Ontwikkeling van de interm. tariteit tussen openbaarver

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Ontwikkeling van de interm. tariteit tussen openbaarver"

Transcriptie

1 Ontwikkeling van de interm tariteit tussen openbaarver

2 odaliteit en complemen voerswijzen Als we het openbaar vervoer echt aantrekkelijk willen maken, moeten de verschillende vervoerswijzen echt complementair zijn en moeten ze ieder hun specifi eke rol vervullen. We moeten afstappen van de vaak dogmatische standpunten van een soms onredelijke concurrentie tussen de vervoerswijzen, 2017 om te komen tot concrete oplossingen in het kader van een multimodale benadering voor het hele Gewest. In dat kader wil de MIVB zich voorbereiden op de komst van het GEN door, zodra ze daartoe de gelegenheid krijgt, de mogelijkheid te bieden om makkelijk van de trein naar de metro, de tram of de bus over te gaan. Overigens zal de MIVB, in overeenstemming met het concept mobiliteitspakket, de intermodaliteit en de complementariteit tussen het openbaar vervoer en de andere verplaatsingswijzen bevorderen. MOBILITEIT UITDAGINGEN TENDENSEN PRESTATIES GRONDGEBIED TOEKOMST ACTIES OMSLUITING MODERNISERING UITBREIDING INTERMODALITEIT TRAMTREIN MATERIEEL REMISES-WERKPLAATSEN DIENSTEN ONDERNEMING PARTNERSCHAPPEN FINANCIEN ORGANISATIE MEMORANDUM

3 INTERMODALITEIT Project ingeschreven Verlenging van de tramlijnen Cin hetuitvoering Ondernemingsplan niet geprogrammeerd 39/44 naar Schuman VARIANTE BOVENGRONDS INVESTERING: 3,4 MILJOEN EURO VARIANTE ONDERGRONDS INVESTERING: 30,6 MILJOEN EURO Het project beoogt de verlenging van de door de trams 39/44 gebruikte infrastructuur tot de Schumanrotonde, via de Nervierslaan (die vandaag een eigen baan heeft voor de bussen) en de Oudergemlaan. Dit project zou de intermodaliteit tussen de tram en de andere vervoerswijzen (voornamelijk in Schuman) verbeteren en tegelijk de metro ontlasten van reizigers die nu op het spitsuur lijn 1B nemen. Het project draagt ook bij tot de wens die in verschillende plannen wordt uitgedrukt, om het Schuman rondpunt om te vormen tot een openbare ruimte die voornamelijk bestemd zal zijn voor de voetgangers en voor het plaatselijk verkeer. Er worden ook synergieën ontwikkeld met het belangrijke project voor de renovatie van het station Schuman (metro en trein), dat de uitwisselingen tussen ondergronds openbaar vervoer en bovengronds openbaar vervoer kwalitatief wil verbeteren. In een eerste fase zou tot Merode moeten worden gekomen, om een verbinding met het gemeenschappelijk vak van de metro en spoorweglijn 26 tot stand te brengen. Het kruisen van de Montgomery Square zou bovengronds of ondergronds gebeuren. De ondergrond- VOORDELEN: Ontlasting van metrolijn 1B Verbetering van de intermodaliteit met de spoorweg (GEN-project) BEVOLKING: TEWERKSTELLING: se oplossing blijkt veel duurder (bouw van een tunnel, een halte onder het rondpunt, grondige wijziging van het huidige metrostation en nieuwe tunnelhellingen) dan de bovengrondse versie. Deze oplossing maakt het echter mogelijk om een goede aansluiting te behouden met lijn 1B van de metro en de tramlijnen van de Grote Ring. Zij vereist de aanpassing van de huidige tunnelhelling en de bouw van een nieuwe tunnelhelling op de Tervurenlaan. De bovengrondse versie zou een kwalitatieve verbetering van de openbare ruimte mogelijk maken, maar zou vereisen dat aan de trams voorrang wordt gegeven op het kruispunt met de op- en afritten van de Montgomery Schuman Maalbeek Square, wat in het verleden al het geval is geweest. De kwaliteit van de aansluitingen zou duidelijk minder goed zijn dan in de ondergrondse versie. Op middellange termijn is het de wil om Schuman te bereiken, om een verbinding te verzorgen naar het intermodale knooppunt van het station Schuman, waar twee metrolijnen, talloze MIVB -buslijnen, twee treinlijnen (waaronder de bekende verbinding Schuman-Josaphat) die worden gebruikt door het toekomstig GEN, elkaar kruisen. In zijn traject dat de Oudergemlaan volgt, vereist het project de aanleg van een eigen baan, die ook zou kunnen worden gebruikt door de bussen die deze as volgen. Bestaande traminfrastructuur op eigen baan Nieuwe traminfrastructuur op eigen baan tussen Merode en Schuman Metro Spoorlijn en GEN-halte Luxemburg Merode Josephine-Charlotte Montgomery Thieffry livre3-def01-nl-2020-p.indd 82 6/3/04 1:16:29 PM

4 10 UITBREIDING INTERMODALITEIT 83 TRAMTREIN 12 MATERIEEL REMISES-WERKPLAATSEN DIENSTEN 16 ONDERNEMING PARTNERSCHAPPEN FINANCIEN 19 ORGANISATIE 20 MEMORANDUM livre3-def01-nl-2020-p.indd 83 9 MODERNISERING Moensberg OMSLUITING 55 Lycée français 7 Stilte Terminus ACTIES Ukkel Kalevoet 6 Spoorlijn en GEN-halte TOEKOMST Ukkel Stalle 5 Bestaande traminfrastructuur Verlenging van de traminfrastructuur tot de gewestgrens Opties 1 Verlenging tot lijn 26 via de as Alsembergsesteenweg 2 Verlenging tot de pool Moensberg GRONDGEBIED De verlenging van lijn 55 tot spoorweglijn 26 wordt overwogen. Er werd echter nog geen keuze gemaakt tussen de twee belangrijkste mogelijke reiswegen. Met de ene reisweg kan de pool van Moensberg (nog te bepalen tracé) worden bereikt, de andere volgt de as van de Alsembergsesteenweg om lijn 26 te bereiken, waar een nieuw station zou moeten worden gebouwd. De keuze van de reisweg zal afhangen van de evolutie van het GEN -dossier. 4 wijzen, voornamelijk op het vlak van de aanvoer van het tramclienteel naar het toekomstig GEN. De werken voor de verlenging van lijn 55 in het zuiden zijn thans aan de gang. De verlenging zou het in een eerste fase mogelijk moeten maken om de gewestgrens te bereiken, waar een voorlopig eindpunt zal worden gevestigd. Daardoor wordt het mogelijk om de opheffing van het huidig, moeilijk te exploiteren eindpunt te overwegen. De indienststelling van deze verlenging is in principe gepland voor PRESTATIES Het project heeft tot doel de door de trams van lijn 55 gevolgde infrastructuur (waarvan het huidig eindpunt zich aan de halte Stilte bevindt) te verlengen tot aan de uithoek van Kalevoet in Ukkel, in de onmiddellijke nabijheid van het toekomstig GEN -station Moensberg. In het GEN -project is het station Moensberg bestemd om een belangrijke vervoerspool te worden. Drie GEN -lijnen die de lijnen 124 en 26 volgen, zouden er elkaar moeten kruisen. Er zou ook een overstapparkeerterrein worden aangelegd. Het belang van het project ligt in de versterking van de multimodaliteit tussen de vervoers- 3 VOORDELEN: Verbetering van de intermodaliteit met de spoorweg (GEN-project) BEVOLKING: TEWERKSTELLING: INVESTERING: 1,85 MILJOEN EURO 2 UITDAGINGEN TENDENSEN ingeschreven in het Ondernemingsplan gedeeltelijk in uitvoering 1 C Project MOBILITEIT Verlenging van lijn 55 tot aan de uithoek van Kalevoet 6/3/04 1:18:07 PM

5 INTERMODALITEIT Verlenging van lijn 91 tot het station van Ruisbroek VOORDELEN: Verbetering van de intermodaliteit met de spoorweg (GEN-project) C Project ingeschreven in het Ondernemingsplan uitvoering niet geprogrammeerd Bediening van een belangrijke handelszone BEVOLKING: 600 TEWERKSTELLING: 800 INVESTERING: 3,4 MILJOEN EURO Het project heeft tot doel de infrastructuur te verlengen, die wordt gevolgd door de trams 91 tot aan het station van Ruisbroek (toekomstig GEN -station). Door de aanleg van een eigen baan voor de trams zal ook de openbare ruimte moeten worden heringericht en de capaciteit van het wegennet worden verminderd. Aan de uitrit van de Ring zal de structurerende dimensie van de tram tot gevolg hebben dat de stedelijke dimensie van het grondbestaande traminfrastructuur op eigen baan Nieuwe traminfrastructuur op eigen baan Spoorlijn en GEN-halte gebied voor de automobilisten duidelijk wordt. Dit project zou moeten worden gevoerd in overleg met het Vlaams Gewest, aangezien het zich voor een groot deel op het grondgebied van het Vlaams Gewest bevindt. Een latere verlenging naar het metrostation COOVI is mogelijk en verdient te worden onderzocht, rekening houdend met de vestiging van een toekomstig GEN -station op die plaats. Ukkel Stalle 91 Ruisbroek livre3-def01-nl-2020-p.indd 84 Ukkel Kalevoet 6/3/04 1:19:40 PM

6 INTERMODALITEIT 85 TRAMTREIN 12 MATERIEEL REMISES-WERKPLAATSEN DIENSTEN 16 ONDERNEMING PARTNERSCHAPPEN FINANCIEN 19 ORGANISATIE 20 MEMORANDUM livre3-def01-nl-2020-p.indd UITBREIDING Houba-Brugmann 9 MODERNISERING Koning Boudewijn 8 OMSLUITING Heizel 7 ACTIES 52 6 TOEKOMST Esplanade 5 GRONDGEBIED 4 Bestaande traminfrastructuur op eigen baan Nieuwe traminfrastructuur op eigen baan Metro Parking C ( plaatsen) PRESTATIES waarvan een deel zou kunnen worden bestemd als overstapparkeerplaats (op voorwaarde dat de huidige beheerder daarmee instemt). Gekoppeld aan het project voor de vestiging van een traminfrastructuur op eigen baan aan de Werkhuizenkaai (vereenvoudiging en verbetering van de reisweg van tram 52), zou dit project Brussel ook voor het eerst in staat stellen om een echte sneltramlijn aan te leggen tussen een overstapparking en het stadscentrum. De rittijd die perfect kan concurreren met het traject met de auto zou 19 minuten belopen tussen de Heizel en het Noordstation. 3 Het project beoogt de verlenging van de door tram 52 gevolgde infrastructuur vanaf de Esplanade tot aan de hoofdingang van het Tentoonstellingspark, ter hoogte van de voetgangersbrug naar Parking C ( plaatsen). Dit project veronderstelt de bouw van een tunnel met twee sporen onder de A12 en de inrichting van een laterale eigen baan langs de Romeinsesteenweg. Vergeleken met het huidige eindpunt aan de Esplanade maakt dit project een betere bediening mogelijk van het Tentoonstellingspark. Er is ook een complementariteit denkbaar met parking C, 2 Aanleg van een snelverbinding tussen het Tentoonstellingspark en het Noordstation BEVOLKING: 700 TEWERKSTELLING: INVESTERING: 4,4 MILJOEN EURO UITDAGINGEN TENDENSEN VOORDELEN: Verbetering van de intermodaliteit met een potentiële overstapparking het voorwerp van een studie door het Gewest uitvoering niet geprogrammeerd 1 C Dit project was MOBILITEIT Verlenging van tram 52 naar parking C 6/3/04 1:21:13 PM

7 INTERMODALITEIT Ontwikkeling en beheer van de overstapparkings De gewestelijke overstapparkeerplaatsen, die voor het merendeel te als Brussel, zou het beheer van gelegen zijn aan de rand van de alle overstapparkeerplaatsen, dat stad, bevorderen de intermodaliteit momenteel berust bij het Gewest, den met een vergelijkbare groot- tussen een stedelijke periferie die op nuttige wijze kunnen worden toegankelijk is met de auto en een overgedragen aan de MIVB, zodat stedelijke agglomeratie die goed deze laatste een coherent beheer door het openbaar vervoer wordt ervan en een stimulerende commercialisering zou kunnen garanderen. bediend. De overstapparkings zijn de natuurlijke aanvulling van het openbaar in stedelijk gebied bevinden, waar Omdat de overstapparkings zich vervoer en dragen bij tot de aantrekkelijkheid daarvan, vooral voor het inderdaad heel belangrijk dat de parkeerdruk vaak groot is, is de pendelaars die van buiten Brussel komen. Zij vormen overigens hun toebedeelde rol kunnen ver- de overstapparkeerplaatsen de een van de elementen van de dienstenketen die verbonden is met het het gebruik van deze overstapparvullen. Daarvoor is het nodig om openbaar vervoer. In de toekomst kings uitsluitend voor te behouden zullen in overeenstemming met voor de cliënten van het openbaar de doelstellingen van het IRIS-plan vervoer. Overigens moet de veiligheid van personen en voertui- nieuwe overstapparkeerplaatsen in intermodaliteit met de metro of de gen er permanent worden gewaarborgd. Voor de MIVB houden deze tram (maar ook met het toekomstig GEN, zoals in het station COOVI) moeten worden gebouwd, en zal de een controle van de toegang tot de twee principes de noodzaak in om capaciteit van de bestaande parkeerterreinen moeten worden verren en om die overstapparkings te overstapparkeerplaatsen in te voehoogd. bewaken door de toepassing van In navolging van wat er gebeurt een gecombineerde tarifering voor in vele buitenlandse wereldste- vervoer en parkeren. Elders in Europa: Overstapparking en multimodaal station Noordterminal van Lijn B Straatsburg (F) Architect: Zaha Hadid Dit project werd bekroond met de Europese architectuurprijs Mies Van der Rohe 2003, uitgereikt door de Europese Commissie. Functies: plaats van uitwisselingen tussen verschillende verplaatsingsmiddelen: trams, bussen, fietsen, voetgangers, auto s en treinen. Ermee verbonden voorzieningen: tankstation, fietsenstalling, wachtruimte... Twee gelijkvloerse parkings: een parking P+R met 400 plaatsen, met een forfaitair tarief voor een voertuig en al zijn inzittenden; en een klassieke uurparking met 300 plaatsen, die in de toekomst een parking P+R zou worden.

8 De voornaamste elementen van het beheersbeleid dat de MIVB zou willen ontwikkelen, worden gekenmerkt door: de toepassing van aantrekkelijke tariefformules voor het gecumuleerde gebruik van de overstapparkeerplaats en van het openbaar vervoer; de ontwikkeling van het gebruik van onderaanneming en vooral van de concessie voor het beheer van deze parkings; de noodzaak om begeleidende maatregelen toe te passen, om te vermijden dat de overstapparkings, die betalend zouden zijn, concurrentie ondervinden van gratis parkeerplaatsen in de nabijgelegen wijken. De MIVB wenst dat er in de toekomst meer aandacht wordt besteed aan de stedelijke integratie van de overstapparkeerplaatsen, zowel vanuit functioneel standpunt (geleverde diensten) als vanuit architecturaal standpunt. De overstapparkings kunnen op die manier echte kleine dienstencentra worden, met handelszaken en accommodatie. Hun stedelijke integratie zou moeten worden gewaarborgd door inrichtingen en architecturale voorzieningen van kwaliteit, die een kwalitatieve meerwaarde geven aan de geleverde diensten en op die manier bijdragen tot het opwaarderen van het openbaar vervoer. C Deze kaart bevat de lijst en de lokatie van de bestaande of geplande overstapparkings in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, hun huidige capaciteit, alsook de op termijn geprogrammeerde capaciteit BRON: IRIS MOBILITEIT UITDAGINGEN TENDENSEN PRESTATIES GRONDGEBIED TOEKOMST ACTIES OMSLUITING MODERNISERING UITBREIDING INTERMODALITEIT TRAMTREIN MATERIEEL REMISES-WERKPLAATSEN DIENSTEN ONDERNEMING PARTNERSCHAPPEN FINANCIEN ORGANISATIE MEMORANDUM

9 INTERMODALITEIT Intermodaliteit fiets openbaar vervoer Ontwikkeling van car sharing C Aan boord brengen van fietsen in de metro Het Beheerscontract bepaalt dat de MIVB de intermodaliteit tussen het openbaar vervoer en de fi ets moet bevorderen. Het specifi ceert dat de installatie van de voorzieningen om fi etsen te stallen of in bewaring te geven aan de haltes, ten laste van het gewestelijk budget zal zijn. In dat kader is er een programma in uitvoering waarbij ieder metrostation wordt uitgerust met stangen om de fi etsen aan vast te maken. Dit type stalling is gratis en universeel. Vandaag zijn er op de 68 metro- en premetrostations 52 uitgerust met overdekte stallingen. Weldra is het de beurt aan andere metro- en premetrostations. Op termijn is het de bedoeling het hele metronet uit te rusten. In de toekomst zullen deze stallingen worden aangevuld met betalende bewaarplaatsen. Er zal een inspanning worden gedaan voor de functionele kwaliteit en de esthetische integratie van deze stedelijke voorzieningen. Betreffende het aan boord brengen van fi etsen in het rollend materieel is de MIVB van plan om de intermodaliteit tussen de fi ets en het openbaar vervoer te bevorderen, zodat van de fi ets kan worden overgestapt op het openbaar vervoer en omgekeerd. Er zijn pas nieuwe maatregelen ten gunste van het vervoer van de fi etsen in de metrostellen genomen. Zo werden de uren dat het mogelijk is om de fi ets aan boord te brengen, uitgebreid, echter met behoud van de zorg om het comfort en de veiligheid van alle cliënten van de metro. In de toekomst kunnen we verwachten dat er een toename komt van het gebruik van vouwfi etsen, die gemakkelijk met het openbaar vervoer kunnen worden meegenomen. Sinds de lente 2003 heeft de MIVB zich geassocieerd met de fi rma Cambio om de eerste Brusselse car sharingdienst te ontwikkelen. De MIVB bezit 49 % van de aandelen van de fi rma Cambio-Brussel. Car sharing is een systeem waarbij een aantal voertuigen die over verschillende parkeerterreinen van het Brussels gewestelijk grondgebied verspreid zijn, ter beschikking van de leden worden gesteld. Ieder lid kan deze voertuigen gebruiken wanneer het hem past (bijv. om boodschappen te doen, voor een reis,...). De kosten zijn rechtstreeks verbonden met het gebruik van het voertuig (zeer lage vaste kosten) en de gebruiker bespaart zich een hoop zorgen (terugbetaling van een aankooplening, onderhoud, verzekering...). Dit systeem blijkt bij uitstek geschikt voor personen die hun voertuig slechts sporadisch gebruiken (het systeem is bijvoorbeeld niet geschikt voor de dagelijkse trajecten woon-werk) en voor wie de voordelen van de auto voor de deur niet meer opwegen tegen de ongemakken ervan. Car sharing biedt op die manier een aanvulling op het openbaar vervoer en is ideaal voor een stedelijke bevolking waarvan de verplaatsingen niet onderworpen zijn aan de voorwaarde van het bezit van een auto. Het doelpubliek van de voorziening bestaat dus voornamelijk uit de bevolking die in het centrum en in de eerste kroon van de stad woont. Begin 2004 waren er 24 voertuigen, verdeeld over 9 verhuurstations, beschikbaar. De stations zijn eigenlijk gewone voorbehouden parkeerplaatsen in de woonwijken en zoveel mogelijk in de buurt van een halte van het openbaar vervoer. Vandaag is het aantal voertuigtypes beperkt tot 2 of 3, kelijk van de vraag. In de toekomst afhan- zal het aanbod van beschikbare voertuigen bestaan uit een Smart, een minibus (9 zitplaatsen), een berline, een bestelwagen, een verhuiswagen,... Het aantal stations zal ook stijgen: tussen nu en 2005 is het de bedoeling om 17 car sharingstations operationeel te maken. Car sharing is bestemd om uit te breiden en gaat een beloftevolle toekomst tegemoet!

10 BESTAANDE CAMBIO- STATIONS IN 2004 CAMBIO-STATIONS TEGEN 2020? CD Fietsparkings De doortrekking van lijn 55 naar Ukkel realiseren en meteen ook de verwezenlijking van een verlenging tot de spoorweg (lijn 26) plannen De ontwikkeling van car sharing ondersteunen De bouw van de overstapparkeerterreinen bespoedigen en het beheer ervan aan D Voorbeeld Cambio de MIVB toevertrouwen en in dit kader de invoering en de ontwikkeling van partnerschappen bevorderen voor een veilig en dynamisch beheer en op gemeentelijk vlak een gecontroleerd parkeerbeleid coördineren in de buurt van deze overstapparkings Doorgaan met het uitbouwen van fietsparkings aan de halten van het openbaar vervoer MEMORANDUM Een dynamiek geven aan overstapknooppunten (Simonis, Weststation, Coovi, Bockstael, Station van Bosvoorde, Boondaal, Station van Schaarbeek, Merode, Bordet,...). MOBILITEIT UITDAGINGEN TENDENSEN PRESTATIES GRONDGEBIED TOEKOMST ACTIES OMSLUITING MODERNISERING UITBREIDING INTERMODALITEIT TRAMTREIN MATERIEEL REMISES-WERKPLAATSEN DIENSTEN ONDERNEMING PARTNERSCHAPPEN FINANCIEN ORGANISATIE MEMORANDUM

Klein Kasteeltje. KVS Grote Markt. Madou toren

Klein Kasteeltje. KVS Grote Markt. Madou toren 8 2014 2015 2017 8 Voltooiing van de om 2016 Klein Kasteeltje KVS Grote Markt Madou toren Zav el sluiting van de metro 2018 2019 2020 Delacroix De bouwplaats van de omsluiting van de metro van de Kleine

Nadere informatie

BRUSSEL GAAT ER ALWEER OP VOORUIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN NOORD-OOST. Stad Brussel, Evere, Schaarbeek, Sint-Joost-ten-Node. Versie 11.

BRUSSEL GAAT ER ALWEER OP VOORUIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN NOORD-OOST. Stad Brussel, Evere, Schaarbeek, Sint-Joost-ten-Node. Versie 11. BRUSSEL GAAT ER NL ALWEER OP UIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN NOORD-OOST Stad Brussel, Evere, Schaarbeek, Sint-Joost-ten-Node Versie 11.2015 1 INHOUD EEN NIEUW BUSNET WAAROM PRECIES? 1 12 21 : BETERE

Nadere informatie

BRUSSEL GAAT ER ALWEER OP VOORUIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN NOORD-WEST

BRUSSEL GAAT ER ALWEER OP VOORUIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN NOORD-WEST BRUSSEL GAAT ER NL ALWEER OP UIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN NOORD-WEST Anderlecht, Brussel Stad, Ganshoren, Jette, Koekelberg, Sint-Jans-Molenbeek, Sint-Agatha-Berchem Versie 11.2015 1 INHOUD EEN

Nadere informatie

Bordeaux. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel

Bordeaux. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel 22 Stadsperimeter Brussel Bordeaux 23 Visitekaart o Bevolking : " Stad: 245.000 inwoners " Grootstedelijk gebied: 750.000 inwoners o Netwerk " Regionaal OV-netwerk: 15 lijnen TER + 4 buslijnen " Stedelijk

Nadere informatie

Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt

Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt 1) Openbaar vervoer 2) Park en Ride Signalisatie 3) Doorgaand verkeer 4) Binnen de grote ring 5) Sluipverkeer 6) Alternatieve vervoersmiddelen De Situatie

Nadere informatie

Emmanuel De Bock en medestanders UITEENZETTING

Emmanuel De Bock en medestanders UITEENZETTING GEMEENTE UKKEL Gemeenteraad Motie van h. De Bock: Indiening van een motie inzake mobiliteit VOORSTEL VAN RESOLUTIE inzake de uitbreiding van de MTB-zone (metro-tram-bus) naar de haltes in de rand om Brusselaars

Nadere informatie

Werken aan de Hallepoorttunnel. Presentatie januari 2017

Werken aan de Hallepoorttunnel. Presentatie januari 2017 Werken aan de Hallepoorttunnel Presentatie januari 2017 Inhoud De Hallepoorttunnel Voornaamste kenmerken van de tunnel Werkzaamheden Waarom renoveren? Inhoud van de werken Algemene Planning Fasering van

Nadere informatie

DE PERSPECTIEVEN VOOR DE KOMENDE JAREN IN HET BRUSSELS GEWEST

DE PERSPECTIEVEN VOOR DE KOMENDE JAREN IN HET BRUSSELS GEWEST 4 DE PERSPECTIEVEN VOOR DE KOMENDE JAREN IN HET BRUSSELS GEWEST 1. DE VOORNEMENS VAN DE REGERING VAN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST DE DOELSTELLINGEN VAN HET PROGRAMMA VOOR DE INRICHTING VAN HET BOVENGRONDSE

Nadere informatie

Projecten Omschrijving Dragers Tijdskalender Budget Reyersviaduct Afbraak van het Reyersviaduct en herinrichting Gewest

Projecten Omschrijving Dragers Tijdskalender Budget Reyersviaduct Afbraak van het Reyersviaduct en herinrichting Gewest Tabel opgesteld op basis van de informatie verstrekt tijdens de rondetafelgesprekken van 28 juni 2016 over de bereikbaarheid van de handelswijken in de Vijfhoek Projecten Omschrijving Dragers Tijdskalender

Nadere informatie

Helsinki. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel

Helsinki. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel 69 Stadsperimeter Brussel Helsinki 70 Visitekaart o Bevolking: " Stad: 600.000 inwoners " Hoofdstedelijke regio : 1.050.000 inwoners " Grootstedelijk gebied: 1.350.000 inwoners o Netwerk " Regionale treinen:

Nadere informatie

Tram 9 Vragen & Antwoorden Versie: 13 augustus 2015

Tram 9 Vragen & Antwoorden Versie: 13 augustus 2015 Tram 9 Vragen & Antwoorden Versie: 13 augustus 2015 Tram 9 - algemeen 1. Waarom komt er eigenlijk een tram en wat zijn de voordelen? De campuspartners zijn al jaren vragende partij voor een uitbreiding

Nadere informatie

Inspiratiecolloquium : De toegankelijkheid van het openbaar vervoernet

Inspiratiecolloquium : De toegankelijkheid van het openbaar vervoernet Inspiratiecolloquium : De toegankelijkheid van het openbaar vervoernet Document opgesteld door Brussel Mobiliteit, Smarteam en Stratec. Hoe een concrete strategie voor de toegankelijkheid van het MIVB-net

Nadere informatie

1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN

1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN 04 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN HARMONISERING Integratie Publieke verantwoordelijkheid parking.brussels zet in op een harmonisering en vereenvoudiging van de parkeerregels

Nadere informatie

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Resultaten mobiliteitsenquête Brugge Centrum

Resultaten mobiliteitsenquête Brugge Centrum UNIZO BRUGGE Stad en Haven Unie van Zelfstandige Ondernemers Resultaten mobiliteitsenquête Brugge Centrum 07-01-2014 UNIZO Brugg Stad en Havene: Eerste mobiliteitsrapport geeft nood aan ingrijpende acties

Nadere informatie

plaatsen voor wagens

plaatsen voor wagens Parkeerbeheer en tarieven in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Parkeren in Brussel 1.154.000 bewoners 510.000 privé-voertuigen +/- 77.000 bestelwagens +/- 200.000 binnenkomend verkeer 290.000 plaatsen

Nadere informatie

Schoolbereikbaarheidsfiche. MIVB Juli 2007

Schoolbereikbaarheidsfiche. MIVB Juli 2007 Schoolbereikbaarheidsfiche MIVB Juli 2007 2 INHOUDSTAFEL 1. Beschrijving a) Wat is een bereikbaarheidsfiche? b) Waartoe dient een bereikbaarheidsfiche? c) Hoe moet de bereikbaarheidsfiche verspreid worden?

Nadere informatie

Klankbordgroep Gent Sint-Pieters Thema Mobiliteit 17 oktober Buurtcomité BuitenSporig 1

Klankbordgroep Gent Sint-Pieters Thema Mobiliteit 17 oktober Buurtcomité BuitenSporig 1 Klankbordgroep Gent Sint-Pieters Thema Mobiliteit 17 oktober 2006 Buurtcomité BuitenSporig 1 Mobiliteit Boven-lokaal Lokaal Werfverkeer Buurtcomité BuitenSporig 2 Doel van het project Meer pendelaars reizen

Nadere informatie

Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij?

Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij? Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij? De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van het centrum van de stad op een optimale manier te organiseren. We zetten alle

Nadere informatie

Word fietsambassadeur en help de pendelaar op de fiets

Word fietsambassadeur en help de pendelaar op de fiets Word fietsambassadeur en help de pendelaar op de fiets Hallo, Brussel is de filehoofdstad van Europa. De files los je niet op met meer wegen en auto s, maar met openbaar vervoer en de fiets. Elke dag komen

Nadere informatie

/ Beschrijvende fiche

/ Beschrijvende fiche / Beschrijvende fiche Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject Vlaanderen Ontwerpinvesteringsprogramma 2016-2020 Nieuwe Vlaamse Spoorprioriteiten Project V-130: Bevorderen van de Combi-Mobiliteit in

Nadere informatie

VOORSTELLING VAN HET NIEUWE METROSTATION TOOTS THIELEMANS

VOORSTELLING VAN HET NIEUWE METROSTATION TOOTS THIELEMANS VOORSTELLING VAN HET NIEUWE METROSTATION TOOTS THIELEMANS MEER MOBILITEIT IN DE STAD DE METRO KOMT ERAAN NOORDSTATION ALBERT NIEUW STATION TOOTS THIELEMANS CAPACITEIT 4X CAPACITEIT VAN DE METRO 4X HOGER

Nadere informatie

München. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec. 2017

München. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec. 2017 83 Stadsperimeter Brussel München 84 Visitekaart o Bevolking: " Stad: 1.400.000 (sterke groei verwacht tegen 2030) " Grootstedelijk gebied: 5.500.000 o Netwerk " Regionale treinen: 14 lijnen " Metro: 6

Nadere informatie

dan 3000 Brusselaars) totale exploitatielengte 3 lijnen 90 eenheden 48,10 km de deelname aan de oprichting

dan 3000 Brusselaars) totale exploitatielengte 3 lijnen 90 eenheden 48,10 km de deelname aan de oprichting 4 De huidige prestaties vervoersaanbod 2020 2013 2020 2014 2015 Welke diensten biedt de MIVB aan haar huidige en potentiële cliënten aan? In het kader van de belangrijkste opdrachten die haar door het

Nadere informatie

Voornaamste projecten van de MIVB op het grondgebied van de gemeente SCHAARBEEK voor de periode

Voornaamste projecten van de MIVB op het grondgebied van de gemeente SCHAARBEEK voor de periode Voornaamste projecten van de MIVB op het grondgebied van de gemeente SCHAARBEEK voor de periode 2006-2010 Voorafgaande opmerking Deze nota bevat niet de projecten die door de Brusselse regering werden

Nadere informatie

HUBrussel Campus Koningstraat Routebeschrijving: Koningsstraat 336, 1030 Brussel Tel.: 02-221 12 11 Fax: 02-219 78 79 info@hubrussel.

HUBrussel Campus Koningstraat Routebeschrijving: Koningsstraat 336, 1030 Brussel Tel.: 02-221 12 11 Fax: 02-219 78 79 info@hubrussel. HUBrussel Campus Koningstraat Routebeschrijving: Koningsstraat 336, 1030 Brussel Tel.: 02-221 12 11 Fax: 02-219 78 79 info@hubrussel.be Met de trein: Het meest nabij gelegen station is het station Brussel-Noord.

Nadere informatie

Zo bereikt u SELOR met de wagen:

Zo bereikt u SELOR met de wagen: SELOR bevindt zich in de Bischoffsheimlaan 15, 1000 Brussel, gelegen tussen de Kruidtuin (Botanique) en het Madouplein (Place Madou). Zo bereikt u SELOR met de wagen: Vanuit Antwerpen: Op de ring rond

Nadere informatie

Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT

Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Trajecttram Trajectvan Simonistot Romeinse Steenweg Tram in eigen bedding tussen

Nadere informatie

Ninoofsepoort. Diagnose en territoriale uitdagingen. November 2016

Ninoofsepoort. Diagnose en territoriale uitdagingen. November 2016 Ninoofsepoort Diagnose en territoriale uitdagingen November 2016 SITUATIE EN STEDELIJKE MORFOLOGIE Strategisch gelegen: op het grondgebied van 3 gemeenten, tussen 2 stations, in de 5 hoeken van de Vijfhoek,

Nadere informatie

BRUSSEL HERADEMT. Vanaf 2018 worden de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan geweerd uit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

BRUSSEL HERADEMT. Vanaf 2018 worden de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan geweerd uit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest BRUSSEL HERADEMT Vanaf 2018 worden de meest vervuilende voertuigen geleidelijk aan geweerd uit het Brussels Hoofdstedelijk Gewest WAAROM EEN LAGE-EMISSIEZONE? Bepaalde vervuilende stoffen afkomstig van

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

nr. 393 van KATIA SEGERS datum: 9 december 2016 aan BEN WEYTS Ringtracé Brabantnet - Trambusverbinding

nr. 393 van KATIA SEGERS datum: 9 december 2016 aan BEN WEYTS Ringtracé Brabantnet - Trambusverbinding SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 393 van KATIA SEGERS datum: 9 december 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Ringtracé Brabantnet - Trambusverbinding

Nadere informatie

VOORSTELLING VAN HET NIEUWE METROSTATION TOOTS THIELEMANS. Informatiedocument dat geen deel uitmaakt van de documenten van het openbaar onderzoek

VOORSTELLING VAN HET NIEUWE METROSTATION TOOTS THIELEMANS. Informatiedocument dat geen deel uitmaakt van de documenten van het openbaar onderzoek VOORSTELLING VAN HET NIEUWE METROSTATION TOOTS THIELEMANS Informatiedocument dat geen deel uitmaakt van de documenten van het openbaar onderzoek MEER MOBILITEIT IN DE STAD DE METRO KOMT ERAAN NOORDSTATION

Nadere informatie

Luik, naar een duurzame mobiliteit tegen 2025

Luik, naar een duurzame mobiliteit tegen 2025 Luik, naar een duurzame mobiliteit tegen 2025 De heer Jean-François Leblanc, Strategische cel, Stad Luik Datum Historische situering Place Saint-Lambert Staalindustrie 2 Een stad in reconversie Een geheeld

Nadere informatie

Aanvraag van een/de parkeerkaart(en) «BEDRIJF EN ZELFSTANDIGE»

Aanvraag van een/de parkeerkaart(en) «BEDRIJF EN ZELFSTANDIGE» Koekelberg - Per post : H. Vanhuffelplein 6 - Per fax : 02/414.10.71 - Per mail : bevolking@koekelberg.irisnet.be - Af te geven aan de Dienst Bevolking van het Gemeentehuis Aanvraag van een/de parkeerkaart(en)

Nadere informatie

Brussel, 5e voortgangsbijeenkomst 17 november conclusie

Brussel, 5e voortgangsbijeenkomst 17 november conclusie Brussel, 5e voortgangsbijeenkomst 17 november 2005 Verbetering van de prestaties A Uitdagingen B C D Als van de buslijnen voor de vooruitgang van de bussen Enkele voorbeelden van vastgestelde problemen

Nadere informatie

ROUTEBESCHRIJVING. Het Secretariaat bevindt zich in de Bischoffsheimlaan 26 te 1000 Brussel. (op de hoek met het Barricadenplein)

ROUTEBESCHRIJVING. Het Secretariaat bevindt zich in de Bischoffsheimlaan 26 te 1000 Brussel. (op de hoek met het Barricadenplein) ROUTEBESCHRIJVING Het Secretariaat bevindt zich in de Bischoffsheimlaan 26 te 1000 Brussel (op de hoek met het Barricadenplein) I. Zo bereikt u het Secretariaat met de wagen Vanuit Antwerpen : op de ring

Nadere informatie

Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN

Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN 30/03/2010 1 Welkom. Dit is de tweede van twee presentaties van het Project Gent Sint- Pieters over mobiliteit anno 2010. Hier

Nadere informatie

Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse

Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse Samenvatting van de masterthesis van Toon Bormans met als promotor Prof.Dr.S.Proost- KUL. Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse NB: lightrail = sneltram Inleiding : 1. Kosten/

Nadere informatie

Mijn reis met STIMI MAATSCHAPPIJ VOOR HET INTERCOMMUNAAL VERVOER TE BRUSSEL

Mijn reis met STIMI MAATSCHAPPIJ VOOR HET INTERCOMMUNAAL VERVOER TE BRUSSEL Mijn reis met STIMI MAATSCHAPPIJ VOOR HET INTERCOMMUNAAL VERVOER TE BRUSSEL Openbaar vervoer is de verzamelnaam voor alle bussen, trams en metro s. Mijn naam is STIMI Ik ben 7 jaar en een grote fan van

Nadere informatie

Ondertunneling tram 10 vanaf Deurne - Gevolgen openbaarvervoersaanbod voor oud- Borgerhout

Ondertunneling tram 10 vanaf Deurne - Gevolgen openbaarvervoersaanbod voor oud- Borgerhout SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 1271 van WOUTER VANBESIEN datum: 15 mei 2017 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Ondertunneling tram 10 vanaf

Nadere informatie

BRUSSEL GAAT ER ALWEER OP VOORUIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN ZUID-WEST. Anderlecht, Sint-Gillis, Sint-Jans-Molenbeek, Ukkel, Vorst

BRUSSEL GAAT ER ALWEER OP VOORUIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN ZUID-WEST. Anderlecht, Sint-Gillis, Sint-Jans-Molenbeek, Ukkel, Vorst BRUSSEL GAAT ER NL ALWEER OP UIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN ZUID-WEST Anderlecht, Sint-Gillis, Sint-Jans-Molenbeek, Ukkel, Vorst Versie 11.2015 1 INHOUD EEN NIEUW BUSNET WAAROM PRECIES? 1 41 43

Nadere informatie

BRUSSEL GAAT ER ALWEER OP VOORUIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN ZUID-OOST

BRUSSEL GAAT ER ALWEER OP VOORUIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN ZUID-OOST BRUSSEL GAAT ER NL ALWEER OP UIT ONTDEK HIER HET BUSNET VAN MORGEN ZUID-OOST Elsene, Etterbeek, Oudergem, Sint-Lambrechts-Woluwe, Sint-Pieters-Woluwe, Watermaal-Bosvoorde Versie 11.2015 1 INHOUD EEN NIEUW

Nadere informatie

Lijn 3 Metro Bordet-Albert

Lijn 3 Metro Bordet-Albert Lijn 3 Metro Bordet-Albert Studie uitbreiding Noordstation-Bordet september 201 INHOUD Metro lijn 3 Metro Bordet-Albert : de verschillende projecten Uitbreiding Noordstation-Bordet 1. Geschiedenis 2. Volgende

Nadere informatie

actie- Prioriteiten zachtere VerVoerswiJzen bevorderen PRIORITEIT 1

actie- Prioriteiten zachtere VerVoerswiJzen bevorderen PRIORITEIT 1 actie- rioriteiten RIORITEIT 1 zachtere VerVoerswiJzen bevorderen Men kan de druk van het autoverkeer verminderen als men min of meer eenvoudige oplossingen naar voren schuift waar de gebruiker zich goed

Nadere informatie

Naar een optimaal gebruik van stedelijke publieke ruimte. Wanda Debauche Afdeling Mobiliteit - Veiligheid - Wegbeheer

Naar een optimaal gebruik van stedelijke publieke ruimte. Wanda Debauche Afdeling Mobiliteit - Veiligheid - Wegbeheer Naar een optimaal gebruik van stedelijke publieke ruimte Wanda Debauche Afdeling Mobiliteit - Veiligheid - Wegbeheer Inhoud Context Overzicht van bestaande maatregelen in België en het buitenland Conclusie

Nadere informatie

ontwerpdossier opvolgen uitvoeringsfase bijstand bij opleveringen of later 1D. project in stedelijke omgeving ja/nee ja/nee

ontwerpdossier opvolgen uitvoeringsfase bijstand bij opleveringen of later 1D. project in stedelijke omgeving ja/nee ja/nee Competentiedomein 1 Bouwkundig en architecturaal ontwerp van een nieuw ondergronds tram- of metrostation uitgevoerd in de loop van de laatste 3 jaar (*) Referentie 1.1 Referentie 1.2 bouwkundig & architecturaal

Nadere informatie

MAKE YOUR BRUSSELS MOBILITY 19 NOVEMBER 2017

MAKE YOUR BRUSSELS MOBILITY 19 NOVEMBER 2017 MAKE YOUR BRUSSELS MOBILITY 19 NOVEMBER 2017 BURGERRESOLUTIE Gelet op de ordonnantie van 26 juli 2013 tot vaststelling van een kader inzake mobiliteitsplanning en tot wijziging van sommige bepalingen die

Nadere informatie

Voornaamste projecten van de MIVB op het grondgebied van de Stad BRUSSEL voor de periode

Voornaamste projecten van de MIVB op het grondgebied van de Stad BRUSSEL voor de periode Voornaamste projecten van de MIVB op het grondgebied van de Stad BRUSSEL voor de periode 2006-2010 Voorafgaande opmerking Deze nota bevat niet de projecten die door de Brusselse regering werden vastgelegd

Nadere informatie

Enquête. Dienstregeling naleven. 12 Test-Aankoop 559 december 2011

Enquête. Dienstregeling naleven. 12 Test-Aankoop 559 december 2011 Enquête Op de drie vervoernetten laat de stiptheid te wensen over. De klanten van De Lijn verlangen ook meer beschutting aan de haltes. En gebruikers van de MIVB zouden zich graag veiliger voelen. N Dienstregeling

Nadere informatie

slim op weg De Gentse Feesten: hoe komt u er bij? Te voet Met de fiets Met de moto

slim op weg De Gentse Feesten: hoe komt u er bij? Te voet Met de fiets Met de moto slim op weg De Gentse Feesten: hoe komt u er bij? Per dag zakken gemiddeld 100.000 mensen af naar Gent voor de Fieste. De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van de Feestenzone

Nadere informatie

2. Vervoer van deur tot deur

2. Vervoer van deur tot deur 1.4.5 S-abonnement Dit gratis abonnement is bestemd voor personen die gedomicilieerd zijn in een van de 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en die recht hebben op een leefloon of op een

Nadere informatie

III. DEEL OPENBAAR VERVOER

III. DEEL OPENBAAR VERVOER III. DEEL OPENBAAR VERVOER Een van de hoofddoelstellingen van het GewOP inzake mobiliteit is het terugdringen van het gemotoriseerd verkeer met in totaal 20% tegen 2010. Een van de belangrijkste manieren

Nadere informatie

Aanvraag van een virtuele parkeerkaart(en) «ONDERWIJS»

Aanvraag van een virtuele parkeerkaart(en) «ONDERWIJS» Koekelberg - Per post : H. Vanhuffelplein 6 - Per fax : 02/414.10.71 - Per mail : bevolking@koekelberg.irisnet.be - Af te geven aan de Dienst Bevolking van het gemeentehuis Aanvraag van een virtuele parkeerkaart(en)

Nadere informatie

IS HET EIGENLIJK ALTIJD DRUK. WE KOMEN ELKAAR DAN OOK ELKE DAG IN GROTE GETALE TEGEN : I N DE SUPERMARKT, OP SCHOOL, OP

IS HET EIGENLIJK ALTIJD DRUK. WE KOMEN ELKAAR DAN OOK ELKE DAG IN GROTE GETALE TEGEN : I N DE SUPERMARKT, OP SCHOOL, OP HET NIEUWE WERKEN......NIEUWE MOBILITEIT? I N N EDERLAND IS HET EIGENLIJK ALTIJD DRUK. WE KOMEN ELKAAR DAN OOK ELKE DAG IN GROTE GETALE TEGEN : I N DE SUPERMARKT, OP SCHOOL, OP KANTOOR EN NATUURLIJK OP

Nadere informatie

3. MAAK JE KAART MET GOOGLE MAP

3. MAAK JE KAART MET GOOGLE MAP EEN MULTIMODAAL TOEGANGSPLAN OPSTELLEN MET BEHULP VAN GOOGLE MAP 1. INLEIDING Het opstellen van een multimodaal toegangsplan is één van de verplichte maatregelen van het bedrijfsvervoerplan. Veel bedrijven

Nadere informatie

Marathon Gent zondag 28 oktober 2018: hoe geraakt u er?

Marathon Gent zondag 28 oktober 2018: hoe geraakt u er? Marathon Gent zondag 28 oktober 2018: hoe geraakt u er? De Stad Gent, De Lijn en de organisatie van de Marathon Gent doen er alles aan om de bereikbaarheid van de Marathon Gent zo optimaal mogelijk te

Nadere informatie

Perimeter Diagnose Uitdagingen en doelstellingen. van het ontwerp van Richtplan van aanleg (RPA) Weststation

Perimeter Diagnose Uitdagingen en doelstellingen. van het ontwerp van Richtplan van aanleg (RPA) Weststation Perimeter Diagnose Uitdagingen en doelstellingen van het ontwerp van Richtplan van aanleg (RPA) Weststation METHODOLOGISCHE INLEIDING Datum van het ministerieel besluit : 8 mei 2018 Voornaamste ontwikkelingen

Nadere informatie

Naar een optimaal gebruik van de openbare ruimte in het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest

Naar een optimaal gebruik van de openbare ruimte in het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest Naar een optimaal gebruik van de openbare ruimte in het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest Olivier Van Damme, Arnaud Houdmont, Hinko Van Geelen (Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw) en Patricia Courange (Mobiel

Nadere informatie

Companies and sustainable mobility The company car debate and beyond 22/04/2016 VUB

Companies and sustainable mobility The company car debate and beyond 22/04/2016 VUB Companies and sustainable mobility The company car debate and beyond 22/04/2016 VUB 1 Wet van 8 april 2003 2005 2008 2011 2014 Om de 3 jaar een diagnostiek Ondernemingen of openbare instellingen met >

Nadere informatie

Diagnose, uitdagingen en doelstellingen van het ontwerp van Richtplan van aanleg (RPA) Weststation

Diagnose, uitdagingen en doelstellingen van het ontwerp van Richtplan van aanleg (RPA) Weststation Diagnose, uitdagingen en doelstellingen van het ontwerp van Richtplan van aanleg (RPA) Weststation Methodologische inleiding Dit document vormt het document dat is voorzien in artikel 2, 1, 2 van het Besluit

Nadere informatie

wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje

wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje Waarom Zuidasdok? Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid

Nadere informatie

handelszaken V e r p l a a t s i n g e n n a a r e n b e r e i k b a a r h e i d v a n d e KENT U HET PROFIEL VAN UW KLANTEN?

handelszaken V e r p l a a t s i n g e n n a a r e n b e r e i k b a a r h e i d v a n d e KENT U HET PROFIEL VAN UW KLANTEN? V e r p l a a t s i n g e n n a a r e n b e r e i k b a a r h e i d v a n d e handelszaken KENT U HET PROFIEL VAN UW KLANTEN? 1 De vier onderzochte handelskernen De vier handelskernen die al tijdens het

Nadere informatie

De Gentse winterfeesten 2014: hoe komt u er bij?

De Gentse winterfeesten 2014: hoe komt u er bij? De Gentse winterfeesten 2014: hoe komt u er bij? De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van het centrum van de stad op een optimale manier te organiseren. We zetten alle vervoersmogelijkheden

Nadere informatie

http://www.laurette-onkelinx.be/production/article.php?articleid=42&pressreleaseid...

http://www.laurette-onkelinx.be/production/article.php?articleid=42&pressreleaseid... Page 1 sur 5 Persbericht van 18-04-2011 Beliris start de vernieuwing van het metrostation Kunst-Wet Na 42 jaar dienst, is Kunst-Wet, het drukste station van het Brusselse metronet, aan een grondige opknapbeurt

Nadere informatie

BIJLAGE. bij GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) /...

BIJLAGE. bij GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) /... EUROPESE COMMISSIE Brussel, 31.5.2017 C(2017) 3574 final ANNEX 1 BIJLAGE bij GEDELEGEERDE VERORDENING (EU) /... tot aanvulling van Richtlijn 2010/40/EU van het Europees Parlement en de Raad met betrekking

Nadere informatie

Aan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw,

Aan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw, STADSREGM, ^ ^ "^^" ROTTERDAM Aan de lezer datum 14 mei 2008 ons kenmerk 25673 steller» A - van Kapel telefoon (010) 4172862 uw kenmerk betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg

Nadere informatie

Cijfers & statistieken 2009

Cijfers & statistieken 2009 Cijfers & statistieken 2009 Algemene indicatoren Aantal ritten (in miljoenen) 2009 2008 Totaal.............................................................................................................

Nadere informatie

My Bikeworld 2017: 10 Quick wins voor het Brussels Gewest

My Bikeworld 2017: 10 Quick wins voor het Brussels Gewest My Bikeworld 2017: 10 Quick wins voor het Brussels Gewest Met My Bikeworld wil de Fietsersbond fietsers actief een stem geven. Het project werd gerealiseerd met de steun van het Brussels Gewest, de Nationale

Nadere informatie

2A 2Y 2Y 2C. Brus.-Zuid Brus.-West Simonis Jette. Lijn 28

2A 2Y 2Y 2C. Brus.-Zuid Brus.-West Simonis Jette. Lijn 28 2A 2Y 2Y 2C Brus.-Zuid Brus.-West Simonis Jette Lijn 28 Dienstregelingen geldig vanaf 13.12.2009 1 $ Rijdt tijdens de jaarlijkse vakantieperiode 21.XII.09 31.XII.09-14.V.10-5.VII.10 13.VIII.10-12.XI.10

Nadere informatie

Klimaat en mobiliteitsknoop verzoenbaar? ir. Jan Bosschem, CEO ORI

Klimaat en mobiliteitsknoop verzoenbaar? ir. Jan Bosschem, CEO ORI Ronde tafel Vlaamse Klimaattop 25 oktober 2016 Klimaat en mobiliteitsknoop verzoenbaar? ir. Jan Bosschem, CEO ORI Advies- en ingenieursbureaus Bureaux d ingénierie et de consultance Houston! We have a

Nadere informatie

Visie stationsomgeving

Visie stationsomgeving Visie stationsomgeving 2015-2025 7 mei 2014 Ideeën 10 maart 3 thema s Perronoversteek / wijkverbinding Functies bebouwing Stationsplein Huidige perronoversteek Ideeën 10 maart Gelijkvloerse oversteek Oversteek

Nadere informatie

3 Wat zijn de tendensen inza

3 Wat zijn de tendensen inza 3 Wat zijn de tendensen inza 2015 2017 2019 2016 2018 C In België is de mobiliteit van de personen toegenomen van 17 km per dag in 1970 tot 35 km per dag in 2000 C In 2003 reden er 4.820.000 ingeschreven

Nadere informatie

BEHOREND BIJ COLLEGENOTA VAN DATUM CORRESPONDENTIENUMMER

BEHOREND BIJ COLLEGENOTA VAN DATUM CORRESPONDENTIENUMMER BEHOREND BIJ COLLEGENOTA VAN DATUM SEB A. Deze nota is in overleg met de volgende disciplines geconcipieerd: B. Er is wel overeenstemming KORTE INHOUD (GELIJKDUIDEND AAN VOORBLAD) Overeenkomst P+R terrein

Nadere informatie

Contactpersoon Fabrice DE CAFMEYER

Contactpersoon Fabrice DE CAFMEYER Goiendag! Om de drie jaar moet elke instelling van publiek of privaat recht die meer dan 100 personeelsleden op dezelfde plaats tewerkstelt in het Brussels Gewest een bedrijfsvervoerplan (BVP) opstellen

Nadere informatie

Herinrichting Woluwelaan Verlenging tramlijn 94

Herinrichting Woluwelaan Verlenging tramlijn 94 Herinrichting Woluwelaan Verlenging tramlijn 94 Doelstellingen 1. Openbare ruimte opwaarderen en levenskwaliteit verhogen 2. Intermodaliteit bevorderen 3. Tramlijn 94 verlengen en een duurzame mobiliteit

Nadere informatie

Bordet N.A.V.O EVERE SINT-STEVENS-WOLUWE. Woluwedal SCHAARBEEK. Meiser SINT-JOOST- TEN-NODE. Roodebeek. Tomberg. Kunst-Wet. Gribaumont.

Bordet N.A.V.O EVERE SINT-STEVENS-WOLUWE. Woluwedal SCHAARBEEK. Meiser SINT-JOOST- TEN-NODE. Roodebeek. Tomberg. Kunst-Wet. Gribaumont. OVERSTAPMOGELIJKHEDEN IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST DE LIJN + MIVB (enkel tram- en metroverbindingen) + NMBS METROLIJNEN MIVB Dendermonde Asse Puurs Malderen Londerzeel Meise Boom Willebroek Londerzeel

Nadere informatie

Het digitale stadspanel over bereikbaarheid

Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Enkele resultaten uit de digitale enquête onder het Nijmeegse stadspanel over het thema bereikbaarheid 1. Inleiding Eind augustus / begin september jl. is het

Nadere informatie

Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad

Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Verplaatsingen in Vlaanderen vandaag (2007) Dagelijks gebruik transportmiddel of enkele keren per week 89% de auto 48% de fiets

Nadere informatie

Voordelen van samenwerking binnen een vervoerregio

Voordelen van samenwerking binnen een vervoerregio Voordelen van samenwerking binnen een vervoerregio Willem Benschop Oud-directeur Vervoersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag Seminar Vervoerregio Brussel 12 november 2018 Inhoud Korte introductie

Nadere informatie

Ontwikkeling van interregionale tramlijnen in en rond Brussel

Ontwikkeling van interregionale tramlijnen in en rond Brussel Ontwikkeling van interregionale tramlijnen in en rond Brussel Voorstelling aan de commissie Infrastructuur van het Brussels Hoofdstedelijk Parlement 5 december 2012 Voorstelling SERB 1 maart 2013 1. Laag

Nadere informatie

Netwerk RandstadRail. verkeer en vervoer

Netwerk RandstadRail. verkeer en vervoer Netwerk RandstadRail verkeer en vervoer Kortere reistijden, hogere frequentie en meer comfort Sterke groei gebruik RandstadRail Haaglanden stapt over op Netwerk RandstadRail Elke dag stappen zo n 95.000

Nadere informatie

Bereikbaarheid: de kracht van Zuidas

Bereikbaarheid: de kracht van Zuidas Bereikbaarheid: de kracht van Zuidas Bereikbaarheid: de kracht van Zuidas De Amsterdamse Zuidas is volop in ontwikkeling. Met Zuidas groeit ook het verkeer en daarmee de belasting op de bestaande wegen,

Nadere informatie

Mobiliteit. Voetgangers en fietsers. Openbaar vervoer. Brugge

Mobiliteit. Voetgangers en fietsers. Openbaar vervoer. Brugge Voetgangers en fietsers Openbaar vervoer Auto Verkeersarme binnenstad Open VLD wil de binnenstad verkeersarmer maken. Nu zijn enkel de Jan Breydelstraat en de Sint-Amandstraat verkeersvrij. Het laden en

Nadere informatie

Brusselse technologiesector

Brusselse technologiesector Smart city, smart mobility?! 14 januari 2015 Persconferentie Agoria Brussel Brusselse technologiesector Informatie- en communicatietechnologie (ICT) IBM, Unisys, Sogeti, Steria, Zetes, Atos Worldline,

Nadere informatie

Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid. Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie

Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid. Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie Van basismobiliteit naar basisbereikbaarheid Koen De Broeck Manager Mobiliteitsontwikkeling & Marktinformatie Context Dia 2 Basismobiliteit Basismobiliteit Basismobiliteit = aanbod Recht op minimumaanbod

Nadere informatie

Dialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN

Dialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN Dialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN (Deze tekst geeft de nodige informatie om buurtbewoners en handelaars rond Gent-Sint-Pieters MEE TE LATEN DENKEN rond mobiliteit.

Nadere informatie

Nieuw concept voor toegankelijke haltes

Nieuw concept voor toegankelijke haltes Symposium Mooi bedacht, nuttig toegepast Nieuw concept voor toegankelijke haltes Etienne Hemerijckx Afdelingshoofd Projectencentrum Ben Veraart Projectmanager Dia 1 Filosofie integratie toegankelijkheid

Nadere informatie

EEN NIEUWE AMBITIE VOOR HET OPENBAAR STADSVERVOER EN DE ONTWIKKELING VAN BRUSSEL

EEN NIEUWE AMBITIE VOOR HET OPENBAAR STADSVERVOER EN DE ONTWIKKELING VAN BRUSSEL EEN NIEUWE AMBITIE VOOR HET OPENBAAR STADSVERVOER EN DE ONTWIKKELING VAN BRUSSEL Cityvision of hoe met minder middelen veel beter doen dan de metrovisie van de MIVB Luc Lebrun, Vincent Carton, Michel Hubert

Nadere informatie

Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT

Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Traject tram Traject van Simonis tot Romeinse Steenweg Tram in eigen bedding

Nadere informatie

Jef Van Damme presenteert

Jef Van Damme presenteert Jef Van Damme presenteert MOLENBEEK 2018 een autoluwe, groene woonoase en dé mediterrane shopping referentie van België 1. Molenbeek Centrum vandaag 2. Visie en doelstellingen voor 2018 3. Een ambitieus

Nadere informatie

BASISDOSSIER VAN BBP GEMEENTE BRUSSEL. Advies van de gewestelijke ontwikkelingscommissie inzake het basisdossier van het BBP Nr.

BASISDOSSIER VAN BBP GEMEENTE BRUSSEL. Advies van de gewestelijke ontwikkelingscommissie inzake het basisdossier van het BBP Nr. BBP BD Gemeente Brussel n 60-29 Heizelwijk Advies van de GOC 30-03-95 Doc 294 p.1 / 5 BASISDOSSIER VAN BBP GEMEENTE BRUSSEL Advies van de gewestelijke ontwikkelingscommissie inzake het basisdossier van

Nadere informatie

Waarom nemen niet meer mensen het openbaar vervoer, hoewel het gebruik sterk gestegen is?

Waarom nemen niet meer mensen het openbaar vervoer, hoewel het gebruik sterk gestegen is? 04 VRAAG Mobiliteitsdiagnose in Brussels Hoofdstedelijk Gewest Juli 2017 Waarom nemen niet meer mensen het openbaar Trein, metro, tram, bus: het Brussels Gewest heeft een dicht netwerk van openbaar vervoer.

Nadere informatie

Algemene beschrijving

Algemene beschrijving Algemene beschrijving Lokalisatie De wijk Vogelenzang ligt ten zuidwesten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op het grondgebied van de gemeente Anderlecht. Het gebied van het zwarte punt heeft betrekking

Nadere informatie

KIEVIT KANTOOR ANTWERPEN. informatief document zonder contractuele waarde

KIEVIT KANTOOR ANTWERPEN. informatief document zonder contractuele waarde KIEVIT ANTWERPEN informatief document zonder contractuele waarde www.kievit-kantoor.be KIEVIT ANTWERPEN www.kievit-kantoor.be www.kievit-kantoor.be E17 GENT www.kievit-kantoor.be MOBILITEIT 1000m N1 Kievit

Nadere informatie

11 JULI 2011 Koninklijk besluit betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen

11 JULI 2011 Koninklijk besluit betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen 11 JULI 2011 Koninklijk besluit betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen B.S. 20 juli 2011 ALBERT II, Koning der Belgen, Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze

Nadere informatie

8 ste Voortgangsbijeenkomst

8 ste Voortgangsbijeenkomst 8 ste Voortgangsbijeenkomst De ontwikkeling van het openbaar vervoer in Brussel tussen 2008 en 2020 11 december 2008 www.mivb.be Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel De ontwikkeling

Nadere informatie

Midwinternachtrun zondag 18 december 2016: hoe geraakt u er?

Midwinternachtrun zondag 18 december 2016: hoe geraakt u er? Midwinternachtrun zondag 18 december 2016: hoe geraakt u er? De Stad Gent en De Lijn doen er alles aan om de weg naar en van het centrum van de stad op een optimale manier te organiseren. We zetten alle

Nadere informatie

Persconferentie 13/03/2013. Beheerscontract

Persconferentie 13/03/2013. Beheerscontract Persconferentie 13/03/2013 Beheerscontract 2013-2017 De reiziger staat centraal Brigitte GROUWELS, Minister van Openbare Werken en Vervoer Photos des grands projets Adelheid Byttebier, Voorzitster

Nadere informatie