Onderwerp afdoening financiële motie 2.4

Transcriptie

1 Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus , 2500 DJ Den Haag de gemeenteraad Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk rm DSB/ RIS Doorkiesnummer /2911 adres Onderwerp afdoening financiële motie 2.4 Aantal bijlagen 1 Datum 28 februari 2006 Inleiding Bij de behandeling van de begroting 2006 heeft uw raad op 17 november 2005 een motie aangenomen waarin u verzoekt om in 2006 een start te maken met een projectenpot van ,00 ten behoeve van de stichting OM Den Haag en daarvoor financiering te zoeken in diverse portefeuilles. De tekst van bedoelde motie luidt als volgt: Motie 2.4 De Raad van de Gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 26 en 27 oktober 2005 ter bespreking van de ontwerpprogrammabegroting 2006 van de Gemeente Den Haag: constaterende dat: - de werkzaamheden van OM Den Haag leiden tot goede samenwerkingprojecten tussen het bedrijfsleven en de gemeente Den Haag op het terrein van duurzaamheid; - de vaste subsidierelatie met OM Den Haag, conform afspraken, in 2005 is afgebouwd; - een aantal potentiële projecten nog niet de doorstartfase heeft bereikt, waaronder die op het terrein van duurzame vastgoedontwikkeling in de utiliteitsbouw, stedelijke windturbines in de particuliere woningsector en mobiliteitsmanagement in Leidschenveen- Ypenburg; - het schoner maken van de particuliere en de dienstverlenende autobranche eveneens prioriteit verdient in de samenwerkingsrelatie met het bedrijfsleven op het terrein van duurzaamheid. Postadres: Postbus , 2500 DJ Den Haag Telefoon: /2911 Bezoekadres: Spui 70, Den Haag Fax: Internetadres:

2 DSB/ van mening dat: - het voor de start van nieuwe projecten en de doorstart van potentiële projecten gewenst is te beschikken over een aparte projectenpot voor OM Den Haag; - voor beide typen projecten afspraken nodig zijn over de loopduur en de verantwoordelijkheid van zowel gemeente als het bedrijfsleven in de doorstart; - hierover jaarlijks in het kader van de begroting verantwoording wordt afgelegd, met als inzet dat deze projectensubsidie voor OM Den Haag in de meerjarenbegroting wordt meegenomen. verzoekt het college: - om in 2006 een start te maken met een projectenpot van ,00 ten behoeve van de stichting OM Den Haag en daarvoor financiering te zoeken in de portefeuilles van Economie, Verkeer en Vervoer, Ruimtelijke Ordening, Volkshuisvesting en Wonen en Duurzaamheid. Stand van zaken en mogelijk vervolg. In de constateringen wordt een aantal projecten genoemd, die nog niet de doorstartfase hebben bereikt. Deze projecten zijn: duurzame vastgoedontwikkeling in de utiliteitsbouw, stedelijke windturbines in de particuliere woningsector en mobiliteitsmanagement in Leidschenveen-Ypenburg. Daarnaast wordt apart genoemd het schoner maken van de particuliere en de dienstverlenende autobranche. 1. Duurzame vastgoedontwikkeling in de utiliteitsbouw. In opdracht van de gemeente Den Haag heeft Om Den Haag in 2005 het project duurzame vastgoedontwikkeling uitgevoerd. De eerste fase van het project is afgerond met een rondetafelgesprek met veel betrokken partijen. Hiervan is een verslag gemaakt, waarbij bevindingen en aanbevelingen aan de gemeente zijn gedaan. De betrokken partijen (gemeente, ontwikkelaars, architecten, multinationals, beleggers, rijksgebouwendienst, financiers) hebben de bijeenkomst als zeer vruchtbaar ervaren en enkele partijen hebben Om Den Haag benaderd om te bezien of een vervolg mogelijk is. Dit vervolg zou er toe moeten leiden, dat op basis van de aanbevelingen, in workshops met dezelfde partijen geanalyseerd wordt, op welke wijze specifieke vastgoedprojecten in de utiliteitsbouw, die in Den Haag op stapel staan of al worden ontwikkeld, zo duurzaam mogelijk kunnen worden gemaakt. Volgens de wens van genoemde partners zullen workshops worden organiseren om te analyseren welke stappen in concrete projecten van utilitaire vastgoedontwikkeling moeten worden gezet om deze ontwikkeling te verduurzamen. Daarbij wordt tevens aangegeven welke verantwoordelijkheden de verschillende partijen hebben. Mogelijk zouden hier verdere samenwerkingsverbanden uit voort kunnen komen. Deze workshops zullen in een lijn worden gebracht met de resultaten van het door OM den Haag georganiseerde symposium Toekomstscenario Duurzaam Den Haag op 23 februari 2006.

3 DSB/ De bevordering van het gebruik van duurzame energiebronnen en van energiebesparing staan op dit symposium centraal. 2. Stedelijke windturbines in de particuliere sector. Om Den Haag is door verschillende verenigingen van eigenaren benaderd om te bezien of stedelijke windturbines op het appartement kunnen worden geplaatst. Vaak zijn de stijgende energieprijzen de belangrijkste drijfveer. Om Den Haag heeft voor deze VVE s uitgerekend dat vooralsnog de kosten van de investering hoger zijn dan de besparing. Waarschijnlijk zal in de komende jaren een breakeven-situatie ontstaan. Stedelijke windturbines worden goedkoper en veel meer bedrijfszeker en de energieprijzen blijven de komende jaren stijgen. Desondanks blijkt dat er VVE s zijn, die de additionele investering willen betalen. Bovendien zou ook gekeken kunnen worden naar toepassing van zonne-energie bij corporatieflats. Momenteel wordt onderzocht of grote vastgoedpartijen in Den Haag bereid zijn te investeren in stedelijke windturbines. Indien dit het geval blijkt te zijn, kan met de plaatsing ervaring worden opgedaan. Met corporaties kan worden bekeken of grootschalige toepassing van zonne-energie op platte daken een optie is. Indien Om Den Haag in de eerste helft van het jaar ervaring heeft opgedaan, kan in de tweede helft van het jaar begonnen worden met een promotiecampagne richting VVE s. Al een aantal leden van de Raad van Toezicht van Om Den Haag hebben belangstelling getoond (woningcorporaties, Rabobank en Eneco). 3. Mobiliteitsmanagement in Ypenburg en Leidschenveen. Samen met onderzoeksbureau SOAB heeft Om Den Haag een voorstel gedaan voor de invoering van een mobiliteitsmanager in Ypenburg. Het voorstel wordt gesteund door het Informatiecentrum Ypenburg. Om Den Haag heeft inmiddels mogelijkheden onderzocht om een deskundige op dit gebied te laten detacheren bij Om Den Haag. Om Den Haag zal in overleg met Haaglanden bezien of een dergelijke manager in het beleid van Haaglanden ingepast kan worden. Het schoner maken van de particuliere en de dienstverlenende autobranche. Over dit onderwerp heeft OM Den Haag een voorstel gedaan om met verschillende partners bovengenoemde doelstelling te bereiken. Inmiddels heeft de wethouder Nieuwe Gebieden en Duurzaamheid daar positief op gereageerd.

4 DSB/ Momenteel heeft de gemeente Den Haag Om Den Haag de opdracht gegeven met verschillende partners een Plan van Aanpak op te stellen, dat dit jaar nog tot resultaten moet leiden. Aanvullend thema: Duurzaam Ondernemen in het midden- en kleinbedrijf. De gemeente Den Haag stimuleert duurzaam ondernemen en wil in samenwerking met andere partijen komen tot een gezamenlijke aanpak. Daartoe is tijdens het op 30 januari 2006 door OM Den Haag en de gemeente Den Haag georganiseerde minisymposium Duurzaam Ondernemen: geen mode maar markt! door de gemeente Den Haag, Kamer van Koophandel Haaglanden, MKB Den Haag, OM Den Haag, VNO-NCW West en het Hoofdbedrijfschap Ambachten een intentieverklaring ondertekend. Aan deze intentieverklaring zal door middel van gezamenlijke projecten en initiatieven een vervolg worden gegeven. Één van de projecten op het gebied van duurzaam ondernemen betreft het Haags Horeca Vignet. Op basis van de in de afgelopen edities van het Haags Horeca Vignet bereikte resultaten en gezien het belang om een blijvende impuls te geven aan het proces van bewustwording en zelfregulering van ondernemers zal in 2006 een nieuwe editie van het Haags Horeca Vignet worden georganiseerd. OM Den Haag heeft in opdracht van de gemeente de nieuwe editie voorbereid en zal worden betrokken bij de organisatie van het Haags Horeca Vignet 2006/2007. Het project sluit aan bij één van de aandachtsgebieden van OM Den Haag: het duurzaam ondernemen in het midden- en kleinbedrijf. In overleg zal de inzet van OM Den Haag worden in deze bepaald, evenals de kosten daarvan. Financiering. Volgens de motie dient financiering te worden gezocht in de portefeuilles van Economie, Verkeer en Vervoer, Ruimtelijke Ordening, Volkshuisvesting en Wonen en Duurzaamheid. In de lijn hiervan wordt voorgesteld de uitgaven over diverse portefeuilles te verdelen. Er wordt ,00 ten laste van de portefeuille NGD gebracht, 8.500,00 ten laste van de portefeuille VBM, 8.500,00 ten laste van de portefeuille ROSW en 8.500,00 ten laste van de portefeuille EP. Overeenkomst en financiële verantwoording. Met OM Den Haag zal een op prestatieafspraken gebaseerde subsidieovereenkomst worden aangegaan ter waarde van ,00 voor het jaar In 2005 heeft Om Den Haag elke maand aan de gemeentelijke accountmanager van Om Den Haag een overzicht verstrekt van de bestede bedragen en die verantwoordt door ze te koppelen aan projecten. Voor de eindafrekening zal een meer uitgebreid overzicht worden verstrekt. Deze handelwijze zal in 2006 worden gecontinueerd. Conclusie. Ons college is van mening dat bedoelde motie het bestaande beleid ondersteunt en heeft de motie derhalve overgenomen. De uitvoering van de motie is inmiddels ter hand genomen. Van de projecten die zijn genoemd kunnen de projecten duurzame vastgoedontwikkeling en het duurzaam ondernemen in het midden- en kleinbedrijf Haagse Horeca Vignet 2006/2007 worden gestart. Een ander project (schoner maken van de particuliere en dienstverlenende autobranche) is al gestart. Na de eerste verkenningen kan dit project mede met behulp van subsidie voor Om Den Haag tot uitvoering worden gebracht.

5 DSB/ Ten aanzien van de andere projecten kan pas in de loop van het jaar worden besloten op welke wijze de projecten kunnen worden uitgevoerd. Het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester, G.J. Boot, lo. W.J. Deetman