Nieuwsbrief september 2007

Transcriptie

1 Nieuwsbrief september 2007 ABHA , opgeleverd door Rauma-Repola Oy (246) als ABHA aan Fanco N.V., Willemstad- N.A., in beheer bij Oy Yleinen Insinööritoimisto YIT, Helsingfors, verkocht aan Oy Bore Line Ab, Åbo-Finland, herdoopt BORE SONG, ingebracht bij Oy Retig Ab, Åbo-Finland, in charter bij Oy Bore Line Ab, verkocht aan Bore Line Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Sembawang Johnson Shipsmanagement Pte. Ltd., Singapore, herdoopt KEY BISCAYNE, in charter bij Danship Lines U.S.A. Inc., Miami, in charter bij Principal Lines Inc., Miami, in charter bij Seabord Marine Ltd., Miami, Florida, herdoopt SEABOARD HORIZON, verkocht aan Oy Retig Ab, Åbo-Finland, herdoopt BORE SONG, herdoopt TRANSNORDICA, verkocht aan Ab Engship, Nagu-Finland, herdoopt TRADEN, verkocht aan Lucky Strike Enterprises S.A., Piraeus, vlag: Panama, in beheer bij Golden Anchor Lines, Piraeus, (e) herdoopt TRADER I, 2007 verkocht aan Nostos Shipping Co Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Salamis Line Ltd., (e) herdoopt als NOTOS. AFRICABORG , kiel gelegd bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., China onde bouwnummer H1392A, in aanbouw voor Wagenborg Shipping B.V., BRT. ALANDZEE , opgeleverd door N.V. Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje, Waterhuizen (289) als ALANDSEE, 1982 verkocht aan C. Vermeulen, Tiel, herdoopt ALANDZEE, 1983 ALANDSEA, 1985 herdoopt PIKE, 1987 herdoopt RYTIND, verlengd, 2007 verkocht aan Askvoll Sandfrakt AS, Florø- in beheer bij Harald Halvorsen AS, Haugesund, (GL) herdoopt Noorwegen, KONGSVAAG.

2 AMANDA SMITS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als AMANDA SMITS door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (400) aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART, / BRT, 1993 verkocht aan Grade Pearl Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam, herdoopt AMANDA I, verkocht aan Vipima Societa di Navigazione a.r.l., Napels-Italië, herdoopt MARIO LUB, vertrokken van Venetië naar Napels en daar opgelegd, vertrokken van Napels naar Baia, 2007 verkocht aan Big Fleet Shipping Co. Ltd., Panama, (e) herdoopt IBRAHIM Y. AMERICABORG , opgeleverd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai (H1391A) als AMERICABORG aan Wagenborg Shipping B.V., BRT, roepsein PHKT, vertrokken van Shanghai op de 1 e reis met een lading stalen buizen bestemd voor Al Mukhalla, Zuid Yemen, projectlading voor Lattakia en 3 catamarans voor Cochin, India. AMISTAD , 1990 opgeleverd als WARMIA door Gdanska Stocznia Remontowa Im. J. Pilsudskiego S.A. (B363/115) aan Transocean Reefer Corp., Monrovia-Liberia, in beheer bij Przedsiebiorstwo Przemyslowo-Uslugowe Rybolowstwa Morskiego "Transocean", BRT, m3, 2000 verkocht aan Sun France Corp., Bahamas, in beheer bij Norbulk Shipping U.K. Ltd., herdoopt SUN REGINA, (e) in beheer bij Lagoa Shipping, (e) herdoopt MURMANSK NIGHT, (e) verkocht aan Yorkshire Holding, Nassau-Bahamas, (e) verkocht aan Parships KS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Lomar Shipping Ltd., Londen, (e) herdoopt AMISTAD, in de pool bij Seatrade Groningen B.V., 2007 verkocht aan Larabay Ltd., Bratislava, vlag Slowakije, in beheer bij Systemar LLC, Odessa, (herdoopt GREENLAND), (GL) herdoopt GREENLANDIA. ANTILLA van Nordic B.V., Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1990 opgeleverd door S.A. Juliana Constructora Gijonesa (324), BRT, ten anker bij IJmuiden brand in de machinekamer, met eigen middelen onder controle gekregen, door de sleepboot POLLUX (Sleepdienst Iskes, IJmuiden, EPK, trekkracht 20 ton) naar IJmuiden gesleept, na inspectie naar Shipdock B.V., Amsterdam gesleept voor reparatie, ingebracht bij Antilla Shipping Company B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V. ANMAR-S , 1993 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (432) als VERITAS aan F.S. Switynk, Harlingen, in beheer bij Scheepvaartbedrijf "Poseidon" B.V., 2001 eigenaar: Rederij Switynk B.V., Delfzijl (F.S. Switynk), in beheer bij Ewald Muller & Co. G.m.b.H., herdoopt FAST SIM, 2005 verkocht aan H&A Shipping B.V., Kampen, te Harlingen herdoopt ANMAR-S, 2007 in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl. ARKLOW SWAN , te water gelaten als SWAN, proefvaart en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (570) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Swan II", Hoogezand, beheer: B&N B.V. Kustvaartbedrijf Moerman, BRT, NRT, DWT, 2004 verkocht aan Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam, herdoopt ARKLOW SWAN, 2007 verkocht aan Misje Rederi AS, Noorwegen, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, roepsein C6WF8, herdoopt SWAMI. ASPEN , kiel gelegd als HEINRICH G bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia onder bouwnummer 1019, te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf Waterhuizen B.V., J. Pattje als BÄRBEL P aan Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Hubertgat, Gibraltar, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., (GL) herdoopt BUKANIER, 2006 verkocht aan Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Baltrum, in beheer bij Marin ship Management B.V. voor Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., thuishaven: Delfzijl, (GL) herdoopt ASPEN, roepsein PHLN. AUSTRALIABORG , gedoopt AUSTRALIABORG door mw. Jacqueline Lukassen-Quist en te water gelaten bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai onder bouwnummer H138, geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., BRT. AYLISH , (BV) opgeleverd als BLUE WAVE aan Blue Wave Shipping, St Vincent and Grenadines, BRT, NRT, 120,80 (113,50) x 17,60 x 8,30 x., EPK, kw, 2007 verkocht aan Aylish Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Blue Wave Shipping, Beirut, Libanon, (e) herdoopt AYLISH, roepsein PJXP.

3 BALTC TARA , opgeleverd door Ferus Smit Hoogezand B.V., Hoogezand (292) als MORGENSTOND I aan Rederij C.T. Drent & Zn., Siddeburen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, in charter bij Baltic Ireland Line en herdoopt BALTC TARA, beheer: Wagenborg Shipping B.V., verkocht aan m.s. Heidi O Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Opielok Reederei Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, (GL) herdoopt HEIDI O., gearriveerd te Rotterdam vanaf Nakskov. BERMUDA ISLANDER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co. (1057) als ZENIT aan M.S. Zenit Bernd Bartels K.G., Hamburg- Antigua and Barbuda, in beheer bij Bernd Bartels, BRT, herdoopt GRACECHURCH CROWN, herdoopt ZENIT, in beheer bij JR. Shipping B.V., Harlingen en herdoopt ELEGANCE, roepsein V2AH4, vlag: Antigua and Barbuda, overgenomen van rederij B. Bartels, Hamburg door JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij "Elegance" Shipping B.V., Harlingen, containerschip van het type Sietas 129, 374 TEU, thuishaven: Harlingen, gearriveerd te Harlingen, daar herdoopt BERMUDA ISLANDER, roepsein PBGJ, vertrokken van Harlingen met bestemming Norderham, in charter gegaan bij Bermuda International Shipping Ltd. voor een feederdienst tussen de Bermuda Eilanden en de Amerikaanse haven Salem, (GL) herdoopt ELEGANCE. BERNICE , kiel gelegd, t water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (879) als CONDOR aan Reederei Paul Häse K.G., Stade- West Duitsland, vrachtschip, 499 BRT, 330 NRT, 1 ruim, G m3, B m3, 70 TEU, 1998 gekocht door Bernice B.V., Pijnacker, in beheer bij Van der Kooy Pijnacker B.V., verbouwd van vrachtschip tot tankschip bij Hellingbedrijf Scheveningen, voorzien van ladingstanks voor het vervoer van eetbare oliën, opgeleverd na de verbouwing, herdoopt BERNICE, tijdens een reis in ballast van Belfast naar Liverpool aan de grond gelopen bij Cultra, Belfast Lough in positie NB. en WL., daarbij is machinekamer onder water gelopen, brandstof uit de bodemtanks gepompt, water uit de machinekamer gepompt en lekkage gedicht, vlot gebracht door de sleepboten SARAH MCLOUGHLIN en MARIA MCLOUGHLIN naar droogdok van Harland & Wolff, Belfast gesleept voor inspectie, vertrokken van Belfast, gearriveerd te Vlaardingen achter de sleepboot SOLIMAN REYS, gerepareerd bij Vlaardingen Oost Shiprepair B.V., tijdens een reis van Hamburg naar Amsterdam op de Elbe tussen de boeien 14 en 16 aan de grond gelopen op de zandbank Großer Vogelsand, bij hoog water vlot gebracht en gedirigeerd naar Cuxhaven voor nader onderzoek en inspectie van het schip.

4 BORNRIF , om uur te water gelaten bij Maas Shipyard B.V. te Waterhuizen onder bouwnummer 10, in aanbouw voor H. Schurink, Harlingen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., BRT, DWT, Kapitein-eigenaar Hendrik Schurink uit Harlingen heeft in augustus 2007 het binnenvaartschip JULIA SARA van Diette Doesbug-Maas aan de ketting gelegd. Schurink wacht al meer dan een jaar op de oplevering van de BORNRIF, dat gebouwd zou worden door Maas Shipyards, de werf van Diette Doesbug-Maas. De rechter heeft bepaald dat Diette Doesburg-Maas de BORNRIF op 12 oktober dient op te leveren. Maar er gebeurt niets aan het schip, dus hebben we beslag laten leggen op een schip, dat eigendom is van mevrouw Doesburg zegt de advocaat van Schurink. Er liggen al meer beslagen op de bezittingen van Doesburg. Zo loopt er nog een claim van de curatoren van Maas Shipyard B.V. uit Waterhuizen. BOSPHORUS , in aanbouw bij Daehan Shipbuilding Ltd., Yeosu, Korea (504) voor m.s. Bosphorus I C.V., Limassol, in beheer bij Universal Marine B.V., geregisteerd als NORMED ROTTERDAM onder de vlag van Luxemburg, BRT. BRAGE PACIFIC , te water gelaten, opgeleverd door Trosvik Verksted A/S, Brevik (112) als STAINLESS SUPPLIER, BRT, NRT, DWT, 1978 herdoopt BRAGE PACIFIC, 1981 als BRAGE PACIFIC verkocht aan Alati Shipping N.V., Willemstad-N.A. (Brage N.V.), 1984 verkocht aan Oostplein Scheepvaart B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Shipmanagement B.V., 1986 herdoopt DIEZE, 1987 herdoopt SOLEN I, 1990 herdoopt TIGER RAG, 1992 herdoopt CHEMICAL CHALLENGER, 1993 herdoopt STAINLESS GLORY, 1996 herdoopt HAMILTON 1, geschrapt uit Lloyd s Register. BRO GOLIATH , in aanbouw onder de vlag van Spanje als MARELD voor Atlantic Shipping, Oslo (N.I.S.), in beheer bij PB Linnea Shipping AS, opgeleverd door Selah Makina ve Gemicilik Endüstri Tic A.Ş., Tuzla, Istanbul (38) als MARELD aan aan Väderö Shipping Ltd., Oslo-Noorwegen (N.I.S.), in beheer bij Rederi AB Väderötank, Grebbestad, Zweden, 2005 in commercieel beheer bij Broström AB, gekocht door Broström AB en Erik Thun voor elk 50%, onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBJV, in beheer bij Marin Ship Management B.V., herdoopt BRO GOLIATH, BRT, NRT, DWT, 119,10 x (110,97) x 16,90 x 8,40 x 6,750 meter, chemicaliëntanker, 14 ladingtanks, 8.071,91 m³, EPK, kw, 8 cyl, 4 tew, 320 x 400, 750 omw/min., vertraagd naar 141 omw/min., M.A.N. 8L32/40, M.A.N. B&W Diesel A.G., Augsburg.

5 BRO GOTHIA , kiel gelegd als MEZIYET K voor Beşiktaş Likid Taşimacilik Denizcilik Ticaret A.Ş., Istanbul, te water gelaten, opgeleverd door Marmara Shipyard DANTEK Danismanlik Taahhüt, Mühendislik, Teknik Hizmetler Ticaret ve San. A.Ş., Körfez (061) als MARISP aan Rederi AB Väderötank, Oslo-Noorwegen (N.I.S.), in beheer bij Väderö Ship Management Inc., Grebbestad, Zweden, BRT, NRT, DWT, 119,10 (112,43) x 16,90 x 8,40 x 6,761 meter, EPK, kw, 8 cyl, 4 tew, 320 x 480, 600 omw/min., vertraagd naar 140 omw/min., MaK 8M32, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-01, 2005 in commercieel beheer bij Broström AB, gekocht door Broström AB en Erik Thun voor elk 50%, onder Nederlandse vlag, in beheer bij Marin Ship Management B.V., herdoopt BRO GOTHIA. CAROLINA , te water gelaten te Decin, Tsjechië, besteld bij Peters Shipyards B.V. te Kampen onder bouwnummer 1010, in aanbouw voor Scheepvaartbedrijf Van Dam te Delfzijl, geplande oplevering, BRT, DWT, 82,50 (80,86) x 12,50 x 8,00 x., 132 TEU. CASTOR van Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Castor", Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8125/7) als CASTOR, herdoopt TMM GUADALAJARA, herdoopt CASTOR, in charter bij Hamburg Süd, herdoopt CAP MATATULA, (e) thuishaven en vlag: Majuro- Marshall Islands. CAP VAN DIEMEN, , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/8) als URANUS aan Salina Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., (GL) herdoopt ALIANCA ANTUERPIA, herdoopt URANUS, 2003 ingebracht bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Uranus", Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., te Hamburg herdoopt CAP VAN DIEMEN, (e) thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands. CAPRICORN , te water gelaten als CAPRICORN, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Bodewes-Gruno B.V., Foxhol (243) aan B.V. Poromoka & J.C. Moerman, Rotterdam, beheer: Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, verkocht aan Sheil & Byrne, Dublin- Ierland, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., herdoopt ARKLOW VALE, 1988 verkocht aan Coastal Shipping Plc., Arklow-Ierland, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., herdoopt INISHFREE, 1994 verkocht aan Lakehead Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Thomas Watson (Shipping) Ltd., Rochester, herdoopt LADY SYLVIA, 1999 verkocht aan Taurus Maritime Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Alpha Shipping Agency Ltd., Riga, herdoopt ELVITA, (e) in beheer bij Uniship Ltd., Riga, (e) in beheer bij Eestinova OU, Tallinn, (e) vlag: Panama en herdoopt ELVITA 1. CARDISSA , 1983 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (987) als CARDISSA aan Shell Tankers B.V., s-gravenhage, EPK, kw, Sulzer 5RLA66, B.V. Kon. Mij. Scheepswerf en Machinefabriek De Schelde, Vlissingen, 1993 verbouwd voor het laden aan offshore installaties, BRT, NRT, DWT, 10,349 m., 1996 in beheer bij Shell International Trading and Shipping Company Ltd thuishaven en vlag: Douglas-Isle of Man, 2004 verkocht aan Capital Ship Management Corp., Piraeus, thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands, herdoopt ACTIVE, verkocht aan Tri Energy Transportation Corp., Majuro-Marshall Islands, overgedragen, in beheer bij MSI Ship Management Pte. Ltd., Singapore, (e) herdoopt A. DRAGON, (e) thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia.

6 CECILIA SMITS , kiel gelegd, 1982 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (405) aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services V.o.F. "GENCHART", / BRT, / NRT, / DWT, 1988 herdoopt CECILIA I, 1996 verkocht aan Marship S.A.S. di Mattera Guido Salvatore, Italië, herdoopt GIULIA, verkocht aan CKM Holdings Ltd., vlag: Malta, in beheer bij Midland Shipping Co. Ltd., Toronto, Canada, herdoopt MIDLAND 21, (e) vlag: St. Vincent & the Grenadines, 2007 verkocht aan Vallarta Shipping Ltd., St Vincent and Grenadines, in beheer bij Uniship Ltd., Riga, (e) herdoopt UNILAND. CFL PROSPECT , gedoopt CFL PROSPECT en te water gelaten bij Peters Shipyards B.V. te Kampen onder bouwnummer 811, vertrokken van Kampen naar Harlingen, proefvaart vanaf Harlingen, opgeleverd aan Canada Feeder Lines B.V., thuishaven Groningen, roepsein PHLG, BRT, vertrokken van Harlingen naar Rotterdam, vertrokken van Rotterdam. CHEMGAS MANGO (NB-98) van Vopak Gas Tankers Two Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vopak Gas Tankers Pte. Ltd., Singapore, verkocht aan Dorian (Hellas) S.A., Piraeus, overgedragen aan Cassiopeia Transport en herdoopt CHEVIOT, 2007 verkocht aan European Energy Inc., Marshall Islands, in beheer bij Stealth Maritime Corp. S.A., Athene, (e) herdoopt GAS RENOVATIO. CITY OF MANCHESTER , opgeleverd door Appledore Shipyards Ltd., Appledore (A.S.123) als CITY OF HARTLEPOOL aan Container Rentals Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Ellerman City Liners, BRT, 300 TEU, 1984 herdoopt LAXFOSS, 1985 herdoopt CITY OF MANCHESTER, (e) in beheer bij Karmoy Skipsconsult Management AS, (e) verkocht van Andrew Weir Shipping Ltd., Douglas-Isle of Man aan South Seas Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Derin Denizcilik Gemi Taşimacilik Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul, (e) herdoopt CITY, roepsein PJZD. CORNELIA BOSMA , opgeleverd als CORNELIA BOSMA door N.V. Scheepswerf Vooruitgang, Foxhol (228) aan Bosma s Scheepvaart en Handelsbedrijf N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., BRT, 639 NRT, DWT, lengte 72,95 (65,51) meter, 1977 verlengd, BRT, 839 NRT, DWT, 82,10 (74,66) x 12,20 x 5,36 x 4,528, 1978 ingebracht bij Oost Atlantic Lijn B.V. Rotterdam, herdoopt ATLANTIC COMET, 1984 ingebracht bij Adamant Marine Ltd., thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, beheer: Oost Atlantic Lijn B.V., 2003 verkocht aan Abdul Rabanee, Tartous, Syrië, ingebracht bij La Hai Shipping Co., Tartous, gearriveerd in de Kon. Wilhelminahaven te Vlaardingen, daar herdoopt RASA, thuishaven en vlag: Batumi-Georgië, (e) in beheer bij Unimarine Management Co., Tartous, Syrië, herdoopt RAWAN.

7 CROWN ALIZEE , 1999 opgeleverd door Gebr. Buy, Krimpen a/d IJssel (48) als ZWARTEMEER aan C.V. Zwartemeer, Zwartsluis, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor J. & W. van Veen, 2002 verkocht aan C.V. m.s. Crown Alizee, Rotterdam, in beheer bij Tradewind Investment B.V., (e) herdoopt CROWN ALIZEE, (e) in beheer bij W&R Shipping B.V., Rotterdam, (e) verkocht aan Tradewind Investment B.V., Rotterdam, 2007 verkocht Waterway Shipping Ltd., vlag St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Baltnautic Shipping Ltd., Klaipeda, (e) herdoopt JONGLEUR, roepsein J8B3693. DAMSTERDIJK , op eigen kracht van de Loutulim Shipyard naar de haven van Goa gevaren voor verdere afbouw, in aanbouw bij Chowgule Shipyard Ltd., Goa, India (173) voor C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Damsterdijk, Limassol, in beheer bij Mare Trader B.V., BRT. DC-MERWESTONE , 1974 opgeleverd door Scheepswerf Hoogezand J. Bodewes, Hoogezand (518) als SWALLOW aan Rederij Swallow, Hoogezand, in beheer bij G.M. van der Meulen, 1981 verkocht aan Rederij Proton, Groningen, in beheer bij Beck s Scheepvaartkantoor, Groningen, herdoopt PROTON, 1998 verkocht aan C.V. Scorpio, Papendrecht, herdoopt SCORPIO, 2001 verkocht aan Rederij Sereen, Papendrecht, 2001 verbouwd en verlengd bij Santuriel Naval Braila te Roemenië, herdoopt SEREEN, 2006 verkocht aan C.V. Rederij DC-Merwestone, Werkendam, in beheer bij Chr. Kornet & Zonen B.V., te Bolnes overgedragen aan de nieuwe eigenaar en daar herdoopt DC-MERWESTONE, vertrokken naar de Europoort en vandaar naar zee, bij Vlieland problemen gekregen met de stuurinrchting, door de sleepboten HUNTER, ANITA en Jenny naar Harlingen gebracht om daar een lading steenslag uit Denemarken te lossen.

8 DELFBORG , 1939 opgeleverd door de scheepswerf Firma Gebr. Niestern & Co. te Delfzijl (222) als NEZO aan G. Bryder, Kampen, in bevrachting bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, 202 BRT, 1954 verkocht aan N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, herdoopt DELFBORG, 1959 verkocht aan Fru Tessa Møller, Odense-Denemarken, herdoopt ADI, 1970 verkocht aan Albert H. Peterson Partrederi, Velje-Denemarken, herdoopt GRETHE, 1975 verkocht aan Borge Johansen, Svendborg-Denemarken, herdoopt ELLEN BO, verkocht aan Poul Jensen, Svendborg- Denemarken, verkocht naar het Caraïbisch gebied, verkocht aan Yacoop Ally, Georgetown, Guyana, 1992 geschrapt uit Lloyd s Register: bestaan twijfelachtig,? vlag: St. Vincent and Grenadines, 2006 verkocht aan Persaud & Indar, Georgtown, vlag: Guyana, als MISS REANNA varend gezien te Georgtown, Brits Guyana. DINTELDIJK , te water gelaten bij Lotulim Shipyard Ltd., Goa, India onder bouwnummer 174, in aanbouw voor C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Dinteldijk, Limassol, in beheer bij Mare Trader B.V., Groningen, BRT. ECHO , kiel gelegd, (AB) opgeleverd als SELMA KALKAVAN door Sedef Gemi Endűstrisi AŞ, Tuzla (113) aan Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi, Istanbul-Turkije, BRT, DWT, 1145 TEU, EPK, kw, B&W 6L60MC, (AB) (e) vlag: Marshall Islands, (e) verkocht aan Rize Denizcilik, Marshall Islands, (e) in beheer bij Kalkavan Shipmanagement & Co., Hamburg, 2007 verkocht aan Muse Kalkavan Schiffseigentums G.m.b.H. & Co., K.G., Hamburg, 2007 gekocht door JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij Echo II Shipping B.V., Harlingen, te Panama herdoopt ECHO, roepsein PHKX. ECLIPS , 1997 opgeleverd als MUKADDES KALKAVAN door Sedef Gemi Endűstrisi AŞ, Tuzla (109) aan Kasif Denizcilik S.A., Istanbul-Turije, BRT, NRT, DWT, 1145 TEU, EPK, kw, B&W 6L60MC, (e) in beheer bij K. Kalkavan, (e) vlag: Marshall Islands, (e) in beheer bij Kalkavan Shipmanagement & Co., Hamburg, 2007 verkocht aan Muse Kalkavan Schiffseigentums G.m.b.H. & Co., K.G., Hamburg, 2007 gekocht door Eclips II Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., overgedragen, ingebracht bij Eclips II Shipping B.V., Harlngen, (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHKW en herdoopt ECLIPS. EEMCARIB , te water gelaten, opgeleverd als EEMCARIB door Slovenske Lodenice a.s., Komarno (1601) aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, in beheer Bothnia Shipping B.V., openbaar verkocht te New Orleans op verzoek van United States District Court for the Eastern District of Louisiana, (e) vlag: Gibraltar en herdoopt NEUWERK, 2001 verkocht aan m.s. "Adelheid Sibum" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Bernd Sibum G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, herdoopt ADELHEID SIBUM, 2007 verkocht aan Seines AS, Bodö-Noorwegen, (e) herdoopt RANA EXPRESS. EERBEEK , opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (23) als MINI SKY, BRT, verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Klarenbeek, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., herdoopt EERBEEK, 1981 herdoopt NABEEL, 1986 herdoopt ALDEN, 1994 herdoopt NABIL, 1994 herdoopt IPPOCRATIS, 2001 verkocht aan Atolls Maritime Co., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Sea Wave Maritime S.A., (e) herdoopt TZEFIL, 2004 in beheer bij Sea Crystal Navigation S.A., Piraeus, 2007 vlag: Panama, herdoopt STRATIS II (8-2007: Lag op de rede van Piraeus nog als TZEFIL). ELECTRA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1097) als ARCTIC FOX aan M.S. Arctic Fox Heinz und Kai Freese K.G., Stade-Duitsland, in beheer bij Freese Shipping Inh. Kai Freese e.k., BRT, NRT, DWT, 132,85 (123,68) x 18,94 x 9,30 x 7,275, 660 TEU, EPK, kw, MaK 6M601C, Krupp Mak Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, (GL) herdoopt OOCL NEVSKIY, (e) vlag: Antigua & Barbuda, herdoopt OOCL NARVA, thuishaven en vlag: Londen-U.K., herdoopt ARCTIC FOX, 2007 verkocht aan JR Shipping Vlootfonds III C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., (GL) herdoopt ELECTRA, roepsein PHLA.

9 ELISE , type Bijlsma Trader 2500, in aanbouw genomen als FLEVOBORG, te water gelaten, gearriveerd te Harlingen, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Wartena (681) als ELISE aan C.V. Scheepvaartbedrijf J. van Dam, Oudewater, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 2007 verkocht aan Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, thuishaven en vlag: St. Johs s-antigua & Barbuda, bij Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl herdoopt FEHN CAPELLA, vertrokken van Delfzijl met bestemming Alesund, Noorwegen. ELUSIVE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1110) als ARCTIC OCEAN aan M.S. Arctic Ocean Heinz und Kai Freese K.G., Stade-Duitsland, in beheer bij Freese Shipping Inh. Kai Freese e.k., BRT, NRT, DWT, 132,83 (123,68) x 18,94 x 9,30 x 7,275, 660 TEU, EPK, kw, MaK 6M601C, Krupp Mak Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, (GL) herdoopt NORASIA ARABIA, herdoopt ARCTIC OCEAN, (e) vlag: Antigua & Barbuda, thuishaven en vlag: Londen-U.K., 2007 verkocht aan JR Shipping Vlootfonds III C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., te Harlingen overgedragen, herdoopt ELUSIVE, roepsein PHKY. EMMA , gearriveerd te IJmuiden achter de sleepboot LUNA-A, gesleept naar Kampen voor verdere afbouw bij Peters Shipyard B.V. onder bouwnummer EMUNA , gedoopt EMUNA door mevr. Reya Kornet-Voshart en te water gelaten bij Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos onder bouwnummer 296, opgeleverd aan Scheepvaartbedrijf Deo Juvante B.V., Werkendam, in beheer bij Chr. Kornet & Zn. B.V., Werkendam, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 2007 door bemiddeling van Dick van der Kamp Shipsales B.V. verkocht aan C.V. Almira 2, Heiloo, in beheer bij Wijnne & Barends B.V. te Delfzijl, te Harlingen overgedragen aan de nieuwe eigenaren en herdoopt ALDEBARAN, roepsein bleef PBCB, vertrokken naar Noorwegen. EST , proefvaart, 1987 opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Ferus Smit", Foxhol (246) LAURA II aan Laura Invest II B.V., Paterswolde, verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Reest, Delfzijl herdoopt REEST, verkocht als REEST aan Rederij m.s. Reest B.V., Delfzijl, in beheer bij M. de Jonge, (e) herdoopt EST, door bemanningslid in brand gezet, deze is later gearresteerd, brand geblust en naar Invergordon gesleept, vertrokken naar Rotterdam, gearriveerd te Rotterdam voor reparatie, eigenaar: Avra Shipping Consult B.V., thuishaven: Delfzijl, gerepareerd en weer in de vaart in beheer bij Amasus Shipping B.V., (e) verkocht aan Rederij Est B.V., Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V. voor Avra Repairs B.V., (e) in beheer bij Avra Shipping Consultants B.V., Rotterdam, verkocht aan A&A Trading Ltd., Liepaja-Estland, roepsein YLBA.

10 ENGELINA BROERE , te water gelaten, opgeleverd door J.G. Hitzler Schiffswerft und Maschinenfabrik A.G. (658) als ENGELINA BROERE aan N.V. Gebr. Broere, Dordrecht, 498 BRT, 1976 verkocht, herdoopt MASHALLAH, 1986 herdoopt KALI LIMENES III, verkocht aan Ganmar Shipping S.A., Griekenland, 1998 herdoopt GEORGIOS, (e) verkocht aan Lokris Naftiki Eteria S.A., Griekenland, (e) herdoopt IOANNIS P. ESPERANCE , casco gebouwd Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Roemenië (1039), 2002 opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9334) als ESPERANCE aan Rederij Esperance, Tholen, in beheer bij Geuze Shipping B.V., Tholen, 2007 verkocht aan VW-Nyki Shipping B.V., Rhoon, gearriveerd voor een dokbeurt bij Dockside B.V., IJsselmonde, daar herdoopt AMNY-DOLLARD, van IJsselmonde vertrokken naar zee. ESTIME , te water gelaten bij Um Deniz Sanayi A. Ş., Kocaeli, Turkije (589), in aanbouw voor JR Shipping B.V., BRT, geplande oplevering, gaat daarna 5 jaar in charter varen bij Delphis N.V. te Antwerpen. FAIRWIND , kiel gelegd, te water gelaten als opgeleverd door Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd. (2023) aan Scheepvaartbedrijf C.V. m.s. Merwe Trader, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., roepsein PHGB, (GL) vanwege een charter herdoopt YM MAWEI, (GL) herdoopt in FAIRWIND 308, charter beëindigd en herdoopt MERWE TRADER. FLINTERFURY , te water gelaten bij Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol onder bouwnummer 376, in aanbouw voor C.V. Scheepvaartonderneming Flinterfury, Harlingen, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Rotterdam voor R. Arends, BRT. FLINTERLAND , bij de scheepswerf Dong Feng te Hangzhou te water gelaten, vertrokken van Hangzhou, samen met het casco van de VIKINGDIEP gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot SUHAILI, afbouw bij Bodewes Scheepswerven B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 251, bij verhaald van Delfzijl naar Hoogezand voor verdere afbouw, geplande oplevering aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterland, Groningen, in beheer bij Flinter Groningen B.V. GEEST EXTERNO , te water gelaten, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter een sleepboot van Wagenborg, afgemeerd bij Niehuis & van den Berg B.V., Pernis voor afbouw, vertrokken naar Harlingen voor overdracht, gedoopt EXTERNO door mevr. A.J.M. van Geest (echtgenote van Geest North Sea Line directeur J. van Geest) en opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V., Lemmer (704) aan C.V Scheepvaartbedrijf m.s. "Externo", Harlingen (Beheermaatschappij De Vereenigde Compagnie Externo B.V.), in beheer bij JR Shipping B.V., BRT, NRT, DWT, 340 TEU, in charter voor Geest North Sea Line bij Royal Shipping B.V., Rhoon, herdoopt GEEST EXTERNO, vertrokken van Harlingen, terug in de Beatrixhaven en na gelost te hebben gesleept naar Wärtsilä in de Wilhelminahaven te Schiedam, gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam, daar herdoopt BERMUDA ISLANDER, vertrokken van Schiedam naar zee, gaat varen tussen Hamilton en Philadelphia.

11 GERMA , opgeleverd door Gebr. Buys Scheepsbouw B.V., Krimpen a/d IJssel, (32) als EDGERMA aan Scheepvaart Favoriet B.V., Rockanje, 1995 verkocht aan Ocean Medallon Shiping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., herdoopt GERMA, 1999 verkocht aan Oceanclause Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Adriana Shipping & Trading B.V., Oostvoorne, 2007 verkocht, vlag Cyprus, roepsein P3TB5, bij Shipdock B.V. te IJsselmonde overgedragen aan de nieuwe eigenaars en herdoopt DAYA 1. FRANCISCA , 1997 opgeleverd door Peters IJsselmeer B.V., Kampen (449) als SOLI DEO GLORIA aan Rederij Chr. Kornet & Zn. B.V., Werkendam, BRT, verkocht aan Scheepvaartonderneming Quattro C.V., Rhoon, gearriveerd bij Scheepswerf De Schroef te Sluiskil voor reparatie en naamverandering, overgedragen en herdoopt FRANCISCA, thuishaven: Zwartsluis, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon, 2007 verkocht aan Internaut Shipping Europe G.m.b.H., St. John s-antigua and Barbuda, in beheer bij Candler Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, herdoopt ELA. GEZIENA , opgeleverd door Scheepswerf H. van der Werf te Stadskanaal (9) als GEZIENA aan J. Sap te Hoogezand, 1946 verkocht aan N. & R. Huizenga, herdoopt TWEE GEBROEDERS, 1952 nieuwe motor, 130 EPK, A/S Vølund, Kopenhagen, 1957 verkocht aan Hans O. Fabricius, Denemarken, herdoopt A. FABRICIUS, 1963 verkocht aan Erik J. Albertsen, herdoopt ULINA, 196- ingebracht bij I/S Ulina, Marstal-Denemarken, in beheer bij Erik J. Albertsen, 1980 ingebracht bij I/S Ulina-Erik J. Albertsen, Marstal-Denemarken, in beheer bij A.E. Boyie & Co., 1986 ingebracht bij I/S Ulina, Marstal-Denemarken, 1976 nieuwe motor, 230 EPK, 172 kw, Saab-Scania, 1988 verkocht aan Mogens E. Nielsson Jensen, Grenå- Denemarken, 1991 verbouwd tot stenenvisser, 2002 verkocht aan Bovin Søentreprise Aps, Rørvig- Denemarken, 2004 uit de vaart genomen, Rønne, Bornholm, Denemarken overgedragen aan Esmarine, Estland en kort daarop vertrokken naar Tallinn. HADRA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Halla Engineering & Heavy Industries Ltd., Inchon (S-199) als HALIA aan Hubert Shipping Ltd., s-gravenhage, in beheer bij Shell International Trading and Shipping Company Ltd., BRT, 1998 thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, 1998 in beheer bij First International Product Tankers Ltd., Hamilton, eigenaar: Viken H. Class Ltd., thuishaven: Douglas-Isle of Man, in beheer bij Premier Product Tankers Group, Noorwegen, verkocht aan Tankers Pacific Management (Singapore) Private Ltd., Singapore met 2 jaar bare-boat charter bij Shell, ingebracht bij Gusten Shipping Inc., Douglas-Isle of Man, (e) vlag: Singapore en herdoopt PACIFIC PEARL. HELENIC , Bijlsma Trader 3250, te water gelaten te Melnik, Tsjechië, gearriveerd te Lemmer, afbouw bij Bijlsma Shipyards B.V. te Lemmer onder bouwnummer 751, geplande oplevering aan de heer Ton Hagebeuk te Andijk, BRT, 90,00 (84,70) x 11,80 x 6,75 x., kw, Wärtsilä 8L20, HOLBERG , 1977 opgeleverd door Hjorugavaag Verft A/S, Hjorugavaag (25) als ATLANTIC PROGRESS aan Holberg Scheepvaart & Handel Mij. B.V., Rotterdam, 1977 herdoopt HOLBERG, 1979 herdoopt NORNED THOR, 1984 herdoopt ENNS, 1995 verkocht aan Downlands Shipping Inc., Nassau- Bahamas (Thomas Watson (Shipping) Ltd.) en herdoopt LADY SOPHIA, verkocht aan Espadon Shipping Ltd., Valletta-Malta,(Agrimar S.r.l.), herdoopt COSTANZA, 2002 verkocht aan Blue Gate Shipping, Istanbul, vlag bleef Malta, beheer: Plantin Shipping & Trading, Istanbul herdoopt GOODNESS, 2007 verkocht Cook Islands, herdoopt A. AKDENIZ. HYDRA , Bijlsma Trader 3250, casco gebouwd bij Lodenice NoVa Melnik s.r.o., Melnik, Tsjechië, via de Elbe naar Hamburg gesleept en vandaar overzee naar Harlingen, gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot CORVIN, vertrokken naar Lemmer voor afbouw bij Bijlsma Shipyard B.V. onder bouwnummer 750, te water gelaten, gepland vertrek van de werf uitgesteld, geplande opgelevering uitgesteld, proefvaart, te Delfzijl, opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Hydra, Ten Boer, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor de heren Martin Langevoort en Teun Vogely, roepsein PBJT.

12 IDA SMITS , opgeleverd als IDA SMITS door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (393) als PAULINE LØNBORG aan Lønborg Rederi A/S, Kopenhagen- Denemarken, gekocht door Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART, verkocht aan Javelin Marine Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt IDA, verkocht aan Mare Blu - Societa di Navigazione a.r.l., Napels-Italië, herdoopt GIAVA, verkocht aan Altamar Naviera Ltda., Cartagena de Indias-Colombia, herdoopt SAGALA, 2007 verkocht aan Agencia Maritima Mare Nostrum S.A., Panama, (e) herdoopt OCEAN BLUE I. IKARIA (NB-134), 1981 opgeleverd door Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Tamano (1227) als KEPWAVE, BRT, DWT, EPK, kw, 1987 herdoopt THALASSINI AVIA, 1997 in beheer bij Dalex Shipping, Piraeus, herdoopt IKARIA, (e) verkocht aan Serena Star Shipping Ltd., Vallettta-Malta, (e) verkocht aan Maunlad Nav., Manila-Filippijnen, (e) verkocht aan Serena Star Shipping Ltd., Manila-Filippijnen, 2005 gekocht door Vroon B.V., ingebracht bij Maunlad Navigation Inc., Manila-Filippijnen, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong, verkocht aan Essar Shipping Ltd., Mumbai-India, in de Coenhaven te Amsterdam herdoopt GROVIND PRASAD. ISIS , gedoopt ISIS door Eef Bolt-Slijkoort (echtgenote van Henk Bolt en opdrachtgever tot de bouw) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 372, verhaald van de werf naar Delfzijl en werfproefvaart, proefvaart op de Eems, te Delfzijl opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Isis, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor H. Bolt, BRT, DWT, 242 TEU, 110,78 (105,48) x 14,00 x 8,13 x., kw, MaK 8M25, 14 kn., vertrokken van Delfzijl voor de eerste reis met bestemming Bremen om stalen buizen te laden voor St. Petersburg. JESSICA , 1984 opgeleverd door Cia Comércio e Navegacao (CCN) Maua Shipyard, Niteroi (170) als AMAMBAHY, 1988 herdoopt MERCANTIL VALENCA, 1989 verkocht aan Scheepvaartmaatschappij Novocor N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Zadeko Shipping N.V., herdoopt JESSICA, verkocht aan Heathrow N.V., Willemstad, Ned. Antillen, in beheer bij Ocean Ways Inc., Caracas, Venezuela. JO ELM , kiel gelegd, te water gelaten als LAKE ANNE, proefvaart en opgeleverd door Brodogradiliste Split, Split (308) aan Socana Navigation Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Anne Blystad A/S, BRT, NRT, DWT, 1982 ingebracht bij aan Rederi A/S Mimer, Oslo-Noorwegen, in beheer bij Anne Blystad A/S, 1986 verkocht aan Thomar Shipping (Pte.) Ltd., Singapore, in beheer bij Thome & Co., verkocht aan Chemical Anne K/S, Oslo-Noorwegen (NIS), in beheer bij Arne Blystad A/S, verkocht aan K/S Jo Elm, Oslo-Noorwegen (NIS), in beheer bij J.O. Management A/S, Kokstad, verkocht aan Jo Elm N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Jo Management B.V., herdoopt JO ELM, BRT, 9385 NRT, DWT, 1996 ingebracht bij Jo Elm B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, roepsein PFFD, in beheer bij V. Ships Norway AS, 1998 in beheer bij Jo Tankers AS, als JO ELM omgevlagd naar Noorwegen (NIS), thuishaven: Bergen, ingebracht bij Winterport Investment III B.V., in beheer bij V. Ships Norway AS, in beheer bij Jo Tankers AS, Kokstad, ingebracht bij Bryggen Shipping & Trading AS, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Jo Tankers AS, (e) herdoopt BRYGGEN, ingebracht bij Halfdan Dtlev-Simonsen & Co. AS, Bergen-Noorwegen (NIS), verkocht aan Valetta Shipping AS, Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij Halfdan Ditlev- Simonsen AS, herdoopt VALETTA, verkocht voor de sloop naar Bangladesh.

13 JRS CANOPUS , kiel gelegd, in aanbouw voor Navigia Shipmanagement B.V., in beheer bij S&D Shipmanagement G.m.b.H. & Co., Hamburg, te water gelaten, opgeleverd door Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., Fuzhou (VMW437-25) als JRS CANOPUS aan DS-Rendite- Fonds Nr.125 "DS Blue Ocean" und "DS Blue Wave" G.m.b.H. & Co. Containerschiffe K.G., Limassol- Cyprus, thuishaven en vlag: Londen-U.K., (GL) herdoopt DS BLUE WAVE. IVER EXAMPLE , bij Hyundai Mipo Dockyard gedoopt IVER EXAMPLE, opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Ltd. onder bouwnummer 0310 aan Vroon B.V., Breskens, Nederlandse vlag, thuishaven Breskens, roepsein PHKU, BRT, DWT, 183,05 x 32,20 x 18,80 x 12,200 meter, 14,7 kn. IVER EXPRESS , bij Hyundai Mipo Dockyard gedoopt IVER EXPRESS, opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Ltd. onder bouwnummer 0403 aan Motorschip Product Carrier 636 B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, roepsein PEXX, BRT, DWT, 183,05 x 32,20 x 18,80 x 12,200 meter, 14,7 kn. KATENDRECHT , te water gelaten als DUNAJ, opgeleverd door Stocznia Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin (B545/201) aan Czechoslovak Ocean Shipping International Joint- Stock Co. (Ceskoslovenska Namorni Plavba), Praag-Tsjecho-Slowakije, 1994 eigenaar veranderde in Czech Ocean Shipping Joint-Stock Company (Ceska Namorni Plavba), Praag-Tsjecho-Slowakije, verkocht aan Katendrecht Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1998 overgedragen en herdoopt KATENDRECHT, thuishaven: Nassau-Bahamas, roepsein C6S2058, eigenaar: VOC Katendrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Van Ommeren Clipper Shipping, eigenaar: Katendrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, beheer Van Ommeren Clipper Bulk, verkocht aan Groveside Corp., Piraeus, thuishaven: Nassau- Bahamas, in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, herdoopt OCEAN GRACE, (e) verkocht aan Parships KS, Bahamas, in beheer bij Lomar Shipping Ltd., Londen, (e) herdoopt PUMA, en-bloc met de PUDU (ex KIELDRECHT) met verkocht aan Fenix Shipping S.A., (e) verkocht aan Camelei Trading Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij Amalthia Marine Inc., Athene. KIELDRECHT , te water gelaten, opgeleverd door Nippon Kokan K.K., Tsurumi (950) an Scheepvaart Mij. "Kieldrecht" N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Drechtships N.V., Willemstad-N.A., verkocht aan Mij. Motorschip "Kieldrecht" B.V., Rotterdam, beheer Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, verkocht aan Orna Bay Shipping S.A., Manila-Filippijnen, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt COBO BAY, 1988 verkocht aan K/S Bulknes, Bergen-Noorwegen, in beheer bij A/S Jebsens Ship Management (JSMA), Bergen voor Jebsens AS, Bergen herdoopt BULKNES, 1989 verkocht aan K/S Birknes, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Jebsens Ship Management (Bergen) A/S, Bergen voor Jebsens AS, Bergen, herdoopt BIRKNES, verkocht aan Boyanak Nakliyat ve Ticaret A.S., Istanbul-Turkije in beheer bij Yardimci Shipping Group of Companies, Istanbul, herdoopt AYANE, 1999 in beheer bij Moliva Denizcilik, 1999 in beheer bij Egon Oldendorff K.G., Lübeck, 2000 verkocht aan Serdar Denizcilik, Istanbul-Turkije, in beheer bij Gayret Denizcilik, herdoopt KARADENIZ-S, in beheer bij Gayret Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd., Istanbul, verkocht aan Sam International Trading & Shipping Private Ltd., Cambodja, herdoopt HANDY OCEAN, 2003 verkocht aan Serdar Denizcilik, Istanbul-Turkije, in beheer bij Gayret Denizcilik Sanayi ve Ticaret Ltd., Istanbul, herdoopt KARADENIZ-S, 2004 in beheer bij Orion Asia Deniz Ticaret Sanayi Ltd., Istanbul, 2007 verkocht aan Lider Denizcilik Ltd. Şirketi, Istanbul-Turkije, te St. Petersburg herdoopt MANAS. KIELDRECHT , kiel gelegd, te water gelaten als LABE, opgeleverd door Stocznia Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin (B545/202) aan Czechoslovak Ocean Shipping International Joint-Stock Co.(Ceskoslovenska Namorni Plavba), Praag-Tsjechoslowakije, vertrokken van Szczecin naar Vaasa, thuishaven en vlag: Praag-Tsjechië, 1993 ingebracht bij Czech Ocean Shipping Joint-Stock Company (Ceska Namorni Plavba), Praag-Tsjechië, 1997 als LABE verkocht aan C.O.S. Uranus Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Czech Ocean Shipping Joint-Stock Company (Ceska Namorni Plavba), Praag, verkocht aan Kieldrecht Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, 1998 overgenomen en herdoopt KIELDRECHT, ingebracht bij VOC Kieldrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V., Rotterdam, ingeschreven met thuishaven: Nassau-Bahamas, ingebracht bij Kieldrecht Shipping Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Van Ommeren Clipper Bulk B.V., verkocht met een 3 jarig charter aan Gateside International Corp., Piraeus, thuishaven: Nassau-Bahamas, in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, herdoopt OCEAN GULF, verkocht aan Parships KS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Lomar Shipping

14 Ltd., Londen voor Pareto Shippinginvest li AS, (e) herdoopt PUDU, en-bloc met de PUMA (ex KATENDRECHT) met verkocht aan Fenix Shipping S.A., ingebracht bij Ambrose International Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Amalthia Marine Inc., Athene. KLIPPER , opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V. (202) als KLIPPER aan Jaczon Klipper B.V., Scheveningen in beheer bij Jaczon Rederij & Haringhandel B.V., 1989 verkocht aan CSM Reefer Bay Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., herdoopt REEFER BAY, 1994 in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V., vlag: Antigua & Barbuda, (e) in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., (e) in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V., verkocht aan Ice Reefer Group, Oklahoma-City, Ok, vlag: Antigua & Barbuda, herdoopt ICE BAY, (e) vlag: Cambodja, 2007 verkocht aan Nord Shipping-Belize, Cambodja, in beheer bij Ice Reefer Group Ltd., Tallinn, (e) herdoopt CLIFF. KOALA BAY , 1984 opgeleverd door K.K. Uwajima Zosensho (2298) als KOALA, 1995 herdoopt MULUNGISI, 2007 verkocht aan Bayberry Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene, in de pool bij Seatrade Groningen B.V., (e) herdoopt KOALA BAY. LAKE PHOENIX , 1992 opgeleverd door Shin Kochi Jyuko K.K. (7026) als AMBER ROSE, 1996 herdoopt LAKE PHOENIX, verkocht aan Seatrade Groningen B.V., ingebracht bij K/S Ul Lake, Londen-U.K., in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd. LAURA CHRISTINA , 1978 opgeleverd door N.V. Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven (392) als LAURA CHRISTINA aan Dammers Johanna Christina B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & v.d. Heide's Shipping & Trading Co. B.V., 1983 verlengd Ned. Scheepsbouw Maatschappij B.V., Amsterdam, 1990 herdoopt SWALAN, 1998 LAURA CHRISTINA, verkocht aan Man A Lines Co. Ltd., Bangkok- Thailand, herdoopt MAN A PENTA, 2007 in beheer bij NCA Marine, Bangkok, (e) herdoopt NATALIE REEFER. LAURIERGRACHT van C.V. Scheepvaart Onderneming "Lauriergracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., kiel gelegd, opgeleverd als LAURIERGRACHT, BRT, 1986 herdoopt KHUDOZHNIK NESTEROV, 1992 herdoopt VAINDLO, 2001 herdoopt SILVER, vlag: Estland, gearriveerd te Rotterdam, (e) verkocht aan Panbay LLP, Kingstown-St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Uniship Ltd., Riga, (e) vlag: Panama.

15 LAURIERGRACHT , 1988 opgeleved door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1296) als LAURIERGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Parelgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 2007 verkocht aan Vinashin Ocean Shipping Co., Hanoi, vlag: Panama, in beheer bij Archipelago Ships Management S.A., Piraeus, gearriveerd te IJmuiden met bestemming Amsterdam, te Amsterdam herdoopt VINASHIN EXPRESS 2. LAUWERSBORG , kopsectie geplaatst, gedoopt LAUWERSBORG door mevrouw J.C. Huizinga-Heringa (Staatssecretaris van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat) en te water gelaten bij Koninklijke Niestern Sander B.V., Delfzijl onder bouwnummer 834, in aanbouw voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, geplande oplevering, BRT, DWT, eerste in serie van vier ijsversterkte vrachtschepen. LEKSTROOM , kiel gelegd bij JSC Zaliv Shipyard, Kerch (1204), te water gelaten, proefvaart, gedoopt LEKSTROOM en officieel opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming "Lekstroom", Rotterdam, in beheer bij Upstream Marine Partners 2001 C.V., Krimpen a/d Lek, BRT, herdoopt NORMED IZMIR, te Antwerpen overgedragen aan de Duitse reder Tom Wörden, Oldendorf, ingebracht bij m.s. "Österbotten" G.m.b.H. & Co. K.G., thuishaven en vlag: Douglas-Isle of Man, in beheer bij Schiffahrtskontor Tom Wörden G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt ÖSTERBOTTEN, (e) herdoopt BALTICON ANTWERP. LOOIERSGRACHT , 1987 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1294) als LOOIERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Pottergracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 2007 verkocht aan Vinashin Ocean Shipping Co., Hanoi, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, in beheer bij Archipelago Ships Management S.A., Piraeus, gearriveerd te Moerdijk, te Moerdijk herdoopt VINASHIN EXPRESS 1.

16 LOOTSGRACHT , 1989 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1331) als LOOTSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Lootsgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 2007 verkocht aan Inukshuk Inc., Canada, in beheer bij Transport Nanuk Inc., Montreal, Canada, gearriveerd in de Noordersluis met bestemming Amsterdam/Afrikahaven om nog 1 reis te doen voor Spliethoff's, herdoopt AVATAQ. LS ANNE , 2004 opgeleverd door Yildrim Gemi Insaat Sanayii AŞ, Istanbul (101) als VEYSEL BEY aan VBG Denizcilik Sanayii, Turkije, (e) verkocht aan Garanti Denizcilik, Turkije, 2006 verkocht aan Crestar Shipping B.V., Gibraltar, in beheer bij Lauranne Shipping B.V., Sas van Gent, (e) herdoopt LS ANNE, te Sluiskil herdoopt VEDREY HEIMER, in beheer bij V Ships (U.K.) Ltd., Glasgow. LIJNBAANSGRACHT , 1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1295) als LIJNBAANSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Plantagegracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., verkocht aan Corn Rose Ltd., thuishaven en vlag: Valletta- Malta, in beheer bij Cornships Management and Agency Inc., Istanbul, (e) herdoopt CORN ROSE.

17 MAASSTROOM , kiel gelegd bij Aker Tulcea S.A., Roemenië ( ), te water gelaten, casco vertrokken van de werf naar Rotterdam, gearriveerd te Pernis achter de sleepboot FAIRPLAY XIV, vertrokken naar Capelle a/d IJssel om afgebouwd te worden door IHDA Shipbuilding Service B.V., van Capelle a/d IJssel naar de Holland Americakade te Rotterdam, gedoopt MAASSTROOM door mevr. U. Bohnsen en opgeleverd door IHDA Shipbuilding B.V. aan C.V. m.s. "Maasstroom I", Rotterdam, in beheer bij Scheepvaartbedrijf C. Vermeulen, Geldermalsen (Upstream Marine B.V.), vertrokken naar Scheepswerf Niehuis & Van den Berg B.V. (Damen Shipyards) te Pernis, verhaald bij de werf, uit dok, vertrokken naar zee voor een proefvaart en 's avonds terug, ging varen in charter bij Unifeeder, 2007 verkocht, te Rotterdam overgedragen aan de nieuwe eigenaar Johs. Thode Reedereigesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Hamburg, thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, herdoopt HANSE VISION, vertrokken naar zee. MAERSK HONG KONG , BRT, NRT, DWT, 178,00 (164,20) x (28,20) x 16,75 x 11,500, containerschip 1647 TEU, EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, B&W 6L70MC, H. Cegielski Zaklady Przemyslu Metalowego, Poznan, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als NADIR door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/1) aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co K.G. m.s. "Nadir", Leer- Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., (GL) herdoopt MAERSK HONG KONG, 1999 ingebracht bij Janwe Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., (e) thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands. MAERSK RONNEBY , in aanbouw voor Marlow Navigation Co. Ltd., kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door China Changjiang National Shipping Group Nanjing Jinling Shipyard, Nanjing (JLZ040411) als MAERSK RONNEBY aan Maersk B.V., Monrovia-Liberia, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, roepsein A8LI15, BRT, NRT, ,2 DWT, 1118 TEU, 147,83 (141,37) x 23,25 x 11,50 x 8,506 meter, EPK, kw, M.A.N. 7L58/64, 19,6 kn. MARINE PHOENIX , opgeleverd door Shin Kochi Jyuko K.K. (7038) als AMBER LILY aan Amber Ocean Corp., Panama, in beheer bij Phoenix Co. Ltd., 1997 verkocht aan K/S UL Phoenix, Panama, in beheer bij S.A.M.A.M.A., herdoopt MARINE PHOENIX, (e) vlag: U.K., (e) in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd., (e) vlag: Liberia, eigenaar: Oceanlink Reefer AS, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. MARS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als MARS door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8125/5) aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Mars, Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., BRT, 1129 TEU, (GL) herdoopt CGM LA BOURDONNAIS, herdoopt CMBT MARS, herdoopt SEA VIKING, 1998 ingebracht bij Mahuma Shipping N.V., Willemstad-N.A. (Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Mars, Leer- Duitsland, in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G.), herdoopt MARS, 1999 thuishaven: Rotterdam, te Rotterdam de naam SAFMARINE EMONTI gekregen vanwege een charter bij South African Marine Corp. Ltd., Kaapstad, MARS, 2003 thuishaven: Willemstad-N.A., onder de vlag van de Marshall Islands gebracht, thuishaven Majuro, herdoopt AS MARS. MEDITERRANEAN SEA , containerschip type Baltic CS 1700, zusterschip CARIBBEAN SEA, kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Aker MTW Werft G.m.b.H., Wismar (128) als STADT PAPENBURG aan Thien & Heyenga Bereedungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.h., Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, BRT, NRT, DWT, TEU, 182,50 x 25,20 x 16,40 x 11,000 meter, kw, MAN B&W 9L58/64, 20 kn., in charter bij de Franse rederij Delmas Vieljeux, (GL) herdoopt DELMAS LA PEROUSE, 2006 gekocht door Universal Marine B.V., ingebracht bij C.V. Mediterranean Sea, vlag: Antigua & Barbuda, te Dubai overgenomen, ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. Mediterranean Sea B.V., Rotterdam, roepsein PBEL. MEKONG RIVER , kiel gelegd (de eerste dubbele bodemsectie geplaatst) bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer 325, in aanbouw voor C.V. m.s. Mekong River I, Limassol-Cyprus, in beheer bij Universal Marine B.V., BRT.

18 MERCURIUS H (NB-117), te water gelaten, 1956 opgeleverd door N.V. Scheepswerf v.d. Werf, Deest (256) als MERCURIUS H aan Rederij "Mercurius H", Rotterdam, in beheer bij N.V. C. Holscher's Scheepvaartbedrijf, Rotterdam, 457 BRT, 184 NRT, 823 DWT, 1958 herdoopt VAUBAN, 1959 herdoopt MERCURIUS H, 1970 verkocht aan Rederij Oosterdok, Amsterdam, in beheer bij W.F. Kampman's Bevrachtings- & Controlebedrijf, Amsterdam, herdoopt OOSTERDOK, 1974 verkocht aan Harisel Shipping Co. S.A., Piraeus-Griekenland, herdoopt MARIA, gestrand en later total-loss verklaard, verkocht en na reparatie weer in de vaart gebracht, 1985 verkocht aan Triada Shipping Co., Piraeus-Griekenland, herdoopt NIKOLAOS, 1992 herdoopt LESVIOS, 19-- aan de ketting gelegd, als LESVIOS van Argostar Maritime Co., Piraeus-Griekenland in brand geraakt te Lipasmata, Piraeus en zware schade opgelopen, geschrapt uit Lloyd's Register: bestaan twijfelachtig, bij Ambelakia, Salamina uitgebrand, naar Ambelakia gebracht en afgemeerd om gesloopt te worden. MCP BILBAO , opgeleverd door Shandong Huangai Shibuilding Co. Ltd., China als MCP BILBAO aan C.V. Scheepvaartonderneming MCP Bilbao, Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., thuishaven: Groningen, roepsein PBDC, vertroken van de werf, BRT, 629 TEU. MCP NICOSIA , opgeleverd door Shandong Huangai Shibuilding Co. aan Artilo Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Intership Navigation Co. Ltd., Limassol, Roepsein C4WM2, vertroken van de werf, BRT. MERWEDESTROOM , kiel gelegd, casco gebouwd bij Roemeense werf Aker Tulcea S.A., Tulcea, Roemenië (307), te water gelaten, de sleepboot THOMAS DE GAUWDIEF arriveerde te Tulcea, Roemenië om de MERWEDESTROOM naar Rotterdam te slepen, passage Malta, gearriveerd bij Niehuis & Van den Berg Damen Shipyard B.V., Pernis, verhaald bij de werf, verhaald van Pernis naar Machinefabriek Olthof B.V. te Capelle a/d Ijssel, afbouw in beheer bij IDHA Shipbuilding & Service B.V., Krimpen a/d Lek (226) verhaald door de SMIT RUSLAND en BUIZERD van de Eemhaven te Pernis naar N.V. Machinefabriek G. Olthof, Capelle a/d IJssel voor afbouw, aan de Holland Amerikakade te Rotterdam gedoopt MERWEDESTROOM en opgeleverd aan C.V. "Merwedestroom I", Rotterdam, in beheer bij Universal Marine B.V. (J. Vermeulen), vertrokken naar Hamburg, vertrokken van Hamburg naar St. Petersburg, gearriveerd in de Europahaven in de Europoort, 2007 verkocht aan M.S. Hanse Spirit Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer bij Johs. Thode G.m.b.H. & Co. K.G., vanaf St. Petersburg gearriveerd in de Alexanderhaven, vertrokken naar de Amazonehaven, in de Europoort herdoopt HANSE SPIRIT, verhaald van de Amazonehaven naar de Europahaven, daarna vertrokken naar Hamburg. MERWEZOON , casco gebouwd bij Santierul Naval Damen Galati S.A., Galatz (Roemenië) (965), afgebouwd te Hoogezand, vertrokken van de werf te Hoogezand naar Delfzijl, uitdokken, proefvaart vanaf Delfzijl, te Delfzijl opgeleverd door Damen Shipyard Hoogezand B.V. (755) aan Merwezoon B.V., Werkendam (Rederij Chr. Kornet & Zn., Werkendam), in beheer bij Soetermeer, Fekkes Cargadoorskantoor B.V., BRT, ruiminhoud m3, 224 TEU, 95,16 (90,25) x 13,17 x 7,17 x 6,190, kw, MaK 8M25, 12 kn vertrokken van Delfzijl op de 1 e reis, 2007 verkocht aan Vaagebulk III KS, thuishaven Ridderkerk, thuishaven Ridderkerk, gearriveerd te Sluiskil, te Sluiskil herdoopt INGUNN, vertrokken van Sluiskil naar Rotterdam.

19 MIGHTY SERVANT (NB-130), bij Luanda, Angola tijdens het lossen van het booreiland ALEUTIAN KEY gezonken, de bemanning is aan boord genomen van een ander schip, het booreiland liep geen schade op en is naar de locatie gesleept, gelicht door SMIT Salvage met o.a. de TAKLIFT 7 en de SMIT ORCA, teruggeven aan de eigenaar, gearriveerd te Kaapstad achter de sleepboot DE DONG, in dok gezet voor reparatie. MORGENSTOND II , zusterschip van de MORGENSTOND I, opgeleverd door Damen Shipyards Okean, Oekraïne (7401) aan m.s. Morgenstond II C.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Drent Beheer B.V. te Delfzijl, roepsein PHJP, (e) herdoopt BELUGA LEGISLATION. NAVITAS , gedoopt NAVITAS door Winnie en Felicia Danser en te water gelaten bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (807), proefvaart op de Waddenzee vanaf Harlingen, opgeleverd aan Peter en Jan-Willem Danser, Rotterdam, BRT, roepsein PHBY, vertrokken van Harlingen op voor de eerste reis, 2007 verkocht aan HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Hanna, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, drooggezet bij Shipdock B.V. te Harlingen, herdoopt HANNA. NEDLLOYD NORMANDIE (NB-132), herdoopt MSC NAPOLI, tijdens een reis van Antwerpen naar Zuid Afrika, geladen met containers, tijdens slecht weer in Het Kanaal in de problemen gekomen op 50 mijl van Lizard, Cornwall, op verschillende plaatsen gescheurd en water gemaakt, bemanning geëvacueerd met 2 RNAS Culdrose helikopters, vastgemaakt door de sleepboot ABEILLE BOURBON en ANGLIAN PRINCESS stand-by en koers gezet richting Lyme Bay, op een zandbank gezet bij Sidmouth, 158 containers verloren, begonnen door Smit Salvage met het pompen van de ton stookolie naar de langszij gelegde tanker FORTH FISHER, begonnen met het lossen van de containers met de ponton BIGFOOT, vlot gebracht en verder de zee op gesleept, begonnen met explosieven door Maritime and Coastguard Agency (MCA) en the Ministry of Defence om het schip in 2 stukken breken, e poging, schip in twee stukken uiteen, voorschip naar Harland and Wolff te Belfast gesleept om gesloopt te worden, achterschip bleef aan de grond op 1 mijl van Sidmouth. NICOLA , aanvankelijk XENIA, besteld bij Damen Shipyards Hoogezand B.V. ( ), casco gebouwd door Damen Shipyards te Galatz (768), ingedokt, uitgedokt, proefvaart, proefvaart, opgeleverd aan Nicola Shipping N.V., (m.s. Nicola Schiffahrtsgesellschaft.m.b.H. & Co. Reederei K.G.) Hoogezand, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrtsges. m.b.h. & Co. K.G., BRT, kw, MaK 8M25, gearriveerd te Bilbao, ingebracht bij Nicola Shipping N.V., Willemstad/NA, roepsein PJMV. NIRINT FORCE , (AB) kiel gelegd, (AB) opgeleverd Dalian Shipbuilding & Heavy Industry Co. Ltd. (MC120-6) als CEC ARCTIC aan Expolrer Six Shipping, Bahamas, in beheer bij Clipper Denmark A.p.S., (e) in beheer bij Graig Shipmanagement G.m.b.H., 2002 verkocht aan Beluga Shipping G.m.b.H., vlag: Antigua and Barbuda, (AB) herdoopt BELUGA INDEPENDENCE, verkocht aan M.S. Keitum G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij JSM- Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Jork, gearriverd te Moerdijk als NIRINT FORCE, vertrokken van Moerdijk met bestemming Bilbao. NORBRIT VRIES , 1979 opgeleverd door Cochrane Shipbuilders Ltd., Selby (108) als BOSTON SEA LANCE aan Boston Deep Sea Fisheries Ltd., Hull-U.K., 696 / BRT, 1983 verkocht aan Norbrit Vries B.V., Rotterdam, in beheer bij Erhardt & Dekkers B.V., onder Nederlandse vlag gebracht en herdoopt NORBRIT VRIES, 1986 verkocht aan Santa Monica Ltd., thuishaven en vlag: Nassau- Bahamas, 1988 verkocht aan Sunset Shipping Co., Nassau-Bahamas, in beheer bij Central Shipping Services Ltd., herdoopt FENLAND, 1989 in beheer bij Seatrade Groningen B.V., 1991 in beheer bij H&G Transport B.V., 2005 verkocht aan JSC Arcticservice, Murmansk-Rusland, 2007 verkocht Saly Shipping Co. S.A., Panama, (e) herdoopt SALY REEFER.

20 NORDFJORD , opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (295) als SAGITTA aan C.V. Scheepvaartonderneming van Eerden, Groningen (D. van Eerden, Groningen), in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., BRT, 151 TEU, door bemiddeling van Wagenborg Shipping B.V. verkocht aan C.V. m.s. Nordfjord, Delfzijl (Fonnes Invest AS), herdoopt NORDFJORD, bleef onder Nederlandse vlag, (e) vlag: Nederlandse Antillen, bij Shipdock B.V. te Harlingen onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Delfzijl, roepsein PBIJ. NORJAN , aanvankelijk in aanbouw als NORMED ISTANBUL, gebouwd te Daehan, Korea onder bouwnummer 503, opgeleverd als NORJAN aan Norjan C.V. vlag: Luxemburg, in beheer bij C. Vermeulen, roepsein LXNJ, BRT. NORSE LAGAN , te water gelaten, 1976 opgeleverd door Davies Ship Building Ltd., Lauzon, Canada (660) als FREDERICK CARTER aan Goverment of Canada (Minister of Transport), St John- Canada, BRT, na verbouwing BRT, 1986 verkocht aan Anco Ferries, Limassol-Cyprus, herdoopt FRED, 1987 verkocht aan Harma Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt FLAVIA II, 1988 verkocht aan Maltiki Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt ATHENIA, 1988 opgelegd te Patras, 1989 verkocht aan Windepoint Shipping Ltd., Nassau-Bahamas (Sea-Link Nacka), herdoopt THENIA, gearriveerd bij Öresundsvarvet, Landskrona voor verbouwing en verlenging, vertrokken naar Polish Marin Yard, Gdynia voor verdere verbouwing, verkocht aan Nordö-Link, Nassau-Bahamas, herdoopt HANSA LINK, 1991 verkocht aan Windepoint Shipping Ltd., Nassau-Bahamas (Sea-Link Nacka), verkocht aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, thuishaven: Nassau-Bahamas, in charter bij Norse Irish Ferries, herdoopt NORSE LAGAN, 1994 thuishaven: Delfzijl, verkocht aan Norse Irish Ferries, Douglas-Isle of Man, verkocht aan Moby Line S.r.L. Napels-Italië, herdoopt MOBY RIDER, vertrokken van Livorno naar Olbia en aan de grond gelopen, passagiers ondergebracht in een hotel te Livorno, vlot gebracht met 5 sleepboten van Fratelli Neri en naar de haven gebracht voor inspectie, opgelegd te Genua, verkocht aan Argo System Fze., Italië, herdoopt M. RIVER en vertrokken van Genua naar India, gearriveerd te Alang, India om gesloopt te worden. NOSTALGIC , proefvaart, opgeleverd door N.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen, (1026) als NORTHERN EXPRESS aan Motorschip Northern Express B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., 1993 ingebracht bij Ideal Maritime Corp., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, 2000 verkocht aan Nostalgic Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V. (Triton Schiffahrts G.m.b.H.), overgedragen en herdoopt NOSTALGIC, verkocht aan Green Reefers AS, Nassau-Bahamas, overgedragen aan de nieuwe eigenaren en herdoopt GREEN NOSTALGIC, terug bij Seatrade Groningen B.V. Shipping Company Nostalgic, Nassau-Bahamas, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., (e) herdoopt NOSTALGIC.