BJZ.nu bestemmingsplannen Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del

Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Rapportage maart-2014 / DO okt 2014 28 oktober 2014 versie 4 1 Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del opdrachtgever Gemeente Rozendaal

Nadere informatie

Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen

Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen Parkeerbehoefte Sociaal Medisch Centrum De Vijzeltuin Enkhuizen ECORYS Transport en Mobiliteit Rob Jeuring Amsterdam, 3 september 2010 Parkeerbehoefte Vijzeltuin Enkhuizen, 03-09-2010 1 Inhoudsopgave Samenvatting

Nadere informatie

1 Inleiding. 2 Parkeren, algemeen. Centrum Lopik, parkeerberekening. Dynamivast Planontwikkeling BV. Notitie

1 Inleiding. 2 Parkeren, algemeen. Centrum Lopik, parkeerberekening. Dynamivast Planontwikkeling BV. Notitie Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeren Dorpshart Leimuiden. Gemeente Kaag en Braassem

Parkeren Dorpshart Leimuiden. Gemeente Kaag en Braassem Gemeente Kaag en Braassem SPARK Nieuwstraat 4 2266 AD Leidschendam T. 070 3177005 F. 070 3178066 www.spark-parkeren.nl 24 februari 2010 Versie: 1.0 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Situatiebeschrijving...

Nadere informatie

Bewonersvereniging Vesting Heusden. Parkeren in de vesting

Bewonersvereniging Vesting Heusden. Parkeren in de vesting Bewonersvereniging Vesting Heusden Parkeren in de vesting Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Huidige parkeerproblematiek in de vesting Heusden... 3 2.1 Inleiding... 3 2.2 De parkeercapaciteit in de vesting... 3

Nadere informatie

Verkeerseffecten drive-in Hornbach Tilburg

Verkeerseffecten drive-in Hornbach Tilburg Hornbach Nederland BV Verkeerseffecten drive-in Hornbach Tilburg Eindrapport Rapportnummer: 203X00373.042541_5 Datum: 21 mei 2008 Contactpersoon opdrachtgever: Mevrouw M. van Hilten-Koolhaas Projectteam

Nadere informatie

1 Inleiding. Parkeerbalans Markt en omgeving. Gemeente Hardenberg. Definitief. 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1702

1 Inleiding. Parkeerbalans Markt en omgeving. Gemeente Hardenberg. Definitief. 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1702 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

1 Inleiding. Parkeernormering ontwikkeling Brittenstein. Rijnhart Wonen. notitie. 28 augustus 2012 RHW010/Bes/0025

1 Inleiding. Parkeernormering ontwikkeling Brittenstein. Rijnhart Wonen. notitie. 28 augustus 2012 RHW010/Bes/0025 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeren centrum Mill

Parkeren centrum Mill Gemeente Mill en Sint Hubert Parkeren centrum Mill Eindrapport Gemeente Mill en Sint Hubert Parkeren centrum Mill Eindrapport Datum 3 april 2013 Kenmerk MSH008/Hnb/0076 Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl

Nadere informatie

Fietsparkeerdruk Stationseiland oktober 2008

Fietsparkeerdruk Stationseiland oktober 2008 Fietsparkeerdruk Stationseiland oktober 2008 Daniël van Motman Aart Breedt Bruijn Amsterdam, 19 januari 2009 1 Inleiding Gezien de grote fietsparkeerproblematiek heeft DIVV een onderzoek laten uitvoeren

Nadere informatie

Inleiding RIS Aan de leden van de Commissie Leefomgeving. Piet Huysmans. Stadsbeheer.

Inleiding RIS Aan de leden van de Commissie Leefomgeving. Piet Huysmans. Stadsbeheer. Typ teksttyp teksttyp tekst T. de Bruijn Wethouder van Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu 114 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan de leden van de Commissie Leefomgeving Datum 1 november

Nadere informatie

1 Onderbouwing carsharing deelplan 2B

1 Onderbouwing carsharing deelplan 2B Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Factsheet Capaciteit en parkeerdruk Gemeente Haarlem

Factsheet Capaciteit en parkeerdruk Gemeente Haarlem Factsheet Capaciteit en parkeerdruk Gemeente Haarlem Colofon Opdrachtgever: Gemeente Haarlem Rapport: Factsheet parkeerdruk Zone C Haarlem, juni 2015 Versie: 274.15.1.1.2 Datum: 17 september 2015 Auteur:

Nadere informatie

Duurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek

Duurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek Duurzaam parkeerbeleid Parkeeronderzoek AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 2 AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 3 Probleemstelling Wat is onderzoeksvraag? >>> Meten is weten

Nadere informatie

Memo. M. van Kordelaar. M. Corsel

Memo. M. van Kordelaar. M. Corsel Memo Aan: M. van Kordelaar CC: Van: M. Corsel Datum: 22 september 2015 Pagina: 1 van 4 Betreft: Prins Hendriklaan 28-30 Inleiding Op de Prins Hendriklaan 28-30 vindt een ontwikkeling plaats. In de bestaande

Nadere informatie

1 Inleiding. Bestemmingsplan Wimbledon te Overveen. 1.1 Aanleiding. Figuur 1.1: Bestemmingsplankaart gemeente Bloemendaal (1982) Hallvard

1 Inleiding. Bestemmingsplan Wimbledon te Overveen. 1.1 Aanleiding. Figuur 1.1: Bestemmingsplankaart gemeente Bloemendaal (1982) Hallvard Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk

Verkeersonderzoek natuurbegraafplaats Schaijk Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM. Discussienota. Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend

GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM. Discussienota. Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM Discussienota Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend Nummer: Afdeling: 2013R0102 Ruimte en Economie Veendam, 9 september 2013 Onderwerp: Parkeren Veendam

Nadere informatie

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders

Nadere informatie

1. Inventarisatie. Zie kaart 1: Inventarisatie parkeervoorzieningen. Aantal parkeerplaatsen 1. Assesteenweg (langsparkeren) Locatie

1. Inventarisatie. Zie kaart 1: Inventarisatie parkeervoorzieningen. Aantal parkeerplaatsen 1. Assesteenweg (langsparkeren) Locatie 1. Inventarisatie Deze nota bijkomend onderzoek 2 kadert in de opmaak van het mobiliteitsplan van de gemeente Ternat. Dit bijkomend onderzoek werd uitgevoerd in navolging van de Provincial Auditcommissie

Nadere informatie

Onderzoek Blauwe zone

Onderzoek Blauwe zone Gemeente Woensdrecht Onderzoek Blauwe zone Raadhuisstraat en omgeving Termolle Veronique 23-7-2014 1 Inhoud 1. Inleiding... 3 Leeswijzer... 3 2. Betekenis blauwe zone... 4 Wat is een blauwe zone (parkeerschijfzone)...

Nadere informatie

M e m o. Aan De leden van de raad. 12 april 2011. Van Het college/wethouder B. Emmens

M e m o. Aan De leden van de raad. 12 april 2011. Van Het college/wethouder B. Emmens Team Stedenbouw en Verkeer Aan De leden van de raad Datum 12 april 2011 Van Het college/wethouder B. Emmens Onderwerp Stand van zaken Integraal parkeerbehoefteonderzoek Buytenpark Inleiding Op 31 januari

Nadere informatie

Ten slotte wordt in hoofdstuk 4 ingegaan op de fietsparkeerbehoefte.

Ten slotte wordt in hoofdstuk 4 ingegaan op de fietsparkeerbehoefte. Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Analyse kruispunt Koningsweg - Lekkerbeetjesstraat

Analyse kruispunt Koningsweg - Lekkerbeetjesstraat Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Pilot parkeren Kanaalstraat/ Damstraat

Pilot parkeren Kanaalstraat/ Damstraat Gemeente Utrecht Pilot parkeren Kanaalstraat/ Damstraat Dragen aantrekkelijke parkeertarieven bij tot een aantrekkelijk winkelklimaat? Rapportage 2015 Gemeente Utrecht Pilot parkeren Kanaalstraat/Damstraat

Nadere informatie

Verkeerstelling Lessinglaan Utrecht

Verkeerstelling Lessinglaan Utrecht Gemeente Utrecht Verkeerstelling Lessinglaan Utrecht Slangtelling en videotelling Gemeente Utrecht Verkeerstelling Lessinglaan Utrecht Slangtelling en videotelling Datum 7 februari 2012 Kenmerk UTT359/Wam/2076

Nadere informatie

Rapportage Twijnstraat

Rapportage Twijnstraat Rapportage Twijnstraat 1 Inhoudsopgave Inleiding p. 3 1. Fietsparkeren p. 4 2. Autoparkeren p. 5 3. Toegankelijkheid voor voetgangers p. 8 4. Gebruik van laad- en losvakken p. 9 5. Algemeen beeld van de

Nadere informatie

1 Inleiding. Ontwikkeling multifunctioneel pand, hoek Verkeersweg - Hoofdweg. Figuur 1.1: Ligging van de ontwikkellocatie.

1 Inleiding. Ontwikkeling multifunctioneel pand, hoek Verkeersweg - Hoofdweg. Figuur 1.1: Ligging van de ontwikkellocatie. Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Essesteijn. Essesteijn

Essesteijn. Essesteijn Essesteijn Wijkbeschrijving: De wijk Essesteijn beslaat een viertal gebieden waarbinnen de straten eindigen op dezelfde naam. Zo is er het gebied waarin de straten eindigen met Dreef. Dit gebied grenst

Nadere informatie

Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen

Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen Opdrachtgever: M.J. de Nijs Care ECORYS Transport en Mobiliteit Amsterdam, 23 september 2011 ECORYS Transport en Mobiliteit Rhijnspoorplein 28 1018 TX Amsterdam

Nadere informatie

EVALUATIE BLAUWE ZONE HOUTEN- CENTRUM

EVALUATIE BLAUWE ZONE HOUTEN- CENTRUM Beknopte evaluatie blauwe zone voorjaar 2013 EVALUATIE BLAUWE ZONE HOUTEN- CENTRUM Gemeente Houten 1 Datum: december 2013 Richard Zwartenkot Joost van Harskamp Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Aanleiding

Nadere informatie

PARKEERMONITOR DEVENTER 2016

PARKEERMONITOR DEVENTER 2016 PARKEERMONITOR DEVENTER 2016 PARKEERMONITOR DEVENTER 2016 Rapportage Amsterdam, 6 oktober 2016 In opdracht van: Gemeente Deventer Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s):

Nadere informatie

Concept maatregelen centrum parkeren

Concept maatregelen centrum parkeren Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een

Nadere informatie

1 Inleiding. 2 Initiatief. Verkeerstoets Tetterodegebouw. Afima BV. Actualisering verkeersproductie en attractie en parkeren

1 Inleiding. 2 Initiatief. Verkeerstoets Tetterodegebouw. Afima BV. Actualisering verkeersproductie en attractie en parkeren Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeersontwikkeling plan Nieuwe Oostdijk in Goedereede

Verkeersontwikkeling plan Nieuwe Oostdijk in Goedereede Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Parkeren centrum Haren

Parkeren centrum Haren Parkeren centrum Haren Parkeren centrum Haren Gemeente Haren Grontmij Nederland B.V. Haren, 4 november Verantwoording Titel : Parkeren centrum Haren Projectnummer : 345 Referentienummer R39 Datum : 4 november

Nadere informatie

Nota beantwoording van zienswijzen Documentnummer INT-15-22326 Bijlage bij besluit d.d. 10 november 2015 met nummer 20140167 tot verlenen van de omgevingsvergunning voor het bouwen van 3 appartementen

Nadere informatie

Verkeerskundige inventarisatie Marken

Verkeerskundige inventarisatie Marken projectnr. 200261 revisie 02 21 januari 2010 Opdrachtgever Gemeente Waterland Postbus 1000 1140 BA MONNICKENDAM datumvrijgave beschrijving revisie 02 goedkeuring vrijgave januari 2010 R.J.H. Schoorstra

Nadere informatie

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN. 1. Inleiding

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN. 1. Inleiding NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 2 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien

Nadere informatie

Parkeermotiefonderzoek station Sassenheim

Parkeermotiefonderzoek station Sassenheim adviseurs in verkeer Parkeermotiefonderzoek station Sassenheim Onderzoeksperiode: Maart, april, mei, augustus en september 2013 In opdracht van: Gemeente Teylingen Datum: 1 november 2013 Rapportnummer:

Nadere informatie

Concept Wijchen. Wijchen Oostflank

Concept Wijchen. Wijchen Oostflank Concept Wijchen Wijchen Oostflank Concept Wijchen Wijchen Oostflank Opdrachtgever: VvE Centrum Wijchen afd. Zaken Projectnummer: 743.0308 Datum: 15 mei 2008 DROOGH TROMMELEN EN PARTNERS Voorstadslaan 254

Nadere informatie

a voor l/erkeer en Ac/fomof/se//no Woningbouw Harmelen Advies voor het aantal te realiseren parkeerplaatsen

a voor l/erkeer en Ac/fomof/se//no Woningbouw Harmelen Advies voor het aantal te realiseren parkeerplaatsen a voor l/erkeer en Ac/fomof/se//no Woningbouw Harmelen Advies voor het aantal te realiseren parkeerplaatsen Bureau voor Verkee> er Automonse 'ina Merodelaan 20 4824 BK BREDA t (076)549 83 14 f (076)549

Nadere informatie

Meerzicht Lisse. Resultaten onderzoek parkeren en verkeer. Definitief Gepresenteerd op: &

Meerzicht Lisse. Resultaten onderzoek parkeren en verkeer. Definitief Gepresenteerd op: & Meerzicht Lisse Resultaten onderzoek parkeren en verkeer Definitief Gepresenteerd op: 09-12-2015 & 05-07-2016 Meerzicht Parkeren 2 Kencijfers Parkeertellingen Meerzicht Parkeren 3 Kencijfers: Voor nieuwe

Nadere informatie

Werkdocument Hotel t Koningsbed Versie 16 mei 2012

Werkdocument Hotel t Koningsbed Versie 16 mei 2012 Werkdocument Hotel t Koningsbed Versie 16 mei 2012 1 Inleiding 1.1 Achtergrond Hotel Het Koningsbed is gelegen aan de Prinsenlaan te Groenekan. Het is een van oorsprong agrarisch bedrijf, waar enkele jaren

Nadere informatie

PARKEERPILOT SPORTPARK IJBURG (DIEMERPARK)

PARKEERPILOT SPORTPARK IJBURG (DIEMERPARK) PARKEERPILOT SPORTPARK IJBURG (DIEMERPARK) GEMEENTE AMSTERDAM STADSDEEL OOST 4 februari 2013 076631292:B - Definitief B01064.000363.0200 Inhoud 1 Inleiding... 2 1.1 Aanleiding... 2 1.2 Doel... 3 1.3 Leeswijzer...

Nadere informatie

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 1 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien

Nadere informatie

Bereikbaarheid Winkelcentrum Vleuterweide

Bereikbaarheid Winkelcentrum Vleuterweide Projectbureau Vleuterweide Definitief Bereikbaarheid Winkelcentrum Vleuterweide Second opinion Projectbureau Vleuterweide Definitief Bereikbaarheid Winkelcentrum Vleuterweide Second opinion Datum 2 november

Nadere informatie

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert.

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert. BEWONERSPARKEREN ROND DE ZUIDAS 1. De Zuidas Op de Zuidas werken meer dan 30.000 mensen. Als de Zuidas volledig is uitontwikkeld in 2040 groeit dat tot 80.000 werknemers. In totaal zullen dan 200.000 mensen

Nadere informatie

PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011

PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011 PARKEERONDERZOEK BINNENSPEELLOCATIE PLASWIJCKPARK 25 februari 2011 In opdracht van de Stichting Plaswijckpark uitgevoerd door: 1. INLEIDING Het Plaswijckpark is een familiepark in de deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek

Nadere informatie

Parkeerbalans. Hotelontwikkling. De Smid Epse

Parkeerbalans. Hotelontwikkling. De Smid Epse Parkeerbalans Hotelontwikkling De Smid Epse 1. INLEIDING is voornemens om langs de Deventerweg, ter plaatse van het huidige restaurant De Smid een hotelontwikkeling tot stand te brengen. In deze notitie

Nadere informatie

Beschouwing aantal bezoekers en parkeren sluis en kleinschalige horeca te Junne

Beschouwing aantal bezoekers en parkeren sluis en kleinschalige horeca te Junne Notitie Contactpersoon Paul Lammers Datum 15 september 2016 Kenmerk N004-1234853PTL-wga-V03-NL Beschouwing aantal bezoekers en parkeren sluis en kleinschalige horeca te Junne 1 Inleiding In opdracht van

Nadere informatie

Teruglopende bezoekersaantallen winkelgebieden; wat betekent dat voor verkeer en parkeren?

Teruglopende bezoekersaantallen winkelgebieden; wat betekent dat voor verkeer en parkeren? 2013 Teruglopende bezoekersaantallen winkelgebieden; wat betekent dat voor verkeer en parkeren? Sjoerd Stienstra Ir. Sj. Stienstra Adviesbureau stedelijk verkeer BV stieverk@wxs.nl Bijdrage aan het Colloquium

Nadere informatie

Second opinion parkeerbalans 'Het Overbos'

Second opinion parkeerbalans 'Het Overbos' AM Noord Holland Second opinion parkeerbalans 'Het Overbos' Datum 16 november 2009 Kenmerk AMW027/Rta/0088 Eerste versie 27 oktober 2009 1 Inleiding Het zorgcentrum Het Overbos in Heemstede wordt volledig

Nadere informatie

1,7 parkeerplaats per 100 m 2 b.v.o.

1,7 parkeerplaats per 100 m 2 b.v.o. BESTEMMINGSPLAN NOORDERHAVEN PARKEERNORMEN In tabel 1 is per functie een parkeernorm opgenomen. De parkeernormen zijn gebaseerd op de landelijke parkeerkencijfers die door het kenniscentrum CROW uit (literatuur)onderzoek

Nadere informatie

Ontsluiting Parkeergarage

Ontsluiting Parkeergarage Ontsluiting Parkeergarage Onderzoek naar de ontsluiting van de parkeervoorzieningen voor de ontwikkeling van Parkeerterrein P2 aan de Laanstraat CONCEPT Opdrachtgever: Gemeente Baarn ECORYS Transport en

Nadere informatie

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013 PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit

Nadere informatie

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we

Nadere informatie

Het Leiderdorppanel over

Het Leiderdorppanel over Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 4: Koopzondag en parkeerbeleid december 2011 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 4e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling

Nadere informatie

Analyse parkeerbehoefte ten behoeve van bestemmingsplan

Analyse parkeerbehoefte ten behoeve van bestemmingsplan Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 56 DC Eindhoven T +31 (0)0 666 222 F +31 (0)0 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus 161

Nadere informatie

1 Inleiding. Verkeersanalyse ontwikkeling Breukelen. McDonald s. 11 januari 2013 MCD022/Rhr/0150 26 november 2012

1 Inleiding. Verkeersanalyse ontwikkeling Breukelen. McDonald s. 11 januari 2013 MCD022/Rhr/0150 26 november 2012 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Nieuwe parkeerregels; hoe krijg ik mijn bestemmingsplan Raad van State-proof?

Nieuwe parkeerregels; hoe krijg ik mijn bestemmingsplan Raad van State-proof? Nieuwe parkeerregels; hoe krijg ik mijn bestemmingsplan Raad van State-proof? Verslag expertsessie Parkeren 31 mei 2016 Voorwoord Bouwverordening niet langer place to be voor parkeerregels Moeten alle

Nadere informatie

Rho adviseurs voor leefruimte 053100.19264.00

Rho adviseurs voor leefruimte 053100.19264.00 Bijlage 6 Parkeeronderzoek Rho adviseurs voor leefruimte 053100.19264.00 HaskoningDHV Nederland B.V. NoLogo MEMO Aan Annet ter Huurne Van : Peter Siemensma, Jos Hengeveld Interne controle: Erik Groot

Nadere informatie