C. Verkeersongevallenanalyse

Transcriptie

1 64 C. Verkeersongevallenanalyse

2 C. Verkeersongevallenanalyse Ten behoeve van de ongevallenanalyse N 377 Lichtmis Slagharen is gebruik gemaakt van de brongegevens welke worden aangeleverd door Dienst Verkeer en Scheepvaart van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. De analyse is als volgt onderverdeeld: Overzicht totalen naar UMS en letsel Locaties (3 of meer letsel of uitsluitend materiele schade (UMS)-ongevallen en dodelijk ongeval) Informatie over afloop en objecttype Parallelwegen bij de N 377 n.b. UMS = (uitsluitend materiele schade) Totaaloverzicht In totaal hebben zich in de periode ongevallen voorgedaan waarvan 26 een ongeval was waarbij 1 of meerdere slachtoffers zijn gevallen. Het aantal ongevallen daalt, echter het aantal slachtofferongevallen daalt minder snel (zie tabellen A.1 en A.2). Bij het aantal slachtoffers is in beide tabellen te zien dat in 2008 een verdubbeling ten opzichte van 2007 heeft plaatsgevonden. In tabel A.3 wordt dit verklaard door drie ongevallen waarbij in totaal 9 slachtoffers zijn gevallen. Tabel A.1: Totaaloverzicht ongevallen N 377 Lichtmis Slagharen * Aantallen Tabel A.2: Overzicht letselongevallen N 377 Lichtmis Slagharen * Aantallen Het dodelijke ongeval vond plaats in 2007 bij de westelijke komgrens van Nieuwleusen tussen een bestelauto en fietser. Locaties In tabel A.3 zijn de ongevallen naar locaties weergegeven waarbij 3 of meer letsel of UMS-ongevallen hebben plaatsgevonden. Ook het dodelijke ongeval is in de tabel opgenomen. Afbeelding 1 geeft de locaties weer waar de meeste ongevallen hebben plaatsgevonden (ten oosten van Dedemsvaart is het aantal ongevallen 2 of minder dus niet opgenomen in de afbeelding). In tabel A.3 is tevens de weging van ongevallenconcentraties opgenomen. In deze weging worden letselongevallen als 1 gewogen en UMS-ongevallen als 0,1. Wanneer het totaal meer dan drie is, dan is er sprake van een verkeersongevallenconcentratie. Uit de tabel blijkt dat de aansluiting van De Pol op de N 377 de enige verkeersongevallenconcentratie op het wegvak van de N 377 tussen Lichtmis en Slagharen is.

3 Tabel A.3: Overzicht locaties naar UMS- of letselongevallen UMS Letsel VOC Totaal Weging Lichtmis 3 3 0,3 Rotonde De Meele ,4 Nabij Schapendijk De Meele ,2 Westelijke komgrens Nieuwleusen 1 1 (dod) 2 1,1 H.J. Eshuisweg Nieuwleusen ,6 Burg. Backxlaan Nieuwleusen ,7 Den Hulst Nieuwleusen ,6 Nieuweweg Mariahoeve 1 2 (4 sl) 3 2,1 Westelijke komgrens Balkbrug ,3 Het Ravelijn Achterweg Balkbrug ,4 Ommerweg Balkbrug ,5 Ommerweg Coevorderweg (Bb) ,8 Kruispunt N (6 sl) 11 2,0 De Pol (3 sl) 1 9 3,6 Kruispunt Dedemsvaart ,4 Noord Stegeren Industrieweg ,5 Afbeelding 1: Locaties met meeste ongevallen N 377

4 Informatie over ongeval naar objecttype Personen- en bestelauto s zijn het vaakst betrokken bij ongevallen, echter bij letselongevallen zijn dit personenauto s en fietsers (zie tabel A.4). Tabel A.4: Afloop van het ongeval naar objecttype Objecttype Dodelijk Letsel Ums Alle partijen Personenauto Bestelauto Vrachtauto Trekker Trekker m oplegger Bus Motor Landbouwvoertuig Trein/tram Bromfiets Snorfiets Brommobiel Fiets Voetganger Boom Lichtmast Overig vast voorwrp Los voorwerp Overig wegmeubilair Dier Onb.vrtg.ivm.doorrdr Onbekend Alle partijen Parallelweg Tabel A.5: totaaloverzicht ongevallen Parallelwegen rondom N Aantallen Van de 19 ongevallen op de parallelweg zijn er 7 letselongevallen waarbij ook 7 slachtoffers zijn gevallen (zie tabel 5). Op de noordelijke parallelwegen nabij Lichtmis en de Paltheweg (ten oosten van Nieuwleusen) hebben elk 2 letselongevallen plaatsgevonden en op overige locaties elk 1 letselongeval (zie afbeelding A.2).

5 Afbeelding A.2: Overzicht ongevalslocaties op parallelwegen nabij N 377