2017 Mercury Marine. 75/80/90/100/115/115 Pro XS FourStroke. Bediening Onderhoud en Installatie Handleiding

Transcriptie

1 2017 Mercury Mrine 75/80/90/100/115/115 Pro XS FourStroke Bediening Onderhoud en Instlltie Hndleiding 8M nld

2 nld

3 Welkom U hebt een vn de beste scheepsmotorinstllties ter wereld ngeschft. Deze bevt diverse specil ontworpen functies die het gebruik vereenvoudigen en het product duurzm mken. Bij goed gebruik en goed onderhoud zult u dit product vele vrseizoenen lng met plezier kunnen gebruiken. Lees deze hndleiding zorgvuldig door om u vn mximle prestties en probleemloos gebruik te verzekeren. De hndleiding voor gebruik en onderhoud bevt specifieke instructies voor gebruik en onderhoud vn dit product. Wij rden u n om deze hndleiding bij het product te houden zodt u deze kunt rdplegen wnneer u op het wter bent. Dnk u voor de nkoop vn een vn onze producten. We wensen u zeer veel vrplezier toe! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, VS Nm / functie: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Lees deze hndleiding zorgvuldig door BELANGRIJK: Neem contct op met uw deler ls u sommige informtie in deze hndleiding niet begrijpt. De deler kn u ook lten zien hoe de motor gestrt en gebruikt moet worden. Kennisgeving Overl in deze publictie en op uw motorinstlltie vindt u de termen Wrschuwing, Voorzichtig en! Kennisgeving, vergezeld vn het interntionle Gevr-symbool om de ndcht vn de monteur en gebruiker te vestigen op specile instructies over een beplde reprtie of hndeling die gevrlijk kn zijn ls deze verkeerd of slordig wordt uitgevoerd. Neem deze zorgvuldig in cht. De veiligheidswrschuwingen op zich kunnen de gevren wrop ze wijzen niet elimineren. Strikte inchtneming vn deze specile instructies bij het verrichten vn reprtiewerkzmheden plus het gebruik vn uw gezond verstnd zijn belngrijke stppen ter voorkoming vn ongevllen.! WAARSCHUWING Duidt een gevrlijke situtie n die tot ernstig of dodelijk letsel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden.! OPGELET Duidt een gevrlijke situtie n die tot licht of mtig letsel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden. KENNISGEVING Duidt een situtie n die tot uitvllen vn de motor of een belngrijk onderdeel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden. BELANGRIJK: Duidt informtie n die vn groot belng is om de tk met succes te voltooien. NB: Duidt informtie n die nuttig is voor een goed begrip vn een beplde hndeling of ctie. BELANGRIJK: De gebruiker (bestuurder) is verntwoordelijk voor de juiste en veilige bediening vn de boot, de uitrusting n boord en de veiligheid vn lle opvrenden. Wij rden de gebruiker ten zeerste n om deze "Hndleiding voor gebruik en onderhoud" te lezen en te zorgen dt hij of zij de bedieningsinstructies voor de motorinstlltie en lle betreffende ccessoires goed begrijpt voordt de boot wordt gebruikt. nld i

4 ! WAARSCHUWING De uitltgssen vn dit product bevtten chemische stoffen wrvn door de stt Clifornië is vstgesteld dt deze knker, geboortefwijkingen of ndere schde n de voortplntingsfuncties veroorzken. De serienummers vormen voor de fbriknt de sleutel tot tlloze technische detils die op de Mercury Mrine motorinstlltie vn toepssing zijn. Geef wnneer u over service contct opneemt met Mercury Mrine ltijd het model- en serienummer op. De hier vermelde beschrijvingen en specificties wren vn krcht tijdens het ter perse gn vn de gids. Mercury Mrine streeft nr constnte verbetering en behoudt zich drom het recht voor om de productie vn beplde modellen te stken en om specificties of ontwerpen zonder kennisgeving en zonder verdere verplichtingen te vernderen. Informtie over grntie Voor het door u ngeschfte product geldt een beperkte grntie vn Mercury Mrine; de voorwrden vn de grntie stn vermeld in de hoofdstukken over grntie vn deze hndleiding. De grntiehndleiding beschrijft wt de grntie wel en niet dekt, hoe lng de grntie geldt, hoe u grntiedekking verkrijgt, belngrijke fwijzingen en beperkingenen ndere relevnte informtie. U wordt verzocht deze belngrijke informtie door te lezen. Auteursrecht en hndelsmerken MERCURY MARINE. Alle rechten voorbehouden. Reproductie in zijn geheel dn wel gedeeltelijk zonder toestemming is verboden. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M met Wves-logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury met Wves-logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter en We're Driven to Win zijn gedeponeerde hndelsmerken vn Brunswick Corportion. Pro XS is een hndelsmerk vn Brunswick Corportion. Mercury Product Protection is een gedeponeerd servicemerk vn Brunswick Corportion. Identifictiegegevens Noteer de volgende gegevens wr vn toepssing: Model en vermogen vn de motor Serienummer vn de motor Tndwielverhouding Buitenboordmotor Nummer schroef Spoed dimeter Rompidentifictienummer (HIN) Anschfdtum Bootfbriknt Bootmodel Lengte Nummer certifict voor uitltgsemissie (lleen Europ) ii nld

5 Algemene informtie Verplichtingen vn de booteigenr... 1 Vóór het bedienen vn de buitenboordmotor... 1 Vermogenscpciteit vn de boot... 1 Gebruik vn rce en speedboten... 2 Buitenboordmodellen met fstndsbediening... 2 Kennisgeving over externe besturing... 3 Mededeling over buitenboordmotormontge... 3 Schroefselectie... 4 Dodemnsschkelr... 4 Mensen in het wter beschermen... 6 Mededeling over veiligheid vn pssgiers ponton en dekboten... 7 Springen over golven en kielzog... 8 Botsingen met obstkels onder wter... 8 Uitltgsemissie Accessoires voor uw buitenboordmotor selecteren Suggesties voor veilig vren Noteren vn het serienummer Specificties Specificties 115 Pro XS Identifictie vn componenten Vervoer De boot/buitenboordmotor op een triler vervoeren Brndstof en olie Anbevelingen voor brndstof Brndstoftoevoegingen Voorkom brndstofstroomrestrictie Brndstofslngfitting voor snelkoppeling Vereiste beperkt doorltende brndstofslng EPA eisen voor onder druk stnde losse brndstoftnks Eis voor brndstofvrgklep (fuel demnd vlve; FDV) De onder druk stnde drgbre brndstoftnk vn Mercury Mrine Vullen vn de brndstoftnk Anbevolen motorolie Motorolie controleren en toevoegen Functies en bedieningsorgnen Functies vn de fstndsbediening Wrschuwingssysteem Trim en opklpbekrchtiging Stuurkoppel schroef fstelling vn de trimvinnen nld iii

6 Bediening Belngrijke informtie Vren bij temperturen onder het vriespunt Vren in zout of vervuild wter Gebruik op grote hoogte Effect vn hoogte en weersomstndigheden op de presttie Instellen vn de trimhoek bij sttionir lopende motor Vren in ondiep wter Procedure voor inlopen vn de motor De motor strten Schkelen De motor fzetten Onderhoud Anbevelingen voor reiniging Emissievoorschriften volgens EPA Inspectie en onderhoudsschem Sticker onderhoudsschem (75 115) Koelsysteem doorspoelen Motorkp verwijderen en instlleren Vliegwieldeksel verwijderen en instlleren Accu inspecteren Brndstofsysteem Anti corrosienode Inspectie vn de ring vn de schroefopening indien nwezig Schroef vervngen Bougies inspecteren en vervngen Zekering vervngen Smeerpunten Trimbekrchtigingsvloeistof controleren Motorolie verversen Onderwterhuis smeren Opslg Voorbereiding op opslg Bescherming vn externe buitenboordmotoronderdelen Bescherming inwendige motoronderdelen Onderwterhuis Buitenboordmotor pltsen voor opslg Accu opslg Problemen oplossen Strtmotor lt de motor niet nsln Motor strt niet Motor loopt onregelmtig Presttieverlies Accu kn lding niet houden iv nld

7 Servicebijstnd voor de eigenr Servicebijstnd Documenttiemteril bestellen Buitenboordmotorinstlltie Door Mercury Mrine gevlideerd bevestigingsmteril voor de motor Accessoires die op de spiegelklem worden gemonteerd Belngrijke informtie Vermogenscpciteit vn de boot Bescherming tegen ingeschkeld strten Accessoires voor uw buitenboordmotor selecteren Brndstofsysteem Instlltiespecificties Anbevolen montgehoogte voor de buitenboordmotor beplen Montgegten voor buitenboordmotor boren Buitenboordmotor hijsen Trnsportbeugel verwijderen Stuurkbel Lngs stuurboord gelegde kbel Bevestigen vn de buitenboordmotor op de spiegel Stuurstngbevestigers (indien nwezig) Elektrisch systeem, brndstofslng en bedieningskbels Pen voor in trimmen Onderhoudslogboek Onderhoudslogboek nld v

8 nld vi

9 ALGEMENE INFORMATIE Verplichtingen vn de booteigenr De gebruiker (bestuurder) is verntwoordelijk voor de juiste en veilige bediening vn de boot, en voor de veiligheid vn de pssgiers en vn het publiek in het lgemeen. Het verdient sterk nbeveling dt elke gebruiker deze gehele hndleiding leest en begrijpt lvorens de buitenboordmotor te gebruiken. Zorg dt ten minste één ndere opvrende instructies over de beginselen vn het strten en bedienen vn de buitenboordmotor en het besturen vn de boot ontvngt in gevl de bestuurder de boot niet kn sturen. Vóór het bedienen vn de buitenboordmotor Lees deze hndleiding ndchtig. Leer hoe u de buitenboordmotor op de juiste wijze bedient. Voor eventuele vrgen kunt u contct met uw deler opnemen. Het in cht nemen vn de veiligheids- en bedieningsinformtie en gezond verstnd kunnen smen dit risico vn letsel en beschdiging vn het product helpen voorkomen. In deze hndleiding en op de veiligheidslbels op de buitenboordmotor worden de volgende veiligheidswrschuwingen gebruikt om uw ndcht op specile veiligheidsnwijzingen te vestigen die gevolgd moeten worden.! GEVAAR Duidt op een gevrlijke situtie die tot ernstig of dodelijk letsel zl leiden ls hij niet wordt vermeden.! WAARSCHUWING Duidt op een gevrlijke situtie die tot ernstig of dodelijk letsel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden.! OPGELET Duidt op een gevrlijke situtie die tot licht of mtig letsel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden. KENNISGEVING Duidt op een situtie die tot uitvl vn de motor of een belngrijk onderdeel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden. Vermogenscpciteit vn de boot! WAARSCHUWING Het overschrijden vn het mximle nominle ndrijfvermogen vn de boot kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Gebruik vn te hoog ndrijfvermogen kn vn invloed zijn op de stuur- en drijfkrkteristieken vn de boot of kn de spiegel doen breken. Instlleer geen motor die het mximle nominle ndrijfvermogen vn de boot overschrijdt. nld 1

10 ALGEMENE INFORMATIE Overbelst en overld de boot niet. De meeste boten hebben een verplicht cpciteitspltje wrop het mximl nvrdbre ndrijfvermogen en de mximl nvrdbre belsting is vermeld, zols vstgesteld door de scheepsbouwer op bsis vn beplde Ameriknse richtlijnen. Neem in gevl vn twijfel contct op met uw deler of met de fbriknt vn de boot. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Gebruik vn rce- en speedboten Als uw buitenboordmotor gebruikt zl worden op een speed- of rceboot wrmee u niet vertrouwd bent, rden wij n dt u er ps snel mee vrt n een eerste kennismkingsdemonstrtie door uw deler of een bestuurder die ervring heeft met deze combintie vn vrtuig en buitenboordmotor. Vrg voor ndere informtie een exemplr n vn de brochure Gebruik vn rce- en speedboten bij uw deler, leverncier of bij Mercury Mrine. Buitenboordmodellen met fstndsbediening De fstndsbediening die is ngesloten op de buitenboordmotor moet een beveiliging hebben die uitsluitend strten in neutrl toelt. Hierdoor wordt voorkomen dt de motor strt wnneer de overbrenging in een ndere stnd dn neutrl is geschkeld.! WAARSCHUWING Strten vn de motor terwijl de ndrijving is ingeschkeld kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Gebruik nooit boten die niet zijn voorzien vn een beveiliging die uitsluitend strten in neutrl toelt. N nld

11 ALGEMENE INFORMATIE Kennisgeving over externe besturing De stuurstng die de stuurkbel n de motor verbindt moet met behulp vn zelfborgende moeren worden bevestigd. Deze zelfborgende moeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervngen omdt deze zich loswerken en vn de mchine f trillen, wrdoor de verbindingsstng vrij- en loskomt.! WAARSCHUWING Gebruik vn verkeerd bevestigingsmteril of onjuiste instlltieprocedures kn resulteren in los- of vrijkomen vn de stuurstng. Dit kn een plotseling verlies vn controle over de boot veroorzken, leidend tot mogelijk ernstig (of dodelijk) letsel doordt opvrenden in de boot ten vl komen of eruit worden geslingerd. Gebruik ltijd de vereiste onderdelen en volg de nwijzingen en nhlprocedures. - zelfborgende moeren Mededeling over buitenboordmotormontge! WAARSCHUWING Voordt de buitenboordmotor wordt gebruikt, moet hij op de juiste wijze worden geïnstlleerd met het vereiste bevestigingsmteril, zols fgebeeld. Als de motor niet op de juiste wijze wordt bevestigd, kn hij vn de spiegel worden geworpen wt tot ernstig of dodelijk letsel en mteriële schde kn leiden. Wij rden ten sterkste n om de buitenboordmotor en bijbehorende ccessoires door uw deler te lten instlleren, om zeker te zijn vn de juiste instlltie en goede prestties. Zie het gedeelte Buitenboordmotor instlleren ls u de buitenboordmotor zelf monteert. De buitenboordmotor moet n de spiegel worden bevestigd met de vier meegeleverde montgebouten met dimeter vn 12,7 mm (1/2 in.) en de bijbehorende borgmoeren. Breng twee bouten door het bovenste stel gten n en twee bouten door het onderste stel gten nld 3

12 Schroefselectie ALGEMENE INFORMATIE Selecteer voor de beste presttie vn uw buitenboordmotor/bootcombintie een schroef wrbij de motor bij normle belsting vn de boot kn drien in de bovenste helft vn het nbevolen vol-gstoerentlbereik (ziealgemene informtie - specificties). Bij dit toerentlbereik is de ccelertie beter, terwijl de mximumvrsnelheid behouden blijft Als ndere omstndigheden, zols wrmer en vochtiger weer, bedrijf op grotere hoogten, een grotere belsting vn de boot of een vuile bodem of vuil onderwterhuis, ertoe leiden dt het toerentl onder het nbevolen bereik vlt, kn het nodig zijn om de schroef te vervngen of reinigen om de prestties en duurzmheid vn de buitenboordmotor in stnd te houden. Controleer met een nuwkeurige toerentlmeter het toerentl bij vol gs. Doe dit op zo'n mnier dt de motor zo getrimd is dt er een uitgeblnceerde stuurconditie ontstt (evenveel stuurkrcht voor beide richtingen) en zonder dt de schroef losschiet. Dodemnsschkelr De dodemnsschkelr dient om de motor uit te zetten wnneer de bestuurder zo ver vn de bestuurdersplts verwijderd rkt (zols wnneer hij uit de stoel wordt geslingerd) dt de schkelr gectiveerd wordt. Buitenboordmotoren met stuurknuppel en sommige fstndsbedieningen zijn uitgerust met een dodemnsschkelr. Een schkelr met dodemnskoord kn ls optie worden geïnstlleerd - gewoonlijk op het dshbord of n de zijknt nst de plts vn de bestuurder. Een sticker bij de dodemnsschkelr herinnert de opertor ern om het dodemnskoord op het eigen zwemvest of om de pols te bevestigen. 4 nld

13 ALGEMENE INFORMATIE Het dodemnskoord is meestl cm (4 5 feet) lng wnneer het uitgetrokken wordt, met een element n het ene uiteinde dt in de schkelr wordt gestoken en een clip n het ndere uiteinde om het dodemnskoord op het zwemvest of om de pols vn de bestuurder te bevestigen. Het dodemnskoord is spirlvormig opgewikkeld, zodt het zo kort mogelijk is wnneer er niet n wordt getrokken en de kns dt het in voorwerpen verstrikt rkt zo klein mogelijk blijft. De lengte in uitgetrokken toestnd is zodnig dt de kns op per ongeluk ctiveren miniml is, mocht de bestuurder zich nbij zijn stoel bewegen. Als een korter dodemnskoord gewenst is, wikkelt u het koord rond de pols of het been vn de bestuurder of legt u een knoop in het koord. ATTACH LANYARD b RUN OFF c b - c - clip dodemnskoord sticker dodemnskoord dodemnsschkelr Lees de onderstnde veiligheidsinformtie voordt u verdergt. Belngrijke veiligheidsinformtie: De dodemnsschkelr dient de motor f te zetten ls de bestuurder zich zo ver vn de bestuurdersplts verwijdert dt de schkelr gectiveerd wordt. Dit is het gevl ls de bestuurder per ongeluk overboord vlt of zich binnen de boot te ver vn de bestuurdersplts verwijdert. Overboord vllen of uit de stoel geslingerd worden komt eerder voor bij beplde boottypen zols opblsboten met lge zijknten, sportvisboten, speedboten en lichte vissersboten met een gevoelige helmstokbesturing. Overboord vllen of uit de stoel worden gestoten komt ook eerder voor bij onjuist gebruik, bijvoorbeeld op de rugleuning vn de stoel zitten of op het gngboord bij plneesnelheden, stn bij plneesnelheden, op het verhoogde dek vn een vissersboot zitten, met plneesnelheid vren in ondiep wter of wter met veel obstkels, een nr een knt trekkend stuurwiel of dito stuurknuppel loslten, het gebruik vn lcohol of verdovende middelen en gewgde bootmnoeuvres bij hoge snelheid. Hoewel de motor bij ctivering vn de dodemnsschkelr onmiddellijk wordt fgezet, blijft de boot doorvren fhnkelijk vn de snelheid en de scherpte vn de bocht op het moment dt de motor werd fgezet. De boot zl echter geen volledige cirkel mken. Terwijl de boot doorvrt, is de kns op ernstig letsel voor personen in het vrtrject vn de boot hetzelfde ls wnneer de motor drit. Wij rden ten sterkste n om medeopvrenden de strt- en bedieningsprocedures te leren in gevl ze de motor in een noodgevl moeten bedienen (bv. ls de bestuurder per ongeluk uit de boot wordt geworpen).! WAARSCHUWING Als de bestuurder overboord vlt, zet de motor dn onmiddellijk f om de kns te verkleinen dt de boot de bestuurder rkt, met mogelijk ernstig of dodelijk letsel ls gevolg. Zorg er ltijd voor dt de bestuurder goed vi een koord met de dodemnsschkelr is verbonden. nld 5

14 ! WAARSCHUWING Vermijd ernstig en dodelijk letsel door sterke remkrchten ls gevolg vn het per ongeluk of onbedoeld ctiveren vn de dodemnsschkelr. De bestuurder vn de boot mg nooit de bestuurdersplts verlten zonder eerst het dodemnsschkelrkoord vn zijn lichm los te hlen. Per ongeluk of onbedoeld ctiveren vn de dodemnsschkelr kn ook tijdens norml bedrijf gebeuren. Dit kn één of meer vn de volgende mogelijk gevrlijke situties veroorzken: Opvrenden kunnen nr voren worden geslingerd bij onverwcht stoppen; dit is voorl een probleem voor pssgiers voorin de boot; deze kunnen over de boeg sln en door het onderwterhuis of de schroef gerkt worden. Verlies vn vermogen en de mcht over het stuur in ruwe zee, sterke stroming of hrde wind. Verlies vn de mcht over het stuur tijdens het nleggen. ZORG DAT DE DODEMANSSCHAKELAAR EN HET KOORD ALTIJD IN GOEDE WERKENDE STAAT VERKEREN. Controleer vóór elk gebruik de werking vn de dodemnsschkelr. Strt de motor en stop hem door n het dodemnskoord te trekken. Als de motor niet stopt, moet de schkelr gerepreerd worden voordt u de boot gebruikt. Inspecteer het dodemnskoord ltijd voor gebruik om te zien of het in goede stt verkeert en niet is gebroken, ingesneden of versleten. Controleer of de clips op de uiteinden vn het dodemnskoord in goede stt verkeren. Vervng dodemnskoorden die beschdigd of versleten zijn. Mensen in het wter beschermen TIJDENS HET VAREN ALGEMENE INFORMATIE Voor iemnd die in het wter stt of drijft is het heel moeilijk om snel te hndelen teneinde een boot die zijn/ hr knt op komt te ontlopen, zelfs ls die lngzm vrt Neem ltijd gs terug en wees ltijd uitermte voorzichtig ls u vrt op een plts wr zich mensen in het wter kunnen bevinden. Wnneer een boot in beweging is (zelfs zonder ndrijving) en de versnelling vn de buitenboordmotor in neutrl stt, oefent het wter zoveel krcht uit op de schroef dt deze drit. Dit in neutrl drien vn de schroef kn ernstig letsel veroorzken. TERWIJL DE BOOT STILLIGT! WAARSCHUWING Een driende schroef, een bewegende boot of een mssief pprt dt n de boot is bevestigd kunnen ernstige of dodelijke verwondingen toebrengen n zwemmers. Stop de motor onmiddellijk wnneer iemnd in het wter zich nbij de boot bevindt. Schkel de buitenboordmotor in neutrl en zet de motor f voordt u toestt dt mensen nbij uw boot zwemmen of zich in het wter begeven. 6 nld

15 ALGEMENE INFORMATIE Mededeling over veiligheid vn pssgiers - ponton- en dekboten Houd tijdens het vren ltijd in het oog wr lle pssgiers zich bevinden. St niet toe dt pssgiers stn of ndere stoelen gebruiken dn de stoelen die bedoeld zijn voor sneller vren dn met sttionir toerentl. Een plotselinge fnme in de vrsnelheid, zols wnneer de boot in een grote golf of in kielzog duikt, plotseling minder gs geven of een scherpe richtingsverndering vn de boot kn hen vn de voorknt vn de boot slingeren. Als ze over de voorknt vn de boot tussen de twee pontons vllen, kunnen zij door de buitenboordmotor overvren worden. BOTEN MET EEN OPEN VOORDEK Niemnd mg zich ooit vóór het hekje op het dek bevinden terwijl de boot vrt. Houd lle pssgiers chter het hekje of de fzetting. Mensen op het voordek kunnen gemkkelijk overboord worden geslingerd, en ls ze met hun benen over de voorrnd bengelen kunnen ze door een golf worden gegrepen en zo in het wter worden getrokken ! WAARSCHUWING Wnneer pssgiers zitten of stn op een plts op de boot die niet drvoor is bestemd terwijl er met meer dn sttionir toerentl wordt gevren, kn dt ernstig (en mogelijk dodelijk) letsel veroorzken. Blijf bij de voorknt vn het dek vndn op boten met een dek of verhoogd pltform, en blijf zitten terwijl de boot vrt. BOTEN MET VOOROP GEMONTEERDE HOGE VISSTOELEN OP VOETSTUK Hoge visstoelen zijn niet bedoeld voor gebruik ls de boot sneller vrt dn met sttionir toerentl of op het lngzm-vren toerentl. G lleen op stoelen zitten die bedoeld zijn voor vren met hogere snelheid. Een onverwchte, plotselinge fnme in de snelheid vn de boot kn tot gevolg hebben dt de pssgier die hoog zit over de voorknt uit de boot vlt nld 7

16 Springen over golven en kielzog ALGEMENE INFORMATIE Bij het vren met een pleziervrtuig is het onvermijdelijk dt u golven en kielzog tegenkomt. Mr wnneer er zo snel wordt gevren dt het onderwterschip gedeeltelijk of geheel uit het wter wordt geduwd, ontstn beplde gevren, voorl wnneer de boot weer in het wter lndt Het grootste gevr is dt de boot tijdens een sprong vn richting kn vernderen. In dt gevl kn de boot bij het lnden scherp een nieuwe richting insln. Bij een scherpe richtingverndering kunnen de opvrenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd.! WAARSCHUWING Het springen over golven en kielzog kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken ls opvrenden door of uit de boot worden geworpen. Vermijd springen over golven en kielzog zo veel mogelijk. Er is nog een nder, minder vk voorkomend gevr ls u de boot vn een golf of kielwter lt wegschieten. Als de boeg vn de boot in de lucht schuin genoeg komt, kn deze, wnneer hij het wter rkt, onder het wteroppervlk komen en gedurende een ogenblik heleml onderduiken. Dit brengt de boot vrijwel onmiddellijk tot stilstnd en kn de opvrenden nr voren doen slingeren. De boot kn ook scherp nr één knt fbuigen. Botsingen met obstkels onder wter Uw buitenboordmotor heeft een hydrulisch trim- en opklpsysteem dt tevens een schokbrekerfunctie omvt. Dnkzij deze schokbreker zl de buitenboordmotor minder snel beschdigd rken door nvringen met obstkels in het wter bij lge tot mtige vrsnelheid. Bij een hogere vrsnelheid zl het systeem soms echter niet in stt zijn om de energie vn de botsing te bsorberen en kn het product ernstig beschdigd rken. Tijdens chteruitvren is er geen enkele bescherming tegen nvringen. Wees uiterst voorzichtig wnneer u chteruit vrt om te voorkomen dt u in nvring komt met obstkels onder wter. 8 nld

17 ALGEMENE INFORMATIE Neem gs terug en wees voorzichtig ls u in ondiep wter vrt of op pltsen wr zich obstkels onder wter zouden kunnen bevinden die door de buitenboordmotor of de bodem vn de boot gerkt kunnen worden. Het belngrijkste wt u kunt doen om letsel of schde door nvringen met een drijvend voorwerp of een voorwerp onder wter te helpen voorkomen, is de snelheid vn de boot n te pssen. Onder deze omstndigheden moet de snelheid vn de boot op minimle plneersnelheid worden gehouden, doorgns 24 tot 40 km/u (15 tot 25 mph) ! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel doordt een buitenboordmotor of ndrijving of een deel hiervn in de boot belndt vnwege een nvring met een drijvend obstkel of obstkel onder wter. Bij het vren in wter met obstkels in of vlk onder het wteroppervlk moet u snelheid minderen en goed opletten. Voorbeelden vn zken die motorschde kunnen veroorzken zijn bggerbuizen, brugpijlers, vleugeldmmen, bomen, boomstronken en rotsen. Bij nvringen met een drijvend obstkel of obstkel onder wter kn het volgende gebeuren: Sommige vn deze situties kunnen in het volgende resulteren: Een deel vn de buitenboordmotor of de gehele buitenboordmotor kn loskomen en in de boot belnden. De boot kn plotseling in een ndere richting gn vren. Bij een scherpe richtingverndering kunnen opvrenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd. De vrsnelheid vn de boot kn plotseling fnemen. Hierdoor worden opvrenden nr voren, of misschien zelfs uit de boot geslingerd. De buitenboordmotor kn door de nvring beschdigd rken. Ndt een voorwerp onder wter is gerkt, moet u de motor zo spoedig mogelijk fzetten en inspecteren op gebroken of loszittende onderdelen. Als u schde ziet of vermoedt, moet de buitenboordmotor voor een grondige inspectie en noodzkelijke reprties nr een erkende deler worden gebrcht. De boot moet ook op breuken in de romp of de spiegel en op wterlekkge worden gecontroleerd. Als er n een nvring lekkge vn wter wordt geconstteerd, moet u de lenspomp meteen inschkelen. Vren met een beschdigde buitenboordmotor kn bijkomende schde veroorzken n ndere onderdelen vn de buitenboordmotor of kn vn invloed zijn op de besturing vn de boot. Als u genoodzkt bent om verder te vren, vr dn veel lngzmer.! WAARSCHUWING Het gebruik vn een boot of motor met botsingsschde kn leiden tot schde n het product of ernstig of dodelijk letsel. Lt een erkende Mercury Mrine-deler het vrtuig of de motorinstlltie inspecteren en zo nodig repreren ls uw vrtuig een botsing te verduren heeft gekregen. nld 9

18 Uitltgsemissie ALGEMENE INFORMATIE WEES ALERT OP KOOLMONOXIDEVERGIFTIGING Koolmonoxide (CO) is een dodelijk gs dt nwezig is in de uitltgssen vn lle verbrndingsmotoren, dus ook bij motoren voor bootvoortstuwing en stroomggregten voor bootccessoires. CO op zich is geur-, kleur- en smkloos, mr ls u uitltgssen ruikt of proeft betekent dit dt u CO indemt. Vroege symptomen vn koolmonoxidevergiftiging, vergelijkbr met die vn zeeziekte en dronkenschp, zijn hoofdpijn, duizeligheid, slperigheid en misselijkheid.! WAARSCHUWING Het indemen vn uitltgssen vn de motor kn resulteren in koolmonoxidevergiftiging, die kn leiden tot bewusteloosheid, hersenletsel of de dood. Vermijd blootstelling n koolmonoxide. Blijf uit de buurt vn uitlten wnneer de motor drit. Zorg dt de boot ltijd goed geventileerd is, of hij nu stilligt of vrt. BLIJF UIT DE BUURT VAN UITLAATZONES co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co De motoruitltgssen bevtten schdelijk koolmonoxide. Vermijd pltsen met hoge concentrties n motoruitltgssen. Houd zwemmers uit de buurt vn de boot terwijl motoren drien en g niet op zwempltforms of opstpldders zitten, liggen of stn. St tijdens het vren niet toe dt opvrenden zich direct chter de boot bevinden (slepen vn een vlot, surfen). Met deze gevrlijke gewoonte komen personen op een plek wr de motoruitltgssen sterk geconcentreerd zijn en stn ze bovendien bloot n het risico op letsel door de schroef. GOEDE VENTILATIE Ventileer de pssgiersruimte, open de zijgordijnen of voorste luiken om dmpen te verwijderen. Voorbeeld vn goede luchtstroming door de boot: SLECHTE VENTILATIE Onder beplde vr- en/of windomstndigheden kn koolmonoxide in permnent omsloten of met zeildoek omsloten cbines of kjuiten met onvoldoende ventiltie worden ngezogen. Instlleer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot. 10 nld

19 ALGEMENE INFORMATIE Hoewel het niet vk voorkomt, kunnen op een zeer windstille dg zwemmers en pssgiers in de open ruimte vn een stilliggende boot met of vlkbij een driende motor n een gevrlijk niveu vn koolmonoxide worden blootgesteld. 1. Voorbeelden vn slechte ventiltie terwijl de boot stilligt: b b - een motor die loopt terwijl de boot in een fgesloten ruimte is fgemeerd fmeren dichtbij een ndere boot met driende motor 2. Voorbeelden vn slechte ventiltie terwijl de boot vrt: b b - gebruik vn de boot met te hoge trimhoek vn de boeg gebruik vn de boot terwijl er geen luiken n de voorknt open zijn (sttionwgon-effect) Accessoires voor uw buitenboordmotor selecteren De originele Mercury Precision- en Quicksilver-ccessoires zijn specil voor uw buitenboordmotor ontworpen en getest. Deze ccessoires zijn verkrijgbr bij Mercury Mrine delers. BELANGRIJK: Rdpleeg uw deler voordt u ccessoires instlleert. Door onjuist gebruik vn goedgekeurde ccessoires of het gebruik vn niet-goedgekeurde ccessoires kn het product beschdigd rken. Sommige ccessoires die niet door Mercury Mrine worden geproduceerd of verkocht, zijn er niet op ontworpen om veilig met uw buitenboordmotor of het bedieningssysteem ervn te worden gebruikt. Zorg dt u de instlltie-, bedienings- en onderhoudshndleidingen voor lle geselecteerde ccessoires bezit en leest. Zie Buitenboordmotorinstlltie - Accessoires die op de spiegelklem worden gemonteerd voor belngrijke informtie over het monteren vn ccessoires op de spiegelklem. Suggesties voor veilig vren Om veilig te vren moet u vertrouwd zijn met het lokl geldende en door overheden verplicht gestelde vrreglement en vrbeperkingen en de onderstnde suggesties ter hrte nemen. Zorg dt u lle scheepvrtregelgeving en -wetgeving kent en in cht neemt. Wij rden lle bestuurders vn motorboten n om een cursus voor veilig vren volgen. In Amerik verzorgen de Cost Gurd Auxiliry, het Power Squdron, het Rode Kruis en de vrveiligheidsdienst vn de provincie of stt cursussen. Bel voor ndere informtie in de VS de Bot U.S. Foundtion op het nummer nld 11

20 Voer lle veiligheidscontroles en het vereiste onderhoud uit. Houd een regelmtig schem n en zorg ervoor dt lle reprties op de juiste wijze worden uitgevoerd. Controleer de veiligheidsuitrusting n boord. Hier volgen enkele suggesties voor de veiligheidsuitrusting die tijdens het vren n boord moet zijn: goedgekeurde brndbluspprten signleringsmiddelen: zklntrn, rketten of vuurpijlen, vlg en fluit of clxon gereedschp voor kleine reprties nker en extr nkerlijn hndbediende lenspomp en extr ftppluggen drinkwter rdio peddel of roeispn reserveschroef en -drgringen en een pssende sleutel eerstehulpdoos en -instructies wterdichte opbergbkken reserve-bedrijfsuitrusting, -btterijen, -lmpjes en -zekeringen komps en krt vn het gebied zwemvest (een per opvrende) Let op tekenen vn weersverndering en vermijd vren bij slecht weer en in ruwe zee. Vertel n iemnd wr u heengt en wnneer u verwcht terug te zijn. Instppen vn pssgiers. Stop de motor zodr pssgiers n boord komen, uitstppen of zich chtern op de boot (chtersteven) bevinden. Het is niet voldoende om de ndrijfeenheid in neutrl te zetten. Gebruik zwemvesten. De Ameriknse federle wet eist dt er een door de Ameriknse kustwcht goedgekeurd zwemvest vn de juiste mt binnen bereik vn iedereen n boord nwezig is, plus een kussen of bnd die in het wter geworpen kn worden. Wij bevelen ten zeerste n dt iedereen n boord ltijd een zwemvest drgt. Bereid eventuele ndere bestuurders vn de boot voor. Instrueer ten minste één ndere opvrende in de beginselen vn het strten en bedienen vn de buitenboordmotor en het besturen vn de boot in gevl de bestuurder drtoe niet in stt blijkt of overboord vlt. Overbelst de boot niet. ALGEMENE INFORMATIE Voor de meeste boten wordt de mximle belsting (gewicht) opgegeven (rdpleeg het specifictiepltje vn uw boot). Zorg dt u de bedrijfs- en belstingslimieten vn uw boot kent. Zorg dt u weet of uw boot blijft drijven ls hij vol wter loopt. Neem ls u hierover niet zeker bent contct op met uw erkende Mercury Mrine-deler of de fbriknt vn de boot. Verzeker u ervn dt iedereen in de boot een zitplts heeft. 12 nld

21 ALGEMENE INFORMATIE Lt niemnd op een deel vn de boot zitten of meevren dt niet voor dergelijk gebruik is bedoeld. Dit geldt onder meer voor de rugleuning vn de stoelen, gngboorden, de spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen en dribre visstoelen. Opvrenden mogen niet gn zitten op pltsen wr plotselinge onverwchte ccelertie, plotseling stoppen, onverwcht verlies vn de mcht over het stuur of een plotselinge beweging vn de boot ertoe kunnen leiden dt iemnd overboord of in de boot vlt. Zorg dt lle opvrenden een goede zitplts hebben voordt de boot gt vren. Vr nooit onder invloed vn lcohol of verdovende middelen. Dt is wettelijk verboden. Alcohol en verdovende middelen hebben een ndelige invloed op uw beoordelingsvermogen en verminderen uw rectievermogen nzienlijk. Zorg dt u het vrwter kent en vermijd gevrlijke locties. Let goed op. De bestuurder vn de boot is er volgens de wet verntwoordelijk voor om goed uit te kijken en te luisteren. De bestuurder moet onbelemmerd zicht hebben, voorl nr voren. Het zicht vn de bestuurder mg niet worden belemmerd door pssgiers, lding of visstoelen wnneer er sneller dn met sttionir toerentl of met plneerovergngssnelheid gevren wordt. Houd de ndere mensen, het wter en uw kielzog in het oog. Vr nooit direct chter een wterskiër n. Bij een vrsnelheid vn 40 km/u (25 mph) hlt u een gevllen skiër die 61 m (200 ft) vóór u ligt binnen vijf seconden in. Wees lert op gevllen wterskiërs. Wnneer u de boot voor wterskiën of vergelijkbre ctiviteiten gebruikt, moet u een gevllen wterskiër ltijd n die knt vn de boot houden wr de bestuurder zich bevindt wnneer u omkeert om de wterskiër op te hlen. De bestuurder moet de gevllen skiër ltijd kunnen zien en mg nooit chteruit nr de skiër of nr ndere personen in het wter vren. Meld ongelukken. Bestuurders vn boten moeten volgens de wet bij de politie een bootongelukverslg indienen wnneer hun boot bij beplde bootongelukken betrokken ws. Bootongevllen moeten gemeld worden (1) ls iemnd is overleden of dreigt te overlijden, (2) ls er letsel is dt voor behndeling meer dn eerste hulp vereist, (3) ls de vrtuig- of mteriële schde meer dn $500 bedrgt of (4) ls de gehele boot verloren gt. Ndere informtie kunt u verkrijgen bij de pltselijke overheid. Noteren vn het serienummer Het is belngrijk dt u dit nummer voor lter gebruik noteert. Het serienummer bevindt zich op de buitenboordmotor, zols fgebeeld. XXXXXXXXX XXXXXXXX XXXX b c b - c - modelnduiding serienummer CE-nduiding (indien vn toepssing) nld 13

22 Specificties NB: 80 en 100 HP zijn interntionle modellen. Modellen Vermogen (HP) kw 55,9 59,6 66,2 73,6 85,7 Toerentlbereik volgs Sttionir toerentl in neutrl, wrmlopen koude motor Sttionir toerentl in neutrl, motor op bedrijfstempertuur Ldcompenstie sttionir toerentl* Toerentlbereik lngzm-vren regeling (ccessoire) omw/min 700 omw/min tpm Antl cilinders 4 Cilinderinhoud Cilinderboring Slg Anbevolen bougie Elektrodenfstnd Mt bougiezesknt Klepspeling (koud) Inltklep Uitltklep Tndwielverhouding Smeermiddelinhoud onderwterhuis Anbevolen benzine Anbevolen olie Motorolie-inhoud, met vervngen vn oliefilter Accucpciteit Emissieregelsysteem Geluid bij oor bestuurder (ICOMIA 39-94) dba ALGEMENE INFORMATIE cc (125.8 cid) 90 mm (3.54 in.) 81 mm (3.19 in.) NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) 16 mm 0,050 0,102 mm ( in.) 0,128-0,179 mm ( in.) Stndrd 2,07:1 Commnd Thrust 2,38:1 Stndrd 800 ml (27.1 fl oz.) Commnd Thrust Rechtsom 810 ml (27.4 fl oz.) Linksom 790 ml (26.7 fl oz.) Zie Brndstof en olie Zie Brndstof en olie 5,2 liter (5,5 US qt) 1000 scheepsstrtmpèrge (MCA), 800 koudstrtmpèrge (CCA), 65 mpèreuur (Ah) Elektronische motorbesturing (EC) 79,2 14 nld

23 * Het sttionir toerentl ter compenstie voor oplden kn utomtisch verhoogd worden tot 800 tpm om te compenseren voor een lge cculding. Door dit hogere toerentl in sttionir wordt de ccu sneller opgelden. Inschkelen vn de functie voor lngzm vren (optioneel ccessoire) heft deze regelfunctie voor lge cculding op. Specificties 115 Pro XS Modellen 115 Pro XS Vermogen (HP) 115 kw 85,7 Toerentlbereik volgs Sttionir toerentl Toerentlbereik lngzm-vren regeling (ccessoire) In neutrl, wrmlopen koude motor In neutrl op bedrijfstempertuur Ldcompenstie sttionir toerentl* Antl cilinders 4 Cilinderinhoud Cilinderboring Slg Anbevolen bougie Elektrodenfstnd Mt bougiezesknt Klepspeling (koud) Inltklep Uitltklep Tndwielverhouding Smeermiddelinhoud onderwterhuis Anbevolen benzine Anbevolen olie Motorolie-inhoud, met vervngen vn oliefilter Accucpciteit Emissieregelsysteem Geluid bij oor bestuurder (ICOMIA 39-94) dba ALGEMENE INFORMATIE cc (125.8 cid) 90 mm (3.54 in.) 81 mm (3.19 in.) NGK ZFR5F 0,8 mm (0.032 in.) 16 mm 0,050 0,102 mm ( in.) 0,128-0,179 mm ( in.) Stndrd 2,07:1 Commnd Thrust 2,38:1 Stndrd 800 ml (27.1 fl oz.) Commnd Thrust Rechtsom 810 ml (27.4 fl oz.) Linksom 790 ml (26.7 fl oz.) Zie Brndstof en olie Zie Brndstof en olie 5,2 liter (5,5 US qt) tpm 700 omw/min tpm 1000 scheepsstrtmpèrge (MCA), 800 koudstrtmpèrge (CCA), 65 mpèreuur (Ah) Elektronische motorbesturing (EC) * Het sttionir toerentl ter compenstie voor oplden kn utomtisch verhoogd worden tot 800 tpm om te compenseren voor een lge cculding. Door dit hogere toerentl in sttionir wordt de ccu sneller opgelden. Inschkelen vn de functie voor lngzm vren (optioneel ccessoire) heft deze regelfunctie voor lge cculding op. 79,2 nld 15

24 Identifictie vn componenten ALGEMENE INFORMATIE b c i h j d e g f b - c - d - e - f - g - h - i - j - motorkp motordoorspoeling extr opklpschkelr knop opklpbeugel node koelwterinltopeningen onderwterhuis motorolieftpvoorziening indictieopening wterpomp hndontgrendeling voor trimsysteem 16 nld

25 VERVOER De boot/buitenboordmotor op een triler vervoeren Zet de boot op de triler met de buitenboordmotor nr beneden geknteld in verticle bedrijfsstnd. Als er meer fstnd tot de grond vereist is, moet de buitenboordmotor opgeklpt worden wrbij een ls ccessoire verkrijgbre buitenboordmotorondersteuning moet worden gebruikt. Rdpleeg uw pltselijke deler voor dvies. Meer fstnd kn nodig zijn voor spoorwegovergngen, opritten en het op en neer springen vn de triler BELANGRIJK: Vertrouw niet op het trim-/opklpbekrchtigingssysteem of de opklpgeleidehendel voor behoud vn de juiste fstnd tot de grond tijdens vervoer op een triler. De opklpgeleidehendel vn de buitenboordmotor is niet bedoeld om de buitenboordmotor te ondersteunen tijdens vervoer op een triler. Schkel de buitenboordmotor in de vooruit. Dit voorkomt dt de schroef vrij gt ronddrien. nld 17

26 Anbevelingen voor brndstof BELANGRIJK: Gebruik vn verkeerde brndstof kn motorschde veroorzken. Motorschde door het gebruik vn verkeerde brndstof wordt ls verkeerd gebruik vn de motor beschouwd. Schde door het gebruik vn verkeerde brndstof vlt niet onder de beperkte grntie. BRANDSTOFSPECIFICATIES De motoren vn Mercury Mrine werken nr behoren wnneer er een betrouwbr merk loodvrije benzine wordt gebruikt dt n de volgende specificties voldoet: VS en Cnd een nominl octngetl vn ten minste 87 (R+M)/2 zols vermeld bij de pomp. Ook superbenzine (octngetl 92 [R+M]/2) is nvrdbr. Gebruik geen loodhoudende benzine. Buiten de VS en Cnd een nominl octngetl vn ten minste RON 90 zols vermeld bij de pomp. Ook superbenzine (RON 98) is nvrdbr. Als er geen loodvrije benzine beschikbr is, gebruik dn loodhoudende benzine vn een betrouwbr merk. GEBRUIK VAN BRANDSTOFMENGSELS MET BIOBUTANOL (ALLEEN VS) Brndstofmengsels met mximl 16 procent biobutnol die n de door Mercury gepubliceerde brndstofvereisten voldoen, vormen een nvrdbr substituut voor loodvrije benzine. Neem contct op met de scheepsbouwer voor specifieke nbevelingen ngnde de onderdelen vn het brndstofsysteem in de boot (brndstoftnk, brndstofleidingen en -fittingen). GEBRUIK VAN (GEOXYGENEERDE) BENZINE MET NIEUWE FORMULE (ALLEEN VS) Benzine met een nieuwe smenstelling is in beplde delen vn de VS verplicht. De twee soorten in deze brndstof gebruikte oxygenten zijn lcohol (ethnol) en ether (MTBE of ETBE). Als ethnol het oxygent is dt in uw regio in de benzine wordt gebruikt, rdpleeg dn Alcoholhoudende benzine. ALCOHOLHOUDENDE BENZINE Als de benzine in uw regio methnol (methyllcohol) of ethnol (ethyllcohol) bevt, dient u zich bewust te zijn vn de ndelige effecten die deze stoffen kunnen veroorzken. Deze ndelige effecten zijn met nme voor methnol nzienlijk. Een toenme vn het lcoholpercentge in de benzine kn deze ndelige effecten nog verergeren. Alcohol in benzine kn vocht uit de lucht bsorberen, wrn het wter en de lcohol in de brndstof zich vn de benzine scheiden. De onderdelen vn het brndstofsysteem vn uw Mercury Mrine motor zijn bestnd tegen benzine met een lcoholgehlte vn ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk lcoholpercentge het brndstofsysteem vn uw boot bestnd is. Neem contct op met de scheepsbouwer voor specifieke nbevelingen ngnde de onderdelen vn het brndstofsysteem in de boot (brndstoftnks, brndstofleidingen en -fittingen). Bedenk dt lcoholhoudende benzine kn resulteren in een toenme vn: corrosie vn metlen onderdelen; beschdiging vn rubberen en kunststoffen onderdelen; brndstoflekkge vi rubberen brndstofslngen problemen bij strten en in bedrijf BRANDSTOF EN OLIE! WAARSCHUWING Brndstoflekkge leidt tot brnd- of explosiegevr, wt kn leiden tot ernstig of dodelijk letsel. Alle onderdelen vn het brndstofsysteem moeten periodiek op lekkge, verslpping of hrd worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd, met nme n opslg. Bij tekenen vn lekkge of beschdiging moeten de onderdelen worden vervngen voordt de motor weer wordt gebruikt. BELANGRIJK: Als u benzine gebruikt die (mogelijk) lcohol bevt, dient u de inspecties op lekkge en fwijkingen vker te verrichten. 18 nld

27 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Bij gebruik vn een Mercury Mrine motor met lcoholhoudende benzine moet lngdurige opslg vn de benzine in de brndstoftnk vermeden worden. Lnge opslgperioden (gebruikelijk voor boten) veroorzken specifieke problemen. In uto's wordt lcoholhoudende benzine doorgns opgebruikt voordt deze zoveel vocht kn bsorberen dt problemen worden veroorzkt; boten drentegen worden dikwijls zo lng niet gebruikt dt er fsescheiding kn pltsvinden. Ook kn er zich tijdens opslg inwendige corrosie voordoen ls de lcohol de beschermende olielg vn de interne onderdelen heeft verwijderd. Brndstoftoevoegingen Om koolfzetting in de motor tot een minimum te beperken rden wij n om steeds wnneer u tijdens het vrseizoen tnkt, Mercury of Quicksilver Quickleen Engine Tretment (motorbehndeling) n de brndstof vn de motor toe te voegen. Gebruik de toevoeging volgens de nwijzingen op de verpkking. Voorkom brndstofstroomrestrictie BELANGRIJK: Het toevoegen vn componenten n het brndstoftoevoersysteem (filters, kleppen, fittingen, enz.), kn de brndstofstroom belemmeren. Hierdoor kn de motor bij lge snelheid fsln en/of kn het brndstofmengsel bij een hoge tpm te rm zijn, wrdoor motorschde veroorzkt kn worden. Brndstofslngfitting voor snelkoppeling! WAARSCHUWING Brndstof is brndbr en kn exploderen. Controleer of de contctsleutel op Uit stt en of de dodemnsschkelr zo is ingesteld dt de motor niet kn nsln. Rook niet en zorg dt vonken en open vuur uit de buurt blijven tijdens de procedure. Zorg voor goede ventiltie vn de werkruimte en vermijd lngdurige blootstelling n brndstofdmpen. Controleer ltijd op eventuele lekkge voordt u probeert de motor te strten en verwijder gemorste brndstof ltijd onmiddellijk. BELANGRIJK: De brndstofslngfitting voor snelkoppeling heeft geen keerklep. Er kn brndstof uit de slng druppelen ls deze verbinding wordt verbroken. Zorg dt er een geschikte opvngbk klr stt ls u de brndstofslng vn de motor loskoppelt. Neem lle voorzorgsmtregelen voor een veilige omgng met brndstof in cht. Ruim gemorste brndstof op en voer deze f volgens de ter pltse geldende wet- en regelgeving. Snelkoppeling brndstofslng nld 19

28 BRANDSTOF EN OLIE Vereiste beperkt doorltende brndstofslng Vereist voor buitenboordmotoren die in de Verenigde Stten te koop of verkocht zijn of ter verkoop worden ngeboden. De Ameriknse Environmentl Protection Agency (EPA) vereist voor lle buitenboordmotoren die n 1 jnuri 2009 zijn vervrdigd een beperkt doorltende slng ls primire brndstofslng tussen de brndstoftnk en de buitenboordmotor. Een beperkt doorltende brndstofslng heeft de clssifictie USCG Type B1-15 of Type A1-15. Deze is gedefinieerd ls niet meer dn 15/gm²/24 h vn CE 10 brndstof doorltend bij een tempertuur vn 23 C conform de specifictie in SAE J Mrine Fuel Hose (brndstofslngen scheepsvrt). EPA-eisen voor onder druk stnde losse brndstoftnks De Ameriknse Environmentl Protection Agency (EPA) schrijft voor dt drgbre brndstofsystemen die n 1 jnuri 2011 zijn geproduceerd voor gebruik met buitenboordmotoren, geheel fgedicht (onder druk) moeten blijven tot 34,4 kp (5,0 psi). Deze tnks kunnen het volgende bevtten: Een luchtinltopening wrdoor lucht kn binnenstromen wnneer de brndstof uit de tnk wordt opgezogen. Een luchtfvoeropening die nr de tmosfeer fblst ls de druk meer bedrgt dn 34,4 kp (5,0 psi). Eis voor brndstofvrgklep (fuel demnd vlve; FDV) Bij gebruik vn een onder druk stnde brndstoftnk moet er ltijd een brndstofvrgklep geïnstlleerd zijn in de brndstofslng tussen de brndstoftnk en de motor. De brndstofvrgklep voorkomt dt onder druk stnde brndstof in de motor belndt en deze doet verzuipen, of dt er brndstof wordt gemorst. De brndstofvrgklep heeft een hndbediende ontlstklep. De hndbediende ontlstklep kn worden gebruikt (ingedrukt) om de vrgklep te openen (omzeilen) ls er een brndstofverstopping in de klep zit. b - b - c - brndstofvrgklep - geïnstlleerd in de brndstofslng tussen de brndstoftnk en de motor hndbediende ontlstklep onluchtings-/wterftpopeningen c De onder druk stnde drgbre brndstoftnk vn Mercury Mrine Mercury Mrine heeft een nieuwe, onder druk stnde drgbre brndstoftnk ontwikkeld die n de bovenstnde EPA-eisen voldoet. Deze brndstoftnks zijn ls ccessoire verkrijgbr en worden met beplde modellen drgbre buitenboordmotoren meegeleverd. SPECIALE KENMERKEN VAN DE DRAAGBARE BRANDSTOFTANK De brndstoftnk heeft een tweerichtingsklep wrdoor lucht in de tnk kn stromen ls de brndstof nr de motor wordt gezogen, en die zich tevens nr de tmosfeer opent ls de druk in de tnk meer bedrgt dn 34,4 kp (5,0 psi). Als de tnk nr de tmosfeer fblst, kunt u een sissend geluid horen. Dit is norml. De brndstoftnk heeft een brndstofvrgklep die voorkomt dt brndstof onder druk in de motor belndt en het brndstofsysteem verzuipt of dt er brndstof wordt gemorst. Dri de dop vn de brndstoftnk bij het nbrengen rechtsom totdt u een klik hoort. Dt geeft n dt de brndstofdop goed is geïnstlleerd. Er is een ingebouwde voorziening die voorkomt dt de dop te vst wordt ngedrid. De brndstoftnk heeft een met de hnd te bedienen ontluchtingsschroef die tijdens trnsport moet worden ngedrid en bij gebruik en het verwijderen vn de dop wordt losgedrid. 20 nld

29 BRANDSTOF EN OLIE Omdt fgedichte tnks niet worden ontlucht, krimpen ze en zetten ze uit met het uitzetten en krimpen vn de brndstof tijdens uitwendige tempertuurvernderingen. Dit is norml. BRANDSTOFDOP VERWIJDEREN b - b - c - brndstofdop hndbediende ontluchtingsschroef borglip c BELANGRIJK: De inhoud kn onder druk stn. Dri de brndstofdop een kwrtslg om de druk vn de tnk f te nemen voordt u hem opent. 1. Open de hndbediende ontluchtingsschroef boven op de brndstofdop. 2. Dri de brndstofdop totdt hij de borglip rkt. 3. Druk de borglip omlg. Dri de brndstofdop een kwrtslg om de druk vn de tnk f te nemen. 4. Druk de borglip opnieuw omlg en verwijder de dop. AANWIJZINGEN VOOR GEBRUIK VAN DE ONDER DRUK STAANDE DRAAGBARE BRANDSTOFTANK 1. Dri de dop vn de brndstoftnk bij het nbrengen rechtsom totdt u een klik hoort. Dt geeft n dt de brndstofdop goed is geïnstlleerd. Er is een ingebouwde voorziening die voorkomt dt de dop te vst wordt ngedrid. 2. Open de hndmtige ontluchtingsschroef boven op de brndstofdop tijdens gebruik en om de dop te verwijderen. Sluit de hndbediende ontluchtingsschroef tijdens trnsport. 3. Koppel bij brndstofslngen met snelkoppeling de brndstofslng los vn de motor of brndstoftnk wnneer deze niet wordt gebruikt. 4. Volg de nwijzingen onder Vullen vn de brndstoftnk voor het tnken. Vullen vn de brndstoftnk 46290! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel ls gevolg vn benzinebrnd of explosie. Wees voorzichtig wnneer u brndstoftnks vult. Zet de motor ltijd f, rook niet en zorg dt er geen open vuur of vonken in de ruimte nwezig zijn terwijl u de brndstoftnks vult. Vul de brndstoftnks in de buitenlucht, uit de buurt vn wrmte, vonken en open vuur. Hl losse brndstoftnks vn de boot ls u ze vult. Zet de motor ltijd f voordt u de brndstoftnks vult. Mk de brndstoftnks nooit heleml vol. Lt ongeveer 10% vn het tnkvolume leeg. Brndstof zet uit nrmte de tempertuur ervn stijgt en kn onder druk gn lekken ls de tnk heleml vol is. PLAATSING VAN DE LOSSE BRANDSTOFTANK IN DE BOOT Plts de brndstoftnk zo in de boot dt de ontluchting bij norml gebruik vn de boot hoger stt dn het brndstofpeil. nld 21

30 Anbevolen motorolie BRANDSTOF EN OLIE Mercury of Quicksilver SAE 10W-30 4-Stroke Mrine Engine Oil (olie voor viertkt scheepsmotoren) met certifictie NMMA FC-W of certifictie NMMA FC Ctlyst Comptible wordt nbevolen voor lgemeen gebruik bij lle temperturen. Desgewenst kn ook Mercury of Quicksilver NMMA FC-W SAE 25W-40 Minerl Mrine 4-Stroke Engine Oil (minerle olie voor 4-tkt scheepsmotoren) of SAE 25-W40 Synthetic Blend Mrine 4-Stroke Engine Oil (synthetisch oliemengsel voor 4-tkt scheepsmotoren) worden gebruikt. Als de nbevolen NMMA FC-W-gecertificeerde motoroliën vn Mercury of Quicksilver niet beschikbr zijn, kn een NMMA FC-W-gecertificeerde 4-tktmotorolie vn een gevestigd buitenboordmotormerk met een gelijkwrdige viscositeit worden gebruikt. BELANGRIJK: Het gebruik vn olie zonder reinigingsmiddel, multivisceuze olie (behlve NMMA FC-Wgecertificeerde olie vn Mercury of Quicksilver of een nder gevestigd merk), olie vn lge kwliteit of olie met uit vste stof bestnde dditieven wordt fgerden Motorolie controleren en toevoegen BELANGRIJK: Niet overvullen. Houd de buitenboordmotor ongeveer een minuut nr buiten/omhoog geknteld voorbij de verticle stnd, zodt ingesloten olie terug kn stromen nr het oliecrter. Klp de buitenboordmotor nr de verticle (niet opgeklpte) stnd om de motorolie te controleren. Controleer voor een correcte flezing de olie lleen ls de motor koud is, of ten minste een uur niet heeft gelopen. 1. Klp de buitenboordmotor voordt u strt (met koude motor) nr buiten/omhoog tot voorbij de verticle stnd, zodt eventueel ingesloten olie kn terugstromen nr het crter. Lt de buitenboordmotor circ een minuut in opgeklpte stnd stn. 2. Klp de buitenboordmotor nr de verticle bedrijfsstnd. 3. Verwijder de motorkp. Zie Onderhoud - Verwijdering en instlltie motorkp. 4. Trek de peilstok nr buiten. Veeg het uiteinde vn de peilstok f met een schone doek of hnddoek en duw de stok heleml terug. 5. Trek de peilstok weer nr buiten en controleer het oliepeil. Het oliepeil moet binnen het bedrijfsbereik (gerceerde zone) stn. 22 nld

31 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Probeer niet om het oliepeil heleml tot n de bovenrnd vn het bedrijfsbereik (gerceerde zone) te brengen. Het oliepeil is correct zolng dit binnen het bedrijfsbereik (gerceerde zone) vlt. b d c b - c - d - bedrijfsbereik oliepeil bovenste streep onderste streep bovenste 1/3 peil 6. Als het oliepeil onder het bedrijfsbereik (gerceerde zone) ligt, verwijder dn de olievuldop en voeg ongeveer 500 ml (16 oz) vn de gespecificeerde buitenboordmotorolie toe. Wcht een pr minuten zodt de olie in het crter kn stromen en controleer het peil dn nogmls vi de peilstok. Herhl de procedure totdt het oliepeil binnen het bedrijfsbereik (gerceerde gebied) vlt. Probeer niet om het oliepeil heleml tot n de bovenrnd vn het bedrijfsbereik (gerceerde gebied) te brengen BELANGRIJK: Inspecteer de olie op tekenen vn verontreiniging. Olie die met wter is vervuild, heeft een melkchtige kleur; olie die met brndstof is vervuild, ruikt sterk nr brndstof. Lt de motor door uw deler inspecteren ls u vervuilde olie ziet. 7. Duw de peilstok weer heleml nr binnen. 8. Dri de olievuldop hndvst n. 9. Instlleer de motorkp. nld 23

32 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Functies vn de fstndsbediening De boot kn met een vn de fgebeelde Mercury Precision of Quicksilver fstndsbedieningen zijn uitgerust. Als dt niet het gevl is, rdpleeg dn uw deler voor een beschrijving vn de functies en werking vn de fstndsbediening. b c d c c b - c - d - trim/opklpschkelr Zie Trim- en opklpbekrchtiging contctslot OFF (UIT), ON (AAN), START knop lleen-gs - Zie Bediening - De motor strten schkelr dodemnskoord Wrschuwingssysteem SIGNALEN VAN WAARSCHUWINGSHOORN Als de contctsleutel nr AAN wordt gedrid, klinkt de hoorn even ls test om n te geven dt hij werkt. Er zijn twee soorten wrschuwingssignlen vn de hoorn die de opertor ttenderen op een ctief probleem met het besturingssysteem vn de motor. 1. Anhoudende pieptoon vn zes seconden: Geeft n dt er een ernstig probleem met de motor is. Afhnkelijk vn de situtie zl het motorbewkingssysteem soms ingrijpen en het motorvermogen beperken om de motor te beschermen. Vr onmiddellijk nr de thuishven en neem contct op met uw onderhoudsdeler. 2. Onderbroken korte pieptonen gedurende zes seconden: Geeft n dt er een minder ernstig probleem met de motor is. Deze situtie vereist geen onmiddellijk ingrijpen. U kunt uw boot blijven gebruiken mr fhnkelijk vn de rd vn het probleem kn het Engine Gurdin-systeem het vermogen beperken (zie Engine Gurdin-systeem hieronder) om de motor te beschermen. Neem contct op met de onderhoudsdeler zodr dt voor u goed uitkomt. Denk ern dt de wrschuwingshoorn in beide gevllen slechts één keer klinkt. Als u de motor met de contctsleutel uitschkelt en vervolgens weer inschkelt, klinkt het wrschuwingssignl opnieuw één keer ls de storing nog steeds nwezig is. Rdpleeg voor visuele weergve vn de specifieke motorfuncties en voor extr motorgegevens de volgende SmrtCrft-product productinformtie. Enkele minder ernstige problemen die worden ngeduid door de zes seconden lng klinkende, onderbroken korte pieptonen kunnen door de gebruiker worden verholpen. Deze door de gebruiker te verhelpen problemen zijn: Wter in het in de boot gemonteerde wterscheidend brndstoffilter (optioneel ccessoire). Zie de met de ccessoireset meegeleverde instructies. Storingen in het koelsysteem (wterdruk of motortempertuur). Zet de motor f en controleer de wterinltopeningen in het onderwterhuis op verstopping. 24 nld

33 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Lg motoroliepeil. Zie Brndstof en olie Motorolie controleren en toevoegen. MOTORBEWAKINGSSYSTEEM Het Engine Gurdin-systeem controleert de uiterst belngrijke sensoren op de motor voor vroege nwijzingen vn problemen. Het Engine Gurdin-systeem werkt ltijd wnneer de motor drit zodt u zich nooit hoeft f te vrgen of de motor nu wel of niet beschermd wordt. Het systeem regeert op een probleem door een hoornsignl vn zes seconden te lten horen en/of het vermogen vn de motor te verminderen ter bescherming vn de motor. Neem gs terug ls het motorbewkingssysteem is gectiveerd. De oorzk vn het probleem moet bepld en verholpen worden. Het systeem moet worden gereset voordt de motor op een hoger toerentl kn drien. Als de gshendel wordt teruggezet in de sttionire stnd, wordt het Engine Gurdin-systeem gereset. Als het Engine Gurdin-systeem vststelt dt het probleem door het resetten niet is verholpen, blijft het gectiveerd en wordt de gsfunctie beperkt. Het probleem moet gevonden en verholpen worden voordt het Engine Gurdin-systeem toestt dt de motor met een norml bedrijfstoerentl wordt gebruikt. TOERENTALBEGRENZING OVERTOERENTAL De begrenzing voor overtoerentl wordt op een hoger toerentl ingesteld dn het bedrijfsbereik. Als de motor wordt gebruikt met een toerentl dt gelijk n of hoger dn de overtoerentlgrens is, stt de PCM niet toe dt de motor het gewenste vermogen nhoudt. Zie Specificties voor de toerentlbegrenzing bij deze motor. N het bereiken vn de toerentllimiet schkelt het Engine Gurdin-systeem de ontsteking vn beplde cilinders uit. Als de bestuurder geen gs terugneemt, schkelt het Engine Gurdin-systeem de ontsteking vn lle cilinders uit. Er is geen koestisch wrschuwingssignl om n te geven dt de toerentlbeperking door het Engine Gurdin-systeem is ingeschkeld. Resetten vn de bescherming door het Engine Gurdin-systeem: 1. Neem het gs drie seconden lng heleml terug. 2. Open de gsklep. Herhl stp een ls de motor niet regeert. SMARTCRAFT-PRODUCT Er is een instrumentenset vn het Mercury SmrtCrft-systeem verkrijgbr voor deze buitenboordmotor. De instrumentenset geeft functies weer zols het motortoerentl, de koelvloeistoftempertuur, oliedruk, wterdruk, ccuspnning, het brndstofverbruik en de motorbedrijfsuren. De SmrtCrft-instrumentenset helpt ook bij de dignostiek vn het motorbewkingssysteem (Engine Gurdin). De SmrtCrft-instrumentenset toont de kritieke gegevens vn de motor en de mogelijke problemen. nld 25

34 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Trim- en opklpbekrchtiging De buitenboordmotor heeft een trim-/opklpregeling, trimbekrchtiging genmd. Hiermee kn de bestuurder de stnd vn de buitenboordmotor eenvoudig bijstellen door de trimschkelr in te drukken. Als u de buitenboordmotor dichter nr de bootspiegel brengt, heet dt nr binnen of omlg trimmen. De buitenboordmotor verder vn de bootspiegel verwijderen heet nr buiten of omhoog trimmen. De term "trimmen" verwijst in het lgemeen nr de fstelling vn de buitenboordmotor binnen de eerste 20 vn het bereik wrover de motor versteld kn worden. Dit is het bereik dt wordt gebruikt terwijl de boot in plnee vrt. De term 'opklppen' verwijst gewoonlijk nr een verdere knteling vn de buitenboordmotor uit het wter. Als de motor is uitgeschkeld en de contctsleutel nr An is gedrid, kn de buitenboordmotor uit het wter worden geknteld. Bij een lg sttionir toerentl kn de buitenboordmotor ook verder dn het trimbereik worden opgeklpt om bijvoorbeeld in ondiep wter te kunnen vren. UP DN b c b - c - trimschkelr opklpbereik trimbereik WERKING VAN DE TRIMBEKRACHTIGING De meeste boten kunnen met bevredigend resultt ongeveer in het midden vn het trimbereik opereren. Om echter de trimcpciteit volledig te benutten kunt u er soms voor kiezen om uw buitenboordmotor heleml nr binnen of nr buiten te trimmen. Nst een verbetering in sommige presttiespecten levert dit ook een grote verntwoordelijkheid voor de bestuurder op, omdt deze zich bewust moet zijn vn enkele potentiële besturingsrisico's. Het belngrijkste besturingsrisico is een trek- of drikrcht die voelbr kn zijn n het stuurwiel of de stuurknuppel. Deze krcht op het stuur wordt veroorzkt doordt de boot niet zo getrimd is dt de schroefs prllel n het wteroppervlk stt.! WAARSCHUWING Trimmen vn de buitenboordmotor voorbij een neutrle stuurconditie kn resulteren in trekken n het stuurwiel of de stuurknuppel en verlies vn controle over de boot. Zorg dt u de controle over de boot behoudt ls u voorbij een neutrle stuurconditie trimt. Bekijk de volgende lijst ndchtig. 1. In- of omlgtrimmen kn: de boeg verlgen; resulteren in sneller uitplneren, voorl bij een zwre lding of bij een boot met zwre chtersteven; zl het vren in ruw wter in het lgemeen verbeteren; 26 nld

35 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN het stuurkoppel verhogen of de boot nr rechts doen trekken (bij schroef met normle rottie rechtsom); bij overmtige toepssing de boeg vn sommige boten zo ver omlg brengen dt ze tijdens plnee in het wter beginnen te 'ploegen'. Dit kn een onverwcht snelle dri nr links of rechts tot gevolg hebben (boegsturen of oversturen genoemd) ls er een bocht wordt gemkt of ls er een grote golf is. 2. Uit- of omhoogtrimmen kn: de boeg hoger uit het wter tillen de topsnelheid over het lgemeen doen toenemen; de fstnd tot voorwerpen onder wter of tot een ondiepe bodem doen toenemen; het stuurkoppel verhogen of de boot nr links doen trekken bij normle instlltiehoogte (bij schroef met normle rottie rechtsom); bij overmtige toepssing leiden tot stmpen vn de boot of luchthppen vn de schroef; leiden tot oververhitting vn de motor ls de koelwterinltopeningen boven de wterlijn komen. OPKLAPPROCEDURE Als u de buitenboordmotor wilt opklppen, schkelt u de motor uit en drukt u de trim-/opklpschkelr of de extr opklpschkelr omhoog. De buitenboordmotor wordt opgeklpt totdt u de schkelr loslt of totdt de motor de mximle stnd bereikt. 1. Schkel de opklpgeleidehendel in door de knop te drien en zo de geleidehendel omhoog te brengen. 2. Lt de buitenboordmotor zkken tot hij op de opklpgeleidehendel rust. 3. Schkel de opklpgeleidehendel uit door de buitenboordmotor vn de geleidehendel f omhoog te brengen en de hendel nr beneden te drien. Lt de buitenboordmotor zkken. - b - opklpgeleidehendel knop b HANDMATIG OPKLAPPEN Als de buitenboordmotor niet met de trim-/opklpbekrchtigingsschkelr kn worden opgeklpt, kn hij met de hnd worden opgeklpt. NB: De hndbediende opklpontlstklep moet zijn vstgedrid voordt de buitenboordmotor wordt gebruikt, om te voorkomen dt de motor tijdens chteruit vren omhoog klpt. nld 27

36 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Dri de hndbediende opklpontlstklep drie slgen linksom nr buiten. Nu kn de buitenboordmotor met de hnd worden opgeklpt. Klp de buitenboordmotor op tot de gewenste stnd en dri de hndbediende opklpontlstklep vst EXTRA OPKLAPSCHAKELAAR Deze schkelr kn worden gebruikt om de buitenboordmotor met het trimbekrchtigingssysteem omhoog of omlg te kntelen. - extr opklpschkelr GEBRUIK IN ONDIEP WATER Als de boot in ondiep wter wordt gebruikt, kunt u de buitenboordmotor voorbij het hoogste trimbereik opklppen om te voorkomen dt u de bodem rkt. 1. Verlg het motortoerentl tot onder 2000 omw/min. 2. Klp de buitenboordmotor omhoog. Controleer of lle wterinltopeningen te llen tijde onder wter blijven. 3. Lt de motor lleen op lg toerentl drien. Als het motortoerentl hoger is dn 2000 tpm, gt de buitenboordmotor utomtisch terug nr het mximle trimbereik. 28 nld

37 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Stuurkoppel schroef fstelling vn de trimvinnen Torsie op het stuur vn de schroef kn de boot in één richting doen trekken. Het stuurkoppel ontstt meestl op of boven plneersnelheid. De belsting vn het stuurkoppel neemt toe met de vrsnelheid. De trimvin kn in veel gevllen compenseren voor dit stuurkoppel en kn binnen beplde grenzen worden versteld om eventueel ongelijke stuurkrcht te verminderen NB: De fstelling vn de trimvinnen heeft weinig invloed op de torsie op het stuur ls de buitenboordmotor wordt geïnstlleerd met de ntiventiltieplt op ongeveer 50 mm (2 in.) of meer boven de bodem vn het vrtuig. TRIMVINNEN AFSTELLEN Vr met normle kruissnelheid en normle trimstnd met de boot. Mk een bocht nr links en nr rechts en bepl in welke richting de boot het gemkkelijkst een bocht mkt. Als fstelling vereist is, drit u de trimvinbevestiger los en voert u de fstelling in kleine stppen geleidelijk uit. Als de boot gemkkelijker nr links drit, verpltst u de chterrnd vn de trimvin nr links. Als de boot gemkkelijker nr rechts drit, verpltst u de chterrnd vn de trimvin nr rechts. Dri de bevestiger n en herhl de test. nld 29

38 BEDIENING Belngrijke informtie BELANGRIJKE DAGELIJKSE INSPECTIE VÓÓR GEBRUIK Controleer vn lle op de boot gemonteerde buitenboordmotoren of l het bevestigingsmteril in goede stt verkeert en niet is losgekomen. Een sticker op de spiegelsteun herinnert de eigenr ern dt het bevestigingsmteril vn de buitenboordmotor op de spiegel ltijd vóór gebruik geïnspecteerd moet worden. sticker op spiegelsteun CONTROLELIJST VÓÓR HET STARTEN De gebruiker moet op de hoogte zijn vn de veilige nvigtie-, vr- en bedieningsprocedures. Er is voor elke persoon n boord een pssend reddingsvest dt gemkkelijk toegnkelijk is (wettelijk verplicht). Er is een ringvormige reddingsbnd of een drijfkussen n boord voor het gevl er iemnd overboord slt. Zorg dt u het mximle ldvermogen vn de boot kent. Kijk op het specifictiepltje op de boot. Brndstoftoevoer in orde. Schik de pssgiers en de lding in de boot zodnig dt het gewicht gelijkmtig verdeeld is en iedereen een goede zitplts heeft. Vertel n iemnd wr u heengt en wnneer u verwcht terug te zijn. Het is verboden om een boot te besturen onder invloed vn lcohol of ndere middelen. Zorg dt u het wter en het gebied wr u gt vren kent: getijden, stromingen, zndbnken, rotsen en ndere gevren. Voer de inspecties uit die stn opgenoemd in Onderhoud - Inspectie- en onderhoudsschem. Vren bij temperturen onder het vriespunt Wnneer u de buitenboordmotor gebruikt of met de buitenboordmotor ngemeerd bent terwijl het (bijn) vriest, moet u de buitenboordmotor ltijd omlggeklpt houden zodt het onderwterhuis onder wter ligt. Dt voorkomt dt wter in het onderwterhuis bevriest (wrdoor de wterpomp en ndere onderdelen beschdigd zouden kunnen rken). Als er een kns bestt dt er zich ijs op het wter vormt, moet de buitenboordmotor verwijderd en heleml geleegd worden. Als er zich ijs vormt op het wteroppervlk binnen in het ndrijfhuis vn de buitenboordmotor, blokkeert dit de wterstroom nr de motor, wrdoor schde kn worden veroorzkt. 30 nld

39 Vren in zout of vervuild wter Wij rden n om de inwendige koelwterknlen vn de buitenboordmotor n gebruik in zout of vervuild wter steeds met zoet wter door te spoelen. Hierdoor voorkomt u dt fzettingen de koelwterknlen verstoppen. Zie Onderhoud - Koelsysteem doorspoelen. Als de boot in het wter fgemeerd blijft, kntel de buitenboordmotor dn ltijd zo dt het onderwterhuis heleml uit het wter komt (behlve bij temperturen onder het vriespunt) wnneer hij niet wordt gebruikt. Ws de buitenknt vn de buitenboordmotor en spoel de uitltgssenuitlt vn de schroef en het onderwterhuis steeds n gebruik met zoet wter uit. Spuit elke mnd Mercury Precision of Quicksilver Corrosion Gurd (corrosiebescherming) op de metlen buitenoppervlkken. Spuit niet op de nticorrosienodes, wnt drdoor wordt de werkzmheid vn de nodes ngetst. Gebruik op grote hoogte Uw motor compenseert utomtisch voor vernderingen op grote hoogte. Een ndere spoedschroef kn helpen bij het beperken vn het normle presttieverlies dt door het lgere zuurstofgehlte vn de lucht wordt veroorzkt. Neem contct op met uw deler. Effect vn hoogte en weersomstndigheden op de presttie De motorpresttie neemt f door de volgende omstndigheden wrvoor het brndstofsysteem of elektronische regelsystemen niet kunnen compenseren: Hoogte boven zeeniveu Hoge tempertuur Lge tmosferische druk Hoge vochtigheidsgrd Deze omstndigheden verminderen de dichtheid vn de lucht voor de motor, wt resulteert in vermindering vn: Inltvuldruk op motoren met drukvulcompressor Vermogen en koppel over het gehele toerentlbereik Piektoerentl Compressie tijdens strten VOORBEELD: Een motor gebruikt op een geogrfische hoogte vn 2400 meter (c feet) verliest meer dn 30 % vermogen; het motorvermogensverlies op wrme, vochtige dgen kn soms wel 14 % bedrgen. Deze fnme geldt zowel voor motoren met normle luchtnzuiging ls voor motoren met drukvulcompressor. Compenseren voor omstndigheden die leiden tot vermogensfnme: Gebruik een schroef met lgere spoed. Wijzig de tndwielverhouding ls dt mogelijk is. De vrpresttie kn enigszins worden verbeterd door een schroef met lgere spoed te gebruiken, mr de motorpresttie zelf blijft lg. In sommige gevllen kn vermindering vn de tndwielverhouding nuttiger zijn. Om de beste motorprestties te verkrijgen moet de motor een schroef hebben wrmee hij met een normle belsting bij of nbij het nbevolen mximle toerentlbereik bij volgs kn drien. Andere voordelen vn verndering vn de schroefspoed of tndwielverhouding: Vermindert de kns op motordetontie BEDIENING Bevordert de lgehele betrouwbrheid en duurzmheid vn de motor nld 31

40 BEDIENING Instellen vn de trimhoek bij sttionir lopende motor De uitltopening op de buitenboordmotor kn bij sommige boten onder wter komen ls de motor mximl nr binnen wordt getrimd terwijl hij sttionir loopt. Dit kn verstopping vn de uitlt, een onregelmtig sttionir toerentl, overmtige rookproductie en vervuiling vn de bougies veroorzken. Als dit het gevl is, trim dn de buitenboordmotor omhoog tot de uitltopening weer boven wter is. - b - uitltontlstopening onder wter (fout) uitltontlstopening boven wter (juist) b Vren in ondiep wter Als de boot in ondiep wter wordt gebruikt, kunt u de buitenboordmotor voorbij het hoogste trimbereik opklppen om te voorkomen dt u de bodem rkt. KENNISGEVING Gebruik vn de motor met de buitenboordmotor in het opklpbereik kn de motor of spiegel beschdigen. Als de motor binnen het opklpbereik wordt gebruikt (bijv. in ondiep wter), mg het toerentl niet meer dn 2000 omw/min bedrgen. 1. Verlg het motortoerentl tot onder 2000 omw/min. 2. Klp de buitenboordmotor omhoog. Zorg dt lle koelwterinltopeningen onder wter zijn terwijl de motor drit. 3. Lt de motor lleen op lg toerentl drien. BELANGRIJK: Als de buitenboordmotor boven het trimbereik wordt gebruikt, keert hij utomtisch weer terug nr de mximle trimhoek ls de uitgeoefende stuwkrcht de vooringestelde druklimiet voor het opklpcircuit overschrijdt. De voorf ingestelde druklimiet voor het opklpcircuit kn bij een motortoerentl vn omw/min overschreden worden. De volgende vribelen zijn direct vn invloed op het motortoerentl wrbij de druklimiet overschreden zl worden: De slengte vn de buitenboordmotor Het type onderwterhuis Het gewicht vn de lding vn de boot De spoed vn de schroef Procedure voor inlopen vn de motor BELANGRIJK: Als de inloopprocedures voor de motor niet in cht worden genomen, kn de motor slechter presteren gedurende zijn gehele levensduur en kn er motorschde ontstn. Volg ltijd de inloopprocedures. 1. Lt de motor de eerste twee bedrijfsuren lopen met verschillende gsinstellingen tot mximl 4500 TPM of driekwrt gs, en ongeveer één minuut per tien minuten op volgs. 32 nld

41 2. Gedurende de volgende cht bedrijfsuren dient u niet lnger dn vijf minuten chter elkr met vol gs te drien. De motor strten Lees voordt u de motor strt de Controlelijst vóór het strtenen Procedure voor inlopen vn de motor in dit hoofdstuk. KENNISGEVING Als er onvoldoende koelwter is, rken de motor, de wterpomp en ndere onderdelen oververhit en lopen ze schde op. Zorg tijdens gebruik voor voldoende wtertoevoer nr de wterinlten. 1. Controleer het motoroliepeil. BEDIENING Controleer of de koelwterinlt onder wter is Open de ontluchtingsschroef vn de brndstoftnk (in de vuldop) op brndstoftnks met hndbediende ontluchting nld 33

42 BEDIENING 4. Zet de dodemnsschkelr op RUN (LOPEN). Zie Algemene informtie Dodemnsschkelr Schkel de buitenboordmotor in de stnd neutrl (N). N Strten met de contctsleutel Dri de contctsleutel nr START en lt hem dn los. Het elektronische strtsysteem tornt de motor utomtisch om hem te strten. Als de motor niet nslt, stopt het tornen. Dri de sleutel nogmls nr START totdt de motor nslt. NB: Vul het brndstofsysteem ls volgt ls een nieuwe motor voor de eerste ml wordt gestrt, ls een motor zonder brndstof heeft gelopen of ls de brndstof is fgetpt: Zet het contctslot ongeveer vijf seconden lng op de stnd ON (AAN). Dri de sleutel nr START en lt hem los: de motor tornt mximl cht seconden. Tijdens het vullen vn het systeem kn de motor strten, ruw lopen en dn fsln. Herhl deze strtprocedure met de contctsleutel totdt de motor blijft lopen. Lt de strtmotor n elke strtpoging seconden fkoelen Controleer ndt de motor is gestrt of er een ononderbroken strl wter uit de indictieopening vn de wterpomp komt. BELANGRIJK: Als er geen wter uit de wterpomp-indictieopening komt, zet u de motor f en controleert u of de koelwterinlt verstopt is. Als er geen verstopping is, kn dit betekenen dt de wterpomp defect is of dt het koelsysteem verstopt is. Dit heeft oververhitting vn de motor tot gevolg. Lt de buitenboordmotor door uw deler nkijken. Als de motor in oververhitte toestnd wordt gebruikt, loopt hij schde op. 34 nld

43 BEDIENING 8. Als de motor niet nslt, drukt u de "lleen gs"-knop in en zet u de gshendel iets nr voren om de gsklep te openen. Torn de motor en zorg dt u meteen gs kunt terugnemen zodr de motor is gestrt. N MOTOR OPWARMEN Voordt u de motor gebruikt, lt u hem drie minuten sttionir drien om op te wrmen. Schkelen BELANGRIJK: Denk n het volgende: Zet de buitenboordmotor lleen in of uit versnelling terwijl de motor sttionir drit. Als u schkelt bij een hoger motortoerentl dn sttionir, kn het onderwterhuis beschdigd rken. Schkel de buitenboordmotor niet nr chteruit ls de boot sneller dn 6 km per uur vrt. Als u bij een hogere vrsnelheid in chteruit schkelt, kn de motor fsln, wt er soms toe leidt dt er wter in de cilinders wordt gezogen: dt veroorzkt ernstige motorschde. Schkel de buitenboordmotor niet nr chteruit ls de motor niet drit. Anders kunnen de schkelverbindingen beschdigd rken. De buitenboordmotor heeft drie schkelstnden: vooruit (F), neutrl (N) en chteruit (R). Stop bij het schkelen ltijd in de neutrlstnd en wcht totdt het motortoerentl tot sttionir gedld is voordt u weer schkelt. Schkel de buitenboordmotor ltijd met een soepele beweging. Ndt de buitenboordmotor in versnelling is geschkeld, duwt u de hendel nr voren om de snelheid op te voeren. F N R nld 35

44 De motor fzetten BEDIENING Verlg het motortoerentl en schkel de buitenboordmotor in de neutrle stnd. Dri de contctsleutel nr de stnd "OFF" (UIT) nld

45 Anbevelingen voor reiniging ONDERHOUD VAN DE BUITENBOORDMOTOR Om uw buitenboordmotor in optimle bedrijfsconditie te houden, is het belngrijk dt voor de buitenboordmotor de periodieke inspecties en onderhoudsprocedures worden uitgevoerd die vermeld stn in het Inspectie- en onderhoudsschem. Wij dringen er bij u op n om de motor nr behoren te lten onderhouden, teneinde de veiligheid vn uzelf en uw pssgiers zeker te stellen en tevens de betrouwbrheid ervn in stnd te houden. Houd de verrichte onderhoudswerkzmheden bij in het Onderhoudslogboek chterin deze hndleiding. Bewr lle werkopdrchten en ontvngstbewijzen. Vervngingsonderdelen voor uw buitenboordmotor kiezen Wij bevelen het gebruik n vn oorspronkelijke Mercury Precision of Quicksilver vervngingsonderdelen en smeermiddelen. GEEN BIJTENDE CHEMISCHE REINIGINGSMIDDELEN GEBRUIKEN BELANGRIJK: Gebruik geen bijtende chemische reinigingsmiddelen op de buitenboordmotorinstlltie. Sommige reinigingsproducten bevtten sterk bijtende bestnddelen, zols rompreinigingsmiddelen met zoutzuur. Zulke reinigingsmiddelen kunnen onderdelen die hiermee in nrking komen, wronder belngrijk bevestigingsmteril, sterk ntsten. Beschdiging vn het bevestigingsmteril zl bij visuele inspectie soms niet zichtbr zijn; zulke schde kn echter tot ctstrofle defecten leiden. Sommige bijtende chemische reinigingsmiddelen kunnen corrosie veroorzken of versnellen. Wees voorzichtig bij gebruik vn chemische reinigingsmiddelen in de buurt vn de motor en volg de nwijzingen op de verpkking vn het reinigingsproduct. METERS REINIGEN ONDERHOUD BELANGRIJK: Spuit de meters nooit met wter onder hoge druk schoon. Reinig de meters regelmtig om ophoping vn zout en nder omgevingsvuil te voorkomen. Uitgekristlliseerd zout kn krssen mken op de lens vn de meterdisply ls u deze met een droge of vochtige doek schoonmkt. Zorg dt de doek is bevochtigd met voldoende zoet wter om de zout- of minerlfzetting op te lossen en te verwijderen. Druk niet te hrd op de lens vn de disply ls u deze schoonmkt. Als de wtervlekken niet met een vochtige doek kunnen worden verwijderd, bereid dn een oplossing vn 1 deel wrm wter en 1 deel reinigingslcohol om de lens vn de disply schoon te mken. Gebruik geen ceton, rdoliederivten, terpentijnchtige oplosmiddelen of reinigingsproducten met mmonik. Het gebruik vn sterke oplos- of reinigingsmiddelen kn de coting, de kunststof en de rubberen toetsen op de meters beschdigen. Als er voor de meter een zonnekp beschikbr is, instlleer deze dn ls u het instrument niet gebruikt om beschdiging vn de kunststof schermlijsten en rubberen toetsen door ultrviolette strling te voorkomen. AFSTANDSBEDIENINGEN REINIGEN BELANGRIJK: Spuit de fstndsbedieningen nooit met wter onder hoge druk schoon. Reinig de buitenoppervlkken vn fstndsbedieningen regelmtig om ophoping vn zout en nder omgevingsvuil te voorkomen. Gebruik een doek die is bevochtigd met voldoende zoet wter om de zout- of minerlfzetting op te lossen en te verwijderen. Als de wtervlekken niet met het doekje kunnen worden verwijderd, bereid dn een oplossing vn 1 deel wrm wter en 1 deel reinigingslcohol om de fstndsbediening schoon te mken. Gebruik geen ceton, rdoliederivten, terpentijnchtige oplosmiddelen of reinigingsproducten met mmonik. Het gebruik vn sterke oplos- of reinigingsmiddelen kn de coting, de kunststof en de rubberen onderdelen vn de fstndsbediening beschdigen. nld 37

46 REINIGING VAN DE MOTORKAP EN DE ONDERBAK BELANGRIJK: 'Droogvegen' (het kunststof oppervlk fvegen wnneer het droog is) veroorzkt kleine krsjes op het oppervlk. Mk het oppervlk ltijd nt voordt u het schoonmkt. Gebruik geen reinigingsmiddel met zoutzuur. Volg de procedure voor reinigen en in de ws zetten. Procedure voor reinigen en in de ws zetten 1. Spoel de kppen lvorens ze te wssen eerst met schoon wter f om vuil en stof te verwijderen die krssen op het oppervlk kunnen veroorzken. 2. Ws de kppen met schoon wter en een zchte, niet-schurende zeep. Gebruik een zchte, schone doek bij het wssen. 3. Droog lles grondig met een zchte, schone doek. ONDERHOUD 4. Zet het oppervlk in de ws met een niet-schurende utows (specile ws voor blnke lklg). Verwijder de ngebrchte ws met de hnd met een schone, zchte doek. 5. Gebruik voor het verwijderen vn kleine krsjes Mercury Mrine Cowl Finishing Compound ( K 1). REINIGING EN VERZORGING VAN HET MOTORBLOK (GEBRUIK IN ZOUT WATER) Als de buitenboordmotor in zout wter gebruikt is, verwijdert u de motorkp en de vliegwielkp. Inspecteer het motorblok en de motorblokonderdelen op zoutfzetting. Ws eventuele zoutfzetting met zoet wter vn het motorblok en de motorblokonderdelen. Ps op dt u geen wter in de luchtfilter(inlt) of de dynmo sproeit. Lt het motorblok en de onderdelen n het wssen drogen. Spuit Quicksilver of Mercury Precision Lubricnts Corrosion Gurd (corrosiebescherming) op de metlen buitenoppervlkken vn het motorblok en de motorblokonderdelen. Ps op dt u geen Corrosion Gurd op de ndrijfriem of de riemschijven vn de dynmo spuit. BELANGRIJK: Ps op dt er geen smeermiddel of Corrosion Gurd-spry op de ndrijfriem vn de dynmo of op de riempoelies belndt. De ndrijfriem vn de dynmo kn gn slippen en beschdigd rken ls er smeermiddel of Corrosion Gurd-spry op komt. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 120 Corrosion Gurd (corrosiebescherming) Emissievoorschriften volgens EPA Metlen buitenoppervlkken vn het motorblok en de motorblokonderdelen Q55 Vn lle nieuwe buitenboordmotoren die Mercury Mrine produceert, wordt officieel n de Environmentl Protection Agency (EPA) vn de Verenigde Stten verklrd dt deze voldoen n de vereisten voor de bestrijding vn luchtvervuiling die gelden voor nieuwe buitenboordmotoren. Een voorwrde voor deze verklring is dt beplde fstellingen op de fbrieksnormen zijn fgestemd. Drom moet de fbrieksprocedure voor onderhoud n het product nuwkeurig worden opgevolgd en moet het product, wr mogelijk, tot de oorspronkelijke bedoeling vn het ontwerp worden teruggebrcht. Onderhoud, vervnging of reprtie vn voorzieningen en systemen voor emissieregeling horen te worden uitgevoerd door een werkplts/persoon werkzm in de reprtie vn scheepsmotoren met bougie-ontsteking. 38 nld

47 EMISSIECERTIFICATIESTICKER ONDERHOUD Een emissiecertifictie-sticker, met vermelding vn emissieniveus en motorspecificties die rechtstreeks in verbnd stn met emissies, wordt ten tijde vn de fbricge op de motor ngebrcht. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - sttionir toerentl motorvermogen cilinderinhoud motorvermogen - kilowtt fbricgedtum serienummer gereguleerde emissiegrens voor de motorklsse gereguleerde emissiegrens voor de motorklsse nbevolen bougie en elektrodenfstnd doorltingspercentge brndstofslngen VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR De eigenr/gebruiker moet regelmtig onderhoud n de motor lten uitvoeren om de emissieniveus binnen de voorgeschreven certifictienormen te houden. De eigenr/gebruiker mg de motor niet zodnig wijzigen dt het vermogen verndert of de emissieniveus de vstgelegde fbrieksspecificties zullen overschrijden. Inspectie- en onderhoudsschem VOORAFGAAND AAN ELK GEBRUIK Controleer het motoroliepeil. Zie Brndstof en olie - Motorolie controleren en toevoegen. Controleer of de dodemnsschkelr de motor uitschkelt. Controleer of de buitenboordmotor stevig op de spiegel vn de boot is gemonteerd. Als de buitenboordmotor of het bevestigingsmteril ervn los zit, hl het bevestigingsmteril vn de buitenboordmotor dn n met het voorgeschreven nhlmoment. Let bij controle op loszittend mteril ook op verdwenen mteril of verf vn de spiegelklemmen vn de buitenboordmotor, veroorzkt door de onderlinge beweging vn het bevestigingsmteril vn de buitenboordmotor en de spiegelklemmen vn de buitenboordmotor. Let verder op tekenen vn beweging tussen de spiegelklemmen vn de buitenboordmotor en de bootspiegel (hefplt/verspringingsbeugel). Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Borgmoeren en bouten voor montge buitenboordmotor stndrd spiegel Borgmoeren en bouten voor montge buitenboordmotor metlen hefplten en verspringingsbeugels 75 55, nld 39

48 ONDERHOUD Inspecteer het brndstofsysteem visueel op beschdigingen en lekkge. Controleer het stuursysteem op stroef bewegende en losse onderdelen. Inspecteer de schroefblden op schde. Controleer de fittingen en slngen vn het hydrulische stuursysteem op lekkge en beschdigingen (indien nwezig). Controleer het vloeistofpeil in het hydrulische stuursysteem (indien nwezig). NA ELK GEBRUIK Spoel het koelsysteem vn de buitenboordmotor uit ls u de motor in zout of vervuild wter heeft gebruikt. Zie Koelsysteem doorspoelen. Ws lle zoutnslg f en spoel de uitltdoorgng vn de schroef en het onderwterhuis door met zoet wter ls u de motor in zout wter hebt gebruikt. Controleer n gebruik in zout wter het motorblok en de motorblokonderdelen op ngekoekt zout. Zie Reiniging en onderhoud vn het motorblok (gebruik in zout wter). OM DE 100 BEDRIJFSUREN OF EENMAAL PER JAAR, WAT ZICH HET EERSTE VOORDOET Ververs de motorolie en vervng het oliefilter. De olie moet vker worden ververst ls de motor onder moeilijke omstndigheden wordt gebruikt (zols lngdurig slepen). Zie Motorolie verversen. Controleer het lgedrukbrndstoffilter op verontreinigingen. Vervng het filter zo nodig. Zie Brndstofsysteem. Verwijder de schroef en smeer de schroefs. Zie Schroef vervngen. Inspecteer de ring vn de schroefopening ls u de schroef hebt verwijderd. Vervng de ring vn de schroefopening ls u denkt dt deze versleten is of loszit, of ls de montgelippen gebroken zijn deler-item. Zie Inspectie vn de ring vn de schroefopening indien nwezig Inspecteer de thermostt visueel op corrosie en een eventueel gebroken veer. Controleer of de thermostt zich bij kmertempertuur volledig sluit deler-item. Controleer de bevestigingen vn de buitenboordmotor n de bootspiegel. Hl het bevestigingsmteril n tot het voorgeschreven nhlmoment deler-item. Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Borgmoeren en bouten voor montge buitenboordmotor stndrd spiegel Borgmoeren en bouten voor montge buitenboordmotor metlen hefplten en verspringingsbeugels 75 55, Controleer de nti-corrosienoden. Controleer vker bij gebruik in zout wter. Zie Anti-corrosienode. Ververs de olie in het onderwterhuis. Zie Smering vn het onderwterhuis. Inspecteer de ccu. Zie Accu inspecteren. Gebruik in zout wter: Verwijder de bougies, controleer ze op corrosie en vervng ze zo nodig. Breng voorf n de instlltie lleen een dun lgje Anti-Seize Compound (ntivreetpst) n op de schroefdrd vn de bougies. Zie Bougies inspecteren en vervngen. Ref.-nr. tube 81 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Anti-Seize Compound (ntivreetpst) Bougieschroefdrd Controleer of lle bouten, moeren en ndere bevestigingsmiddelen goed ngehld zijn deleritem. 40 nld

49 ONDERHOUD Giet Quickleen in de brndstoftnk. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Quickleen Engine & Fuel System Clener (motor- en brndstofsysteemrein iger) Brndstoftnk Controleer of de motorkpfdichtingen intct en onbeschdigd zijn. 8M Controleer de inwendige motorkpgeluidsisoltie en kijk of het schuimrubber intct en onbeschdigd is (indien nwezig). Controleer of de inltdemper (indien nwezig) op zijn plts zit. Controleer of de sttioniruitltdemper (indien nwezig) op zijn plts zit. Controleer de luchtinlt op losse slngklemmen en rubber hulzen (indien nwezig). OM DE 300 DRAAIUREN OF DRIE JAAR Controleer de trimbekrchtigingsvloeistof. Zie Trimbekrchtigingsvloeistof controleren. Smeer lle smeerpunten. Smeer vker bij gebruik in zout wter. Zie Smeerpunten. Vervng de wterpomprotor deler-item. 1. Smeer de spiebnen op de bovenste ndrijfs deler-item. Controleer de bedrding en stekkers deler-item. Vervng de bougies. VOORAFGAAND AAN OPSLAG Zie Stlling. 1. Vervng de wterpomprotor vker ls oververhitting optreedt of ls een lgere wterdruk geconstteerd wordt. nld 41

50 Sticker onderhoudsschem (75-115) ONDERHOUD Pro XS In de onderstnde tbel ziet u de symbolen en een lgemene beschrijving vn de sticker met het onderhoudsschem die op de motor is ngebrcht. 42 nld

51 ONDERHOUD Symbool Definitie Symbool Definitie Vervngen Inspecteren Motorolie en filter Smeermiddel onderwterhuis Bougies Thermostt Lgedrukbrndstoffilter Anodes Wterpompwier Koelsysteem doorspoelen Spoel de inwendige koelwterknlen vn de buitenboordmotor door met zoet wter n elk gebruik in zout, vervuild of modderig wter. Hierdoor voorkomt u dt fzettingen de inwendige koelwterknlen verstoppen. NB: Tijdens het doorspoelen kn de buitenboordmotor opgeklpt of in de verticle bedrijfsstnd stn. 1. Zet de motor f en plts de buitenboordmotor in de bedrijfsstnd (verticl) of in een opgeklpte stnd. 2. Verwijder de doorspoelnsluiting uit de onderbk. 3. Neem de kp vn de doorspoelnsluiting en steek een wterslng in de doorspoelnsluiting nld 43

52 4. Dri de krn (mximl hlverwege) open en lt het wter ongeveer 15 minuten door het koelsysteem stromen. 5. N het doorspoelen drit u de krn dicht en koppelt u de wterslng los. 6. Breng de kp n op de doorspoelnsluiting. Plts de doorspoelnsluiting weer in de onderbk. Motorkp verwijderen en instlleren VERWIJDEREN ONDERHOUD Hl de motorkp los door de chterkpsluiting nr buiten te trekken. Til de motorkp vn de motor f INSTALLEREN 1. Lt de motorkp over de motor zkken. 2. Lt de voorknt vn de motorkp ls eerste zkken en zet de hk op de voorknt vn de motorkp vst. Lt de motorkp zkken en druk op de chterknt vn de motorkp om hem vst te zetten. Probeer de motorkp n de chterknt omhoog te trekken om te controleren of hij goed vstzit nld

53 ONDERHOUD Vliegwieldeksel verwijderen en instlleren VERWIJDEREN Til de kp vn de vier montgepennen. b - b - vliegwielkp vier montgepennen, twee n elke knt vn de motor b b INSTALLEREN Plts de kp op de vier montgepennen en zet deze op zijn plts vst door de kp op de montgepennen omlg te drukken. Accu inspecteren De ccu moet periodiek worden geïnspecteerd om te wrborgen dt de motor kn strten. BELANGRIJK: Lees de met de ccu meegeleverde veiligheids- en onderhoudsinstructies. 1. Zet de motor f voordt u onderhoud n de ccu verricht. 2. Controleer of de ccu tegen beweging is geborgd. 3. De ccukbelpolen moeten schoon, goed ngedrid en juist ngebrcht zijn. Plus op plus en min op min. 4. Zorg dt de ccu vn een niet-geleidende fscherming is voorzien om te voorkomen dt de ccupolen onverwcht worden kortgesloten. Brndstofsysteem! WAARSCHUWING De brndstof is brndbr en kn exploderen. Zorg dt de contctsleutel op Uit stt en dt de dodemnsschkelr zo is ingesteld dt de motor niet kn nsln. Rook niet en houd lle bronnen vn vonken en open vuur uit de buurt tijdens de procedure. Zorg voor goede ventiltie vn de werkruimte en vermijd lngdurige blootstelling n brndstofdmpen. Controleer ltijd op eventuele lekkge voordt u probeert om de motor te strten en dep gemorste brndstof ltijd onmiddellijk op. nld 45

54 BELANGRIJK: Gebruik een goedgekeurde opvngbk om brndstof in op te vngen en voor opsln. Neem gemorste brndstof onmiddellijk op. Voer doeken en nder mteril wrmee u gemorste brndstof opruimt f in een goedgekeurde verpkking. Voordt u onderhoud n een onderdeel vn het brndstofsysteem uitvoert: 1. Zet de motor f en koppel de ccu los. 2. Voer onderhoud n het brndstofsysteem uit op een goed geventileerde plts. 3. Controleer het systeem ltijd op brndstoflekken n het voltooien vn onderhoudswerkzmheden. BRANDSTOFLEIDING INSPECTEREN Inspecteer de brndstofleiding op scheuren, uitpuilingen, lekken, hrdheid en ndere tekenen vn slijtge of beschdiging. Als u een vn deze condities ntreft, moet de brndstofleiding worden vervngen. BRANDSTOFFILTERS ONDERHOUD Zie het Inspectie- en onderhoudsschem voor het juiste onderhoudsintervl. De motor heeft twee brndstoffilters: een lgedrukfilter en een hogedrukfilter. Het lgedrukfilter kn ls onderdeel vn de normle onderhoudswerkzmheden worden gerepreerd; het hogedrukfilter drentegen mg lleen door een bevoegde deler worden gerepreerd. Lgedrukbrndstoffilter LAGEDRUKFILTER Verwijderen 1. Dri de contctsleutel nr 'OFF' (UIT). 2. Leg een poetslp of doek onder het brndstoffilter om lle uit de slngen en het filter lekkende brndstof op te vngen.! WAARSCHUWING Brndstof is brndbr en kn exploderen. Controleer of de contctsleutel op Uit stt en of de dodemnsschkelr zo is ingesteld dt de motor niet kn nsln. Rook niet en zorg dt vonken en open vuur uit de buurt blijven tijdens de procedure. Zorg voor goede ventiltie vn de werkruimte en vermijd lngdurige blootstelling n brndstofdmpen. Controleer ltijd op eventuele lekkge voordt u probeert de motor te strten en verwijder gemorste brndstof ltijd onmiddellijk. 46 nld

55 ONDERHOUD 3. Duw de vrijgvelippen voor de brndstofslngen in en koppel de brndstofslngen los vn het brndstoffilter. - b - vrijgvelip brndstofslng lgedrukfilter b Instlleren 1. Instlleer het nieuwe brndstoffilter met de pijl nr de motor toe gericht. 2. Bevestig de brndstofslngen met de slngborgingen goed op het brndstoffilter. 3. Kijk of er brndstof uit het filter lekt ls u de contctsleutel op 'RUN' zet, wrdoor er brndstof in het filter wordt gestuwd. Repreer lle eventueel ngetroffen brndstoflekken. Anti-corrosienode De buitenboordmotor is op verschillende pltsen voorzien vn nti-corrosienodes. Doordt het metl vn de node wordt ngetst in plts vn het metl vn de buitenboordmotor, beschermt de node de motor tegen corrosie. Elke node moet regelmtig geïnspecteerd worden, met nme bij gebruik in zout wter wnt dr verloopt de ntsting sneller. Om deze corrosiebescherming te behouden, moet u de node ltijd vervngen voordt hij volledig is weggevreten. Verf de node nooit en breng er geen beschermlgje op n, omdt dit de effectiviteit vermindert. Er bevinden zich twee nodes n weerszijden vn het onderwterhuis. Ook op de onderknt vn de spiegelklem is een node ngebrcht nld 47

56 ONDERHOUD Inspectie vn de ring vn de schroefopening indien nwezig De ring vn de schroefopening is een belngrijk en integrl onderdeel vn het onderwterhuis en moet ltijd geïnspecteerd worden ls de schroef is verwijderd. De ring vn de schroefopening dient om de motoreigenschppen en vrkenmerken te verbeteren door de hoeveelheid uitltgs te beperken die tussen de buitenknt vn de schroef en het onderwterhuis kn ontsnppen. Uitltgs dt gemengd met wter over de schroefblden stroomt resulteert in een fnme vn de motor- en vrprestties. BELANGRIJK: Lt de ring vn de schroefopening door een erkende deler vervngen ls deze versleten is of loszit, of ls de montgelippen gebroken zijn. - b - Ring vn schroefopening Olievulschroef onderwterhuis b Schroef vervngen! WAARSCHUWING Een driende schroef kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Lt de motor nooit drien met de boot uit het wter terwijl de schroef is geïnstlleerd. Zet de ndrijving ltijd eerst in neutrl voordt u een schroef instlleert of verwijdert en ctiveer de dodemnsschkelr om te voorkomen dt de motor nslt. Plts een stuk hout tussen het schroefbld en de ntiventiltieplt. 48 nld

57 ONDERHOUD 1. Zet de buitenboordmotor in de neutrlstnd ('N'). N Buig de gebogen lippen op de schroefmoerborgring recht. 3. Plts een blok hout tussen het onderwterhuis en de schroef om de schroef op zijn plts te houden en de schroefmoer te verwijderen Trek de schroef recht vn de s. Als de schroef op de s is vstgelopen en niet verwijderd kn worden, lt hem dn door een erkende deler verwijderen. 5. Breng Extreme Grese of 2-4-C met PTFE op de schroefs n nld 49

58 ONDERHOUD Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Extreme Grese Schroefs 8M C met PTFE Schroefs Q 1 BELANGRIJK: Om corrosie n de schroefnf en vstlopen vn de nf tegen de schroefs te voorkomen (met nme in zout wter), moet u ltijd een lgje vn het nbevolen smeermiddel nbrengen op de gehele s tijdens de nbevolen onderhoudsbeurten en telkens wnneer de schroef wordt verwijderd. FLO-TORQ II SCHROEVEN 1. Instlleer de schroef op de s met de meegeleverde onderdelen zols fgebeeld. 2. Plts de borgmoerhouder op de uitstekende pennen op de strtstukdpter en hl de borgmoer tot de voorgeschreven momentwrde n. 3. Zet de borgmoer vst door de lippen tegen de borgmoeren omhoog te buigen. b c d e g h f b - c - d - e - f - g - h - voorste drukring strtstukbus schroef strtstukbusdpter borgmoerhouder borgmoer uitstekende pennen lippen tegen borgmoer n gebogen Beschrijving Nm lb-in lb-ft schroefmoer 75 55,3 FLO-TORQ IV SCHROEVEN 1. Instlleer de schroef op de s met de meegeleverde onderdelen zols fgebeeld. 2. Hl de borgmoer n met het voorgeschreven nhlmoment. 50 nld

59 ONDERHOUD 3. Zet de borgmoer vst door drie vn de lippen in de groeven in de strtstukbus te buigen. b c d e g f b - c - d - e - f - g - voorste drukring strtstukbus schroef strtstukbusdpter borgmoerhouder borgmoer lippen in groeven gebogen Beschrijving Nm lb-in lb-ft schroefmoer 75 55,3 Bougies inspecteren en vervngen 1. Verwijder de bougiekbels. Trek de rubberen moffen vn de bougies nld 51

60 2. Verwijder de bougies om ze te inspecteren. ONDERHOUD Vervng de bougie ls de elektrode versleten is, ls de isoltor ruw, gebrsten, gebroken of fgeschilferd is of ls het edelmetl niet zichtbr is op de elektrode vn de bougie. BELANGRIJK: An de kleur vn de bougie kunt u niet zien in welke stt hij verkeert. Controleer voor een goede dignose vn een defecte bougie het edelmetl op de elektrode vn de bougie. Vervng de bougie ls u geen edelmetl ziet edelmetl 4. Stel de elektrodefstnd f. Zie Algemene informtie - specificties Meet voor lle bougies de elektrodefstnd en stel deze zo nodig f voordt u ze instlleert. 52 nld

61 ONDERHOUD b. Meet de elektrodefstnd met een voelermt of meetpen. Gebruik nooit een wigvormig instrument om de elektrodefstnd te meten of f te stellen. c. Als fstelling vereist is, mg u de centrle elektrode niet geforceerd verbuigen. Dit geldt voor lle bougies met een slijtlg vn pltin of iridium die is ngebrcht op de mss-elektrode of op de centrle elektrode. d. Gebruik voor het vergroten vn de elektrodefstnd een instrument dt de mss-elektrode terug buigt zonder de centrle elektrode, het porselein of de slijtlg vn de mss-elektrode te rken. e. Als de elektrodefstnd verkleind moet worden, tik dn met de mss-elektrode voorzichtig tegen een hrde ondergrond. 5. Gebruik in zout wter Breng een dun lgje nti-vstlooppst n, uitsluitend op de schroefdrd vn de bougies. Ref.-nr. tube 81 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Anti-Seize Compound (grfietvet of kopervet) bougieschroefdrd Veeg de bougiezittingen schoon voordt u de bougies instlleert. Instlleer de bougies hndvst en hl ze vervolgens nog een kwrtslg n of volgens de specificties. Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Bougie Zekering vervngen BELANGRIJK: Zorg dt u ltijd reservezekeringen bij u hebt. De elektrische circuits op de buitenboordmotor worden door zekeringen in de bedrding tegen overbelsting beschermd. Probeer ls een zekering is doorgebrnd de oorzk vn de overbelsting op te sporen en te verhelpen. Als de oorzk niet wordt verholpen, kn de zekering nogmls doorbrnden. nld 53

62 ONDERHOUD Open de zekeringhouder en kijk nr de zilverkleurige strip binnenin de zekering. Als de strip onderbroken is, vervngt u de zekering. Vervng de zekering door een nieuwe vn hetzelfde mpèrge. - kp g h f b c b - houders voor reservezekeringen c - zekering 3 - HELM 15 A - 14-polige schkelr voor fstndsbedieningsdrdboom/trimschkelr motorkp d - zekering 4 - IGN. 20 A - ontstekingssysteem e - zekering 2 - FUEL 20 A - brndstoftoevoer f - zekering 1 - DIAG. 2 A - drdboom dignostiek/ boot (ccessoires) g - bruikbre zekering h - doorgebrnde zekering e d Smeerpunten 1. Smeer de volgende onderdelen met Extreme Grese of met 2-4-C met PTFE. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Extreme Grese Schroefs 8M C met PTFE Schroefs Q 1 54 nld

63 ONDERHOUD Schroefs - Zie Schroef vervngen voor informtie over het verwijderen en instlleren vn de schroef. Breng op de gehele schroefs een lgje smeermiddel n om te voorkomen dt de schroefnf corrodeert of op de s vst komt te zitten Smeer de volgende onderdelen met 2-4-C met PTFE of met Extreme Grese. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr C met PTFE Stuurkbel Q 1 Extreme Grese Stuurkbel 8M Stuurkbelsmeernippel (indien nwezig) - Dri het stuur om het uiteinde vn de stuurkbel geheel in de kntelbuis vn de buitenboordmotor te trekken. Smeer vi de smeernippel. b - smeernippel b - stuurkbeluiteinde 47651! WAARSCHUWING Onvoldoende smering vn de kbel kn hydrulische blokkering veroorzken, met eventueel ernstige of dodelijke ongelukken door verlies vn de controle over de boot ls gevolg. Trek het uiteinde vn de stuurkbel heleml in voordt u smeermiddel nbrengt. nld 55

64 ONDERHOUD Smeernippel opklphendel en smeernippel stuurpen. - b - smeernippel opklphendel smeernippel stuurpen b Smeer de volgende punten met lichte olie. Schrnierpunten stuurverbindingsstngen - Smeer de schrnierpunten Trimbekrchtigingsvloeistof controleren 1. Klp de buitenboordmotor heleml op en schkel de opklpgeleidehendel in. - b - opklpgeleidehendel knop b nld

65 ONDERHOUD 2. Verwijder de vuldop en controleer het vloeistofpeil. Het vloeistofpeil hoort ter hoogte vn de onderknt vn de vulopening te stn. Voeg Quicksilver of Mercury Precision Lubricnts Power Trim nd Steering Fluid (trim- en stuurbekrchtigingsvloeistof) toe. Is deze niet verkrijgbr, gebruik dn utomtische-trnsmissievloeistof (ATF) voor uto's. Ref.-nr. tube 114 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Power Trim nd Steering Fluid (trimen stuurbekrchtigingsvl oeistof) Trimbekrchtigingsreservoir Q Motorolie verversen MOTOROLIE-INHOUD De motorolie-inhoud bedrgt ongeveer 5,2 liter (5,5 US qt). PROCEDURE VOOR OLIE VERVERSEN 1. Houd de buitenboordmotor ongeveer een minuut nr buiten/omhoog geknteld voorbij de verticle stnd, zodt eventueel ingesloten olie terug kn stromen nr het oliecrter. 2. Klp de buitenboordmotor nr de verticle stnd. 3. Gebruik een sleutel vn 16 mm (5/8 in.) om de olieftpklep zo ver los te hlen dt u hem met de hnd kunt drien. Ps op dt u de klep niet zo ver opendrit dt de olie wordt fgetpt. 4. Bevestig een ftpslng met binnendimeter vn 12 mm (7/16 in.) op de olieftpklep. Steek de ndere knt vn de slng in een drvoor geschikte bk. 5. Dri de olieftpklep 2-1/2 slgen open zodt de olie kn ftppen. Dri hem niet meer dn 2-1/2 slgen open. BELANGRIJK: Dri de olieftpklep niet meer dn 2-1/2 slgen open. Als u hem verder dn 2-1/2 slgen open drit, kn de oliefdichting beschdigd rken. 6. Dri de olieftpklep met de hnd (rechtsom) weer n ndt lle olie is fgetpt, en verwijder de olieftpslng. 7. Hl de olieftpkrn n tot het voorgeschreven nhlmoment. Verwijder lle olieresten uit de omgeving vn de krn. Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Olieftpkrn nld 57

66 ONDERHOUD BELANGRIJK: Als de olieftpkrn te veel wordt ngehld, kn het crter beschdigd rken c b b - c - olieftpkrn ftpslng mximl 2-1/2 slgen losdrien OLIEFILTER VERVANGEN 1. Hl de plug uit de olieopening en sluit een slng met een binnendimeter vn 12 mm (7/16 in.) n op de fitting. Steek de ndere knt vn de slng in een drvoor geschikte bk. 2. Schroef het oude filter nr links los. 3. Lt de olie vi de opening ftppen en verwijder de olieftpslng. 4. Verwijder lle olieresten rondom de olieopening en instlleer de plug. 5. Reinig de oliefiltermontgevoet. Breng een dun lgje schone olie n op de filterpkking. Gebruik geen vet. Schroef het nieuwe filter n totdt de pkking tegen de voet komt en dri het filter dn nog 3/4 tot 1 slg n. - losdrien b b - c - d - oliefilter olieopening ftpslng c d OLIE BIJVULLEN 1. Verwijder de olievuldop en vul bij met 5,2 liter (5,5 US qt) vn de nbevolen olie. Hiermee komt het oliepeil in het midden vn het bedrijfsbereik te stn. 58 nld

67 ONDERHOUD 2. Lt de motor vijf minuten sttionir drien en controleer op lekkge. Zet de motor f. Lt de motor ten minste een uur lng fkoelen voordt u het oliepeil controleert, om dit nuwkeurig te kunnen meten. Zie Brndstof en olie - Motorolie controleren en toevoegen. NB: Als u het oliepeil binnen vijf minuten n het fzetten vn de motor controleert, kn dt wel 1 liter (1 US qt) te weinig ngeven. Lt de motor ten minste een uur lng fkoelen voordt u het oliepeil controleert Onderwterhuis smeren ONDERWATERHUISSMERING Bij het toevoegen of verversen vn onderwterhuissmeermiddel dient u het smeermiddel op de nwezigheid vn wter te onderzoeken. Als er wter nwezig is, kn dit nr beneden zijn gezkt en zl het vóór het smeermiddel worden fgetpt, of kn het met het smeermiddel vermengd zijn wrdoor het smeermiddel een melkkleurig uiterlijk krijgt. Als u wter ziet, moet u het onderwterhuis door uw deler lten controleren. Wter in het smeermiddel kn leiden tot vroegtijdig flen vn lgers of kn bij koud weer bevriezen en schde n het onderwterhuis veroorzken. Onderzoek het fgetpte onderwterhuissmeermiddel op metldeeltjes. Een kleine hoeveelheid metldeeltjes wijst op normle slijtge vn de tndwielen. Een buitensporige hoeveelheid metlvijlsels of grotere deeltjes (stukjes) kunnen op bnormle tndwielslijtge wijzen en dit moet door een erkende deler worden gecontroleerd. SMEERMIDDEL UIT ONDERWATERHUIS AFTAPPEN 1. Plts de buitenboordmotor in een verticle bedrijfsstnd. 2. Verwijder de schroef. Zie Schroef vervngen. 3. Zet een opvngbk onder de buitenboordmotor. nld 59

68 ONDERHOUD 4. Verwijder de ontluchtingsplug en de vul-/ftpplug en tp het smeermiddel f. b b - ontluchtingsplug vul-/ftpplug SMEERMIDDELINHOUD ONDERWATERHUIS Smeermiddelinhoud onderwterhuis (bij bendering) Stndrd Commnd Thrust Driing rechtsom Rottie linksom 800 ml (27.1 fl oz.) 810 ml (27.4 fl oz.) 790 ml (26.7 fl oz.) AANBEVOLEN ONDERWATERHUISSMEERMIDDEL Mercury of Quicksilver High Performnce Ger Lubricnt (tndwielolie). SMEERMIDDELPEIL CONTROLEREN EN ONDERWATERHUIS VULLEN 1. Plts de buitenboordmotor in een verticle bedrijfsstnd. 2. Verwijder de ontluchtingsplug/sluitring. 3. Verwijder de vul-/ftpplug. Steek de tube met smeermiddel in de vulopening en voeg smeermiddel toe totdt dit bij de ontluchtingsopening te zien is. b b - ontluchtingsopening vulopening BELANGRIJK: Vervng de fdichtringen ls deze beschdigd zijn. 60 nld

69 ONDERHOUD 4. Stop met het toevoegen vn smeermiddel. Instlleer de ontluchtingsplug en fdichtring voordt u de smeermiddelleiding verwijdert. 5. Verwijder de tuit vn de smeermiddelcontiner en instlleer de schoongemkte vul-/ftpplug en fdichtring. nld 61

70 Voorbereiding op opslg Bij de voorbereiding vn de buitenboordmotor op opslg is bescherming tegen roest, corrosie en beschdiging door bevriezing vn ingesloten wter het belngrijkste. De volgende opslgprocedures moeten worden gevolgd om uw buitenboordmotor op seizoensopslg of lngdurige opslg (twee mnden of lnger) voor te bereiden. KENNISGEVING Als er onvoldoende koelwter is, rken de motor, de wterpomp en ndere onderdelen oververhit en lopen ze schde op. Zorg tijdens gebruik voor voldoende wtertoevoer nr de wterinlten. BRANDSTOFSYSTEEM OPSLAG BELANGRIJK: Alcoholhoudende benzine (ethnol of methnol) kn tijdens de opslg zuren vormen en schde n het brndstofsysteem toebrengen. Indien de gebruikte benzine lcohol bevt, is het rdzm om zoveel mogelijk vn de resterende benzine uit de brndstoftnk, de brndstofslng en het brndstofsysteem vn de motor f te tppen. BELANGRIJK: Deze buitenboordmotor is uitgerust met een gesloten brndstofsysteem ls de motor niet drit. Dit gesloten systeem zorgt ervoor dt de brndstof die zich binnen het motorbrndstofsysteem (mr niet in de brndstoftnk) bevindt, tijdens een normle opslgperiode stbiel blijft zonder toevoeging vn brndstofstbilistors. Vul de brndstoftnk en het motorbrndstofsysteem met behndelde (gestbiliseerde) brndstof om de vorming vn vernischtige nslg en hrs te helpen voorkomen. G verder met de volgende instructies. Drgbre brndstoftnk - Giet de vereiste hoeveelheid Quickstor Fuel Stbilizer (benzinestbiliseringsmiddel) in de brndstoftnk (volg de nwijzingen op de verpkking). Schud de brndstoftnk voorzichtig om het stbiliseringsmiddel met de brndstof te mengen. Vste brndstoftnk - Giet de vereiste hoeveelheid Quickstor Fuel Stbilizer (benzinestbiliseringsmiddel; volg de nwijzingen op het blik) in een prte bk en meng het middel met ongeveer één liter benzine. Giet dit mengsel in de brndstoftnk. Ref.-nr. tube 124 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Quickstor Fuel Stbilizer (brndstofstbiliserin gsmiddel) Brndstoftnk 92-8M Bescherming vn externe buitenboordmotoronderdelen Werk beschdigde verf bij. Neem contct op met uw deler voor de te gebruiken lk. Spuit Quicksilver of Mercury Precision Lubricnts Corrosion Gurd (corrosiebescherming) op metlen buitenoppervlkken (behlve op de nti-corrosie nodes). Ref.-nr. tube 120 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Corrosion Gurd (corrosiebescherming ) Externe metlen oppervlkken Q55 Bescherming inwendige motoronderdelen BELANGRIJK: Rdpleeg het hoofdstuk Onderhoud - Bougies inspecteren en vervngen, voor de juiste procedure voor het verwijderen vn de bougies. Ververs de motorolie en vervng het filter. 62 nld

71 Verwijder de bougies. OPSLAG Spuit ongeveer 30 ml (1 fl oz.) Storge Sel Rust Inhibitor (corrosiewerend middel met conserveringsolie) in elke bougieopening. Ref.-nr. tube 119 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Storge Sel Rust Inhibitor (roestwerend middel met conserveringsolie) Bougieopeningen Q03 Activeer de contctsleutel/strtknop om de motor door een strtcyclus te tornen: hierdoor wordt het corrosiewerend middel over de cilinders verdeeld. Instlleer de bougies. Onderwterhuis Leeg het onderwterhuis en vul het opnieuw met onderwterhuissmeermiddel (zie Smering vn het onderwterhuis). Buitenboordmotor pltsen voor opslg Sl de buitenboordmotor in een rechtopstnde (verticle) positie op om het wter uit de motor te lten lopen. KENNISGEVING Als de buitenboordmotor in opgeklpte toestnd wordt opgeslgen, kn hij beschdigd rken. Er kn dn wter bevriezen dt is ingesloten in de koelknlen, of regenwter dt chterblijft in de schroefuitlt in het onderwterhuis. Sl de buitenboordmotor op in de stnd volledig omlg. Accu-opslg Volg de instructies vn de ccufbriknt voor opslg en het lden vn de ccu. Verwijder de ccu vn de boot en controleer het wterpeil. Ld de ccu zo nodig. Bewr de ccu op een koele, droge plts. Controleer tijdens de opslgperiode het wterpeil regelmtig en ld de ccu regelmtig op. nld 63

72 Strtmotor lt de motor niet nsln MOGELIJKE OORZAKEN Dodemnsschkelr niet op stnd 'RUN' (LOPEN). 15A-zekering doorgeslgen. Controleer de zekering vn de 14-polige fstndsbedieningsdrdboom/ motorkptrimschkelr/hoofdstroomrelis. Zie het onderdeel Onderhoud. De buitenboordmotor is niet in neutrl geschkeld. Zwkke ccu, of de ccuverbindingen zitten los of zijn gecorrodeerd. Defecte contctschkelr. Bedrding of elektrische verbinding defect. Defect strtrelis- of slve-solenoïde. Motor strt niet MOGELIJKE OORZAKEN Onjuiste strtprocedure. RdpleegBediening. Oude of verontreinigde benzine. Brndstof bereikt de motor niet. Brndstoftnk is leeg. Ontluchtingsopening vn brndstoftnk dicht of verstopt. Brndstofslng is losgekoppeld of geknikt. Brndstoffilter verstopt. RdpleegOnderhoud. Brndstofpomp defect. Brndstoftnkfilter verstopt. Component vn ontstekingssysteem defect. Bougies vuil of defect. RdpleegOnderhoud. Motor loopt onregelmtig MOGELIJKE OORZAKEN Oververhitting - Wrschuwingshoorn werkt niet. Te lge oliedruk. Controleer het oliepeil. Bougies vervuild of defect. Rdpleeg het hoofdstuk Onderhoud. Verkeerde opstelling en fstelling. Restrictie vn brndstof nr motor.. Motorbrndstoffilter is verstopt. Rdpleeg het hoofdstuk Onderhoud. b. Brndstoftnkfilter verstopt. c. Anti-sifonklep op vst ingebouwde brndstoftnks zit vst. d. Brndstofslng is geknikt of smengeknepen. Brndstofpomp defect. Componenten vn ontstekingssysteem defect. Presttieverlies MOGELIJKE OORZAKEN Oververhitting - Wrschuwingshoorn werkt niet. PROBLEMEN OPLOSSEN 64 nld

73 PROBLEMEN OPLOSSEN Te lge oliedruk. Controleer het motoroliepeil. Gsklep gt niet geheel open. Schroef beschdigd of schroef vn verkeerde grootte. Verkeerd fgesteld ontstekingsmoment, verkeerde fstelling of instelling. Boot overbelst of lding niet goed verdeeld. Overmtig veel wter in motorruim. Bodem vn boot is vuil of beschdigd. Accu kn lding niet houden MOGELIJKE OORZAKEN Accuverbindingen zijn los of ngetst. Lg elektrolytpeil in ccu. Versleten of niet-effectieve ccu. Overmtig gebruik vn elektrische ccessoires. Defecte gelijkrichter, dynmo of spnningsregelr. Onderbroken circuit in de uitgngsdrd vn de dynmo (verbinding met zekering). nld 65

74 Servicebijstnd SERVICEBIJSTAND VOOR DE EIGENAAR PLAATSELIJKE REPARATIESERVICE Breng uw door een Mercury buitenboordmotor ngedreven boot nr een erkende deler ls hij gerepreerd moet worden. Alleen onze erkende delers zijn in Mercury-producten gespeciliseerd en beschikken over de in de fbriek getrinde monteurs, het specile gereedschp, de pprtuur en de originele Quicksilveronderdelen en -ccessoires die vereist zijn voor correct onderhoud vn uw motor. NB: Quicksilver-onderdelen en -ccessoires zijn specil door Mercury Mrine ontwikkeld voor uw motorinstlltie. SERVICE ONDERWEG Als u niet in de buurt vn uw pltselijke deler bent en u service nodig hebt, neem dn contct op met de dichtstbijzijnde erkende deler. Als u om welke reden ook geen service kunt krijgen, neem dn contct op met het dichtstbijzijnde regionle servicekntoor. Neem buiten de Verenigde Stten en Cnd contct op met het dichtstbijzijnde Mrine Power Interntionl Service Center. DIEFSTAL VAN DE MOTORINSTALLATIE Als uw motorinstlltie wordt gestolen, stel de pltselijke overheidsinstnties en Mercury Mrine dn onmiddellijk op de hoogte vn het model- en serienummer en de persoon n wie het terugvinden ervn moet worden gemeld. Deze informtie wordt bij Mercury Mrine bijgehouden in een dtbse om de instnties en delers te helpen bij het terugvinden vn gestolen motoren. VEREISTE HANDELINGEN NA ZINKEN 1. Rdpleeg een erkend Mercury-deler voordt de berging pltsvindt. 2. Ndt de motor geborgen is, moet een erkende Mercury-deler onmiddellijk een servicebeurt uitvoeren om de kns op ernstige motorschde te verminderen. VERVANGENDE ONDERDELEN! WAARSCHUWING Voorkom brnd- en explosiegevr. De componenten vn het elektrisch, ontstekings- en brndstofsysteem op de producten vn Mercury Mrine voldoen n Ameriknse en interntionle normen voor het minimimliseren vn het risico op brnd en ontploffing. Vervng de onderdelen vn het elektrisch of het brndstofsysteem niet door onderdelen die niet n deze normen voldoen. Instlleer en bevestig lle onderdelen op de juiste wijze wnneer u onderhoud uitvoert n het elektrisch systeem en het brndstofsysteem. Scheepsmotoren moeten in principe tijdens het merendeel vn hun levensduur (vrijwel) op volgs kunnen drien. Tevens moeten ze zowel in zoet ls in zout wter functioneren. Deze voorwrden vereisen veel specile onderdelen. INLICHTINGEN OVER ONDERDELEN EN ACCESSOIRES Wend u met verzoeken om informtie ngnde originele Mercury Precision Prts of Quicksilver Mrine Prts nd Accessories tot uw pltselijke erkende deler. De deler beschikt over de juiste systemen voor het bestellen vn onderdelen en ccessoires ingevl hij deze niet in voorrd heeft. Het modelnummer en het serienummer vn de motor zijn vereist voor het bestellen vn de juiste onderdelen. OPLOSSEN VAN EEN PROBLEEM Zowel voor uw deler ls voor ons is uw tevredenheid met uw Mercury-product vn het grootste belng. Mocht u ooit problemen, vrgen of zorgen hebben over uw motorinstlltie, neem dn contct op met de erkende Mercury-deler. Indien u nvullende ssistentie wenst: 1. Prt met de verkoopmnger of de servicemnger vn de deler. 66 nld

75 SERVICEBIJSTAND VOOR DE EIGENAAR 2. Neem ls de deler uw vrg of probleem niet kn oplossen contct op met een servicekntoor vn Mercury Mrine. Mercury Mrine zl smen met u en uw deler werken n een oplossing voor lle problemen. De klntenservice heeft de volgende informtie nodig: uw nm en dres Het telefoonnummer wrop u overdg beschikbr bent Het model- en serienummer vn uw motorinstlltie nm en dres vn uw deler; rd vn het probleem CONTACTINFORMATIE VOOR KLANTENSERVICE VAN MERCURY MARINE Voor ssistentie kunt u het kntoor in uw nbijheid bellen, fxen of nschrijven. Verstrek een telefoonnummer wr u overdg te bereiken bent ls u een brief of fx stuurt. Verenigde Stten, Cnd Telefoon Fx Website Engels Frns Engels Frns Mercury Mrine W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Austrlië, Pcific Telefoon Fx Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Dndenong South, Victori 3175 Austrlië Europ, Midden-Oosten, Afrik Telefoon Fx Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin B-4800 Verviers, België Mexico, Midden-Amerik, Zuid-Amerik, Crïbisch gebied Telefoon Fx Mercury Mrine Interchnge Circle North Mirmr, FL VS Jpn Telefoon Kisk Co., Ltd Knnbe-cho, Ski-ku Fx Ski-shi, Osk , Jpn Azië, Singpore Telefoon Fx Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd 29 Loyng Drive Singpore, Documenttiemteril bestellen Zorg ls u documenttie bestelt dt u de volgende gegevens over uw motorinstlltie bij de hnd hebt: nld 67

76 SERVICEBIJSTAND VOOR DE EIGENAAR Model Vermogen Serienummer Jr VERENIGDE STATEN EN CANADA Voor nvullende informtie over uw Mercury Mrine motorinstlltie kunt u contct opnemen met de dichtstbijzijnde Mercury Mrine deler of met: Mercury Mrine Telefoon Fx Post (920) (lleen VS) (920) (lleen VS) BUITEN DE VERENIGDE STATEN EN CANADA Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Neem contct op met het dichtstbijzijnde erkende Mercury Mrine servicecentrum voor het bestellen vn nvullende documenttie voor uw motorinstlltie. Stuur het volgende bestelformulier met betling nr: Mercury Mrine Attn: Publictions Deprtment W6250 West Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Verzenden nr: (Gelieve dit formulier te kopiëren en in blokletters in te vullen Dit is uw verzendlbel) Nm Adres Woonplts Postcode Lnd Antl Item Voorrdnummer Prijs Totl Totlbedrg. 68 nld

77 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Door Mercury Mrine gevlideerd bevestigingsmteril voor de motor BELANGRIJK: Mercury Mrine levert gevlideerd bevestigingsmteril met instlltie-nwijzingen (inclusief voorgeschreven momentwrden) bij lle buitenboordmotoren zodt deze goed op de spiegel kunnen worden gemonteerd. Als de buitenboordmotor niet goed wordt geïnstlleerd, kn dt problemen met de prestties en betrouwbrheid opleveren die tevens tot veiligheidskwesties kunnen leiden. Volg lle nwijzingen voor instlltie vn de buitenboordmotor. Monteer GEEN ndere ccessoires op de boot met behulp vn het met de buitenboordmotor meegeleverde bevestigingsmteril. Monteer bijvoorbeeld geen bevestigingsstng voor een wterskitouw of ldders op de boot met behulp vn het met de buitenboordmotor meegeleverde bevestigingsmteril Bij gebruik vn het met de buitenboordmotor meegeleverde bevestigingsmteril voor instlltie vn ndere producten zl dit bevestigingsmteril de buitenboordmotor minder goed op de spiegel bevestigen. Voor buitenboordmotoren die gevlideerd bevestigingsmteril vereisen, is de volgende sticker op de spiegelklem ngebrcht Accessoires die op de spiegelklem worden gemonteerd Mercury Mrine is erop gewezen dt beplde vervngende ccessoires (zols noodldders, nkers voor ondiep wter, spiegelwigkits en treksportbevestigingsmiddelen) soms n de boot worden gemonteerd met dezelfde bevestigers ls wrmee de buitenboordmotor is bevestigd n de spiegel of spiegelplt. Bij gebruik vn hetzelfde bevestigingsmiddel voor zowel ccessoires ls de motor n de boot vermindert het vermogen vn deze bevestigers om de juiste klembelsting te hndhven. Het gebruik vn een boot met losse motorbevestigers kn problemen veroorzken met presttie, duurzmheid en/of veiligheid.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies vn de controle over de boot. Losse motorbevestigers kunnen tevens leiden tot defecten vn de spiegelklem, wrdoor u de controle over de boot kunt verliezen. Zorg ltijd dt de motorbevestigers tot de voorgeschreven momentwrde zijn ngehld. AANVAARDBARE METHODEN VOOR MONTAGE VAN ACCESSOIRES OP DE SPIEGELKLEM Ndt de motor op de spiegel of spiegelplt is gemonteerd volgens de instlltievoorschriften voor de motor, is het nvrdbr om een ccessoire op de boot te bevestigen door gebruik vn de ongebruikte boutgten in de spiegelklem zols getoond in fbeelding 1. nld 69

78 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE De onderstnde lijst bevt nvullende richtlijnen voor montge vn ccessoires op de spiegelklem. De bevestigers voor het ccessoire moeten door de spiegel of spiegelplt gn. De instlltie mg geen onderlinge hinder elders veroorzken, zols wnneer een ccessoiremontgeplt fsteunt binnen de strl vn de klemsteun. Zie fbeelding 1. f e c b d Afbeelding 1 - minimle ruimte 3,175 mm (0.125 in.) b - rnd vn ccessoireklem c - wnd vn spiegelklem d - strl e - bevestigingsmteril voor motor f - door ccessoirefbriknt geleverd bevestigingsmteril dt in ongebruikte openingen vn de spiegelklem is gemonteerd 70 nld

79 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE NIET-AANVAARDBARE METHODEN VOOR MONTAGE VAN ACCESSOIRES BELANGRIJK: Gebruik de bevestigers die de motor vstzetten n de boot (de spiegel of spiegelplt) niet voor ndere doeleinden. 1. Monteer geen ccessoires op de spiegelklem ls ze niet ondersteund worden. Zie fbeelding 2. Afbeelding Bevestig geen ccessoire op de boot door gebruik vn het montgemteril vn de motor. Zie fbeelding 3. b c Afbeelding 3 - bevestigingsmteril voor motor b - spiegelklembout c - ccessoire nld 71

80 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE 3. Instlleer geen wiggen of plten tussen de spiegelklemmen vn de motor en de spiegel (of spiegelplt). Zie fbeelding 4. b Afbeelding 4 - spiegel of krikplt b - spiegelklembout c - wig/plt c Belngrijke informtie Het uitrusten vn schepen inclusief correcte motorinstlltie wordt steeds gecompliceerder. Drom beveelt Mercury Mrine n om motoren uitsluitend door drtoe door Mercury bevoegd verklrde delers te lten instlleren. Als u deze nbeveling wenst te negeren en de motor zelf wilt instlleren, wordt u verzocht deze nwijzingen te lezen en te volgen. Het niet nvolgen vn deze instlltie-instructies kn resulteren in ernstig of dodelijk letsel. NB: Instlleer geen extr elektrische brndstofpomp in het brndstofsysteem vn deze motor. Vermogenscpciteit vn de boot! WAARSCHUWING Het overschrijden vn het mximle nominle ndrijfvermogen vn de boot kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Gebruik vn te hoog ndrijfvermogen kn vn invloed zijn op de stuur- en drijfkrkteristieken vn de boot of kn de spiegel doen breken. Instlleer geen motor die het mximle nominle ndrijfvermogen vn de boot overschrijdt. Overbelst en overld de boot niet. De meeste boten hebben een verplicht cpciteitspltje wrop het mximl nvrdbre ndrijfvermogen en de mximl nvrdbre belsting is vermeld, zols vstgesteld door de scheepsbouwer op bsis vn beplde Ameriknse richtlijnen. Neem in gevl vn twijfel contct op met uw deler of met de fbriknt vn de boot. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX nld

81 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Bescherming tegen ingeschkeld strten! WAARSCHUWING Strten vn de motor terwijl de ndrijving is ingeschkeld kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Gebruik nooit boten die niet zijn voorzien vn een beveiliging die uitsluitend strten in neutrl toelt. De fstndsbediening die is ngesloten op de buitenboordmotor moet een beveiliging hebben die uitsluitend strten in neutrl toelt. Dit voorkomt dt de motor strt vnuit een versnelling. Accessoires voor uw buitenboordmotor selecteren De originele Mercury Precision- en Quicksilver-ccessoires zijn specil voor deze buitenboordmotor ontworpen en getest. Sommige ccessoires die niet door Mercury Mrine worden geproduceerd of verkocht, zijn niet ontworpen om veilig met deze buitenboordmotor of het bedieningssysteem te worden gebruikt. Lees de hndleidingen voor instlltie, bediening en onderhoud voor lle door u gekozen ccessoires. Brndstofsysteem EXTRA ELEKTRISCHE BRANDSTOFPOMP BELANGRIJK: Instlleer geen extr elektrische brndstofpomp in het brndstofsysteem vn deze motor. VOORKOM BRANDSTOFSTROOMRESTRICTIE BELANGRIJK: Het toevoegen vn componenten n het brndstoftoevoersysteem (filters, kleppen, fittingen, enz.), kn de brndstofstroom belemmeren. Hierdoor kn de motor bij lge snelheid fsln en/of kn het brndstofmengsel bij een hoge tpm te rm zijn, wrdoor motorschde veroorzkt kn worden. VEREISTE BEPERKT DOORLATENDE BRANDSTOFSLANG Vereist voor buitenboordmotoren die in de Verenigde Stten te koop of verkocht zijn of ter verkoop worden ngeboden. De Ameriknse Environmentl Protection Agency (EPA) vereist voor lle buitenboordmotoren die n 1 jnuri 2009 zijn vervrdigd een beperkt doorltende slng ls primire brndstofslng tussen de brndstoftnk en de buitenboordmotor. Een beperkt doorltende brndstofslng heeft de clssifictie USCG Type B1-15 of Type A1-15. Deze is gedefinieerd ls niet meer dn 15/gm²/24 h vn CE 10 brndstof doorltend bij een tempertuur vn 23 C conform de specifictie in SAE J Mrine Fuel Hose (brndstofslngen scheepsvrt). EPA-EISEN VOOR ONDER DRUK STAANDE LOSSE BRANDSTOFTANKS De Ameriknse Environmentl Protection Agency (EPA) schrijft voor dt drgbre brndstofsystemen die n 1 jnuri 2011 zijn geproduceerd voor gebruik met buitenboordmotoren, geheel fgedicht (onder druk) moeten blijven tot 34,4 kp (5,0 psi). Deze tnks kunnen het volgende bevtten: Een luchtinltopening wrdoor lucht kn binnenstromen wnneer de brndstof uit de tnk wordt opgezogen. Een luchtfvoeropening die nr de tmosfeer fblst ls de druk meer bedrgt dn 34,4 kp (5,0 psi). EIS VOOR BRANDSTOFVRAAGKLEP (FUEL DEMAND VALVE; FDV) Bij gebruik vn een onder druk stnde brndstoftnk moet er ltijd een brndstofvrgklep geïnstlleerd zijn in de brndstofslng tussen de brndstoftnk en de motor. De brndstofvrgklep voorkomt dt onder druk stnde brndstof in de motor belndt en deze doet verzuipen, of dt er brndstof wordt gemorst. nld 73

82 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE De brndstofvrgklep heeft een hndbediende ontlstklep. De hndbediende ontlstklep kn worden gebruikt (ingedrukt) om de vrgklep te openen (omzeilen) ls er een brndstofverstopping in de klep zit. b - b - c - brndstofvrgklep - geïnstlleerd in de brndstofslng tussen de brndstoftnk en de motor hndbediende ontlstklep onluchtings-/wterftpopeningen c BRANDSTOFTANKS Losse brndstoftnk Kies een geschikte plts in de boot, zodt de motorbrndstofslng kn worden ngesloten, en zet de tnk vst. Vste brndstoftnk Vste brndstoftnks moeten worden geïnstlleerd volgens de veiligheidsnormen voor industrie en overheid die nbevelingen bevtten voor rden, beveiliging tegen hevelen, ventiltie enz. VOORVULLEN VAN DE BRANDSTOFTOEVOERMODULE De brndstoftoevoermodule (fuel supply module, FSM) heeft geen ontluchtingsopening nr buiten. De lucht in de FSM, brndstoflijnen en brndstofril wordt iets smengedrukt ls de contctsleutel voor de eerste keer nr AAN wordt gedrid ls het brndstofsysteem droog of fgetpt is. Als de contctsleutel onder deze omstndigheden opnieuw nr AAN wordt gedrid, wordt de lucht niet verder smengedrukt om het voorvullen vn de FSM te voltooien. Als de contctsleutel te vk nr AAN wordt gedrid, zullen de brndstofpompen uiteindelijk beschdigd rken. De in de FSM ingesloten lucht moet worden fgevoerd om het brndstofsysteem te primen. U kunt dit doen door een gereedschp n te sluiten op het Schrderventiel vn de brndstofril en het systeem snel in een goedgekeurde bk te legen, of door de motor te tornen. Voorvullen vn de FSM met een brndstofdrukmeter Het gebruik vn ontluchtingsgereedschp voor het voorvullen vn de FSM geniet de voorkeur mr is niet ltijd doenlijk. Het gt erom lle lucht uit het brndstofsysteem te verwijderen vi een ontluchtingsgereedschp dt is ngesloten op het Schrderventiel vn de brndstofril. Als de contctsleutel nr AAN wordt gedrid, wordt de stortklep geopend en kn de lucht uit de FSM en brndstofril worden verwijderd. Deze methode moet worden gebruikt op boten wrvn het brndstofinltsysteem op de buitenboordmotor nuw is, een ntihevelklep omvt of een reltief grote hoeveelheid brndstof bevt omdt de brndstoftoevoerlijn lng is of een wterscheidend brndstoffilter bevt. Als er een pompbl is geïnstlleerd, kn die tijdens het voorvullen worden gebruikt zodt de motor sneller kn worden gestrt. 1. Controleer of de buitenboordmotor verticl rechtop stt. 2. Controleer of de brndstofslng vn de boot is ngesloten op de brndstofinltfitting vn de buitenboordmotor. 3. Sluit een brndstofdrukmeter n op het Schrderventiel vn de brndstofril. 74 nld

83 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Brndstofdrukmeterset A03 Voor het testen vn de brndstofpompdruk; kn worden gebruikt om de brndstofdruk f te lten Leg de fvoerslng vn de brndstofdrukmeter in een geschikte bk om de overtollige brndstof op te vngen. b - b - c - Ontluchtingsklep brndstofdrukmeter Schrder-ventiel fvoerslng nr geschikte bk c Open de ontluchtingsklep vn de brndstofdrukmeter en dri de contctsleutel nr AAN. De brndstofpompen drien nu drie tot vijf seconden. 6. Dri de contctsleutel nr UIT en weer nr AAN. De brndstofpompen drien nu drie tot vijf seconden. Blijft de contctsleutel nr UIT en weer nr AAN drien totdt de fgevoerde brndstof reltief weinig luchtbellen meer bevt. nld 75

84 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE NB: Als het brndstofsysteem vn de buitenboordmotor ook n 15 keer verdrien vn de contctsleutel niet ontlucht is, controleer dn op lekken in de brndstofleiding nr de buitenboordmotor. Repreer nr vereist. Als er geen lek is, kn dt betekenen dt het brndstoftoevoersysteem nr de buitenboordmotor te veel weerstnd oplevert. Verhelp de situtie en probeer het nogmls. 7. Verwijder de brndstofdrukmeter. 8. Dri de contctsleutel nr n. Strt de motor wnneer de brndstofpompen gestopt zijn met drien. De motor zl bij de eerste poging soms niet meteen strten. De motor zl nog mximl twee minuten ruw sttionir drien, totdt lle resterende lucht uit het brndstofsysteem is verwijderd. De FSM voorvullen (brndstof opgerkt) Het gebruik vn ontluchtingsgereedschp voor het voorvullen vn de FSM geniet de voorkeur mr is niet ltijd doenlijk. Als het brndstofsysteem n boord geen brndstof bevt, kn het zonder gereedschp worden voorgevuld. Het gt erom lle lucht uit het brndstofsysteem te verwijderen vi de brndstofinspuiters tijdens het tornen vn de motor, zodt de brndstof in de brndstofmodule kn stromen. Deze methode kn worden gebruikt op boten wrvn het brndstoftoevoersysteem op de buitenboordmotor minder weerstnd biedt en reltief weinig brndstof bevt: een korte brndstoftoevoerleiding, geen wterscheidend brndstoffilter of een wterscheidend brndstoffilter dt l voorgevuld is. Als er een pompbl is geïnstlleerd, kn die tijdens het voorvullen worden gebruikt zodt de motor sneller kn worden gestrt. 1. Controleer of de buitenboordmotor verticl rechtop stt. 2. Controleer of de brndstofslng vn de boot is ngesloten op de brndstofinltfitting vn de buitenboordmotor. 3. Dri de contctsleutel nr n. De brndstofpompen drien nu drie tot vijf seconden. 4. Dri de contctsleutel nr START en lt hem los. De ECM regelt het inschkelen vn de strtmotor. Het tornen vn de strtmotor kn mximl cht seconden duren. NB: Bij het ontluchten vn een leeg brndstofsysteem kn de motor vnwege brndstofresten plotseling nsln en weer fsln, wrdoor de torngebeurtenis korter wordt. 5. Dri de contctsleutel herhldelijk nr AAN en weer nr START totdt de motor blijft drien. BELANGRIJK: Lt de strtmotor n elke strtpoging vn cht seconden steeds 20 tot 30 seconden fkoelen. Torn de motor niet meer dn 10 keer chter elkr cht seconden lng. 6. De motor zl n het strten nog mximl twee minuten ruw sttionir drien, totdt lle resterende lucht uit het brndstofsysteem is verwijderd. 7. Als het brndstofsysteem ook n 10 keer chter elkr cht seconden tornen niet voorgevuld is, gebruikt u de vorige procedure Voorvullen vn de FSM met een brndstofdrukmeter om het brndstofsysteem voor te vullen. 76 nld

85 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Instlltiespecificties b b - minimle spiegelopening motorhrtlijn bij twee motoren - 66,0 cm (26 in.) miniml Minimle spiegelopening enkele motor twee motoren 84,2 cm (33 in.) 149,9 cm (59 in.) nld 77

86 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Anbevolen montgehoogte voor de buitenboordmotor beplen 63.5 cm (25 in.) e 60.9 cm (24 in.) 58.4 cm (23 in.) c b 56.0 cm (22 in.) 53.3 cm (21 in.) e 50.8 cm (20 in.) 48.2 cm (19 in.) d f b - c - d - e - f - Anbevolen wordt de ononderbroken lijn n te houden bij het beplen vn de montgehoogte voor de buitenboordmotor. De stippellijnen vertegenwoordigen de uiterste wrden vn de bekende beproefde montgehoogten voor buitenboordmotoren. Als mximle snelheid de enige doelstelling is, kn deze lijn gebruikt worden voor het beplen vn de montgehoogte vn de buitenboordmotor. Bij instlltie vn twee buitenboordmotoren verdient gebruik vn deze lijn de voorkeur bij het beplen vn de montgehoogte vn de buitenboordmotoren. Montgehoogte buitenboordmotor (hoogte montgebeugels buitenboordmotor vnf de onderknt vn de bootspiegel). Voor een hoogte vn meer dn 56,0 cm (22 in.)wordt meestl de voorkeur gegeven n een schroef die is ontworpen voor oppervlktegebruik. Verwchte mximle vrsnelheid (mph). 1. De buitenboordmotor moet zo hoog op de spiegel worden gemonteerd dt de uitltontlstingsopening ten minste 25,4 mm (1 in.) boven de wterlijn blijft ls de motor sttionir drit. Als de uitltopening boven de wterlijn blijft, voorkomt dt verstopping vn de uitlt. Verstopping vn de uitlt resulteert in slechte prestties bij sttionir drien. 2. Tel 12,7 cm (5 in.) op bij de vermelde montgehoogte voor de buitenboordmotor voor XL-modellen. NB 3. De buitenboordmotor mg niet hoger worden gemonteerd dn 63,5 cm (25 in.) bij L-modellen, 76 cm (30 in.) bij XL-modellen. Als u de buitenboordmotor hoger monteert, kn dt schde n de onderdelen vn het onderwterhuis veroorzken. Door een grotere montgehoogte zl over het lgemeen: de stuurkrcht fnemen; de mximumsnelheid toenemen; de stbiliteit vn de boot toenemen; de schroef mogelijk fbreken tijdens plneren. 78 nld

87 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Montgegten voor buitenboordmotor boren BELANGRIJK: Lees, voordt u montgegten gt boren, zorgvuldig Anbevolen montgehoogte voor de buitenboordmotor beplen en instlleer de buitenboordmotor zo dicht mogelijk bij de nbevolen montgehoogte. 1. Mrkeer vier montgegten op de spiegel met behulp vn de spiegelboorml. b - b - c - Boorgeleidegten Spiegelboorml Middellijn spiegel c 2757 Spiegelboorml A2 Hulpmiddel bij de instlltie vn de motor dt ls sjbloon dient voor de motormontgegten Boor vier montgegten vn13,5 mm (17/32 in.) nld 79

88 Buitenboordmotor hijsen BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE 1. Verwijder de motorkp. 2. Instlleer de hijsvoet met drie bouten op het vliegwiel. Dri de bouten goed n. 3. Dri het hijsoog in de hijsvoet. 4. Mk een tkel vst met een miniml hefvermogen vn 450 kg (1000 lb) bij het hijsoog. 5. Hijs de buitenboordmotor op en plts hem op de spiegel. b - b - hijsvoet hijsoog Vliegwieltrekker/hijsring T Verwijdert het vliegwiel vn de motor. Voor het hijsen vn het motorblok/de motor. Trnsportbeugel verwijderen 1. Verwijder de twee bovenste schroeven en dri de twee onderste schroeven los. 2. Schuif de trnsportbeugel vn de onderste schroeven. 80 nld

89 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE 3. Hl de onderste schroeven n tot het voorgeschreven nhlmoment. b c c b - c - trnsportbeugel bovenste schroeven onderste schroeven Beschrijving Nm lb-in. lb-ft onderste schroeven 7,9 70 Stuurkbel Lngs stuurboord gelegde kbel 1. Smeer de O-ringfdichting en het gehele kbeluiteinde Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr C met PTFE 2. Steek de stuurkbel in de kntelbuis. O-ringfdichting en het gehele kbeluiteinde Q 1 nld 81

90 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE 3. Hl de moer n tot de voorgeschreven momentwrde Beschrijving Nm lb-in. lb-ft moer 47,5 35 Bevestigen vn de buitenboordmotor op de spiegel MONTAGEBOUTEN Montgemteril buitenboordmotorspiegel - meegeleverd met de buitenboordmotor Onderdeelnummer Nm onderdeel Beschrijving bevestigingsbout buitenboordmotor ½-20 x 4.50 in. lng (2.25 in. schroefdrd) borgmoer met nylon inlegring ½ pltte sluitring 1,50 in. dimeter pltte sluitring 0,875 in. dimeter Leverbre bevestigingsbouten buitenboordmotor Onderdeelnummer Beschrijving ½-20 x 2.50 in. lng (1.25 in. schroefdrd) ½-20 x 3.50 in. lng (1.25 in. schroefdrd) ½-20 x 4.00 in. lng (2.25 in. schroefdrd) ½-20 x 4.50 in. lng (2.25 in. schroefdrd) 8M ½-20 x 5.00 in. lng (3.25 in. schroefdrd) ½-20 x 5.50 in. lng (3.25 in. schroefdrd) ½-20 x 6.50 in. lng (2.75 in. schroefdrd) 8M ½-20 x 7.50 in. lng (2.75 in. schroefdrd) 8M ½-20 x 8.00 in. lng (2.75 in. schroefdrd) 82 nld

91 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE CONTROLEREN VAN DE SPIEGELCONSTRUCTIE BELANGRIJK: Bepl of de spiegel sterk genoeg is. De borgmoeren en bouten voor montge vn de buitenboordmotor horen tot 75 Nm (55 lb-ft) ngehld te kunnen worden zonder dt de spiegel meegeeft of scheurt. Als de spiegel bij deze momentwrde meegeeft of scheurt, is de spiegelconstructie mogelijk niet sterk genoeg. De spiegel moet dn versterkt of het lstdrgende oppervlk vergroot worden. b b - spiegel geeft mee bij nhlen bout spiegel scheurt bij nhlen bout Gebruik een momentsleutel met wijzerschl om de sterkte vn de spiegel te beplen. Als de momentwrde op de schl bij het ndrien vn de bout of moer niet toeneemt, betekent dit dt de spiegel meegeeft. U kunt het lstdrgende oppervlk vergroten met een grotere onderlegring of een spiegelverstevigingsplt. b b - grote onderlegring voor spiegel spiegelverstevigingsplt nld 83

92 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE BEVESTIGEN VAN DE BUITENBOORDMOTOR OP DE SPIEGEL BELANGRIJK: Het montge-oppervlk op de spiegel moet vlk zijn tot op 3,17 mm (0.125 in.). Er zijn geen hoogteverschillen in het montge-oppervlk op de spiegel toegestn. Het binnenste montge-oppervlk voor de boutring op de spiegel moet vlk zijn tot op 3,17 mm (0.125 in.). b b - hoogteverschil (niet toegestn) speling tussen spiegelklem en spiegel (niet toegestn) BELANGRIJK: Er moet voldoende ruimte zijn tussen de spiegel en de ontlstingsrdius vn de spiegelklem vn de buitenboordmotor. Als er onvoldoende ruimte is, kn de spiegelklem beschdigd rken en flen. De positie vn de Mercury Mrine spiegelboorml zl soms ngepst moeten worden om voldoende ruimte binnen de ontlstingsrdius vn de spiegelklem te verkrijgen nld

93 Instlleren BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE 1. Breng een mritiem fdichtmiddel n op de boutschchten, niet op de schroefdrd. 2. Monteer de buitenboordmotor met het juiste montgemteril. Hl de borgmoeren n met het voorgeschreven nhlmoment. BELANGRIJK: Controleer dt n het nhlen nog ten minste twee volledige drdgngen vn de bevestigingsbouten voorbij de borgmoer uitsteken. De borgmoer moet n strk ndrien nog ngrijpen op de boutschroefdrd; hij mg de boutschcht niet rken. NB: Voor een nuwkeuriger momentwrde wordt nbevolen om niet de bevestigingsbouten vn de buitenboordmotor mr de borgmoeren n te hlen. d c e c b d bevestigingsbout buitenboordmotor met dimeter vn 0,500 in. (4) b - pltte ring vn 0,875 in. (4) c - borgmoer met nylon inlegring (4) d - pltte ring vn 1,500 in. (4) e - mritiem fdichtmiddel - nbrengen op de boutschchten, niet op schroefdrd Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Borgmoeren en bouten voor montge buitenboordmotor - stndrd spiegel Borgmoeren en bouten voor montge buitenboordmotor - metlen hefplten en verspringingsbeugels nld 85

94 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Een sticker op de spiegelsteun herinnert de eigenr ern dt het bevestigingsmteril vn de buitenboordmotor op de spiegel ltijd vóór gebruik geïnspecteerd moet worden. sticker op spiegelsteun Stuurstngbevestigers (indien nwezig) BELANGRIJK: De stuurstng die de stuurkbel met de motor verbindt, moet met de specile sluitringkopbout ("" - onderdeelnummer ) en zelfborgende borgmoeren met nylon inzetstuk ("c" en "d" - onderdeelnummer ) worden bevestigd. Deze borgmoeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervngen omdt deze zich loswerken en vn de mchine f trillen, wrdoor de stng vrij- en loskomt.! WAARSCHUWING Gebruik vn verkeerd bevestigingsmteril of onjuiste instlltieprocedures kn resulteren in los- of vrijkomen vn de stuurstng. Dit kn een plotseling verlies vn controle over de boot veroorzken, leidend tot mogelijk ernstig (of dodelijk) letsel doordt opvrenden in de boot ten vl komen of eruit worden geslingerd. Gebruik ltijd de vereiste onderdelen en volg de nwijzingen en nhlprocedures. b - b - specile ringkopbout ( ) vlkke ringen c c - borgmoer met nylon inzetstuk ( ) d - borgmoer met nylon inzetstuk ( ) d Beschrijving Nm lb-in. lb-ft specile ringkopbout nld

95 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Borgmoer met nylon inzetstuk "d" borgmoer met nylon inzetstuk "c" Dri n tot hij volledig nligt en dri dn een kwrtslg terug Bevestig de stuurverbindingsstng n de stuurkbel met twee pltte ringen en de nylon borgmoer met inzetstuk. Hl de borgmoer n tot deze volledig nligt en dri hem vervolgens een kwrtslg terug. Bevestig de stuurstng n de stuurkbel met de specile ringkopbout en een borgmoer. Dri eerst de specile ringkopbout en vervolgens de borgmoer n volgens de specificties. Elektrisch systeem, brndstofslng en bedieningskbels DOORVOERTULE Instlleren BELANGRIJK: Er moet voldoende speling zijn in de drdbomen, ccukbels en slngen die tussen de doorvoertule en de motorbevestigingspunten lopen om de spnning te ontlsten en te voorkomen dt de slngen geknikt of bekneld rken. nld 87

96 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE 1. Leid de slngen, bedrding en kbels door de dpter en door de juiste opening in de doorvoertule zols fgebeeld. b c d l e f k g j i h schroeven (M6 x 30) (2) b - schroef M6 x 50 c - dpter d - doorvoertule e - opening ccukbels f - opening 14-polige scheepsdrdboom g - opening SmrtCrft-drdboom of ndere drdboom h - opening ccessoiredrdboom i - opening schkelkbel j - opening pitotbuis (snelheidsmeter) k - opening brndstofslng l - opening gskbel 2. Bevestig de doorvoertule en de dpter met twee M6 x 30 schroeven en een M6 x 50 schroef. Hl de schroeven n tot het voorgeschreven nhlmoment. 3. Bevestig de bedrding, slngen en kbels met een kbelbinder n elkr. 88 nld

97 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE KENNISGEVING Controleer de positie vn de slngklem op de brndstofslng om te verzekeren dt deze de ngrenzende drdboom niet kn beschdigen of doorsnijden. Kbelbinder Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Schroeven voor dpterbevestiging 6 53 DRAADBOOM AFSTANDSBEDIENING Hl de 14-polige scheepsdrdboom door de doorvoertule. Verwijder de drdboomfdekking en sluit de externe drdboom n op de 14-polige connector vn de motordrdboom. Zet de drdboom met de houder vst. b c - b - c - 14-polige drdboom fstndsbediening houder 14-polige connector nld 89

98 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE AANSLUITING VAN SMARTCRAFT DRAADBOOM EN SCHEEPSDRAADBOOM 1. Als de boot een SmrtCrft-drdboom of een scheepsdrdboom (ccessoiredrdboom) heeft, verwijder dn het bobinedeksel op de bkboordknt vn de motor Hl de SmrtCrft-drdboom en/of scheepsdrdboom door de doorvoertule heen en sluit deze n op de connector. - b - connector scheepsdrdboom (ccessoiredrdboom) connector SmrtCrft-drdboom b ACCUKABELAANSLUITINGEN Deze buitenboordmotor is in de fbriek voorzien vn ccukbels vn 3,6 m (12 ft) nr. 4. Als er lngere ccukbels nodig zijn dn in de fbriek geïnstlleerd, moet de koperdoorsnede groter zijn. Zie onderstnde tbel voor de juiste koperdoorsnede voor de te gebruiken kbellengte. 90 nld

99 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE BELANGRIJK: Er mogen lleen koperen ccukbels worden gebruikt. Gebruik nooit luminium kbels voor scheepsinstllties. b b - drdmt kbellengte BELANGRIJK: De lengte vn de ccukbels zols voorgeschreven in de onderstnde tbel is de som vn de plus- en de minkbels. Enkele buitenboordmotor Americn Wire Guge (AWG) Mximumlengte Meter (foot) 2 12,2 m (40 ft) 1 15,2 m (50 ft) 1/0 19,6 m (64 ft) 2/0 24,4 m (80 ft) (+) - rode huls - positief (+) b - zwrte huls - negtief ( ) c - strtccu b c (-) nld 91

100 Twee buitenboordmotoren BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Sluit een gedeelde mssdrd (met dezelfde drdmt ls de ccukbels vn motor) n tussen de negtieve polen ( ) op de strtccu s. b (-) d b c (-) d rode huls - positief (+) b - zwrte huls - negtief ( ) c - msskbel d - strtccu BRANDSTOFSLANGAANSLUITING Instlleer de snelkoppeling vn de brndstofslng en zet de slng met een slngklem vst. Plts de slngklem zodnig dt deze een nbije drdboom niet kn beschdigen of insnijden. KENNISGEVING Controleer de positie vn de slngklem om te verzekeren dt deze de ngrenzende drdboom niet kn beschdigen of insnijden. 92 nld

101 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE Mt brndstofslng De binnendimeter vn de brndstofleiding is miniml 8 mm (5/16 in.) met een prte brndstofleiding/ brndstoftnkinlt voor elke motor. Snelkoppeling brndstofslng SCHAKELKABEL INSTALLEREN Instlleer de kbels in de fstndsbediening volgens de bij de fstndsbediening geleverde nwijzingen. NB: Instlleer de schkelkbel ls eerste op de motor. De schkelkbel is de eerste kbel die beweegt wnneer de fstndsbedieningshendel uit neutrl wordt gehld. 1. Zet de fstndsbediening en de buitenboordmotor in neutrl. 2. Centreer de nkerpen vn de schkelkbel op de uitlijnmrkering vn de rreteerpositie voor neutrl. - b - nkerpunt schkelkbel uitlijnmrkering rreteerpositie voor neutrl b Zoek het middelpunt vn de speling of loze beweging in de schkelkbel ls volgt op:. Zet de fstndsbedieningshendel vn neutrl in vooruit en breng de hendel nr de stnd voor volgs. Breng de hendel lngzm terug nr de neutrlpositie. Breng een merkteken '' n op de kbel tegen de kbeleindegeleider. nld 93

102 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE b. Zet de fstndsbedieningshendel vn neutrl in chteruit en zet de hendel dn nr voren nr de stnd voor volgs. Breng de hendel lngzm terug nr de neutrlpositie. Breng een merkteken 'b' n op de kbel tegen de kbeleindegeleider. c. Mrkeer het middelpunt "c" midden tussen mrkering "" en "b". Zet de kbeleindegeleider in lijn met deze centermrkering wnneer u de kbel op de motor instlleert. b c Zet de fstndsbediening in neutrl. 5. Plts de tonhouder in de tonopening. 6. Zet de schkelkbeleindegeleider in lijn met het middelste merkteken dt u in stp 3 hebt ngebrcht. Plts de schkelkbel op de nkerpen. Stel de kbelton zodnig bij dt hij vrij in de tonhouder schuift. 7. Bevestig de schkelkbel op de nkerpen met de schkelkbelklem. 8. Zet het tonnetje vst met de kbelsluiting. b b - schkelkbelklem kbelsluiting 9. Controleer de schkelkbelfstellingen ls volgt:. Schkel de fstndsbediening in vooruit. De schroefs hoort geschkeld te worden. Als dt niet het gevl is, plts dn de ton dichter nr het kbeluiteinde toe. b. Zet de fstndsbediening in neutrl. De schroefs hoort vrij te kunnen drien, zonder enige stroefheid. Als dt niet het gevl is, pltst u de ton verder vn het kbeluiteinde vndn. Herhl stp en b. 94 nld

103 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE c. Schkel de fstndsbediening in chteruit terwijl u de schroef drit. De schroefs hoort geschkeld te worden. Als dt niet het gevl is, pltst u de ton verder vn het kbeluiteinde vndn. Herhl stp t/m c. d. Schkel de fstndsbediening terug nr neutrl. De schroefs hoort vrij te kunnen drien, zonder enige stroefheid. Als dt niet het gevl is, plts dn de ton dichter nr het kbeluiteinde toe. Herhl stppen t/m d. GASKABEL INSTALLEREN Instlleer de kbels in de fstndsbediening volgens de bij de fstndsbediening geleverde nwijzingen. 1. Zet de fstndsbediening in neutrl (N). N Instlleer de gskbel n de nkerpen vn de gsnokschijf en zet vst met de nkerpenvergrendeling. 3. Stel de kbelton zo f dt het merkteken op de gsnokschijf in lijn stt met de gshendel. - b - c - vergrendeling nkerpen gshendel merkteken op gsnokschijf b c Plts de tonhouder op de ton. Plts de kbelton en de tonhouder in de tonklem. nld 95

104 BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE 5. Zet de kbel op zijn plts vst met de kbelsluiting. b b - vergrendeling nkerpen kbelsluiting 6. Druk op de kbelsluiting, zodt de kbelsluiting vergrendelt op de beugel. 7. Trek n de gskbel bij de kbelsluiting om te controleren of de kbelsluiting goed op de beugel is vstgezet Pen voor in-trimmen! WAARSCHUWING Gebruik vn de boot met hoge vrsnelheden terwijl de buitenboordmotor te ver omlg is getrimd, kn overmtig boegsturen veroorzken, wrdoor de bestuurder de mcht over de boot zou kunnen verliezen. Instlleer de trimbegrenzingspen op een positie die overmtig omlg trimmen verhindert en gebruik de boot op veilige wijze. Sommige boten, in het bijzonder sommige "bss" boten, worden met een grotere dn normle spiegelhoek geleverd, wrdoor de buitenboordmotor verder in of omlg kn worden getrimd. Deze mogelijkheid tot grotere trim nr beneden is wenselijk om de ccelertie te verbeteren, de trimhoek kleiner te mken en te zorgen dt u minder tijd doorbrengt met de boeg omhoog tijdens het uit plnee komen, en is in sommige gevllen noodzkelijk om een boot met chterste visbunnen uit plnee te doen komen, gezien de verscheidenheid n beschikbre schroeven en de hoogte-fstelling vn de motorinstlltie. 96 nld