Assetmanagement bij ProRail

Transcriptie

1 Welkom Assetmanagement bij ProRail Ontwikkelingen, ambities en realisatie. Toelichting bij de Nederlandse vereniging voor Risicoanalyse en Bedrijfszekerheid, Delft. Ted Luiten 1

2 2

3 3

4 Daarvoor moeten we professioneel assetmanagement bedrijven. Railinfrastructur Railinfrastructuur Professioneel assetmanagement $ Vernieuwen Investeren $ onderhouden Life cycle Costs Management vaardigheden Wetgeving ARBO Stakeholders Gezondheid perspectief Milieu RAMS Planning Capability Prestatie Anders zijn we óf te duur, óf niet goed genoeg. Life cycle kosten zijn meer dan de directe kosten, maatschappelijke effecten dienen daarin te worden verdisconteerd. LCM-tool M R LCC + Investering A SHE Kosten tgv onbeschikbaarheid - # treinen # reizigers VoT Rijtijdverkorting.. MKBA overig Functie Σ ( ) 4

5 Huidig rail-infra assetmanagement. De huidige praktijk leidt tot een betrouwbaar, veilig netwerk dat is gebouwd op basis van solide technische oplossingen. Technisch oriëntatie is primair. Kostenbeheersing in de uitvoering. Spoorlijnen gebouwd en onderhouden volgens algemene specs: differentiatie is niet gebruikelijk. De doelen van rail-inframanagers in Europa zijn vergelijkbaar, maar procesen en organisatie verschillen sterk. Internationale benchmarking is gericht op kosten. Professioneel assetmanagement. Om echte waarde toe te voegen voor de belanghebbenden in termen van prestatie en LCC, moet de focus veranderen. Functionele oriëntatie. Optimalisatie op het leveren van duurzame bijdragen tegen de laagste levensduurkosten. Lijnsgewijze differentiatie. Disciplines leveren integrale resultaten. Rail-inframanagers kennen de best-in-class kansen en richten zich op prestatie/lcc verhouding 5

6 Hoe ga je dat bereiken? Andere industrieën zijn al langer bezig om assetmanagement te professionaliseren. PAS55 is inmiddels de belangrijkste referentie. Hoe ga je dat bereiken? Samen met andere spoorbeheerders is dat vertaald naar een guideline voor railinfra. 6

7 Hoe ga je dat bereiken? Samen met andere spoorbeheerders is dat vertaald naar een guideline voor railinfra. De uitdaging is nu om deze modellen in de eigen organisatie te implementeren. 7

8 Vertaling naar ProRail Infra-architectuur Infraconcepten Lijnevaluatie Lijnplan Netverklaring Strategie document Technisch beleid Instandhoudingsconcepten, Strategisch technologie beleid. PGO Uitvoering projecten Productieplan van een lijn Infraclaim Vertalen naar de organisatie Om professioneel AM te kunnen bedrijven moet je rollen expliciet maken en doelstellingen scherp doorvertalen. Tot nu toe twee belangrijke aspecten gevonden: 1. Duidelijkheid over rolverdelingen: Asset-owner, asset-manager, service-provider Wie gaat waarover? Uitgangspunten en beslissingen expliciet maken 2. Strategische doelen scherp doorvertalen Wat betekent een 8 van de klant, als je technische systemen ontwerpt. Wat betekent 100% leverbetrouwbaar, als je jaarplannen vaststelt? 8

9 Vertalen naar methodes en middelen. Om professioneel AM te kunnen bedrijven moet risicomanagement een kernactiviteit zijn. Risicomanagement is essentieel om: Integraliteit te borgen en niet vanuit een (technische ) oplossing te denken. Pro-actief met de totale prestatie bezig te zijn. De uitdaging is nu om: Medewerkers vanuit risico s te gaan leren denken. Activiteiten pas te initiëren als de omvang van het risico is vastgesteld. Risico beoordeling binnen het hele bedrijf gelijk te trekken. Voorbeeld van scenariokeuzes. 9

10 Discussie en vragen. 10