In de Eykmanlaan Visie zijn t.a.v. de openbare ruimte de volgende uitgangspunten relevant:

Transcriptie

1 Afgelopen dinsdag heb ik in de RIA een zeer korte powerpoint presenta7e gegeven waarin nu vooral met beelden wordt getoond welke consequen7es de omvang van de uitbreiding van De Gaard voor de kwaliteit van de openbare ruimte hee?. Na navraag bleek het mogelijk te u ook per mail mijn informa7e te zenden: hierbij zend ik u een korte samenvadng van de beelden en tekst van mijn inbreng. De context : Tuindorp Oost is in de jaren 60 gebouwd volgens de principes van de naoorlogse stedenbouw; een open structuur, rechthoekige blokken (voornamelijk schijven en stroken), orthogonaal geordend, in een bepaald (geometrisch) patroon. De Eykmanlaan is een stadsontslui7ngsweg die wordt begeleidt door woongebouwen: hoge woonflats als vangrails in de bochten, lange en strakke woongebouwen langs de rechte einden, winkelcentrum de Gaard bij het kruispunt van de oude (Jordanlaan en inunda7ekanaal) en nieuwe (de Eykmanlaan) en een reeks kloeke galerij flats als wachters bij de stadsentree In de startno77e van dit project uit 2007 zijn de volgende opgaven geformuleerd: - Goede presentatie naar alle zijden en met name naar de Eykmanlaan. Levendige plint met functies en voorzieningen met uitstraling. - Goede aanhechting aan de wijk (geen winkelmachine maar wijkwinkelcentrum). - Aansluiten op de ruimtelijke structuur van de wijk. - Verbeteren van de kwaliteit van de omliggende openbare ruimte. - Gebruik maken van de aanwezige kwaliteiten (ligging aan invalsweg (in zichtlijn), waterloop, wijkplantsoen) - Betere geleiding van zoekverkeer. - Voldoende voetgangersruimte en goede voetgangersroutes. In de Eykmanlaan Visie zijn t.a.v. de openbare ruimte de volgende uitgangspunten relevant: " De Eykmanlaan is versmald. De weg hee? een groener karakter gekregen. Dit gebied is niet alleen bestemd voor de automobilist, ook voetgangers en fietsers kunnen er zich goed verplaatsen. Langs de weg liggen brede groenstroken met ruimte voor bomenrijen. Hierdoor krijgt de nieuwe stadsentree meer allure. De weg is beter oversteekbaar geworden en minder een barrière tussen de omliggende buurten.

2 Nu: de Eykmanlaan is recht, ruim en eenduidig : twee rechte delen zijn verbonden middels een royale bocht. Een typisch beeld vd na- oorlogse stedenbouw : ruim, groen, overzichtelijk en je zou kunnen zeggen, met allure. Top: de nieuwbouw wordt in de middenas van het huidig profiel geplaatst, de weg scheert langs het gebouw en er komt een knik in de weg mede door de uitbreiding van de parkeerplaats voor de eerste galerijflat

3 TAV DE STADSENTREE MET ALLURE : Nu : Bermen en groenvakken van formaat Ruime tro`oirs en fietspaden, langs groen en veelal vrijliggend Entree s achterzijde winkels en ingangen appartementen. Zes parkeerplaatsen rondom het gebouw Kerk is omgeven door groen en sluit aan op grasveld van de Troosterlaan Top : Snippergroen rondom het winkelcentrum en parkeerplaatsen. tro`oirs en fietspaden strak langs de gevels. Schaal verhouding tussen huidige bebouwing en winkelcentrum is uit balans. De noord en oostzijde vh gebouw hebben alleen 2 ingangen voor auto s, de westzijde aan het water voor winkelend publiek. De enige func7es in de drie gevels zijn reclame ui7ngen Toename afme7ng parkeerplaatsen, haaks parkeren voor de kerk, in combina7e met busroute. Zes parkeerplaatsen rondom en op het gebouw.

4 Eykmanlaan vanuit de polder vergroenen 1 : dit deel wordt op termijn evt vergroent - urgent? Eiken en platanen oostzijde de Gaard vergroenen 2 : eiken en platanen verdwijnen berm Eykmanlaan vergroenen 3: platanen en bermen verdwijnen waterloop voor westzijde de Gaard vergroenen 4: wilgengroep en elzen verdwijnen

5 TAV HET VERGROENEN EYKMANLAAN - KWALITEITSVERBETERING GROEN Mijn Mijn Nu : Monumentale bomen begeleiden laan en waterloop Merendeel van de bomen staat vrij in groenvakken of bermen Top: Ten hoogte van de nieuwbouw wordt het vergroenen van de Eykmanlaan vormgegeven door het planten van één nieuwe boom, vanwege de vele verkeersbewegingen en omvang van het vak in een kwetsbare situa7e. De groenbermen zijn merendeels verdwenen of versmald, bijzonder is ook dat bermen en bomen t. h.v. de watergang zijn vervangen door water maar vooral door een 2e nieuwe weg die nodig is voor de bevoorrading van de AH en de overige winkels, het fietspad wordt nu aan weerszijde omgeven door rijbanen voor auto s. Het vergroenen op dit deel vd Eykmanlaan is vooral asfalt en die ene boom. Merendeel van de bomen staat in verharding. Kleine groenvakken omgeven parkeerplaatsen en fietsvoorzieningen.

6 Voorbeeld groentechnisch onjuist detail in plan TOP. Parkeerplaats Lamerislaan : bomen in verharding met een boomkrans van amper 1 meter hebben zelden de getekende kroon van 12 meter. Foto links : boom in groen Foto rechts : boom in parkeerplaats

7 Samenva`end: Ook ik ben voor vernieuwing en uitbreiding van de Gaard. Maar tegen het voorgestelde vloeroppervlak, dat is niet aangepast. Het is de omvang van het gebouw waardoor het onmogelijk is om ten hoogte van de Gaard een aangename ruimte zoals een groene stadsallee met allure, te kunnen maken, het wordt krap, verhard en levenloos. Dat kunt u op de tekeningen zien.