Verzenddatum 2 8 AU6 20. Paraaf Provi cretaris

Transcriptie

1 5 -minuten versie voor Provinciale Staten ^'vxtx^ HOLLAND ZUID Directie DBI Afdeling District Stedelijk Gebied Registratienummer PZH (DOS ) Datum vergadering Gedeputeerde Staten 27 augustus 2013 Portefeuillehouder Bondt. IGM. de Verzenddatum 2 8 AU6 20 Paraaf Provi cretaris Geheim Nee Termijn 11 september 2013 Onderwerp Ontwerp uitvoeringsbesluit voor het project groot onderhoud N444B inclusief reconstructie Nagelbrug op basis van de Regeling Projecten Zuid-Holland Bijlagen CGT024-03_01_Presentatietekening_Nagelbrug.pdf Budgetoverzicht N444B. Voordracht onlwerp uitvoeringsbesluit Nagelbrug Voorstel van GS aan PS: vaststellen van bijgaande stukken op basis van Artikel nr van de Regeling Projecten Zuid-Holland Hoofdstuk 2 Projecten Meerjarenprogramma Provinciale Infrastructuur (MPI); 1. Onderwerp in kort bestek De provinciale weg N444B vormt een belangrijke verbinding in het provinciale wegennet binnen de Bollenstreek. Hij verbindt de N206 bij Noordwijk en de A44 bij Sassenheim. De weg voldoet niet aan de minimumeisen van de CROW 164. Het traject is echter een van de belangrijkste ontsluitingswegen van de Bollenstreek en vraagt om meer capaciteit. Snelheid Tussen de Nagelbrug (Voorhout) en de A44 is mede door de smalle tussenberm naar het fietspad (<1,00m), de smalle zijberm naar de Haarlemmertrekvaart (<1,50m) en de aanwezige uithtten langs de weg, in overleg met de politie besloten (tijdelijk) 60 km/h in te stellen als maximumsnelheid. Alle hierboven genoemde beperkingen van de weg worden in het volgende groot onderhoud weggenomen. Hiermee zijn alle beperkingen uit het oogpunt van verkeersveiligheid weggenomen en kan de snelheid terug naar 80 km/h. Ook willen we als wegbeheerder realistische maximumsnelheden die de weggebruikers begrijpen en dus beter zullen opvolgen. Een maximumsnelheid van 60 km/h past wel bij de smalle weg met uitritten, maar niet meer bij een weg met een ideaal profiel en zonder uitritten. Vergroting capaciteit Een globale financiële raming van het project duidt op een budgetbeslag van ca. 13,04 miljoen (11% exploitatie en 89%MPI). Hiermee wordt de capaciteit van de weg vergroot door verbreding van de weg naar het optimale profiel van 7,50 meter, waardoor de maximum snelheid terug kan naar 80km/u;

2 het aanbrengen van linksaf vakken naar zijwegen, zodat doorgaand verkeer geen hinder ondervindt van afslaand verkeer; door het ombouwen van het huidige kruispunt op de Nagelbrug tot een turborolonde met ongelijkvloerse kruising voor langzaam verkeer. Door verkeersstromen te scheiden en zonder verkeersregelinstallatie te regelen wordt de capaciteit van het kruispunt vergroot. Deze maatregelen verbeteren ook de verkeersveiligheid. 2. Afbakening van (wettelijk) kader en partijen a. Europees/nationaal/provinciaal wettelijk en beleidskader n.v.t. b. Relatie andere interne beleidsterreinen Geen bijzonderheden 0. Relatie externe partijen n.v.t. 3. Procesbeschrijving en rol Staten a. Voorgeschiedenis Conform artikel van de Regeling Projecten Zuid-Holland (nr d.d. 26 maart 2008) leggen Gedeputeerde Staten voorafgaand aan de realisatie een voorontwerp als uitvoeringsbesluit (= besluit voor realiseringsfase) voor aan Provinciale Staten voor projecten in het MPI waarin het provinciale belang naar vena/achting het bedrag van 10 miljoen overschrijdt. In de VO raming van het traject N444B is gebleken dat mogelijke oplossingen het mandaat van de Regeling Projecten Zuid-Holland gaan overschrijden. Daarom wordt dit Ontwerp Uitvoeringsbesluit voorgelegd aan Provinciale Staten. Met dit besluit stemmen PS in met de start van de uitvoeringsfase voor het project N444 trajectdeel B en gaan zij akkoord met de inpassing van het project in het MPI. b. Waar staan we nu? De tijdsplanning van het project is realisatie in 2015 en Met de gemeente Teylingen is overlegd over de RO procedure en is er contact met het Hoogheemraadschap van Rijnland voor eisen met betrekking tot Keur en Waterhuishouding. Verder wordt er in overleg met de omgeving gewerkt aan het verder optimaliseren van het Voorontwerp naar een definitief ontwerp. c. Vervolgprocedure De tijdsplanning van het project is, bij positief besluit van de Staten op het ontwerp uitvoeringsbesluit, om eind 2013 een ontwerp vast te stellen. In 2014 start de voorbereiding en in 2015 de realisatie die enige jaren kan belopen, afhankelijk van de voortgang in ruimtelijke ordenings-, vergunnings- en grondvenwervingsprocedures. 4. Financiële aspecten (dekking en risico's) 2/3

3 p^^^jj^lj HOLLAND Een globale financiële raming van het project (met projectnummer EN ) duidt op een budgetbeslag van ca. 13,04 miljoen (11% exploitatie en 89% investehng vanuit MPI). Het project zal uitgevoerd en gerealiseerd worden door middel van een Engineenng en Construct (E&C) contract. Technische & proces vragen en informatie bij Ambtenaar Telefoon Kamer :V3

4 Voordracht aan Provinciale Staten HOLLAND ZUID van Gedeputeerde Staten Onderwerp Ontwerp uitvoehngsbesluit voor het project Nagelbrug c.a. van het traject N444B op basis van de Regeling Projecten Zuid-Holland 1 Ontwerpbesluit Provinciale Staten van Zuid-Holland, Gelet op: Artikel Artikel nr van de Regeling Projecten Zuid-Holland Hoofdstuk 2 Projecten Meerjarenprogramma Provinciale Infrastructuur (MPI). Besluiten: vast te stellen vast te stellen het Uitvoehngsbesluit voor de Nagelbrug N444 trajectdeel B; Den Haag, vergadenng 9 oktober 2013 Provinciale Staten van Zuid-Holland, gnffier, voorzitter. Voordracht aan Provinciale Staten - Ontwerp uitvoeringsbesluit voor het project Nagelbrug c.a. van het traject N444B op basis van de Regeling Projecten Zuid-Holland Pagina 1 van 2

5 2 Toelichting Conform artikel van de Regeling Projecten Zuid-Holland (nr d.d. 26 maart 2008) leggen Gedeputeerde Staten voorafgaand aan de realisatie een voorontwerp als uitvoehngsbesluit (= besluit voor realisehngsfase) voor aan Provinciale Staten voor projecten in het MPI waahn het provinciale belang naar ven/vachting het bedrag van 10 miljoen overschrijdt. Na de aanleg van de botonde bij Noordwijk, aan weerszijden van de N206, in 2008 en het Project Postviaduct bij de A44 in 2013/ 2014 is de N444B (Nagelbrug) de nog ontbrekende schakel in de verbinding tussen Noordwijk en de A44. De Duurzaam Veilige innchting van de Leidsevaart, een nieuwe oeververbinding bij de Nagelbrug in de vorm van een turborotonde en een ongelijkvloersekruising van langzaam en snelverkeer maken dat de doelstellingen van het project, doorstroming en verkeersveiligheid, worden gerealiseerd. Wat willen we bereiken? Wat gaan we daarvoor doen? Wat mag het kosten? Een duurzaam veilige innchting van de provinciale weg N444 trajectdeel B, de oost-west verbinding van de A44 naar Noordwijk, waarbij het doorgaande autoverkeer en het fietsverkeer op een veilige wijze wordt geaccommodeerd. Een en ander op basis van de trajectaanpak Groot Onderhoud zoals opgenomen in het Beheerplan Wegen en Vaarwegen (nr d.d. 14 december 2011) van de Dienst Beheer Infrastructuur. Het doorgaand autoverkeer, fietsverkeer en voetgangers veilig accommoderen, met een ongelijk vloersekruising en een turborotonde. Naar schatting 13, 7 miljoen bestaande uit 11% exploitatie en 89% investehng vanuit MPI Den Haag, 27 augustus 2013 Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, secretans, voorzitter. mw. drs. J.A.M. Hilgersom J. Franssen Voordracht aan Provinciale Staten - Ontwerp uitvoenngsbesluit voor het project Nagelbrug c.a. van het traject N444B op basis van de Regeling Projecten Zuid-Holland Pagina 2 van 2

6

7 Projectspecificatie Algemeen: Product/ Deelproject Projectnummer Projectleider Wegbeheerder Bestek (en) Contract N444B EN K. Bergen Mirza Milosevic Financieel budget Totaal ,00 Initieel Exploitatie , % Investering , % Laatste wijziging mei-13 Financieel budget B&O exploitatie B&O investering MPI verkeersveiligheid DVM maatregelen MPI fiets MPI wegen MPI wegen (geluid / stil asfalt) Derden TOTAAL Aanbesteding Financieel budget B&O exploitatie B&O investering MPI verkeersveiligheid DVM maatregelen MPI fiets MPI wegen MPI wegen (geluid / stil asfalt) Derden TOTAAL Concept Ontwerp mei-13 Financieel budget B&O exploitatie B&O investering MPI verkeersveiligheid - - DVM maatregelen - - MPI fiets - - MPI wegen - - MPI wegen (geluid / stil asfalt) - - Derden - -

8 TOTAAL Trajectstudie Financieel budget B&O exploitatie B&O investering MPI verkeersveiligheid DVM maatregelen MPI fiets MPI wegen MPI wegen (geluid / stil asfalt) Derden TOTAAL

9 Trajectstudie Oms Project Nagelbrug e 0 tussen km 2,2 en 3 Verbreden van de w 1 2,2 en 3,5 2 Aanleg parallelweg Ombouwen kruispun 3 rotonde 4 Aansluiten Sportlaa Verwijderen rechtsa invoegstrook ter hoo 5 3,9 6 Aanbrengen duurza 7 Draagkrachtige berm Verwijderen rechtsa 8 Leidsevaart/van Ber 9 Verplaatsen entree Verwijderen rechtsa 10 station Aanleggen carpoolp 11 N Asfaltonderhoud hoo Aanbrengen fietsove 13 Leidsevaart/van Ber 14 Omleggen fietspad Aanleg ongelijkvloer 15 fietsers t.h.v. Nagelb Vervangen Nagelbru 16 en 1 fietsbrug 17 Onderhoud aan duik 18 Herinrichting openba 19 Aanleg stil asfalt tus Aanbrengen bomen 20 2,4 Kappen 30 populiere 21 bomen Compenseren hoeve 22 gevolg van extra ver Sloten verleggen t.b 23 parallelweg Op hoogte brengen Herinrichten bushalt Aanbrengen voetpad 26 Nagelbrug 27 Verwijderen VRI Na 28 Verleggen K&L tuss 29 Opnieuw aanleggen 30 Aanbrengen nieuwe 31 Grondaankoop maa Subtotaal VAT

10 VAT Flankerende en Totaal budget/ financieringsbron aangepa maatregel vervalt

11 schrijving Onderwerp Kosten Totaal B & O B & O (Exploitatie) (Investerin en verbreding N , weg tot 7,5m tussen km 0 tussen km 2,2 en 3,5 0 unt Nagelbrug tot 0 an op Heerestraat 0 afstrook en ogte van uitrit KTS, km 0 aam veilige belijning men aanleggen afvak t.h.v. kruispunt rckelweg 0 tuincentrum 0 afvak bij entree Shell- 0 plein t.h.v. aansluiting oofdrijbaan versteek bij kruispunt rckelweg 0 t.h.v. Shell-station 0 rse kruising voor lbrug 0 ug door 2 vaste bruggen 0 ker km 2, bare verlichting ussen km 3,0 en 4, nrij tussen km 2,2 en ren en herplant nieuwe veelheid open water als rhard oppervlak 0 b.v. de aangelegde 0 n bushaltes t.h.v. km 5, ltes ad langs fietspad t.h.v. 0 agelbrug 0 sen km 2,2 en 3,5 0 n van tellussen e hm bordjes atregel

12 past

13 MPI MPI MPI Stil Asfalt Subsidies Derden ng) Wegen VV DVM

14