ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK. Jan Bonneure
|
|
|
- Ruth Timmermans
- 9 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK Jan Bonneure
2 ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK - van een integrale aanpak van verkeersonveiligheid, - kan rekenen op een draagvlak bij weggebruikers èn bij politie
3 ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK CASE invoeren snelheidszones grondgebied Stad Damme: 23 juni 2011
4 Inhoud Algemeen kader Relatie snelheid/verkeersongevallen Snelheid BuBeKo op lokale wegen = 90 km/u? Logische en aanvaardbare snelheidslimieten 1 september 2011: drie zones drie snelheden Maatregelen op maat voor elke deelgemeente Overleg Agentschap Wegen en Verkeer Overleg buurgemeenten Planmatige handhaving Resultaat
5 ALGEMEEN KADER INVOEREN SNELHEIDSZONES OP Gewestwegen = - N9 Bruggesteenweg-Dorpsstraat-Gentsesteenweg - N374 Koolkerkesteenweg-Westkapellesteenweg - N376 Knoksebaan - N378 Leopoldsvaart Noord - T300 Leopoldsvaart Oost - A11/E34 (voorheen N49) Gemeentewegen = alle andere wegen
6 SNELHEID & ONGEVALLEN Wetenschappelijk bewezen overdreven en onaangepaste snelheid = oorzaak 30% van alle verkeersongevallen!
7 SNELHEID & ONGEVALLEN Relatie snelheid/ kans op een ongeval Stopafstand hogere snelheid =) langere remweg
8 SNELHEID & ONGEVALLEN Relatie snelheid/ kans op een ongeval Tunnelzicht hogere snelheid =) onvoldoende anticiperen omgeving =) meer kans op een ongeval
9 SNELHEID & ONGEVALLEN Relatie snelheid/ ernst van een ongeval Botssnelheid hogere snelheid =) hogere botskrachten =) ernstiger letsels
10 SNELHEID BuBeKo OP GEMEENTEWEGEN = 90 km/h? Jaren 70 - Koning auto versus verkeersveiligheid - KB 1 december 1975: BuBeKo = 90 km/uur - Geen draagvlak voor lagere snelheid Invoering zoneborden - Consensus over gedifferentieerd snelheidsbeleid
11 SNELHEID BuBeKo OP GEMEENTEWEGEN = 90 km/h? Vanaf 2000 pogingen BuBeKo = 70 km/u - Toenemende aandacht verkeersveiligheid - Nationale verlaging: weerstand zuiden! - Regionaliseren reglementering: is nu een feit - Tot nog toe geen draagvlak voor 70 km/h S. Stevaert 80% gewestwegen = 70 km/u
12 SNELHEID BuBeKo OP GEMEENTEWEGEN = 90 km/h? Valère Donné aanbevelingen voor gedifferentieerd snelheidsbeleid op lokaal niveau: categorisering van lokale wegen- richtlijnen, toelichting en aanbeveling. Falen om algemene snelheidsverlaging in te voeren = hoop op lokale initiatieven
13 SNELHEID BuBeKo OP GEMEENTEWEGEN = 90 km/h? Maar na 35 jaar is er veel veranderd! - Demografisch: inwoners - Ruimtelijk: Vlaanderen dichtgebouwd - Voertuigenpark: spectaculaire toename - Woon/werk verkeer met fiets: ecologisch (en dr. overheid gesubsidieerd) alternatief - Recreatief fietsverkeer: boom
14 LOGISCHE SNELHEIDSLIMIETEN? Gewestweg N374 Bij verlaten bebouwde kom Brugge Koolkerke snelheid onmiddellijk opnieuw beperkt tot 50 km/h 500 meter verder op grondgebied Damme einde 50 km/h en snelheid is dan 90 km/h (= BuBeKo)
15 LOGISCHE SNELHEIDSLIMIETEN? Gewestweg N374 Bij naderen KRP Dammesteenweg/Dudzelesteenweg aankondiging 70 km/uur Aan het kruispunt Dammesteenweg/Dudzelesteenweg snelheid beperkt tot 70 km/h
16 LOGISCHE SNELHEIDSLIMIETEN? Gewestweg N374 Voorbij het kruispunt (ondanks onbeschermd aanliggend fietspad) 90 km/h Tegenaan Oostkerkebrug aankondiging 50 km/h
17 LOGISCHE SNELHEIDSLIMIETEN? Gewestweg N374 Op Oostkerkebrug snelheid beperkt tot 50 km/uur Voorbij Oostkerkebrug snelheid beperkt tot 50 km/h
18 LOGISCHE SNELHEIDSLIMIETEN? Gewestweg N374 Verder binnen deze bebouwde omgeving snelheid opnieuw beperkt tot 70 km/h?? 200 meter verder voor Oostkerkedorp snelheid opnieuw beperkt tot 50 km/h verder 70 km/h, 90 km/h
19
20
21 LOGISCHE SNELHEIDSLIMIETEN? GEMEENTEWEGEN: Paalweg Brede Gewestweg T300 Leopoldsvaart Oost snelheid beperkt tot 70 km/h Zijweg: smalle bochtige landbouwweg Paalweg, onderdeel van toeristisch fietsroutenetwerk: snelheid beperkt tot 90 km/h
22 LOGISCHE SNELHEIDSLIMIETEN? GEMEENTEWEG: Polderstraat Smalle en bochtige Polderstraat van Damme naar Brugge snelheid beperkt tot 90 km/h Bovendien verschillende fietsroutes!
23 LOGISCHE SNELHEIDSLIMIETEN? Lokale weg: Brieversweg Smalle Brieversweg in Sijsele: snelheid beperkt tot 90 km/h
24 1 SEPTEMBER 2011 STAD DAMME 3 ZONES = 3 SNELHEDEN Zone 7O = volledige grondgebied * Volledig grondgebied Stad Damme * Verkeersborden: ZC43 70 UITZONDERINGEN - A11/E34 (voorheen N49) = 90 km/h - Bebouwde kommen = 50 km/h - Zones 30 = 30 km/h - Woonerven = 20 km/h
25 1 SEPTEMBER 2011 STAD DAMME 3 zones = 3 snelheden Bebouwde kom = 50 km/h - Damme - Hoeke (nieuw) - Lapscheure - Moerkerke (uitgebreid) - Moerkerke Den Hoorn/St.-Rita (nieuw) - Oostkerke (uitgebreid) - Sijsele - Vivenkapelle Verkeersborden: F1 (begin) en F3 (einde)
26 1 SEPTEMBER 2011 STAD DAMME 3 zones = 3 snelheden Zone 30 Verblijfsgebieden: woonfunctie primeert! Verkeersborden: F4a (begin) en F4b (einde) Zone 30 schoolomgeving Schoolomgevingen Verkeersborden: F4a + A23 (begin) F4b + A23 (einde)
27 NIEUWE REGLEMENTERING VOOR ELKE DEELGEMEENTE
28
29 Ongewijzigd
30
31 Nieuwe bebouwde kom
32
33 Ongewijzigd
34
35 Bebouwde kom uitgebreid en uitbreiding zone 30
36
37 Bebouwde kom uitgebreid en uitbreiding zone 30
38
39 Bebouwde kom uitgebreid en invoering zone 30
40 WAAROM BEBOUWDE KOM? - Tussen Oostkerke-dorp (50-km/h) en Oostkerkebrug (50 km/h) bebouwing - Waar is de logica voor de weggebruiker met doortocht in Brugge-Koolkerke? - De fietsers rijden onbeschermd op een aanliggend fietspad en 70 km/h! - Leesbaarheid voor de weggebruiker: veel te veel verschillende soorten snelheidsbeperkingen tussen Brugge en Knokke-Heist (Westkapelle)
41
42 Uitbreiding zone 30
43
44 Heraanleg doortocht!
45 OVERLEG VLAAMSE GEWEST 15 juni Deelnemers - Stadsbestuur - Vertegenwoordigers AWV - Verkeerspolitie PZ Damme/Knokke-Heist - Degelijk plan met visie - Gunstig advies
46 OVERLEG BUURGEMENTEN? - Brugge - Beernem - Maldegem - Knokke-Heist Verbindingswegen waren voorheen reeds naar 70 km/h gebracht
47 GEÏNTEGREERDE AANPAK GEFASEERDE INVOERING * 29 juni Markt Damme voorstelling preventiebord * Juni/juli plaatsen preventieborden woonwijken * Juli plaatsen borden bebouwde kom * augustus plaatsen borden zone 30 * september plaatsen borden zone 70 invoering maatregel COMMUNICATIECAMPAGNE: elektronische borden, website, infoblad, pers en media SENSIBILISEREN: snelheidsinformatieborden
48
49 PLANMATIG HANDHAVEN Doel: = < verkeersslachtoffers = 2020: max. 420 verkeersdoden Referentiekader: - Europese doelstellingen: killers in verkeer - Staten-Generaal Verkeersveiligheid - Nationaal Veiligheidsplan Vlaams Plan Verkeersveiligheid - Provinciaal Verkeersveiligheidsplan
50 PLANMATIG HANDHAVEN Referentiekader: Zonaal Veiligheidsplan PZ Damme/Knokke-Heist * Lokaal Bestuur * Parket * Federale Politie * Lokale (verkeers)politie * Andere actoren: sleutelfiguren/burgers/ Hoe?
51 RESULTATEN Verkeersongevallen met gekwetsten/doden Damme tot eind september
52 RESULTATEN Ongevallen gekwetsten/doden te Damme Aantal ongevallen Jaartal
Geachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche. Ik ben verheugd vandaag in de politiezone Het Houtsche aanwezig te mogen
Verkeersveilige Week Bijwonen controle - PZ Het Houtsche Maandag 20 februari 2017 Geachte burgemeesters Geachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche Beste aanwezigen van de pers Ik ben verheugd
Plan zone 30 moet veiligheid verhogen
Persnota Plan zone 30 moet veiligheid verhogen Verlaag je snelheid, verhoog de veiligheid. 1. Plan Nieuw Kortrijk 2. Kortrijk was een verkeersonveilige stad Verkeersveiligheid is één van de topprioriteiten
SNELHEID OP VLAAMSE WEGEN BUITEN DE BEBOUWDE KOM
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// SNELHEID OP VLAAMSE WEGEN BUITEN DE BEBOUWDE
Inhoud. Waarom snelheidshandhaving. Waarom snelheidshandhaving. Binnen welke context. Binnen welke context 26/09/2014 SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN
SNELHEIDSHANDHAVING PZ LEUVEN Ludwig Hoeterickx Politie Leuven Inhoud Waarom snelheidshandhaving Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en referentiekader ZVP Personeelsinzet Onderzoek
70 km/u algemene snelheidsnorm BUBEKO. VSV infomomenten
70 km/u algemene snelheidsnorm BUBEKO VSV infomomenten 1 1 1 Inleiding Wat wordt er gewijzigd? Waarom deze wijziging? Verwachtingen t.a.v. de wegbeheerder Richtlijnenkader Aanvullende reglementen Communicatie
Dossier : snelheid 1
Dossier : snelheid 1 Overdreven of onaangepaste snelheid verhoogt het risico op en de ernst van verkeersongevallen aanzienlijk. Niets nieuws, aangezien het om een basisgegeven van de verkeersveiligheid
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN. Edwin Vandereet, Commissaris PZ Leuven
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN Edwin Vandereet, Commissaris PZ Leuven Inhoud Waarom planmatig handhaven Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en
Aantal ongevallen en aantal verkeersslachtoffers dalen
1 Limburg veiligst voor fietsers Als je op de website van het NIS kijkt naar de verkeersongevallen volgens type weggebruiker, dan is het verschil tussen Limburg en de andere Vlaamse provincies opvallend.
BRUGGE. 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer. Vervoergebied Brugge bevolking. 276.020
BRUGGE 2.2.01.01 Gemeenten en bevolkingscijfer Vervoergebied Brugge bevolking. 276.020 62 BEERNEM 14.545 67 KNOKKE-HEIST 33.777 63 BLANKENBERGE 18.088 68 MALDEGEM 22.014 64 BRUGGE 117.025 69 OOSTKAMP 21.392
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN
VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID VAN AD HOC NAAR PLANMATIG HANDHAVEN INHOUD Waarom planmatig handhaven Binnen welke context Elk bestuursniveau doet zijn zeg SGVV 2007 en 2011 niet dwingend referentiekader ZVP
Gemeentebestuur AARTSELAAR
Gemeentebestuur AARTSELAAR (Datum afdruk:03/07/2018) UITTREKSEL van de vergadering van het college van burgemeester en schepenen van 2 juli 2018 Aanwezig: Sophie De Wit, burgemeester-voorzitter, Eddy Vermoesen,
Overzicht Verkeersinbreuken Arrondissement HALLE- VILVOORDE
Overzicht Verkeersinbreuken 2015 Arrondissement HALLE- VILVOORDE VERKEERSINBREUKEN : ALGEMEEN OVERZICHT Arrondissement HALLE-VILVOORDE Vergelijking per jaar: 2007-2015 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
BELANG EN KANSEN VOOR HET HOMOGENISEREN VAN SNELHEDEN OP HET WEGENNET IN VLAANDEREN.
BELANG EN KANSEN VOOR HET HOMOGENISEREN VAN SNELHEDEN OP HET WEGENNET IN VLAANDEREN. 11.09.2013 Johan De Mol, Dirk Lauwers, Dominique Gillis Instituut Duurzame Mobiliteit Universiteit Gent http://www.planning.ugent.be
Snelheid en wegmarkeringen visie AWV
Snelheid en wegmarkeringen visie AWV Veerle Schoutteet met medewerking van Sophie De Vlieger (specialist horizontale en verticale signalisatie) Gert De Wilde (jurist) Inleiding / huidige situatie Vlaanderen
Flitscontroles in de zone 30
Persnota Flitscontroles in de zone 30 1 op 4 autobestuurders rijdt te snel I. Plan Nieuw Kortrijk Verkeersveiligheid is één van de topprioriteiten van de stadsco- alitie. Elk verkeersslachtoffer is er
Evaluatie van handhaving op de rijsnelheid
Joris Cornu [email protected] 13 oktober 2014 Evaluatie van handhaving op de rijsnelheid Onderzoek naar de effecten van snelheidshandhaving case Limburg Inhoud Kadering samenwerking HOE handhaven?
1 op 4 autobestuurders rijdt te snel in de Kortrijkse schoolomgevingen
! Persnota 1 op 4 autobestuurders rijdt te snel in de Kortrijkse schoolomgevingen Flitscontroles in de zone 30 I. Plan Nieuw Kortrijk Verkeersveiligheid!is!één!van!de!topprioriteiten!van!de!stadsco/! alitie.!elk!verkeersslachtoffer!is!er!één!teveel.!de!stadscoalitie!is!er!
Duurzaam Veilig(e) Wegen
Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam
Uit het college van burgemeester en schepenen van 26 januari 2015. 033 Mobiliteit. Snelheidsplan. Goedkeuring voorstellen tot wijziging snelheidsplan.
communicatiedienst Uit het college van burgemeester en schepenen van 26 januari 2015 033 Mobiliteit. Snelheidsplan. Goedkeuring voorstellen tot wijziging snelheidsplan. Voorgeschiedenis Op 10 december
Overzicht Verkeersinbreuken (autosnelwegen inbegrepen) 2018: 1e semester PZ DAMME/KNOKKE-HEIST
Overzicht Verkeersinbreuken (autosnelwegen inbegrepen) 2018: 1e semester PZ DAMME/KNOKKE-HEIST VERKEERSINBREUKEN (autosnelwegen inbegrepen) : ALGEMEEN OVERZICHT Vergelijking 1e semester 2010-2018 2010
In 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen met doden en gewonden, dat is een daling met 26 ongevallen (-7,1%) ten opzichte van 2014.
De cijfers over de verkeersongevallen omvatten de ongevallen met doden of gewonden op de openbare weg zoals ze door de politie en het parket zijn opgetekend. In 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen
PROVINCIALE COMMISSIE VERKEERSVEILIGHEID LIMBURG. Sven Lieten 10/10/14 Anna Bijns
PROVINCIALE COMMISSIE VERKEERSVEILIGHEID LIMBURG Sven Lieten 10/10/14 Anna Bijns Overzicht programma 1. Visie 2. Doel PCV 3. Samenstelling 4. Werking 5. Procedure 6. formulering advies 7. TV3V 8. voorbeelden
Overzicht Verkeersinbreuken Nationaal
Overzicht Verkeersinbreuken VERKEERSINBREUKEN : ALGEMEEN OVERZICHT Vergelijking per jaar: 2010-2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAAL AANTAL INBREUKEN 4.333.520 4.691.123 4.651.999 4.834.753 4.956.721
Grijze wegen en categorisering Veilige snelheden als nieuw element
Grijze wegen en categorisering Veilige snelheden als nieuw element Atze Dijkstra, senior onderzoeker Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV Deze presentatie Veilige snelheden Grijze
Workshop Herkenbaarheid van snelheidsregimes en limieten
Workshop Herkenbaarheid van snelheidsregimes en limieten Eenmogelijkeaanpakgebaseerdop de vormgeving van de wegas Marc Broeckaert, 29 september 2016 Op zoek naar een kenmerkende vormgeving voor wegen buiten
Verontschuldigd: Johan Groven (brandweer), Tom Geunes (Technische dienst), Diego Nogales (Clustercoördinator Ruimte)
: : Schoolomgeving Sint-Michiel Aanwezig ig: Op de bijeenkomst van de Gecomove van 31 maart 2017 werd de schoolomgeving van Sint-Michiel besproken. De Gecomove heeft toen volgend advies geformuleerd: De
Verkeersveiligheid in de slimme stad
Verkeersveiligheid in de slimme stad Stiefkind of troetelkind Utrecht, 2 mei 205 Verkeersveiligheid in de slimme stad, Henk Stipdonk, SWOV Slimme stad een pleonasme? Bijna altijd, maar niet in Phnom Penh
Overzicht Verkeersinbreuken Provincie West-Vlaanderen
Overzicht Verkeersinbreuken 2016 Provincie West-Vlaanderen VERKEERSINBREUKEN : ALGEMEEN OVERZICHT Vergelijking per jaar: 2008-2016 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAAL AANTAL OI + PV 533.900
WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN
Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en
Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid
Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid Joris Willems PCVO Handel - Hogeschool voor Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvohandel.be) DEEL 4 GEINTEGREERDE AANPAK VAN VERKEERS- EN MOBILITEITSPROBLEMEN
Aanvullende reglementen. Els De Reyt VSV-opleiding 6 november 2014
Aanvullende reglementen Els De Reyt VSV-opleiding 6 november 2014 Inhoud Inleiding Wetgevend kader Procedure: Inzoomen op gemeentelijke AR Opmaak van een AR IRG Wat is een AR? Arrest nr.174/2004 van het
Conceptnota voor nieuwe regelgeving
ingediend op 706 (2015-2016) Nr. 1 15 maart 2016 (2015-2016) Conceptnota voor nieuwe regelgeving van Marino Keulen, Gwendolyn Rutten, Mathias De Clercq, Herman De Croo, Emmily Talpe en Bart Somers betreffende
Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe
Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe Voor een veilige en bereikbare stad. Uit de bevraging van de laatste maanden in de straten en wijken van Wervik, Geluwe en Kruiseke blijkt dat inwoners veel belang
Herinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
FOUTPARKEREN. U doet er toch niet aan mee? Veiligheid? Samen zorgen we daarvoor! PZ HerKo. Lokale Politie Herent- Kortenberg
FOUTPARKEREN PZ HerKo U doet er toch niet aan mee? Lokale Politie Herent- Kortenberg Veiligheid? Samen zorgen we daarvoor! Beste inwoner, Het gevaar en de hinder die veroorzaakt worden door foutparkeerders
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING Werner De Dobbeleer, VSV Opleiding Communicatie en sensibilisering voor politie Mechelen, 15 oktober 2015 INHOUD 1. Achtergrond: het belang van sensibilisering
Programma cursussen verkeersreglementering voor het jaar 2019.
Programma cursussen verkeersreglementering voor het jaar 2019. 1. Programma opfrissingscursus verkeersreglement. Deze cursus overloopt het verkeersreglement (het Koninklijk Besluit van 1 december 1975)
Wegkapitein bij fietsers in groep
Lokale politie Geel Wegkapitein bij fietsers in groep Verkeerspolitie zone Geel versie december 03 Inhoudsopgave 2 I. Inleiding 3 II. Wetgeving 3 II.1. minder dan 15 3 II.2. 15 tot 50 3 II.3. 51 tot 150
Lokale Politie LAN. Foutparkeren. Je doet er toch niet aan mee? Veiligheid? Samen zorgen we daarvoor!
Lokale Politie LAN Foutparkeren Je doet er toch niet aan mee? Veiligheid? Samen zorgen we daarvoor! beste inwoner Stilstaan en parkeren Het gevaar en de hinder die veroorzaakt worden door foutparkeerders
Evaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan'
Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Adviesdienst Verkeer en Vervoer Evaluatie verkeersveiligheidseffecten 'Bromfiets op de rijbaan' Een onderzoek naar letselongevallen met bromfietsers een jaar
Bijzondere bestuurlijke verordening VERKEER
Bijzondere bestuurlijke verordening VERKEER betreffende de gemeentelijke administratieve sancties voor de overtredingen betreffende het stilstaan en het parkeren en voor de overtredingen betreffende de
SITUERING VAN HET PROJECT
SITUERING VAN HET PROJECT Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de gemeenten Gooik, Galmaarden en Herne leggen fietspaden aan en vernieuwen de rijweg in de Langestraat, Repingestraat en Vollezelestraat
nr. 146 van JORIS VANDENBROUCKE datum: 26 oktober 2015 aan BEN WEYTS Wegenwerken - Verkeersveiligheid
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 146 van JORIS VANDENBROUCKE datum: 26 oktober 2015 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Wegenwerken - Verkeersveiligheid
PIJLER 2 Consistente snelheidsregimes bevorderen leesbaarheid van de weg (Fiche 12)
Pagina 50 van 126 PIJLER 2 Consistente snelheidsregimes bevorderen leesbaarheid van de weg (Fiche 12) Een helder snelheidsbeleid voorkomt misverstanden én ongevallen. We zorgen voor eenduidige, geloofwaardige
Figuur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen
Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen
Van wet naar weg. Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder. Debbie Ammerlaan 9 juni 2016
Van wet naar weg Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder Debbie Ammerlaan 9 juni 2016 Even voorstellen.. Debbie Ammerlaan Adviseur Verkeer en Vervoer Royal HaskoningDHV, vestiging Amersfoort Projecten:
Fietsongevallen en Infrastructuur
Fietsongevallen en Infrastructuur demonstratie van verrijkte ongevalsanalyse in Politiezone Antwerpen Tim Asperges Vlaanderen Fietsland! 250,0 200,0 150,0 100,0 50,0 - risico fietsgebruik Maar veiligheid
Politiereglement betreffende stilstaan en parkeren. Gemeente De Panne
Politiereglement betreffende stilstaan en parkeren Gemeente De Panne Inhoud Hoofdstuk 1. Algemene bepalingen... 3 Hoofdstuk 2. Overtredingen van de eerste categorie volgens KB van 1 december 1975 openbare
Fietsen en reglementering Info avond wegcode fietsersbond PZ HEKLA Dienst verkeer Hoofdinspecteur Steven Van Leeuwe
Fietsen en reglementering Info avond wegcode fietsersbond 25.11.2013 PZ HEKLA Dienst verkeer Hoofdinspecteur Steven Van Leeuwe Verkeer complexe materie Een beetje weg wijs Fietsers : waarde van de verkeerstekens
OPLEIDING SPEED PEDELECS. Persmoment 30 april 2019
OPLEIDING SPEED PEDELECS Persmoment 30 april 2019 SPEED PEDELECS, MOBILITEIT EN VERKEERSVEILIGHEID VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT SPEED PEDELECS: DEFINITIE Snelle elektrische fiets Motor met hoofddoel
Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan
Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Themabijeenkomst 20 juli 2016 Ing. Bart van Kruisbergen : Even voorstellen Agenda 1. Opening wethouder (5 min) 2. Toelichting doel, werkwijze en proces (5 min) 3.
Onze ref.: 2004/DPC/PB/276
PERSBERICHT AANTAL ONGEVALLEN MET LICHAMELIJK LETSEL DAALT OP N33 NA JAAR VAN INTENSE CONTROLES Sint-Andries, 20 oktober 2004 Onze ref.: 2004/DPC/PB/276 Contactpersoon: Kurt Maene Telefoon 050 40.74.07
GVVP Gulpen Wittem. Op de goede weg! Gemeente Gulpen Wittem Juni 2007
GVVP Gulpen Wittem Op de goede weg! Gemeente Gulpen Wittem Juni 2007 Internationaal advies-en ingenieursbureau Het verlenen van multidisciplinaire diensten voor een duurzame ontwikkeling van onze leefomgeving,
Analyse verkeersongevallen
Analyse verkeersongevallen Voorwoord De verkeerspolitie stemt haar verkeersveiligheidsbeleid al jaren af op basis van objectieve gegevens. Zij heeft hiervoor de beschikking over een jaarlijks groeiende
Handhaving Gino Verbruggen Hoofdinspecteur Afdeling verkeer PZ Mechelen
Handhaving Gino Verbruggen Hoofdinspecteur Afdeling verkeer PZ Mechelen Procedure na de verkeersinbreuk Beleid inzake verkeersveiligheid Acties De procedure De procedure De onmiddellijke inning De retributie
Fietsen, het spreekt van zelf, of niet?
Fietsen, het spreekt van zelf, of niet? Ook bij minder weer Wat cijfers Gent = 250,000 inwoners UGent + Hoge scholen = > 65,000 students Gemiddeld 2,6 fietsen per huishouden > 200,000 fietsbewegingen per
3DE EN 4DE SPOOR LIJN 50 A
> AANLEG 3DE EN 4DE SPOOR LIJN 50 A STATIONSOMGEVING HANSBEKE MOBILITEITSBELEID RINGWEG 1 oktober 2009 Kristin Berckmans Sylvie Syryn Geert Vercruysse Cel Info Buurtbewoners Communicatieverantwoordelijke
Overzicht Verkeersinbreuken 2016: 1e semester. Arrondissement Brussel-19
Overzicht Verkeersinbreuken 2016: 1e semester Arrondissement Brussel-19 VERKEERSINBREUKEN : ALGEMEEN OVERZICHT Vergelijking 1e semester 2008-2016 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 TOTAAL AANTAL
VERKEERSVEILIGHEID VAN KINDEREN IN VLAANDEREN. Door Annelies Schoeters en Aline Carpentier
VERKEERSVEILIGHEID VAN KINDEREN IN VLAANDEREN Door Annelies Schoeters en Aline Carpentier INHOUD Statistische analyse van verkeersongevallen Omvang van de problematiek Kenmerken van Slachtoffers Tijdstip