10 oktober Roger Kesteloot. Directeur-generaal De Lijn. ReTiBo

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "10 oktober Roger Kesteloot. Directeur-generaal De Lijn. ReTiBo"

Nina Devos
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 10 oktober 2013 Roger Kesteloot Directeur-generaal De Lijn ReTiBo

2 Aanbesteding ReTiBo hoofdopdracht Opdracht ReTi = Registratie- en Ticketingsysteem = invoering smartcard (MOBIB-kaart) + nieuwe kaartlezers Bo = Boordcomputer = essentieel platform voor ReTi + biedt tal van mogelijkheden Dia 2

3 Voordelen ReTi Één MOBIB-kaart voor de vier openbaar-vervoernetten & andere mobiliteitsproducten (Cambio, Vilo ) Vervanging huidig, verouderd magnetisch systeem onderhoudskosten lopen op & wisselstukken zijn schaars Betere en meer volledige beheersinformatie: gedetailleerde info over reizigersstromen & aantallen aanbod meer op maat van de vraag (voertuigen en ritten) Dia 3

4 Voordelen Boordcomputer Chauffeur beter geïnformeerd: bv. reisweg op aanraakscherm Chauffeur minder manueel werk: vereenvoudiging en automatisering taken (bv. dagverslag) Betere technische opvolging voertuigen (preventief onderhoud, wisselstukken, ) Open platform voor toekomstige ontwikkelingen Dynamische verkeerslichtenbeïnvloeding betere doorstroming Dynamische reizigersinformatie (volgende halte, verwachtte aankomsttijden ) Altijd exacte positie voertuig bekend bij dispatching veiligheid Dia 4

5 Kostprijs contract 97 miljoen euro 74,9 miljoen euro investering Ontwikkeling software Levering en installatie apparatuur boordcomputer aanraakschermen voor chauffeurs validatietoestellen 65 verkoopautomaten Opleiding personeel De Lijn (technici, controleurs, dispatchers en rijschoolinstructeurs) 22,1 miljoen euro: onderhoudscontract Dia 5

6 Toegewezen in augustus 2011 aan THV Profa (Prodata Systems Prodata Mobility Systems Fabricom GDF Suez) Oorspronkelijke doorlooptijd project opleveringen: einde 2014 Vertragingen van 14 & 18 maanden bij voertuiginstallaties & software opleveringen Dia 6

7 Oorzaken vertragingen Software opleveringen Analyseproces met veel stakeholders Evoluties in organisatie, bedrijfsprocessen, externe omgeving, uitbreiding functionaliteiten met 15% Beperkte herbruikbaarheid standaard software oplossingen van de leverancier Beperkte herbruikbaarheid standaard documentatie van de leverancier Werklast ligt hoger dan oorspronkelijk begroot Dia 7

8 Oorzaken vertragingen Hardware en voertuiginstallaties Zeer hoge diversiteit voertuigen exploitanten Diversiteit technische uitvoeringsdossiers Meerwerken/herstelwerken aan voertuigen De Lijn Aanpassingswerken na keuring voertuigen Doorlooptijd installatie 1 voertuig: 5 à 6 wd. (t.o.v. 2 begroot) Dia 8

9 Onvoorziene omstandigheden Vertraging bij THV Software opleveringen Analyseproces met veel stakeholders Evoluties in organisatie, bedrijfsprocessen, externe omgeving, -> uitbreiding functionaliteiten met 15% Beperkt herbruikbaarheid standaard Prodata software oplossingen Beperkte herbruikbaarheid standaard Prodata documentatie Werklast ligt hoger dan oorspronkelijk begroot Hardware en voertuiginstallaties Zeer hoge diversiteit voertuigen exploitanten Diversiteit technische uitvoeringsdossiers Meerwerken/herstelwerken aan voertuigen De Lijn Aanpassingswerken na keuring voertuigen Doorlooptijd installatie 1 voertuig: 5 à 6 wd. (t.o.v. 2 begroot) Dia 9

10 Scenario s? Hoofdscenario 1: Verderzetting van hoofdopdracht volgens huidige (bijgestuurde) scope Overwogen mogelijkheden Termijnverlenging met gedeeltelijke financiële compensatie voor THV Profa Termijnverlenging zonder financiële compensatie voor THV Profa Niet toestaan van termijnverlenging Dia 10

11 Hoofdscenario 2: Stopzetting van de hoofdopdracht volgens de huidige scope Heraanbesteding van ReTiBo hoofdopdracht met volgende overwogen mogelijkheden Volledige heraanbesteding Gedeeltelijke heraanbesteding met overname van de voertuiginstallatiewerkzaamheden in eigen beheer door De Lijn Gekozen voor scenario met snelste realisatie van resultaten en laagste verwachte meerkosten: termijnverlenging 18 maanden + gedeeltelijke compensatie Dia 11

12 Aangepaste planning Herzieningsovereenkomst ReTiBo hoofdopdracht Aangepast mijlpalenschema Oorspronkelijke termijn wordt verlengd met 18 maanden (14 maanden voor hardware) THV Profa is vertragingsboete van 1,25 mio verschuldigd Vergoeding meerkosten onvoorziene omstandigheden voor 8,7 mio 3,3 mio betaald bij afsluiten herzieningsovereenkomst Verwachte meerkosten voor nog uit te voeren meerwerken geraamd op 5,4 mio : worden betaald i.f.v. project vooruitgang Dia 12

13 Tastbare resultaten Tastbare resultaten nu en de eerstkomende 6 maanden Volledige installatie voertuigen gestart (600 voertuigen volledig uitgerust; voertuigen bekabeld) Piloot 100 voertuigen Vlaams-Brabant Vervanging oude 65+ abonnementen Proefproject verkeerslichtenbeïnvloeding (KAR) Interoperabiliteitstesten met andere OV s Gerealiseerd In voorbereiding Net gestart Dia 13

14 Dia 14

15 Dia 15

16 Dia 16

17 Dia 17

18 Timing Start uitrol apparatuur op bussen & trams Piloot 100 voertuigen Vlaams-Brabant Start proeftellingen Start uitrol abonnementen Alle voertuigen uitgerust met ReTiBo apparatuur Biljetten & Lijnkaarten ReTiBo volledig uitgerold Verkoopautomaten Oude toestellen worden verwijderd Volledige registratie reizigers zomer 2013 najaar 2014 zomer 2015 najaar 2016 najaar 2013 voorjaar 2014 voorjaar 2015 voorjaar 2016 Start 65+-kaarten Piloot verkeerslichtenbeïnvloeding Testen interoperabiliteit Klaar voor interoperabele vervoerbewijzen o.a. JUMP Dia 18

19 Bedankt voor uw aandacht Dia 19

Vergelijkbare documenten

Referentiedossier ReTiBo De Lijn Fabricom - Fleetsupport

Referentiedossier ReTiBo De Lijn Fabricom - Fleetsupport Voorwoord Project Retibo (Registratie, Ticketing en Boordcomputer) is een project dat eind 2011 toegekend is geweest aan Fabricom GDF-Suez, dit