Enquêteresultaten Van Beuningenlaan Soest-Zuid

Transcriptie

1 Enquêteresultaten Van Beuningenlaan Soest-Zuid 1

2 Inhoud Vertegenwoordiging respondenten. Enquêteresultaten: Autovoorzieningen Voetgangersvoorzieningen Fietsvoorzieningen Bomen Algemeen Opmerkingen Resumé bevindingen.

3 Respondenten Van Beuningenlaan Totaal aantal respondenten Van Beuningenlaan Ja Nee 11 Totaal 13 respondenten Van Beuningenlaan, waarvan 11 met code. Alleen resultaten meegenomen van respondenten met code. 55% van het aantal adressen met een code voor de Van Beuningenlaan heeft de enquête ingevuld. 3

4 Resultaten enquêtevragen autovoorzieningen I/II Wat vindt u de van de volgende soorten verharding voor de rijbaan? Wat vindt u van de onderstaande snelheidsremmende maatregelen? Heel slecht Slecht Neutraal Goed Heel goed 8 0 Asfalt Betonklinkers Gebakken klinkers 0 Drempels Plateaus Versmallingen Slingers Asfalt heeft een lichte voorkeur. Versmallingen het meest gewaardeerd, slingers het minste.

5 Resultaten enquêtevragen autovoorzieningen II/II 1 Wat vindt u de van de volgende mogelijkheden om te parkeren? 10 8 Heel slecht Slecht Neutraal Goed Heel goed 0 Vrij aan de kant van de rijbaan In parkeervakof strook op de rijbaan In parkeervakken buiten de rijbaan In haakse parkeervakken buiten de rijbaan Vrij aan de kant van de rijbaan parkeren wordt het meest gewaardeerd. 5

6 Resultaten enquêtevragen voetgangersvoorzieningen 1 10 Wat vindt u de van de volgende voetgangersvoorzieningen? 1 10 Wat vindt u van de volgende soorten verhardingen voor de stoep? 8 Heel slecht Slecht Neutraal 8 0 Geen voetpad (lopen op de rijbaan, shared space) Voetpad op de rijbaan (uitgevoerd in andere kleur of verharding) Voetpad met stoeprand Vrijliggend voetpad Goed Heel goed 0 Algemene voorkeur voor voetgangersvoorzieningen: vrijliggend voetpad uitgevoerd in asfalt. Geen voetpad, voetpad op de rijbaan en grind als verharding zijn ongewenst.

7 Resultaten enquêtevragen fietsvoorzieningen 1 Wat vindt u de van de volgende fietsvoorzieningen in uw straat? 10 8 Heel slecht Slecht Neutraal Goed Heel goed 0 Fietsen op de rijbaan Fietsstroken Fietsstraat (vrijliggende) Fietspaden Algemene voorkeur voor fietsvoorzieningen: fietsen op de rijbaan. 7

8 Resultaten enquêtevragen bomen I/III Wat vindt u van het idee om alle bomen te vervangen door nieuwe bomen? Heel erg goed Goed Neutraal Slecht Heel erg slecht 9 Algemene voorkeur voor bomen: slecht idee om alle bomen te vervangen voor nieuwe. 8

9 Resultaten enquêtevragen bomen II/III Wat moet er volgens u met de bomen in uw straat gebeuren? Alleen de bomen met een toekomstverwachting van minder dan 5 jaar èn de bomen die zware wortelopdruk veroorzaken moeten nu worden vervangen. Alleen de bomen met een toekomstverwachting van minder dan 5 jaar moeten nu worden vervangen. De bomen met een toekomstverwachting van minder dan 10 jaar èn de bomen die zware wortelopdruk veroorzaken worden vervangen. Algemene voorkeur voor vervangen bomen: alleen de bomen met <5 jaar toekomstverwachting vervangen. 9

10 Resultaten enquêtevragen bomen III/III Als één of meerdere bomen nu of in de toekomst vervangen moeten worden, wat voor soort bomen zou u dan graag terug zien? 1 3 Grove den Zomereik Gewone esdoorn Veldesdoorn Beuk Ruwe Berk Geen voorkeur 3 Algemene voorkeur voor terug te plaatsen bomen = zomereik. Tweede keus = beuk. 10

11 Algemene vragen Ervaart u verkeersonveilige situaties in uw straat? Vindt u het belangrijk dat er een eenduidige inrichting is van wegen in Soest-Zuid of kan elke straat een eigen identiteit krijgen? 7 Ja Nee Ik vind dat elke straat een eigen identiteit kan hebben. Ik vind dat er een eenduidige inrichting van de straten in Soest-Zuid moet zijn. 9 Er wordt met enige regelmaat verkeersonveiligheid in de Van Beuningenlaan ervaren. Vanuit toelichting blijkt dat snelheid () en sluipverkeer als oorzaak worden ervaren. Op de vraag welke sfeer men zou willen zien in de Van Beuningenlaan, wordt geantwoord: Huidige sfeer behouden (), rustig () en groen karakter (8). Daarnaast vinden alle respondenten met code dat elke straat een eigen identiteit kan hebben. 11

12 Opmerkingen respondenten met code Autovoorzieningen: Asfalt heeft voorkeur vanwege minder geluidsproductie (3). Drempels alleen nuttig als deze hoog genoeg zijn (). Plateaus bij de kruisingen (). Parkeren langs de rijbaan dient als snelheidsremmende maatregel (). Voetgangersvoorzieningen: Voetgangersvoorzieningen laten zoals die nu is, wel onderhoud nodig (5). Fietsvoorzieningen: Laten zoals het nu is/op de rijbaan (3). Bomen: Absoluut geen bomen kappen (3). Geen berk i.v.m. allergie (1). Overige opmerkingen: Groene karakter behouden (1). Van Beuningenlaan en Bartolottilaan moeten zelfde uiterlijk krijgen (). 1

13 Opmerkingen respondenten zonder code Onveiligheid: Te hard rijden File Sfeer: Fietsstraat Overige opmerkingen: Openstelling is een slecht idee 13

14 Resumé bevindingen enquête 13 respondenten, 11 met code, zonder code. Algemene voorkeuren en opmerkingen: Verharding: asfalt. Snelheidsremmers: versmallingen. Parkeren: vrij aan de kant van de rijbaan. Voetgangersvoorziening: vrijliggend voetpad. Fietsvoorzieningen: fietsers op de rijbaan. Bomen: idee om alle bomen te vervangen wordt slecht gewaardeerd, enkel indien de toekomstverwachting <5 jaar is. Respondenten zien dan bij voorkeur een eik of beuk terug. Verkeersonveiligheid wordt ervaren door te snel rijden en sluipverkeer. Huidige sfeer Van Beuningenlaan behouden. Straten in Soest-Zuid kunnen een eigen identiteit hebben. 1