Sinds september 2015 moeten de 65-plussers een jaarabonnement op de MOBIB-kaart aanschaffen.

Transcriptie

1 SCHRIFTELIJKE VRAAG nr van JORIS VANDENBROUCKE datum: 19 juli 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN De Lijn - Uitrol MOBIB-kaart - Jaarabonnementen 65-plussers Ik heb in het verleden al enkele vragen gesteld over het gebruik van de 65+abonnementen bij De Lijn enerzijds en de uitrol van de MOBIB-kaart anderzijds (als onderdeel van het ReTiBo-project). Ik verwijs o.a. naar mijn schriftelijke vragen nr. 453 van 6 januari 2015, nr van 20 augustus 2015 en nr. 726 van 25 februari In de loop van 2014 werden de MOBIB-kaarten voor 65-plussers uitgerold. De 65- plussers hadden toen nog recht op gratis openbaar vervoer, maar moesten in het bezit zijn van een MOBIB-kaart. Deze kaart diende bij opstap geregistreerd te worden, een boodschap die werd gecommuniceerd in een begeleidend schrijven bij de verzending van de MOBIB-kaart. Sinds september 2015 moeten de 65-plussers een jaarabonnement op de MOBIB-kaart aanschaffen. 1. a) Hoeveel MOBIB-kaarten waren er in Vlaanderen in omloop vóór 1 september 2015, het moment waarop de 65-plussers zich een (betalend) jaarabonnement dienden aan te schaffen? b) Hoeveel keer hebben de 65-plussers zich geregistreerd op bussen en trams van De Lijn in de periode januari tot en met augustus 2015? Graag de cijfers c) Hoeveel keer reisden de gebruikers in deze periode gemiddeld per maand? Graag een overzicht per maand en per entiteit. 2. a) Hoeveel procent is overgegaan tot de aankoop van een betalend 65+abonnement op de MOBIB-kaart? Graag een overzicht van het aantal 65+abonnementen voor de periode september 2015 tot en met augustus 2016, b) Hoeveel keer hebben de 65-plussers zich geregistreerd op bussen en trams van De Lijn in de periode september tot en met augustus 2016? Graag de cijfers c) Hoeveel keer reisden de gebruikers in deze periode gemiddeld per maand? Graag een overzicht per maand en per entiteit. 3. Kan de minister concreet aangeven met welke timing de andere vervoersbewijzen van De Lijn op de MOBIB-kaart zullen worden uitgerold? Graag een concretere timing

2 dan wat mij werd geantwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 726 van 25 februari a) Kan de minister aangeven vanaf wanneer vervoersproducten van andere (Belgische) OV-operatoren zullen kunnen worden opgeladen op de MOBIB-kaart van De Lijn? Zal dit kunnen tegen eind 2016, of pas later, in de loop van 2017? Graag een zo concrete mogelijke timing. b) Kan de minister bevestigen dat dit betekent dat we tot die tijd met twee of drie MOBIB-kaarten in onze portefeuille zullen zitten (een MOBIB-kaart van de NMBS, een MOBIB-kaart van De Lijn en een van de MIVB, voor mensen die bijvoorbeeld van Gent naar Brussel pendelen en op dit traject gebruik maken van het aanbod van de drie vervoersmaatschappijen)? 5. Betaalt De Lijn (naast investeringskosten) reeds onderhoudskosten voor het ReTiBoproject (Registratie, Ticketing & Boordcomputer)? Zo ja, sinds wanneer en hoeveel onderhoudskosten zijn er intussen betaald? Graag de cijfers opgesplitst naar jaar

3 BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN ANTWOORD op vraag nr van 19 juli 2016 van JORIS VANDENBROUCKE 1. a) Eind augustus 2015 waren er ongeveer MOBIB-kaarten in omloop. b) De onderstaande tabel geeft het aantal succesvolle registraties 65+ weer. Hierbij dient te worden opgemerkt dat in deze periode de data uit ReTiBo nog in een testfase zat en er geen controle was op effectieve registratie. De cijfers dienen dus met de nodige omzichtigheid te worden geïnterpreteerd. Periode 65+ ANT OVL VLB LIM WVL ,4 mio 27% 19% 24% 10% 20% ,8 mio 32% 17% 18% 8% 24% ,1 mio 32% 17% 18% 9% 25% ,1 mio 32% 17% 16% 8% 26% ,1 mio 32% 17% 16% 8% 28% ,2 mio 30% 16% 16% 8% 29% ,1 mio 29% 17% 16% 8% 30% ,2 mio 30% 15% 15% 8% 31% c) Deze informatie is niet bekend in de mate van detail, van de maand en de entiteit. Wat wel bekend is: - Het aantal gebruikte MOBIB-kaarten: Unieke gebruikers in de periode oktober 2014 tem augustus 2015 : MOBIB-kaarten werden in deze periode effectief minstens één keer gebruikt. - De gebruiksfrequentie: Aantal reizigers in de periode oktober 2014 tem augustus 2015: 22,3 miljoen reizigers. Gemiddeld 45 reizigers per gebruiker in deze periode Gemiddeld 4 reizigers per maand per gebruiker. Opmerking: deze cijfers zijn gebaseerd op een database die in test stond. 2. a) Aantal verkochte abonnementen 65+ (per startmaand, de cijfers zijn beschikbaar tot en met juni 2016): Startmaand Aantal abo 2015 sep okt nov dec jan feb ma apr mei 4.573

4 Eindtotaal Per provincie: Entiteit / provincie aantal abo (op basis van woonplaats) Andere Provincie Antwerpen Provincie Oost-Vlaanderen Provincie Vlaams-Brabant + Brussel Provincie Limburg Provincie West-Vlaanderen Totaal Er kan dus gesteld worden dat van de ers die hun gratis abonnement ook daadwerkelijk (occasioneel) gebruikten (minstens één keer in de periode oktober 2014 tot augustus 2015) er maar liefst overgingen tot de aankoop van een jaarabonnement. De anderen zullen vermoedelijk de afweging gemaakt hebben ifv hun aantal verplaatsingen op een jaar en zullen opteren voor individuele tickets. b) Het aantal registraties 65+: Periode 65plus ANT OVL VLB LIM WVL ,4 mio 34% 18% 15% 7% 26% ,5 mio 35% 19% 16% 7% 23% ,2 mio 36% 19% 15% 7% 22% ,5 mio 36% 19% 16% 7% 21% ,3 mio 37% 20% 16% 7% 20% ,2 mio 36% 20% 16% 7% 21% ,4 mio 36% 20% 15% 7% 21% ,4 mjo 35% 21% 15% 7% 22% ,3 mio 34% 20% 15% 7% 24% ,3 mio 33% 20% 16% 7% 24% Opgemerkt kan worden dat na de invoering van het betalend abonnement voor 65+ ers (1 september 2015) er meer registraties waren van 65+ ers. c) Gemiddeld wordt per gebruiker per maand ongeveer 7 à 8 keer geregistreerd. De cijfers per entiteit zijn niet beschikbaar. 3. Eerstdaags is de lancering voorzien van de verkoop op MOBIB, voor de jaarabonnementen, via het online verkoopkanaal. In november 2016 start de distributie van de jaarabonnementen via de overige verkoopkanalen, bijvoorbeeld Lijnwinkels en back-office. Voor de lancering van de overige vervoerbewijzen op MOBIB, zoals biljetten, rittenkaarten, dagpassen en abonnementen met korte looptijd, is De Lijn afhankelijk van de oplevering van de nieuwe software door de ReTiBo hoofdleverancier. Volgens de actuele softwareplanning, kunnen de uitrolactiviteiten voor deze laatste doelgroep, meer occasionele reizigers, starten in oktober 2017.

5 4. a) Dit is momenteel reeds operationeel. Klanten met een MOBIB-kaart van De Lijn kunnen bij de andere OV-operatoren terecht om hun producten op te laden. Dit dient te gebeuren via het netwerk van verkoop- en oplaadkanalen van de betrokken OV-operator. b) Momenteel kunnen klanten met een MOBIB-kaart, uitgegeven door een andere OV, nog niet terecht bij De Lijn om De Lijn-abonnementen op deze kaart op te laden. Dit zal kunnen zodra de distributie van vervoerbewijzen op MOBIBkaarten, via de loketten van de Lijnwinkels, wordt gelanceerd (zie boven). 5. Vanaf 2013 tot eind 2014 zijn alle voertuigen van De Lijn, zowel regie en exploitanten, uitgerust met de nodige hardware voorzien in het ReTiBo-project. De apparatuur in kwestie zijn de validatoren, de chauffeursconsoles, de boordcomputers, de communicatieapparatuur en de hiervoor nodige randapparatuur. Sinds kwartaal 2 van 2015 worden onderhoudskosten betaald voor onderstaande apparatuur. - Q2 2015: ,41 - Q3 2015: ,54 - Q4 2015: ,02 - Q1 2016: ,83 - Q2 2016: ,05 - Q3 2016: ,24