Persconferentie 13/03/2013. Beheerscontract

Transcriptie

1 Persconferentie 13/03/2013 Beheerscontract

2 De reiziger staat centraal

3

4 Brigitte GROUWELS, Minister van Openbare Werken en Vervoer

5 Photos des grands projets

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15 Adelheid Byttebier, Voorzitster van de Raad van Bestuur van de MIVB

16 Uitdaging op het vlak van economie, maatschappij en leefmilieu MIVB = grootste werkgever van het BHG Kwaliteit van de tewerkstelling, socioprofessionele integratie, diversiteit Concurrentieel blijven door kostenbeheersing MIVB = bijdrage tot economische ontwikkeling Bediening van economische belangrijke zones Partnership met ATRIUM

17 Uitdaging op het vlak van economie, maatschappij en leefmilieu MIVB = partner in het stadsleven Belangrijke ambassadeur van het imago van Brussel Inpassing in de signalisatie van belangrijke toerstische, culturele en vrijetijdsinfo, partnership met grote evenementen,

18 Uitdaging op het vlak van economie, maatschappij en leefmilieu MIVB = draagt bij tot sociale integratie Samenwerking met sociale actoren en verenigingen om het publiek met specifieke behoeften te oriënteren Ploeg van maatschappelijke deskundigen

19 Uitdaging op het vlak van economie, maatschappij en leefmilieu MIVB = ecologisch verantwoordelijke onderneming Conventie met Leefmilieu Brussel Systeem van leefmilieubeheer ISO Doelstellingen voor de vermindering van CO2-uitstoot Verhoging van het aandeel hernieuwbare energie Vermindering van het verbruik (energie, water) Alternatieve aandrijving Ecologisch rijgedrag

20 Governance Belgische code van Corporate Governance (12/03/2009) Richtlijnen van OESO over Corporate Governance van openbare ondernemingen Denktank over de rol, de versterking en de werking van de beheersorganen

21 Brieuc de Meeûs CEO MIVB

22 Doelstellingen miljoen ritten: + 20% Marktaandeel: 50% 60% van de Brusselaars neemt regelmatig de MIVB 10% minder wagens in 2015 en 20% in 2018 (tov. 2001)

23 Verwachtingen van de reizigers De klant staat centraal Richtinggevende principes: betrouwbaarheid, gebruiksvriendelijkheid en gebruiksgemak Verhoging van de kwaliteitsnorm Verbetering van de kwaliteitsperceptie door de reizigers

24 Verwachtingen van de reizigers Voortzetting van de certificering: kwaliteitscontrole in de metro, tram, bus, verkooppunten, controle van vervoerbewijzen, customer care, grote overstapplaatsen. Meting van de perceptie: klantentevredenheidsthermometer en barometer. Systeem van bonus-malus verbonden met kwaliteit 1,8 miljoen bonus max. basiskwaliteit bonus max. gepercipieerde kwaliteit

25 Kwaliteit van de dienstverlening Projecten Reizigerscomfort in de voertuigen Capaciteit, zachte rijstijl, luchtverfrissing Voortzetting beheer van de overstappen Wachttijd verminderen, wachtcomfort maximaliseren. Nadruk op de daluren, valorisering van de wachttijd. Vermindering van de wachttijd in de BOOTIK Betrouwbaarheid van de GO

26 Kwaliteit van de dienstverlening Verbetering van de reizigersinformatie Aankondigingen aan haltes, MUPI s aan stationsingangen Stiptheid en regelmaat 98% metro, 85,5% tram, 82% bus Geïntegreerde strategie voor de toegankelijkheid van PBM Nieuwe gratis begeleidingskaart Netheid Bijzondere aandacht voor geurtjes en sensibilisering voor het rookverbod Beschikbaarheid van de roltrappen 94% minimale vooruitgang van 0,25% per jaar

27 Kwaliteit van de dienstverlening Verbintenissen BHG: PBM 5 stations uitgerust met liften/jaar: Alle stations uitgerust tegen Vervanging van 14 roltrappen/jaar Netheid 10 stations uitgerust met toiletten tegen eind 2017

28 Kwaliteit van de dienstverlening Veiligheid: Versterking en verbetering van de zichtbaarheid van het personeel op metronet en in tram en bus Meer aandacht voor zwartrijden (burgerzin en rechtvaardigheid) Preventie van storend gedrag

29 Vooruitzichten rittenaantallen

30 Capaciteit: ontwikkeling van het aanbod Kilometerproductie Konvooi/km Plaatsen/km Metro + 8,63% + 8,35% Tram + 17,71% + 29,22% Bus + 22,63% + 39,17% Totaal + 19,50% + 22,41%

31 Capaciteit: aankoop van voertuigen 43 metrostellen M7 in nieuwe bussen: 1 ste deel +/- 172 bussen Euro 6 2 de deel propere bussen geleverd vanaf 2015 Vernieuwing + uitbreiding 584 bussen vandaag 734 bussen morgen 40% gelede bussen

32 Capaciteit: aankoop van voertuigen Levering van de laatste bestelling T3000 en T4000 tegen 2016 Geleidelijke vervanging 7700 en 7900 Nieuwe bestelling trams voorzien Studie tram 2,65 m voor grote en drukke assen

33 Capaciteit: netuitbreidingen Pulsar: Nieuwe metrostellen tegen 2018 Signalisatie + automatisering Metro noorden (Grondwet + Noordtunnel) Tram: 94 naar Roodebeek (+ Marcel Thiry) 9 Jette AZ (+ studie Heizel) 62 naar NAVO (+ studie luchthavenzone)

34

35 Capaciteit: netuitbreidingen Project Centraal station Tram 71 Delta Naamsepoort Studie Naamsepoort Rogier met tram Tour & Taxis vanaf Rogier Akkoord over Grondwettunnel Tunnelingang Fonsnylaan

36 Verbetering van de bestaande infrastructuur Eindpunt 3-4 Meiserstation

37 Infrastructuur: remises en werkplaatsen Tram: Marconi Bus: zuiden Metro: - Erasmus -Haren Bus/tram/metro: Heizel (project Neo) Milieunormen en zonnepanelen op het dak van de nieuwe infrastructuur

38 AVANTI Engagement door het Gewest om voorrang te geven aan het openbaar vervoer volgens een aslogica de hele lijn aanpakken 450 kruispunten uitgerust met verkeerslichtenbeïnvloeding tegen 2015 Doelstelling in 2017: 20 km/u op de Chronolijnen 15 km/u op de andere lijnen Regelmaat en stiptheid

39 Intermodaliteit Intermodaliteit bevorderen: Tussen de verschillende vervoersoperatoren (MIVB, De Lijn, TEC, NMBS) Met de andere vervoerswijzen (voetgangers, fiets, Collecto, Cambio) Veralgemening van MOBIB

40 Intermodaliteit Project De Lijn Boom Heist-op-den-Berg Radial ±30 km ±25 km Jette ±45 km Rocade Ninove Tervuren ±35 km

41 De toekomst Te bestuderen voor Geautomatiseerde metro 2 6 Verlenging L2 naar noorden/westen Verlenging noord/zuid naar Ukkel Tunnels Pleinlaan en Terkameren Tram tussen Tour & Taxis en Noord Tram 2,65 m

42 Financiering Grote investering nodig: Ten voordele van de stad en haar inwoners Om de opdracht van openbare dienst te verzekeren Er moet geld worden vrijgemaakt Belangrijke inspanning van het BHG Ook een inspanning van de MIVB

43 Financiering: werking Dotaties: Jaar Gewestelijke werkingsdotatie 292,3 miljoen - Voorkeurtarieven 58,5 miljoen - Extra aanbod 6 miljoen - Bonus-malus 3 miljoen + Eigen inkomsten 222 miljoen (klanten, verhuringen, pub, ) + Inspanning MIVB: 12 miljoen besparingsprogramma

44 Financiering: werking Inspanning MIVB: Besparingsprogramma op de werkingskosten 116, 4 miljoen op 5 jaar tijd Financiële compensatie van de productiviteitswinst gerealiseerd door de MIVB Jaar Bedragen (K ) Cumulatie sinds 2013 (k ) Inspanning vloeit terug naar het investeringsprogramma

45 Financiering: werking Besparingsprogramma: Beheer van de prestaties Optimalisatie van de processen Optimalisatie van de ondersteunende functies Verhoging van het presenteïsme Organisatie van de diensten Energiebesparing

46 Financiering: investeringen Investeringsdotaties Klassieke investeringen: algemeen onderhoud en uitbreiding, aankoop voertuigen, uitbreiding bovengronds, Buitengewone investeringen: Pulsar, metro noorden, remise Heizel

47 Investeringen MIVB-Gewest PULSAR 325 miljoen Metro noorden 406,5 miljoen Grondwet 54,8 miljoen Remises 292,2 miljoen Andere Totaal 2,265 miljard Financiering van de investeringen Dotatie 1,060 miljard Investeringen Gewest 500 miljoen Beliris 413 miljoen Herfinanciering B sel 175 miljoen Inspanning MIVB 116,4 miljoen Totaal 2,265 miljard

48 Aanwervingen Het tewerkstellingsvolume blijft stijgen: ± 2,5% aanwervingen/jaar Rekrutering personen over de looptijd van het contract (vervanging + groei)

49 Aanwervingen De tewerkstelling zal blijven stijgen VTE DEC Tot rekrut PP/Pens TurnO Groei

50 Conclusie De reiziger staat centraal Belangrijke investeringen om het hoofd te bieden aan de uitdaging van groei en tegelijk de kwaliteit van de dienstverlening verbeteren Een ongeziene efficiëntie-inspanning

51 Bedankt voor uw aandacht. Vragen?