Management review. CO2-reductiesysteem. Rapportage Jan 2016 (Referentiejaar = 2010) I. Bangma O. Van der Ende

Transcriptie

1 Management review CO2-reductiesysteem Rapprtage Jan 2016 (Referentiejaar = 2010) Opgesteld dr: Akkrd: I. Bangma O. Van der nde

2 1. Inleiding Op 5 februari is een management review gehuden waarin de energieprestaties en de vrgang van de CO2-reductiedelstellingen is bekeken. De input vr deze management review bestnd uit: De geactualiseerde emissie inventarisatie (energie prestaties) De CO2-reductie delstellingen De CO2-reductie maatregelen Interne audit Ketenanalyses Keteninitiatieven Overige ntwikkelingen p gebied van CO2-reductie 2. nergie prestaties Vr deze management review zijn de energie prestaties van het huidige jaar tt het uitveren van deze management review afgezet tegen de prestaties van het her-berekende basis jaar 2010 en het vrgaande jaar. Op basis van deze vergelijking wrdt gekeken he de vrtgang is van het CO2- reductiebeleid. Tevens wrdt gekeken f er trends zijn te zien in de significante energiestrmen. Om een ged beeld te krijgen is de uitstt gerelateerd aan het gemiddeld aantal FT s in die peride. Activiteit 1e helft e helft e helft e helft 2015 (tn) Tn/FT (tn) Tn/FT (tn) Tn/FT (tn) Tn/FT Brandstfverbruik leaseaut's, busjes etc. 80,9 0,74 88,1 0,80 155,63 1,23 117,53 0,93 Brandstfverbruik 486,4 4,42 486,4 4, ,41 12,30 813,42 6,40 Gasverbruik vestigingen 6,8 0,06 8,3 0,08 11,36 0,09 5,37 0,04 Ttaal scpe 1 574,1 5,22 582,8 5, ,40 13,62 936,32 7,37 lektriciteitsverbruik vestigingen 24,3 0,22 25,3 0,23 0,93 0,01 0,00 0,00 lektriciteitsverbruik p buwlcaties 0 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Brandstfverbruik zakelijke kilmeters met privé aut 125,9 1,14 155,7 1,42 178,88 1,41 159,63 1,26 Vliegverkeer 0 0,00 0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Ttaal scpe 2 150,2 1,36 181,0 1,64 179,81 1,42 159,63 1,26 Ttaal Scpe 1 & 2 724,3 6,58 763,70 6, ,21 15, ,95 8,63

3 3. Trends in de energie prestaties In de 2 e helft van het jaar 2015 is ten pzichte van de 2 e helft van het basis jaar 2010 per FT 1,7 tn CO2 meer uitgestten. De verdeling naar scpe ziet er als vlgt uit: Scpe 1 : + 353,5 tn Scpe 2 : - 21,5 tn De ttale uitstt ver het jaar 2015 is uitgekmen p 3280,7 tn. Dat is ten pzichte van het basisjaar een frse tename met 1792,7 tn. Omgerekend is deze tename ver het hele jaar ,3 tn per FT. Wel dient pgemerkt te wrden dat deze grte tename vlledig wrdt verrzaakt dr de 1 e helft van De tweede helft van 2015 is weer veel meer in lijn met de vrgaande jaren. Ter vergelijk: 1e helft tn 2e helft tn 1e helft tn 2e helft tn De uitschieter in de 1 e helft van 2015 heeft als rzaak dat in de wintermaanden met een grte pleg is drgewerkt p een grt prject in Limburg, waarbij k extra cnditineren van de te cnserveren brug met drgers ndzakelijk was. Ok de grtere reisafstanden naar de prjectlcatie hebben meegespeeld. In december 2015 is dit prject afgernd. In de tabel en de staafdiagram valt te zien dat deze stijging in scpe 1 verrzaakt wrdt dr het brandstf verbruik en dr brandstf verbruik van het eigen wagenpark. Het brandstf verbruik is direct afhankelijk van: Heveelheid werk Srt werk Reisafstand tt het werk Uitveringsperide Als bedrijf streven we naar een grei, waardr k de heveelheid werk te zal nemen. Dr de uitstt terug te rekenen naar FT s wrdt dit enigszins genrmaliseerd. Op het srt werk is dr ns slechts beperkt invled uit te efenen, daarbij spelen wensen van klanten en k de mstandigheden (bijvrbeeld werken in de winter) een grte rl. De CO2-uitstt die verband hudt met het type werkzaamheden is niet te nrmaliseren dr deze m te rekenen naar FT s, daarm is het k lastig m cnclusies te verbinden aan een stijging f daling van de uitstt als gevlg van het brandstf gebruik. Het verschil in brandstf verbruik vr de 2 e helft van 2015 ten pzichte van de 2 e helft van 2010 is vrnamelijk gerelateerd de trend dat er meer drgewerkt wrdt in de wintermaanden en aan grtere reisafstanden naar de huidige prjectlcaties.

4 4. Vrtgang maatregelen Om de CO2-reductiedelstelling te behalen zijn een aantal maatregelen genmen. In de management review is gekeken naar de status en de effectiviteit van de maatregelen. Handhavende maatregel brandstfverbruik Brandstfverbruik Drlpend Verlagen verbruik machines dr aanschaf nieuwe machines Bij vervangen letten p laag brandstfverbruik 0 tt 1,5% van het brandstfverbruik t..v In 2015 is er slechts 1 machine vervangen. Wel is er geïnvesteerd in uitbreiding. Deze mdernere machines zijn gem. 7% zuiniger. Handhaven maatregel Reductiemaatregel brandstfverbruik Brandstfverbruik brandstfverbruik aggregaten Onderzeken f inplannen p capaciteitsbehefte van aggregaten in deelfasen van een prject CO2- reductie en ksten effectief is. nderzeken Nieuwe maatregel per Ng niet te berdelen mdat het net een nieuwe maatregel betreft Vanaf 2016 gaat de TD als interne verhuurder (equipment services BV) pereren. Dit is beslten m meer grip te krijgen p een efficiënte inzet van en p ged beheer. Daarmee kan k beter invulling gegeven wrden aan de maatregel. Reductiemaatregel brandstfverbruik Brandstfverbruik brandstfverbruik verwarming Nvt Maatregel kmt te vervallen Onderzeken f het mgelijk is de warmte terug te winnen uit de kellucht van cmpressren. Warmte tepassen vr verwarmen cntainers, tanks, etc. nderzeken Technische aanpassingen hebben te veel impact. Geen medewerking leverancier (vervallen garanties) Reductiemaatregel brandstfverbruik Brandstfverbruik brandstfverbruik verwarming Onderzeken f het mgelijk is beperken van inzet verwarming dr tepassen andere prducten. nderzeken r zijn enkele winter grade prducten beschikbaar die bij lagere temperaturen verwerkt mgen wrden. Opdrachtgevers zijn ng terughudend in tepassing / afwijken van specificaties Beperkt. Tepassen alternatieven afhankelijk van beschikbaarheid van prducten die aan de technische specificaties vlden en afhankelijk van akkrd pdrachtgever Per prject in het ntwerp cnserveringssysteem wel standaard meenemen in de inventarisatie van de pties. Waar mgelijk tepasen.

5 Reductiemaatregel brandstfverbruik Brandstfverbruik brandstfverbruik verwarming Onderzeken f het mgelijk is beperken van het warmteverlies van afschermingscnstructies nderzeken Nieuwe maatregel Op OSK per r is een alternatieve cnstructies vr het prject OSK ntwikkeld. De effectiviteit kan pas wrden vastgesteld na inzet vanaf april 2016 Resultaten eerste seizen afwachten vr besluit verdere uitrl werkwijze. Reductiemaatregel wagenpark nergieaspect Kans Maatregel Reductie in % Reductie in tn Status CO2 Persnenaut Omzetting wagenpark naar zuinigere mdellen (label A-B) Cntinueren leaseregeling 10% van het ttale CO2 uitstt in categrie persnenaut. 9,56 tn/jaar 2017 Het beleid is effectief, de gemiddelde uitstt per km blijft jaarlijks dalen. Ttale uitstt is wel tegenmen t.g.v. de grei van de rganisatie. Daarmee wrdt de abslute delstelling niet gehaald. Delstelling her-eiken naar de huidige mvang van de rganisatie Handhavende maatregel strmverbruik vestiging nergieaspect Actie Maatregel Reductie in % Status Strmverbruik leveringscntract strm 100% grene energie (wind) Cntinueren leveringscntracten grene strm B type Wind f Waterkracht 0% van de ttale CO2-uitstt t..v drlpend ffectief, ttale uitstt is 0 tn per jaar. Handhaven Reductiemaatregel strmverbruik vestiging nergieaspect Kans Maatregel Reductie in % Reductie in tn CO2 Strmverbruik energieafname leverancier dr eigen duurzame pwekking Onderzeken f tepassen znnepanelen p het dak van vestiging te Barendrecht rendabel is nderzeken Niet vr de prestatieladder Windenergie cntract is nu al 0 tn CO2 Status Het MT heeft beslten de bendigde investering nu niet past in de begrting Geen directe invled p de carbn ftprint van Van der nde. In het kader van duurzaamheid en financieel rendement p lange termijn wel waardevl. Opnemen in de begrting vr 2017 Vr het bepalen van de meest significante emissies in scpe 3 is een ketenanalyse uitgeverd. Vr de maatregelen naar aanleiding van deze analyse verwijzen we naar het dcument ketenanalyse. De vrtgang van deze maatregelen is in de tabel nder hfdstuk 3 meegenmen.

6 4.1. Stimuleringsbeleid keuze aut Naar aanleiding van de maatregel is in 2012 een nieuwe leaseregeling pgezet. Deze leaseregeling is verdeeld in twee categrieën, te weten: Verplichte keuze aut s Vrije keuze aut s Vr de verlichte keus aut s wrden (indien de werkzaamheden dit telaten) enkel ng aut s met energie label A f B geleased, waarbij de vrkeur uitgaat naar hybride aut s. Vr de vrije keus aut s zijn enkel aut s tegestaan met een A f een B label. Dit heeft de afgelpen jaren al geresulteerd in de duidelijke vermindering van de gemiddelde CO2- uitstt van het wagenpark. Die trend zet zich duidelijk dr vr de eerste helft van CO2-uitstt wagenpark Sm CO2-uitstt aut s Aantal aut s Gemiddelde CO2-uitstt 143,9 90,0 De gemiddelde CO2-uitstt per km van het wagenpark is per juli 2015 met ruim 35 prcent afgenmen ten pzichte van het basisjaar Dr de rekenwijze p basis van verbruikte liters brandstf, zals die mmenteel gehanteerd wrdt m de CO2-uitstt van het wagenpark te berekenen, is deze reductie niet direct zichtbaar in de resultaten Omzetten leveringscntract strm In 2012 is er een aanzienlijke CO2-reductie gerealiseerd p het elektriciteitsverbruik van de vestiging. Het cntract vr de levering van strm is per mgezet naar een cntract vr gecertificeerde grene strm in de vrm van 100% wind energie. Dit heeft een CO2 reductie pgeleverd van 97%. Vanaf is het cntract ver gegaan naar een andere leverancier. Ok hier.b.v. een cntract vr gecertificeerde grene strm in de vrm van 100% wind energie. CO2-uitstt strmverbruik Jaar Srt strm Verbruik Factr Uitstt CO2 (tn/jr) 2010 Grijs Kwh 455 g CO₂/kilWattuur 50,05 Tn/jaar 2011 Grijs Kwh 455 g CO₂/kilWattuur 50,05 Tn/jaar % gren (wind) Kwh 15 g CO₂/kilWattuur 1,65 Tn/jaar % gren (wind) Kwh 15 g CO₂/kilWattuur 1,65 Tn/jaar % gren (wind) Kwh 15 g CO₂/kilWattuur 1,88 Tn/jaar % gren (wind) Kwh 15 g CO₂/kilWattuur 1,88 Tn/jaar 5. Keten initiatieven In het streven naar reductie van de CO2-emissies neemt Van der nde k actief deel aan keten initiatieven. Het betreft de vlgende initiatieven: - xpertgrep OnderhudNL (Fsag) Zie verdere uitwerking van dit aspect in het dcument sectr- en keteninitiatieven.

7 6. Functineren CO2-reductiesysteem De CO2-prestatieladder is ingeverd in de eerste maanden van Hierte is een emissie inventaris pgesteld p basis van beschikbare gegevens uit Dr deze emissie inventaris is inzicht verkregen in de Carbn Ftprint van Van der nde. Op basis van dit inzicht zijn de CO2-reductiedelstellingen de bijbehrende maatregelen bepaald. In 2011 zijn deze deels al ten uitver gebracht, hetgeen k terug te zien is in de vrtgang van de maatregelen. Berekening van de Carbn Ftprint ver de eerste helft van 2015 laat zien dat de ttale uitstt is gestegen. Dit is k terug te zien in de CO2-uitstt per FT die met 8,5 tn tegenmen is. Dit is een direct gevlg met het type werk dat is uitgeverd. Het relateren van de CO2-uitstt aan FT biedt vrdelen mdat het de uitstt enigszins in perspectief plaatst, echter er zijn ng steeds veel variabelen die bepalen wat de CO2-uitstt is. en aantal van deze variabelen zijn dr ns beperkt te beïnvleden (type werk en peride van uitveren). Omdat het brandstf verbruik equipment veruit de grtste CO2 uitstt plevert in nze carbn ftprint, geven fluctuaties als gevlg van het type werk en de peride waarin het werk wrdt uitgeverd k direct grte verschillen in de uitstt per FT. Daarmee kan niet gezegd wrden dat het CO2-reductie systeem niet werkt. Kijken we naar de afznderlijke delstellingen, dan zien we dat zeker er vrtgang is gebekt, bijvrbeeld bij de CO2-uitstt van het wagenpark f de CO2-uitstt dr strmverbruik vanaf Op basis daarvan is de directie van mening dat het CO2-reductiesysteem functineert. Wel is er verbetering wenselijk in de wijze waarp de delstellingen wrden vastgesteld, die minder afhankelijk is van de hierbven genemde variabelen. 7. wijzigingen In juni 2015 is beslten m de delstelling vr de reductie van de CO2-uitstt niet meer te baseren p een percentage ten pzichte van het referentiejaar 2010, maar p de gemiddelde uitstt per gewerkte dag per persn(mandag) per maand. De gedachte daar achter was dat de werkelijke uitstt sterk afhankelijk is van het aantal prjecten, de aard van de prjecten en de tijd van het jaar (weersinvleden). Bij het berdelen van de vrtgang is echter al snel gebleken dat deze benadering tijdrvend is en nvldende valide data plevert m de uitstt te kunnen kwantificeren. Daarmee geeft het geen beter beeld in het berdelen van de vrtang p de delstellingen. Beslten is m de gemiddelde uitstt per gewerkte dag per persn(mandag) per maand niet langer als graadmeter te hanteren. Vrlpig zal de rsprnkelijke insteek met ttale percentages CO2 reductie in de delstellingen wrden gehanteerd. Van der nde hecht verigens zelf de meeste waarde aan de kwalitatieve vrtgang, die veel beter te mnitren en berdelen is.