STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RIJN GOUWE LIJN TRACÉ LEIDEN November 2005 Deel 1: Atlas

Transcriptie

1 STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING November 2005 Deel 1: Atlas RIJN AFDELING GOUWE VERKEER LIJN TRACÉ LEIDEN GEMEENTE CITYTHOUGHTS LEIDEN ARCHITECTS m

2

3 INHOUDSOPGAVE INLEIDING 1 ATLAS STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RUIMTELIJKE STRUCTUUR LEIDEN DEELGEBIED 1: KNOOP A4 DEELGEBIED 2: CRONESTEYN DEELGEBIED 3: BRUG RIJN-SCHIEKANAAL LAMMENSCHANS DEELGEBIED 4: LAMMENSCHANSWEG DEELGEBIED 5: KOREVAERSTRAAT DEELGEBIED 6: BREESTRAAT DEELGEBIED 7: RAPENBURG STEENSTRAAT DEELGEBIED 8: LEIDEN CS LUMC PLEIN DEELGEBIED 9: LEEUWENHOEK DEELGEBIED 10: PLESMANLAAN KNOOP A44 COLOFON

4

5 1 INLEIDING Voorlopig Ontwerp RGL tracé Leiden Medio 2004 is gestart met het opstellen van het Voorlopig Ontwerp Rijn Gouwe Lijn Tracé Leiden. Het ontwerp wordt gemaakt door Ingenieursbureau Advin, dat is geselecteerd op basis van een Europese aanbesteding. Het werk van Advin wordt begeleidt en getoetst in een vijftal taakgroepen waarin betrokken afdelingen van de gemeente en verschillende externe partijen vertegenwoordigd zijn. Het opstellen van het Voorlopig Ontwerp is verdeeld in 2 fases. In de eerste fase zijn drie varianten opgesteld. In de tweede fase is door de taakgroepen een voorkeursvariant opgesteld, die door Advin wordt uitgewerkt tot een Voorlopig Ontwerp. Najaar 2004 werd binnen de taakgroepen geconstateerd dat er onvoldoende stedenbouwkundige inbreng was in het ontwerpproces. Het werk van ingenieursbureau Advin wordt gekenmerkt door een technische benadering. In aanvulling hierop was behoefte aan een integrale ontwerpvisie en aandacht voor de stedenbouwkundige en verkeerskundige inpassing in de stad: ruimtelijke beeld, verkeersveiligheid en de relatie met ontwikkelingen in de omgeving. De Rijn Gouwe Lijn is een belangrijk project voor de gemeente Leiden. De keuze voor een tracé over nieuw spoor dwars door de stad is erg ambitieus en gecompliceerd. De realisatie van de RGL is meer dan uitsluitend een verkeer en vervoersproject. Het project gaat primair over de verbetering van mobiliteit en bereikbaarheid maar kan daarnaast, als het goed wordt aangepakt, een grote toegevoegde waarde hebben t.a.v. stadsontwikkeling en de kwaliteit van de stedelijke ruimte. Studie Stedenbouwkundige Inpassing Om een goede stedenbouwkundige inpassing van de RGL in Leiden te bewerkstelligen wordt een integrale stedenbouwkundige studie gedaan, waarin de stedenbouwkundige en verkeerskundige randvoorwaarden en uitgangspunten t.a.v. de inpassing van het tracé in Leiden worden aangegeven. De stedenbouwkundige studie wordt uitgevoerd in een aantal stappen die zijn afgestemd op de planning van de taakgroepen en het werk van ingenieursbureau Advin. Er is gekozen voor een integrale benadering waarbij de diverse stedenbouwkundige, verkeerskundige en groentechnische randvoorwaarden en uitgangspunten op elkaar afgestemd worden. De Stedenbouwkundige Studie bestaat uit twee delen: een tekst waarin de Stedenbouwkundige Randvoorwaarden en Uitgangspunten worden vastgelegd en de atlas waarin de stedenbouwkundige analyse tekeningen en ruimtelijke illustraties gebundeld zijn. De atlas start met een stedenbouwkundige analyse op schaal van de gehele stad. Vervolgens zijn voor elk van de tien te onderscheiden deelgebieden de belangrijkste stedenbouwkundige issues weergeven in een serie analyse-kaarten (schaal 1:2.500). Tot slot wordt ingezoomd op de verschillende aandachtsplekken en knelpunten langs het tracé van de RGL (schaal 1:1000 tot 1:200). Naast de diverse kaarten en profielen worden de belangrijkste aandachtspunten in het tracé ook geïllustreerd d.m.v. 3D fotomontages. 1

6 RUIMTELIJKE STRUCTUUR LEIDEN Stedenbouwkundige Structuur Groen en Water 2

7 RUIMTELIJKE STRUCTUUR LEIDEN Pleinen Kunstwerken Infrastructuur 3

8 DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 4

9 DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming 0 100m 5

10 6

11 DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI m 20m 7

12 DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 ONDERZOEK INPASSING TRANSFIRIUM EN WERKPLAATS VOORKEURSVARIANT LEIDEN LEGENDA KANTOREN bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied rijweg en parkeerzone parking ramp fietspad TUNNEL WERKPLAATS RGL RGL halte groen water parkeergarage bestaande bomen VOORZIENINGEN nieuwe bomen NIEUWE BRUG TRANSFERIUM N11 NIEUW FIETSPAD GROTE POLDER m 80m 8

13 DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 ONDERZOEK INPASSING TRANSFIRIUM EN WERKPLAATS VOORKEURSVARIANT LEIDEN LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied rijweg en parkeerzone parking ramp fietspad RGL WERKPLAATS REMISE RGL halte groen N11 A A NIEUW FIETSPAD water parkeergarage bestaande bomen nieuwe bomen GROTE POLDER A-A m 80m 9

14 B B DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 ONDERZOEK INPASSING TRANSFERIUM EN WERKPLAATS VARIANT 2 LEGENDA KANTOREN bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied rijweg en parkeerzone parking ramp fietspad TUNNEL REMISE RGL RGL halte groen water parkeergarage bestaande bomen VOORZIENINGEN NIEUWE BRUG nieuwe bomen WERKPLAATS TRANSFERIUM N11 NIEUW FIETSPAD GROTE POLDER m 80m 10

15 DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 ONDERZOEK INPASSING TRANSFERIUM EN WERKPLAATS VARIANT 2 VOORZIENINGEN PARKING B-B WINTER GARDEN KANTOREN PARKING VOORZIENINGEN NIEUWE BRUG B-B m 11

16 DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 3D STUDIE VOORKEURSVARIANT m 12

17 DEELGEBIED 1 - KNOOP A4 VISUALISATIE WERKPLAATS EN REMISE VOORKEURSVARIANT m 13

18 DEELGEBIED 2 - POLDERPARK CRONESTEIN 14

19 DEELGEBIED 2 - POLDERPARK CRONESTEIN STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming 0 100m 15

20 16

21 DEELGEBIED 2 - POLDERPARK CRONESTEIN ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI m 20m 17

22 DEELGEBIED 3 - BRUG RIJN-SCHIEKANAAL - LAMMENSCHANS 18

23 DEELGEBIED 3 - BRUG RIJN - SCHIEKANAAL - LAMMENSCHANS STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming kruispunt simulatie nodig 0 100m 19

24 DEELGEBIED 3 - BRUG RIJN - SCHIEKANAAL - LAMMENSCHANS RUIMTELIJK BEELD m 20

25 DEELGEBIED 3 - BRUG RIJN - SCHIEKANAAL - LAMMENSCHANS ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR VARIANT 1 LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI optie Optie fietsdoorsteek m 20m 21

26 VERBINDING naar ns station DEELGEBIED STEDENBOUWKUNDIGE 3 - LAMMENSCHANS RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RGL LEIDEM LEIDEN STEDENBOUWKUNDIGE A RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN ROC PLEIN - VOORKEURSVARIANT LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS PERRON omgeklapt naar zuidzijde NS perron voetgangersgebied rijweg en parkeerzone parking ramp R90 fietspad Q 13.9 LADEN/LOSSEN 15.7 R90 8 RGL RGL halte groen water NIEUWBOUW ROC parkeergarage 8 8 R bestaande bomen nieuwe bomen COÖRDINATEN HALTE BUS HALTE RGL R55 P:( , ) Q:( , ) R:( , ) 12.2 R55 PQ = RQ = BUS FIETS P 50 GAMMA bestaand gebouw m 22

27 DEELGEBIED 3 - LAMMENSCHANS STEDENBOUWKUNDIGE RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN ROC PLEIN - VARIANT 2 LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS PERRON omgeklapt naar zuidzijde NS perron voetgangersgebied rijweg en parkeerzone R100 parking ramp fietspad Q P FIETS VERBINDING naar ns station HALTE RGL+BUS BUS NIEUWBOUW ROC LADEN/LOSSEN FIETS R55 R50 R R105 RGL RGL halte groen water parkeergarage bestaande bomen nieuwe bomen COÖRDINATEN P:( , ) Q:( , ) R:( , ) PQ = RQ = GAMMA bestaand gebouw m 23

28 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG 24

29 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming kruispunt simulatie nodig 0 100m 25

30 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR VARIANT 1 LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading bushalte kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI bushalte m 20m 26

31 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR VARIANT 2 LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading Bus halte kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI Bus halte m 20m 27

32 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG STEDENBOUWKUNDIGE RANDVOORWAARDEN EN UITGANGASPUNTEN VISUALISATIE LAMMENSCHANSWEG 28

33 29

34 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RGL LEIDEM REFERENTIEBEELDEN GRASBAAN Scheveningen Orleans Strasbourg Orleans m 30

35 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG VISUALISATIE LAMMENSCHANSWEG m 31

36 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG VARIANT 1 : JAN VAN HOUTBRUG HANDHAVEN BESTAANDE BRUG LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied rijweg en parkeerzone parking ramp fietspad HALTE KOREVAERSTRAAT BESTAANDE JAN VAN HOUTBRUG RGL RGL halte groen water parkeergarage bestaande bomen nieuwe bomen m 32

37 DEELGEBIED 4 - LAMMENSCHANSWEG VARIANT 2 : VERBREDING JAN VAN HOUTBRUG LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied BEHOUD OUDE PLATAAN rijweg en parkeerzone parking ramp fietspad HALTE KOREVAERSTRAAT VERBREDING JAN VAN HOUTBRUG RGL RGL halte groen water parkeergarage bestaande bomen nieuwe bomen m 33

38 DEELGEBIED 5 - KOREVAERSTRAAT 34

39 DEELGEBIED 5 - KOREVAERSTRAAT STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming kruispunt simulatie nodig 0 100m 35

40 DEELGEBIED STEDENBOUWKUNDIGE 5 - KOREVAERSTRAAT RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN ANALYSE VERKEERSSTURCTUUR LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI m 20m 36

41 DEELGEBIED 5 - KOREVAERSTRAAT INRICHTINGSSTUDIE KOREVAERSTRAAT LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied rijweg en parkeerzone parking ramp fietspad RGL RGL halte groen water parkeergarage bestaande bomen nieuwe bomen m 20m 37

42 DEELGEBIED STEDENBOUWKUNDIGE 6 - BREESTRAAT RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN A m 38

43 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE VOORKEURSVARIANT: MAXIMAAL ENKELSPOOR LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming 0 100m 39

44 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT PROFIELEN 40

45 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR LEGENDA auto bus RGL Haarlemmerstraat Apothekersdijk Boommarkt fiets bevoorrading kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI m 20m 41

46 STEDENBOUWKUNDIGE DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RGL LEIDEM AINRICHTINGSSTUDIE VOORKEURSVARIANT: MAXIMAAL ENKELSPOOR AALMARKT PROJECT laden / lossen V&D C B 4.5 m 3.5 m HALTE BREESTRAAT integreren met voetgangersgebied 6.3 m 3.7 m C FIETS B A 5.5 m 2.5 m A m 42

47 STEDENBOUWKUNDIGE RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN A LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron FIETSENSTALLING Planvorming voetgangersgebied rijweg en parkeerzone parking ramp LAAD / LOS PLEKKEN fietspad RGL STADHUIS RGL halte groen water parkeergarage bestaande bomen D nieuwe bomen 5.4 m 3.5 m D N m 43

48 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT VISUALISATIE ENKELSPOOR m 44

49 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT BESTAANDE SITUATIE m 45

50 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT REFERENTIEBEELDEN HALTE Orleans Koningsplein Amsterdam Orleans IJ tram Amsterdam m 46

51 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT VISUALISATIE HALTE BREESTRAAT m 47

52 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT PROFIELEN VOORKEURSVARIANT: ENKELSPOOR m 48

53 DEELGEBIED 6 - BREESTRAAT VARIANTEN HALTE BREESTRAAT TEGENOVER ELKAAR LIGGENDE ZIJHALTES BIJ MAARSMANSTEEG 375 m 165 m 220 m VERSPRONGEN ZIJHALTES VOOR STADHUIS 375 m 235 m 150 m VERSPRONGEN ZIJHALTES VOOR STADSGEHOORZAAL 280 m 205 m 275 m 49

54 DEELGEBIED 7 - RAPENBURG - STEENSTRAAT 50

55 DEELGEBIED 7 - RAPENBURG - STEENSTRAAT STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE - VOORKEURSVARIANT: TURFMARKTLUS LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming 0 100m 51

56 DEELGEBIED 7 - RAPENBURG - STEENSTRAAT VOORKEURSVARIANT: TURFMARKTLUS RGL + BUS FIETS SINGEL 2e BINNENVESTGRACHT Aanpassing terras nodig FIETS RGL + BUS RIJNSBURGERBRUG RGL + BUS FIETS STATIONSPLEIN handhaven bestaande pleinrand m 52

57 LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied rijweg en parkeerzone RGL + BUS parking ramp fietspad RGL RGL halte HALTE TURFMARKT Integreren met kade Kadeverbreding nodig groen water parkeergarage bestaande bomen HALTE BEESTENMARKT Integreren met Catwalk BLAAUWPOORTSBRUG FIETS RGL + BUS nieuwe bomen RGL + BUS BUS HALTE FIETS BORSTELBRUG BUS RGL BUS HALTE N m 53

58 DEELGEBIED 7 - RAPENBURG STEENSTRAAT STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RGL LEIDEM VISUALISATIE STEENSTRAAT - VOORKEURSVARIANT: TURFMARKTLUS m 54

59 DEELGEBIED 7 - RAPENBURG - STEENSTRAAT BESTAANDE SITUATIE m 55

60 DEELGEBIED 7 - RAPENBURG - STEENSTRAAT STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING RGL LEIDEM VISUALISATIE TURFMARKTLUS m 56

61 DEELGEBIED 7 - RAPENBURG - STEENSTRAAT PROFIELEN TURFMARKT m 57

62 DEELGEBIED 8 - LEIDEN CS - LUMC PLEIN 58

63 DEELGEBIED 8 - LEIDEN CS - LUMC PLEIN STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming 0 100m 59

64 60

65 DEELGEBIED 8 - LEIDEN CS - LUMC PLEIN ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI m 20m 61

66 DEELGEBIED 8 - LEIDEN CS - LUMC PLEIN LUMC PLEIN - VARIANT 1: HANDHAVEN ROOILIJN ZEEZIJDE LEIDEN CS LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied POORTGEBOUW RHIJNVESTE GEBOUW INGANG PARKING ONGELIJKVLOERS C P rijweg en parkeerzone S BU parking ramp ROC NIEUWBOUW ﬁetspad A RGL RGL halte ZEEZIJDE BESTEMMINGSPLAN groen B water parkeergarage bestaande bomen nieuwe bomen NIEUWE FIETSBRUG P C B A LUMC UTE AMBULANCE RO MEDISCHE FACULTEIT IN AANBOUW m

67 DEELGEBIED 8 - LEIDEN CS - LUMC PLEIN LUMC PLEIN - VARIANT 2: OPSCHUIVEN ROOILIJN ZEEZIJDE LEIDEN CS LEGENDA bestande gebouwen bouwplan NS spoor NS perron voetgangersgebied RHIJNVESTE GEBOUW INGANG PARKING ONGELIJKVLOERS P C POORTGEBOUW ZEEZIJDE BESTEMMINGSPLAN B A BUS ROC NIEUWBOUW rijweg en parkeerzone parking ramp fietspad RGL RGL halte groen water parkeergarage bestaande bomen nieuwe bomen NIEUWE FIETSBRUG P C B A LUMC AMBULANCE ROUTE MEDISCHE FACULTEIT IN AANBOUW m 60m 63

68 DEELGEBIED 9 - LEEUWENHOEK (SANDIFORTDREEF - EINSTEINWEG) 64

69 DEELGEBIED 9 - LEEUWENHOEK (SANDIFORTDREEF - EINSTEINWEG) STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming 0 100m 65

70 66

71 DEELGEBIED 9 - LEEUWENHOEK (SANDIFORTDREEF - EINSTEINWEG) ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI m 20m 67

72 DEELGEBIED 10 - PLESMANLAAN - KNOOP A44 68

73 DEELGEBIED 10 - PLESMANLAAN - KNOOP A44 STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE VARIANT 1 LEGENDA bebouwing nieuw bebouwing bestaand openbaar water talud groengebied bomen RGL-tracé bomen RGL halte RGL spoor NS fietsroute nieuw plein rijksweg planvorming 0 100m 69

74 DEELGEBIED 10 - PLESMANLAAN - KNOOP A44 STEDENBOUWKUNDIGE ANALYSE VARIANT 2: HALTE BIJ RIJNFRONT ZUID m 20m 70

75 DEELGEBIED 10 - PLESMANLAAN - KNOOP A44 ANALYSE VERKEERSSTRUCTUUR VARIANT 2 LEGENDA auto bus RGL fiets bevoorrading kruispunt met VRI kruispunt zonder VRI Mogelijke RGL tracé bij het verplaatsen van de Tankstation m 20m 71

76 72

77 COLOFON STEDENBOUWKUNDIGE INPASSING November 2005 Afdeling Stedenbouw Mike van der Geest Afdeling Verkeer Eva Georgescku Henriette Noordhof Citythoughts Architects Bastiaan Gribling Aura Luz Melis Raffaella Mengoni Hagar Zur Joost Zuurbier 73