GVVP Gulpen Wittem Op de goede weg! Gemeente Gulpen Wittem Juni 2007
Internationaal advies-en ingenieursbureau Het verlenen van multidisciplinaire diensten voor een duurzame ontwikkeling van onze leefomgeving, in een hechte relatie met onze klanten, medewerkers, partners en aandeelhouders, gebaseerd op wederzijdse loyaliteit. Bouw en Industrie Ruimtelijke Ordening en Milieu Transport en Infrastructuur Water Niels Bosch Adviseur verkeer
Systematiek rapportage - Objectieve analyse gegevens - Analyse relevant beleid - Input werkgroep - Klachtenregistratie
Deelnemers werkgroep Gemeente Gulpen Wittem: - Wethouder Verkeer - Beleidsmedewerker: Verkeer en vervoer Toerisme en recreatie Ruimtelijke Ordening Milieu - projectleider Beleid & Projecten - Medewerker buitendienst Extern: - Veilig Verkeer Nederland (VVN) - Brandweer - Heuvelland hotels - Vak-Werk Mechelen - Seniorenraad Gulpen-Wittem - Ondernemersvereniging: Epen & Omstreken Wijlre Gulpen - DHV BV
Opzet GVVP 1. Beleid en wetgeving 2. Gulpen Wittem in 2013 3. Verkeersveiligheid en leefbaarheid 4. Langzaam verkeer 5. Openbaar vervoer 6. Autoverkeer 7. Actieplan/MUP
1. Beleid en wetgeving - Rijksbeleid Nota Mobiliteit Duurzaam veilig - Provinciaal beleid PVVP POL - Regionaal beleid Toeristisch Recreatief verkeer Heuvelland - Locaal beleid Structuurvisie Gulpen - Wittem
Opzet GVVP Ambities: Wat willen we? : Hoe gaan we daar komen? : Wat gaan we de komende jaren daarvoor doen?
2. Gulpen Wittem in 2013: ambities - Ruimtelijke ontwikkelingen: natuur is ons basiskapitaal - Toerisme: meer toeristen door breder seizoen - Leefbaarheid en verkeersveiligheid: schoon en veilig - Openbaar vervoer: het beste systeem van Nederland - Fietsers: Veilige, directe en comfortabele routes - Voetgangers: Expliciet aandacht in ontwerp - Autoverkeer: herkenbaar en adequaat wegennet - Parkeren: Ieder zijn eigen plaats
3. Verkeersveiligheid en leefbaarheid Een duurzaam veilig wegennet - Vormgeving van een duurzaam veilig wegennet - Categorisering van wegen conform jaarlijks gemiddelde - Essentiële herkenbaarheidskenmerken (EHK) - Gemeentelijke visie op categorisering en EHK
Gulpen Wittem - Analyse ongevallencijfers - Subjectieve verkeersveiligheid - gebiedsontsluitingswegen - erftoegangswegen - Bebouwde Komgrenzen - Educatie - Voorlichting - Handhaving
50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Verkeersslachtoffers Gulpen-Wittem per 3 jaar Doden Ziekenhuisopnames 1996-1998 1997-1999 1998-2000 1999-2001 2000-2002 2001-2003 2002-2004 2003-2005 1995-1997 1994-1996 Aantal slachtoffers Ambities
Letselongevallen per wegbeheerder 49% 51% Gemeente Provincie
Slachtoffers onderverdeeld naar vervoerwijze Overig 18% Motor 5% Personenauto 33% Fiets 20% Bestelauto 7% Bromfiets 17%
Gulpen-Wittem: ongevallen verdeeld naar dag 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Dodelijk Letsel Ums Opvallend in Gulpen-Wittem: Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zondag -Hoger aandeel ongevallen op zondagen Heel Limburg: ongevallen verdeeld naar dag 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Dodelijk Letsel Ums -Hoger aandeel letselongevallen op donderdag -Oorzaken? Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zondag
Gulpen-Wittem: ongevallen verdeeld naar maand 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Januari Februari Maart April Mei Juni Juli Augustus September Oktober November December Dodelijk Letsel Ums Opvallend in Gulpen-Wittem: -Hoger aandeel (letsel) ongevallen in zomer en oktober 3500 3000 2500 2000 1500 1000 Heel Limburg: ongevallen verdeeld naar maand Dodelijk Letsel Ums -Hoger aandeel (letsel) ongevallen in maart, april en november -Oorzaken? 500 0 Januari Februari Maart April Mei Juni Juli Augustus September Oktober November December
Alle ongevallen 2003 t/m 2005 1 ongeval Wijlre 2 ongevallen 3-4 ongevallen 5-8 ongevallen Eys 9-11 ongevallen Gulpen Wittem Nijswiller Reijmerstok Mechelen Epen Slenaken
Wijlre Letselongevallen 1 ongeval 2 ongevallen Eys 3 ongevallen Gulpen Wittem Nijswiller Reijmerstok Mechelen Epen Slenaken
Duurzaam veilig Convenant Rijk IPO VNG Waterschappen - Terugbrengen aantal verkeersslachtoffers - In ontwerp duurzaam veilig wegennet - Aanpassing wetgeving op Europa
Maatregelen Duurzaam veilig: - Vaststellen categorisering: Stroomwegen Gebiedsontsluitingswegen Erftoegangswegen - Inrichting weg conform categorisering (30/60 zones) - Bromfiets op de rijbaan - Invoering voorrang bestuurders van rechts - Essentiële herkenbaarheidskenmerken
Categorisering Snelheid Erftoegangsweg type I 60/30 Gebiedsontsluitingsweg 80/50 Fietsers Snelheidsremmers Uitvoering Gulpen - Wittem Geen separate voorzieningen, Bubeko evt fietssuggestiestroken Toegestaan Met name markering Vrijliggende fietsvoorziening Alleen horizontale Grootschalige reconstructie
Voorbeeld ETW type I
Voorbeeld GOW
2008 2013 Kern/traject Locatie Knelpunt Maatregel Uitvoering in Gemeente Gehele gemeente Discrepantie functie/vorm/gebruik Invoering EHK op gemeentelijke wegen Mergellandroute Discrepantie functie/vorm/gebruik Inrichting conform functie ETW 1 Gulpen Dorpsstraat Afsluiting bij evenementen Invoering vaste omleidingsroute Gulpen N278 Ongevallen Nader onderzoek naar oorzaken Onderzoek busstation Gulpen-Wijlre Gulpenerweg Discrepantie functie/vorm/gebruik Invoering EHK op gebiedsontsluitingsweg Wijlre Brouwerijstraat Discrepantie functie/vorm/gebruik Invoering EHK op gebiedsontsluitingsweg Gemeente N278, N595, N598 Discrepantie functie/vorm/gebruik Invoering EHK op gebiedsontsluitingsweg Verantwoordelijkheid provincie Gemeente woonwijken Discrepantie functie/vorm/gebruik Invoering 30 km-zones incl. maatregelen Gemeente erftoegangswegen buitengebied Discrepantie functie/vorm/gebruik Invoering 60 km-zones incl. maatregelen Gulpen Rijksweg Aanpassing snelheidsregime Kompoorten (2x) Verantwoordelijkheid provincie Wahlwiller Rijksweg Aanpassing snelheidsregime Kompoorten (2x) Verantwoordelijkheid provincie Nijswiller Rijksweg Aanpassing snelheidsregime Kompoorten (2x) Verantwoordelijkheid provincie Gulpen Kieuwegracht Aanpassing snelheidsregime Kompoort Gemeente erftoegangswegen buitengebied Aanpassing snelheidsregime Kompoorten Gemeente Gehele gemeente Verkeersonveilig gedrag Continueren deelname VVPH Overleg met andere gemeentes Gemeente Gehele gemeente Verkeersonveilig gedrag Uitbreiden aantal scholen met VEBO-convenant Gemeente Gehele gemeente Verkeersonveilig gedrag Jaarlijkse evaluatie VEVO-convenant Gemeente Gehele gemeente Verkeersonveilig gedrag Intensivering handhaving Overleg met politie
4. Langzaam verkeer Veilig, direct en comfortabel - Aandacht voor fietsvoorzieningen - Verbetering School thuisroutes - Voetgangers
Gulpen Wittem - Aanbrengen voorzieningen gebiedsontsluitingswegen - Aanbrengen voorzieningen erftoegangswegen type 1 - Oplossen knelpunten school thuisroutes/opvoeding - Stroomlijnen van recreatieve fietsroutes - Hoe om te gaan met wielrenners? - Handhaving - Stroomlijnen van recreatieve wandelroutes
- Wedstrijden - Toertochten - Wielrennen in teamverband - Individuele wielrenners
2008 2013 Kern/traject Locatie Knelpunt Maatregel Uitvoering in Gulpen N278 - Ingbergrachtweg - Molenweg Oversteekvoorzieningen Verlenging groentijden Onderzoek busstation Gulpen N278 - Burgemeester Teheuxweg Oversteekvoorzieningen Nader onderzoek Onderzoek busstation Wahlwiller N278 - Kruisweg Oversteekvoorzieningen Gefaseerde oversteek Overleg met provincie Nijswiller N278 - Kerkstraat Oversteekvoorzieningen Gefaseerde oversteek Overleg met provincie Wijlre - Wittem N595 - Wittemerallee Fietsvoorziening Gescheiden fietsvoorziening Overleg met provincie Mechelen - Partij Partijerweg Fietsvoorziening Fietssuggestiestrook Gulpen Molenweg Bescherming fiets 30 km/h zone Gulpen Burgemeester Teheuxweg Bescherming fiets 30 km/h zone Gulpen Kruising Burg. Teheuxweg - Landsraderweg Bescherming fiets 30 km/h zone/attentieverhogende maatregel Herontwikkeling Tramweg Gemeente Gehele gemeente Scheiden verkeersstromen stroomlijn diverse recreatieve fietsroutes Overleg met VVV/ANWB Gemeente Gehele gemeente Overlast wielrenners Handhaving Overleg met politie Gemeente Gehele gemeente Parkeren voetgangers Startpunten combineren met parkeergelenheid Overleg met VVV
5. Openbaar vervoer - Snel en flexibel - Busstation Gulpen: Knoop in het Heuvelland - Toegankelijkheid van het openbaar vervoer
Gulpen Wittem - Kansen voor toerisme Bestemmingen Tarieven Haltes Vervoer als attractie - Een nieuwe knoop in Gulpen - Toegankelijk openbaar vervoer
2008 2013 Kern/traject Locatie Knelpunt Maatregel Uitvoering in Gemeente Gehele gemeente Bereikbaarheid toeristische trekkers Nader onderzoek overleg met Veolia, VVV en locale ondernemers Gulpen Busstation Capaciteit + verkeersveiligheid Nader onderzoek samenwerking met Provincie Gemeente Gehele gemeente Toegankelijkheid openbaar vervoer Toegankelijk maken van haltevoorziening nadere studie
6. Autoverkeer - Een veilig én adequaat wegennet - Gedimensioneerd op dagelijkse piek - Geen aanleg nieuwe wegen
Gulpen Wittem - Verkeersborden - Doorstroming en bewegwijzering - Parkeren in Gulpen Wittem Kern Gulpen Kernen buitengebied - Brandweerroute
2008 2013 Kern/traject Locatie Knelpunt Maatregel Uitvoering in Gemeente Gehele gemeente Doorstroming/functioneren wegennet Inventarisatie en sanering verkeersborden Nadere studie Gemeente Gehele gemeente Doorstroming/functioneren wegennet Opstellen bewegwijzeringssystematiek kleine kernen Nadere studie Gulpen Kern Parkeren Actualisatie parkeerbeleid en -regulering Opstellen parkeerbeleidsplan Gemeente Overige kernen Parkeren Oplossingen voor parkeerproblematiek formuleren Hantering stappenplan Gemeente Gehele gemeente Doorstroming/functioneren wegennet Stroomlijnen brandweerroutes Overleg met hulpdiensten
Proces RTG College B&W Opmerkingen Definitief Document beschikbaar Raad Uitvoering!