Management review CO2-reductiesysteem Rapprtage Juli 2016 (Referentiejaar = 2010¹) Opgesteld dr: Akkrd: I. Bangma O. Van der Ende
1. Inleiding Op 20 juli is een management review gehuden waarin de energieprestaties en de vrgang van de CO2-reductiedelstellingen is bekeken. De input vr deze management review bestnd uit: De geactualiseerde emissie inventarisatie (energie prestaties) De CO2-reductie delstellingen De CO2-reductie maatregelen Interne audit Ketenanalyses Keteninitiatieven Overige ntwikkelingen p gebied van CO2-reductie 2. Energie prestaties Vr deze management review zijn de energie prestaties van het huidige jaar tt het uitveren van deze management review afgezet tegen de prestaties van het her-berekende basis jaar 2010 en het vrgaande jaar. Op basis van deze vergelijking wrdt gekeken he de vrtgang is van het CO2- reductiebeleid. Tevens wrdt gekeken f er trends zijn te zien in de significante energiestrmen. Om een ged beeld te krijgen is de uitstt gerelateerd aan het gemiddeld aantal FTE s in die peride. Activiteit 1e helft 2010¹ 1e helft 2015² 1e helft 2016 CO 2 (tn) Tn/FT E CO 2 (tn) Tn/FT E CO 2 (tn) Tn/FT E leaseaut's, busjes etc. 81,34 0,64 155,63 1,23 124,50 0,98 501,10 3,95 1562,41 12,30 668,60 5,26 Gasverbruik vestigingen 7,03 0,06 11,36 0,09 9,16 0,07 Ttaal scpe 1 589,46 4,64 1729,40 13,62 802,26 6,32 Elektriciteitsverbruik vestigingen 28,05 0,22 0,93 0,01 0,00 0,00 Elektriciteitsverbruik p buwlcaties 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 zakelijke kilmeters met privé aut 130,94 1,03 178,88 1,41 114,66 0,90 Vliegverkeer 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Ttaal scpe 2 158,99 1,25 179,81 1,42 114,66 0,90 Ttaal Scpe 1 & 2 748,45 5,89 1909,21 15,03 916,92 7,22 ¹ Het betreft de cijfers van het her-berekende referentiejaar (.b.v. nieuwe cnversiefactren). ² Het betref de cijfers.b.v. ude cnversiefactren versie 2.2 ( 3% minder dan nieuwe cnversie)
3. Trends in de energie prestaties In de 1 e helft van het jaar 2016 is ten pzichte van de 1 e helft van het referentiejaar 2010¹ ttaal 168 tn CO2 meer uitgestten. De verdeling naar scpe ziet er als vlgt uit: Scpe 1 : + 212,3 tn Scpe 2 : - 44,3 tn Dit kmt neer p +1,3 tn per FTE. In de tabel valt te zien dat de stijging scpe 1 verrzaakt wrdt dr het brandstf verbruik en dr brandstf verbruik van het eigen wagenpark. Het brandstf verbruik is direct afhankelijk van: Heveelheid werk Srt werk Reisafstand tt het werk Uitveringsperide Als bedrijf streven we naar een grei, waardr k de heveelheid werk te zal nemen. Dr de uitstt terug te rekenen naar FTE s wrdt dit enigszins genrmaliseerd. Op het srt werk is dr ns slechts beperkt invled uit te efenen, daarbij spelen wensen van klanten en k de mstandigheden (bijvrbeeld werken in de winter) een grte rl. De CO2-uitstt die verband hudt met het type werkzaamheden is niet te nrmaliseren dr deze m te rekenen naar FTE s, daarm is het k lastig m cnclusies te verbinden aan een stijging f daling van de uitstt als gevlg van het brandstf gebruik. Het verschil in brandstf verbruik vr de 1 e helft van 2016 ten pzichte van de 1 e helft van 2010¹ is vrnamelijk gerelateerd de trend dat er meer drgewerkt wrdt in de wintermaanden en aan grtere reisafstanden naar de huidige prjectlcaties. De grte afname van de CO2-uitstt ten pzichte van de eerste maanden van het vrgaande jaar heeft als rzaak dat het in 2015 ndzakelijk was m p een grt prject in Limburg in de wintermaanden te cnditineren vr het cnserveren van de brug. Gezien de huidige rderprtefeuille wrdt die hge uitstt van de 1 e helft van 2015 als een uitschieter beschuwd. Ter vergelijk: 1e helft 2014 753 tn 2e helft 2014 1026 tn 1e helft 2015 2185 tn 2e helft 2015 1096 tn 1e helft 2016 916 tn Naar verwachting zal 2016 in lijn met de uitstt van 2014 zal wrden afgeslten.
4. Vrtgang maatregelen Om de CO2-reductiedelstelling te behalen zijn een aantal maatregelen genmen. In de management review is gekeken naar de status en de effectiviteit van de maatregelen. Handhavende maatregel Energieaspect Kans Maatregel Energie-reductie Status Drlpend Verlagen verbruik machines dr aanschaf nieuwe machines Bij vervangen letten p laag 0 tt 1,5% van het t..v. 2014 In 1 e helft 2016 zijn er geen machine vervangen f nieuw aangeschaft. Huidige machinepark is tereikend. Handhaven maatregel Reductiemaatregel Energieaspect Kans Maatregel Energie-reductie Status aggregaten Onderzeken f inplannen p capaciteitsbehefte van aggregaten in deelfasen van een prject CO2- reductie en ksten effectief is. nderzeken Er wrdt crrigerend pgetreden. Eerste stappen wrden gezet. TD kijkt kritisch mee met de uitvering. ng niet ged te berdelen dr nvldende gegevens. 1 Onderzeken wat ndig is m het p afstand uitlezen van gegevens dr TD te effectueren en die te gebruiken m ineffectieve inzet eerder te kunnen identificeren. Vanuit die gegevens is k de effectiviteit beter te bepalen. 2 Mgelijkheid nderzeken m dit k vr andere machines te gaan drveren. Reductiemaatregel Energieaspect Kans Maatregel Energie-reductie Status verwarming Onderzeken f het mgelijk is beperken van inzet verwarming dr tepassen andere prducten. nderzeken Er zijn enkele winter grade prducten beschikbaar die bij lagere temperaturen verwerkt mgen wrden. Opdrachtgevers zijn ng terughudend in tepassing / afwijken van specificaties Beperkt. Tepassen alternatieven afhankelijk van beschikbaarheid van prducten die aan de technische specificaties vlden en afhankelijk van akkrd pdrachtgever Per prject in het ntwerp cnserveringssysteem wel standaard meenemen in de inventarisatie van de pties. Waar mgelijk tepassen. Reductiemaatregel Energieaspect Kans Maatregel Energie-reductie Drlptijd 2017 nderzeken verwarming Onderzeken f het mgelijk is beperken van het warmteverlies van afschermingscnstructies Er is een alternatieve cnstructies p prject OSK in gebruik. De effectiviteit is dr prblemen met de waterdichtheid van de hulpcnstructie nu niet ged (verwarming ndig m vcht kwijt te raken). Prbleem met deze winterstp van het prject eerst verhlpen wrden m effectiviteit te kunnen bepalen. Opnieuw berdelen in seizen 2017
Reductiemaatregel wagenpark Energieaspect Kans Maatregel Reductie in % Reductie in tn CO2 Persnenaut Omzetting wagenpark naar zuinigere mdellen (label A-B) Cntinueren leaseregeling 7% verdere reductie van CO2 uitstt per km t..v. 2014 Niet bepaald; afhankelijk van de reisafstand Status 2017 Het beleid is effectief, de gemiddelde uitstt per km blijft jaarlijks dalen. Verwachting vanuit verlp leasecntracten is dat in 2017-7,8% wrdt gehaald. Handhaven Handhavende maatregel strmverbruik vestiging Energieaspect Actie Maatregel Reductie in % Status Strmverbruik leveringscntract strm 100% grene energie (wind) Cntinueren leveringscntracten grene strm B type Wind f Waterkracht 0% van de ttale CO2-uitstt t..v. 2014 drlpend Effectief, ttale uitstt is 0 tn per jaar. Handhaven Reductiemaatregel strmverbruik vestiging Energieaspect Kans Maatregel Reductie in % Reductie in tn CO2 Strmverbruik energieafname leverancier dr eigen duurzame pwekking Onderzeken f tepassen znnepanelen p het dak van vestiging te Barendrecht rendabel is nderzeken Niet vr de prestatieladder Windenergie cntract is nu al 0 tn CO2 Status Het MT heeft beslten de bendigde investering nu niet past in de begrting Geen directe invled p de carbn ftprint van Van der Ende. In het kader van duurzaamheid en financieel rendement p lange termijn wel waardevl. Opnemen in de begrting vr 2017 Vr het bepalen van de meest significante emissies in scpe 3 is een ketenanalyse uitgeverd. Vr de maatregelen naar aanleiding van deze analyse verwijzen we naar het dcument ketenanalyse. De vrtgang van deze maatregelen is in de tabel nder hfdstuk 3 meegenmen.
4.1. Stimuleringsbeleid keuze aut Naar aanleiding van de maatregel is in 2012 een nieuwe leaseregeling pgezet. Er wrden (indien de werkzaamheden dit telaten) enkel ng aut s met energie label A f B geleased, waarbij de vrkeur uitgaat naar hybride aut s. Alle nieuwe leasecntracten betreffen vrije keuze aut s. Dit heeft de afgelpen jaren al geresulteerd in de duidelijke vermindering van de gemiddelde CO2- uitstt van het wagenpark. Die trend zet zich dr vr 2016. CO2-uitstt wagenpark 2010 2016 Sm CO2-uitstt aut s 2591 2694 Aantal aut s 18 30 Gemiddelde CO2-uitstt 143,9 89,8 De ttale uitstt kmt vr het eerst in jaren bven het basisjaar 2010 uit ( +4%). Dit kmt dr de tename van het aantal vertuigen met 167% als direct gevlg van de sterke grei van de rganisatie in de laatste twee jaar. Daarbij is de gemiddelde CO2-uitstt per km van het wagenpark met ruim 37% afgenmen ten pzichte van het basisjaar 2010. Dr de rekenwijze p basis van verbruikte liters brandstf, zals die mmenteel gehanteerd wrdt m de CO2-uitstt van het wagenpark te berekenen, is deze reductie niet direct zichtbaar in de resultaten. 4.2. Omzetten leveringscntract strm In 2012 is er een aanzienlijke CO2-reductie gerealiseerd p het elektriciteitsverbruik van de vestiging. Het cntract vr de levering van strm is per 01-01-2012 mgezet naar een cntract vr gecertificeerde grene strm in de vrm van 100% wind energie. Dit heeft een CO2 reductie pgeleverd van 97%. Vanaf 01-01-2016 wrdt er binnen Van der Ende met de nieuwe cnversiefactren gerekend. Daarmee mag er vr de uitstt,.b.v. een cntract vr gecertificeerde grene strm in de vrm van 100% wind energie, uitgegaan wrden van 0g CO₂/kilWattuur. CO2-uitstt strmverbruik Jaar Srt strm Verbruik Factr Uitstt CO2 (tn/jr) 2010 Grijs 110.000Kwh 455 g CO₂/kilWattuur 50,05 Tn/jaar 2011 Grijs 110.000Kwh 455 g CO₂/kilWattuur 50,05 Tn/jaar 2012 100% gren (wind) 110.000Kwh 15 g CO₂/kilWattuur 1,65 Tn/jaar 2013 100% gren (wind) 110.000Kwh 15 g CO₂/kilWattuur 1,65 Tn/jaar 2014 100% gren (wind) 124.000Kwh 15 g CO₂/kilWattuur 1,88 Tn/jaar 2015 100% gren (wind) 124.000Kwh 15 g CO₂/kilWattuur 1,88 Tn/jaar 2016 100% gren (wind) 124.000Kwh 0 g CO₂/kilWattuur 0 Tn/jaar 5. Keten initiatieven In het streven naar reductie van de CO2-emissies neemt Van der Ende k actief deel aan keten initiatieven. Het betreft de vlgende initiatieven: - Expertgrep OnderhudNL (Fsag) Zie verdere uitwerking van dit aspect in het dcument sectr- en keteninitiatieven.
6. Functineren CO2-reductiesysteem De CO2-prestatieladder is ingeverd in de eerste maanden van 2011. Hierte is een emissie inventaris pgesteld p basis van beschikbare gegevens uit 2010. Dr deze emissie inventaris is inzicht verkregen in de Carbn Ftprint van Van der Ende. Op basis van dit inzicht zijn de CO2-reductiedelstellingen de bijbehrende maatregelen bepaald. De berekening van de Carbn Ftprint ver de eerste helft van 2016 laat zien dat de ttale uitstt is gestegen. Dit is k terug te zien in de CO2-uitstt per FTE die met 1,3 tn tegenmen is. Dit is een direct gevlg van variabelen in het type werk dat is uitgeverd. Het relateren van de CO2-uitstt aan FTE biedt vrdelen mdat het de uitstt enigszins in perspectief plaatst. Er zijn echter variabelen die dr ns beperkt te beïnvleden zijn mdat die wrden bepaald dr de vraagspecificaties van de klant en dr mstandigheden. Vrbeelden daarvan zijn: Betreft het binnen f buiten werk, technische eisen vrbehandeling en ntwerp verfsysteem, staat van het te behandelen bject, reisafstand naar prjectlcaties, lkale beschikbaarheid van nutsvrzieningen, bendigde bereikbaarheidsvrzieningen, cntractueel pgegeven uitveringsperide. Deze variabelen zrgen vr sterke fluctuaties (kwantitatief) in de jaarlijkse CO2-uitstt wat k direct in grte verschillen in de uitstt per FTE resulteert. Daarmee kan niet gezegd wrden dat het CO2-reductie systeem niet werkt. Kijken we naar de afznderlijke delstellingen, dan zien we dat er (kwalitatief) zeker vrtgang is gebekt, bijvrbeeld bij de CO2-uitstt van het wagenpark f de CO2-uitstt dr strmverbruik vanaf 2012. Ok is het machinepark is de afgelpen jaren aantnbaar gemderniseerd. Op basis daarvan is de directie van mening dat het CO2-reductiesysteem functineert. Wel is het ng steeds wenselijk m (ng eens) te nderzeken f de delstellingen anders kunnen wrden vastgesteld, zdat die minder afhankelijk is van de hierbven genemde variabelen. 7. wijzigingen Bij de CI-Audit van dit jaar zal er berdeeld wrden naar de CO2-prestatieladder versie 3.0. De CO2 emissie-inventaris is berekend.b.v. de nieuwe cnversiefactren. Op een aantal andere vlakken meten er ng stappen gezet wrden m de vergang naar versie 3.0 te realiseren.