Tramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede consultatieavond. Binnenstedelijk tracé

Transcriptie

1 Tramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede Binnenstedelijk tracé

2 Inleiding wethouder Nuss

3 Welkom Onze opdracht Waar staan we? Terugkoppeling eerste Doel en aanpak van van Vervolgstappen

4 Onze opdracht Verkenning Procedures, aanbesteding, uitvoering Planstudie Raadsbesluit Voorkeurstracé Raadsbesluit GO/ NO GO Werk het binnenstedelijke voorkeurstracé uit in: 2015 een Definitief Ontwerp (DO) bijbehorende kostenraming (+/- 15%) een Integraal Programma van Eisen een aanbestedingsstrategie en een actualisatie van de Masterplanning 2017

5 Aanpak van onze opdracht jan feb maart april mei juni juli aug sep okt inleven variantenstudies uitwerken voorkeursvariant besluitvorming eerste tweede laatste

6 Terugblik Wat is belangrijk? jan feb maart april mei juni juli aug sep okt inleven variantenstudies uitwerken voorkeursvariant besluitvorming eerste tweede laatste Tot maart eerste ontwerpoefening Eerste 1 maart 2012

7 Wat is belangrijk? Waar staan we nu? Waar komen de sporen en de haltes? jan feb maart april mei juni juli aug sep okt inleven variantenstudies uitwerken voorkeursvariant besluitvorming eerste tweede laatste Per tracédeel zijn de mogelijkheden onderzocht Voor de zomer de keuze voor de voorkeursvariant

8 Wat is belangrijk? En dan? Waar komen de sporen en de haltes? Hoe richten we de straat in? jan feb maart april mei juni juli aug sep okt inleven variantenstudies uitwerken voorkeursvariant besluitvorming eerste tweede laatste In de zomer wordt de voorkeursvariant verder uitgewerkt inclusief kostenraming +/- 15%

9 Eerste 1 maart Circa 80 bezoekers Informatiemarkt Levendig, constructief

10 Eerste Vragen en zorgen over de eindsituatie: Welke geluidsoverlast geeft de tram? Krijgt mijn woning last van trillingen? Verkeersveiligheid: Hoe worden verkeerstromen geregeld? Bevoorrading langs het tracé, blijft dat mogelijk, kan de tram erlangs? (bijvoorbeeld Sint Maartenslaan) Komt er een bovenleiding, en zo ja hoe wordt die ingepast? Waar komen de haltes? Busbaan/ trambaan ook voor taxi's (busbaanvergunning)?

11 Eerste Tijdens de bouw Bouwhinder geluid: wanneer, hoe lang, is er compensatie? Bouwhinder verkeer: bereikbaarheid, gevolgen voor sluipverkeer, ook in relatie tot werkzaamheden A2 en P+R (speelt bij St Maartenslaan, Sterreplein, etc.) Krijgt mijn woning last van trillingen? (bijvoorbeeld Van Hasseltkade, Wilhelminasingel) Bevoorrading langs het tracé, blijft dat mogelijk, kan de tram erlangs?

12 Eerste Specifieke accenten per tracédeel, onder andere: Station Verkeersveiligheid kruising Spoorweglaan Stationsstraat Parallelweg Concrete suggesties met betrekking tot inpassing tram (benutten treinsporen) St Maartenslaan, Wilhelminasingel Accent op geluid, trillingen, verkeersveiligheid, sluipverkeer, bevoorrading. Wilhelminabrug, Van Hasseltkade Verkeersveiligheid bij aansluitingen van de brug op stedelijk wegennet (langzaam verkeer) Bassin, Boschstraat, Noorderbrug Inpassing muur langs Bassinbrug, of weghalen in verband met zichtlijn op water.

13 Eerste En opmerkingen buiten het bereik van deze planstudie, zoals: Twijfel aan nut en noodzaak van de tram, waarom geen bus? De tram had toch over de markt moeten gaan; Tram komt er niet snel genoeg, niet zoveel plannen maken, gewoon beginnen; We willen een halte bij de Timmerfabriek/ Sphinx/ Bassin/ Boschstraat; We willen een eenvoudig en toegankelijk tariefsysteem

14 Eerste Wat hebben we met uw opmerkingen gedaan? Concrete wensen en eisen zijn opgenomen in het Integrale Programma van Eisen. Bijvoorbeeld de wens dat de trambaan ook door taxi s kan worden benut. Tips zijn onderzocht in ontwerpproces, we hebben bijvoorbeeld bekeken of we de treinsporen naast de bussen kunnen gebruiken voor de tram Richtinggevend in ontwerpkeuzes: In de Sint Maartenslaan en Stationsomgeving is zo ontworpen dat bevoorrading van de bedrijven mogelijk blijft Sturend in de onderwerpkeuze van van: globale informatie over geluid, trillingen en bouwtijd

15 Doel van van Bespreken resultaten van de variantenstudie Bespreken van de voorlopige voorkeursvariant Graag uw reactie: Kunt u zich vinden in de voorlopige voorkeursvariant per tracédeel? Waarom wel of waarom niet? Zijn er belangrijke zaken die we moeten meenemen bij de verdere uitwerking?

16 Hoe gaan we dat doen? Vier informatiehoeken met panelen Noorderbrug Boschstraat Boschstraat - Wilhelminasingel Wilhelminasingel-Sint Maartenslaan Stationsomgeving Algemene informatietafel Trillingen en geluid Bouwtijd Bovenleiding Belvédère Centrum

17 Vervolgstappen jan feb maart april mei juni juli aug sep okt inleven variantenstudies uitwerken voorkeursvariant besluitvorming 1. Voor de zomer: besluit voorkeursvariant 2. Uitwerken voorkeursvariant 3. Terugkoppeling uitgewerkte voorkeurstracé in derde

18 En ten slotte

19 Lanaken / Hasselt Tracé Belvédère Centrum Maastricht Station Randwyck