Energie management actieplan 2017

Transcriptie

1 Energie management actieplan 2017 Inhudspgave 1. INLEIDING REDUCTIEDOELSTELLINGEN... 2 DOELSTELLINGEN 2015 EN REFLECTIE DOELSTELLINGEN 2015 EN EERSTE REFLECTIE OP NIEUWE DOELSTELLINGEN 2017 EN BETREKKING DOELSTELLINGEN OP PROJECT(EN) MET GUNNINGSVOORDEEL... 3 DOELSTELLINGEN M.B.T. ALTERNATIEVE BRANDSTOFFEN EN/OF GROENE STROOM... 3 EVALUATIE DOELSTELLINGEN M.B.T. ALTERNATIEVE BRANDSTOFFEN EN/OF GROENE STROOM REDUCTIEMAATREGELEN SCOPE 1:... 5 SCOPE 2:... 5 SCOPE 3: ONDERTEKENING MANAGEMENT... 6 BIJLAGE:... 6 BRONVERMELDING:... 6

2 1. Inleiding Dit verslag, het energie management actieplan, is een uitwerking van het B-deel van de CO 2 prestatieladder. Hiermee acteren we p de CO 2 -inzichten m daarmee nze uitstt te reduceren. Vanwege de start met de CO 2 -prestatieladder eind 2013 hebben we in het verleden reeds eerder nze reductiemaatregelen pgesteld. Begin 2015 is ns gehele prtfli geupdate, mede naar aanleiding van de uitgave SKAOWerkinstructie vanuit het SKAO. Krt hierp is p 10 juni 2015 de nieuwe nrmversie CO 2 -prestatieladder versie 3.0 uitgekmen. Hiermee hebben we wederm ns prtfli meten herzien en updaten. We hpen mmenteel weer een prtfli te hebben welke aansluit bij alle nieuwe wensen, eisen en ntwikkelingen rndm de CO 2 -prestatieladder. In de energieberdeling (intern dcument D. van der Steen B.V.) zijn de reeds aanwezige reductiemaatregelen beschreven. Ok is er in dat dcument een eerste psmming gemaakt van mgelijke tekmstige maatregelen vr reductie. Ok is er gekeken naar input van medewerkers en lering getrkken vanuit de branche. Vanuit de emissie inventarisatie werkt dit energie management actieplan de reductiedelstelling en -maatregelen verder uit tt een realistisch actieplan. 2. Reductiedelstellingen Gezien we nu enige tijd met de CO 2 -prestatieladder werken weten we dat reductie behalen een zware taak is. Marktntwikkelingen geven dit ng eens een extra dimensie. We kunnen inmiddels nze eerste delstellingen vr 2015 evalueren en kunnen melden dat we diverse reductiedelstellingen hebben kunnen behalen. Delstellingen 2015 en 2016 Vanuit de pzet zijn de vlgende delstellingen bepaald: - Scpe 1: reductie van 0,35% in 2015; reductie van 0,5% in 2016 t..v Scpe 2: reductie van 0,1% in 2015; reductie van 0,15% in 2016 t..v Scpe 3: reductiedelstelling van 0,1 in 2015 en 0,15% in 2016 t..v *Refererend aan de mzet f persneelsbestand. Reflectie delstellingen 2015 en eerste reflectie p is het eerste gehele jaar geweest waarin wij metingen hebben kunnen uitveren m nze vetprint te bepalen. Als we deze metingen leggen naast de metingen van 2015 kunnen we pmerken dat we een reductie hebben verwezenlijkt p scpe 2 en 3. Meer hierver is te zien in dcument B reductie D vd Steen, welke k penbaar is geplaatst. De uitstt p scpe 1 greit k t..v. de mzet en het aantal medewerkers. Hiermee hebben we nze delstelling p scpe 1 niet behaald. Een reden hiervan kan zijn dat we steeds meer materieel in eigen beheer hebben m werkzaamheden zelf te kunnen uitveren. Ok wrden prjecten steeds scherper aangebden waarmee het te verwerken materiaal sterker greit t..v. nze mzet. Scpe 2 is de reductie behaald in 2015 t..v gerefereerd aan het aantal medewerkers. Deze is van 0,335tn CO 2 /mdw gereduceerd naar 0,322tn CO 2 /mdw. Dit is een reductie van 3,9%. De cijfers ver scpe 2 ver 2016 zijn al cmpleet. Hierin hebben we k nze reductiedelstelling van 0,15% t..v behaald, we hebben een reductie van 8,27% behaald. D. van der Steen B.V. Pagina 2 van 7 CO 2 prtfli: 04. Energie management actieplan 2017 DvdS.dcx Datum:

3 Het elektriciteitsgebruik is gegreid, rzaken hiervan zijn mgelijkerwijs de uitbreiding van de interne werkplekken en blijvend prbleem met de klimaatbeheersing c.q. verwarming van nze kantrlcatie. Als plssing hiervr zijn er meerdere strm-heaters ingezet m de werkmgeving vr de medewerkers z ptimaal mgelijk te maken. Deze situatie det zich inmiddels al langere tijd vr. Hiermee wrdt de strmcnsumptie dermate vergrt dat dit terug gezien kan wrden in nze CO 2 -vetprint. Dit punt speelt al lange tijd en is al veel tijd dr de installateur in gestken znder echt resultaat. Dit zal in de nabije tekmst wrden pgelst dr aanbuw van een nieuw bedrijfspand. Op scpe 3 is de reductie van 0,1% ruimschts behaald p het wn/werkverkeer refererend aan het aantal medewerker die hiernder vallen. Zals de berekening in nze CO 2 inventarisatie laat zien is nze reductie uitgekmen m 0,31% in 2015 t..v In 2016 is dit zelfs drgezet naar 2,75% reductie p het wn-werkverkeer. We zien hierin dat te nemen maatregelen sms een langere drlptijd hebben en resultaat pas na langere tijd (langer dan een jaar) terug te zien is. Separaat wrdt er verslaglegging gelegd ver de reductie p ns initiatief en scpe 3 analyse, namelijk het wegennderhud. Nieuwe delstellingen 2017 en 2018 Gezien behaalde resultaten en mgelijke tekmstige ntwikkelingen zijn de vlgende delstellingen bepaald: - Scpe 1: reductie van 0,1% in 2017; reductie van 0,15% in 2018 t..v Scpe 2: reductie van 0,1% in 2017; reductie van 0,15% in 2018 t..v Scpe 3: reductiedelstelling van 0,05% in 2017 en 0,08% in 2018 t..v Verdere scpe 3 uitwerking en reductiedelstellingen zijn pgenmen in de uitwerking van de ketenanalyses naar aanleiding van de analyse scpe 3 emissies. *Refererend aan de mzet f persneelsbestand. Betrekking delstellingen p prject(en) met gunningsvrdeel De delstelling p nze scpe 1 heeft directe betrekking p ns peratinele deel van de rganisatie. Hiermee heeft de scpe 1 reductiedelstelling k een directe relatie met ns prject(en) met CO 2 -gunningsvrdeel. Hiervr is ver 2015 dan k een prject-vetprint gemaakt. Gezien we geen administratieve uitsplitsing kunnen maken, capaciteitsvraagstuk en wijze van infrmatieverzameling, is de prject-vetprint pgezet gerefereerd aan de mzet. Er is een separaat rapprt ver de behaalde reductiedelstellingen p ns prject met gunningsvrdeel. Dit rapprt is dr een externe partij pgesteld. Delstellingen m.b.t. alternatieve brandstffen en/f grene strm Er zijn een drietal delstellingen vr het gebruik van alternatieve brandstffen en/f grene strm: 1) Ontwikkeling van / investering in grene strm vr de buwketen. Gezien we nu aan een buwaansluiting vast zitten en we geen keuze hebben in het type af te nemen strm willen we dit graag als initiatief ppakken met een daarin gespecialiseerde partij. Halverwege 2014 is de eerste keet vrzien van een installatie inclusief znnepanelen m in de gehele strmvrziening van de buwkeet te kunnen vrzien. Bij het naderen van de winter bleek deze set-up echter niet deltreffend geneg te zijn m in de energievraag te vrzien; 2) Oriëntatie p grene strm, bij vrkeur wind- f waterkracht, vr nze eigen lcatie; D. van der Steen B.V. Pagina 3 van 7 CO 2 prtfli: 04. Energie management actieplan 2017 DvdS.dcx Datum:

4 3) Oriëntatie p het gebruik / inzet van alternatieve brandstffen vr ns transprt en verver. Als nieuwe delstelling vanuit 2016 m.b.t. brandstffen en/f grene strm: 4) Plaatsing van minimaal 1 laadpaal vr elektrisch rijden bij ns nieuwe pand. Op prject-niveau betekend dit met name mgelijkheid van CO 2 -reductie in het brandstfverbruik wat nu veruit nze grtste uitstt-brn is. Een deel van, de uitstt zals beschreven in het rapprt Participaties en initiatieven kan hiermee kmen te vervallen. Dit zal in de nabije tekmst niet direct geheel behaald wrden. Nieuwe energiezuinigere technieken wrden wel actief drgeverd, zie hiervr ns recente wagenpark en drlpende vernieuwingen en uitbreidingen hierin. De verstap naar een vertuig p alternatieve brandstf is vr ns als rganisatie nu ng een te grte en niet praktisch realiseerbare stap. Evaluatie delstellingen m.b.t. alternatieve brandstffen en/f grene strm Hierbij een reflectie ver deze delstellingen ver : 1) Grene strm p de buwketen is en blijft een nderwerp waar we mgelijkheden in zien. Na het mislukken van de vrige pilt zijn we blijven kijken naar mgelijkheden deze techniek pnieuw / verbeterd te te vegen. We hebben dit k in gesprekken met pdrachtgevers meegenmen m z de bewustwrding te vergrten en te kijken naar samenwerking p dit gebied. In een ingeschreven prject vanuit 2016 hebben we belftes gedaan aangaande het gebruik van grene strm c.q. znnepanelen p de buwketen. Dit betreft het raamvereenkmst POS, gemeente Utrecht. Opvlging, verslaglegging en uitvering ligt bij de prjectleider c.q. bedrijfsleider. 2) Wens was m begin 2017 al in ns nieuwe pand intrek te kunnen nemen. Dr strubbelingen met het vergunningstraject heeft dit langer geduurd dan gewenst. Omdat inmiddels de vergunning binnen gekmen is, is deze delstelling blijven staan vr het nieuwe pand. 3) De directie, bedrijfsleider en prjectleiders zijn allen gericht p mgelijkheden vr inzet van alternatieve brandstffen vr ns verver en transprt. Gezien nze transprtbewegingen en type transprt is/blijft elektrisch rijden lastig tepasbaar. Denk aan de VW up aut s die breed inzetbaar zijn en dus p vele lcaties pgeladen zuden meten kunnen wrden. Evenals delstelling 1, is elektrisch rijden dr ns ingebracht in het raamvereenkmst POS. Ok de pvlging van dit punt ligt bij het management. Er wrdt mmenteel met de gemeente gekeken naar mgelijkheden en plssingen m deze vertuigen in de binnenstad te kunnen gebruiken c.q. pladen. 4) Het plaatsen van een laadpaal bij het nieuwe pand is een nieuwe delstelling vanuit 2016 en is nderdeel van het PvE vr de nieuwe lcatie. Deze zal vlgend jaar verder geevalueerd kunnen wrden. D. van der Steen B.V. Pagina 4 van 7 CO 2 prtfli: 04. Energie management actieplan 2017 DvdS.dcx Datum:

5 3. Reductiemaatregelen Onderstaande een telichting p de lpende en te nemen maatregelen waarmee we bvenstaande reductie als realistisch inschatten. Scpe 1: In de scpe 1 zitten het brandstfverbruik en aardgasverbruik. Hiervr hebben we de vlgende maatregelen bepaald welke we hier nader zullen mschrijven. - Reductie van het brandstfverbruik, dr het z actueel mgelijk huden van ns wagen- en machinepark en een juiste inzet hiervan. Aut s zveel als mgelijk met nieuwste technieken c.q. A f B-label aanschaffen waarbij delstelling is de CO 2 -uitstt/km te reduceren; Vrachtwagens aanschaffen met de nieuwste technlgie, mmenteel Eur 6 mtren en gebruik makend van additieven; Aandacht vr zuinige rijden / het nieuwe rijden; Aandacht vr juiste inzet en gebruik van machines / het nieuwe draaien; Blijvend riënteren p mgelijkheden van het inzetten van alternatieve brandstffen vr ns transprt / verver (zie hiervr k bvenstaande uitwerking Delstellingen m.b.t. alternatieve brandstffen en/f grene strm ; Inzet van en bredere ntwikkeling van de wegenbuw applicatie; Aanschaf en inzet van een planning/transprts-mdule vr ns materieel m een z efficiënt mgelijke planning te faciliteren; Aanschaf en beheer van mderne en energiezuinig materieel waarnder asfalt-sets; Inzet van een vlledig elektrische aut p een prject met gunningsvrdeel (reductie uitstt en pilt m ervaring p te den met elektrisch rijden). - Op het verbruik van aardgas hebben we geen maatregelen anders dan een juiste inzet en nderhudt van nze warmte-installatie. Vr tekmstige ntwikkelingen van warmte-gebruik zullen we hierin zeken naar de energiezuinigste en meest milieuvriendelijke keuze in relatie tt nze bedrijfsmatige mgelijkheden. Inzet van de nieuwste technlgische mgelijkheden in ns nieuw te buwen pand c.q. geheel wegvallen van aardgas als energieverbruik wanneer we andere technieken van verwarmen / kelen gaan tepassen. Scpe 2: Scpe 2 betreft het strmverbruik en bitumen en prpaan als ndersteunende stffen. - Het strmverbruik is terug te dringen dr energiezuinigere werkmethdes. Inzet van nieuwe en z energiezuinig mgaande apparatuur zver als bedrijfstechnisch mgelijk; Mgelijkheid nderzeken van verstappen p grene strm, bedrijfsbreed danwel p de buwlcaties (zie hiervr k bvenstaande uitwerking Delstellingen m.b.t alternatieve brandstffen en/f grene strm. Mgelijkheid nderzeken van znne-energie te gebruiken p de buwlcaties, dakpanelen buwkeet zals eerste pilt-prject is geweest. Deze energie-maatregelen zullen p jaarbasis een geschatte besparing pleveren van 0,7%. Als nderdeel van nze scpe 2, zu dit een reductie p nze scpe 2 emissies pleveren van 0,1%. - Het verbruik van bitumen en prpaan is verdeeld ver de prjecten en wrden in bulk ingekcht waarna vr langere tijd verbruikt. Er is geen inzicht in de specifieke verdeling van het verbruik ver de prjecten. Anders dan p een juiste en milieuvriendelijke manier in de prjecten te managen zijn er p dit gebied geen D. van der Steen B.V. Pagina 5 van 7 CO 2 prtfli: 04. Energie management actieplan 2017 DvdS.dcx Datum:

6 delstellingen te benemen. Dit wrdt behaald dr vakbekwaam persneel, training en tlbxen. Scpe 3: Vr zver te bepalen hebben we nder scpe 3 geen OV-verkeer. Hier hebben we wel wn-werkverkeer met privé-verver. Gezien er mmenteel zeer scherp gepland wrdt p een plaatsing waarbij de medewerker een z krt mgelijke wn-werkverkeer-rit heeft, verwachten we hier geen reductie te kunnen behalen. Daarnaast wrdt waar mgelijk zelfs dr het land medewerkers gewrven m reistijden tt nze prjectlcaties te beperken. Eenzelfde uitstt gerelateerd aan het aantal medewerkers zu al een ged resultaat gelden. Onze analyse van prductie van de vrachtwagens valt k nder scpe 3. Ok hebben we via ns initiatief van de wegenbuw-app en daarbij behrende rapprtages een inzicht gekregen in transprt van nze klant/afnemer als nderdeel van het wegennderhud wat wij uitveren. Deze scpe-3 reductie is in een separaat rapprt pgenmen en te vinden bij nze initiatieven. Mgelijke delstellingen: - Sterke planning wn-werkverkeer aanhuden; - Actieve inzet en mgelijk uitbreiding van de inzet van de wegenbuwapplicatie (eigen initiatief vanuit D. van der Steen met participatie van diverse gemeenten); - Aannamebeleid waarin, zver als mgelijk, gekeken wrdt naar de reisafstand van de medewerker naar de lcatie van D. van der Steen c.q. de werklcaties. Deze delstellingen hebben (in)direct betrekking p de prjecten. Dit is ver de 2 e maatregel aantnbaar terug te vinden in het separate rapprt ver de wegenbuwapplicatie. In al deze uitwerkingen maken we de pmerking dat nze vetprint gerefereerd kan wrden aan de mzet f aantal persneelsleden. Per inzicht-gebied kan deze meer van tepassing zijn te refereren aan de mzet f aan het aantal medewerkers. Het zu niet realistisch zijn slechts p een van deze twee te refereren gezien we dan bij een bepaalde rganisatrische verandering (in uitverend werk f in versteviging van kantr) een reductie niet kunnen laten zien terwijl de genmen maatregelen wel effect kunnen hebben. In ns kantrpand, met name elektragebruik, kunnen we nu al benemen dat deze te krap is vr een passende en geschikte bezetting. 4. Ondertekening management Digitaal ndertekend Matthijs Haveman Bedrijfsleider en KAM-cördinatr Eindverantwrdelijke CO 2 prestatieladder prtfli. Bijlage: Geen Brnvermelding: Persneelsbestand, wn-werkverkeer DvanderSteen Overzicht autlabels D. van der Steen B.V. Pagina 6 van 7 CO 2 prtfli: 04. Energie management actieplan 2017 DvdS.dcx Datum:

7 Overige CO 2 prtfli. D. van der Steen B.V. Pagina 7 van 7 CO 2 prtfli: 04. Energie management actieplan 2017 DvdS.dcx Datum: