Naam: Klas: Ik woon in:

Transcriptie

1 Naam: Klas: Ik woon in: 1

2 Waarom School-Thuis-Route? Beste leerlingen, Het fietsen of lopen van je huis naar de basisschool was vaak makkelijk en over een niet al te grote afstand. Daar komt nu verandering in. Je weg van huis naar het Titus Brandsmalyceum is langer en het hele traject bevat waarschijnlijk één of meerdere lastige, soms zelfs gevaarlijke verkeerspunten. Daar moet je je bewust van zijn en tevens nadenken over de beste oplossing(en) voor deze situaties. Op initiatief van de provincie Noord-Brabant wordt, middels het project Totally Traffic, veel aandacht besteed aan verkeersveiligheid. Het huidige motto is: "maak van de nul een punt", waarbij gestreefd wordt naar nul verkeersslachtoffers. Het Titus Brandsmalyceum had als eerste school in Oss het Verkeersveiligheidslabel. Aan dit label zijn een aantal criteria verbonden waaraan onze school voldoet. Eén van de activiteiten die op het Titus Brandsmalyceum worden uitgevoerd in het kader van verkeerseducatie, is aandacht besteden aan de School-Thuis-Route. Dit werkboekje is daar onderdeel van. Lees dit werkboekje rustig door, vul het in aan de hand van jouw school-thuisroute en zet daarna ook je ouders aan het werk. Veel succes en fiets voorzichtig! Marieke Reijs, verkeerscoördinatrice 2

3 Dagelijkse route Dagelijks begeven zich vele duizenden mensen op straat om op de één of andere manier op hun werk te komen of naar school te gaan. Ook vracht- en werkverkeer maken hier onderdeel van uit, waarvoor je extra goed moet opletten en waarvan je ruime afstand moet houden! Vooral in de drukke ochtenduren en de late middag is het op alle wegen in en rond Oss, maar ook daarbuiten, een drukte van jewelste. Daarbij spelen allerlei omstandigheden een rol. Kruis van onderstaande zaken de dingen aan die op jouw route een gevaar kunnen zijn. Invloeden van buitenaf: O Veel (vracht)verkeer O Slecht weer (regen, mist, sneeuw, wind enz.) O Gevaarlijke kruising(en) O Wegomlegging/werkzaamheden aan de weg O Slecht wegdek O Jouw eigen gedrag: O Fietsen met drieën naast elkaar O Geen voorrang verlenen O Fietsen met muziek in/op je oren O Door rood verkeerslicht rijden O Geen licht op je fiets O

4 Opdracht Vul onderstaande vragen in. 1. In welke plaats en straat woon je? 2. Uit hoeveel personen bestaat jouw fietsgroepje meestal, of fiets je alleen? 3. Noteer drie lastige verkeerspunten die je passeert, wanneer je naar school toe fietst Bedenk voor elk lastig verkeerspunt een goede oplossing, zoals het plaatsen van een verkeerslicht of het aanleggen van een rotonde. Noteer de oplossingen hieronder Heb jij al eens iets bijzonders meegemaakt tijdens je fietstocht naar school of naar huis? Zo ja, wat? Op internet kun bij via Google Maps je route van huis naar school opzoeken en volgen. Probeer dit eens, op school of thuis! Misschien vind je wel een kortere route, of een minder gevaarlijke route. Kijk er ook eens naar met je ouders, of met je fietsvrienden. 4

5 Fietsstraat Een aantal jaren geleden is de gemeente Oss begonnen aan de ontwikkeling van een fietsroute van Heesch naar het Osse centrum. De fietsverbinding is vanaf 2003 door vormgeving en inrichting als zodanig herkenbaar aan de rode asfaltering, en biedt in beperkte mate ook plaats aan autoverkeer. Vanaf 2009 is de duidelijk herkenbare route doorgetrokken naar Macharen en Megen. In fases wordt er ook gewerkt aan een oost-westverbinding van Nuland, Geffen richting Ravenstein. Een belangrijk kenmerk van de fietsstraat is dat de positie van de auto ondergeschikt is aan die van de fiets. Hoe ziet het ontwerp van de fietsstraat er uit? De fietsstraat wordt toegepast in verschillende straten met een verschillend profiel. De fietsstraat met een traditioneel gemengd profiel ziet eruit als een breed tweerichtings-fietspad, met dit verschil dat er soms ook auto s overheen mogen rijden. Fietsers rijden rechts en auto s kunnen de fietsers daarom inhalen. Voorwaarde bij dit profiel is dat er sprake is van lage auto-intensiteit. Het tweede profiel is de straat waarin fietsers - door toepassing van rabatstroken aan beide zijden van de straat - een plaats in het midden van de rijbaan krijgen, terwijl de restruimte toebedeeld wordt aan de auto. Naast de asfalt rijloper voor fietsers is een klinker-/ rabatstrook aanwezig. Inhalen blijft zo wel mogelijk. En ook hier is er de voorwaarde dat er sprake moet zijn van een lage autointensiteit. Het derde profiel is de fietsstraat met een overrijdbare rijbaanscheiding. Autoverkeer wordt in dit profiel wat meer gedwongen achter de fietser te blijven rijden. Toch blijft inhalen en passeren ook mogelijk. Herkenbaarheid van de Fietsstraat Voor de herkenbaarheid van de roodgekleurde fietsstraat is een speciaal logo ontwikkeld. Dit logo is op de fietsstraat terug te vinden: op borden naast de fietsstraat, op borden op kruispunten met de fietsstraat en op de verharding (asfalt) van de fietsstraat. Het motto van dit logo is: DE FIETSER IS KONING. Hiermee wordt aangegeven dat op deze route de fietser belangrijk is en dat een automobilist zich zodanig moet gedragen dat de fietser de ruimte krijgt. Dat wil echter niet zeggen dat een fietser op de fietsstraat ook overal (juridisch) voorrang heeft. De normale verkeersregels blijven op de hele route gehandhaafd! 5

6 Tips en aanbevelingen Als je andere (toekomstige) brugklassers tips zou moeten geven om zo veilig mogelijk, alleen of in groepen, naar school en weer naar huis te fietsen, welke tips zou je dan noemen? Noteer tenminste 5 tips. Schrijf jouw beste tip op nr. 1! Zet je vader of moeder eens aan het werk! Vraag aan je vader en/of moeder of ze dit werkboekje willen lezen en kijk samen eens naar jouw school-thuis-route. Is dit een veilige route? En waar bevinden zich gevaarlijke verkeerspunten? Misschien wil je vader en/of moeder wel een keertje met je meefietsen! Beste ouders/verzorgers, Vindt u dat er op de route die uw zoon/dochter van huis naar school fietst gevaarlijke kruisingen, wegen, oversteekpunten e.d. zijn? En misschien heeft u ook suggesties hoe deze verkeerssituaties veiliger gemaakt kunnen worden? Laat dit dan gerust weten! Reacties kunt u sturen naar mreijs@hethooghuis.nl 6