Bereikbaarheid Waterland. Presentatie tijdens informatieavond 9 februari 2012

Transcriptie

1 Bereikbaarheid Waterland Presentatie tijdens informatieavond 9 februari 2012

2 Inhoud 1. Introductie project Bereikbaarheid Waterland 2. Proces tot heden 3. Te realiseren maatregelen 4. Vervallen maatregelen 5. Nader te bestuderen maatregelen

3 1. Bereikbaarheid Waterland

4 2. Proces tot heden 2010: verkenning Bereikbaarheid Waterland uitgevoerd december 2010: besluit stuurgroep Bereikbaarheid over vervolg eerste helft 2011: uitwerking maatregelen zomer 2011: bewonersoverleg tweede helft 2011: verdere uitwerking maatregelen december 2011: stuurgroep Bereikbaarheid Waterland

5 3. Te realiseren maatregelen A. Projecten naar aanleiding van besluit december 2010 B. Projecten naar aanleiding van besluit december 2011

6 3a. Maatregelen uit stuurgroep 2010 Busbaan N235 doortrekken bij Het Schouw en pontje verplaatsen Evenwichtiger verdeling verkeer kruispunt N235-Verzetslaan Invoegen bussen ten noorden van Broek in Waterland verbeteren Herschikken ruimte (visueel) op de brug in Broek in Waterland Kruispunt N235-N247 Het Schouw: twee stroken vanuit het zuiden richting Broek in Waterland Optimalisatie netwerkmanagement Informatiemanagement reistijden Verbeteren invoegen bussen vanuit Volendam op de N247

7 Maatregelen uit stuurgroep 2010 Schetsontwerpen zijn beschikbaar Projecten overgedragen naar directie Beheer en Uitvoering binnen provincie Ingenieursbureau werkt de maatregelen uit tot op technisch niveau / bestek Doel is realisatie in 2012

8 Busbaan N235 doortrekken en verplaatsen pontje

9 3b. Maatregelen uit stuurgroep 2011 Verkeersveiligheid N235 Kruising N247 Singelweg Doorstroming aansluiting N247 A10 P+R Monnickendam Fietsenstallingen: Broek in Waterland, Monnickendam, Ilpendam

10 Verkeersveiligheid N235

11 Verkeersveiligheid N235 (1/7) Erftoegangen aanpassen

12 Verkeersveiligheid N235 (2/7) Fietspad uitbuigen bij voorrangskruispunten

13 Verkeersveiligheid N235 (3/7) Fietspad verhogen bij bushaltes

14 Verkeersveiligheid N235 (4/7) Toerit pont Ilpendam: slagboom

15 Verkeersveiligheid N235 (5/7) Komgrenzen Ilpendam accentueren

16 Verkeersveiligheid N235 (6/7) Scheiding fietspad-rijweg brug Broekervaart

17 Verkeersveiligheid N235 (7/7) Bushalte Ilpendam verlengen

18 Kruising N247 Singelweg, Edam 2 1

19 Kruising N247 Singelweg, Edam Geen rotonde 1. Verlengen rechtsaf 2. Halte langs N

20 Doorstroming aansluiting A10-N247

21 Doorstroming aansluiting A10-N247 Figuur 1: Huidige bebording richting A10 oost Figuur 2: Aangepaste bebording (indicatief)

22 P+R en fietsenstallingen

23 P+R Uitvoeren: Monnickendam P+R en fietsenstallingen Fietsenstallingen uitbreiden: Broek in Waterland Ilpendam Monnickendam

24 Te realiseren maatregelen Planning Informatieavond over variant en ontwerp pontje: 2 e kwartaal 2012 Projecten zoveel mogelijk uitvoeren in 2012 (4 e kwartaal): - In ieder geval maatregelen uit stuurgroep 2011 (wo verplaatsing pontje) - Maatregelen waar mogelijk gelijktijdig met Groot Onderhoud N235 Overige maatregelen in 2013

25 4. Vervallen maatregelen A. Projecten naar aanleiding van besluit december 2010 Tweede rechtdoorstrook bij Monnickendam Bernhardlaan B. Projecten naar aanleiding van besluit december 2011 Tunnel Broek in Waterland

26 Monnickendam Bernhardlaan

27 Monnickendam / Bernhardlaan tweede rechtdoorstrook in zuidelijke richting Knelpunt is stroomafwaarts, door meer verkeer door te laten, wordt het knelpunt stroomafwaarts groter; Maatregel heeft geen toegevoegde waarde.

28 Tunnel Broek in Waterland

29 Kosten: 130 miljoen Tunnel Broek in Waterland Varianten: Korter, smaller, open bak: geen oplossend vermogen en/of beperkt goedkoper. Besluit stuurgroep: Maatregel vervalt

30 5. Nader te onderzoeken maatregelen B. Projecten naar aanleiding van besluit december 2011 Tidal Flow Busbaan Ilpendam Purmerend Geluidsschermen Broek in Waterland Maximumsnelheden N235 Watergang Versnellen busverkeer N247 P+R terrein Edam

31 Tidal flow N235, Ilpendam - Purmerend

32 Tidal flow N235, Ilpendam - Purmerend Effect: Winst auto ca. 5 minuten in avondspits

33 Geluidschermen Broek in Waterland

34 Geluidschermen Broek in Waterland Onderzocht voor de Laan, verdere uitwerking in overleg met bewoners Geen juridische noodzaak.

35 Eenheid in snelheid, N235 (Watergang)

36 Eenheid in snelheid, N235 (Watergang) Wens is snelheid omhoog brengen naar 80 op traject N247 Watergang Overschreiding geluidsnorm, daarom onderzoek naar mogelijke aanvullende maatregelen. Overleg met bewoners zodra maatregelen in beeld zijn.

37 Versnellen busverkeer N247

38 Versnellen busverkeer N247 (1) Huidig Gewenst

39 Versnellen busverkeer N247 (2/2) Huidig Gewenst

40 P+R Edam

41 P+R Edam Eerst nut en noodzaak onderzoeken Daarna eventueel vervolgstappen, in overleg met belanghebbenden (tav locatie, ontwerp, inpassing).

42 Nader te onderzoeken maatregelen Planning Uitvoeren nader onderzoek: 1 e en 2 e kwartaal 2012 Besluitvorming over realisatie in stuurgroep: 3 e kwartaal 2012

43 Heeft u nog vragen na vanavond? U kunt die mailen naar: InfoWaterland@noord-holland.nl