Kentekenonderzoek Nunspeet. - gebied Stakenberg - Gemeente Nunspeet
|
|
- Ine Verbeke
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Kentekenonderzoek Nunspeet - gebied Stakenberg - Gemeente Nunspeet Projectnummer K-036 Mei 2012
2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 2. Werkwijze Algemeen Kordon Opzet onderzoek Weersomstandigheden Bijzonderheden 4 3. Resultaten Inleiding Intensiteiten Doorgaande relaties Herkomst/bestemmingsverkeer 7 4. Conclusies 9 Bijlagen - Tabel 1. Intensiteitsgegevens gemotoriseerd verkeer (auto en vrachtverkeer) - Tabel 2. Intensiteitsgegevens langzaam verkeer ((brom)fiets en landbouwvoertuigen) - Stromendiagram 1. Donderdag - Stromendiagram 2. Zondag
3 1. Inleiding De gemeenten Nunspeet en Ermelo zijn voornemens om de recreatievoorzieningen in het gebied Stakenberg een kwaliteitsslag te geven. Zij vragen zich af, of het gebied aantrekkelijker kan worden gemaakt voor recreatie. Een van de aspecten die hierbij van belang zijn, betreft de verkeerssituatie in het gebied. De gemeente Nunspeet heeft BVA Verkeersadviezen gevraagd om een kentekenonderzoek uit te voeren, waarmee de verkeersstromen in het gebied inzichtelijk gemaakt kunnen worden. Het kentekenonderzoek geeft antwoord op onderstaande vragen: 1. Wat is de omvang (incl. samenstelling) van het verkeer in de huidige situatie in het gebied Stakenberg? 2. Welke verkeersrelaties zijn er binnen het gebied Stakenberg? Betreft het hier alleen bestemmingsverkeer of is er ook sprake van doorgaand verkeer? In hoofdstuk twee wordt ingegaan op de werkwijze die is gevolgd, waarbij aandacht wordt besteed aan het onderzoeksgebied, de uitvoering van het onderzoek en de weersomstandigheden en bijzonderheden tijdens het onderzoek. In hoofdstuk drie gaan wij vervolgens in op de resultaten die zijn verkregen uit het onderzoek. In hoofdstuk vier komen de conclusies op basis van het onderzoek aan de orde. 1
4 2. Werkwijze 2.1. Algemeen Bij een kentekenonderzoek worden op verschillende locaties de kentekens van passerende voertuigen geregistreerd. Het aantal geregistreerde kentekens per locatie is een maat voor de intensiteit op het betreffende wegvak. Vergelijking van de kentekens op de verschillende waarneemlocaties geeft inzicht in de routevorming van het verkeer Kordon Om een goed beeld te krijgen van de hoeveelheid verkeer en hun relaties, is het bepalen van de juiste ligging van de waarneemlocaties een belangrijke stap. In het studiegebied bevinden zich nu een aantal recreatieve voorzieningen, namelijk De Rode Kooper, De Zwarte Boer en de Grafheuvel. Het studiegebied is zodanig afgebakend dat deze voorzieningen erbinnen liggen. Bij het bepalen van de waarneemlocaties is het van belang dat het kordon gesloten is. Daarmee bedoelen wij dat het verkeer niet het studiegebied in en uit kan rijden zonder een registratiepunt te passeren. Om een gesloten kordon te creëren is op een viertal waarneempunten geregistreerd (zie afbeelding 1). Afbeelding 1: Waarneempunten gebied Stakenberg A. Jonkheer Doctor C.J. Sandbergweg ten westen van De Rode Kooper; B. Jonkheer Doctor C.J. Sandbergweg ten zuiden van De Zwarte Boer; C. Stakenbergweg ten zuiden van de Grafheuvel, maar het ten noorden van de Schotkampweg; 2
5 D. Stakenbergweg ten noorden van de Grafheuvel. Op deze locaties zijn waarnemers ingezet, die telkens beide richtingen hebben ge- registreerd. Er zijn in totaal acht waarneemrichtingen geregistreerdg d in het kente- kenonderzoek. Omdat er sprake iss van een sluitend kordon rondom het gebied kan voor het gebied onderscheid worden ge- maakt in het doorgaande verkeer en het verkeer met alleen een herkomst of be- gebied stemming (extern verkeer) in het (zie afbeelding 2). Doorgaand verkeer is verkeer dat binnen Afbeelding 2: 2 Soorten verkeer een gelimiteerde periode een ingaand en uitgaand waarnemingspunt passeert. Omdat er geen registratiepunten binnen het gebied aanwezig zijn kunnen geen uit- spraken worden gedaan 2.3. Opzet onderzoek Bij het kentekenonderzoek zijn gedurende de onderzoeksperiode opp de waarneem- punten de (eerste vier karakters van de) kentekens van passerendep e voertuigen gevan registreerd. Naast het kenteken is ook het tijdstip van passeren (in tijdblokken 5 minuten) en de voertuigcategoriee vastgelegd. Bij het onderscheido d in voertuigca- tegorieën is de indeling aangehouden zoals deze in de Wet geluidhinder is opge- nomen in licht, middelzwaar en zwaar verkee (zie afbeelding 3). Op alle locaties is gedoor registreerd het noteren van de gegevens op invul- het lijsten of door inspreken van de kentekens in een datarecorder. Afbeelding 3: Indeling in voertuigcateg gorieën Het onderzoek heeft plaatsgevonden op donderdag 7 maart m in de periode van 6:30-18:30 uur. Op zondag 17 maart is geregistreerd in de tijdsperiode 10:00-19:000 uur. Op deze manier is een beeld verkregen van het verkeersaanbod en de routevorming door het gebied Stakenberg verkeer op een gemiddelde werk- dag en op een zondag. Bij de analyse van de resultatenn gaan wij in hoofdzaak in op de totale onderzoeksperiode. 3
6 2.4. Weersomstandigheden en bijzonderheden Weersomstandigheden Op donderdag 7 maart was de temperatuur iets onder het jaargemiddelde en was het een zwaar bewolkte dag. Op zondag 17 maart was de temperatuur iets kouder vergeleken met de donderdag. Het was eveneens bewolkt. Bijzonderheden Ten tijde van het onderzoek hebben zich voor zover ons bekend geen omstandigheden voorgedaan die invloed kunnen hebben gehad op de resultaten van het onderzoek. De resultaten van het onderzoek mogen dan ook representatief worden geacht voor deze periode van het jaar. 4
7 3. Resultaten 3.1. Inleiding Door het registreren van zowel de kentekens als de passeertijd, is niet alleen een beeld verkregen van de verkeersintensiteiten op de verschillende waarneempunten, maar ook van de route die de voertuigen hebben gereden en de tijd die erover is gedaan. Aan de hand hiervan is te bepalen of het voertuig als doorgaand verkeer te beschouwen is, of een bestemming en/of herkomst heeft gehad binnen het onderzochte gebied. In de volgende paragrafen gaan wij in op de intensiteiten op de afzonderlijke locaties en op de verschillende doorgaande relaties Intensiteiten Bij de presentatie van de intensiteiten wordt onderscheid gemaakt in de intensiteit van het gemotoriseerde (snel)verkeer en het langzame verkeer (landbouwverkeer en (brom)fietsverkeer). De resultaten hebben, tenzij anders vermeld, betrekking op de totale onderzoeksperiode van 6:30-18:30 uur op de donderdag en 10:00-19:00 uur op de zondag. Personenauto s en vrachtverkeer De resultaten van het personenauto- en vrachtverkeer zijn voor de gehele onderzoeksperiode te vinden in tabel 1. In totaal zijn er op alle waarneempunten op donderdag motorvoertuigen geregistreerd. Op zondag lag dit aantal circa 700 motorvoertuigen lager: motorvoertuigen. Het aandeel vrachtverkeer (middelzwaar en zwaar) is op donderdag 5,9% van de totale intensiteit (234 vrachtvoertuigen). Op zondag is vrijwel geen vrachtverkeer geregistreerd. De hoogste intensiteiten zijn op donderdag en zondag gemeten in het westen van het gebied Stakenberg op de met ruim motorvoertuigen in beide richtingen samen voor de donderdag en motorvoertuigen voor de zondag. In het oosten van totale gebied liggen de maximale intensiteiten op de Stakenbergweg op circa 600 motorvoertuigen in beide richtingen samen voor zowel donderdag als zondag. (Brom)fiets- en landbouwverkeer De resultaten voor wat betreft het fiets- en landbouwverkeer zijn opgenomen in tabel 2. Het betreft een weergave van de intensiteiten over de gehele onderzoeksperiode op donderdag en zondag. Op donderdag zijn in totaal 280 fietsers geregistreerd en op zondag 472 fietsers. Op de donderdag en op de zondag zijn op punt C (Stakenbergweg ten zuiden van Grafheuvel) de minste fietsers geregistreerd; nl. 23 resp. 41 fietsers. 5
8 Qua bromfietsers liggen de aantallen tussen de donderdag en de zondag ook uiteen, maar dan in omgekeerde volgorde. Is het aantal fietsers op zondag veel groter dan op donderdag, het aantal bromfietsers is juist op de werkdag groter dan op zondag. 50 bromfietsers zijn donderdags de waarneempunten gepasseerd tegen nog geen 20 bromfietsers op de zondag. De verwerkt het grootste aantal bromfietsers. Het aantal landbouwvoertuigen dat op de waarneempunten is geregistreerd verschilt op beide dagen nogal. Op donderdag zijn in totaal 31 landbouwvoertuigen geregistreerd, terwijl op de zondag geen landbouwvoertuigen de waarneempunten zijn gepasseerd. Vooral de ten zuiden van De Zwarte Boer verwerkt verreweg de meeste landbouwvoertuigen Doorgaande relaties Als een voertuig op een ingaand waarneempunt is geregistreerd en binnen een gelimiteerde tijdsperiode weer wordt geregistreerd bij een uitgaand waarneempunt, dan is het voertuig aan te merken als doorgaand verkeer. De tijdsperiode die wordt gehanteerd wordt ook wel de doorrijtijd genoemd. Deze tijd is afhankelijk van de afstand die afgelegd moet worden en de snelheid die gereden mag worden. Voor het gebied Stakenberg bedraagt de maximale doorrijtijd circa 10 minuten. Motorvoertuigen en vrachtverkeer In tabel 3 zijn de doorgaande relaties weergegeven. De gepresenteerde aantallen hebben betrekking op de motorvoertuigen (licht, middelzwaar en zwaar). Tabel 3: Doorgaande relaties motorvoertuigen Donderdag 7 maart 2013 (6:30-18:30) van naar A B C D Totaal A x B 471 x C 68 4 x D x 256 Totaal Zondag 17 maart 2013 (10:00-19:00) van naar A B C D Totaal A x B 320 x C x D x 248 Totaal
9 Opgemerkt wordt dat verkeer dat een ingaand waarneempunt passeert en via dezelfde punt het gebied weer verlaat, niet als doorgaand verkeer wordt aangemerkt. Deze relaties zijn dan ook niet in de tabel opgenomen. Deze voertuigen hebben naar verwachting een korte bestemming in het gebied en zijn vervolgens weer vertrokken. De overige relaties, die voldoen aan de aangegeven voorwaarden, zijn in tabel 3 weergegeven. Uit tabel 3 blijkt dat op donderdag in totaal doorgaande bewegingen door het onderzoeksgebied worden gemaakt en op zondag De doorgaande beweging tussen de twee waarneemlocaties op Jonkheer Dr. C.J. Sandbergweg (A-B) is het grootste met circa 500 bewegingen op de donderdag en ca. 350 bewegingen op de zondag (noord-zuid beweging). De doorgaande beweging tussen de en de Stakenbergweg (B-C) is het kleinst met minder dan 10 bewegingen op de donderdag en op de zondag Herkomst/bestemmingsverkeer Aan de hand van de totale hoeveelheid verkeer en de doorgaande relaties kan ook een beeld worden verkregen van het herkomst- en bestemmingsverkeer. In tabel 4 is de verdeling tussen herkomst, bestemming en doorgaand verkeer weergegeven. Tabel 4: Verdeling verkeer per waarnemingslocatie Waarneempunt herkomst bestemming doorgaand A B C ten westen Roode Koper ten zuiden De Zwarte Boer Stakenbergweg ten zuiden van de Grafheuvel D Stakenbergweg ten noorden van de Grafheuvel Donderdag 7 maart 2013 (6:30-18:30) Totaal per richting In Uit In Uit In Uit In Uit Totaal A B C ten westen Roode Koper ten zuiden De Zwarte Boer Stakenbergweg ten zuiden van de Grafheuvel D Stakenbergweg ten noorden van de Grafheuvel Zondag 17 maart 2013 (10:00-19:00) In Uit In Uit In Uit In Uit Totaal
10 Zoals al eerder aangegeven zijn er in totaliteit op donderdag voertuigbewegingen en op zondag voertuigbewegingen waargenomen. Duidelijk is dat het doorgaande verkeer een groot aandeel heeft. Hierbij moet wel worden vermeld dat het doorgaande verkeer twee keer wordt geregistreerd, namelijk op een inkomend punt en op een uitgaand punt. De daadwerkelijke verhouding tussen herkomst, bestemming en doorgaand verkeer binnen het totale gebied is weergegeven in tabel 5. Tabel 5: Verdeling verkeer in totaal gebied (aantal ritten) herkomst bestemming doorgaand Totaal donderdag zondag Het aandeel doorgaande ritten op donderdag is 71% en op zondag 62% van het totaal aantal ritten. Daarnaast kan worden geconcludeerd dat het aantal herkomsten bestemmingsritten op zondag (ondanks de beperktere onderzoeksperiode op zondag) groter is dan op donderdag. 8
11 4. Conclusies Het kentekenonderzoek moet antwoord geven op onderstaande vragen: 1. Wat is de omvang (incl. samenstelling) van het verkeer in de huidige situatie in het gebied Stakenberg? 2. Welke verkeersrelaties zijn er binnen het gebied Stakenberg? Betreft het hier alleen bestemmingsverkeer of is er ook sprake van doorgaand verkeer? Op basis van het onderzoek hebben we een goed beeld verkregen over het totale verkeer en de verkeerssamenstelling in het gebied. In totaal zijn er gedurende de onderzoeksperioden (donderdag 6:30-18:30 uur en zondag 10:00-19:00 uur) op donderdag bijna voertuigbewegingen geregistreerd en op zondag circa Voor het fietsverkeer geldt dat het omgekeerde beeld van toepassing is en is de zondag drukker dan de donderdag. Op zondag zijn bijna 500 fietsers geregistreerd op alle waarneemlocaties tezamen, terwijl dit aantal op donderdag bijna 300 fietsers bedraagt. Afgezien van het verschil in intensiteit van het gemotoriseerde verkeer is er een verschil tussen beide dagen met betrekking tot de samenstelling van het verkeer. Op donderdag rijden er wel vrachtwagens en landbouwvoertuigen door het gebied; op de zondag niet. Het aandeel vrachtverkeer op de doordeweekse dag bedraagt circa 6% en in totaal zijn op donderdag 31 landbouwvoertuigen geregistreerd. Deze bevinding ligt ook voor de hand. Tevens blijkt uit het onderzoek dat het grootste deel van het verkeer doorgaand verkeer is. Op donderdag heeft ruim een kwart van het verkeer een herkomst danwel een bestemming in het gebied; op de zondag ligt dit aandeel hoger, namelijk bijna 40%. Dit betekent dat er op beide dagen sprake is van een aanzienlijke hoeveelheid doorgaand verkeer. De belangrijkste doorgaande route door het verkeer vormt de (tussen waarneempunten A en B) met ruim 500 voertuigen op een doordeweekse dag en 300 voertuigen op de zondag. Ook de omgekeerde beweging (B-A) heeft een aanzienlijk aantal doorgaand bewegingen (471 op donderdag en 370 op zondag). De minst belangrijke doorgaande route is de route tussen de en de Stakenbergweg in zuidelijke richting (tussen waarneempunten B en C), waarbij ook voor de tegengestelde beweging dezelfde conclusie geldt. De overige doorgaande routes zijn qua gebruik eveneens relatief beperkt. Op deze routes varieert het gebruik tussen de 36 en 113 voertuigen. 9
12 Bijlagen
13 Tabel 1: Intensiteiten motorvoertuigen A B C Waarneempunt Licht Middel Zwaar ten westen Roode Koper ten zuiden De Zwarte Boer Stakenbergweg ten zuiden van de Grafheuvel D Stakenbergweg ten noorden van de Grafheuvel Donderdag 7 maart 2013 (6:30-18:30 uur) Totaal per richting In Uit In Uit In Uit In Uit Totaal 2 richtingen Totaal A B C ten westen Roode Koper ten zuiden De Zwarte Boer Stakenbergweg ten zuiden van de Grafheuvel D Stakenbergweg ten noorden van de Grafheuvel Zondag 17 maart 2013 (10:00-19:00 uur) In Uit In Uit In Uit In Uit Totaal
14 Tabel 2: Intensiteiten langzaam verkeer Waarneempunt Fietsers Bromfietsers Landbouwvoertuig Donderdag 7 maart 2013 (6:30-18:30 uur) Totaal per richting Totaal 2 richtingen J.D.C.J. Sandbergweg - westen In A Roode Koper Uit J.D.C.J. Sandbergweg - zuiden De In B zwarte Boer Uit In Stakenbergweg - zuiden grafheuvel C Uit In Stakenbergweg - noorden grafheuvel D Uit Totaal Zondag 17 maart 2013 (10:00-19:00 uur) J.D.C.J. Sandbergweg - westen In A Roode Koper Uit J.D.C.J. Sandbergweg - zuiden De In B zwarte Boer Uit In Stakenbergweg - zuiden grafheuvel C Uit In Stakenbergweg - noorden grafheuvel D Uit Totaal
15 Stromendiagram 1. Donderdag 7 maart (6:30-18:30) Stromendiagram 2. Zondag 17 maart (10:00 19:00)
Verkeerstelling en kentekenonderzoek
BIJLAGEN Bijlage 1: Verkeerstelling en kentekenonderzoek Verkeersonderzoek Zijtaart november 2011 Opdrachtgever: BRO Contactpersoon: mevr. L. van Oort Rapporttype: Auteur(s): conceptrapport Jan Hagens
Nadere informatieVerkeersonderzoek Tuitjenhorn / Warmenhuizen Gemeente Schagen
2013 Verkeersonderzoek Tuitjenhorn / Warmenhuizen Gemeente Schagen 0 16-12-2013 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 2 2 STUDIEGEBIED... 3 3 KENTEKENONDERZOEK... 4 3.1 Onderzoekslocaties... 4 3.2 Onderzoeksopzet...
Nadere informatieVerkeersonderzoek Bunnik - Houten. Juni 2014
Verkeersonderzoek Bunnik - Houten Juni 2014 Samenvatting op hoofdlijnen Herkomst- en bestemmingsmatrix voor de gemiddelde werkdag* Kordon binnengebied - Gemiddelde werkdag Naar K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8
Nadere informatieKENTEKENONDERZOEK BOSGEBIED HEERDE
KENTEKENONDERZOEK BOSGEBIED HEERDE een analyse van het doorgaand verkeer en het recreatief bestemmingsverkeer R. Beunen KENTEKENONDERZOEK BOSGEBIED HEERDE Een analyse van het doorgaand verkeer en het
Nadere informatieRapportage. Interfluvium. Eindrapportage. Opdrachtgever Arcadis Belgium. Opdrachtnemer Dufec. Roel Ermens, Rob Croes
Rapportage Kentekenonderzoek Interfluvium tussen Leie en e Schelde Eindrapportage Opdrachtgever Arcadis Belgium Martinus van den Berg, Adel Lannau Opdrachtnemer Dufec Onderzoekt wat mensen beweegt Roel
Nadere informatieKentekenonderzoek. Borne, oktober Rapportage
Kentekenonderzoek Borne, oktober 2016 Rapportage Inhoud Verantwoording Dataverzameling 3 Dataverwerking 4 Herkomst- en bestemmingstabel 5 Overzicht doorgaand/herkomsten/bestemmingen 12 Onderzoek: Kentekenonderzoek
Nadere informatieKentekenonderzoek. Steenbergen, april Rapportage
Kentekenonderzoek Steenbergen, april 0 Rapportage Inhoud Verantwoording Dataverzameling Dataverwerking Intensiteiten Overzicht doorgaand/herkomsten/bestemmingen Onderzoek: Kentekenonderzoek Steenbergen
Nadere informatieBetreft : Nulmeting doorgaand vrachtverkeer Haren - Glimmen
Notitie HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. INFRASTRUCTURE Aan : Gemeente Haren Van : Sjoerd Hoekstra en Rifai Sahebali Datum : 26 maart 2015 Kopie : Archief, dossier Onze referentie : BD4388-INFRA-TRNL-N001-F1.0
Nadere informatieResultaten kentekenonderzoek vrachtverkeer N280 (tussen afslag Kelpen-Oler- Duitse grens)
Memo Aan: : CC: Provincie Limburg ing. D.M.E. (Deborah) Bekkers Wilco Kooijman Datum: 3 februari 2012 Betreft: Resultaten kentekenonderzoek vracht N280 ( afslag Kelpen-Oler- ) Resultaten kentekenonderzoek
Nadere informatieRapportage. Kentekenonderzoek Spaarndam. Dinsdag 13 januari Eindrapportage. Gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude Dhr. M.
Rapportage Kentekenonderzoek Dinsdag 13 januari 2009 Eindrapportage Opdrachtgever Gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude Dhr. M. Driessen Opdrachtnemer Dufec Onderzoekt wat mensen beweegt Hans Jumelet,
Nadere informatieVerkeersonderzoek HOV2 Eindhoven-Nuenen November 2013 (1-meting)
Verantwoording Onderzoek: Verkeersonderzoek HOV2 Eindhoven-Nuenen Versie: Conceptrapport Donderdag 5 december 2013 Opdrachtgever(s): Gemeente Eindhoven Dhr. Etmay Cruger Opdrachtnemer: Dufec Mark Mulders,
Nadere informatieFaradaystraat 2a Postbus DB Zwolle T: F:
BVA Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Fietsenstalling Station Haren 1.117-1 - bepaling aantal stallingsvoorzieningen oostzijde - 10 maart 2014 Gemeente Haren 1.
Nadere informatieMemo. Locaties verkeersonderzoek. Plaats en datum Referentienummer Kenmerk Alkmaar, 12 december Aan Steven de Kreek, Wherestad.
Memo Plaats en datum Referentienummer Kenmerk Alkmaar, 12 december 2011 313585 Aan Steven de Kreek, Wherestad Kopie aan Van Hisse Brouwer Betreft resultaten verkeersonderzoek Planetenstraat Purmerend In
Nadere informatieBeeldentuin Heerde. - bepaling verkeerskundige effecten - Gemeente Heerde
Beeldentuin Heerde - bepaling verkeerskundige effecten - Gemeente Heerde hde-127 1 november 2011 Beeldentuin Heerde bepaling verkeerskundige effecten Gemeente Heerde projectnummer: hde-045 Inhoudsopgave
Nadere informatieToetsing verkeer BIJLAGE 3
BIJLAGE 3 Toetsing verkeer Binnen het project Veluwetransferium Heerde is het voornemen om een sterkere scheiding aan te brengen tussen doorgaand verkeer en recreatief verkeer. Daarnaast is er gezocht
Nadere informatieVerkeerstelling 2011 Resultaten Havenverkeer Antwerpen
Verkeerstelling 2011 Resultaten Havenverkeer Antwerpen Sprekers: Marc Van Peel, voorzitter GHA en havenschepen Eddy Bruyninckx, ceo GHA Chris Coeck, manager beleid en strategie Persconferentie 15 februari
Nadere informatieRapport behorende bij meetresultaten Gemeente Haarlem
Verkeersmeting Houtplein Rapport behorende bij meetresultaten Gemeente Haarlem 25 september 2018 Project Opdrachtgever Verkeersmeting Houtplein Gemeente Haarlem Document Rapport behorende bij meetresultaten
Nadere informatie: Onderzoek verkeersafwikkeling ontwikkeling buitengebied Zeewolde : Ontwikkeling logies seizoensarbeiders
Logo MEMO Aan Van Dossier Project Betreft : Kees Vos : Jos Hengeveld en Mirjam van de Wege : BB3561-100-100 : Onderzoek verkeersafwikkeling ontwikkeling buitengebied Zeewolde : Ontwikkeling logies seizoensarbeiders
Nadere informatieBijlage: verkeersonderzoek Engweg e.o. (concept) 04 februari 2011
VERKEERSONDERZOEK ENGWEG E.O. (concept)_ Inleiding De totstandkoming van dit verslag vindt zijn herkomst in het op 4 januari genomen besluit van het college van Burgemeester en wethouders om de afsluiting
Nadere informatieSamenwoonschool Nigtevecht
Gemeente Loenen Samenwoonschool Nigtevecht samenvatting resultaten verkeerstellingen Datum 11 november 2009 Kenmerk LNE009/Gtv/0040 Eerste versie 22 september 2009 1 Inleiding Begin september 2009 zijn
Nadere informatieOp 8 januari 2018 stelde u schriftelijke vragen aan het college conform artikel 40 van het Reglement van Orde. Graag antwoorden wij u hier op.
Aan: Joke Stravers-van de Graaf Cc: de leden van de gemeenteraad Postbus 5 2970 AA Bleskensgraaf T 14 0184 www.gemeentemolenwaard.nl Zaaknummer: 833662 Datum: 16 januari 2018 Portefeuillehouder: Weth.
Nadere informatieOnderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan
*1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen
Nadere informatieVerkeersonderzoek HOV2 Eindhoven-Nuenen September 2013 (0-meting)
Verantwoording Onderzoek: Verkeersonderzoek HOV2 Eindhoven-Nuenen Versie: Conceptrapport Woensdag 16 oktober 2013 Opdrachtgever(s): Gemeente Eindhoven Dhr. Etmay Cruger Opdrachtnemer: Dufec Mark Mulders,
Nadere informatieVerkeersonderzoek buitengebied. Evaluatie GVVP maatregelen
Verkeersonderzoek buitengebied Evaluatie GVVP maatregelen Opdrachtgever: Projectnummer: Gemeente Brummen 9X0347 A1 Colosseum 3 Postbus 26 7500 AA ENSCHEDE +31 (0)53 483 01 20 +31 (0)53 432 27 85 info@enschede.royalhaskoning.com
Nadere informatie1 Aanleiding. Randweg Klaaswaal. Provincie Zuid-Holland. Toelichting modelanalyse. 27 juni 2018 ZHA355/Mes/
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieKentekenonderzoek N69
Kentekenonderzoek N69 SRE, najaar 2010 Erratum ten aanzien van het vrachtverkeer Opdrachtgever: Contactpersoon: Rapporttype: Auteur(s): Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (in samenwerking met Provincie
Nadere informatieVerkeersonderzoek Ter Aar
organisatienaam PREFIX naam Verkeersonderzoek Ter Aar aan Lex Niekel van René Formenoij datum 4-11-2013 betreft Verkeerseffect nieuwe wijk op wegennet Ter Aar 1. Aanleiding In de structuurvisie is besloten
Nadere informatieProject Sint-Pancras. Autonotitie. Naam: Erik de Boer Klas: V2A Studentnummer:
Project Sint-Pancras Autonotitie Naam: Erik de Boer Klas: V2A Studentnummer: 182265 1 Inhoudsopgave Bladzijde: Algemene inleiding 3 Notitie autoverkeer 4 1. Voorzieningen 5 > Kaart met voorzieningen +
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o.
030-286 00 00 Akoestisch onderzoek Wilhelminalaan e.o. Resultaten van een nul-onderzoek rapport van de afdeling Expertise Milieu februari 2016 www.utrecht.nl Colofon uitgave Expertise Milieu Milieu en
Nadere informatieNOORD-ZUID VERBINDING KEMPEN
NOORD-ZUID VERBINDING KEMPEN EFFECTEN VERKEER 2011-2016 COLOFON Titel Noord-Zuid verbinding Kempen, effecten verkeer 2011-2016 Dossiernummer 17012 Dossierbeheerder Opgesteld door Gereviseerd door Stefaan
Nadere informatieVerkeersonderzoek Havendijk Schiedam. Januari 2016
Verkeersonderzoek Schiedam Januari 26 aantal mvt Hoofdlijnen De belangrijkste resultaten van een gemiddelde werkdag Verkeersonderzoek op de tussen Jachthavenlaan en Maasboulevard in Schiedam. Zaterdag
Nadere informatieRapportage. Parkeeronderzoek. Leidsestraatweg Woerden l
Rapportage Parkeeronderzoek Leidsestraatweg Woerden l Inhoud Verantwoording Inleiding 3 Onderzoeksgebied 3 Methode 3 Onderzoek: Parkeeronderzoek Leidsestraatweg Datum: Februari 2015 Versie: Definitief
Nadere informatieBataviastad. Parkeeronderzoek Parkeerdrukmeting en inzittenden telling
Bataviastad Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Bataviastad, Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Datum 7 juli 21 LLS12/Glw/817 Kenmerk Documentatiepagina
Nadere informatieKENTEKENONDERZOEK ZUIDELIJKE RONDWEG BREDA
KENTEKENONDERZOEK ZUIDELIJKE RONDWEG BREDA VERANTWOORDING INHOUD Onderzoek: Kentekenonderzoek Zuidelijke Rondweg Breda Inleiding 3 Datum: Juni 2018 Dataverwerking 5 Algemene conclusie 7 Versie: Opdrachtgever:
Nadere informatieSecond opinion beoordeling uitweg Heeswijk 120 Montfoort
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieVerkeersonderzoek Ter Aar
organisatienaam PREFIX naam Verkeersonderzoek Ter Aar aan Lex Niekel van René Formenoij datum 4-11-2013 betreft Verkeerseffect nieuwe wijk op wegennet Ter Aar 1. Aanleiding In de structuurvisie is besloten
Nadere informatieMEMORANDUM. B 5.1 Inleiding. Datum : 2 mei 2013. Aan : - Kopie aan : - Van : Dhr. M. Koops, doorkiesnummer: (0572) 347 861
Bijlage 5 Verkeer en Parkeren MEMORANDUM Datum : 2 mei 2013 Aan : - Kopie aan : - Van : Dhr. M. Koops, doorkiesnummer: (0572) 347 861 Onderwerp : Verkeerskundige consequenties van evenementen landgoed
Nadere informatiemêçàéåíåìããéê= W 2009089 mêçàéåí= léçê~åüíöéîéê= låçéêïéêé=ãéãç= W Verkeerskundig advies rev. 2
1. Inleiding De gemeente Lingewaard is voornemens om de begraafplaats De Hoeve in Huissen uit te breiden. Tevens zijn er plannen om een crematorium te bouwen op deze locatie. Voor beide plannen zijn reeds
Nadere informatieActualisatie verkeerskundige analyse camping de Kolibrie. Actualisatie verkeerskundige analyse camping de Kolibrie
NOTITIE Onderwerp Actualisatie verkeerskundige analyse camping de Kolibrie Project Actualisatie verkeerskundige analyse camping de Kolibrie Opdrachtgever gemeente Schagen Projectcode SGN18-1 Status Definitief
Nadere informatieVerkeersonderzoek Rossum Noord - t.b.v. realisatie 24 woningen in Rossum Noord - Gemeente Dinkelland
Verkeersonderzoek Rossum Noord - t.b.v. realisatie 24 woningen in Rossum Noord - ISO 9001 gecertificeerd Projectomschrijving Opdrachtgever Projectnummer 16.0089 Datum 20 april 2016 Status Definitief Auteur(s)
Nadere informatieParkeeronderzoek. (woon)straten Weiver en Middel, Westzaan. Onderzoeksperiode: 13 februari en 15 februari Rapportnummer:
Parkeeronderzoek (woon)straten Weiver en Middel, Westzaan Onderzoeksperiode: 13 februari en 15 februari 2018 Opdrachtgever: gemeente Zaanstad Rapportnummer: 181179-01 Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
Nadere informatieParkeeronderzoek gemeente Boxtel
Parkeeronderzoek gemeente Boxtel Centrum oost en Hoogheem Opdrachtgever Opdrachtnemer Gemeente Boxtel Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 10000 5280 DA Boxtel DTV Consultants B.V. Werner Willemse TBO 110308
Nadere informatieRapportage verkeerscijfers CO2-monitor
Rapportage verkeerscijfers CO2-monitor Lisette Moeskops DIVV Inleiding De gemeentelijke doelstelling voor 2025 is om 40% minder CO 2 uit te stoten dan in het referentiejaar 1990. Deze doelstelling kan
Nadere informatie2 Beschrijving huidige situatie
Gemeente Haarlemmerliede-Spaarnwoude Onderbouwing verkeer bestemmingsplan Liedeweg 32/38 c.a. Datum 19 januari 2011 Kenmerk VRP013/Anf/0056 Eerste versie 7 januari 2011 1 Inleiding De gemeente Haarlemmerliede-Spaarnwoude
Nadere informatieVERKEERSKUNDIGE TOETS NIEUW GEMEENTEHUIS LEIDERDORP VERKEERSGENERATIE, VERKEERSAFWIKKELING EN PARKEREN
VERKEERSKUNDIGE TOETS NIEUW GEMEENTEHUIS LEIDERDORP VERKEERSGENERATIE, VERKEERSAFWIKKELING EN PARKEREN VERKEERSKUNDIGE TOETS NIEUW GEMEENTEHUIS LEIDERDORP VERKEERSGENERATIE, VERKEERSAFWIKKELING EN PARKEREN
Nadere informatieKentekenonderzoek N206
Kentekenonderzoek N206 Aanleiding De doorstroming op de N206 en daarmee de bereikbaarheid van Leiden en de Regio- laat ernstig te wensen over. Mede als gevolg van de gebrekkige doorstroming op deze route
Nadere informatieAnalyse verkeerseffecten variant 2.1
Analyse verkeerseffecten variant 2.1 s-gravendijkwal - Henegouwerlaan Januari 2010 Januari 2010 2 1. Inleiding Ten behoeve van de uitwerkingsfase van variant 2.1c uit de Planstudie s-gravendijkwal - Henegouwerlaan
Nadere informatievoertuigen per etmaal) 2009 Zuid (naar Wijk bij Duurstede) % Noord (naar Maarn) % Totale intensiteit:
Memo Aan : De raad Van : Henk Veldhuizen Doorkiesnummer : 820 Datum : 17-6-2016 Afschriften : n.v.t. Bijlage(n) : n.v.t. Betreft : Verkeersanalyse Amersfoortseweg In deze memo komt de verkeersanalyse van
Nadere informatieVerkeersafwikkeling nieuw restaurant McDonald s bij de knoop Leiden-West
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieGemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek
Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek
Nadere informatieVerkeersonderzoek BP2017TEY01047-Buitengebied Teylingen, camping de Horizon, Spijkerboor en de Boekhorst
Verkeersonderzoek BP2017TEY01047-Buitengebied Teylingen, camping de Horizon, Spijkerboor en de Boekhorst 16 juni 2017 Aanleiding De gemeente Teylingen heeft voor het Buitengebied van Teylingen een nieuw
Nadere informatieVerkeersregistratie. Intensiteit / Snelheid / Classificatie meting. Telpunt 1: Voorbeeldstraat wegvak N999 - Demostraat
Verkeersregistratie Intensiteit / Snelheid / Classificatie meting Telpunt 1: Voorbeeldstraat wegvak N999 - Demostraat Intensiteit / Snelheid/ Classificatie meting Voorbeeldstraat te Demodorp 1 Verkeersregistratie
Nadere informatieRapport provinciaal verkeersonderzoek Bedum
Rapport provinciaal verkeersonderzoek Bedum 1. Aanleiding tot het onderzoek Door de provincie Groningen is eind 2011 een grootschalig verkeersonderzoek gehouden. Doel was met name om te weten te komen
Nadere informatieMemo. Plaats en datum Referentienummer Kenmerk Alkmaar, 8 oktober 2012 HB Aan Pieter Buis, Wherestad
Memo Plaats en datum Referentienummer Kenmerk Alkmaar, 8 oktober 2012 HB1 322734 Aan Pieter Buis, Wherestad Kopie aan Edward van Schoten, gemeente Purmerend Van Hisse Brouwer Betreft Effecten ontwikkeling
Nadere informatieBallast Nedam Ontwikkelingsmaatschappij. Verkeerswaarnemingen. Food Center Amsterdam
Ballast Nedam Ontwikkelingsmaatschappij B.V. Verkeerswaarnemingen Food Center Amsterdam November 2013 Ballast Nedam Ontwikkelingsmaatschappij B.V. Verkeerswaarnemingen Food Center Amsterdam November 2013
Nadere informatieRapport. Onderzoek naar een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Heerlen. Datum: 31 augustus 2016 Rapportnummer : 2016/080
Rapport Onderzoek naar een klacht over het college van burgemeester en wethouders van Heerlen. Datum: 31 augustus 2016 Rapportnummer : 2016/080 2 Wat is de klacht? Verzoeker klaagt, mede namens andere
Nadere informatieNotitie. Parallelweg. Venetapark
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk SWNL-0183225 26 april 2016 336881 Betreft Parallelweg Oosterengweg, HOV 't Gooi, deelproject 5,6 en 7 1 Inleiding Door de bouw van een tunnel onder het spoor in de
Nadere informatieFrequently Asked Questions (F.A.Q.) Pilot Aanpak Verkeersoverlast Oudezijde
Frequently Asked Questions (F.A.Q.) Pilot Aanpak Verkeersoverlast Oudezijde 1 Wat is de pilot aanpak verkeersoverlast Oudezijde? De pilot aanpak verkeersoverlast Oudezijde bestaat uit een pakket maatregelen
Nadere informatieVerkeerskundige quickscan Manpadslaangebied. Verkeerskundige quickscan ontsluiting woningbouw Manpadslaangebied. V-eld, ontwerp landschap en stedebouw
NOTITIE Onderwerp Verkeerskundige quickscan Manpadslaangebied Project Verkeerskundige quickscan ontsluiting woningbouw Manpadslaangebied Opdrachtgever V-eld, ontwerp landschap en stedebouw Projectcode
Nadere informatieVerkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieVerkeersveiligheid in Bronckhorst
Verkeersveiligheid in Bronckhorst Aanleiding De gemeente Bronckhorst wil graag achterhalen of er verkeersonveilige locaties zijn in de gemeente en zo ja, welke. Niet alle ongelukken die gebeuren zijn bekend
Nadere informatieRapportage. Verkeersonderzoek Zuidelijke Rondweg Breda. Voorjaar 2007 en Eindrapportage
Rapportage Verkeersonderzoek Zuidelijke Rondweg Breda Eindrapportage Opdrachtgever Gemeente Breda Directie Ruimtelijke Ontwikkeling Afdeling Verkeer en Vervoer Johan Claereboets Opdrachtnemer Dufec Onderzoekt
Nadere informatieEerste Evaluatie N470 / N471
Eerste Evaluatie N470 / N471 Afdeling Verkeer en Vervoer Bureau Beleid & Strategie Ronald de Haan December 2008 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgevoerde metingen 3 2 Resultaten Etmaal
Nadere informatieGemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill
Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Datum 28 oktober 2009 MSH005/Hdt/0067 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
Nadere informatieResultaten kentekenonderzoek Stadshart. Technische sessie 10 november 2015
Resultaten kentekenonderzoek Stadshart Technische sessie 10 november 2015 1 Agenda Doelstelling kentekenonderzoek Opzet kentekenonderzoek Beschrijving huidig verkeersbeeld Kansen voor stadshart Maatregelen
Nadere informatieDHR. S. VAN DONKELAAR (VAN RIEZEN & PARTNERS) J.HAVEMAN (BVA VERKEERSADVIEZEN) ONDERWERP ONTSLUITING MEET INN DATUM 29 AUGUSTUS 2016
Kantoorcomplex Paris Noordzeelaan 38-A 8017 JW Zwolle postbus 40089 8004 DB Zwolle T (038) 460 6747 bva@bvaverkeer.nl www.bvaverkeer.nl AAN VAN DHR. S. VAN DONKELAAR (VAN RIEZEN & PARTNERS) J.HAVEMAN (BVA
Nadere informatieReferentienummer Datum Kenmerk 8 februari 2011 297914
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 8 februari 2011 297914 Betreft Berekening en beoordeling van verkeersgeneratie en parkeerberekening zuidelijke bouwstrook Wageningen Campus (De Goor) 1 Inleiding
Nadere informatieVerkeerstellingen Martini Ziekenhuis Groningen Kruispunttellingen en wachtrijmetingen - Gemeente Groningen
Verkeerstellingen Martini Ziekenhuis Groningen 2016 - Kruispunttellingen en wachtrijmetingen - Verkeerstellingen Martini Ziekenhuis Groningen 2016 - Kruispunttellingen en wachtrijmetingen- Projectomschrijving
Nadere informatie7.1 Toekomstige Verkeersafwikkeling Haven Hedel
7.1 Toekomstige Verkeersafwikkeling Haven Hedel Toekomstige verkeersafwikkeling Haven Hedel van rondom project Ruimte voor Maasdriel Opdrachtgever: Groen-planning Maastricht BV Contactpersoon: dhr. T.
Nadere informatieRapportage. Parkeeronderzoek. Jan Steenstraat Woerden
Bijlage 3: Meetel, Parkeeronderzoek Jan Steenstraat Woerden, concept 19 juni 2017 Rapportage Parkeeronderzoek Jan Steenstraat Woerden Inhoud Verantwoording Inleiding 3 Onderzoeksgebied 3 Methode 4 Onderzoek:
Nadere informatieNotitie. Figuur 1 Ontwikkellocaties Graft-De Rijp. Referentienummer Datum Kenmerk GM oktober
Notitie Datum Kenmerk GM-0145648 29 oktober 2014 338837 Betreft Quick scan verkeer (4 ontwikkellocaties Graft-De Rijp) 1 Inleiding Met de verhuizing van 4 scholen in Graft-De Rijp naar de nieuw te bouwen
Nadere informatieKentekenonderzoek Den Haag Centrum-Noord
A R S T & R T T A R S T & R T T Kentekenonderzoek Den Haag Centrum-Noord Versie 1.0 - Den Haag 17 april 2019 Onderwerpen presentatie resultaten kentekenonderzoek Onderzoeksopzet Schematisch overzicht verkeersstromen
Nadere informatieNu heeft het Klooster nog 42 personeelsleden, waarvan het grootste deel parttime werkt. Er wonen circa 65 nonnen op het Kloosterterrein.
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk M1 Concept 25 oktober 2010 Definitief 18 december 2013 PN 297506 Betreft verkeerkundige toets Kloosterterrein Bergen In deze notitie wordt de woningbouwontwikkeling
Nadere informatieVerkeersplan werk in uitvoering Kempenbaan-Midden
Verkeersplan werk in uitvoering Kempenbaan-Midden Inhoud Achtergrondinformatie project Kempenbaan (gedeelte beter benutten) Proces Verkeersplan Werk in Uitvoering Verkeersrelaties: autogebruik, fietsgebruik
Nadere informatieR-89-25 Ir. A. Dijkstra Leidschendam, 1989 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV
SCHEIDING VAN VERKEERSSOORTEN IN FLEVOLAND Begeleidende notitie bij het rapport van Th. Michels & E. Meijer. Scheiding van verkeerssoorten in Flevoland; criteria en prioriteitsstelling voor scheiding van
Nadere informatieBij antwoord datum, kenmerk en onderwerp vermelden
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030-286 10 00 www.utrecht.nl Aan: de Commissie Stad en Ruimte Behandeld door X. Verduijn Doorkiesnummer 06-39 89 71 64 E-mail x.verduijn@utrecht.nl Onderwerp
Nadere informatieSamenvatting Haalbaarheidsstudie Milieuzone Gemeente Helmond, ARS 7 juli 2009
Samenvatting Haalbaarheidsstudie Milieuzone Gemeente Helmond, ARS 7 juli 2009 1. Opzet onderzoek 1.1. Inleiding Startpunt voor de invoering van een milieuzone is het bepalen van de aard en omvang van het
Nadere informatieVerkeerskundige effecten bedrijfsverplaatsing Van Aalsburg Griendhouthandel B.V.
Verkeerskundige effecten bedrijfsverplaatsing Van Aalsburg Griendhouthandel B.V. B.V. Bouwkundig Tekenburo Verkeerskundige effecten bedrijfsverplaatsing Van Aalsburg Griendhouthandel B.V. status kenmerk
Nadere informatieRECREATIEMONITOR: AANTAL BEZOEKEN RECREATIESCHAP HET TWISKE 2011
Recreatieschap het Twiske AB 05-12-2012 Agendapunt 3b mededeling recreatiemonitor, aantal bezoeken 2011 BIJLAGE RECREATIEMONITOR: AANTAL BEZOEKEN RECREATIESCHAP HET TWISKE 2011 Recreatie Noord-Holland
Nadere informatiebeperking verkeershinder noordereinde en zuidereinde 's-graveland
wijdemeren beperking verkeershinder noordereinde en zuidereinde 's-graveland meting doorgaand verkeer en verkenning mogelijke maatregelen opdrachtgever : gemeente Wijdemeren nummer : datum : 8 oktober
Nadere informatieUitwerking verkeersonderzoek Olst. Informatieavond. 16 mei 2018
Uitwerking verkeersonderzoek Olst Informatieavond 16 mei 2018 2 Agenda vanavond Aanleiding Verbeteren Leefbaarheid en Veiligheid in Olst Eerder onderzoek rondweg Olst Jan Hooglandstraat Twee varianten
Nadere informatieOnderzoeksopzet ONDERZOEK NAAR HINDER VAN LADEN/LOSSEN VERKEER
Onderzoeksopzet De gemeente Amsterdam wil inzicht in de hinder die wordt veroorzaakt tijdens stop van ladende en lossende voertuigen. Hoeveel voertuigen stoppen er, waar stoppen ze, hoe lang staan ze er
Nadere informatie1 Inleiding. Effecten aansluiten Ter Borch op A7. Gemeente Tynaarlo. 15 februari 2018 TYN007/Ksg/
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieVerkeerstellingen Nicolaas van Eschstraat, Oisterwijk. April 2016
Verkeerstellingen Nicolaas van Eschstraat, Oisterwijk April 2016 Hoofdlijnen Telling van het verkeer van de Heusdensebaan naar de Nicolaas van Eschstraat Dinsdag 5 april en donderdag 7 april 2016 van 06:00
Nadere informatieA1/A28 Knooppunt Hoevelaken
Eindrapportage Opdrachtgever Rijkswaterstaat RWS Utrecht Ing. P. Smeets Opdrachtnemer ufec Onderzoekt wat mensen beweegt Martijn Naenen, Rob roes Inhoudsopgave 1. Inleiding en onderzoeksopzet 3 2. Rapportage
Nadere informatieGemeente Uithoorn. Uitwerking varianten. landbouwverkeer N201
Gemeente Uithoorn Uitwerking varianten landbouwverkeer N201 Gemeente Uithoorn Uitwerking varianten landbouwverkeer N201 Datum 14 augustus 2012 Kenmerk UHN031/Bqt/0173 Eerste versie 10 augustus 2012 Documentatiepagina
Nadere informatieResultaten mechanische tellingen autoverkeer 14 juli 2011
Resultaten mechanische tellingen autoverkeer 14 juli 2011 In deze memo wordt ingegaan op de resulaten van de mechanische tellingen. De tellingen zijn gehouden in de de volgende weken: Vakantieweek: week
Nadere informatieA1-Nederlandin. A37-Nederlandin
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk GM-0146900 13 november 2014 332566 Betreft Onderzoek E233 Green Corridor 1 Aanleiding De Nederlandse gemeenten Emmen en Coevorden zijn betrokken bij het Europese
Nadere informatie: Wim Noom (buro) : William van Genugten (Royal HaskoningDHV) : Arjan de Vries (Synchroon BV)
HaskoningDHV Nederland B.V. Logo MEMO Aan : Wim Noom (buro) Van : William van Genugten (Royal HaskoningDHV) Kopie : Arjan de Vries (Synchroon BV) Dossier : AC7968-102-103 Project : Babberspolder-Oost Betreft
Nadere informatieMER Waterfront. Opdrachtgever. Documentatie Verkeersprognoses. Gemeente Harderwijk Postbus AC HARDERWIJK
MER Waterfront Documentatie Verkeersprognoses projectnr. 202094 revisie 01 22 september 2009 Opdrachtgever Gemeente Harderwijk Postbus 149 3840 AC HARDERWIJK datum vrijgave beschrijving revisie 01 goedkeuring
Nadere informatieMet deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant:
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk RK-3 8 juli 2013 PN.:330609 Betreft Parkeren nieuwbouw Noorderschool te Oostzaan 1 Inleiding Aan De Haal 44 in het noorden van de gemeente Oostzaan wordt de bestaande
Nadere informatieAanvullende rapportage verkeersveiligheidseffecten experimenten 130km/h
Datum 12 december 2011 Bijlage(n) - Aanvullende rapportage verkeersveiligheidseffecten experimenten 130km/h Achtergrond Het kabinet is voornemens de maximumsnelheid op autosnelwegen te verhogen naar 130
Nadere informatieParkeeronderzoek winkelcentrum de Donk
Parkeeronderzoek winkelcentrum de Donk april 2012 Gemeente Breda Opdrachtgever: Contactpersoon: Rapporttype: Auteur(s): Gemeente Breda dhr. J.A. Claereboets Eindrapport dhr. R. Pasveer Plaats/datum: Tilburg,
Nadere informatie1 Inleiding. Effecten aansluiten Ter Borch op A7. Gemeente Tynaarlo. 4 december 2015 TYN002/Ksg/
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieZaaknummer Portefeuillehouder Jan Bron Belangrijkste beslis/- bespreekpunten
Behandelvoorstel Onderwerp Notitie verkeerskundige analyse Torenlaan Zaaknummer 1026963 Portefeuillehouder Jan Bron Belangrijkste beslis/- bespreekpunten Historie Niet expliciet gevraagd. Instemming betuigen
Nadere informatie1 Aanleiding en vraagstelling
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieResultaten kentekenonderzoek Oudezijde. Technische Sessie Commissie ID
Resultaten kentekenonderzoek Oudezijde Technische Sessie Commissie ID 24-01-2017 1 Camera s zo geplaatst dat in- en uitrijdend verkeer van vijf deelgebieden in de Oudezijde nagenoeg volledig wordt gemonitord
Nadere informatieBereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg
Bereikbaarheid woonwijken rondom Bentz-Berg Gemeente Vianen Status concept Opdrachtgever Gemeente Vianen Kenmerk GVi1715 Contactpersoon Hans Bomers Versie/revisie 2 Datum 18 januari 2018 Opdrachtnemer
Nadere informatieRapportage. Kentekenonderzoek Vrachtverkeer Maasvlakte. Juni Eindrapportage. Opdrachtnemer
Rapportage Kentekenonderzoek Vrachtverkeer Maasvlakte Eindrapportage Opdrachtgever Opdrachtgever Havenbedrijf Rotterdam Projectorganisatie Maasvlakte 2 Mw. N. van der Velden Opdrachtnemer Dufec Onderzoekt
Nadere informatie1 Achtergrond en vraagstelling
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatie