Havenplein. Alleen ter besluitvorming door het College Actief informeren van de Raad. Collegevoorstel Openbaar. Onderwerp. Programma Grondbeleid

Transcriptie

1 Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Programma Grondbeleid BW-nummer Portefeuillehouder B. Velthuis Samenvatting Als gevolg van de ontwieling van het Waalfront ontstaat er op de locatie waar de woonfunctie van de Handelsade, de reerfunctie van reergarage Oude Stad en de ontsluiting van het Waalfront richting stadcentrum bij elaar omen, een nieuwe vereerssituatie die om een aanssing van de infrastructuur vraagt. Nu de bouw van het project Handelsade in volle gang is en begin volgend jaar de eerste aprtementen bewoond zullen worden en oo in het Brugwartier de bouw van start is gegaan, is de noodzaa ontstaan om de wegaanssing op orte termijn uit te voeren. Eisen van de subsidieverstreer (provincie Gelderland) maen het noodzaelij dat het wer nog dit jaar wordt gerealiseerd. Middels bijgaande brief willen wij de Raad informeren over de uitvoeringsaspecten en de planning in de omende maanden. Ter besluitvorming door het college 1. Bijgaande brief aan de Raad over het vast te stellen. Directie/afdeling, ambtenaar, telefoonnr. OB, Ewald van Petersen, 646 ambtelij voorstel 22 september 2015 Registratienummer D Steller Ewald van Petersen Paraaf aoord Alleen ter besluitvorming door het College Actief informeren van de Raad Besluit B&W d.d. 2 september 2015 Conform advies Aanhouden Anders, nl. nummer: 3.7 Bestuursagenda Paraaf aoord Portefeuillehouder

2 Projectmanagement en Ruimtelije Kwaliteit Aan de Gemeenteraad van Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 65 PP Nijmegen Telefoon Telefax (024) gemeente@nijmegen.nl Postbus HG Nijmegen 2 september 2015 Ons enmer OB/D Contactpersoon Willie Arends Onderwerp uw brief Direct telefoonnummer Geachte leden van de raad, Aanleiding Als gevolg van de ontwieling van het Waalfront ontstaat er op de locatie waar de woonfunctie van de Handelsade, de reerfunctie van reergarage Oude Stad en de ontsluiting van het Waalfront richting stadcentrum bij elaar omen, een nieuwe vereerssituatie die om een aanssing van de infrastructuur vraagt. Feitelij gaat het om het gedeelte van de tussen de Kronenburgersingel en de Krayenhofflaan, inclusief de aansluiting op de Weurtseweg, (zie bijgevoegde situatieschets). Het project heeft de wernaam geregen. Nu de bouw van het project Handelsade in volle gang is en begin volgend jaar de eerste aprtementen bewoond zullen worden en oo in het Brugwartier de bouw van start is gegaan, is de noodzaa ontstaan om de wegaanssing op orte termijn uit te voeren. Eisen van de subsidieverstreer (provincie Gelderland) maen het noodzaelij dat het wer nog dit jaar wordt gerealiseerd. Ontwerp In het voorjaar van dit jaar is een projectteam aan de slag gegaan om tot een ontwerp te omen. Basis voor het ontwerp zijn de gegevens verregen uit de gespreen met de diverse staeholders en de prognoses van de toeomstige vereerontwielingen. Het ontwerp is voldoende robuust om een goede aansluiting te unnen realiseren op het toeomstige tracé van de Waalfrontweg (laan van Oost-Indië). Het tracé van deze weg is op dit moment onderwerp van studie, uw Raad zal hierover in het najaar nader worden geïnformeerd In het ontwerp is uitgegaan van de twee bestaande onderdoorgangen onder het spoor. De omende maanden zullen wij in overleg treden met ProRail en met hen de (on)mogelijheden van een derde onderdoorgang onderzoeen, wij zullen uw Raad op de hoogte houden van de uitomsten van dit onderzoe. Bezoe oo onze website

3 Gemeente Nijmegen Projectmanagement en Ruimtelije Kwaliteit Vervolgvel 1 Tijdens het ontwerpproces is het idee van een vereersplein al snel losgelaten en is geozen voor een ontwerp waarin de aansluiting van de Weurtseweg op de vloeiend gemaat wordt en er in feite dus een doorgaande weg ontstaat. De aansluiting van de snelfietsroute over de Waalbanddij op de wordt uitgevoerd als een plateau waarbij het fietsvereer op de snelfietsroute voorrang rijgt op het vereer op de. Ter plaatse van deze aansluiting is er op de Voorstadlaan een snelheidsbepering tot 30 m/u. Ten behoeve van de ontsluiting van de te maen reergarage wordt er een nieuwe ontsluitingsweg gemaat op het terrein van het voormalige autoverhuurbedrijf Heijmans. Hierdoor omt een gedeelte van de huidige Heselaan buiten gebrui en an worden toegevoegd aan de ontwiellocatie. Dit is conform het huidige bestemmingsplan. Langs het hele traject zijn de voet- en fietsden vrijliggend van het autovereer. Het fiets- en voetvereer richting centrum wordt door de bestaande voetgangerstunnel geleid. De hoofdtunnel wordt gebruit voor het autovereer in beide richtingen en het voet- fietsvereer richting De Biezen. Het gedeelte van de tussen de Weurtseweg en de Krayenhofflaan wordt voorrangsondergeschit aan de nieuwe rijroute en tevens omgezet maar een 30 m-weg. De wegbreedte an hierdoor gehalveerd worden. De ontstane ruimte wordt toegevoegd aan het Krayenhoffr. De Lange Hezelstraat ter hoogte van het Joris Ivensplein valt buiten de scoop van het huidige project en zal dus niet aangest worden. Op het traject is, met uitzondering van de overstee van de snelfietsroute, een maximum snelheid van 50 m/u toegestaan. Communicatie In het najaar van 2014 zijn gespreen gevoerd met een groot aantal staeholders, waaronder bewonersvertegenwoordigers maar oo maatschappelije en commerciële organisaties. In de vroege zomer van dit jaar was het ontwerp zover dat het gepresenteerd on worden aan de belanghebbenden. Op juli is er een informatieavond gehouden waarvoor een grote groep omwonenden, bewonersvertegenwoordigers en de ondernemersvereniging van de Lange Hezelstraat zijn uitgenodigd. Op deze avond zijn de plannen toegelicht en is geprobeerd antwoord te geven op de vragen en opmeringen van de aanwezigen. Naar aanleiding van deze avond en een brief van Ons Waterwartier hebben er onlangs nog twee gespreen plaats gevonden met Ons Waterwartier en vertegenwoordigers van de vve s van het complex Waelhaeve. In deze gespreen zijn de, binnen de scoop van dit project vallende, nelpunten opgelost of dusdanig toegelicht dat de bewoners genoegen namen met de uitleg van de euzes. Oo is afgesproen dat de verdere invulling van het nieuwe groen, in een later stadium, met de bewoners besproen zal worden. Uitvoering Om te voldoen aan de subsidie voorwaarden moet dit wer nog dit jaar zijn gerealiseerd. Dit houdt in dat het wer eind deze maand of begin otober van start moet gaan. De werzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd om de overlast zoveel mogelij te beperen. Bezoe oo onze website

4 Gemeente Nijmegen Projectmanagement en Ruimtelije Kwaliteit Vervolgvel 2 Het zal echter niet te vermijden zijn dat er enige overlast ontstaat en dat het vereer hinder van de werzaamheden zal ondervinden. De omwonenden worden binnenort van de uitvoeringsaspecten en de aangeste plannen op de hoogte gebracht. Wij menen dat we met dit ontwerp een toeomstvaste ontsluiting van het Waalfront en De Biezen gaan realiseren. In de verwachting u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, Collega van Burgemeester en Wethouders van Nijmegen De Burgemeester, De Gemeentesecretaris Drs. H.M.F. Bruls drs. B. van der Ploeg Aantal bijlagen: 1: ontwerpteening Bezoe oo onze website

5 8.12 nestraat.7 Kraanstraat bb bet bb bet Krayenhofflaan bet ,15 Krayenhoffr Weurtseweg R 0,53 R R1 E E R 15, R , R 20,00 R5,00.0 R1,50 R 1 R R 15, var. 3,60 D R bo.3.0 R ,60 R0,53 R.0.0 4, ,00 3, bet-800/1200 R 3,60 0,50 R 3, R0, R 7, ,0 INFO drempel uitvoeren in 50m/h 8.41 var. 2, B B gre rel b.o.b..2+ b aansluiting maen op bestaande rioolput PVC 315 ribbelmarering b.o.b drempel uitvoeren in 50m/h PVC 200 1,0 5, bb 2,20 bet-1200 bet-1200 INFO R1,00 ribbelmarering ,50 bet Nieuwe Hezelpoort 141 1,0 0,65 1, A A Lange Hezelstraat bet bet-1250 bet bo bo bo 7-7a a F F bo bo 4 4a-4d 47 1, a-45g a-43f bo R 20, a-37f 3a-3g 41a-41f a 27a 31a 25a-25h 2a-2h D 33a-33g 35a-35f a 21a-21e C C , , gre-200 Heselaan b LEGENDA wergrens aan te brengen betonband 180/200x250 aan te brengen vetonband 180/200, verlaagde band aan te brengen betonband 5/225x240 aan te brengen betonband 5/225, verlaagde band aan te brengen betonband 0x200 aan te brengen betonband 50/200x200 aan te brengen betonband 50/200x250 aan te brengen betonband 0/150x250 aan te brengen betonband 0/150, verlaagde band materiaalscheiding aan te brengen asfaltverharding aan te brengen asfaltverharding, asfalt rood aan te brengen verharding, bss eiformaat antraciet aan te brengen verharding. bss eiformaat eperverband aan te brengen verharding, betontegels 300x300x45mm grijs aan te brengen verharding, betontegels 300x300x60mm grijs aan te brengen verharding, betontegels 300x300x60mm rood aan te brengen verharding. bss eiformaat bloverband aan te brengen eindverloopband 180/200 aan te brengen verloopband 50/200x200-0x200 aan te brengen verloopband 180/200x250-0x bo 8.2 bet-00 bo a-g a-d a-d 12 bo Aalscholverplaats bo 12 Uiverplaats Waterhoenplaats bo 34 raat.48 GEMEENTE Projectnaam: Omschrijving 1: Omschrijving 2: aan te brengen inritverloopband 180/200x250 aan te brengen inritverloopband 5/225x240 aan te brengen inritblo 180x800x500, rechts aan te brengen inritblo 180x800x500, midden aan te brengen inritblo 180x800x500, lins aan te brengen leiding aan te brengen leiding PVC 200 aan te brengen olaansluitleiding PVC 125 aan te brengen trottoirol aan te brengen straatol aan te brengen putrand met desel aan te brengen doorspuitput aan te brengen inlaat op bestaande standpijp bestaande rioolstreng bestaande rioolput aan te brengen olaansluitleiding PVC 125 aanbrengen marering 1-1 streep aanbrengen marering analisatiestreep aanbrengen marering 0,3-2,7 streep aanbrengen blomarering 0,5x0,5 aanbrengen haaientand marering aan te brengen Gumatec 30m/h, 182x262x7,5 cm Herinrichting Nijmegen Project- en Interim Management Gewijzigd: Postbus 5, 6500 HG, Nijmegen Bestand: Hezelpoort, herinrichting Aanlegteening Blad: Formaat: A0+ Plotschaal: 1:200 Beste: Projetnr: G Projectfase: Definitief Ontwerp Versie: 1 Stadium: Concept Goedgeeurd: d.d. Aangemaat: Roel Hartenhof d.d Jeroen Kouwenberg d.d Blad02.dgn Paraaf: 02 Nummer: 4751