Mobiliteitsplan Drechtsteden >
|
|
- Jacobus Adam van den Broek
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 De zeven Drechtsteden (Alblasserdam, Dordrecht, s-gravendeel, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht) brengen twee nota s in de inspraak. Deze beschrijven hun visie op bereikbaarheid in het algemeen en die voor het openbaar vervoer in het bijzonder. Het zijn het Mobiliteitsplan Drechtsteden en de Kadernota Hoogwaardig Openbaar Vervoer Drechtsteden (HOV-D). Samen werken aan een bereikbare en vitale regio! Waarom is een visie op bereikbaarheid nodig? Bereikbaarheid zorgt ervoor dat u zich snel en makkelijk kunt bewegen binnen gemeente en regio. Om naar uw werk te gaan, een dagje te winkelen in de Dordtse binnenstad of om plezierig thuis te komen. Een betere bereikbaarheid mag echter niet ten koste gaan van uw woongenot. Lang niet overal zijn bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid met elkaar in balans. De Drechtsteden willen daar samen aan werken en de huidige mobiliteitsproblemen oplossen. De hier gepresenteerde visie is het strategisch kader waarbinnen de komende tien jaar maatregelen op het gebied van verkeer en vervoer kunnen worden getroffen. s-gravendeel GEMEENTE Zwijndrecht Wilt u nog meer informatie? Deze expositie licht de visie op bereikbaarheid nader toe. Heeft u na het bekijken van de panelen behoefte aan meer informatie, dan kunt u beide nota s inzien. Deze liggen bij de expostitie. Ook liggen er losse samenvattingen, die u mee naar huis kunt nemen. U kunt ook surfen naar de website van uw gemeente of van de Drechtsteden: De komende weken wordt er in elke gemeente een informatieen inspraakbijeenkomst gehouden. De data en locaties staan vermeld in de samenvatting die bij de expositie ligt. Op zo n bijeenkomst worden de nota s gepresenteerd en kunt u vragen stellen aan de projectleiders, de betrokken ambtenaren en bestuurders. Uw inspraakreactie is welkom! Wilt u reageren op een van de nota s of op beide? Daarvoor geven de Drechtsteden u graag de mogelijkheid. U kunt het volgende doen: Noteer uw opmerkingen zo concreet mogelijk op een reactieformulier dat bij deze expositie ligt of schrijf een brief. Stuur uw reactie naar Bureau Drechtsteden, Antwoordnummer 3494, 3300 VB Dordrecht of zend een via de website van de Drechtsteden of de website van uw gemeente; Uw reactie dient uiterlijk 30 april binnen te zijn zodat er voldoende tijd is om uw mening aan de betrokken bestuurders voor te leggen. Zij nemen na de zomer een besluit over de nota s; Wanneer u uw naam, adres en telefoonnummer vermeldt, kunnen wij u informeren over wat er met uw reactie wordt gedaan. Samen werken aan een bereikbare en vitale regio!
2 Prioriteit voor fiets en openbaar vervoer, zonder autobereikbaarheid uit het oog te verliezen Bereikbaarheid is van vitaal belang voor de regio Het Mobiliteitsplan Drechtsteden geeft voor de periode tot 2010 aan hoe de Drechtsteden met bereikbaarheid willen omgaan. De fiets centraal in de Drechtsteden De meeste voorzieningen in de Drechtsteden zijn eenvoudig met de fiets bereikbaar. Daarom blijven de Drechtsteden het fietsen stimuleren. Zij doen dat door bijvoorbeeld meer Waterbushaltes aan te leggen. Zo kunt u gemakkelijk met de fiets naar de overkant van de rivier. Ook willen de Drechtsteden een aantal nieuwe fietsroutes en -paden aanleggen en de bewegwijzering en fietsenstallingen verbeteren. De kansen benutten voor het openbaar vervoer De Drechtsteden maken onderdeel uit van de Randstad: de belangrijkste verbindingen lopen via het spoor. Als in 2007 de Hoge SnelheidsLijn in gebruik wordt genomen, gaan naast de intercity s op het bestaande spoor metro-achtige voertuigen rijden tussen Dordrecht- Amstelwijck (nieuw station per 2007) en Leiden. Ook op de spoorlijn naar Gorinchem gaan deze voertuigen rijden. Voor een betere verbinding tussen de Drechtsteden gaat per 2007 een sterk aangepast buslijnennet rijden. Vanaf dit jaar wordt het water openbaar vervoer al uitgebreid, bijvoorbeeld met nieuwe Waterbushaltes. Snelle en betrouwbare bussen in alle gemeenten Het zogenaamde HOV-D gaat uit van bussen, die de Drechtsteden met elkaar verbinden en belangrijke gebieden in de gemeenten ontsluiten. De H van hoogwaardig staat voor: comfort in de bus en bij de halte, actuele reisinformatie en een snelle bus, die op tijd rijdt. OV-D staat voor Openbaar Vervoer Drechtsteden: HOV-D dus. Door het HOV-D kost het u straks nog maar de helft van de huidige tijd om vanuit een gemeente bij de scholen en zorgvoorzieningen in Dordtwijck te komen. Ook wanneer u vanuit Alblasserdam, Papendrecht of Sliedrecht reist, bent u straks sneller in Dordrecht en omgekeerd. Verder gaan de HOV-D bussen vaker rijden dan de bussen nu en hoeft u straks minder vaak over te stappen. Betere benutting van de wegen Een goed functionerend wegennet blijft nodig om veilig en vlot met de auto door de regio te kunnen reizen. Dat betekent niet dat de Drechtsteden zomaar nieuwe wegen aanleggen; dit heeft immers veel negatieve effecten op het milieu en de leefomgeving. Daarom willen de Drechtsteden de beschikbare ruimte op de rijkswegen zo goed mogelijk gebruiken (bijvoorbeeld door routeinformatie te geven). Verder willen de Drechtsteden de aansluitingen van de N3 op de A15 en de A16 verbeteren, om de files daar te verminderen. Ook onderzoeken de Drechtsteden alternatieven voor het vervoer van gevaarlijke stoffen door de bebouwde kom en zetten zij het huidige verkeersveiligheidsbeleid voort. Regionaal parkeerbeleid De Drechtsteden gaan samen regionaal parkeerbeleid opstellen, zodat de parkeerproblemen in de hele regio in onderlinge afstemming worden aangepakt. Bij zo n gezamenlijk parkeerbeleid moet u denken aan parkeer- en pendelsystemen aan de rand van het centrum van Dordrecht, waar u de auto goedkoop kunt parkeren en met het openbaar vervoer verder reist naar de binnenstad. Ook moeten er afspraken komen om parkeeroverlast in woonstraten rond winkelcentra te voorkomen. P Goederenvervoer over water, het spoor en de weg Zodra er nieuwe aanlegplaatsen voor binnenvaartschepen zijn aangelegd, kunnen meer goederen over het water worden vervoerd. Op lange termijn maakt een aparte goederenspoorlijn het mogelijk het vervoer van gevaarlijke stoffen buiten de bebouwde kom te houden. Tot die tijd wordt het bestaande spoor zo goed mogelijk benut. Het aanpassen van de aansluitingen A16/N3 en A15/N3 is nodig voor een goede doorstroming van het wegtransport. Samen werken aan een bereikbare en vitale regio!
3 Wat betekent de visie concreet voor de Drechtsteden? t/m t/m 2012 na 2012 Auto beslissen of de N3 een rijksweg moet blijven; verwijzen van doorgaand verkeer via knooppunt Ridderkerk in plaats van via de N3. en N3 op de A16 en de A15; maken van een ongelijkvloerse kruising van het spoor met de Laan der Verenigde Naties in Dordrecht; nemen van maatregelen om op de A15 meer verkeer te kunnen verwerken; beter inpassen van de A16 in het stedelijk gebied. realiseren van de mogelijkheden om de capaciteit van de A15 structureel te vergroten Dit kan door hoofd- en parallelbanen aan te leggen of door nieuwe wegen om de Drechtsteden heen aan te leggen(a4). Vervoer over water aanleggen van extra haltes voor de Waterbus en de Fast Ferry Watertaxi s in gebruik nemen; Fiets aanleggen van ontbrekende fietspaden in het fietsnetwerk; vergroten van het aantal waterbushaltes; aanleggen van een (recreatief) Fietsrondje Drechtsteden. de belangrijkste fietsroutes comfortabeler en veiliger maken; geven van meer voorrang aan de fiets bij oversteekplaatsen. aanleggen van een snelle fietsverbinding met Rotterdam. Parkeren uitwerken van regionaalparkeerbeleid en stimuleren van fiets- en openbaarvervoergebruik voor verplaatsingen van en naar het werk; realiseren van Park& Pendeldienst voor het Regiohart/ Dordrecht- Centrum. realiseren van een regionale parkeerdienst; realiseren van extra (gebouwde) parkeervoorzieningen op strategische plaatsen. P Hoogwaardig Openbaar Vervoer Drechtsteden (HOV-D) aanbesteden van het openbaar vervoer op de spoorverbinding Dordrecht-Gorinchem- Geldermalsen; uitvoeren van onderzoek naar de organisatie van het openbaar vervoer door de Drechtsteden; gezamenlijk aanbesteden van het stadsvervoer in Dordrecht en het Openbaar Vervoer in de Drechtsteden en de Alblasserwaard/ Vijfheerenlanden; realiseren busbanen eerste fase. aanleggen van weg- en haltevoorzieningen die nodig zijn voor het HOV-D; realiseren busbanen tweede fase. t/m 2006 invoeren van metroachtig vervoer op de spoorverbinding tussen Dordrecht-Amstelwijck en Leiden () met overstappunten langs de A16. verder uitbouwen van de met extra stations; uitbouwen van het bij Station Amstelwijck; bouwen van een langs de A15. Spoor aanpakken van de hinder en verbeteren van de veiligheid van bestaande spoorlijnen; besluit nemen of de spoorverbinding Rotterdam-België (RoBel) er komt. verbindingen maken tussen nieuwe bedrijfsterreinen en het spoor (waar dit nodig en rendabel is); realiseren van vier sporen op het treintraject Dordrecht- Amstelwijck. aanleggen van goederenspoor om de Drechtsteden heen; aanleggen van ondergrondse buizen voor goederenvervoer. Transport over water promoten van de zeevaart; uitbreiden van de ligplaatsen voor de binnenvaart. stimuleren van het goederenvervoer in de steden over het water. Transport over de weg zoeken naar alternatieve manieren en routes voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg. Samen werken aan een bereikbare en vitale regio!
4 Wat betekent de visie concreet voor de regio Openbaar Vervoer Op de boven- en onderstaande kaarten staan de belangrijkste uitvoeringsprojecten ingetekend, die de Drechtsteden uit willen voeren om de bereikbaarheid van de regio te verbeteren. Voor het oplossen van sommige problemen is nader onderzoek nodig: deze zogenaamde studieprojecten zijn ook ingetekend. Over de projecten die in of in de nabijheid van uw gemeente worden voorgesteld, is eveneens nadere informatie opgenomen op het volgende paneel. Overige maatregelen halte Fast Ferry/Waterbus optie halte Fast Ferry/Waterbus reguleren doorgaand verkeer railtraject viersporig maken Samen werken aan een bereikbare en vitale regio!
5 Wat betekent de visie concreet voor Sliedrecht halte Fast Ferry/Waterbus optie halte Fast Ferry/Waterbus Op dit laatste paneel staan de projecten afgebeeld die in of in de nabijheid van Sliedrecht worden voorgesteld. Wanneer u meer over deze projecten wilt weten, kijkt u dan in het Mobiliteitsplan, dat bij deze expositie ligt.
6 halte Fast Ferry/Waterbus optie halte Fast Ferry/Waterbus Huidige situatie Profiel 3: Burgemeester de Raadtsingel, Dordrecht Voorbeelden inpassing busbaan Op dit laatste paneel staan de projecten afgebeeld die in of in de nabijheid van Dordrecht worden voorgesteld. Verder wordt een eerste impressie gegeven van de manier, waarop de HOV-D bussen straks over de Burgemeester de Raadtsingel kunnen gaan rijden. De Drechtsteden zeggen nadrukkelijk "kunnen", want er moet nog veel meer worden geschetst en gerekend, voordat er een definitief wegontwerp is. Wat betekent de visie concreet voor Dordrecht Samen werken aan bereikbaarheid van de regio
7 Profiel 12: Burgemeester Keijzerweg, Papendrecht Huidige situatie Voorbeelden inpassing busbaan Wat betekent de visie concreet voor Papendrecht halte Fast Ferry/Waterbus optie halte Fast Ferry/Waterbus Op dit laatste paneel staan de projecten afgebeeld die in of in de nabijheid van Papendrecht worden voorgesteld. Verder wordt een eerste impressie gegeven van de manier, waarop de HOV-D bussen straks over de Burgemeester Keijzerweg kunnen gaan rijden. De Drechtsteden zeggen nadrukkelijk "kunnen", want er moet nog veel meer worden geschetst en gerekend, voordat er een definitief wegontwerp is.
8 Wat betekent de visie concreet voor s-gravendeel Op dit laatste paneel staan de projecten afgebeeld die in of in de nabijheid van s Gravendeel worden voorgesteld. Wanneer u meer over deze projecten wilt weten, kijkt u dan in het Mobiliteitsplan, dat bij deze expositie ligt. halte Fast Ferry/Waterbus optie halte Fast Ferry/Waterbus
9 Wat betekent de visie concreet voor Alblasserdam halte Fast Ferry/Waterbus optie halte Fast Ferry/Waterbus Op dit laatste paneel staan de projecten afgebeeld die in of in de nabijheid van Alblasserdam worden voorgesteld. Wanneer u meer over deze projecten wilt weten, kijkt u dan in het Mobiliteitsplan, dat bij deze expositie ligt.
10 Wat betekent de visie concreet voor Hendrik-Ido-Ambacht halte Fast Ferry/Waterbus optie halte Fast Ferry/Waterbus Huidige situatie Profiel 9: Vrouwgelenweg, Hendrik-Ido-Ambacht Voorbeelden inpassing busbaan Op dit laatste paneel staan de projecten afgebeeld die in of in de nabijheid van Hendrik-Ido-Ambacht worden voorgesteld. Verder wordt een eerste impressie gegeven van de manier, waarop de HOV-D bussen straks over de Vrouwgelenweg kunnen gaan rijden. De Drechtsteden zeggen nadrukkelijk "kunnen", want er moet nog veel meer worden geschetst en gerekend, voordat er een definitief wegontwerp is.
11 Wat betekent de visie concreet voor Zwijndrecht Op dit laatste paneel staan de projecten afgebeeld die in of in de nabijheid van Zwijndrecht worden voorgesteld. Verder wordt een eerste impressie gegeven van de manier, waarop de HOV-D bussen straks over de Laan van Walburg kunnen gaan rijden. De Drechtsteden zeggen nadrukkelijk "kunnen", want er moet nog veel meer worden geschetst en gerekend, voordat er een definitief wegontwerp is. halte Fast Ferry/Waterbus optie halte Fast Ferry/Waterbus Profiel 7: Laan van Walburg, Zwijndrecht Huidige situatie Voorbeelden inpassing busbaan
verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 66%.
Samenvatting mobiliteit, 4-meting 2014 Het Delft Internet Panel (DIP) is ingezet om een beeld te krijgen van de door Delftenaren gebruikte vervoersmiddelen voor verplaatsingen binnen de stad en de regio.
Nadere informatieVRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)
RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het
Nadere informatieMobiliteitsplan Drechtsteden
Mobiliteitsplan Drechtsteden oktober 2003 Verkeren in de regio Drechtsteden Bureau Drechtsteden oktober 2003 Mobiliteitsplan Drechtsteden Verkeren in de regio Drechtsteden Bureau Drechtsteden Mobiliteitsplan
Nadere informatieDordtenaren over mobiliteit
Dordtenaren over mobiliteit Uitkomsten Omnibusonderzoek 2016 Inhoud De gemeente Dordrecht gaat een nieuw mobiliteitsplan opstellen. In dat verband wil de gemeente graag weten wat er onder de bevolking
Nadere informatieD66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto.
Inleiding In het verkiezingsprogramma van D66 Meierijstad staat dat we de infrastructuur van de fietspaden willen versterken door goede, veilige en duurzame fietspaden. Dit plan voor snelfietsroutes is
Nadere informatieFietsstrategie voor Rotterdam
Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Het fietsgebruik in Rotterdam zit in de lift. Het aantal fietsers op een gemiddelde dag is in de afgelopen tien jaar bijna verdubbeld van 40.000
Nadere informatieOnderzoek Digipanel: Structuurvisie
Versie definitief Datum juli 9 () Onderzoek Digipanel: Structuurvisie Auteur Tineke Brouwers Het elfde onderzoek Op mei 9 kregen alle panelleden van dat moment ( personen) een e-mail met de vraag of zij
Nadere informatieBELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT
BELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT September 2016 1 Beleidskader openbaar DAV in vogelvlucht Het openbaar vervoer in de regio Drechtsteden / Alblasserwaard- Vijfheerenlanden (DAV) wordt opnieuw
Nadere informatieFAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord
FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord De fiets is voor velen het ideale vervoermiddel op kortere afstanden. Op dit moment is er geen directe, snelle en kwalitatief hoogwaardige fietsverbinding
Nadere informatieFactsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Nadere informatieTopografie Merwedezone (bron: Ontwerp Transformatievisie Merwedezone, 2007)
Sliedrecht Sliedrecht Sliedrecht is een zelfstandige gemeente in de provincie Zuid-Holland. Het dorp telt 24.000 inwoners en vormt met de plaatsen Alblasserdam, Papendrecht, Hardinxveld-Giessendam en Gorinchem
Nadere informatieOnderweg naar het werk
i n f o r m a t i e o v e r u w r e i s n a a r e n i n E d e Onderweg naar het werk met kortingcoupons Waarom deze brochure? In deze brochure staat veel informatie over passende alternatieven voor het
Nadere informatieWat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen 1 INHOUD Inleiding 3 Vijf oplossingen 4 Beoordelingskader 5 Vervolg 10 INFORMATIE EN CONTACT Voor informatie over de zuidelijke ringweg kunt u
Nadere informatieWIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN
WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN Belangrijkste wijzigingen Vanaf 2 januari 2011 is deze nieuwe dienstregeling voor de streeklijnen in de regio Drechtsteden, Alblasserwaard
Nadere informatieMobiliteitsplan Gouda
Mobiliteitsplan Gouda 25 november 2015 Bijeenkomst gemeenteraad 1 Agenda 1. Opening 2. Proces en werkwijze 3. Inventarisatie, ambities en opgaven (eerste opzet) 4. Vervolg 2 Proces en werkwijze Projectfases
Nadere informatieL e n n a r t N o u t B a b e t H e n d r i k s
MOBILITEITSPLAN RIDDERKERK L e n n a r t N o u t B a b e t H e n d r i k s 20-06- 2 0 1 9 INTROD UC TIE WAAROM NIEUW M OBILITEITSBELEID? VIGEREND BELEID Verkeersplan Ridderkerk Module Openbaar Vervoer
Nadere informatietunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg
tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?
Nadere informatieGroot Onderhoud N3. Jantien Heijdeman / André Groninger 20 november 2018 Dordrecht 22 november 2018 Papendrecht RWS BEDRIJFSINFORMATIE 1
Groot Onderhoud N3 Jantien Heijdeman / André Groninger 20 november 2018 Dordrecht 22 november 2018 Papendrecht RWS BEDRIJFSINFORMATIE 1 Waar gaat het om? N3 asfalt en fundering vervangen (weg is einde
Nadere informatieStand van zaken en doorkijk. Doel en programma
Stand van zaken en doorkijk Programma Bereikbaarheid Doel en programma Doel Inhoudelijk meenemen in de laatste stand van zaken op het bereikbaarheid dossier en inhoudelijke discussie over samenhang en
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroom van auto s met 50 km/uur of meer
Nadere informatieOverstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord
Overstappen op hoogwaardig OV HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV 2 Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden om te wonen, werken en recreëren. Het is het economisch hart van Nederland
Nadere informatieHet digitale stadspanel over bereikbaarheid
Het digitale stadspanel over bereikbaarheid Enkele resultaten uit de digitale enquête onder het Nijmeegse stadspanel over het thema bereikbaarheid 1. Inleiding Eind augustus / begin september jl. is het
Nadere informatieWelke kaarten zijn bij Arriva te koop in de bus?
Welke kaarten zijn bij Arriva te koop in de bus? Hebt u nog geen OV-chipkaart? Ook dan kunt u reizen met Arriva. Regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV) www.arriva.nl Lees de achterzijde
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur
Nadere informatieMobiliteit. Voetgangers en fietsers. Openbaar vervoer. Brugge
Voetgangers en fietsers Openbaar vervoer Auto Verkeersarme binnenstad Open VLD wil de binnenstad verkeersarmer maken. Nu zijn enkel de Jan Breydelstraat en de Sint-Amandstraat verkeersvrij. Het laden en
Nadere informatieOMGEVINGSDIENST ZUID-HOLLAND ZUID
www.ozhz.nl De Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid draagt bij aan een veilige, gezonde, duurzame en leefbare regio OZHZ is de organisatie die voor en namens de zeventien gemeenten en de provincie Zuid-Holland
Nadere informatieFietsen, lopen en veiligheid
Uitkomsten stellingendebat Als onderdeel van de Startbijeenkomst Verkeersbeleidsplan Bunnik (datum: 10-10-2013) is een Stellingendebat gehouden. Er waren circa 18 mensen aanwezig die hebben meegedaan met
Nadere informatieNetwerk RandstadRail. verkeer en vervoer
Netwerk RandstadRail verkeer en vervoer Kortere reistijden, hogere frequentie en meer comfort Sterke groei gebruik RandstadRail Haaglanden stapt over op Netwerk RandstadRail Elke dag stappen zo n 95.000
Nadere informatieBundel Roden/leek - Groningen
Bundel Roden/leek - Groningen Uitvoeringsprogramma Periode 2006 2010 Provincie Drenthe Provincie Groningen Gemeente Noordenveld Gemeente Leek Gemeente Groningen OV Bureau Groningen Drenthe Rijkswaterstaat
Nadere informatieResultaten enquête Uithoornlijn
Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel
Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. december 2016 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Planning van het project Het project PHS Meteren-Boxtel duurt meerdere
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieVVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort
4 4 De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort Bereikbaar en bewegen Voorwoord van H. Brink, Wethouder verkeer gemeente Amersfoort Hoe houden we Amersfoort bereikbaar
Nadere informatieHerinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl
Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren
Nadere informatiePallas Advies. Bedrijfsinformatie
Pallas Advies Bedrijfsinformatie Wat is Pallas Advies? Pallas Advies ondersteunt en adviseert overheidsorganisaties op het gebied van parkeren, mobiliteit en (reis)informatie. De ondersteuning kan op meerdere
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieFietsactieplan - D66 Den Haag. Liefde voor de fiets. D66 krijgt het voor elkaar
Fietsactieplan - D66 Den Haag Liefde voor de fiets D66 krijgt het voor elkaar 20180222161527_447.adpro.indd 1 2/22/2018 4:15:40 PM Investeren in de fiets 1 Als fractievoorzitter en lijsttrekker heb ik
Nadere informatieCampagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. 1.4 Doel(en) Utrecht, 17 februari 2010
Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning Utrecht, 17 februari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne Actieweek fietsbeloning Zaanstad / Amsterdam-Noord. Aan
Nadere informatieBreda Duurzaam Bereikbaar
Masterplan Mobiliteit Breda Duurzaam Bereikbaar D66 krijgt het voor elkaar Inhoud Aanleiding 3 Visie 4 Fietsen en wandelen 5 Openbaar vervoer 6 Autoverkeer 7 Aanleiding 3 Breda slibt dicht. Niet alleen
Nadere informatieReizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste
Nadere informatieSamenvatting van de zienswijzen
Samenvatting van de zienswijzen Trajectnota/milieueffectrapport (TN/MER) van de planstudie Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem - Nijmegen Van 16 augustus tot en met 26
Nadere informatieSamen Bouwen in. Hendrik-Ido-Ambacht Rijwoningen
Samen Bouwen in Hendrik-Ido-Ambacht Rijwoningen Welkom in Hendrik-Ido-Ambacht Hendrik-Ido-Ambacht Hendrik-Ido-Ambacht is een ruim opgezette, groene en waterrijke gemeente in Zuid-Holland met ongeveer 28.000
Nadere informatieVERSLAG. Informatiebijeenkomst Mijlweg. 4 december 2012 16.00 uur Kantine Sarens. 1. Opening van de bijeenkomst door Menke Hopma
VERSLAG Datum 6 december 2012 Kenmerk Notulist Saskia Wubben Kopie aan Piet Vlasblom, IBD, SBBD, WD, DOV en Parktrust Bijlage(n) Contactpersoon S. Wubben T +31 (0)78 770 s.wubben@drechtsteden.nl 4 december
Nadere informatieMaak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.
Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden
Nadere informatieInspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad
Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Verplaatsingen in Vlaanderen vandaag (2007) Dagelijks gebruik transportmiddel of enkele keren per week 89% de auto 48% de fiets
Nadere informatieVeilig naar links via keerbewegingen
Veilig naar links via keerbewegingen Na de heraanleg van de sesteenweg (N8) is het niet meer mogelijk om linksaf te slaan. Daarom zijn er drie keerpunten voorzien waar het verkeer veilig kan keren. Dankzij
Nadere informatieRenovatie N3 in : Hoe kan de fiets helpen om de chaos te beperken. Fietsersbond Drechtsteden 11 Feb 2019
Renovatie N3 in 2020-2022: Hoe kan de fiets helpen om de chaos te beperken Fietsersbond Drechtsteden 11 Feb 2019 Renovatie N3 2020-2022 Opmerking : informatie over renovatie N3, zoals getoond door RWS
Nadere informatieBereikbaarheid: de kracht van Zuidas
Bereikbaarheid: de kracht van Zuidas Bereikbaarheid: de kracht van Zuidas De Amsterdamse Zuidas is volop in ontwikkeling. Met Zuidas groeit ook het verkeer en daarmee de belasting op de bestaande wegen,
Nadere informatieTramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede consultatieavond. Binnenstedelijk tracé
Tramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede Binnenstedelijk tracé Inleiding wethouder Nuss Welkom Onze opdracht Waar staan we? Terugkoppeling eerste Doel en aanpak van van Vervolgstappen Onze opdracht 2009 2010
Nadere informatieKübra Ozisik September
Kübra Ozisik September 2018 www.ois-groningen.nl Inhoud 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding van het onderzoek 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2. Resultaten 4 2.1 Respons 4 2.2 Fietsen in de stad 4 2.3 Bewaakte
Nadere informatieInwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum
Inwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum De gemeente Enschede hecht veel belang aan de mening van inwoners. Daarom is het opgericht. Via dit panel kunnen inwoners van Enschede gedurende
Nadere informatieMeerjaren Investerings Programma Mobiliteit (MIPMo )
16-04-2012 Meerjaren Investerings Programma Mobiliteit 2013-2016 (MIPMo 2013-2016) Methode en prioriteiten Dienst Stadsbeleid Afdeling Leefomgeving, Wonen en Economie Contactpersoon R. Kraus Inhoud 1 Inleiding
Nadere informatieSamenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van
Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van fietsverbindingen door het centrum van Rotterdam Inhoudsopgave Inleiding
Nadere informatieToelichting op het schetsontwerp voor reconstructie van de Burgemeester Keijzerweg (gelegen tussen rotonde Veerweg Noordhoek/Hoogendijk)
Toelichting op het schetsontwerp voor reconstructie van de Burgemeester Keijzerweg (gelegen tussen rotonde Veerweg Noordhoek/Hoogendijk) Tekeningen behorende bij deze toelichting - Tekeningnummer 11.720
Nadere informatieVerkennend onderzoek HOV SOOMR
Verkennend onderzoek HOV SOOMR Hoogwaardig Openbaar Vervoer Schiphol Oost Oude Meer Schiphol Rijk Jasper Hink Projectleider Infrastructuur 29 juni 2017 Inhoud Achtergrond verkenning Wijziging lijnvoering
Nadere informatieLekker Fietsen in s-hertogenbosch
Lekker Fietsen in s-hertogenbosch Arnold Bongers verkeerskundig ontwerper Koen van Waes verkeersplanoloog 1 Inhoud Den Bosch Ontwikkeling fietsbeleid Fietsbalans Koersnota Lekker Fietsen Infrastructuur
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatieEen toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u?
Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers- en goederenvervoer in Nederland groeit. Deze groei
Nadere informatieSamenvatting Stedenbouwkundig plan
Samenvatting Stedenbouwkundig plan Stationsplein Stationsgebied Hilversum de groene loper naar de Mediastad Brinken, levendige straten en volop ruimte voor fietsers, voetgangers en groen. Deze kwaliteiten
Nadere informatieEffecten. Zuidvleugel
4 Effecten Zuidvleugel 19 Invloedsgebieden De reistijden van verplaatsingen van of naar een locatie bepalen de grootte van het invloedsgebied van een locatie. In dit hoofdstuk richten wij ons op hoeveel
Nadere informatieHaarlem leefbaar en bereikbaar
Haarlem leefbaar en bereikbaar van busfiles naar slimme routes en knooppunten www.bus-kruithaarlem.nl Het probleem Te veel te grote XXL bussen zorgen voor grote negatieve effecten. Haarlem scoort nu niet
Nadere informatieEen beter busstation en bereikbaar Krimpen aan den IJssel
Een beter busstation en bereikbaar Krimpen aan den IJssel Krimpen aan den IJssel Maart 2017 Voorwoord Met dit document doet de -fractie een voorstel om de bereikbaarheid van Krimpen aan de IJssel te verbeteren.
Nadere informatieParkeervisie Leiden. Parkeerpanel bewoners Bijeenkomst 1 15 november 2018
Parkeervisie Leiden Parkeerpanel bewoners Bijeenkomst 1 15 november 2018 1 Agenda 19:00 19:05 Welkom namens gemeente (Dennis Bruin) 19:05 19:20 Inleiding door Stan van de Hulsbeek (Spark) 19:20 20:00 Inventarisatie
Nadere informatieOnze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt
Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt 1) Openbaar vervoer 2) Park en Ride Signalisatie 3) Doorgaand verkeer 4) Binnen de grote ring 5) Sluipverkeer 6) Alternatieve vervoersmiddelen De Situatie
Nadere informatieRaadsvragen van het raadslid Eric Leltz, ingevolge artikel 37 van het reglement van orde van de gemeenteraad van Ede.
2010/17 Raadsvragen van het raadslid Eric Leltz, ingevolge artikel 37 van het reglement van orde van de gemeenteraad van Ede. Ingezonden: 29 mei 2010 Onderwerp: Verkeersstromen rond station Ede-Wageningen
Nadere informatiede Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
De Kortsluitroute Een onderdeel van het project Betuweroute is het aanleggen van de Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
Nadere informatieStation Driebergen-Zeist
Dienstregeling 24 augustus 2015 Odijk 43 Station Driebergen-Zeist Zeist Welkom bij 43a van Odijk naar Zeist, via Driebergen-Zeist NS Odijk, N229-Zeisterweg Odijk, Jodichemdreef Odijk, De Vork Odijk, Rijneiland
Nadere informatieHerinrichting t Goylaan. Presentatie 22 april 2015
Herinrichting t Goylaan Presentatie 22 april 2015 Opbouw presentatie Waarom is het nodig? Wat stellen we voor? Wat zijn de verkeerseffecten? Wat zijn milieu-effecten? Wat bereiken we ermee? Hoe gaat het
Nadere informatieFietsroute Apeldoorn - Deventer
Fietsroute Apeldoorn - Deventer Het proces Tijdens de inloopavonden op 19 en 20 januari zijn eerste ideeën in schetsontwerpen getoond. Naar aanleiding van reacties uit de Zonnewende is het verbeteren van
Nadere informatieVervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag
Vervoersknooppunt voor 110.000 reizigers per dag Een aantrekkelijk gebied, met een uitgebreid aanbod aan werkgelegenheid Onder de noemer Arnhem Centraal ondergaan station Arnhem en zijn directe omgeving
Nadere informatieAmstelveenlijn. Inloopavond: Stand van zaken en vooruitblik. Maart 2015
Amstelveenlijn Inloopavond: Stand van zaken en vooruitblik Maart 2015 Welkom! Doel inloopavond: toelichten stand van zaken Amstelveenlijn en vooruitblik op definitief besluit over vernieuwing Presentatie
Nadere informatieOPENBAAR VERVOER CONCESSIE DAV
OPENBAAR VERVOER CONCESSIE DAV Hoofdlijnen Definitief Programma van Eisen 4 april 2017 Hooflijnen Programma van Eisen Dav concessie 1 Het openbaar vervoer in de regio Drechtsteden/Alblasserwaard- Vijfheerenlanden
Nadere informatieKom kijken hoe wij het maken 24 mei 2014 van 10-16 uur
UITNODIGING DAG VAN DE BOUW OP ZATERDAG 24 MEI WILT U MEER INFORMATIE? KIJK OP WWW.DAGVANDEBOUW.NL APRIL 2014 Kom kijken hoe wij het maken 24 mei 2014 van 10-16 uur Op zaterdag 24 mei is het weer zover,
Nadere informatie5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren
5 52 Verkeer 5.1 Autoverkeer Huidige situatie De verkeersstructuur van de Stationsbuurt en de Schilderswijk is historisch gegroeid, de wijken liggen ingeklemd tussen de historische grachten en het spoor.
Nadere informatieMobiliteitsstrategie Nuenen. Werken aan de Bereikbaarheidsagenda Nuenen 31 mei 2016
Mobiliteitsstrategie Nuenen Werken aan de Bereikbaarheidsagenda Nuenen 31 mei 2016 Doel van vanavond Informeren over de bereikbaarheidsagenda en het proces; Samenwerking opstarten met u (gemeentebestuur);
Nadere informatieJuryrapport Fietsstad 19 mei 2016
0 Juryrapport Fietsstad 2016 Juryrapport Fietsstad 19 mei 2016 De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen. Dat kan
Nadere informatieProject HOV Westtangent Amsterdamse tracédelen Planpresentatie
Impressie nieuwe HOV halte Ruimzicht aan het Osdorpplein Project HOV Westtangent Amsterdamse tracédelen Planpresentatie Westtangent Route en haltes STUDIO ZWAAN NOV 2016 2 Wat is de Westtangent? Volgens
Nadere informatieBeter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur
Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld
Nadere informatiePijnenburg / Beukenburg / De Vuursche/ Utrechtse Heuvelrug
Pijnenburg / Beukenburg / De Vuursche/ Utrechtse Heuvelrug VLEUTEN Huurprijs 920,- / 1300,- p.m. Beumer Garantiemakelaars Meerndijk 7 3454 HM DE MEERN Tel: 030-6776000 E-mail: info@beumer.nl Website: www.beumer.nl
Nadere informatieUitwerking Strategische Bereikbaarheidsagenda. Adviescommissie Vervoersautoriteit 17 juni 2015 Roel Bouman
Uitwerking Strategische Bereikbaarheidsagenda Adviescommissie Vervoersautoriteit 17 juni 2015 Roel Bouman Inhoud presentatie Strategische Bereikbaarheidsagenda 2013 Onderwerpen uitwerking Agglomeratiekracht
Nadere informatieInventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement
Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement Een overzicht van de beschikbare kennis Florence Bloemkolk, Henk Taale 21 juni 2018 Stedelijk verkeersmanagement: wat is het? CROW: Verkeersmanagement
Nadere informatieInleiding. Onderzoeksvraag, aanpak en doelstelling Overzicht resultaten Conclusie Algemene toepasbaarheid Vragen
Programma 14:00 Inloop en ontvangst 14:15 Boekuitreiking aan de deelnemers 14:30 Presentatie van de resultaten 15:00 Vragen en opmerkingen 15:15 Uitwisselen ervaringen tussen de steden, discussie 16:00
Nadere informatieFietsen in Groningen 2016
B A S I S V O O R B E L E I D Fietsen in Groningen 2016 Laura de Jong Onderzoek en Statistiek Groningen, april 2016 Fietsen in Groningen 2016 Inhoud 1. Inleiding 3 2. Fietsen in Groningen 2016 4 2.1 Respons
Nadere informatieVervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015
Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015 ALGEMEEN Hieronder worden de wijzigingen in lijnvoering, route en frequentie beschreven die RET voorstelt voor de dienstregeling 2016. Niet alle wijzigingen
Nadere informatieLijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee
Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee Qliner 396 Geldig vanaf 4 januari 2009 HWGO2009-LF8 Gratis HWGO2009-LF8.indb 1 24-12-2008 16:31:32 Welkom in de Qliner Tussen Dirksland Sommelsdijk
Nadere informatieDE TOEKOMST VAN GEMEENTE SLIEDRECHT ?
DE TOEKOMST VAN GEMEENTE SLIEDRECHT 1064 2011-20.? Uitnodiging voor een openbare discussie op donderdag 14 april om 19.30 uur in Zalencentrum De Lockhorst over de toekomst van het bestuur van Sliedrecht;
Nadere informatieDAGJE DORDT? PAK DE CITYBUS!
DAGJE DORDT? PAK DE CITYBUS! CITYBUS (LIJN 10) & P+R ENERGIEHUIS DORDRECHT: MAKKELIJK, SNEL EN VOORDELIG PER BUS NAAR HARTJE STAD! Parkeer uw auto gratis aan de rand van Dordrecht op parkeerterrein Energiehuis
Nadere informatieUitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel
Uitkomsten enquête - Verkeer in de Stad - Denk en Doe Mee-panel 2 Onderzoek Het is te druk op de fietspaden in de grote steden. Oorzaak? Steeds meer fietsers en snelheidsverschillen door de komst van e-bikes,
Nadere informatieHoofdfietsnet Gelderland
De belangrijkste regionale fietsverbindingen Wat weten wij van de fiets. Welke fietsinfrastructuur hebben wij. Waarom het fietsnet opnieuw duiden. Hoe en met welke uitgangspunten. Fiets algemeen Onze fiets
Nadere informatiePijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen
Vervoervisie Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Het aantal huishoudens in de regio Amsterdam neemt tot 2040 met circa 270.000 toe. Hiermee neemt ook de economische bedrijvigheid en de
Nadere informatieConcessie(busvervoer(Almere(2018!2027"
Concessie(busvervoer(Almere(20182027" OntwerpProgrammavaneisen VastgestelddoorB&WvanAlmereop15december2015 OntwerpPvEBusvervoerAlmerev3.421.docx ConcessiebusvervoerAlmere2018F2027 OntwerpProgrammavanEisen
Nadere informatieHOV Velsen. Hoogwaardig Openbaar Vervoer tussen Haarlem en IJmuiden. 5 oktober 2010
OV oogwaardig Openbaar Vervoer tussen aarlem en IJmuiden 5 oktober 2010 Inhoud Beschrijving OV OV in bredere context Tracé Deelprojecten Proces Communicatie Doelstelling OV et realiseren van een OV-verbinding,
Nadere informatieRoutekaart naar verbinding tussen water en ruimte Perspectievennota Alblasserwaard-Vijfheerenlanden
Routekaart naar verbinding tussen water en ruimte Perspectievennota Alblasserwaard-Vijfheerenlanden Gebiedsraad: wij werken aan het beter verbinden van waterveiligheid en ruimtelijke ontwikkelingen Leden
Nadere informatieBijlage 8. Enquête. Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag
Bijlage 8 Enquête Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag documenttitel: BIJLAGE 8 ENQUÊTE ANALYSE- EN OPLOSSINGSRICHTINGENFASE MIRT-ONDERZOEK BEREIKBAARHEID
Nadere informatieInhoudsopgave. Inleiding 3 10 kernpunten mobiliteitsbeleid 3
Inhoudsopgave Inleiding 3 10 kernpunten mobiliteitsbeleid 3 Thema Bereikbaarheid 4 1. Betrouwbare Bereikbaarheid van Toplocaties 4 2. Verkeer Bundelen, Ordenen en Inpassen 6 3. Slimme Mix van Vervoerswijzen
Nadere informatieNieuwsbrief Aanleg spoortunnel en aanpak spoorwegovergangen oktober 2018, nr. 4
Nieuwsbrief Aanleg spoortunnel en aanpak spoorwegovergangen oktober 2018, nr. 4 In de kern van Deurne liggen drie drukke spoorwegovergangen: de Vlierdenseweg, Liesselseweg en Binderendreef. Bij alle drie
Nadere informatieAgendapunt: 12 Sliedrecht, 28 april 2009
Raadsvoorstel Aan de raad van de gemeente Sliedrecht Agendapunt: 12 Sliedrecht, 28 april 2009 Onderwerp: Voorrangsregeling fietsers op rotondes Samenvatting: Door de openstelling van de Ouverture per 1
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatie