Bijlage 2M Maatregelen

Vergelijkbare documenten
PLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.

Snelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek

Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken

Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens

Memo. Verhouding auto-fiets 2015

Herinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy

Gespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan. Utrecht, november 2017

Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/ pagina 1 van 5

Bijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld.

Essentiële herkenbaarheidskenmerken

Wilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni Utrecht.nl.

Cluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk

Hessenweg nu. Oversteken dubbelzijdig fietspad naar fietsen

De fietsstraat in Beugen

Advies inzake de herinrichting van de Middelweg MDT (zuidoost)

HOOFDSTRAAT S GRAVENMOER

Schouw Warande Oost +

Werkgroep Verkeersveiligheid idop VELP. Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen. Locatie

Aanpak 30 km zone vaartwegen

Inrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst. 24 april 2014

Wilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. Informatiebijeenkomst 9 maart Utrecht.nl.

Inhoudsopgave Voorwoord... 3 Verkeerssituaties... 4 Hoofdweg vanaf Odoorn... 4 Fietspad langs Hoofdweg... 5 Rotonde Hoofdweg - Melkweg- Slenerweg...

Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks

crow gerelateerde VerkeerSdrempelS & -plateaus

Ontwerperscafé Fietsvoorzieningen 19 juni 2014, uur te Arnhem Verslag

Deze onderwerpen worden in het algemene deel van deze memo beantwoord zodat iedereen hiervan kennis kan nemen.

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:

Enquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid

INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM

RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016

Gespreksverslag Bewonersavond Godfried van Seijstlaan. Utrecht, november 2017

WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN

Maak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.

Resultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West

Verkeersveiligheidsanalyse Teisterbantlaan Papesteeg Spoorstraat

#sterkfietsbeleid. Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid

Enquêteresultaten Van Beuningenlaan Soest-Zuid

Zevenbunder Eekhoornhof Bert Meulemans

Klankbordgroep Zandeweg/Kuivezand

Klankbordgroep werksessie 1 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID

Inleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever

Tracé Fietsroute Plus

Referentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM

KNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen

Veilig van en naar school

Vormgeving kruising Tweehekkenweg - Bergmaas

2.2. Verkeersontsluiting Lekdijk-Standardmolen (TL )

Figuur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen

Versterken leefbaarheid kern

Resultaten evaluatie uitgebreide analyse

Stichting Natuurlijk!Vleuterweide

Zevenbunder Eekhoornhof Bert Meulemans

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

1. Totaal. Fietsbalans totaal. figuur 1.1

Herstructurering Norremeerstraat en Kaagstraat Warmond

Annen Categorisering van wegen

Visie document scholierenfietspadenplan noordwestelijke fietspadenring Overbetuwe

Herinrichting Oude Willemsweg. Ondertitel. Beeldenboek oplossingsrichtingen

UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF

Reactienota. Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk

De Fietsersbond pleit voor kwaliteitsverhoging van de hoofdfietsroute Parc Rodenrijs - Noordersingel

Middelveen IV Zuidwolde

INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER

HOOFDWEGEN S GRAVENMOER

Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)

N631 Oosterhout Gilze-Rijen

Verslag workshop Fietsroute plus Groningen - Haren

Fietsstraat: Auto te gast in combinatie met dynamische afsluiting

Klankbordgroep werksessie 2 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID

Memo. Ruimte en Economie. Advies. Doorkiesnummers: Aan. Van Wiebe Mulder Afschrift aan. Datum Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3

Busbaan. Natuurlijk! Vleuterweide. Godfried de Graaff

Onduidelijke en onherkenbare voorrangssituaties Bij een 30 km/u inrichting is sprake van gelijkwaardige kruisingen, verkeer van rechts heeft voorrang.

Dijklint Alblasserdam

Doel van vandaag. Verkeersveiligheid en Leefbaarheid in de wijken. Wat is een veilige woonstraat? Wat is een veilige gebiedontsluitingsweg?

Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren

Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT

Evaluatie 30 km-gebied Koudekerk aan de Rijn

Verkeer P+R terrein Voorschoten

Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen

Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen

Gemeentewerken Cluster Beheer Gemeentewerken (071) Raadsleden

Waardekijksessie Vogelenbuurt, Driel

17/04/2014 TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL TYPEDWARSPROFIEL? Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014

Nationaal verkeerskundecongres 2016

PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG

Fietsroute Apeldoorn - Deventer

Fietsstraat. Beelden van een groene stad, voorstel 6. Samenvatting

Keuzeschema fietsvriendelijke kruispunten GOW s (bibeko) Presentatie Fietsberaad 2 december 2004 Otto van Boggelen

Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017

Herinrichting Rondweg Westerkoog

Reacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017

bijlage 10 Toelichting Voorlopig Ontwerp

VERKEERSKUNDIGE UITGANGSPUNTEN VOOR EEN LEEFBAAR EN VEILIG WIERINGERWERF

Nagtzaamstraat. Voorstel tot verbetering van de verkeersveiligheid. Wijkraad Amsterdamsebuurten Fietsersbond. September 2014

Naam: Klas: Ik woon in:

Programma 11 oktober Herinrichting Apeldoornseweg

Broeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC

4 Graafsebaan heeft nog profiel van oude Rijksweg. Trottoir ontbreekt. Opgenomen in het uitvoeringsprogramma

Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp

Transcriptie:

Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad)

Maatregelen met voor- en nadelen Voordat gewerkt is aan een aantal totaaloplossingen, zijn eerst een groot aantal maatregelen geschetst die toegepast kunnen worden. Enkele van deze schetsen zijn in deze bijlage opgenomen. Verder zijn van alle maatregelen het toepassingsgebied en de voor- en nadelen omschreven. Voor een verduidelijking is in figuur 1 de huidige situatie van het referentiegebied opgenomen, met daarin een weergave van verschillende begrippen en toepassingsgebieden waarop de maatregelen betrekking hebben. Opgemerkt dient te worden dat bij het opstellen van de voor- en nadelen zaken als aanlegkosten, kosten voor beheer en onderhoud, levensduur en restwaarde buiten beschouwing zijn gelaten. Hiervoor is gekozen omdat getracht wordt om de beste oplossing voor de situatie te zoeken, en pas later een afweging op financieel gebied gemaakt wordt. Figuur 1 huidige situatie referentiegebied 2

Vrijliggend dubbel fietspad Geen langsconflicten met autoverkeer Voorrang voor fietsers Snelle fietsroute Extra ruimtebeslag Komt niet overeen met uitgangspunten duurzaam veilig 30-zone Onjuist gebruik hoofdweg vanwege verminderde bereikbaarheid fietsvoorziening Afbeelding 1 vrijliggend dubbel fietspad Uitritconstructie Herkenbaarheid kruispunten Snelle fietsroute ontsluitingsweg d.m.v. afslaand verkeer Snelheidsverhoging ontsluitingsweg door voorrangssituatie Niet gewenst in 30 km zone, volgens C.R.O.W. publicatie 228 Uitritten en uitritconstructies Bomenrij Afbeelding 2 uitritconstructie Visuele geleiding Visuele versmalling rijbaan Natuurlijke uitstraling Extra onderhoud groenvoorzieningen Overlast van bladval of wortelgroei 3

Doorlopende fietsstrook Herkenbare fietsroute Visuele versmalling rijbaan Onduidelijke voorrangssituatie Komt niet overeen met uitgangspunten duurzaam veilig 30-zone Parkeerstroken uitvoeren in betonstraatstenen Grote woonstraat Kleine woonstraat Herkenbaarheid verblijfsgebied Visuele versmalling rijbaan - Uitstulping ter plaatse van T-kruispunt Herkenbaarheid kruispunt Verlichting of verticale elementen noodzakelijk Mogelijke hinder of schade vrachtverkeer Diagonale insnoering Kruispunt woonstraat Herkenbaarheid kruispunt Creëren ruimte voor groen Mogelijke hinder of schade vrachtverkeer Verlichting of verticale elementen noodzakelijk Afbeelding 3 diagonale insnoering 4

Verkleining bochtstralen Verkleinen kruispunt Verlagen snelheid afslaand verkeer Creëren ruimte voor groen Extra parkeergelegenheid Mogelijke hinder of schade vrachtverkeer Asfalt vervangen door klinkers Grote woonstraat Kleine woonstraat Herkenbaarheid woongebied Traditionele uitstraling Eenvoudig te herstellen bij leidingwerkzaamheden Hogere geluidsproductie t.o.v. asfalt Asverspringing aanbrengen door onderbreken parkeerhavens Grote woonstraat Verlies van enkele parkeerplaatsen Overrijdbare middengeleider Visuele versmalling van de rijbaan Herkenbaarheid kruispunten door onderbreken middengeleider Niet hinderlijk voor hulpdiensten of vrachtverkeer Zeer robust door toepassen printbeton Geluidsproductie bij berijden met hogere snelheid Afbeelding 5 overrijdbare middenberm Afbeelding 4 overrijdbare middengeleider 5

Aanbrengen taludmarkering Herkenbaarheid kruispunt Na verloop van tijd zal de snelheidsverlaging minder worden door gewenning Versmallen van de rijbaan e werking Meer ruimte voor groen Minder verhard oppervlak Mindere doorstroming Fietsers op de rijbaan door opheffen fietsstrook Voldoet aan uitgangspunten duurzaam veilig gemengd verkeer in verblijfsgebieden Geen verwarring meer over de voorrangssituatie door de huidige fietsstroken Langsconflicten blijven bestaan Gekleurd printasfalt op kruissingsvlakken Herkenbaarheid kruispunten Hogere geluidsproductie t.o.v. asfalt Gekleurd asfalt op kruissingsvlakken Na verloop van tijd zal de snelheidsverlaging minder worden door gewenning 6

Plateau s Duidelijke voorrangssituatie Herkenbaarheid kruispunten Hinderlijk voor vrachtverkeer en hulpdiensten Plaatselijke versmalling Grote woonstraat Niet hinderlijk voor fietsers Verlichting of reflecterende elementen noodzakelijk Bloembakken Niet hinderlijk voor fietsers Natuurlijke uitstraling Gemakkelijk te verplaatsen of aan de situatie aan te passen Verlichting of reflecterende elementen noodzakelijk Onderhoud groenvoorziening Fietsstraat Snelle fietsverbinding Duidelijke voorrangssituatie Besparen van ruimte t.o.v. een vrijliggend fietspad Bij lage intensiteit fietsverkeer geen snelheidsremming voor autoverkeer Mini rotonde Herkenbaarheid kruispunt Hinderlijk voor hulpdiensten en vrachtverkeer Onduidelijke voorrangssituatie 7

Punaise Kruising ontsluitingsweg Verlagingsnelheid Hinderlijk voor vrachtverkeer en hulpdiensten Verwijderen verkeersremmende maatregel type bussluis Minder remmend en optrekkend verkeer Gevaarlijke situatie opheffen doordat auto s passeren over de fietstrook Opheffen trillingshinder door het middenblok Betere doorstroming Verhoging snelheid vanwege opheffen verkeersremmende maatregel Dubbel bereden fietspad in het midden van de rijbaan Geen vernielingen aan geparkeerde auto s door fietsende jeugd Fietsers kunnen in twee keer oversteken Linksafslaan voor fietsers wordt veiliger Geen confliten tussen fietsers en parkerende auto s Snelheidsremming nabij kruispunten door afslaand verkeer Fietsroute met fietsverkeer in de voorrang mogelijk Onveilig gevoel bij fietsers door passerende auto s aan twee kanten Geen snelheidsremmi ng auto s door oponthoud fietsers op wegvakken Scheiden van verkeer komt niet overeen met uitgangspunten duurzaam veilig Afbeelding 1 dubbel bereden fietspad in het midden van de rijbaan 8