Nieuwsbrief 117 10 september 2005 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 8 oktober 2005 ACADIAN 9298715, chemicaliëntanker, 24.000 BRT, 37.000 DWT, aanvankelijk IVER VENTURE onder de vlag van de Marshall Islands, 19-7-2005 opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Co. (0375) aan Vroon B.V., Breskens, gaat varen onder de Canadese vlag met als thuishaven St. John, in beheer bij Norbulk Shipping NB Ltd., Saint John, Canada, heeft een charter bij Irving Oil Limited te Canada. ADMIRAAL 9005326, 1991 opgeleverd door Scheepswerf Lanser B.V., Sliedrecht (704) als ADMIRAAL aan Rederij Madora B.V., Lemmer, 4.059 BRT, 415 TEU, 1992 herdoopt SEA ADMIRAL, 1995 herdoopt ADMIRAAL, 1997 herdoopt MIR, 1998 verkocht aan Emil Nolde Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., herdoopt EMIL NOLDE, 29-3-2005 (e) verkocht aan Kirke Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Estonian Shipping Co., Tallinn, 4-7-2005 (e) verkocht aan K/S Difko Vergi, vlag: Isle of Man, in beheer bij Estonian Shipping Co., Tallinn. ACAVUS 9308754, besteld als CAPE EDEN voor Schoeller Holdings, vlag: Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., 5-2005 gekocht door Viken Shipping AS, Bergen Noorwegen, ingebracht bij Viken CPP AS, Douglas-Isle of Man, in bare-boat charter bij Shell International Trading & Shipping Co. Ltd., Londen, 5-2005 opgeleverd door Samho Shipbuilding (1051) als ACAVUS, 8.531 BRT.
Foto: Teun van der Zee, Maassluis ALCEDO 9190315 (NB-116), 1998 besteld bij Scheepswerf en Machinefabriek Breko B.V., Papendrecht, 25-6-1999 te water gelaten, 10-9-1999 aan de Parkkade te Rotterdam opgeleverd aan Aldea S.A., Rotterdam, in beheer bij Van Ommeren Inland Tanker Shipping B.V., Rotterdam, 12-10-1999 onder de vlag van Luxemburg gebracht, in beheer bij Van Ommeren Tankvaart België N.V., Antwerpen, 1-1-2000 in beheer bij Vopak Barging Belgium N.V., 5-2004 in beheer bij Broere Shipping B.V., 9-2004 in beheer bij Continental Marine Service B.V. (Broere Shipping B.V.), 12-7-2005 onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Dordrecht, roepsein PCFC. ALI DAMHOF 5011121 (NB-113), 1957 opgeleverd door Gebr. Bodewes Volharding, Foxhol als ALI DAMHOF aan J. Damhof Jr., Delfzijl, 499 BRT, 1974 herdoopt APOLLONIA, 1978 LUCCIA, 1985 FANEROMENI, 1985 EVAGGELISTRIA, 2000 verkocht aan Astroulis Naftiki Eteria, Piraeus-Griekenland, herdoopt ASTROULIS, 2005 verkocht aan Megaloikonomou & partners, Piraeus-Griekenland, herdoopt EVANGELISTRIA. ALTAPPEN 7637668, 9-1977 kiel gelegd, 26-1-1978 te water gelaten bij B.V. Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje, Waterhuizen (335), 16-3-1978 proefvaart, 17-3-1978 opgeleverd (GL) als ALTAPPEN aan B.V. Equator, Rotterdam, 1.599 BRT, 1.013 NRT, 3.050 DWT, 10-6-1985 eigenaar: Noordlijn Holding B.V., Delfzijl, 4-8-1986 herdoopt CINDY, 8-1-1990 herdoopt CAROLINE, 25-10-1993 herdoopt FJORD STAR, 1-9- 1995 herdoopt OLIVIA, 9-2002 in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten (Medstar Shipmanagement Ltd.), eigenaar: Cymoon Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, 27-6-2005 (e) verkocht aan Bluegate Shipping Co. Shpk, Tirana, vlag: Panama. AMMON 9319428, type Combi Freighter 3850, 9-6-2005 gearriveerd te Harlingen voor afbouw bij Damen Shipyards Bergum B.V. te Bergum onder bouwnummer 9351, in aanbouw voor Hunze Lloyd B.V., thuishaven Midwolda, 9-2005 oplevering. AMSTELDIEP 9123518, 4-10-1995 kiel gelegd, 5-7-1996 gedoopt AMSTELDIEP door mevr. G.H.M. Ouwerkerk-van Steenacker (echtgenoot van de burgemeester van Groningen) en te water gelaten, 19-9- 1996 proefvaart, 21-9-1996 opgeleverd door Scheepswerf Pattje B.V., Waterhuizen (391) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., 20-10-1996 herdoopt EMILY BORCHARD, 21-8-1997 herdoopt AMSTELDIEP, 22-9-1997 herdoopt TYNE BRIDGE, 28-1- 1999 herdoopt AMSTELDIEP, 18-4-2000 herdoopt MSC MAROC, 11-9-2001 herdoopt AMSTELDIEP, 15-4- 2002 herdoopt CITY OF LISBON, 7-10-2002 herdoopt AMSTELDIEP, 2005 ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep II, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V. AMSTELDIJK 9274264, 24-2-2004 te water gelaten, aanvankelijk vlag: Nederland, 4-2005 opgeleverd door Shandong Province Weihai Shipyard, Weihai (CZ-053) als AMSTELDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldijk, Limassol-Cyprus, in beheer bij Navigia Ship Management B.V., Groningen, 3.900 BRT, 19-7-2005 te Kiel-Holtenau tegen de sluis gevaren en schade aan het voorschip opgelopen.
AQUATIQUE 9185391, 2001 opgeleverd door Pattje Shipyards B.V. (420) als AQUATIQUE aan C.V. Scheepvaartonderneming Aquatique, Midwolda, 2.335 BRT, 19-6-2005 gearriveerd bij Volharding Shipyards B.V., Harlingen, 23-6-2005 herdoopt HENDRIK-S, 24-6-2005 overgedragen aan rederij H. Steenstra & Zonen, Genemuiden. Foto: Teun van der Zee, Maassluis ARDEA 9190327 (NB-116), 1998 besteld bij Scheepswerf en Machinefabriek Breko B.V., Papendrecht voor Van Ommeren Tankvaart België N.V., Antwerpen, 10-1999 te water gelaten, 27-1-2000 aan het Groothoofd te Dordrecht opgeleverd aan Van Ommeren Inland Tanker Shipping, Rotterdam, 28-1-2000 onder de vlag van Luxemburg gebracht, eigenaar: Aldea S.A., in beheer bij Vopak Barging Belgium N.V., 30-1-2000 gearriveerd te Tees op de 1e reis, 5-2004 in beheer bij Broere Shipping B.V., 9-2004 in beheer bij Continental Marine Service B.V. (Broere Shipping B.V.), 12-7-2005 onder Nederlandse vlag gebracht, ingebracht bij Solidariteit B.V., thuishaven: Dordrecht, roepsein PCHW. ASTOR 9108362, 27-2-1995 kiel gelegd, 5-8-1995 te water gelaten, 11-1995 opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8125/1) als ASTOR, 8-12-1995 herdoopt INFANTA, 18-11-1997 herdoopt ASTOR, 6-9-2000 herdoopt APL CARACAS, 21-6-2001 herdoopt ASTOR, 5-2005 verkocht door Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. aan Hanse Capital, 8-2005 ingebracht bij m.s. HC Julia Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H. ASTOR imonummer 9108362, bouwjaar 1995, CONDOR imonummer 9108374, bouwjaar 1995, MERKUR imonummer 9108386, bouwjaar 1996, en SATURN imonummer 9108398, bouwjaar 1996 van Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G., allen varend onder de vlag van de Nederlandse Antillen zijn door Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. in mei 2005 verkocht aan Hanse Capital, blijven tot medio 2009 voor Alpha Ships varen. ATHOS 9195418 van C.V. Scheepvaartonderneming Athos, Midwolda, in beheer bij Briese Shipping B.V. voor J.W. van Dis & A. van Dis-Oudakker, 29-6-1998 kiel gelegd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A. onder bouwnummer 1022, 17-2-2001 te water gelaten, 28-9-2001 opgeleverd door Pattje Shipyards B.V., Waterhuizen (422), 2.335 BRT, 2-2005 verkocht aan Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Pellworm, Gibraltar, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt KORSAR, 7-2005 verkocht aan Grey Star B.V., Delfzijl, 21-7-2005 in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum, 21-7-2005 te Emden herdoopt NORDIC BIANCA, roepsein PBDE. BALTIC SHAMROCK 9148207, 1999 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (456) als POLAR STAR aan C.V. Scheepvaartonderneming Polar Star, Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., 2.780 BRT, 18-4-2001 (e) in beheer bij Rederij C. Cornet & Zn. B.V., 18-7-2002 (e) herdoopt BALTIC SHAMROCK, 15-11-2004 (e) verkocht aan Merwekreek B.V., thuishaven: Werkendam, 11-7-2005 (e) na het beëindigen van de charter herdoopt MERWEKREEK. BARON 9241712, 12-5-2002 opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. (0045) als BARON aan Baron Shipping N.V., Willemstad-N.A., eigenaar: Cableship Contractors Holding N.V., Willemstad, voor langere tijd in charter gegaan bij Tyco Submarine Systems, in beheer bij Dockwise Shipping B.V., Breda, 4-4-2005 (e) verkocht aan Oceanografia S.A. de C.V., Ciudad del Carmen, Mexico, thuishaven: Willemstad, vlag: Nederlandse Antillen.
BERNISSE 5042792, 14-7-1961 te water gelaten bij N.V. Scheepswerf Gebr. Coops, Hoogezand (226), afgebouwd bij N.V. Scheepswerf Kerstholt, Groningen, 27-9-1961 opgeleverd als BERNISSE aan N.V. P.A. van Es & Co., Rotterdam, 499,8 BRT, 1970 verkocht aan Société Mediterraneenne de Cabotage (SOMECA), Nice- Frankrijk, herdoopt VALINCO II, 1988 verkocht aan Vittoria Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Shipping Management S.A.M. (V. Ships), herdoopt VICKY, 1989 in beheer bij Novamar S.r.l., 1992 in beheer bij S.A.S. Magnani Italo & Co., Migliarino, Italië, 1999 in beheer bij Vittoria Shipping, Valletta, 200- herdoopt D MARY, 25-6-2005 op 200 mijl ten noordwesten van Santa Marta, Colombia aangehouden door de MOHAWK (U.S. Coast Guard) en de Nederlandse fregat VAN SPEIJK op verdenking van drugsmokkel, aan boord werd bijna 2 ton cocaïne ($ 126 M) aangetroffen die is overhandigd aan Immigration and Customs Enforcement en de F.B.I. te Key West, de D MARY is kort daarop gezonken. BISCAYNE SEA 7124910 van Scan Unit Shipping Co., Willemstad-N.A., 740 BRT, 102 TEU, 27-7-1970 kiel gelegd, 10-7-1971 te water gelaten als ASTILUZU 201, 4-1972 opgeleverd door Astilleros Luzuriaga S.A., Pasajes de San Juan (201) als KERRY aan Irish Sea Operators, Dublin-Ierland, 1978 herdoopt BISCAYNE SEA, 1982 herdoopt SCAN VENTURE, 1983 verkocht aan Power Navigation S.A., Panama, herdoopt FAST TRADER, 1987 RASCO TRADER, 1988 PHOENIX CARIBE, 1989 SAMANTHA, 1997 verkocht aan Southwest Transfer Ltd., George Town, vlag: Cayman Islands, in beheer bij Morton & Co., herdoopt TRANSFER, 8-2004 als TRANSFER verkocht aan Ariane Shipping Corporation Ltd., St. John s-antigua and Barbuda, in beheer bij Morton & Company, Miami, Florida, 7-1-2005 aan de grond gelopen op Lighthouse Reef bij Belize, 2 mijl ten zuiden van Sandbore Caye, door het geweld van Hurricane Emily verder op het rif geraakt en zodanig beschadigd dat vlot brengen niet meer aan de orde is, wordt ter plaatse gesloopt. BONAIRE 6503626, 24-11-1964 te water gelaten, 1964 opgeleverd door Frederikshavn Værft & Tördok A/S (242) als GERSØ aan I/S Viksø, Horsens-Denemarken, in beheer bij Wilh. Chr. Bech, 1969 verkocht aan Plum Møller & Skovgaard, Rønne-Denemarken, herdoopt HOLKA, 1978 verkocht aan Jorgen Schultz P/R, Kalundborg-Denemarken, herdoopt SELVIG, 1982 verkocht aan George Christian Sjelle, Korsør- Denemarken, herdoopt BELLA NOVA, 1984 verkocht aan Liberté Navigation N.V., Willemstad-N.A., 9-5- 1984 in dienst en herdoopt BONAIRE, 299 BRT, 191 NRT, 760 DWT, 1985 verkocht naar Costa Rica, herdoopt TAMARIND, 1985 in beheer bij Partship A/B, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, herdoopt LENA L, 1987 verkocht aan John Christensen Jespergaard, San Lorenzo-Honduras, herdoopt SATELITH, 1997 verkocht aan Naviera Brio Lda., herdoopt BRIO, 18-6-2001 (e) verkocht aan onbekende koper(s), San Lorenzo-Honduras, 17-6-2002 verkocht aan Swallow Shipping, San Lorenzo-Honduras, 28-4-2003 (e) verkocht aan Martansop, San Lorenzo-Honduras, herdoopt MARTANSOP, 31-5-2005 (e) verkocht aan Babouth Shipping Inc., San Lorenzo-Honduras, herdoopt BABOUTH. BRAZILIAN EXPRESS 9219252 van Brazilian Express Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, containerschip, 16.850 BRT, 2001 opgeleverd door Hanjin H.I. & Construction Co. Ltd., Pusan (N-082) als BRAZILIAN EXPRESS aan Four Seasons Navigation, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, 26-2-2001 (e) ingebracht bij Brazilian Express Corp., Majuro-Marshall Islands, 18-4-2005 herdoopt CANMAR SUCCESS. BREEHELLE (3) 7106994, 16-7-1971 opgeleverd door Båtservice Verft A/S, Arendal (567) als ANGELIKA LEHMANN aan Lehmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck-West Duitsland, in beheer bij Reederei Gebrüder Lehmann, 1972 Gebr. Lehmann Reederei (Cyprus), Famagusta-Cyprus, 1973 gekocht door Breeships N.V., Willemstad-N.A., herdoopt BREEHELLE, 6-3-1973 overgedragen, in beheer bij P.A. van Es & Co. B.V., 21-3-1973 proefvaart op de Nieuwe Waterweg voor B.V. en S.I., 9-3-1975 als BREEHELLE onder Nederlandse vlag gebracht bij P.A. van Es & Co. B.V., Rotterdam, 22-4-1983 opgelegd te Rotterdam, 21-9-1983 verkocht aan Dernal Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, agent: Michael Fotopoulos Marine Enterprises Ltd., Piraeus, herdoopt ANTHOULA II, 1988 verkocht aan Rederi A/B Osterdahl, Kalmar, thuishaven: Fredrikstad-Noorwegen, in beheer bij Andersen & Morck Management A/S, herdoopt DAHLSKJER, 1990 verkocht aan K/S Coast Pride, Stavanger-Noorwegen, eigenaar Tor Husjord Shipping A/S, Narvik, herdoopt COAST PRIDE, in de vaart bij de Coast Line, 12-1992 verkocht aan Norlat Shipping Ltd., Sarpsborg-Noorwegen, in beheer bij Th. Jacobsen & Co. A/S, Sarpsborg, herdoopt REGINA, 1995 verkocht aan Haugaland Shipping AS, Haugesund-Noorwegen, 7-1996 verkocht aan Noro AS, Haugesund- Noorwegen, manager: John K. Haaland & Co. A/S, Haugesund, herdoopt NORO, 26-3-1999 als NORO verkocht aan Kopervik Bulk AS, Haugesund-Noorwegen, manager: Friborg Management AS, 1999 thuishaven: Nassau-Bahamas, herdoopt FRIBULK, manager: Friborg Management AS, (Arne Skeie Reden, Kopervik), 24-7-2000 in beheer bij Kopervik Ship Management AS, Kopervik, 7-2004 verkocht naar Rima Shipping, vlag: Noord Korea, in beheer bij TMB Shipping Ltd., Tripoli, Libanon, herdoopt RIMA MAR, 23-5- 2005 (e) herdoopt LADY BAYAN.
CAP VINCENT 9163192, 30-6-1998 kiel gelegd, 28-11-1998 te water gelaten, 12-1998 opgeleverd als NEPTUN door Stocznia Gdynia S.A. (8138/7) aan Montana Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 23.722 BRT, 1876 TEU, 5-3-1999 herdoopt KOTA PERDANA, 14-6-2000 herdoopt NEPTUN, 9-4-2002 herdoopt CAP VINCENT, 4-7-2005 (e) onder Duitse vlag gebracht, thuishaven: Leer-Duitsland, eigenaar: Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Neptun, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 16-7-2005 gearriveerd te Rotterdam. CARAVELLE 7125407 (NB-100) Cebo Marine B.V., Heemstede, 15-4-1971 kiel gelegd, 26-11-1971 te water gelaten als GEESTSTROOM, 17-2-1972 proefvaart, 22-2-1972 opgeleverd door N.V. Scheepswerf v/h De Groot & v. Vliet (381) aan Waling van Geest & Zn. N.V., s-gravenzande, 499 BRT, 1-1-1976 verkocht aan A.J. & H. Boeree, Delfzijl, in bevrachting bij Wagenborg Scheepvaart B.V., Delfzijl, herdoopt CARAVELLE, 2-1989 overgedragen Cebo Marine B.V., Heemstede en verbouwd tot cementtanker, 2005 verkocht naar een onbekende koper in Ghana, ingebracht bij Lygan Shipping S.A., Panama, bij de Oranjewerf te Amsterdam de cementtanks verwijderd, te Rotterdam zeeklaar gemaakt, 7-3-2005 vertrokken onder Nederlandse vlag van Rotterdam achter de sleepboot THOR via Las Palmas naar Banjul, 11-7-2005 (e) verkocht aan onbekende koper, vlag : Comoros. CAREBEKA VII 7208522, 3-2-1972 opgeleverd door Aukra Bruk A/S (43) als NORTRIO aan A/S Norexim, Oslo-Noorwegen, in beheer bij Norexim Shipping A/S, 1974 gekocht door Rederij Carebeka, Groningen, herdoopt CAREBEKA VII, 1983 verkocht aan Linde Lloyd B.V., Ursem, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt CEDERBORG, 1984 in beheer bij Sandfirden B.V., 1985 verkocht aan Marello di Navigazione S.a.s., Italië, in beheer bij Sandfirden B.V., herdoopt MAEMI, 1986 verkocht aan Elmar di Navigazione S.a.s. di Fasano Elsa & C., Italië, 1992 verkocht aan Euroshipping Agencies Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Thomas Zachariou, herdoopt EUROLORD, 1995 verkocht naar Panama, herdoopt ATHINOULA, 1997 eigenaar: Stylish Sea Shipping S.A., Kingstown-St. Vincent and Grenadines, in beheer bij A. Vlachos Shipping Agencies Ltd., 2000 herdoopt LENA, 2002 verkocht aan Medusa Shipping & Trading S.A., vlag: Honduras, herdoopt LORA, 2002 verkocht aan Virtus Shipping, vlag: St. Vincent and Grenadines, herdoopt SEA SKY, 2004 in beheer bij Sea Crystal Navigation, 2004 verkocht aan onbekende koper, vlag: Slowakije, herdoopt FALAK G. CETUS, type SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull), i.a. voor het Nederlands Loodswezen bij de Duitse werf Abeking & Rasmussen te Lemwerder-Bremen onder bouwnummer 6469, 4-10-2005 te Vlissingen de doop en oplevering, standplaats Vlissingen. COLUMBUS WAIKATO 9134593, 9-6-1998 kiel gelegd, 26-9-1998 te water gelaten, 12-1998 opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8138/6) als TAURUS aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Taurus, Leer- Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 1999 ingebracht bij Santa Rosa Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 16-3-1999 herdoopt KOTA PERABU, 11-5- 2001 herdoopt TAURUS, 30-4-2002 herdoopt COLUMBUS WAIKATO, 7-2005 onder Duitse vlag gebracht, eigenaar: Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Taurus, Leer-Duitsland, Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen. CONDOR 7121712, 9-7-1971 kiel gelegd, 11-1971 opgeleverd door Husumer Schiffswerft (1288) als MARKUS aan Partenreederei m.s. Markus, Rendsburg-West Duitsland, in beheer bij Claus Speck, 499 BRT, 1990 verkocht aan Rederij Merkuur N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 5-12-1990 herdoopt CONDOR, 1994 verkocht aan Rederij m.s. Capella, Delfzijl, 21-7-1994 herdoopt CAPELLA, 1995 verkocht aan Rederij m.s. Symphony, Willemstad-N.A., 11-8-1995 herdoopt SYMPHONY, 29-4-1997 herdoopt RHAPSODY IN BLUE, 1998 verkocht aan Partner Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, 4-5-1998 herdoopt PARTNER, 2005 verkocht aan Akdeniz Shipping and Trading Co. Ltd. Inc., Benghazi, vlag: Libyan Arab Jamahiriya, in beheer bij Akdeniz Denizcilik Nakliye San. ve. Dis. Tic. Ltd. Sti., Istanbul, 7-7-2005 (GL) herdoopt ALHANI AKDENIZ. DAAN 7819864 van C.V. Scheepvaartonderneming Daan, Amsterdam (Th. Wildenborg), 1979 opgeleverd door Scheepswerf Hoogezand B.V., Hoogezand als CARPE DIEM aan Rederij Volzee, Driebruggen, 1981 verkocht aan Rederij De Noord, Papendrecht, herdoopt SAMBRE, 1989 verkocht aan N.V. Shipping Co. Meran, Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt MERAN, 1990 verkocht aan K. Vlietstra, Sneek, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt IDEAAL, 1996 herdoopt DAAN, 4-7-2005 (e) verkocht aan Jorg Kull, Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2BI6, in beheer bij Wilhelm Tietjen Befrachtungsgesellschaft m.b.h., Hamburg, 19-7-2005 (BV) herdoopt ELVI KULL.
DAGNA 9313802 (NB-115), 29-4-2005 te water gelaten, 30-5-2005 van de werf naar Delfzijl, 30-5-2005 proefvaart op de Eems, 3-6-2005 opgeleverd als DAGNA door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (360) aan H. van Dijk, Westerbork, roepsein PHDE, 3.999 BRT, 2.208 NRT, 6.000 DWT, 110,78 x 14,00 meter, 3.595 EPK, 14 kn. DE NEDERLANDER 1916 opgeleverd als C. BOSMAN aan Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij, 29-6-2005 vertrokken van Rotterdam. DE NEDERLANDER verlaat na halve eeuw Rotterdam - Rotterdam 21-6-2005 - Na bijna vijftig jaar op drie plekken in Rotterdam te hebben gelegen, verlaat de Nederlander eind deze maand de Maasstad. Definitief. Het voormalige stoomschip wordt gerestaureerd en weer onder stoom gebracht om - net als vroeger - te worden ingezet op de bootdienst Medemblik-Enkhuizen. Ook de oude naam van het schip wordt in ere hersteld: de C. BOSMAN. De Nederlander ligt sinds de jaren tachtig in de Coolhaven, vlakbij historisch Delfshaven, waar het dienst doet als opleidingsschip van het Scheepvaart en Transport College. De lokalen op het schip heeft het college niet meer nodig aangezien het nieuwe schooljaar wordt begonnen in een gloednieuw pand in het Lloydkwartier. Reden om de Nederlander voor het symbolische bedrag van één euro over te dragen aan de Stichting tot Behoud van het Stoomschip C. BOSMAN. (Rotterdams Dagblad). Enkhuizen 16-6-2005 - Verroeste machines moeten veerboot weer laten varen. Het is nu nog nauwelijks voor te stellen. Maar de twee compleet verroeste stoommachines die in de werkplaats van Joop Mos onder handen worden genomen, zullen straks de oude veerboot Bosman weer in beweging zetten. De Bosman voer jarenlang tussen Enkhuizen en Stavoren. Met de boot de Bosman, die in 1916 werd gebouwd, werd tot 1956 de veerdienst naar Stavoren onderhouden. In het 76 meter lange schip konden 1.800 passagiers plaatsnemen. De Stichting tot Behoud van het Stoomschip C. Bosman meldt met trots dat eindelijk na tien jaar kan worden begonnen met de restauratie van deze oude veerboot. Het schip is jarenlang gebruikt voor nautisch onderwijs op het Scheepvaart Transport College in Rotterdam. Het is de bedoeling dat het vaartuig dinsdag 28 juni 20005 door de school wordt overgedragen aan de stichting en die dag van Rotterdam naar scheepswerf Brouwer in Zaandam zal worden versleept. (Noordhollands Dagblad).
Foto: Teun van der Zee, Maassluis DELFIN 9173161 ex LUMARE DEVON EXPRESS 9142590, 4-4-1997 te water gelaten bij B.V. v/h Scheepswerven Gebr. van Diepen te Waterhuizen (1040), 6-1997 opgeleverd aan Philippine Pacific Ocean Lines Inc., Manila-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., 27-6-1997 vertrokken voor de 1e reis naar Australië, 2001 verkocht aan Greenfield Co., Liberia, in beheer bij Fleet Management Ltd., 28-08-2001 (e) herdoopt JACKAROO, 2005 gekocht door Vroon B.V., 8-2005 ingebracht bij Exito Maritime Inc., Manila-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., 30-8- 2005 (e) herdoopt DEVON EXPRESS. DOCK EXPRESS 20 8125064, bouwjaar 1983 van Cableship Contractors V.o.F., Willemstad-N.A., in beheer bij Dockwise Shipping B.V., 5-2005 verkocht aan Zuid-Afrikaanse onderneming De Beers Marine (Pty.) Ltd., wordt ingezet voor diamantwinning met als thuishaven Kaapstad, 18-7-2005 (e) vlag: Zuid Afrika. DOGGERSBANK 7413921, 1976 opgeleverd door Scheepswerf Voorwaarts B.V., Hoogezand (215) als DOGGERSBANK aan Pot Scheepvaartbedrijf, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 1.000 BRT, 1995 verkocht aan Scheepvaartonderneming Dollard, Delfzijl, bleef in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt DOLLARD, 1996 verkocht aan Ami AS, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Misje Offshore Marine AS, Bergen, Noorwegen, herdoopt DOGGER, 2002 vlag: Bahamas, 2-8-2005 tijdens een reis van Egernsund naar Santander, geladen met vismeel, op 45 mijl ten zuidoosten van Lizard Point in aanvaring gekomen met de SIERRA EXPRESS (7383918, Westwood Shipping Inc., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Costamare Shipping Co. S.A., in charter bij Hapag-Lloyd A.G., bouwjaar 1977, 27.970 BRT), naar Falmouth, Cornwall, Engeland gevaren voor inspectie, de SIERRA EXPRESS voer naar Falmouth Bay voor inspectie, na een week repareren vertrokken naar Port of Spain. DOKTER WAGEMAKER (1), stoomschip, 374 BRT, 169 NRT, 47,65 (45,40) x 8,31 x 3,200 m., 8 auto's, 800 passagiers, 5-1934 opgeleverd door N.V. Wilton-Fijenoord, Rotterdam (653) aan N.V. Texel's Eigen Stoomboot Onderneming, Texel, 1953 met 5 meter verlengd en verbouwd tot motorschip, lengte 52.60 meter, 350 EPK, N.V. Werkspoor, Amsterdam, 1963 verkocht aan Terschellinger Stoomboot Mij., West Terschelling, in beheer bij Reederij Doeksen, West Terschelling, herdoopt SCHELLINGERLAND, 1972 herdoopt SCHELLINGERLAND I, 1974 verkocht aan Oliehandel Prins te Wormer, 1975 verkocht voor sloop naar België, gesloopt te Zwijndrecht, België. DOKTER WAGEMAKER (2) 9294070, 1-6-2005 gearriveerd in de Europoort vanaf Vlissingen, 2-6-2005 proeven in de 8 e Petroleumhaven, 1-7-2005 gedoopt DR. WAGEMAKER door mevr. L.G. Fedder-Janssen (kleindochter van (dokter) huisarts Adriaan Wagemaker) en opgeleverd aan N.V. TESO, Texel, 2-7-2005 en 3-7-2005 open dagen van 11.00 tot 17.00 uur aan de kade in t Horntje in de veerhaven van Texel, 13-7- 2005 proefvaart bij Vlissingen.
De ingebruikname van de Dokter Wagemaker laat nog zeker drie weken op zich wachten. Dit in tegenstelling tot de eerdere berichtgeving waarin werd vermeld dat het schip op 5 augustus 2005 de eerste tussenbootdiensten zou verzorgen. Op woensdag 27 juli deed zich een storing voor aan dieselmotor nr. 4. Er werden metaaldeeltjes in het smeeroliesysteem gedetecteerd. De leverancier van de motor onderzoekt nu de herkomst van de metaaldeeltjes. Daarvoor wordt de motor nu gedemonteerd. Wij nemen het schip pas in gebruik als het voor de volle honderd procent operationeel is laat directeur Rob Wortel desgevraagd weten. Het schip komt op haar vroegst op 19 augustus in de vaart, tot onze spijt hebben wij de ook seniorenochtend van 12 augustus 2005 moeten uitstellen. Champagnefles heel bij doop Dokter Wagemaker. Ik doop u Dokter Wagemaker en wens u en uw bemanning een behouden vaart. Na deze woorden knipte Wagemakers kleindochter Lies Fedder een lint door, waarna de champagnefles omlaag zwiepte. De fles knalde tegen de romp van de nieuwe veerboot, maar bleef heel. Met een flinke nagooi spatte de fles dan eindelijk uiteen. Een kleine 500 genodigden waren vrijdagmiddag op de veerhaven getuige van de feestelijke doop van de Dokter Wagemaker. Speciale gast was Harold Kious, de ex-oorlogsvlieger die in WOII door de bemanning van de eerste Wagemaker uit zee is gered. Samen met vrouw Margret was de hoogbejaarde speciaal uit Amerika overgekomen. Onverwachts was ook de sleepboot Braveheart van de partij, die de Wagemaker van Roemenië naar Vlissingen heeft gesleept. Door een curieus toeval passeerden de twee boten elkaar donderdag ter hoogte van Petten, toen de Wagemaker naar Texel voer. De Braveheart-bemanning was op weg naar een klus en werd spontaan uitgenodigd. Nadat de fles was gebarsten, klonk een oorverdovend vuurwerk en kozen honderden kleurige ballonnen het zonnige luchtruim. Het Oudeschilder Visserskoor had fraaie liederen uit de oude doos gehaald en de tekst aangepast op de Dokter Wagemaker. Eerder hadden de Texelse fanfares gezamenlijk enkele welkomstliederen gespeeld. De speciaal voor de nieuwe veerboot gecomponeerde mars was wel gereed, maar de tijd was te kort om die in te studeren. Na de bezichtiging van de boot genoten de genodigden tot slot van een copieus buffet. Bron: Noord-Hollands Dagblad. EASTERN EXPRESS 9143752, te water gelaten als FROST EXPRESS, 1997 opgeleverd door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. (306) als EASTERN EXPRESS aan East Stork Marina S.A., Panama, in beheer bij Saito Shipping Co. Ltd., Fukuoka, 8.917 BRT, 14.819 m3, 15-4-2002 (e) in beheer bij Univan Ship Management Ltd., Hong Kong, 1-9-2004 (e) verkocht aan EASTERN EXPRESS B.V., Panama, in beheer bij Univan Ship Management Ltd., Hong Kong voor Vroon B.V., 19-7-2005 te Antwerpen in beheer (pool) bij Seatrade Groningen B.V. en herdoopt EASTERN BAY. EASTSEA 8813623, 2-1989 opgeleverd door Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. (2596) als AMBER ATLANTIC aan Amber Ocean Corp., Panama, in beheer bij Phoenix Co. Ltd., 5.476 BRT, 8.447 m3, 1996 verkocht aan Ice Sea Shipping Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Armada (Greece) Co. Ltd., herdoopt ICE SEA, 1999 in beheer bij DFM Ltd., vlag: Cayman Islands, 2001 verkocht aan Eaststream Ltd., Cayman Islands, in beheer bij Norbulk Shipping U.K. Ltd., Glasgow, herdoopt EASTSEA, 2005 verkocht aan East Sea Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 21-6-2005 (e) onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, roepsein PJTW, blijft varen in de pool van United Reefer. EASTSTREAM 8813635, 3-1989 opgeleverd door Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. (2597) als AMBER PACIFIC aan Amber Ocean Corp., Monrovia-Liberia, in beheer bij Phoenix Co. Ltd., 5.476 BRT, 8.447 m3, 1996 verkocht aan Ice Stream Shipping Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Armada (Greece) Co. Ltd., herdoopt ICE STREAM, 1999 in beheer bij DFM Ltd., vlag: Cayman Islands, 2001 verkocht aan Eaststream Ltd., Cayman Islands, in beheer bij Norbulk Shipping U.K. Ltd., Glasgow, herdoopt EASTSTREAM, 2005 verkocht aan East Stream Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 13-6- 2005 aan de Calandsteiger in de Europoort onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, roepsein PJUP, blijft varen in de pool van United Reefer.
ELIANA TRADER 7808346, 1978 opgeleverd door Martin Jansen Schiffswerft & Maschinenfabrik, Leer (147) als KONIGSSEE aan Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, 499 BRT, 1995 verkocht aan E.T. Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Arpa Shipping B.V., Roosendaal, herdoopt ELIANA TRADER, 8-2-2003 gearriveerd te Hansweert en opgelegd, daarna opgelegd in de Waalhaven te Rotterdam, 's- Gravendeel en tenslotte Alblasserdam, 2004 in beheer bij Trader Club B.V., 7-2005 verkocht aan onbekende koper, 30-7-2005, vertrokken van Alblasserdam onder de vlag van Noord Korea als NILLY met bestemming Casablanca. ELITE 9315018 (NB-116) 3-4-2005 te water gelaten (uitgedokt) te Mangalia, 9-5-2005 als HOLLAND MAAS BATAVE gearriveerd te Hamburg achter de sleepboot SALUS (ex BALAU), afgebouwd te Hamburg bij J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 6-7-2005 technische proefvaart, 14-7-2005 gearriveerd te Harlingen, 16-7-2005 gedoopt ELITE door mevrouw B.D. Brocades Zaalberg (echtgenote van dhr. J.L. Brocades Zaalberg, eigenaar van Holland Maas Shipping B.V.) en opgeleverd aan JR Shipping B.V., Harlingen, 8.583 BRT, 6.006 NRT, 11.360 DWT, 868 TEU, 134,44 (124,41) x 22,50 x 11,30 x 8,710, 18,5 kn., in charter bij Holland Maas Container Line B.V., Rotterdam als HOLLAND MAAS BATAVE, gaat in een dienst tussen Rotterdam, Spanje en de Canarische Eilanden en het Caribische gebied, 17-7-2005 te Antwerpen. ELSA 8322040 van Scheepvaartonderneming Elsa B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 17-4-1985 proefvaart en opgeleverd door Amels B.V., Makkum (392) als SAMSUN GLORY aan NMB Ship Lease 1 B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 1985 herdoopt FRISIAN GLORY, 1986 ingebracht bij Frisian Shiptrade B.V., Heerenveen, 6-1986 herdoopt CLEMENT, 1992 herdoopt UMAG CAYENNE, 1993 herdoopt FRISIAN GLORY, 1993 herdoopt ELSA, 1996 UB LYNX, 1996 ELSA, 10-6-2002 eigenaar: Scheepvaartonderneming Elsa B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 10-2004 te Paramaribo verkocht aan Empire Seaways S.A., Panama, in beheer bij Navispec Marine Service Inc., Dubai, herdoopt FOULK, 13-6-2005 (e) vlag: Belize. ENDEAVOR 9312195 (NB-115), aanvankelijk CONSTITUTION, vlag: Duitsland, 19-3-2004 kiel gelegd, 8-11- 2004 (e) geregistreerd als ENDEAVOR, te water gelaten bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia (4048/572), op eigen kracht vertrokken naar Harlingen, 26-4-2005 gearriveerd te Harlingen, daar de restpunten afgewerkt, 4-5-2005 gedoopt ENDEAVOR door mevrouw E. Arlman-Landman (echtgenote van de heer C. Arlman, burgemeester van Harlingen) en opgeleverd door Bodewes Volharding Shipyards B.V. (572) aan Endeavor Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen, roepsein PHCH, 7.680 BRT, 9.450 DWT, 750 TEU, 134,65 (125,60) x 21,50 x 9,30 x 7,000 meter, in charter gegaan bij Seawheel Vapores Suardiaz te Bilbao. EVERTSEN - In Den Helder werd op vrijdag 10 juni 2005 het fregat EVERTSEN overgedragen aan de Koninklijke Marine en aansluitend in dienst gesteld. De EVERTSEN is het laatste in een serie van vier luchtverdediging- en commandofregatten (LCF). Bij de ceremonie waren de Bevelhebber der Zeestrijdkrachten, vice-admiraal Ruurt Klaver, en vertegenwoordigers van de bouwer, de Koninklijke Scheldegroep, aanwezig. De zusterschepen van Hr.Ms. EVERTSEN zijn Hr.Ms. DE ZEVEN PROVINCIËN, Hr.Ms. TROMP en Hr.Ms. DE RUYTER. De LCF en vervangen de afgestoten luchtverdedigingfregatten en geleidewapenfregatten. De nieuwe schepen dragen bij aan de verbetering van de luchtverdedigingcapaciteit en de instandhouding van de commandofaciliteiten van de Koninklijke Marine. FENSFJORD 8003876 (NB-115), 19-5-1980 kiel gelegd, 9-1980 opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H. (577) als ELBSTRAND aan Partenreederei m.s. Elbstrand, Glückstadt- West Duitsland, in beheer bij Uwe Kolb, 1.513 BRT, 1995 verkocht aan Hartman Kustvaart, Urk, 9-5-1995 herdoopt DEO VOLENTE, 1999 verkocht aan Fonnes Management N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Fonnes Shipping AS, 21-6-1999 herdoopt FENSFJORD, 5-4-2005 door bemiddeling van Wagenborg Shipping B.V. verkocht aan Fri Sun Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Kopervik Ship Management AS, Kopervik, Noorwegen, 20-4-2005 herdoopt FRI SUN, roepsein bleef PJEV. FILIA ANTJE 9340300, type Tilletrader 2900, 4-8-2005 casco gearriveerd te Rotterdam op de ponton SAINTY 2 achter de sleepboot SABLE CAPE, 11-8-2005 te water gezet door de TAKLIFT 1 en TAKLIFT 4, afbouw bij Instalho Scheepsbouw B.V. te Werkendam, eind 2005 opleveren aan Werkendam Shipping Company C.V., in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PHBC, 2.137 BRT, 2.900 DWT, 138 TEU, 89,99 (84,95) x 13,85 x 5,55 x 4,350, 1.440 kw, Wärtsilä 8L20, 13 kn.
FLINTERBOREAS 9345350, 30-6-2005 te Gdansk te water gelaten (op een ponton geschoven, vervolgens naar de andere kant van de haven in een drijvend dok geschoven, daarna opgedreven), in aanbouw onder beheer van Bodewes Scheepswerven B.V. (639) voor Rederij Flinter B.V., 9-2005 oplevering, 2.474 BRT. FLINTERDAM 9114725, 16-5-1995 techinsche proefvaart, 18-5-1995 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V. (304) C.V. Scheepvaartonderneming Flinterdam, Groningen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 3.177 BRT, 2002 vlag: Nederlandse Antillen, 2005 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterdam II, thuishaven Harlingen, roepsein PECR. FLINTERMAR 9088287, 31-3-1994 proefvaart, 1994 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (297) als FLINTERMAR aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintermar, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 2.818 BRT, 2003 verkocht aan Kollund Shipping Co. Ltd., Antigua and Barbuda, 15-9-2003 (e) herdoopt KOLLUND, 21-06-2005 (e) thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus. FLINTERSKY 9250385, 5-10-2002 te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit G.m.b.H. te Leer (332), 11-11-2002 vertrokken van Leer voor technische proefvaart en gearriveerd te Delfzijl, 15-11-2002 gearriveerd aan de Holland Amerika-Kade (Wilhelminakade) te Rotterdam, 15-11-2002 daar gedoopt FLINTERSKY door mevr. Ingrid Jungblud en opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintersky, Delfzijl, roepsein PBHZ, dezelfde dag vertrokken via Noord-Spanje naar de Grote Meren, 18-7-2005 gearriveerd bij Astican Shipyard te Las Palmas voor o.a. bodem survey, daar herdoopt UAL ABERDEEN, 23-7-2005 vertrokken van de werf, 29-7-2005 gearriveerd te Aberdeen. FLINTERZIJL 9114737, 1996 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V. (305) C.V. Scheepvaartonderneming Flinterzijl, Groningen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 3.177 BRT, 2002 vlag: Nederlandse Antillen, 2005 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterzijl II, thuishaven Harlingen, roepsein PECX. FRIESEDIJK 9201865 van C.V. Scheepvaartonderneming Friesedijk, Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., bouwjaar 1999, 8-2005 verkocht aan Limarko Shipping Co. AB, Klaipeda-Litouwen, herdoopt SERENADA. HANNY TRADER 8401561, 1984 opgeleverd door Hermann Sürken G.m.b.H. & Co. K.G., Papenburg (326) als SEA TYNE aan Claus Nortemann Schiffahrts K.G. m.s. Sea Tyne, Haren/Ems-West Duitsland, 1999 verkocht aan Han Shipping Ltd., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Arpa Shipping B.V., Roosendaal, herdoopt HANNY TRADER, 21-6-2005 (e) herdoopt GRETA.
HANSEATIC SCOUT 9229130, aanvankelijk POLAR BRIGHT, 9-3-2002 de geplande tewaterlating bij Scheepswerf Peters B.V. te Kampen van bouwnummer 476 ging niet door vanwege de hoge waterstand, 15-3-2002 te water gelaten als HANSEATIC SCOUT, thuishaven: Delfzijl, 3-2002 te Harlingen, 4-2002 opgeleverd aan Polar Bright B.V., Delfzijl, in beheer bij Amasus Chartering B.V., Farmsum, 2.896 BRT, 7-2005 verkocht aan Hanseatic Schiffahrt und Schiffsmanagement G.m.b.H. uit Bremen, 9-2005 overdracht. HASEWINT 5230739, 9-1936 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h De Groot & Van Vliet, Slikkerveer (211) als HASEWINT aan J. Cremer, Groningen, 352 BRT, 1953 in beheer bij N.V. Kamp's Scheepvaart & Handel Mij., 1955 verkocht aan E. de Boer, Delfzijl, in beheer bij A. van Dijk, herdoopt MEEUW, 1963 verbouwd en verlengd bij Schiffswerft Martin Jansen, Leer, 389 BRT, 1969 verkocht aan Henry A. Lundgren, Stockholm-Zweden, herdoopt SANDSKÄR, 28-11-1969 tijdens een reis van Västerås naar Stockholm gestrand en gezonken bij Agneudde, ten westen van Hulstabro, Lake Mälar, 21-7-1970 vlot gebracht en daarna gerepareerd, 1970 verkocht aan Näsin Kaivin O/Y, Porvoo/Borgå-Finland, in beheer bij Paul Lindqvist, 1972 thuishaven: Helsingfors-Finland, 1980 verkocht aan O/Y Merikheikka - Sjösand A/B, Helsingfors-Finland, 2000 verkocht, thuishaven: Porvoo-Finland, herdoopt SANNA, 2-2005 verkocht voor de sloop te Neuss, Duitsland. HEEMSKERCK 7431600 (NB-114) van Scheepvaart Mij. Noordkaap N.V., Rotterdam, in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., 51.982 BRT, 5-6-2005 te Shanghai, 20-6-2005 (GL) herdoopt P&O NEDLLOYD DUBAI, roepsein PEOE, 25-6-2005 te Shanghai in dienst bij P&O Nedlloyd. HEEREDWINGER 9196230, 26-3-1999 opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (511) als HEEREDWINGER aan C.V. Scheepvaartonderneming "Heeredwinger", Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., 2004 verkocht aan Seawheel Trader K/S, Nassau-Bahamas, in beheer bij Hav Ship Management, herdoopt SEAWHEEL TRADER, 22-6-2005 bij Damen Van Brink Shipyard B.V. in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt HABIB EXPRESS. HOLLAND MAAS CARAIBES 9242558 12-12-2000 kiel gelegd, 14-12-2001 te water gelaten, 24-9-2001 geregistreerd als LAURA ANN, 1-2002 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co. (1143) (voorschip en een gedeelte van het middenschip gebouwd door Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia (4019)) aan m.s. Laura Ann G.m.b.H. & Co. K.G., Delve, thuishaven: Hamburg, in beheer bij Winfried Eicke Bereederungs K.G., Heide, 11-2-2002 herdoopt RUTH BORCHARD, 11-2-2002 vlag: Antigua & Barbuda, eigenaar: Cirio Shipping Co. Ltd., St. Johns-Antigua & Barbuda, in beheer bij Winfried Eicke Bereederungs K.G., Heide, 2004 in charter bij Holland Maas Shipping B.V., 2-4-2004 herdoopt HOLLAND MAAS CARAIBES, 16-8-2005 uit charter gegaan en herdoopt LAURA ANN. HOLLAND MAAS HABANA 9237371, 4-9-2000 kiel gelegd, 16-10-2001 te water gelaten als BERIT, 11-2001 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1194) als MIRIAM BORCHARD aan M.S. Berit Heinz-Georg Vöge K.G., Drochtersen, thuishaven: St. John s-antigua and Barbuda, in beheer bij Reederei Heinz-Georg Vöge K.G., 9.981 BRT, 6.006 NRT, 11.391 DWT, 27-2-2004 herdoopt BERIT, 2004 in charter bij Holland Maas Shipping B.V., 16-3-2004 herdoopt HOLLAND MAAS HABANA, 23-6-2005 uit charter en herdoopt BERIT. HOLLAND MAAS HABANA 9326940, 18-6-2005 proefvaart op de Elbe, 6-2005 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Cranz-Neuenfelde (1251) als HOLLAND MAAS HABANA aan Aquila Shipping Co., Londen-U.K., in beheer bij Peter Döhle Schiffahrts-K.G., Hamburg, 9.962 BRT, 23-6-2005 in charter bij Holland Maas Shipping B.V., 29-7-2005 te Antwerpen, 1-9-2005 te Rotterdam. HUNZE 5156969 van N.V. Kustvaart Unie, Groningen, 31-12-1955 te water gelaten, 24-4-1956 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwbedrijf v/h Th.J. Fikkers (87) als HUNZE, 1958 in beheer bij N.V. Carebeka, Groningen, 1959 in beheer bij N.V. Kustvaart Unie, Rotterdam, 1963 in beheer bij Henneman-Holland N.V., Rotterdam, 1967 als HUNZE verkocht aan Rederij Mutua Fides, Groningen (Koerts & van Dijk), in beheer bij N.V. Henneman-Holland, Rotterdam, 12-1967 verkocht naar Italië, 1968 herdoopt ANNA VISENTINI, 1976 DINOS, 1985 IKARIA, 1987 KISSAMOS, 1990 KATERINA, 2001 PANAGIOTIS, 2001 TINA, 3-11-2004 opgelegd in de baai van Salamis, 3-11-2004 gedeeltelijk gezonken in de baai van Salamis, 10-12-2004 gelicht, 20-12-2004 te Ampelakia, Salamis opgelegd, 13-3-2005 (e) vlag: Panama en herdoopt TINA I, eigenaar: Miraflores Maritime Corp., Majuro, 2005 gesloopt.
HUNZEBORG 9321380, 19-8-2005 casco gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot WATERMAN vanaf Stettin, afbouw bij Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 825. Foto: Jan Dijkema, Delfzijl IKARIA 7926112, 1981 opgeleverd door Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Tamano (1227) als KEPWAVE, 67.713 BRT, 129.237 DWT, 18.400 EPK, 13.534 kw, 1987 herdoopt THALASSINI AVIA, 1997 in beheer bij Dalex Shipping, Piraeus, herdoopt IKARIA, 23-06-1998 (e) verkocht aan Serena Star Shipping Ltd., Vallettta-Malta, 26-07-2004 (e) verkocht aan Maunlad Nav., Manila-Filippijnen, 29-12-2004 (e) verkocht aan Serena Star Shipping Ltd., Manila-Filippijnen, 2005 gekocht door Vroon B.V., ingebracht bij Maunlad Navigation Inc., Manila-Filippijnen, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong. IPSWICH PIONEER 5162607 van N.V. Rotterdam Ipswich Lijn, Rotterdam, in beheer bij N.V. J.B. Hoekstra Scheepvaart, 333 BRT, 1955 opgeleverd door Fr. Lürssen Werft G.m.b.H. & Co., Vegasack (13237) als MEISE, 30-11-1960 in dienst en herdoopt IPSWICH PIONEER, 1968 verkocht en herdoopt PIROL, 1969 herdoopt VELA LUKA, 1998 herdoopt ECOMAR, 2001 herdoopt HASSANEIN, 8-2005 geschrapt uit Lloyd s Register. IVER EXPLORER 8706090, 7-2-1991 opgeleverd door R.O. Brodogradiliste "Uljanik", Pula (391) als IVER EXPLORER aan Motorschip "Product Explorer", Breskens, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, 22.733 BRT, 2-2000 thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands, 4-2005 verkocht aan Wave Shipholding Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Unibros Shipping Corp., Piraeus, 13-6-2005 (e) herdoopt NORTE. JACKIE MOON 8605480, 1986 opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters, Wewelsfleth (623) als TRUSO aan m.s. Truso Beutler Schiffahrts-K.G., Lübeck-West Duitsland, in beheer bij Heinrich Beutler K.G., 1.616 BRT, 1996 verkocht aan Medwave Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Seaway S.A.M., herdoopt MEDWAVE, 2001 verkocht aan J.M. Shipping Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Arpa Shipping B.V., 23-8-2001 herdoopt (e) JACKIE MOON, 2005 verkocht aan VW-NYKI Shipping, Antigua and Barbuda, in beheer bij C. Kornet, Werkendam, 15-6-2005 als ASH vertrokken van Vlaardingen naar zee, roepsein V2DT9. JACO TRADER 9229128, kreeg tijdens de bouw de naam ANTJE K. met thuishaven Delfzijl, 26-10-2001 gedoopt POLAR BREEZE door Jetske van Elzen (presentatrice van het programma Willem Wever) en te water gelaten, 23-11-2001 te Harlingen opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (475) aan C.V. Scheepvaartonderneming Polar Breeze, Delfzijl, in beheer bij Amasus Chartering B.V., Delfzijl, 2.896 BRT, 3-12-2001 vanwege en charter bij Jacobsen, Sarpsborg, Noorwegen herdoopt JACO TRADER, in beheer bij Flagship Management Co. B.V., 7-2005 verkocht aan Hanseatic Schiffahrt und Schiffsmanagement G.m.b.H., Bremen, 9-2005 overdracht.
JO CALLUNA 8500604, 20-6-1986 te water gelaten, 1-10-1986 proefvaart, 6-10-1986 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (223) als CALLUNA aan Winterport Investment I B.V., Rotterdam, in beheer bij Winterport Ship Management B.V., 8.002 BRT, 4.373 NRT, 12.186 DWT, 1995 ingebracht bij Jo Calluna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., 1995 herdoopt JO CALLUNA, 1996 ingebracht bij Winterport Investment I B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., 8-2005 ingebracht bij Jo Calluna Shipping N.V., vlag: Noorwegen (NIS). KLAZINA 8215950, 1983 opgeleverd door Scheepswerf en Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Harlingen (67) als KLAZINA aan Rederij m.s. Klazina, Eelde (J. Visser, Eelde), 1.279 BRT, 1985 verkocht aan Rederij m.s. Klazina-H C.V., Harlingen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt KLAZINA-H, 1988 verkocht aan Lasina Marine Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., herdoopt LASINA, 1988 herdoopt KLAZINA-C, 1998 eigenaar: Carisbrooke Shipping PLC, 21-10-2002 (e) verkocht aan United Leasing Co. Ltd., Barbados, in beheer bij Bengal Shipping Line, 18-7-2005 (e) vlag: Bangladesh en herdoopt POLARIS. KONINGIN BEATRIX 8416308 (NB-113), 25-1-1985 kiel gelegd, 9-11-1985 gedoopt KONINGIN BEATRIX door H.M. Koningin Beatrix en te water gelaten, 11-4-1986 t/m 15-4-1986 proefvaart, 16-4-1986 opgeleverd door van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (935)aan Stoomvaart Maatschappij Zeeland (N.V. Koninklijke Nederlandsche Postvaart), Hoek van Holland, 22-4-1986 in dienst gesteld op de route Hoek van Holland-Harwich, 31.189 BRT, 1-9-1989 verkocht aan Stena AB, Gothenborg, geregistreerd bij Stena Line B.V., Hoek Van Holland, 27-6-1997 in dienst gesteld tussen Pembroke Dock en Rosslare, 3-7-1997 in dienst tussen Fishguard en Rosslare, 14-8-1997 thuishaven Londen-U.K., 13-3-2002 herdoopt STENA BALTICA, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, 21-3-2002 dienst Karlskrona-Gdynia, 12-2-2005 bij scheepswerf Remontowa, Gdansk, Polen voor verbouwing, in de kleuren van Polferries geschilderd, zou aanvankelijk de naam SKANDINAVIA krijgen, 5-6-2005 gereed bij de werf, 6-6-2005 ingezet op de route Gdynia-Karlskrona als STENA BALTICA. LADON 9142526, 1996 opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V. (675) als LADON aan C.V. Scheepvaartonderneming Ladon, Geldermalsen (C. Vermeulen), 1.682 BRT, 2005 verkocht aan Steenbergen Scheepvaart m.s. Holland, s-gravendeel, bij Scheepswerf De Schroef, Sluiskil herdoopt HOLLAND, 13-6-2005 vertrokken van Sluiskil. LAURIERGRACHT 7514579 van C.V. Scheepvaart Onderneming Lauriergracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., 16-2-1976 kiel gelegd, 27-8-1976 opgeleverd als LAURIERGRACHT, 1.599 BRT, 1986 herdoopt KHUDOZHNIK NESTEROV, 1992 herdoopt VAINDLO, 2001 herdoopt SILVER, vlag: Estland, 26-2-2001 gearriveerd te Rotterdam, 6-6-2005 (e) verkocht aan Panbay, Kingstown-St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Uniship Ltd., Riga. LLANO 8027860, 20-8-1981 te water gelaten bij Nordsøværftet A/S, Ringkøbing (151), 10-1981 opgeleverd als UNION PLUTO, 1994 verkocht aan Seaconqueror Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, 2-6-1994 herdoopt LLANO, 1997 verkocht aan C.V. m.s. Llano, Ridderkerk, in beheer bij Q-Shipping B.V., 2001 verkocht aan United Leasing Co. Ltd., Dhaka, Bangladesh, thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Bengal Shipping Line Ltd., Chittagong, 28-6-2001 herdoopt MERCURY, 2005 vlag: Bangladesh. MAERSK DELFT 9293088, in aanbouw bij Samsung onder bouwnummer 1524, voor Norfolk Lijn B.V., aanvankelijk MAERSK DOVER, 11-7-2005 (e) geregistreerd als MAERSK DELFT, 15.000 BRT, oplevering in 2005. MAERSK VLAARDINGEN 9207998, 21-2-2000 kiel gelegd, 1-5-2000 te water gelaten, 25-8-2000 opgeleverd door Flensburger Schiffbau-Gesellschaft b.h. & Co. K.G., Flensburg (711) als UND AKDENIZ aan Und Denizcilik A.S., Istanbul-Turkije, in beheer bij Und Ro/Ro Isletmeleri A.S., 22.900 BRT, 6.870 NRT, 14.200 DWT, 193,00 (182.39) x 26,00 x 16,70 x 7,400, 709 TEU, 180 vrachtauto s, 22.024 EPK, 16.200 kw, 2 x 9 cyl, 4 tew, MaK, 9M43, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel, 2000 in beheer bij Bluewater Marine Management Ltd., Maidstone, U.K., 2003 in beheer bij Bluewater Ship Management Ltd., 2004 verkocht aan U.N. Deniz Tasimaciligi A.S., Istanbul-Turkije, 2005 verkocht aan Norfolkline Shipping B.V., in beheer bij U.N. RO-RO Isletmeleri A.S, 7-2005 in beheer bij Norfolk Lijn B.V., vlag: Nederland, roepsein PHDN, herdoopt MAERSK VLAARDINGEN.
MAINEBORG 9228980 van Northcoast Shipping, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 2001 opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V., Lemmer (692), 10-7-2005 bij de "Alte Banane" te Bremerhaven in aanvaring gekomen met de afgemeerde zuiger HANSA, deze brak los en kwam in aanvaring met de ARROYOFRIO UNO (8220711, Arroyofrio Maritima, Portugal, bouwjaar 1984, 8.126 BRT), de HANSA liep daarbij schade op. MARINUS SMITS (2) 7413359, 9-1976 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (392)als MARINUS SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, beheer: General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART, 1.600 BRT, 998 NRT, 3.698 DWT, 1983 herdoopt CARICOM VENTURE, 1992 herdoopt COMHAVEN, 1993 verkocht aan Neveen Navigation Co. Ltd., San Lorenzo- Honduras, in beheer bij Neveen Shipmanagement Ltd., Limassol, herdoopt MARIVAN, 22-7-1999 nam te Port Sudan in het geheim de lading sesamzaad over van de ROFAYDA (Samico Navigation Co. Ltd., San Lorenzo-Honduras, manager: Neveen Shipmanagement Ltd., bouwjaar 1967, 499 BRT), daarna vervangen door zand, 28-7-1999 zonk de ROFAYDA bij Larnaca en claimde de eigenaar 700.000 (1,6 miljoen dollar) van de verzekering voor de lading, 9-1999 bemanning te Limassol gearresteerd op verdenking van verzekeringsfraude, 2001 herdoopt SHARK, vlag: Libanon, 24-4-2005 in de haven van Beirut tijdens een reparatie aan de ballasttanks water binnen gekregen, gekapseisd en gezonken. MARKBORG 7628875, 1979 opgeleverd door Far East Levingston Shipbuilding Ltd., Singapore (175) als GERMA PRIDE aan Gerner-Mathisen Rederi A/S, Oslo-Noorwegen, 1.590/3.259 BRT, 1982 verkocht aan P/R Unit Link, Nacka-Zweden, in beheer bij Rederi A/B Sealink, herdoopt UNIT LINK, 1990 herdoopt UNIT SKY, 1991 verkocht aan Queensbridge Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt MERAN, 1993 verkocht aan Wagenborg Shipping B.V., thuishaven: Willemstad-N.A., herdoopt MARKBORG, 1995 verkocht aan Bronnoysund AS, Bronnoysund-Noorwegen, in beheer bij Bergen Shipping A/S, herdoopt MARMORBULK, 28-8-2001 (e) in beheer Boreal Shipping & Industrier, vlag: Bahamas, 2001 verkocht aan Sealord AS, 13-10-2003 in beheer bij Nygård Shipping A/S, 13-10-2003 (e) herdoopt ONEGO CARRIER, 27-6-2005 (e) herdoopt GEFION CARRIER, in beheer bij Continental Ship Management A/S. MEANDER 9032458, 1992 opgeleverd door B.V. Scheepswerf Ferus Smit, Foxhol (290) als VESTING aan C. Leyten, Hellevoetsluis, 1.587 BRT, 2000 verkocht aan C.V. Meander, Nieuwegein (J.M. Mastenbroek), herdoopt MEANDER, 7-2005 verkocht aan Baltnautic Shipping Ltd. (JSC BALTNAUTIKAS), Klaipeda, Litouwen, vlag: St. Vincent and The Grenadines, 26-7-2005 te Klaipeda overgedragen en herdoopt NAUTICA. MERCURIUS H 5232531, 21-4-1956 te water gelaten, 1956 opgeleverd door N.V. Scheepswerf v.d. Werf, Deest (256) als MERCURIUS H aan Rederij Mercurius H, Rotterdam, in beheer bij N.V. C. Holscher s Scheepvaartbedrijf, Rotterdam, 457 BRT, 184 NRT, 823 DWT, 1958 herdoopt VAUBAN, 1959 herdoopt MERCURIUS H, 1970 verkocht aan Rederij Oosterdok, Amsterdam, in beheer bij W.F. Kampman's Bevrachtings- & Controlebedrijf, Amsterdam, herdoopt OOSTERDOK, 1974 verkocht aan Harisel Shipping Co. S.A., Piraeus-Griekenland, herdoopt MARIA, 16-3-1982 gestrand en later total-loss verklaard, verkocht en na reparatie weer in de vaart gebracht, 1985 verkocht aan Triada Shipping Co., Piraeus-Griekenland, herdoopt NIKOLAOS, 1992 herdoopt LESVIOS, 4-1997 als LESVIOS van Argostar Maritime Co., Piraeus- Griekenland in brand geraakt, 6-2005 geschrapt uit Lloyd s Register: bestaan twijfelachtig. MEREL V 9279056, casco gebouwd bij Shipyard Leda D.O.O., Korcula, Kroatië, 4/5 maart 2005 casco gesleept gearriveerd te IJmuiden, afgebouwd te Kampen, 10-6-2005 proefvaart op de Waddenzee, 15-6- 2005 gedoopt MEREL V en opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (1006) aan C.V. Scheepvaartonderneming Veltman, Hellevoetsluis, eigenaar: H. Veltman, Hellevoetsluis, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PHDK, 2.409 BRT, 814 NRT, 3.250 DWT, 749 kw, Caterpillar
Foto: Marten Tigchelaar MICHELLE 9195846 van m.s. Michelle Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Haren/Ems, vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G, Haren/Ems, 2.998 BRT, 26-8- 2005 tijdens een reis van Gdynia naar Cork op 100 km. ten noordwesten van Den Helder in aanvaring gekomen met de KIEFERNWALD (7114800) en gezonken, de bemanning is gered door de KIEFERNWALD, gaat licht worden door SvitzerWijsmuller Salvage B.V. met o.a. de MATADOR 3 en ANNA. MITHRIL 9080675 van Waldship B.V., 1994 opgeleverd door Peter s Scheepsbouw B.V., Kampen (436) als HARNS aan Rederij S.J. Switynk, Harlingen, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., 1.909 BRT, 2004 gekocht en herdoopt MITHRIL, 9-8-2005 tijdens een reis van de Baltische Zee naar Bristol, U.K. in het Kieler Kanaal bij Rensburg in aanvaring gekomen met m.s. SUNA (9080986, White Sea & Onega Shipping Co., St. Peterburg-Rusland, bouwjaar 1994, 2.889 BRT), het voorschip liep zware schade op, lek geraakt en naar Rendsburg gevaren voor inspectie, de SUNA is te Kiel aan de ketting gelegd. MYRTE, maart 2005 besteld door Rederij Sam Shipping, Papendrecht bij een Chinese werf, multi-purpose containerschip van 120 meter lang en 16,50 meter breed, 414 TEU, 4.000 kw, 15 kn., oplevering eind 2006, zusterschip MARIT wordt ongeveer vier maanden later opgeleverd aan Rederij Sam Shipping. NEELTJE BROERE 6419875, 8-1963 besteld, 18-8-1964 gedoopt NEELTJE BROERE door mevr. N.A.N. Broere-den Boer en te water gelaten, 5-11-1964 proefvaart, 26-11-1964 opgeleverd door N.V. A. Vuyk & Zonen's Scheepswerven, Capelle a/d IJssel (787) aan N.V. Gebr. Broere, Dordrecht, 499 BRT, 13-6-1970 gearriveerd bij N.V. Scheepsbouwwerf v/h De Groot & van Vliet, Slikkerveer voor te verlengen, daarna: 639 BRT, 370 NRT, 1.260 DWT, 70,74 (64,55) meter, 13-6-1979 verkocht aan Constantin P. Stathatos, Piraeus-Griekenland, herdoopt KIRKI, 1980 als KIRKI verkocht aan Kirki Maritime S.A., Piraeus- Griekenland, 1991 verkocht aan Atlantic Tanker Shipping Co., Piraeus-Griekenland, agent: Faliriki Shipping Co., Piraeus, herdoopt ATLANTIS, 2000 verkocht aan onbekende koper(s), vlag: Sao Tome and Principe, herdoopt ABO SHAWAI, 9-5-2005 (e) verkocht aan Global Holding, Umm al Qaiwain U.A.E., vlag: Noord Korea, in beheer bij Emirates International, Umm al Qaiwain U.A.E., herdoopt INDEPENDENT, 25-7-2005 (e) vlag: St. Kitts/Nevis en herdoopt SIGNIFICANT.
NEPTUNIC 8805614 van Katingang Shipping Corp., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., 6-6-2005 (e) verkocht aan Neptunic Shipping Co. S.A., Panama, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein 3FYA4. NJORD 9107136, 30-11-1994 kiel gelegd, 22-7-1995 te water gelaten bij Severnav S.A. (123), LR: bouwnummer NO410006, 18-12-1995 opgeleverd als BIRGIT aan Rederij Montalex, Rotterdam, 3.430 BRT, 2002 verkocht aan V.o.F. Njord, Sneek, 27-5-2002 herdoopt NJORD, 23-6-2005 verkocht aan Sandfrakt AS, Ølen, Noorwegen, vlag: Gibraltar, te Klaipeda overgedragen en herdoopt NORHOLM. NORMED IZMIR 9247120, 29-11-2000 kiel gelegd, 27-10-2001 te water gelaten, 6-6-2002 proefvaart, 15-6-2002 gedoopt LEKSTROOM en officieel opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Lekstroom, Rotterdam, in beheer bij Upstream Marine Partners 2001 C.V., Krimpen a/d Lek, 4.185 BRT, 15-6-2002 herdoopt NORMED IZMIR, 30-6-2005 te Antwerpen overgedragen aan de Duitse reder Tom Wörden, Oldendorf, ingebracht bij m.s. Österbotten G.m.b.H. & Co. K.G., thuishaven en vlag: Douglas-Isle of Man, in beheer bij Schiffahrtskontor Tom Wörden G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt ÖSTERBOTTEN, roepsein MHYJ3. NORTHERN EXPLORER 8922242, 1991 opgeleverd door B.V. Scheepswerven Gebr. Van Diepen, Waterhuizen (1032) als NORTHERN EXPLORER aan Motorschip Northern Explorer B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., 3.999 BRT, 7.750 m3, 18-6-2005 te Breskens overgedragen aan Northern Explorer Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PJSO. NOVA ZEMBLA 8514796, te water gelaten als SORACHI MARU 4-1986 opgeleverd door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. (210) als AOSHIMA MARU aan Yashima Shipping Co. Ltd., Tokyo-Japan, 4.440 BRT, 6.767 m3, 1988 verkocht aan Ideal Maritime Corp., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt NOVA ZEMBLA, 2005 verkocht aan Nova Zembla Shipping Co. S.A., Panama, 9-6-2005 te Philadelphia overgedragen aan Seatrade Groningen B.V. en onder de vlag van Panama gebracht, roepsein 3EBP5. OLEANDER 7722619, 7-1978 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1087) als OLEANDER aan Bermuda Express Service N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij B.V. Stoomvaart Mij. Oostzee, Amsterdam, 1990 herdoopt HIBISCUS, 1994 herdoopt HIBISCUS II, 1998 verkocht aan Demoan Maritime Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Dannimac Shipping Ltd., herdoopt PANAYIOTA, 13-1-2003 in beheer bij A.M. Kyprosun Marine Services Ltd., Limassol, 2003 verkocht aan Bridgestone Shipping, Limassol-Cyprus, herdoopt ELIANA, 2005 verkocht aan Adriatic Shipping Co. Ltd., Panama, 31-05-2005 (e) herdoopt KORMORAN. ORKA 8211801, 8-7-1982 kiel gelegd, 14-5-1983 te water gelaten, 5-1983 opgeleverd door Machinefabriek Vervako B.V. (2859) als MAAS, 20-7-1993 herdoopt STERN, 9-2-1995 herdoopt MAAS, 22-9-1997 herdoopt STORM, 19-4-2001 verkocht aan C.V. Orka Shipping, Harlingen, in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., herdoopt ORKA, 14-7-2005 te Harlingen overgedragen aan Scheepvaartonderneming Bosgat B.V., Harlingen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl en herdoopt ORK. P 6, 27-8-2005 gedoopt P 6 door de vrouw van korpschef Meijboom en te water gelaten Scheepswerf De Haas B.V., Maassluis, wordt ingezet vanuit het bureau van de Zeehavenpolitie aan de St. Jobsweg in de Rotterdamse Parkhaven, 2 x MTU 12V2000M60, 28 km/uur. P 57, nieuw zeegaande patrouilleboot voor de politie, 27-7-2005 te water gelaten bij Scheepswerf De Haas B.V., Maassluis, 25,20 meter lang en 5,50 meter breed, diepgang 1,600 meter, 2 x 600 kw., 28 km/uur. P&O NEDLLOYD CARDENAS 9295402, 2005 opgeleverd door Samho (S232) aan Erste Fredenbecker, Monrovia-Liberia, in beheer bij Schiffahrtsges. Oltmann Verwaltung m.b.h., Fredenbeck als JPO CANCER, 19-7-2005 te Shanghai in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD CARDENAS, 40.100 BRT, 52.450 DWT, 4132 TEU, 24,7 kn. P&O NEDLLOYD CARDIGAN 9295414, 2005 opgeleverd door Samho (S233) aan Zweite Fredenbecker, Monrovia-Liberia, in beheer bij Schiffahrtsges. Oltmann Verwaltung m.b.h., Fredenbeck als JPO CAPRICORNUS, 1-8-2005 te Shanghai in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD CARDIGAN, 5-8- 2005 te Hong Kong, 40.100 BRT, 52.450 DWT, 4132 TEU, 24,7 kn.
P&O NEDLLOYD DE LIEFDE 9106481 (NB-113 als MILENA), 18-8-1995 kiel gelegd, 25-11-1995 te water gelaten als CAPE SCOTT, afgebouwd als CAPE SCOTT, 1-1996 opgeleverd door Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B190-I/2) als SIGRID WEHR aan Partenreederei m.s. Sigrid Wehr Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co., Limassol-Cyprus, in beheer bij Oscar Wehr K.G. (G.m.b.H. & Co.), 10.917 BRT, 5.548 NRT, 13.700 DWT, 151,00 (142,00) x 24,00 x 11,10 x 8,250 meter, 1170 TEU, 13.228 EPK, 9.730 kw, M.A.N. 7L58/64, 18,5 kn., 6-2-1996 herdoopt INDEPENDENT VENTURE, 1996 thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, 9-1-1998 herdoopt SIGRID WEHR, 23-11-2000 herdoopt WASHINGTON EXPRESS, 16-3-2001 herdoopt SIGRID WEHR, 20-9-2004 verkocht (e) aan m.s. Milena G.m.b.H. & Co. K.G., St. John s-antigua and Barbuda, in beheer bij Schiffahrtskontor Tom Wörden G.m.b.H. & Co. K.G., Oldendorf, Duitsland, herdoopt MILENA, 2-2005 verkocht aan P&O Nedlloyd, 27-7-2005 te Yokohama in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD DE LIEFDE. P&O NEDLLOYD DELFT 9290414, 60.000 BRT, 5047 TEU, 5-2005 opgeleverd door Hyundai (1567) als SANTA PATRICIA aan Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, vlag: Duitsland, 30-5-2005 te Laem Chabang in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD DELFT, 2-6-2005 te Singapore, 28-6-2005 te New York. P&O NEDLLOYD DOHA 9326794 (NB-116), 7-2005 oplevering door Hyundai (1747) als SANTA PLACIDA aan Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, vlag: Liberia, 54.600 BRT, 66.900 DWT, 4-7- 2005 te Laem Chabang in charter als P&O NEDLLOYD DOHA, 7-7-2005 te Singapore. P&O NEDLLOYD DOVER 9290426, 2005 opgeleverd door Hyundai H.I. (1568) als SANTA PHILIPPA aan Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, vlag: Liberia, 12-8-2005 te Busan in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD DOVER, 19-8-2005 te Hong Kong, 60.000 BRT, 5047 TEU. Foto: Teun van der Zee, Maassluis P&O NEDLLOYD LAMBADA 9283203, 9-8-2004 kiel gelegd, 30-10-2004 te water gelaten, 4-1-2005 opgeleverd door Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., Okpo Shipyard (4098) als MONTE PASCOAL aan Containerschiffsreederei m.s. Mönte Pascoal G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Hamburg Süd Deutschland, Hamburg, 69.132 BRT, 31.228 NRT, 65.066 DWT, 5560 TEU, 45760 kw, 8-6-2005 te Antwerpen in dienst bij P&O Nedlloyd, 8-6-2005 herdoopt P&O NEDLLOYD LAMBADA, 14-7-2005 gearriveerd te Rotterdam. P&O NEDLLOYD MICHELANGELO 9289946 (NB-116), 6-2005 opgeleverd door I.H.I. (3193) aan Blue Star Ship Management B.V., thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, 93.500 BRT, 97.612 DWT, 17-6-2005 te Shanghai in dienst bij P&O Nedlloyd, 18-7-2005 te Rotterdam.
P&O NEDLLOYD NEWARK 9128192 van Conti Carrara Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Conti Brisbane, Hamburg-Duitsland, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Buxtehude, 23-9-1996 kiel gelegd, 24-11-1996 te water gelaten, 2-1997 opgeleverd door Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd. (1173) als CONTSHIP NOBILITY, 6-1-2003 herdoopt CONTSHIP BRISBANE, 29-1- 2003 herdoopt P&O NEDLLOYD NEWARK, 4-7-2005 te Hamburg uit charter en herdoopt YM IBIZA. P&O NEDLLOYD NINGBO 7510901, 1977 opgeleverd door A.G. Weser, Bremen (1400) als TABLE BAY aan Overseas Containers Ltd., Southampton-U.K., in beheer bij Cayzer, Irvine & Co. Ltd., 53.784 BRT, 2436 TEU, 1979 herdoopt BARCELONA, 1981 herdoopt TABLE BAY, 1982 herdoopt TOLAGA BAY, 1991 herdoopt TABLE BAY, 1996 herdoopt CITY OF CAPE TOWN, 5-2005 herdoopt P&O NEDLLOYD NINGBO, 4-6-2005 te Shanghai in dienst, eigenaar: NatWest Leasing (G.B.) Ltd., vlag: U.K., in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam. P&O NEDLLOYD RUMBA 9082374, 20-10-1993 kiel gelegd, 4-2-1994 te water gelaten, 4-1994 opgeleverd door Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd. (4031) als NORTHERN DELIGHT, 27-4-1997 herdoopt NEDLLOYD SAO PAULO, 18-4-1996 herdoopt DUBAI BAY, 30-1-1998 herdoopt P&O NEDLLOYD DUBAI, 2-2-1999 herdoopt NORTHERN DELIGHT, 31-8-1999 herdoopt KOTA SEJATI, 26-6-2000 herdoopt ZIM CHICAGO II, 5-6-2001 herdoopt NORTHERN DELIGHT, 16-4-2003 herdoopt KAIRO, 10-5-2005 te Hamburg in dienst als P&O NEDLLOYD RUMBA, 14-5-2005 te Rotterdam, eigenaar: Beteiligungs-K.G. m.s. Northern Delight Schiffahrtsges. M.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. P&O NEDLLOYD SEATTLE 9105126, 8-7-1994 kiel gelegd, 25-2-1995 te water gelaten, 6-1995 opgeleverd door Flender Werft A.G. (659) als SANTA ANA, 19-6-1995 herdoopt CHESAPEAKE BAY, 10-2-1998 herdoopt P&O NEDLLOYD SEATTLE, 12-8-2005 gearriveerd te Busan, 13-8-2005 uit charter, 10-9-2005 te Busan in charter bij Maersk Line als MAERSK IPANEMA. P&O NEDLLOYD SINGAPORE 9173135, 30-11-1998 kiel gelegd, 26-3-1999 te water gelaten, 6-1999 opgeleverd door Flender Werft A.G. (671) als SANTA FABIOLA aan K.G. m.s. Santa Fabiola Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co., Hamburg, 1999 in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD SINGAPORE, 15-6-2005 gearriveerd te Singapore, 16-6-2005 uit charter en herdoopt SANTA FABIOLA. P&O NEDLLOYD SYDNEY (Foto: Teun van der Zee, Maassluis)
Foto: Teun van der Zee, Maassluis PEGASUS 9134581, 28-5-1998 kiel gelegd, 29-8-1998 te water gelaten, 11-1998 opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8138/5) als PEGASUS aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Pegasus, Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 23.722 BRT, 1876 TEU, 1999 ingebracht bij Santa Barbara Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 7-2005 thuishaven en vlag: Leer-Duitsland, eigenaar: Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Pegasus, Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen. PERSEUS, type SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull), i.a. voor het Nederlands Loodswezen bij de Duitse werf Abeking & Rasmussen te Lemwerder-Bremen onder bouwnummer 6470, standplaats Hoek van Holland. PIONEER EXPRESS 8129852, 12-1982 opgeleverd als RAFFIA UNIVERSAL door Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Shimonoseki Shipyard (1257) aan Monoceros Carriers Corp., Panama, in beheer bij Dainichi-Invest Corp., Kobe, 7.823 BRT, 11.612 m3, 1986 herdoopt REHMANNIA, 1988 verkocht aan Pioneer Reefer Maritima S.A., Panama, in beheer bij Wallem Shipmanagement Ltd., herdoopt PIONEER REEFER, 1993 verkocht aan Lawin Maritime Corp., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., herdoopt PIONEER EXPRESS, 2005 verkocht aan Pioneer Bay Shipping Company S.A., Panama, in beheer bij Amer Shipping Ltd., Nicosia, Cyprus, 8-6-2005 te Rotterdam overgedragen aan Seatrade Groningen B.V. (Seatrade-pool) en herdoopt PIONEER BAY, roepsein 3EFQ2, 8-6-2005 vertrokken naar zee. POLLUX 9127538, 24-10-1997 kiel gelegd, 30-12-1997 te water gelaten, 2-1998 opgeleverd als POLLUX door Stocznia Gdynia S.A. (8125/8) aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Pollux, Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 1999 ingebracht bij Vacna Corp. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, 19-9-2000 herdoopt LYKES PELICAN, 25-9-2001 herdoopt POLLUX, 7-2005 thuishaven en vlag: Leer-Duitsland, eigenaar: Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Pollux, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen. PRINS ALEXANDER 8411700, 21-6-1985 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (218) als PRINS ALEXANDER aan Rederij "Prins Alexander", Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V., gastankschip, 1.552 BRT, 465 NRT, 1.643 DWT, 9-2001 verkocht aan Tschudi & Eitzen Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd., thuishaven: Douglas-Isle of Man, in bare-boat charter bij Sigas Kosan A/S, herdoopt SIGAS MARQUIS, 4-2004 verkocht aan Acegas ANS, Gentofte, Denemarken, thuishaven: Douglas-Isle of Man, in beheer bij Tesma Denmark AS, Gentofte voor Tschudi & Eitzen, 14-4-2005 (e) ingebracht bij Sigas (Singapore) Pte. Ltd., vlag: Singapore, in beheer bij Tesma Denmark AS, Gentofte, 7-2005 vlag: Portugal (Madeira).
Foto: Teun van der Zee, Maassluis PRINS WILLEM II 8400177, 12-1983 besteld, 20-3-1985 te water gelaten, 12-4-1985 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (217)als PRINS WILLEM II, Rederij "Prins Willem II", Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V., 1.552 BRT, 465 NRT, 1.648 DWT, 9-2001 verkocht aan Tschudi & Eitzen Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd., thuishaven: Douglas-Isle of Man, in bare-boat charter bij Sigas Kosan A/S, herdoopt SIGAS MONARCH, 4-2004 verkocht aan Acegas ANS, Gentofte, Denemarken, thuishaven: Douglas-Isle of Man, in beheer bij Tesma Denmark AS, Gentofte voor Tschudi & Eitzen, 6-6-2005 (e) verkocht aan Sigas (Singapore) Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Eitzen Gas A/S, Gentofte, Denemarken. PROJECT ARABIA 8100571 van Arabia Shipping N.V., Roosendaal, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Unifleet B.V., Roosendaal, verkocht aan Sakhalin Heavy Transport Group PROJECT FEMCO C.V., Rotterdam, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Workships Contractors B.V., Rotterdam, 4-9-2002 verkocht aan Project Workships C.V., Willemstad-N.A., herdoopt PROJECT WORKSHIPS, 15-9-2003 vertrokken van Demerara, 16-12-2003 gearriveerd te New Tuticorin en daar blijven liggen, openbaar verkocht aan onbekende koper, 28-6-2004 (e) herdoopt PROJECT, 5-5-2004 (NB-107) verkocht voor sloop naar India, 4-6-2004 vertrokken van New Tuticorin, 2005 verkocht aan Venier, 25-7-2005 (e) onder de vlag Jamaica gebracht, in beheer bij Al-Abdeen Marine Co. LLC, Sharjah U.A.E., 15-8-2005 (e) herdoopt TIGRIS. PROVIDER 7616779, 1978 opgeleverd door Hollming Oy, Rauma/Raumo (218) als STAKHANOVETS YERMOLENKO aan U.S.S.R. Far Eastern Shipping Co., Vladivostok-U.S.S.R., 1984 eigenaar: U.S.S.R. Baltic Shipping Co., Leningrad-U.S.S.R., 1992 eigenaar: Baltic Shipping Co., St. Petersburg-Rusland, 1994 t/m 1996 in beheer bij Dockwise N.V., 7-2-1996 gearriveerd te Leghorn, daarna aan de ketting gelegd wegens uitstaande schulden, 28-1-1998 openbaar verkocht aan C.S. Tyco Provider Inc., Monrovia-Liberia, manager: Acomarit (U.K.) Ltd., Glasgow en herdoopt TYCO PRIVIDER, in beheer Dockwise N.V., verbouwd van 5-1998 tot 2-1999 tot kabellegger bij Daewoo Mangalia te Roemenië, ingezet als kabellegger voor Dockwise N.V., 7-5-1999 eigenaar: Coastal Cable Ship Co. Inc., Glasgow, thuishaven: Majuro-Marshall Islands, manager: V Ships U.K. Ltd., Glasgow, 12-5-2000 thuishaven: Majuro-Marshall Islands, 10-2-2003 (e) verkocht aan Allseas Engineering, Delft, thuishaven en vlag: Panama, herdoopt PROVIDER I, 6-5-2003 (e) verkocht aan Airy International, Panama, in beheer bij Marine Survey, 13-4-2004 (e) verkocht aan Societe d'exploitation du Trenchsetter S.A., Panama, 13-4-2004(e) verkocht aan Société d'exploitation du Trenchsetter S.A., Panama, 21-5-2005 gearriveerd te Schiedam, 6-2005 te Schiedam herdoopt CALAMITY JANE. RITSKE 8913473, te water gelaten als ELENA, 1990 opgeleverd door Schiffswerft Julius Diedrich G.m.b.H. & Co. K.G., Oldersum (161) als HANSE CONTOR aan Schiffahrtsges. Hansa Lubeck m.b.h. & Co. K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij Leonhardt & Blumberg, 1992 verkocht aan Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Pogum, Leer, vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, herdoopt HANSE, 2005 gekocht door Cebo Marine B.V., IJmuiden ter vervanging van de verkochte CARAVELLE, bij de Oranjewerf de cementtanks van de CARAVELLE geplaatst, ingebracht bij Amrumbank, Leer, vlag: Nederland, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, 13-6-2005 (e) herdoopt RITSKE, roepsein PHDM.