SCHOOL-THUIS ROUTE GRAVE-OOST INFORMATIEAVOND 19 APRIL 2017

Transcriptie

1 INFORMATIEAVOND 19 APRIL

2 ONTWERP TERREININRICHTING 2

3 3 HERKOMST LEERLINGEN Herkomst leerlingen

4 4 VIJF MOGELIJKE ROUTES VOOR FIETSERS EN VOETGANGERS

5 5 MAATREGELEN ROUTE 1: STOOFWEG EN STOOFBRUG

6 6 MAATREGELEN ROUTE 2: OVERSTEEK THV KRIEGERSTRAAT

7 MAATREGELEN ROUTE 3: KRUISPUNT JUMBO 7

8 MAATREGELEN ROUTE 4: NIEUWE BRUG 8

9 9 MAATREGELEN ROUTE 5: ESTERSVELDLAAN

10 10 ADVIES Zet in op maatregelen die waar zoveel mogelijk mensen profijt van hebben Let op haalbaarheid en kosten Prioriteit 1: veilige oversteek Stoofweg (route 1 en route 2) Vrijliggende fietspaden Stoofweg met fietsbrug noordzijde illegaal oversteken naar Jan Luijkenstraat voorkomen Zuidzijde: vrijliggend fietspad over de brug doorzetten tot aan de Raamoever Oversteek thv Raamoever / Kriegerstraat dmv middengeleider Prioriteit 2: veilige oversteek Estersveldlaan (route 5) Oversteek thv Dokter Kanterslaan dmv middengeleider Prioriteit bij veilige afwikkeling autoverkeer t.p.v. Visio! Kruispunt Estersveldlaan Stoofweg Essinklaan (route 3): Lager in de prioriteit vanwege beschikbaar alternatief

11 11 ADVIES Nieuwe brug over Graafse Raam (route 4): Slechts kleine groep leerlingen die te voet of met de fiets naar school gaat heeft hier profijt van (vanuit de Stoof) Niet aantrekkelijk om kinderen met auto af te zetten: Grote loopafstand tot de school Denk ook aan aspect sociale veiligheid Geplande ontsluiting + parkeerterrein voorzijde school aantrekkelijker om kinderen met de auto te brengen en te halen Hoge kosten, lange voorbereidingstijd Niet kosteneffectief.

12 12 KOSTEN GEPRIORITEERDE MAATREGELEN Maatregel Kosten Route 1: fietspaden Stoofweg + nieuwe fietsbrug ,- Route 2: oversteek Stoofweg thv Kriegerstraat + fietspad zuidzijde Route 3: verbeteren fietsstructuur kruispunt Estersveldlaan Stoofweg Essinklaan (Jumbo) , ,- Route 5: oversteek Estersveldlaan thv Dokter Kanterslaan ,- Exclusief kosten aanpassingen t.p.v. Visio

13 13 ALTERNATIEVEN VOOR DE STOOFBRUG VARIANT 1 GLOBALE KOSTEN:

14 14 ALTERNATIEVEN VOOR DE STOOFBRUG VARIANT 2 GLOBALE KOSTEN:

15 15 ALTERNATIEVEN VOOR DE STOOFBRUG VARIANT 3 GLOBALE KOSTEN:

16 16 ALTERNATIEVEN VOOR DE STOOFBRUG VARIANT 4

17 17 ALTERNATIEVEN VOOR DE STOOFBRUG VARIANT 5

18 18 AFWEGING KEUZE BRUGGEN Nieuwe brug vanuit Merlet Logische verbinding voor slechts klein aantal leerlingen (alleen vanuit De Stoof) Niet nuttig voor andere doelgroepen fietsers en voetgangers Jan Luijkenstraat e.o. wordt beperkt ontlast Geen sociaal veilige verbinding Grote loopafstand vanaf parkeerterrein Merlet tot aan de school, dus voor brengen en halen met de auto geen reële optie Lange voorbereidingstijd tot realisatie (procedures, vergunningen etc.) Hoge kosten, weinig gebruik Verbeteringen aan de Stoofbrug Ook andere doelgroepen fietsers en voetgangers hebben hier baat bij Jan Luijkenstraat e.o. wordt niet ontlast Wel sociaal veilige verbinding Op korte termijn te realiseren Relatief lage kosten en meer gebruik

19 19 AFWEGING KEUZE BRUGGEN Conclusie: Nieuwe brug voor fietsers en voetgangers noordzijde Stoofbrug beste, maar ook dure oplossing. Goedkopere oplossing door verbeteringen binnen de bestaande Stoofbrug op korte termijn haalbaar en kosteneffectiever. Voorkeur voor variant 1 Alleen kiezen voor nieuwe brug over de Graafse Raam vanuit het Merlet-college niet haalbaar en niet kosteneffectief Dure oplossing voor weinig gebruik

20 20 OVERIGE AANDACHTSPUNTEN Van Steenhuijslaan en Jan Luijkenstraat: Toename fietsers en voetgangers Voorkomen dat kinderen op de hoek met de auto worden afgezet Brengen en halen met de auto via nieuwe ontsluiting en parkeerterrein moet aantrekkelijk zijn Visio: Ontsluiting BMV voor autoverkeer via Visioterrein Verkeer van en naar BMV te gast bij Visio Aanpassen aansluiting op Estersveldlaan

21 21 VISIO VOORKEURSVARIANT Globale kosten: ,-