Fiets in de metro. Martijn Epskamp. Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) maart In opdracht van de Stadsregio

Transcriptie

1 Fiets in de metro

2

3 Fiets in de metro Martijn Epskamp Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) maart 2008 In opdracht van de Stadsregio

4 Centrum voor Onderzoek en Statistiek (COS) Auteur: Martijn Epskamp Project: Prijs: 10 Adres: Goudsesingel 78, 3011 KD Rotterdam Postbus 21323, 3001 AH Rotterdam Telefoon: (010) Telefax: (010) Website: 2 Fiets in de metro

5 INHOUD Samenvatting en conclusies 5 1 Inleiding 7 2 Onderzoeksvragen 7 3 Aanpak 7 4 Bevindingen 8 Bijlage 1: vragenlijst 13 Fiets in de metro 3

6 4 Fiets in de metro

7 Samenvatting en conclusies In opdracht van de Stadsregio heeft het COS onderzocht of metroreizigers behoefte hebben aan het meenemen van fietsen in de spits en tijdens de daluren van doordeweekse dagen. Ook is onderzocht in welke mate andere metroreizigers daar bezwaar tegen hebben. De onderzoeksresultaten zijn gebaseerd op een enquête onder metroreizigers op diverse metrostations. In totaal hebben metroreizigers deelgenomen aan de enquête. Uit het onderzoek blijkt dat vijfzesde tegen het toestaan van fietsen in de metro tijdens de spits is. Buiten de spits is daarentegen vijfzesde voorstander. Een zesde vindt dat fietsen noch in de spits, noch in de daluren moeten worden toegestaan. Een zesde van de metroreizigers voorstander is van het toestaan van fietsen in de metro in zowel de spits als de daluren. Twee derde is alleen voorstander van het toestaan van fietsen in de daluren. Ongeveer 70 procent van de metroreizigers is niet van plan zelf gebruik te maken van een eventuele ruimere openstelling van de metro voor fietsen. Circa 30 procent is van plan de fiets mee te nemen in de daluren als dit wordt toegestaan. Van deze reizigers is een derde ook van plan de fiets in de spits mee te nemen als dit wordt toegestaan. Het deel van de metroreizigers dat wel de fiets in de spits wil meenemen, maar niet in de daluren is verwaarloosbaar klein. Als fietsen in de spits en in de daluren in de metro worden toegestaan, zal naar verwachting op 12 procent van de metroreizen een fiets worden meegenomen. Van de metroreizigers die van plan zijn om de fiets in de metro mee te nemen als dit tijdens de spits of de daluren wordt toegestaan, is 29 procent bereid hiervoor 1,50 euro te betalen. 22 procent is bereid hiervoor 1 euro te betalen. De overige 49 procent is niet bereid extra te betalen voor het meenemen van de fiets, of wil hoogstens minder dan 1 euro betalen. Op basis van het onderzoek kan worden geconcludeerd dat het aantal metroreizigers dat bezwaar heeft tegen fietsen in de spits groter is dan het aantal dat in de spits de fiets wil meenemen. Aan de andere kant is het aantal metroreizigers dat de fiets in de daluren wil meenemen groter dan het aantal dat bezwaar heeft tegen fietsen in de daluren. De helft van de metroreizigers die de fiets in de spits of in de daluren willen meenemen is niet of nauwelijks bereid hiervoor te betalen. Fiets in de metro 5

8 6 Fiets in de metro

9 1 Inleiding Op dit moment is het alleen s avonds en in het weekend toegestaan fietsen in de metro mee te nemen. De Stadsregio wil weten in welke mate metroreizigers behoefte hebben aan het meenemen van fietsen in de spits en tijdens de daluren van doordeweekse dagen. Uiteraard is de Stadsregio ook benieuwd naar de mate waarin andere metroreizigers daar bezwaar tegen hebben. De Stadsregio heeft het COS gevraagd hier onderzoek naar te doen. Dit rapport doet verslag van de onderzoeksbevindingen. 2 Onderzoeksvragen Voor het onderzoek zijn de volgende onderzoeksvragen geformuleerd: 1. Welk deel van de metroreizigers vindt het wenselijk hun fiets overdag mee te kunnen nemen in de metro? 2. Hoe vaak verwacht deze groep gebruik te maken van deze mogelijkheid en hoeveel is men bereid daar voor te betalen? 3. Hoe groot is de groep die bezwaar heeft tegen fietsen in de metro? 3 Aanpak Om de onderzoeksvragen te kunnen beantwoorden is een enquête uitgezet onder metroreizigers. De vragenlijst voor de enquête, die in samenwerking met de Stadsregio is ontwikkeld, is opgenomen in bijlage 1. De enquête is afgenomen onder metroreizigers. Dit is gebeurd op beide metrolijnen en op diverse metrostations, waar reizigers door enquêteurs gevraagd zijn mee te doen aan het onderzoek. De enquête heeft plaatsgevonden op vrijdag 29 februari en van maandag 3 tot en met vrijdag 7 maart. Er is zowel tijdens de spits als tijdens de daluren geënquêteerd. Voor het onderzoek zijn uitsluitend metroreizigers ondervraagd. Personen die nu geen gebruik maken van de metro, maar die dit wel zullen doen als ze overdag de fiets mee mogen nemen, zijn dus buiten beschouwing gelaten. Fiets in de metro 7

10 4 Bevindingen De enquête heeft de volgende antwoorden op de onderzoeksvragen opgeleverd. Onderzoeksvraag 1: Welk deel van de metroreizigers vindt het wenselijk hun fiets overdag mee te kunnen nemen in de metro? Voorstanders van ruimere openstelling voor fietsen Een zesde van de metroreizigers vindt dat fietsen zowel in de daluren als in de spits in de metro moeten worden toegestaan. Tweederde van de metroreizigers is alleen voorstander van het toestaan van fietsen in de daluren. Een zesde van de metroreizigers vindt dat fietsen noch in de spits, noch in de daluren moeten worden toegestaan. Dit blijkt uit de volgende tabel. Tabel 1 mening Mening van metroreizigers over ruimere openstelling van de metro voor fietsers percentage metroreizigers fiets zowel in de spits als in de daluren toestaan 15% fiets alleen toestaan in de spits 1% fiets alleen toestaan in de daluren 67% fiets zowel in de spits als in de daluren niet toestaan 16% totaal 100% Uit het onderzoek blijkt geen samenhang tussen de leeftijd van metroreizigers en hun mening over ruimere openstelling van de metro voor fietsen. Ook komt uit het onderzoek geen samenhang naar voren tussen de tijd waarop of het metrostation waarlangs metroreizigers reizen en hun mening over ruimere openstelling. Reizigers die zelf de fiets zullen meenemen Als fietsen alleen in de daluren in de metro worden toegestaan, neemt 29 procent van de reizigers de fiets in de daluren mee. Als fietsen zowel in de spits als in de daluren worden toegestaan, neemt 20 procent van de metroreizigers de fiets alleen in de daluren mee en 10 procent de fiets zowel in de spits als in de daluren mee. Onderzoeksvraag 2: Hoe vaak verwacht deze groep gebruik te maken van deze mogelijkheid en hoeveel is men bereid daar voor te betalen? Mate van gebruik In het onderzoek is een schatting gemaakt van het deel van de metroreizen waarop, bij openstelling van de metro voor fietsen in de spits en in de daluren, de fiets zal worden meegenomen. Daarvoor is een vergelijking gemaakt tussen enerzijds het aantal keer dat de ondervraagden per maand met de metro reizen en anderzijds het aantal keer per maand dat zij van plan zijn de fiets mee te nemen als dit wordt toegestaan. Uit de vergelijking komt naar voren dat, als fietsen in de spits en in de daluren in de metro worden toegestaan, op 12 procent van de metroreizen een fiets zal worden meegenomen. Dit percentage is vrij hoog, omdat veel ondervraagden die van plan zijn de fiets mee te nemen, van plan zijn dit op een groot deel van 8 Fiets in de metro

11 hun reizen met de metro te doen. De ondervraagden die van plan zijn de fiets in de metro mee te nemen, zijn gemiddeld van plan dit op 38 procent van hun metroreizen te doen. Invloed van het weer De volgende tabel laat zien dat het weer weinig invloed zal hebben op het al dan niet meenemen van fietsen in de metro. Tabel 2 Invloed van het weer op het wel of niet meenemen van de fiets in de metro % van alle metroreizigers die van plan zijn de fiets in de spits en/of de daluren mee te nemen het maakt niet uit of het goed of slecht weer is 61% als het slecht weer is zou ik mijn fiets vaker meenemen 9% ik zou mijn fiets alleen meenemen als het slecht weer is 7% ik zou mijn fiets alleen meenemen als het mooi weer is 16% als het mooi weer is zou ik mijn fiets vaker meenemen 7% totaal 100% Bij 61 procent van de metroreizigers die van plan zijn gebruik te maken van een ruimere openstelling van de metro voor fietsen zal het weer geen invloed hebben op hun keuze om wel of niet de fiets mee te nemen. 16 procent zal alleen of vaker bij slecht weer de fiets meenemen. 23 procent zal alleen of vaker bij mooi weer de fiets meenemen. Bereidheid tot betalen Van de metroreizigers die van plan zijn om de fiets in de metro mee te nemen als dit wordt toegestaan tijdens de spits of de daluren, is 29 procent bereid hiervoor 1,50 euro te betalen. 22 procent is bereid hiervoor 1 euro te betalen. De overige 49 procent is niet bereid extra te betalen voor het meenemen van de fiets, of wil hoogstens minder dan 1 euro betalen. Invloed van prijs op gebruik Eerder is geschat dat, bij openstelling van de metro voor fietsen in de spits en in de daluren, de fiets op 12 procent van de metroreizen wordt meegenomen. Hierbij is er van uit gegaan dat voor het meenemen van de fiets geen prijs wordt berekend. Naar schatting zal, als het meenemen van de fiets 1,50 euro gaat kosten, slechts op 3 procent van de reizen een fiets worden meegenomen. Bij een prijs van 1 euro is de schatting dat op 5 procent van de reizen een fiets wordt meegenomen. Incidentele, regelmatige en frequente reizigers Voor tabel 3 zijn de ondervraagden verdeeld in drie groepen: incidentele reizigers (personen die 10 of minder keer per maand met de metro reizen), regelmatige reizigers (personen die tussen de 11 en 20 keer per maand met de metro reizen) en frequente reizigers (personen die 21 of meer keer per maand met de metro reizen). Per groep is aangegeven welk deel tegen fietsen in de metro is (zowel in de spits als in de daluren), welk deel hier niet tegen is, maar zelf geen fiets wil meenemen, en welk deel van plan is de fiets mee te nemen als dit wordt toegestaan. Fiets in de metro 9

12 Tabel 3 Incidentele, regelmatige en frequente reizigers incidentele reizigers regelmatige reizigers frequente reizigers tegen fietsen in daluren en tegen fietsen in spits 19% 18% 12% voorstander van fietsen in daluren en/of in spits, maar niet van plan zelf fiets mee te nemen 55% 54% 52% van plan fiets mee te nemen 26% 28% 36% totaal 100% 100% 100% De tabel laat zien dat van de frequentie reizigers een kleiner deel tegen ruimere openstelling is dan van de incidentele en regelmatige reizigers. Ook blijkt uit de tabel dat van de frequente reizigers een groter deel de fiets mee wil nemen dan van de incidentele en regelmatige reizigers. Voor tabel 4 zijn alleen de ondervraagden die van plan zijn de fiets in de metro mee te nemen verdeeld in incidentele, regelmatige en frequente reizigers. Per groep is aangegeven welk deel bereid is 1,50 euro te betalen voor het meenemen van de fiets, welk deel bereid is 1 euro te betalen en welk deel niet bereid is 1 euro te betalen. Tabel 4 Incidentele, regelmatige en frequente reizigers die van plan zijn de fiets mee te nemen incidentele reizigers regelmatige reizigers frequente reizigers bereid 1,50 euro te betalen 46% 21% 30% bereid 1 euro te betalen 31% 26% 26% niet bereid 1 euro te betalen 23% 53% 44% totaal 100% 100% 100% Uit de tabel blijkt dat van de incidentele reizigers die de fiets in de metro zouden willen meenemen, een groter deel bereid is hier 1,50 euro voor te betalen dan van de regelmatige en frequente reizigers die een fiets willen meenemen. Van de incidentele reizigers die een fiets willen meenemen, is bovendien een kleiner deel bereid om niet of nauwelijks te betalen dan van de regelmatige en frequente reizigers die een fiets willen meenemen. Onderzoeksvraag 3: Hoe groot is de groep die bezwaar heeft tegen fietsen in de metro? Metroreizigers die bezwaar hebben tegen fietsen in de metro 30 procent van de metroreizigers heeft bezwaar tegen het toestaan van fietsen in de spits en 16 procent heeft zowel bezwaar tegen het toestaan van fietsen in de spits als tegen het toestaan van fietsen in de daluren. De overige reizigers (54 procent) hebben geen bezwaar tegen fietsen in de spits en ook niet tegen fietsen in de daluren. Uit het onderzoek blijkt geen samenhang tussen de leeftijd van metroreizigers en of zij al dan niet bezwaar hebben tegen ruimere openstelling van de metro voor fietsen. Ook komt uit het 10 Fiets in de metro

13 onderzoek geen samenhang naar voren tussen de tijd waarop of het metrostation waarlangs metroreizigers reizen en of zij al dan niet bezwaar hebben tegen ruimere openstelling. Inhoud van de bezwaren Van de reizigers die bezwaar hebben tegen het toestaan van fietsen zowel in de spits als in de daluren, heeft 68 procent bezwaar omdat het overlast voor andere reizigers zou geven. De overige 32 procent heeft om andere redenen bezwaar. Fiets in de metro 11

14 Bijlage 1: vragenlijst 12 Fiets in de metro

15 Vragenlijst Fiets in de Metro Naam interviewer:... Datum:... Tijd:... Station (eventueel traject):... Erasmuslijn richting: Spijkenisse / Capelle aan den IJssel / Ommoord / Nesselande* Calandlijn richting: Spijkenisse / Centraal Station* Geslacht respondent man vrouw Leeftijd respondent jaar jaar 40 jaar of ouder * doorhalen wat niet van toepassing is Wij doen in opdracht van de Stadsregio een onderzoek over het meenemen van de fiets in de metro. Het onderzoek duurt maximaal een minuut. Wilt u aan dit onderzoek meewerken? Nu kan er alleen een fiets worden meegenomen na uur s avonds en in het weekend. De Stadsregio wil graag weten of reizigers ook overdag hun fiets in de metro willen meenemen. Ik zou u hier graag een paar vragen over willen stellen. 1. Wat vindt u er van als het meenemen van fietsen in de metro overdag ook wordt toegestaan? goed plan ga door naar vraag 2 slecht plan, dit geeft overlast voor de andere reizigers ga door naar vraag 3 slecht plan, overig ga door naar vraag 3 geen mening ga door naar vraag 3 2. Wanneer moet het mogelijk zijn om de fiets mee te nemen in de metro? alleen tijdens de spits (tussen 7 en 9 uur s ochtends en tussen 16 en 19 uur s avonds) alleen tijdens de daluren (tussen 9 uur s ochtends en 16 uur s middags of na 19 uur s avonds) alleen tijdens het weekend altijd ga na deze vraag door naar vraag 4 3. Zou u het wel een goed plan vinden als de fiets alleen mag worden meegenomen tijdens de daluren? ja nee, ook niet ga door naar vraag 10 Fiets in de metro 13

16 4. Zou u uw fiets mee in de metro willen nemen? ja, alleen tijdens de daluren ja, alleen tijdens de spits ja, zowel tijdens de spits als tijdens de daluren nee ga door naar vraag 10 weet niet ga door naar vraag Hoe vaak in de maand zou u uw fiets meenemen? keer per maand 6. Is het bij de vorige vraag genoemde aantal afhankelijk van het weer? nee, het maakt niet uit of het nu goed of slecht weer is ja, als het slecht weer is dan zou ik mijn fiets nog vaker meenemen ja, ik zou mijn fiets alleen meenemen als het slecht weer is 7. Zou u uw fiets meenemen als u 1,50 per enkele reis ervoor moet betalen? ja ga door naar vraag 10 nee 8. Zou u uw fiets wel meenemen als u 1,- per enkele reis ervoor moet betalen? ja ga door naar vraag 10 nee 9. Zou u uw fiets meenemen als het gratis was? ja nee 10. Tot slot wil ik u vragen hoe vaak u ongeveer per maand met de metro reist? keer per maand Dit is het einde van de vragenlijst. Ik wil u hartelijk bedanken voor uw tijd. 14 Fiets in de metro