Inwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum
|
|
- Greta Meyer
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Inwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum De gemeente Enschede hecht veel belang aan de mening van inwoners. Daarom is het opgericht. Via dit panel kunnen inwoners van Enschede gedurende een jaar tien keer hun mening geven over onderwerpen die voor de gemeente Enschede belangrijk zijn. De tweede peiling van het vond plaats tussen 23 oktober en 2 november. De vragen gingen over mobiliteit en de bereikbaarheid van het centrum van Enschede. Aan de tweede peiling hebben 331 inwoners van Enschede deelgenomen. Het vormt een goede afspiegeling van alle inwoners van Enschede en mag dus representatief genoemd worden. In deze nieuwsbrief doen we verslag van de uitkomsten van de tweede peiling. De panelleden bezoeken het centrum van Enschede voornamelijk om te winkelen. Ruim de helft bezoekt het centrum met de fiets. Ruim een derde komt met de auto. Een vijfde zal vaker met de fiets of openbaar vervoer naar het centrum komen als dit sneller gaat dan met de auto. Een zesde denkt de auto vaker te laten staan als bushaltevoorzieningen worden verbeterd. Ruim de helft van de panelleden vindt dat het centrum vanaf de A35 binnen 10 minuten bereikbaar moet zijn. De verkeersveiligheid in de woonwijken is voor de helft van de panelleden belangrijker dan de bereikbaarheid van het centrum. Het merendeel van de panelleden is bovendien van mening dat het behoud van bomen belangrijker is dan de doorstroming van het verkeer. De belangrijkste oorzaken voor de verkeersonveiligheid zijn de hoge snelheid van het autoverkeer en de grote hoeveelheid autoverkeer. De meest genoemde oplossing voor de bereikbaarheidsproblemen van het centrum is het invoeren van eenrichtingsverkeer op de cityring. De belangrijkste reden om niet in de parkeergarage te parkeren is het te hoge parkeertarief. Hoewel het grootste deel van het panel het uitbreiden van het aantal P+R terreinen een goed idee vindt, zal maar een klein deel hiervan gebruik gaan maken. Tweederde van de panelleden is niet op de hoogte van het juiste parkeertarief in het centrum ( 1,40). Bijna de helft van de panelleden vindt 0,70 (per uur) een redelijk parkeertarief. Over de fietspaden en de fietsstroken zijn de panelleden meer tevreden dan over de wachttijd bij kruispunten en de fietsenstallingen. Het belangrijkste (verkeers-)knelpunt voor de toekomst zijn volgens het panel de wegen rond het centrum, gevolgd door de gehele singelring. Uitgave: I&O Research Langestraat AN Enschede tel. (053) Nummer: 2003/2 Opdrachtgever: Gemeente Enschede Redactie: Marlies Bongers, Gerben Huijgen, Rob van de Peppel, Marieke Vennik 1
2 Panelleden bezoeken centrum vooral om te winkelen We vroegen het panel met welk doel men doorgaans naar het centrum van Enschede komt. Ongeveer driekwart van de panelleden komt naar het centrum van Enschede om te winkelen. Zo n 14% komt over het algemeen voor ontspanning en uitgaan en 12% komt normaliter om in het centrum van Enschede te werken. Met name jongeren (tot 29 jaar) komen relatief vaak naar het centrum voor ontspanning en om uit te gaan (27%). Figuur 1 Met welk doel gaat u doorgaans naar het centrum (in procenten, n=330). ontspanning en uitgaan 14% werken 12% winkelen 74% Fiets meest gebruikte vervoermiddel naar centrum Ruim de helft van de panelleden gebruikt doorgaans de fiets om naar het centrum van Enschede te gaan. Ruim een derde (35%) gaat doorgaans met de auto. Slechts een kleine groep pakt de bus (5%). Ongeveer 8% gaat doorgaans lopend naar het centrum. Vrouwen nemen vaker de auto dan mannen (39% respectievelijk 32%). Figuur 2 Met welk vervoermiddel gaat u doorgaans naar het centrum (in procenten, n=330). bus 5% trein 0% lopend 8% auto 35% fiets of bromfiets 52% 2
3 Als openbaar vervoer of fiets sneller is, laat men auto vaker staan Aan de panelleden is gevraagd wat hen over de streep zou trekken om bij een bezoek aan het centrum vaker gebruik te maken van het openbaar vervoer of de fiets. Een vijfde geeft aan dat men vaker met de fiets of het openbaar vervoer naar het centrum zal gaan als dat sneller is dan met de auto. Voor 15% van de panelleden zouden betere haltevoorzieningen (meer informatie over reistijd, overkapping, verlichting) er voor zorgen dat de auto minder vaak wordt gebruikt. Betere haltevoorzieningen zullen overigens meer vrouwen over de streep trekken dan mannen. Ook hogere parkeertarieven en betere beveiliging van openbaar vervoer en fietsroutes helpt meer dan 10% van de panelleden over de streep minder vaak met de auto te gaan. Een vijfde geeft bij anders uiteenlopende antwoorden. Relatief vaak wordt aangegeven dat bij gratis openbaar vervoer men eerder geneigd zal zijn de bus te naar het centrum te nemen. Tabel 1 Waarom vaker met de fiets of ov naar het centrum? (in procenten). als ik met de fiets of bus sneller kan reizen 20% betere haltevoorzieningen bij het openbaar vervoer 15% hogere parkeertarieven 12% betere beveiliging van openbaar vervoer en fietsroutes 11% hogere betrouwbaarheid openbaar vervoer 9% een langere reistijd met de auto 6% anders 20% Centrum moet in 10 minuten bereikbaar zijn vanaf A35 Meer dan de helft van de panelleden (62%) is van mening dat het centrum van Enschede vanaf de A35 in niet meer dan 10 minuten moet zijn te bereiken. Eén op de tien panelleden vindt 5 minuten een redelijke reistijd. De gemiddelde redelijke reistijd van de A35 naar het centrum bedraagt in de ogen van de panelleden 11,8 minuten. 3
4 Figuur 3 Redelijke reistijd vanaf A35 naar centrum (in procenten, n=320). tot en met 5 minuten 6-10 minuten minuten 16 minuten of meer Verkeersveiligheid wijken belangrijker dan bereikbaarheid centrum Aan de panelleden is gevraagd wat men belangrijk vindt: de bereikbaarheid van het centrum of de verkeersveiligheid in het centrum. De helft van de panelleden (51%) vindt de verkeersveiligheid in de woonwijken van Enschede belangrijker dan de bereikbaarheid van het centrum. Iets minder dan de helft van de panelleden (42%) vindt beide zaken even belangrijk. Slechts een klein deel van de panelleden (7%) vindt de bereikbaarheid van het centrum belangrijker dan de verkeersveiligheid in de woonwijken. Figuur 4 Wat is belangrijker: verkeersveiligheid woonwijken of bereikbaarheid centrum? (in procenten, n=326). bereikbaarheid centrum 7% even belangrijk 42% verkeersveiligheid in de woonwijken 51% 4
5 Bomen belangrijker dan betere doorstroming verkeer Als de panelleden kunnen kiezen voor een betere doorstroming van het verkeer op de kruispunten en minder lang wachten voor verkeerslichten, maar weten dat daardoor bomen zouden moeten verdwijnen dan geeft 39% van het panel aan dat de bomen belangrijker zijn dan de betere doorstroming van het verkeer. Een kwart geeft de voorkeur aan een betere doorstroming van het verkeer en accepteert dat hierdoor bomen moeten verdwijnen. Mannen vinden de doorstroming belangrijker dan het behoudt van bomen. Ruim een derde (37%) van de panelleden vindt het behoud van de bomen even belangrijk als de betere doorstroming in het verkeer. Figuur 5 Heeft u de voorkeur voor het behoud van bomen of een betere doorstroming van het verkeer (in procenten, n=326). even belangrijk 37% betere doorstroming is belangrijker dan bomen 24% bomen zijn belangrijker dan betere doorstroming 39% Geen eenduidige oorzaak verkeersonveiligheid Aan de panelleden is gevraagd waardoor volgens hen verkeersonveiligheid wordt veroorzaakt. Een kwart geeft aan dat dit wordt veroorzaakt door de hoge snelheid van het autoverkeer. Een iets grotere groep (29%) geeft aan dat de verkeersonveiligheid wordt veroorzaakt door de grote hoeveelheid verkeer. Bijna de helft (47%) noemt andere oorzaken. Voorbeelden hiervan zijn de mentaliteit en het gedrag van bestuurders en onduidelijke en onoverzichtelijke verkeerssituaties. 5
6 Figuur 6 Oorzaak verkeersonveiligheid (in procenten, n=324). anders 47% hoge snelheden van het autoverkeer 24% de grote hoeveelheid autoverkeer 29% Panel verdeeld over oplossingen problemen bereikbaarheid centrum De bereikbaarheid van het centrum kan volgens sommigen beter. Aan de panelleden is gevraagd aan welke oplossing zij de voorkeur geven. Ruim een kwart (28%) van de panelleden geeft aan dat de bereikbaarheid van het centrum goed is, er zijn dus geen maatregelen nodig. Zo n 15% vindt een extra tunnelbuis voor het openbaar vervoer in de Prinsessetunnel een goede oplossing. Een vijfde denkt dat eenrichtingsverkeer op de cityring een goede oplossing is voor de verbetering van de bereikbaarheid van het centrum. Ruim een derde (37%) van de panelleden geeft een andere oplossing (zeer uiteenlopend). Tabel 2 Voorkeur oplossing bereikbaarheidsproblemen centrum (in procenten, n=320). de bereikbaarheid van het centrum is goed, er zijn dus geen maatregelen nodig 28% eenrichtingsverkeer op de zogenaamde cityring 20% een extra tunnelbuis voor het openbaar vervoer in de Prinsessetunnel 15% een andere oplossing 37% De parkeergarages zijn te duur Automobilisten hebben twee mogelijkheden om in de stad te parkeren: langs de weg (in een vak of op een parkeerterrein) of in een parkeergarage. Aan de panelleden is gevraagd wat de belangrijkste reden is om niet in een garage te parkeren. De helft van de panelleden vindt de parkeergarages te duur. Minder vaak genoemde redenen om niet in de parkeergarage te parkeren zijn onveilig, kans op schade en de steile in- en uitgang en te ver lopen. Mannen denken vaker dat de kans op schade aan de auto in de parkeergarage groter is, terwijl vrouwen zich vaker onveilig voelen en vinden de steile in- en uitritten vaker vervelend. 6
7 Figuur 7 Belangrijkste reden om niet in de parkeergarage te parkeren (in procenten, n=319). te duur onveilig kans op schade steile in/uitgang te ver lopen anders Meerderheid zal nieuw aan te leggen P+R terreinen niet gebruiken Aan de Zuiderval is sinds enige tijd een groot P+R terrein ( park and ride ) waar men de auto kan parkeren tegen een bepaald tarief waarbij gratis vervoer naar de binnenstad is inbegrepen. De panelleden is gevraagd of ze het een goed idee vinden als er meer van dit soort P+R terreinen zouden komen en of men er dan gebruik van zou maken. Bijna tweederde (61%) van de panelleden geeft aan het een goed idee te vinden het aantal P+R terreinen uit te breiden, maar zal er zelf geen gebruik van gaan maken. Eén op de tien panelleden vindt het een goed idee als er meer P+R terreinen komen. Zij zullen er dan ook zeker gebruik van maken. Ruim een vijfde (22%) staat positief tegenover de plannen maar weet nog niet of er ook gebruik van de terreinen gemaakt gaat worden. Een klein deel van de panelleden (7%) vindt het geen goed idee. Tabel 3 Vindt u het een goed idee als er meer P+R terreinen komen? (in procenten, n=323). een goed idee, ik zal er zeker gebruik van maken 10% een goed idee, ik zal er misschien gebruik van maken 22% een goed idee, maar ik zal er zelf geen gebruik van maken 61% geen goed idee, ik zal er dus ook geen gebruik van maken 7% Een derde kent parkeertarief dichtbij centrum Enschede De panelleden is gevraagd of zij op de hoogte zijn van het parkeertarief per uur dichtbij het centrum van Enschede. Een derde van de panelleden weet het juiste tarief te noemen ( 1,40). Een derde noemt een te laag bedrag en eveneens een derde schat een te hoog parkeertarief. Vrouwen zijn beter op de hoogte van het parkeertarief dan mannen (40% van de vrouwen noemt het juiste tarief, tegenover 27% van de mannen). 7
8 Figuur 8 Wat is het parkeertarief per uur nabij het centrum? (in procenten, n=321) 0,00 euro 0,35 euro 0,70 euro 1,05 euro 1,40 euro 1,75 euro 2,10 euro 2,45 euro 2,80 euro Redelijk parkeertarief bedraagt 0,70 per uur Aansluitend op de vraag hoe hoog het feitelijk parkeertarief is, is aan de panelleden gevraagd wat zij een redelijk uurtarief vinden. Bijna de helft van de panelleden vindt 0,70 een redelijk uurtarief. Ruim een vijfde vindt 0,35 per uur redelijk. Een vijfde is bereid ruim een euro per uur te betalen. Slechts een zeer klein deel van het panel vindt het huidige, feitelijke tarief redelijk. Mannen zijn bereid meer te betalen dan vrouwen. Tachtig procent van de vrouwen vindt dat parkeren niet meer mag kosten dan 0,70 per uur, tegenover 64% van de mannen. 8
9 Figuur 9 Wat is een redelijk uurtarief? (in procenten, n=321) 0,00 euro 0,35 euro 0,70 euro 1,05 euro 1,40 euro 1,75 euro 2,10 euro 2,45 euro 2,80 euro Panelleden tevreden over vrijliggende fietspaden We vroegen de panelleden om aan te geven hoe tevreden men is over de fietsvoorzieningen in de stad. Meer dan 80% van de panelleden is (zeer) tevreden over de vrijliggende fietspaden en de fietsstroken (een wegafscheiding met een witte streep). Ongeveer 60% van de panelleden geeft aan (zeer) tevreden te zijn over de wachttijden bij kruispunten en de fietsenstallingen. Figuur 10 Tevredenheid fietsvoorzieningen Enschede (in procenten, n=312). fietsenstallingen wachttijd kruispunt fietsstroken vrijliggende fietspaden 0% 20% 40% 60% 80% 100% zeer tevreden tevreden ontevreden zeer ontevreden 9
10 Wegen rond het centrum grootste knelpunt voor de toekomst We vroegen de panelleden tot slot naar het grootste (bereikbaarheids-) knelpunt. Ruim een derde (35%) van de panelleden is van mening dat de wegen rond het centrum de grootste knelpunten zijn. Een iets kleiner deel (28%) vindt de gehele singelring een knelpunt voor de toekomst. Een zesde geeft aan dat door de toename van sluipverkeer de leefbaarheid en verkeersveiligheid in de woonwijken een knelpunt wordt. Voor panelleden in de leeftijdscategorie jaar is de gehele singelring het grootste knelpunt. Figuur 11 Grootste knelpunt voor de toekomst (in procenten, n=319). de wegen rond het centrum hele singelring veiligh. woonw. door sluipverk. invalswegen doorstroming van ov anders
11 Overzicht tweede peiling Tabel 4 Overzichtstabel tweede peiling. peilingnummer 2 week 43 en 44 onderwerp mobiliteit en bereikbaarheid centrum aantal verstuurde brieven 26 aantal verstuurde s 416 respons 331 Tabel 5 Beoordeling vragenlijst tweede peiling. vindt lengte vragenlijst precies goed 89% vindt manier van enquête invullen precies goed 72% ondervond technische problemen 13% Tabel 6 Leeftijdsverdeling deelnemers. deelnemers aantal % tot 29 jaar jaar en ouder totaal
worden door de helft van de panelleden
Inwoners van Enschede beoordelen leefklimaat en imago De gemeente Enschede hecht veel belang aan de mening van de inwoners. Daarom is het opgericht. Via dit panel kunnen inwoners van Enschede gedurende
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de
Nadere informatieVerkeer en vervoer. Omnibus 2011
Verkeer en vervoer Omnibus Afdeling Onderzoek & Statistiek Januari 2012 2 Samenvatting In het najaar van is door de afdeling Onderzoek & Statistiek van de gemeente s-hertogenbosch een omnibusonderzoek
Nadere informatieEnschede-panel over informatievoorziening
Enschede-panel over informatievoorziening Driekwart van de panelleden leest Enschede Centraal. De infopagina s in Huis aan Huis zijn de vaakst gebruikte gemeentelijke informatiebron. Kabelkrant en digitale
Nadere informatieVerkeer en vervoer. Omnibus 2009
Verkeer en vervoer Omnibus 2009 Afdeling O&S Maart 2010 2 Kort samengevat Najaar 2009 is door de afdeling Onderzoek & Statistiek een omnibusonderzoek gehouden. In dit onderzoek is de bewoners van de gemeente
Nadere informatieCOLOFON. Nissewaard Peiling 2018 Colofon 2. Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus AN Enschede. Rapportnummer 2019/055.
COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2019/055 Datum April 2019 Opdrachtgever Gemeente Nissewaard Auteurs Wouter Andringa, Frank ten Doeschot, Mireille Koomen,
Nadere informatieHet digitale stadspanel over bereikbaarheid
Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Enkele resultaten uit de digitale enquête onder het Nijmeegse stadspanel over het thema bereikbaarheid 1. Inleiding Eind augustus / begin september jl. is het
Nadere informatieKNELPUNTEN IN HET VERKEER
KNELPUNTEN IN HET VERKEER Gemeente Lansingerland Augustus 2017 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3330670 Rapportnummer 2017 / 134 Datum Augustus 2017
Nadere informatieBewonerspanel Verkeersveiligheid
Interne Bedrijven, Gemeente Utrecht onderzoek@utrecht.nl / 030 286 1350 www.utrecht.nl/onderzoek Bewonerspanel Verkeersveiligheid Februaripeiling 2015: Verkeersveiligheid De gemeente Utrecht wil graag
Nadere informatieVerkeerslichten en fietsen Oktober 2014
Resultaten peiling EnschedePanel Verkeerslichten en fietsen Oktober 2014 In 2012 heeft de gemeenteraad van Enschede de Fietsvisie vastgesteld. Doel van deze visie is om meer te gaan doen voor fietsers.
Nadere informatieNIEUWSBRIEF BURGERPANEL OVERSCHIE
NIEUWSBRIEF BURGERPANEL OVERSCHIE Resultaten zevende peiling Februari 2016 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 7 e peiling van het burgerpanel van Overschie 1. Het onderwerp van
Nadere informatieFietsen in Groningen 2017
veel respon Fietsen in Groningen 2017 Kübra Ozisik April 2017 www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Inhoud... 1 1. Inleiding... 2 2. Fietsen in Groningen 2017... 3 2.1 Respons en achtergrond...
Nadere informatieVeel panelleden hebben nooit een vergadering van de gemeenteraad bezocht. Zij die wel eens een raadsvergadering
Vernieuwing van lokaal bestuur in Enschede Het is positief over de plannen rond de gekozen burgemeester. Effecten van recente wetswijzigingen, waardoor de gemeenteraad meer kaders moet stellen en controleren,
Nadere informatieFietsen in Groningen 2016
B A S I S V O O R B E L E I D Fietsen in Groningen 2016 Laura de Jong Onderzoek en Statistiek Groningen, april 2016 Fietsen in Groningen 2016 Inhoud 1. Inleiding 3 2. Fietsen in Groningen 2016 4 2.1 Respons
Nadere informatieNieuwsbrief burgerpanel Overschie
Nieuwsbrief burgerpanel Overschie Resultaten 4 e peiling: verkeer en bereikbaarheid april 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de vierde peiling met het burgerpanel Overschie. Het
Nadere informatieEnschede-panel. Netwerkstad Twente
Netwerkstad Twente Het is in principe positief over de samenwerking tussen de Netwerkstadsteden. Wel is het zo dat de interactie en interesse tussen Enschede enerzijds en Hengelo, Almelo en Borne anderzijds,
Nadere informatieStadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line
Stadspanel-onderzoek naar mobiliteit en City Line Wat is het Stadspanel? De gemeente Assen heeft een digitaal stadspanel. Iedere inwoner kan meedoen. Momenteel telt het stadspanel ruim 1 leden. Elk lid
Nadere informatieNIEUWSBRIEF BURGERPANEL OVERSCHIE
NIEUWSBRIEF BURGERPANEL OVERSCHIE Resultaten vijfde peiling Oktober 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 5 e peiling van het burgerpanel van Overschie 1. Het onderwerp van de
Nadere informatieStadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek
B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht
Nadere informatieBurgerpanel Lansingerland
Burgerpanel Lansingerland Resultaten peiling 1: P+R, hotel Rottemeren, identiteit dorpskernen, flexwerkplekken en burgerparticipatie december 2013 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van
Nadere informatieBewonerspanel Novemberpeiling 2018 Wensen en gebruik openbare ruimte. Utrecht.nl/onderzoek
Bewonerspanel Novemberpeiling 2018 Wensen en gebruik openbare ruimte Utrecht.nl/onderzoek Inleiding Samenvatting Wensen en gebruik openbare ruimte Met de groei van de stad wordt de vraag hoe we de openbare
Nadere informatieHofpanel. Resultaten korte peiling 2. Inleiding. Autovrij winkelen in Goor wordt positief ontvangen. 7 oktober 2008
Hofpanel Resultaten korte peiling 2 7 oktober 2008 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de tweede peiling onder het burgerpanel van de gemeente Hof van Twente. Deze tweede peiling was
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling maatschappelijke dialoog april 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de maatschappelijke
Nadere informatieBURGERPANEL MOERDIJK OVER LEVENDIGE CENTRA
BURGERPANEL MOERDIJK OVER LEVENDIGE CENTRA Gemeente Moerdijk November 2018 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3084800 Rapportnummer 2018/177 Datum November
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 66%.
Samenvatting mobiliteit, 4-meting 2014 Het Delft Internet Panel (DIP) is ingezet om een beeld te krijgen van de door Delftenaren gebruikte vervoersmiddelen voor verplaatsingen binnen de stad en de regio.
Nadere informatieOnderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen
Onderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen P a g i n a 2 Inleiding De gemeente Schiedam wil het fietsgebruik in Schiedam stimuleren. Om goed te weten
Nadere informatieVERKEERSCIRCULATIE BINNENSTAD, De binnenstadschouw nader beschouwd
VERKEERSCIRCULATIE BINNENSTAD, 2011 De binnenstadschouw nader beschouwd Verkeerscirculatie Binnenstad, 2011 De binnenstadschouw nader beschouwd 2 In opdracht van: Raadsgriffie Uitgevoerd door: Team Beleidsonderzoek
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek fietsers Michiel Bassant
Tevredenheidsonderzoek fietsers 2006 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen
Nadere informatiePEILING INWONERSPANEL: EDE CENTRUM
PEILING INWONERSPANEL: EDE CENTRUM ACHTERGROND EN OPZET De gemeente Ede wil Ede Centrum nieuw leven inblazen en heeft ervoor gekozen om de ontwikkeling van het centrumgebied een speerpunt te maken van
Nadere informatieEVALUATIEPEILING BURGERPANEL MOERDIJK
EVALUATIEPEILING BURGERPANEL MOERDIJK Gemeente Moerdijk Juli 2019 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3084800 Rapportnummer 2019/101 Datum Juli 2019 Opdrachtgever
Nadere informatieUitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel
Uitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel 2 Onderzoek Het is te druk op de fietspaden in de grote steden. Oorzaak? Steeds meer fietsers en snelheidsverschillen door de komst van e-bikes,
Nadere informatieEvaluatie hinder bij wegwerkzaamheden
Evaluatie hinder bij wegwerkzaamheden Projectnummer: 10203 In opdracht van: Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer drs. Merijn Heijnen dr. Willem Bosveld Oudezijds Voorburgwal 300 Postbus 658 1012 GL
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling verkeersstructuur Berkel Mei 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de varianten
Nadere informatieBuurtenquête Horstlanden-Veldkamp
Buurtenquête Horstlanden-Veldkamp Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede
Nadere informatieEnschede-panel. Cultuur(participatie) en evenementen
Cultuur(participatie) en evenementen De in Enschede uitgezette kunstroutes worden door de panelleden nauwelijks gebruikt; de open ateliers trekken daarentegen meer publiek. De Grote Kerk en de Concertzaal
Nadere informatieResultaten Enquête 1
Resultaten Enquête 1 1 INHOUD 2 Inleiding... 3 3 Opzet en uitvoering... 4 4 Uitkomsten enquete... 5 4.1 Wat is de leeftijd van uw kind(eren) die op de basisschool zitten?... 5 4.2 Hoe ver woont u van onze
Nadere informatieEnschede-panel. Vijfde peiling februari 2004. Uitgave: I&O Research Postbus 563 7500 AN Enschede tel. (053) 4825000. Opdrachtgever: gemeente Enschede
Brandweer Enschede Het Enschede-panel heeft een positieve indruk van de Brandweer Enschede. Het advies van de brandweer om onveilige situaties te voorkomen vinden panelleden erg belangrijk. Ook is er draagvlak
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Water November 2015 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2015 / 163 Datum November 2015 Opdrachtgever
Nadere informatieBurgerpanel Zeewolde. Inleiding. Centrum Zeewolde. Resultaten peiling 1: Detailhandel / winkelcentrum Zeewolde. Januari 2012
Burgerpanel Zeewolde Resultaten peiling 1: Detailhandel / winkelcentrum Zeewolde Januari 2012 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 1 e peiling met het nieuwe burgerpanel van Zeewolde.
Nadere informatieNieuwsbrief Enschedepanel
Nieuwsbrief Enschedepanel Peiling over parkeren bij het Medisch Spectrum Twente (MST) December 2008 Colofon Uitgave I&O Research BV Stationsplein 11 Postbus 563, 7500 AN Enschede tel. (053) 4825000 Rapportnummer
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Evaluatie deelname burgerpanel November 2015 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2015 / 164 Datum November 2015
Nadere informatieBURGERPANEL CAPELLE OVER WELSTANDSVRIJ BOUWEN
BURGERPANEL CAPELLE OVER WELSTANDSVRIJ BOUWEN Gemeente Capelle aan den IJssel April 2016 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3330670 Rapportnummer 2016
Nadere informatieParlementaire enquête: Meer rechten voor de huurder
Parlementaire enquête: Meer rechten voor de huurder Negende peiling Huurderspanel Woonwaard Woonwaard december 2014 Inleiding Aanleiding en doel onderzoek Woonwaard peilt periodiek de mening van de huurders
Nadere informatieHet Leiderdorppanel over
Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 10: beleving openbare ruimte Februari 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 10e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling
Nadere informatieHoofdstuk 27. RijnGouweLijn
Hoofdstuk 27. RijnGouweLijn Samenvatting Ruim acht op de tien Leidenaren weet dat er een nieuwe light-railverbinding komt die Leiden, Gouda en de kust van Noordwijk en Katwijk met elkaar verbindt. Dit
Nadere informatieOnderzoek Parkeerbeleid
Rapportage Onderzoek Parkeerbeleid In opdracht van: Contactpersoon: Gemeente IJsselstein Harmke Martens Utrecht, augustus 2013 DUO Market Research drs. Aart van Grootheest Anja Schaapman MSc Postbus 681
Nadere informatieKübra Ozisik September
Kübra Ozisik September 2018 www.ois-groningen.nl Inhoud 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding van het onderzoek 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2. Resultaten 4 2.1 Respons 4 2.2 Fietsen in de stad 4 2.3 Bewaakte
Nadere informatiePersbericht. 31 juli 2013. Werkloosheid en bezuinigingen grootste problemen in Twentse gemeenten
Persbericht 31 juli 2013 Werkloosheid en bezuinigingen grootste problemen in Twentse gemeenten Werkloosheid en bezuinigingen zijn volgens inwoners van Twente verreweg de grootste problemen in hun gemeenten.
Nadere informatiePARKEERONDERZOEK ENSCHEDE
Rapport PARKEERONDERZOEK ENSCHEDE Gemeente Enschede November 2016 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2016/187 Datum November 2016 Opdrachtgever
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek fietsers 2007. Michiel Bassant
Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen
Nadere informatieminder dan 5 jaar tussen de 5 en de 10 jaar tussen de 10 en de 15 jaar langer dan 15 jaar
Burgerpanel Zeewolde Resultaten peiling 3: Wmo-nota juli 2012 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 3 e peiling met het burgerpanel van Zeewolde. De peiling ging over de sociale netwerken
Nadere informatieTRENDS IN PARKEREN. Parkeervak Chris Hottentot (ANWB) en Frans Bekhuis (CROW)
TRENDS IN PARKEREN Parkeervak 2015 Chris Hottentot (ANWB) en Frans Bekhuis (CROW) TRENDS IN PARKEREN Hoe denkt men over parkeren en wat zijn de trends? Enquête onder ANWB-leden en verkeerprofessionals,
Nadere informatieResultaten peiling (maatwerk) vervoer Rijssen-Holten Panel. Juli 2017
Resultaten peiling (maatwerk) vervoer Rijssen-Holten Panel Juli 2017 Burgerpeiling (maatwerk) vervoer Burgerpeiling De gemeente Rijssen-Holten werkt aan een passend vervoer voor alle inwoners. Samen met
Nadere informatieINWONERSPANEL CUIJK PEILING 1 2015 PARKEERBELEID CENTRUM
INWONERSPANEL CUIJK PEILING 1 2015 PARKEERBELEID CENTRUM Gemeente Cuijk Juli/Augustus/September 2015 Colofon Uitgave: Research 2Evolve Tesselschadelaan 15A 1217 LG Hilversum Tel: (035) 623 27 89 info@research2evolve.nl
Nadere informatieBELEVING BINNENSTAD EMMEN
Rapport BELEVING BINNENSTAD EMMEN Gemeente Emmen November 2016 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2016/192 Datum November 2016 Opdrachtgever
Nadere informatieOnderzoek Inwonerspanel: Luchtkwaliteit
Luchtkwaliteit 1 (5) Onderzoek Inwonerspanel: Luchtkwaliteit Auteur Tineke Brouwers Respons onderzoek Op 17 september 2010 kregen alle panelleden van dat moment (1423 personen) een e-mail met de vraag
Nadere informatieSportpanel Sportservice Overijssel
Sportpanel Sportservice Overijssel Hoe beweegvriendelijk is uw wijk? Een beweegvriendelijke wijk is een wijk die de bewoners faciliteert, stimuleert en uitdaagt om te spelen, te bewegen en te sporten.
Nadere informatieUtrechters over de luchtkwaliteit in hun stad
Bestuurs- en Concerndienst Utrechters over de luchtkwaliteit in hun stad notitie van Bestuursinformatie juni 2008 www.onderzoek.utrecht.nl Colofon uitgave Afdeling Bestuursinformatie Bestuurs- en Concerndienst
Nadere informatieHet vertrouwen in Woonwaard
Het vertrouwen in Woonwaard Achtste peiling Huurderspanel Woonwaard Woonwaard juli 2014 Inleiding Aanleiding en doel onderzoek Woonwaard peilt periodiek de mening van de huurders over uiteenlopende onderwerpen
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieResultaten fietsenquête
Resultaten fietsenquête Geslacht 16% meer mannen dan vrouwen hebben deze enquête beantwoord. 1 Leeftijd Minder jonge mensen hebben de enquête ingevuld. Zij zijn dus ondervertegenwoordigd in de resultaten
Nadere informatieBEWONERSVISIE: HOE WILLEN BEWONERS BETROKKEN WORDEN BIJ BELEID?
BEWONERSVISIE: HOE WILLEN BEWONERS BETROKKEN WORDEN BIJ BELEID? Peiling Huurderspanel Woonwaard Oktober 2018 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 7543 EZ Enschede Piet Heinkade 55
Nadere informatieBELEVING CENTRUM BEILEN
Rapport BELEVING CENTRUM BEILEN Gemeente Midden-Drenthe September 2017 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2017/180 Datum September 2017
Nadere informatieEVALUATIE ALGEMENE PERIODIEKE KEURING
EVALUATIE ALGEMENE PERIODIEKE KEURING Peiling Huurderspanel Woonwaard Januari 2018 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 7543 EZ Enschede Rapportnummer 2018/015 Datum Januari 2018
Nadere informatieEnschedepanel over afvalinzameling
Het ophalen van klein chemisch afval (KCA) en grof (huis)vuil en grof tuinafval is een verantwoordelijkheid van Twente Milieu. Sinds 2005 is er een wijziging aangebracht in het ophaalsysteem van KCA en
Nadere informatieStadsmonitor. -thema Verkeer en Vervoer-
Stadsmonitor -thema Verkeer en Vervoer- Modules Samenvatting 2 Bereikbaarheid 3 Vervoersbewegingen en verkeersoverlast 5 Parkeren 7 Duurzame mobiliteit 10 Verkeersveiligheid 14 Bijlage: Bronnen 16 Datum:
Nadere informatieRapportage LeidenPanel Binding met Leiden
Rapportage LeidenPanel Binding met Leiden In de eerste helft van februari 2013 is de leden van het LeidenPanel gevraagd naar hun binding met Leiden. Het doel van de meting is na te gaan wat de oriëntatie
Nadere informatieUitkomsten t.b.v. de visie
Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites
Nadere informatieP l a t f o r m P a r k e r e n n e d e r l a n d V e x Pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010
P l a t f o r m P a r k e r e n N e d e r l a n d V e x pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010-1 - U i t g e v o e r d d o o r T r e n d b o x 2010, Vexpan Platform Parkeren Nederland en Trendbox Alles
Nadere informatieEvaluatie bewonerspanel Oud-West
Evaluatie bewonerspanel Oud-West Van 18 oktober tot en met 24 oktober 2007 is het bewonerspanel van Oud-West vragen voorgelegd over het bewonerspanel zelf: wat vinden de panelleden van de onderwerpen waar
Nadere informatieBuurtenquête Getfert-Perik
Buurtenquête Getfert-Perik Aanleiding De gemeente Enschede wil bewoners meer zeggenschap geven over het onderhoud en de veiligheid in de eigen buurt. Daarom is besloten om voor alle buurten in Enschede
Nadere informatieVerkeer en vervoer in Helmond
D. Vragenlijst VERKEER EN VERVOER A. VERVOERSMIDDELEN 1 Wilt u aangeven hoeveel van de volgende vervoersmiddelen er in uw huishouden aanwezig zijn? - Fiets - Personenauto - Bromfiets, scooter, motor (tweewielig
Nadere informatieHet Leiderdorppanel over
Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 4: Koopzondag en parkeerbeleid december 2011 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 4e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling
Nadere informatieWAARDERING GEMEENTEBESTUUR KOGGENLAND
WAARDERING GEMEENTEBESTUUR KOGGENLAND Gemeente Koggenland Maart 2016 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3330670 Rapportnummer 2016/concept Datum Maart
Nadere informatieHoofdstuk 25. Parkeren
Hoofdstuk 25. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Jongeren, inwoners uit de Binnenstad, alleenstaanden en huishoudens met een lager inkomen hebben relatief
Nadere informatieBureau Onderzoek & Statistiek Gemeente Heerlen Mei Rapportage Fietsen in Heerlen 2006
Bureau Onderzoek & Statistiek Gemeente Heerlen Mei 2006 Rapportage Fietsen in Heerlen 2006 INHOUDSOPGAVE INLEIDING...1 LEESWIJZER...2 SAMENVATTING...3 1. FIETSGEBRUIK IN HEERLEN...5 2. FIETSINFRASTRUCTUUR
Nadere informatieBreda Duurzaam Bereikbaar
Masterplan Mobiliteit Breda Duurzaam Bereikbaar D66 krijgt het voor elkaar Inhoud Aanleiding 3 Visie 4 Fietsen en wandelen 5 Openbaar vervoer 6 Autoverkeer 7 Aanleiding 3 Breda slibt dicht. Niet alleen
Nadere informatieDordtenaren over mobiliteit
Dordtenaren over mobiliteit Uitkomsten Omnibusonderzoek 2016 Inhoud De gemeente Dordrecht gaat een nieuw mobiliteitsplan opstellen. In dat verband wil de gemeente graag weten wat er onder de bevolking
Nadere informatieMOERDIJKPANEL OVER IMAGO EN RECREATIE
MOERDIJKPANEL OVER IMAGO EN RECREATIE Gemeente Moerdijk Juni 2017 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020-3330670 Rapportnummer 2017/concept Datum Juni 2017
Nadere informatieD66 Lansingerland voor een duurzame gemeente. Uitkomsten fietsenquête Lansingerland. Berkel Centrum en Station Berkel Westpolder
D66 Lansingerland voor een duurzame gemeente Uitkomsten fietsenquête Lansingerland Berkel Centrum en Station Berkel Westpolder maart 2015 1 Inleiding D66 Lansingerland gaat voor een nog duurzamere gemeente.
Nadere informatieHET LEIDERDORPPANEL OVER MOBILITEIT
HET LEIDERDORPPANEL OVER MOBILITEIT Gemeente Leiderdorp Juni 2019 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Piet Heinkade 55 1019 GM Amsterdam 020 308 48 00 Rapportnummer 2019/087 Datum Juni 2019
Nadere informatieFietsen in Groningen 2018
veel respons Fietsen in Groningen 2018 Kübra Ozisik April 2018 Marjolein Kolstein www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Samenvatting... 2 1. Inleiding... 3 1.1 Aanleiding van het onderzoek... 3
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.
Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het
Nadere informatieLeusdenpanel Zevende peiling: Voorzieningen en activiteiten in Leusden
Zevende peiling: Voorzieningen en activiteiten in Leusden Gemeente Leusden Juni 212 Colofon Uitgave : I&O Research BV Van Dedemstraat 6c 1624 NN Hoorn Tel. (229) 282555 www.ioresearch.nl Rapportnummer
Nadere informatieMaak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.
Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden
Nadere informatieAanleiding. Aantal reacties. Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan Roermond Samenvatting Speeddates 21, 25 juni en 9 juli 2016
Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan Roermond Samenvatting Speeddates 21, 25 juni en 9 juli 2016 Aanleiding Voor het opstellen van het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP) is het belangrijk om in
Nadere informatieDigipanel Theater aan de Parade
Digipanel Theater aan de Parade Oktober 2011 Afdeling O&S Gemeente s-hertogenbosch Inleiding Het Theater aan de Parade is bijna 40 jaar oud. Op veel punten voldoet het niet meer aan de eisen die voorstellingen
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%.
Samenvatting Parkeren Cluster Ruimte/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2014 is het DIP hierover benaderd.
Nadere informatieHoofdstuk 22. Parkeren
Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Vergelijkbaar met eerdere jaren geeft 14% van de autobezitters aan een parkeervergunning te hebben.
Nadere informatieHoofdstuk 23. Bereikbaarheid Hoofdstuk 24. Informatievoorziening wegwerkzaamheden Hoofdstuk 25. Beoordeling bereikbaarheid
Hoofdstuk 23. Bereikbaarheid Hoofdstuk 24. Informatievoorziening wegwerkzaamheden Hoofdstuk 25. Beoordeling bereikbaarheid Samenvatting Ruim acht op de tien van alle Leidenaren vindt de binnenstad voldoende
Nadere informatieVervoer in het dagelijks leven
Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger
Nadere informatieDe kermis Uitkomsten. peiling van het Hoorns Stadspanel
De kermis Uitkomsten peiling van het Hoorns Stadspanel September 2010 Inleiding De gemeente Hoorn wil graag weten in hoeverre inwoners uit Hoorn de kermis hebben bezocht en hoe tevreden zij hierover zijn.
Nadere informatieOnderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle
fietsen Advies en Faciliteiten AF Stadskantoor Lübeckplein Postbus 538 8000 AM Zwolle Telefoon (038) 498 2008 www.zwolle.nl Onderzoek gebruik fietsenstallingen rondom station Zwolle Opdrachtgever Opdrachtnemer
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153
n ANWB BV, Den Haag. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze,
Nadere informatieHET LEIDERDORPPANEL OVER...
HET LEIDERDORPPANEL OVER... Resultaten peiling 12: Recreatie in de polders november 2014 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 12 e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze
Nadere informatieAan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld
Aan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld Geachte ouders/verzorgers, In de bijlage treft uw een vragenlijst aan omtrent de verkeersveiligheid in de nabijheid van
Nadere informatieEnschedepanel over Roombeek
Het Enschedepanel van I&O Research heeft in mei 2005 haar mening uitgesproken over Roombeek. Aan 968 panelleden is een uitnodiging gestuurd om deel te nemen aan het onderzoek. In totaal hebben 611 Enschedeërs
Nadere informatieONDERZOEK IBP COMMUNICATIE VERKEER
ONDERZOEK IBP COMMUNICATIE VERKEER GEMEENTE HILVERSUM MAART/APRIL 2011 20110114.01 Maart/April 2011 1 Inhoudsopgave Onderzoeksopzet en -verantwoording Blz. 3 2 Resultaten Blz. 6 2.1 Deelname aan het verkeer
Nadere informatieResultaten peiling 17: detailhandel
Hofpanel Resultaten peiling 17: detailhandel Maart 2013 1. Inleiding Van 10 tot en met 17 maart 2013 is er onder het Hofpanel een peiling gehouden over detailhandel. De gemeente Hof van Twente werkt aan
Nadere informatie