Nieuwsbrief mei 2013

Transcriptie

1 Nieuwsbrief mei 2013 ALGERAK , 1978 opgeleverd door Jos L. Meyer, Papenburg (594) als GERMANN aan Unitas Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Haren-West Duitsland verkocht aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. Algerak, Zwartsluis, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1986 herdoopt ALGERAK verkocht aan Marsani Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt AURIGA verkocht aan Baltramp Shipping Ltd., Stettin-Polen, herdoopt INA verkocht aan OSA Shipping Enterprises, vlag: Cook Islands, roepsein E5U2368, in beheer bij Tango Shipping & Trading Ltd., Istanbul verkocht aan Kumsal Shipping Ltd., Cook Islands, in beheer bij Ugland Denizcilik ve Ticaret Ltd. Sti., Iskenderun, Turkije, (m) herdoopt KUMSAL D. (Foto INA: L. Bot, ). ANNA , in aanbouw als TRITO NAVIGATOR voor Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, roepsein PCOU, (e) te water gelaten als ANNA onder bouwnummer DAMEN YICHANG 9439, vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2QN8, in aanbouw onder de charternaam ONEGO ROTTERDAM, (e) geregistreerd met als eigenaar Highseas Shipping Eight B.V., Ter Apel, vlag: Georgië, in beheer bij Emstrans Scheepvaart Management B.V., Ter Apel en HS Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems. ARTEMIS (NB-188), zelfvarende cutterzuiger, besteld, gedoopt ARTEMIS door mevr. A.B. van den Driest-Sorgdrager (echtgenote van de heer Drs. C.J. van den Driest, voorzitter Raad van Commissarissen van N.V. Van Oord) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V. te Kinderdijk onder bouwnummer IHC Dredgers CO1262, roepsein PCOE, BRT, DWT, kw, geplande oplevering, vertrokken van de werf op de proefvaart, vertrokken van Schiedam voor testen bij de Bollen van Goeree, (BV) opgeleverd aan aan CSD Artemis B.V., Rotterdam, in beheer bij N.V. van Oord, Rotterdam vertrokken met bestemming La Rochelle.

2 ARTEMIS, foto: H. Lingbeek, in de Dordtsche Kil vanaf de Maasvlakte met bestemming Moerdijk. CONDOR BAY , te water gelaten, opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd. (858) als IVORY CAPE Primus Shipping Corp., Manilla, BRT, 162 TEU, EPK, kw, B&W-Mitsui verkocht aan Shenron Shipping S.A., Panama verkocht aan Shenlong Maritime Pte. Ltd., Singapore verkocht aan Skaugen Reefers Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong, herdoopt IVORY NINA verkocht aan Condor Bay K/S, Panama, in beheer bij Roswell Navigation Corp in beheer bij Seatrade Groningen B.V. en herdoopt CONDOR BAY verkocht aan Ocean Link Maritime Pte Ltd., Singapore, in beheer bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan Blossoms Merchant Inc., Saint Vincent and The Grenadines, roepsein J8B4761, in beheer bij Ost-West Handel und Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, herdoopt BALTIC PRIME uit de pool bij Seatrade Groningen B.V. (Foto: R. Zegwaard, ,

3 EUROLINE ONE (NB-144), 1978 opgeleverd door Porsgrunn Værft A/S, Porsgrunn (120) als RAMSES TRAILER aan Trosvik Shipping A/S & Co., Porsgrunn-Noorwegen, in beheer bij Ramses Shipping A/S, Solo, Noorwegen, BRT, 803 NRT, DWT verkocht aan Ugland Management Co. A/S, Grimstad-Noorwegen, herdoopt UGLAND TRAILER verkocht aan Nofipro Det Norske Fiskeprosesskompani, Noorwegen, in beheer bij Marcussen-Fjeld Co., herdoopt ROMIK TRAILER verkocht aan Adile Shipping Ltd., Valletta-Malta herdoopt ELIDA PILOT verbouwd tot visfabriek verbouwd tot ro-ro verkocht aan Euroliners B.V., Delfzijl, in beheer bij Sandfirden Rederij B.V., Rotterdam, herdoopt EUROLINER ONE, BRT, 848 NRT, DWT verkocht aan Sanship VII B.V., Rotterdam, in beheer bij Sandfirden Rederij B.V., Rotterdam, herdoopt NORTRADER in charter bij Norfolk Line B.V., Scheveningen verkocht aan Adratic RoRo Ltd., vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Brodospas Produzeca za Offshore, Teglenje i Spasavanje, Split, Kroatië, herdoopt SV. JOSIP opgelegd te Split verkocht aan Waldorf Trading Ltd., Thessaloniki, Griekenland, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Pilot Shipping Co., herdoopt KALLIROI verkocht aan Sochi Holdings Inc., Panama, in beheer bij Pilot Shipping Co., Thessaloniki, (e) herdoopt OLIMPIKA (m) vlag: Tanzania, roepsein 5IM670. FENIX (NB-193), opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (60) als FENIX aan Kihlinvest A/B, Zweden, BRT, DWT, 1979 verkocht aan Angbats A/B Kalmarsund, Zweden, in beheer bij Kihlinvest A/B verkocht aan Gustav Stolk, Zweden verkocht aan Robert Almstrom, Zweden verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Frisian Lake, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen, roepsein PEBP ingebracht bij Scheepvaart Maatschappij Daan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen verkocht aan Simon Mokster, Noorwegen, herdoopt MOKSTEIN verkocht aan Sandhammaren Shipping, Noorwegen, herdoopt CIMBRIS verkocht aan P/R for m.s. Cimbris, Ystad-Zweden, in beheer bij Sandhammaren Shipping AB verkocht aan Rederi A/B Nedjan, Zweden, herdoopt HAVANG verkocht aan Rodsher Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Neva Shipping Ltd., herdoopt RODSHER, BRT (e) verkocht aan Riga Shipping Ltd. (SIA 'Rigas Kugnieciba'), Riga-Letland (e) herdoopt HAVHELT (e) verkocht aan AJ & Sons Marine Corp., Riga-Letland, herdoopt PRINCESS OULA (e) verkocht aan Borana Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous en Janamarine Co. S.A., Libanon, herdoopt NADA (e) verkocht aan NSCL Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous en Janamarine Co. S.A (m) herdoopt NOOR 1. (Foto: TVDZ, ). FIVEL (NB-146), opgeleverd door Scheepswerf Hoogezand J. Bodewes, Bergum (182) als FIVEL aan J. Bont & H. Dost, Groningen verkocht aan Sylvia Cargo B.V., Hoogezand, in beheer bij Otto A. Müller, Hamburg verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis, herdoopt ATLANTIC COAST verkocht aan Rederij Hoek van Holland, Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis verkocht aan Silkton Corp., Panama, in beheer bij Selecmar, Havana, Cuba, herdoopt ATLANTIC CLIPPER, vertrokken van de Waalhaven Pier 8, Van Brink Shipyard met bestemming Antwerpen in beheer bij Silkton Corp verkocht aan Neptuno Navigation Co. Inc., Panama, in beheer bij Blue Gulf Shipping Inc., Santander, Spanje, (e) herdoopt NEPTUNO BLUE.

4 (e) verkocht aan Atlantic Trade Shipping Corp., Panama, in beheer bij Euroven Maritima SRL, Santo Domingo, Dominican Republic, herdoopt ATLANTIC C. (Foto: TVDZ, ). FLINTER GOA (NB-194), te water gelaten als ESPERO bij Chowgule & Co. Pvt. Ltd., Goa onder bouwnummer Chowgule 202, vlag: Nederland, roepsein PCUG, in afbouw als FLINTER GOA, BRT, NRT, DWT, 89,95 (84,94) x 14,40 x 7,85 x 5,800 meter, EPK, kw, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-2012, 11,5 kn., (BV) opgeleverd aan Garud B.V., Barendrecht, vlag: Antigua Barbuda, roepsein V2GJ6, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. (Foto: Flinter Shipping B.V.). FRIO ADRIATIC (NB-177), kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 Kommunar, Nikolaev (1142) als FRIO ADRIATIC aan Venus Management S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FVB4, BRT, DWT, 60 TEU, m3, EPK, kw, B&W 6DKRN42/136-10, Bryansk Engineering Works, Bryansk, 15 kn.

5 (e) verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene (e) in beheer bij Seatrade Groningen B.V herdoopt SIERRA MERLOT. (Foto: M. Coster, , IJmuiden). GALLOWAY EXPRESS , vanaf de bouwplaats in een droogdok gezet, dok vol laten lopen en te water gelaten bij Cosco Guangdong onder bouwnummer N392, BRT, DWT, in aanbouw voor Livestock Carrier 3 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Ship Management Pte. Ltd., Singapore. (Foto: Vroon B.V.). HERCULES (NB-191), MMSI: , loodstender, roepsein PCQV, proefvaart, proefvaart, in de Eemshaven overgedragen door Barkmeijer Stroobos B.V. (327) aan het Nederlands Loodswezen B.V., 21,00 x 6,00 meter, kw in de haven van Harlingen gedoopt HERCULES door Marianne Timmer (voormalig Nederlandse schaatsster).

6 HMS LAURENCE (NB-141), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door VEB Warnowwerft Warnemünde, Warnemünde (265) als RUHLAND aan VEB Deutfracht/Seereederei, Rostock-D.D.R verkocht aan Partenreederei m.s. Impala K.G., Hamburg-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts K.G. (G.m.b.H. & Co.), (GL) herdoopt IMPALA herdoopt TIGER CAPE verkocht aan Bauhinia Shipping Pte. Ltd., Singapore herdoopt SINAR NUSA verkocht aan Kuang Ming Shipping Corp., Keelung-Taiwan, in beheer bij YML Shipping Enterprise Corp. Ltd herdoopt KUANG MING TAICHUNG (e) verkocht aan Topaz Marine Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Goldenport Shipmanagement Ltd., (e) herdoopt MINA (GL) herdoopt MSC SELMA (e) vlag: Marokko, (e) in beheer bij MSC Shipmanagement Hong Kong Ltd., BRT, NRT, DWT, 946 TEU, 165,50 (153,25) x 23,05 x 13,40 x 10,048, kw, VEB Dieselmotorenwerk Rostock K5SZ70/125BL (e) verkocht aan Holland Maas Shipping B.V., ingebracht bij Holland Maas Beheer II B.V., Rotterdam, in beheer bij Dobson Fleet Management Ltd., Limassol, roepsein PBMB, (e) herdoopt HMS LAURENCE in beheer bij MSC Mediterranean Shipping Co., Genève en MSC Shipmanagement Ltd., Limassol (e) verkocht voor sloop naar India, ETA te Salalah. LYNX (NB-191), MMSI: , loodstender, roepsein PCQQ, te water gelaten, in de Eemshaven overgedragen door Barkmeijer Stroobos B.V. (329) aan het Nederlands Loodswezen B.V., 23,00 x 6,00 meter, kw in de haven van Harlingen gedoopt LYNX door Erica Terpstra (voormalig zwemkampioene, sportjournaliste, staatssecretaris en Tweede Kamerlid). MAERSK MADRID , opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (2985) als PENINSULAR BAY aan P&O Containers Ltd. (P&OCL), Nassau-Bahamas, BRT, 3613 TEU ingebracht bij Dia Port Co. Ltd. & Dia Ocean Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij P&O Containers Ltd te Southampton door John Prescott (British Deputy Prime Minister) onder U.K. vlag gebracht ingebracht bij P&O Nedlloyd B.V., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam in beheer bij Maersk Ship Management B.V., (e) herdoopt MAERSK MADRID verkocht aan Maersk B.V., Londen-U.K., in beheer bij Maersk Ship Management B.V (e) verkocht aan Maersk Line UK Ltd., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., roepsein PBMQ (e) in beheer bij A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore en Møller-Mærsk A/S, Kopenhagen en-bloc met MAERSK MALACCA ( , ex ALSIA) en MAERSK MERLION ( , ex AROSIA) verkocht aan Diana Shipping Inc., Athene met timecharter voor 2 jaar, overgedragen aan Diana Shipping Inc., Athene, ingebracht bij Ralik Shipping Co. Inc., Marshall Islands, in beheer bij Diana Containerships Inc., Athene, roepsein V7WO (e) in beheer bij Unitized Ocean Transport Ltd., Athene verkocht (e) voor sloop naar India, ETA te Port Said vanaf Algeciras te Jebel Ali (m) herdoopt MADRID passage Dubai naar India. (Foto: TVDZ, ).

7 MICHIGANBORG (NB-191), aanvankelijk in aanbouw als MUSSELBORG, te water gelaten, opgeleverd (BV) door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V. (685) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Michiganborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PCFN, BRT, 604 TEU, EPK, Wärtsilä, 16,5 kn verkocht aan Michiganborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl (WB) verkocht aan Broma Worldwide S.A., Panama, roepsein 3FIL, in beheer bij Sakhalin Shipping Company (SASCO), Kholmsk, Rusland, te Algeciras overgedragen, (WB) herdoopt PARAMUSHIR (m) vlag: Rusland, roepsein UGZM. (Foto: TVDZ, ). NEDLLOYD COLOMBO (NB-192), kiel gelegd, te water gelaten, 29/ technische proefvaart, opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd., Kobe (1128) als NEDLLOYD COLOMBO aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam onder de vlag van de Bahamas gebracht, thuishaven: Nassau, roepsein C6REY (e) herdoopt GENUA EXPRESS onder Nederlandse vlag gebracht (e) herdoopt P&O NEDLLOYD COLOMBO, roepsein PBKY in beheer bij Bleu Star Ship Management B.V., Rotterdam herdoopt NEDLLOYD COLOMBO verkocht aan Centrans Ocean Shipping, Tianjin, 2007 ingebracht bij Aphrodite Shipping Co. Ltd., Hong Kong, te Gibraltar overgedragen en herdoopt SKY APHRODITE herdoopt MSC SENTOSA in beheer bij Unicus Ship Management Ltd., Tianjin ETA te Port Klang,

8 Maleisië vanaf Jakarta (e) opgelegd verkocht voor sloop naar Alang, India, (e) verkocht aan Vincente Investments Inc., Nevis, St. Kitts & Nevis, herdoopt CHICAGO, 2013 verkocht voor sloop naar Bangladesh, (e) aanvang sloop. (Foto: Marc Piché/Shipspotting, , op de Elizabeth River bij Norfolk VA.). NORDÖN (NB-153), vóór te water gelaten bij voor rekening van B&N Nordsøfrakt AB, Skärhamn, beheer overgedragen aan B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V., opgeleverd door Fujian Mawei Shipbuilding (436-1) aan Amstelsluis Management B.V., Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Ridderkerk, roepsein PBHU ingebracht bij Nordon Shipping Co B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V herdoopt TRANSEAGLE (e) in beheer bij Transatlantic Rederi AB, Gothenborg (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDNI9. (Foto: Skyphoto Maassluis, ). NORDIC , casco gebouwd bij Partner Sp. z.o.o. te Stettin (006), te water gelaten, passage Kieler Kanaal, gearriveerd te IJmuiden achter de sleepboot AMON vanaf de werf te Polen met bestemming Grote Hout, Velsen, naar Urk gesleept, afgebouwd bij Hartman Marine Shipbuilding B.V. te Urk onder bouwnummer 006 voor Nordic Seatrade C.V., Urk, in beheer bij Global Seatrade B.V., Urk en Hartman Marine Group B.V., Urk, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V., vertrokken van Urk, gearriveerd aan de Grote Hout te Velsen, roepsein PBGD, BRT, 896 NRT, DWT, EPK, kw, Wärtsilä, 13 kn., (BV) opgeleverd vertrokken van Velsen, Grote Hout naar Emden van Emden naar Leixões, Portugal, te Leixões van Leixões naar Izmir, ETA te Izmir.

9 ORABOTHNIA , kiel gelegd onder bouwnummer Pu Xin 1, in aanbouw als OW BOTHNIA voor OW Bothnia AS, Denemarken, in beheer bij OW Bunker & Trading AS, opgeleverd als BOTHNIA aan Seaorama Shipping Ltd., Cyprus, roepsein 5BTZ3, in beheer bij South End Tanker Management B.V., Barendrecht, BRT, DWT (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDNK2, (m) herdoopt ORABOTHNIA. (Foto: R. Coster, op het Noordzeekanaal onderweg naar Amsterdam). P&O NEDLLOYD SEATTLE (NB-118), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als SANTA ANA aan K.G. m.s. Santa Ana Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co herdoopt CHESAPEAKE BAY herdoopt P&O NEDLLOYD SEATTLE vlag: Duitsland, roepsein DIOB te Busan uit charter P&O Nedlloyd, (GL) herdoopt MAERSK IPANEMA, te Shanghai in charter bij A.P. Møller (Maersk Line) herdoopt SANTA ANA herdoopt POS HONGKONG herdoopt SANTA ANA verkocht voor sloop te Fuzhou Huadong, China, (e) verkocht voor sloop, (m) vlag: St. Kitts Nevis, roepsein V4SZ (m) herdoopt SANA. P&O NEDLLOYD SHANGHAI (NB-118), kiel gelegd als CONTI CHIWAN, te water gelaten, opgeleverd door Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. (288) als NORASIA HONG KONG aan Norasia Hong Kong L.P., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ganymed Shipping G.m.b.H., BRT, 2780 TEU herdoopt MSC HOUSTON herdoopt NORASIA HONG KONG herdoopt MSC MUNICH te Antwerpen in charter als P&O NEDLLOYD SHANGHAI te Singapore, eigenaar: Conti Cora Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. Kg. m.s. "Norasia Hong Kong", Monrovia- Liberia, in beheer bij BBG - Bremer Bereederungsges. M.b.H. & Co gearriveerd te Singapore, te Singapore herdoopt MAERSK ITEA vertrokken naar Shanghai, te Shekou uit dienst P&O Nedlloyd verkocht aan Conti Cora Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "Conti Chiwan", Liberia, in beheer bij Bremer Bereederungsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G herdoopt CONTI CHIWAN verkocht voor sloop naar India, 2013 verkocht aan Best Oasis Ltd., Hong Kong, (m) vlag: Comoros, roepsein D6HL8, herdoopt BLUES, (e) verkocht voor sloop, ETA te Alang. (Foto: HK/TVDZ). PAZ NAVIGATOR , kiel gelegd, aanvankelijk in aanbouw als DON JUAN, te water gelaten als PALMARES, als PAZ COLOMBIA van Hoogezand vertrokken naar Delfzijl, proefvaart, proefvaart en in dok, opgeleverd door Bodewes Shipyard B.V., Hoogezand (592) aan Harren & Partner Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Palmares", Antigua and Barbuda, roepsein V2AW4, in beheer bij Harren & Partner Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, uitgedokt en vertrokken BRT, NRT, DWT, 118,55 (111,85) x 15,20 x 8,45 x 7,000 meter, 351 TEU, G m3, 15 kn., EPK, kw, M.a.K, 8M32, M.a.K. Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel (e) verkocht aan FWN Wind Navigator B.V., Heerenveen, in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, roepsein PBLM, (m) herdoopt PAZ NAVIGATOR. RIJNMOND (NB-167), te water gelaten, opgeleverd door Husumer Schiffswerft, Husum (1457) als MATTHIAS CLAUDIUS aan m.s. Matthias Claudius Schiffahrts-Ges. K.G.

10 Schluter, Rendsburg, in beheer bij Schiffahrtskontor Rendsburg G.m.b.H herdoopt KARTHAGO herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS herdoopt LAK MUTHU herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS herdoopt LHOTSE herdoopt VIRA BHUM herdoopt SENTOSA herdoopt MANASLU herdoopt TIGER STREAM vlag: Cyprus verkocht aan Rhinedelta Shipping Co., Willemstad-N.A., in beheer bij Alnautic N.V., te Singapore in dienst en herdoopt RIJNMOND in beheer bij Svendborg Enterprise A/S, Svendborg, herdoopt ALEXIO herdoopt VILLE DE SHANGHAI herdoopt ALEXIO verkocht aan Hub Continental Shipping Sendirian Berhad Maleisië, in beheer bij Hub Marine Pte Ltd., herdoopt SAIPAN PIONEER (e) verkocht aan Seagate Transport Inc., Georgië, in beheer bij Seagate Marine SRL., Constanta, Roemenië, herdoopt ELISABETH S (e) verkocht aan Venus Marine Shipping Corp., Georgië, in beheer bij Seagate Marine SRL., Constanta, Roemenië, herdoopt TIMBER CARRIER vlag: Georgië en herdoopt KING A (e) vlag: Moldavië, in beheer bij Nejem Co Marine Services (e) verkocht aan Princess Arwad Inc., Moldavië verkocht Sea Growl Shipping Co. Ltd., Sierra Leone, in beheer bij Nejem Co. Marine Services, Lattakia, Syrië, herdoopt FADL-M verkocht aan Manzali Management Co. Ltd., Sierra Leone vlag: Tanzania, roepsein 5IM641, herdoopt TRADER 2. SIMARA ACE , passagiersschip, 2003 besteld, te water gelaten bij Remontowa, Gdansk (1064/1), gearriveerd onder Deense vlag te Helsingör, opgeleverd aan Eitzen Holdings AS, Noorwegen, geregistreerde eigenaar: ACE Link Holdings AS, Lysaker, thuishaven en vlag: Helsingborg-Zweden, te Helsingborg gedoopt SIMARA ACE door Karin Wredström, ingezet tussen Helsingborg en Helsingör BRT, 400 passagiers, kw, 3 x Volvo-Penta, 14 kn uit de vaart en opgelegd te Helsingborg verkocht aan Chevalier Floatels B.V., Willemstad-Curaçao, roepsein PJMX gearriveerd te Hardinxveld voor een verbouwing vlag: Zweden, roepsein SDBV (m) vlag: Malta, roepsein 9HA3317, (m) herdoopt DP GEZINA van Hardinxveld naar Bruinisse, proefvaart op de Oosterschelde vertrokken van Bruinisse naar Hardinxveld. (Foto: H. Lingbeek, na proefvaart op de Oosterschelde). SLOMAN RUNNER (NB-159), te water gelaten bij Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G., Hamburg (150), opgeleverd als SLOMAN RUNNER aan Partenreederei m.s. Sloman Runner, Bremen-West Duitsland, in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G., Bremen verkocht aan Runner Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A. (Sloman-Neptun Schiffahrts A.G.), in beheer bij Anthony Veder & Co. N.V. tot verkocht aan Confeed 1 A/S, Torød-Noorwegen, in beheer bij Hvistendahls Rederi A/S, Torød, herdoopt CONFEED vlag: Cook Islands vlag: Comoros verkocht aan Vadang Navigation S.A., Comoros, in beheer bij Jade S.A., Athene, herdoopt ROSELLEN vlag: Panama, roepsein 3FVV5. SLOTERDIEP , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rousse Shipyard J.S.C., Rousse (403) als SINOPE aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Sinope", Groningen, in beheer bij Novalines B.V verkocht aan Scheepvaartonderneming m.s. "Sloterdiep" B.V., Willemstad-

11 N.A., in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, (GL) herdoopt SLOTERDIEP ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Sloterdiep II", Willemstad-N.A., in beheer bij Feederlines B.V., Groningen onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Groningen, roepsein PCFE herdoopt SOLENNE voor charter bij Q-Shipping B.V., Rhoon (m) herdoopt SLOTERDIEP gearriveerd te Elefsis en opgelegd verkocht naar Rusland, in beheer bij Transflot OOO, St. Petersburg, roepsein UEUW, (m) te Bijela, Montenegro herdoopt LADA. (Foto: R. Coster, , IJmuiden). TITAN SCAN (NB-117), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Husumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kröger G.m.b.H. & Co. K.G. (1464) als TITAN SCAN aan Project Carriers A.G., West Duitsland verkocht aan Modul Carriers A.G. & Co. Titan Scan Schiffahrts K.G., Lubeck-

12 West Duitsland, in beheer bij Scorpion Schiffahrtsges.m.b.H., 3.999/6.902 BRT, 444 TEU verkocht aan Mammoet Shipping (Netherlands Antilles) B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Mammoet Hansa Linie A.G verkocht aan Sorinco Marine S.a.r.l., Lomé, in beheer bij Mammoet Hansa Linie A.G verkocht aan Mammoet Shipping (Netherlands Antilles) B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Mammoet Hansa Linie A.G in beheer bij Unifleet B.V herdoopt SCAN TRADER vlag: Antigua and Barbuda, herdoopt GLOBAL TRAVELLER verkocht aan Thor Scan Shipping Ltd., Antigua and Barbuda verkocht aan Deense Scan-Trans Group, overgedragen aan Taipan Shipping Ltd., St. John's-Antigua and Barbuda, als GLOBAL TRAVELLER gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, als TAIPAN SCAN verhaald naar de Merwehaven, de nieuwe naam was nog niet aangebracht, vertrokken van Rotterdam naar Esbjerg nog onder oude naam, te Esbjerg herdoopt TAIPAN SCAN te Esbjerg zijn tijdens een zware storm de trossen gebroken, tegen een steiger en het bevoorradingsvaartuig NORTH VANGUARD gevaren, daarbij ontstond schade aan de bulbsteven, de romp en de schroeven, gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot BOXER, in dok voor onderhoud en om de opgelopen schade te repareren verkocht aan Navired Corporation, St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Iskomarine Shipping Co., Istanbul, herdoopt GLOBAL CARRIER verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa, (e) verkocht voor sloop, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: B. van Raad, ). TORPE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (248) als TORPE aan C.V. Scheepvaartonderneming Torpe, Delfzijl verkocht aan Rederij H. Steenstra B.V., Genemuiden, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt DOUWE S in beheer bij Union Transport Group PLC., Londen verkocht aan Campbell Maritime Ltd., South Shields, thuishaven: Londen-U.K., in beheer bij Union Transport Group, Bromley, Kent, U.K gearriveerd te Dordrecht, herdoopt DOUWENT, roepsein MGWG4, vertrokken naar Bremen met problemen aan de machine door de sleepboot KEVERNE binnengebracht en afgemeerd in de Vulcaanhaven te Vlaardingen, assistentie van ZP MONTELENA, gearriveerd te Dordrecht verkocht aan Douwent Marine Ltd., Londen- U.K., in beheer bij Ionian Shipping Co. Ltd., Piraeus (e) in beheer bij Ionian Marine Shipping, Piraeus en Marco Polo Maritime, Majuro, Marshall Islands (e) verkocht aan Douwent Marine Ltd., vlag: Liberia, roepsein D5EA6, in beheer bij Ionian Marine Shipping, Piraeus en Marco Polo Maritime, Majuro, Marshall Islands. (Foto: R. Zegwaard, ). TRANSCAPRICORN (NB-164), kiel gelegd, te water gelaten als CAPRICORN, van de werf naar Delfzijl, proefvaart, proefvaart en aansluitend ingedokt, uitgedokt en opgeleverd aan Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (588) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Capricorn, Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, vertrokken in ballast naar Tallinn om antraciet te laden voor Gent, passage Skaw, vertrokken van Tallinn met ton antraciet voor Gent (e) ingebracht bij De Varende Zwaluw B.V., Rotterdam, 2006 ingebracht bij Capricorn Shipping Company B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V te Gdynia herdoopt TRANSCAPRICORN (e) verkocht aan Transatlantic Shipping 5 Ltd., Gibraltar, roepsein ZDNJ4, in beheer bij Transatlantic Rederi AB, Gothenborg. UAL TEXAS , om 11:15 uur te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand onder bouwnummer 763, roepsein PCPY, BRT, DWT, in aanbouw als UAL TEXAS voor Nescos Shipping B.V., Hoogezand.

13 VARNEBANK , te water gelaten, opgeleverd door Bodewes Scheepswerf Volharding Foxhol B.V., Foxhol (352) als VARNEBANK aan C.V. Scheepvaartonderneming Varnebank, Delfzijl, roepsein PBAH, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl en Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl verkocht aan Skagenship B.V., Delfzijl, roepsein PBAH, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl en Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl ten zuiden van Kemi in de Botnische Golf in aanvaring gekomen met m.t. NESTE ( , Neste Shipping OY, Espoo, Finland, bouwjaar 2005, BRT), de NESTE raakte vast in het ijs waarop de VARNEBANK tegen het achterschip voer, beide schepen liepen licht schade op, de autoriteiten stelden een onderzoek naar de aanvaring. (Foto: TVDZ, ). VICTORY (NB-193), 1975 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes Gruno, Foxhol (234) als VICTORY aan Rederij m.s. Victory, Groningen, in beheer bij Beck s Scheepvaartkantoor B.V verkocht aan Paneldeal Ltd., Bridgetown-Barbados, in beheer bij Carisbrook Shipping PLC, herdoopt MINKA C herdoopt NINA verkocht aan Dallas Shipping, opgelegd te Tilbury Docks in afwachting van verkoop door Admiralty Court, verkocht aan Sea Harvest Maritime, Limassol, vlag: Noord Korea, in beheer bij A.F. Ghandoura, Limassol, herdoopt REEM, vertrokken van Tilbury naar Bilbao (e) in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous, Syrië (e) verkocht aan Ghena Shipping S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous, Syrië (e) verkocht aan Al Wareed Shipping Co. S.A., Sierra Leone, roepsein 9LB2093, in beheer bij Almajid Maritime Co., Tartous, Syrië, herdoopt ALAA (e) in de vaart als veetransportschip (e) vlag: Jamaica, roepsein 6YRN (e) vlag: Moldavië, roepsein ERTO. (Foto: TVDZ, ).

14 VOLGABORG (NB-194), om 10:30 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V. te Foxhol onder bouwnummer 408, vertrokken van de werf naar Delfzijl met de sleepboten GRUNO IV en WATERPOORT, de sleepboten GRUNO en WATERLELIE deden de begeleiding bij de bruggen met pontons, te Delfzijl, proefvaart op de Eems, opgeleverd aan Eems Beheer V B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCSQ, BRT, DWT, 142,65 x 15,87 x 10,78 x. meter, kw, MaK 9M25, 14 kn. De eerste reis ging met een lading ertsproducten van Porsgrunn naar Montreal ( ETA), Hamilton en Chicago. WISBY VERITY , tankschip, te water gelaten bij Schiffswerft Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 344, opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V. als WISBY VERITY aan Ljugarn AB, Visby-Zweden, roepsein SBJH, in beheer bij Wisby Tankers A/B, BRT, DWT, x 15,00 x 9,30 x 7,100 meter, 9 ladingtanks, m³, 13 kn EPK, kw, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel verkocht aan Wisby Tankers AB, Visby-Zweden in beheer bij Brostrom Tankers Sweden AB, Gothenborg en Wisby Shipmanagement AB, Lidköping verkocht aan WT Shipping B.V., (m) onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Zuidlaren, roepsein PCTJ. (Foto: M. Coster, t.h.v. Fischerhutte onderweg naar Rotterdam). Werfnieuws ALICE , om 11:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 415, in aanbouw voor Erik Thun AB, BRT, DWT. PAULA VINDÖ (NB-188), te water gelaten te Constanta onder bouwnummer 665, casco vertrokken van Constanta, Roemenië, gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot FELIS, gearriveerd te Hoogezand, afbouw bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand, (e) geplande oplevering als PAULA VINDÖ aan Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, vlag: Portugal, BRT, DWT, verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, technische proefvaart op de Eems, (e) opgeleverd aan Lilla Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, roepsein V2GJ7, in beheer bij Eicke Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Heide.

15 Sleepvaart AQUARIUS-G , Seismic Research Support Vessel, casco gebouwd bij Crist S.A., Gdynia onder bouwnummer BA-610, zusterschip van ASTRA-G, te water gelaten te Polen, ETA te Stellendam achter de sleepboot HERAKLES ( ), vertrokken van Brunsbüttel, ETA te Stellendam, gearriveerd te Stellendam, afgebouwd bij Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, proefvaart vanaf Stellendam, proefvaart en trekproeven in de Europoort, proefvaart op de Noordzee en naar Scheveningen, te Scheveningen gedoopt AQUARIUS- G door Merel Groen (dochter van directeur/eigenaar Erik Groen) en opgeleverd aan Rederij Groen II B.V., Panama, roepsein HP8937, in beheer bij Rederij Groen B.V., Scheveningen en GloMar Shipmanagement B.V., Den Helder. 499 BRT, 250 DWT, 40,00 (37,40) x 9,30 x 4,60 x 3,300 meter, EPK, kw, 2 x Caterpillar C32 ACERT, 14 kn. (Foto: R. Zegwaard, op weg naar de Europoort).

16 BALAU , te water gelaten, 1976 opgeleverd door Werf De Hoop B.V., Hardinxveld- Giessendam (739) als BALAU aan Smit International (Antilles) N.V., Willemstad-N.A. 260 BRT, 31,02 (27,21) x 9,63 x 4,45 x 3,804 meter., EPK, kw, 2 x 8 cyl, 4 tew, 240 x 260, Kromhout 8FHD240, Stork Werkspoor Diesel B.V., Zwolle als BALAU ingebracht bij Nieuwe Vlissingse Sleepdienst B.V., Vlissingen als BALAU ingebracht bij Smit Havensleepdiensten B.V. Rotterdam verkocht aan Harms Bergung Transport & Heavy Lift G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, herdoopt SALUS (e) ingebracht bij Salus G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua & Barbuda, in beheer bij Harms Bergung Transport & Heavy Lift G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg (e) verkocht aan Forcemar Shipping & Towage Services, Istanbul. (Foto: TVDZ, , Westerschelde). CASTOR PA1, Damen Stan Tug 1907, vertrokken van de werf voor proefvaart in de Europoort, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. aan N.V. Havenbedrijf Amsterdam, 19,34 x 7,34 x 3,39 x. meter, kw, 2 x Caterpillar C18.TA.Acert, trekkracht 27 ton, 11.7 kn., gedoopt CASTOR door Janine van Oosten (Rijkshavenmeester). (Foto: H. Lingbeek, ). N.V. Havenbedrijf Amsterdam heeft op 18 april twee nieuwe duurzame patrouillevaartuigen gedoopt, die zijn ontworpen en gebouwd door Damen Shipyards Group in Gorinchem. De vaartuigen formeel gedoopt door CEO Dertje Meijer van Havenbedrijf Amsterdam NV, zij doopte de Pollux en door Rijkshavenmeester Janine van Oosten, zij doopte de CASTOR. De twee vaartuigen vervangen Patrouillevaartuig 7 HEPHASTOS, en Patrouillevaartuig 8 POSEIDON. In totaal heeft de haven een vloot van 5 patrouillevaartuigen, 1 blusvaartuig en 1 relatievaartuig. De nieuwe twee vaartuigen kunnen de komende 25 jaar mee gaan.

17 CHARLOTTE.W , 1968 opgeleverd door R. Dunston Ltd., Hessle (1246) als DAISY A145 aan Ministry of Defence, Londen (Royal Navy). 69 BRT, 22,36 x 6,59 x 2,92 x 2,600 meter, 975 EPK, 717 kw, G.M. 16V149, General Motors Corp verkocht aan Stolk s Handelsonderneming B.V., Hendrik Ido Ambacht, herdoopt DAISY verkocht aan Volker Stevin Materieel B.V., Spaarndam verkocht aan Volker Stevin Materieel B.V., Rotterdam, herdoopt CHARLOTTE.W ( ) verkocht aan Stemat Marine Services B.V., Rotterdam vlag: Saint Vincent & the Grenadines, roepsein J8B nieuwe motor, EPK, 746 kw, Caterpillar NE verkocht naar Ghana, herdoopt CHARLOTTE vertrokken naar Tema, ETA te Tema. (Foto: Skyphoto Maassluis, ). COASTAL LINER , catamaran werkboot, (BV) opgeleverd door Machinefabriek Luyt B.V., Den Oever (9804) als COASTAL LINER aan Rederij Waterweg B.V., Workum, roepsein PEDC, 90 BRT, 27 NRT, 19,52 x 6,70 x 3,12 x 1,520 meter, EPK, kw, Detroit Diesel, 25 kn ingebracht bij Acta Marine B.V. 2007: EPK, kw, 2 x Caterpillar NE-07, 25 kn verkocht aan Atlantic Marine Engineering Ltd., Panama, roepsein HO3492, herdoopt FASTNET ROCK. DAMEN YN 6619, casco gearriveerd als 6619 te Dordrecht, naar Damen Shipyards B.V. om afgebouwd te worden onder bouwnummer DAMEN YN 1685, casco gearriveerd als 1685 met de sleepboot CYKLOP op de Nieuwe Waterweg, naar Damen Shipyards Hardinxveld om afgebouwd te worden onder bouwnummer (Foto: R. Zegwaard, ). DUKE II , besteld, casco gebouwd door Barkmet in Usti nad Labem, Tsjechië, (e) te water gelaten onder bouwnummer Kooiman Scheepswerf 200, gearriveerd bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., Zwijndrecht om afgebouwd te worden, open dag aan boord bij Scheepswerf Kooijman, werfproefvaart op het Hollands Diep, van Zwijndrecht naar de Europoort voor proefvaart en trekproeven, terug naar de werf, (e) opgeleverd aan Probus Mare Marine Ltd., Cyprus, roepsein 5BVM3, in beheer bij JSC Mezhregiontruboprovodstroy, Moskou, 440 BRT, 126 BRT, 600 DWT, 34,30 (30,20) x 11,00 x. x 4,050 meter, kw, 2 x Mitsubishi S12U-MPTK, trekkracht 83 ton. LEANNE P , Eurocarrier 2395, vertrokken van de werf op de proefvaart, trekproeven op het Calandkanaal en proefvaart in de Europoort, naar Hardinxveld-Giessendam, gebouwd door Neptune Shipyards B.V., Aalst (NP409) als LEANNE P. voor Gareloch Support Services Ltd., United Kingdom, roepsein 2GHK7, 135 BRT, EPK, 2 x Mitsubishi S12.A2, trekkracht 25 ton, 10 kn.

18 herdoopt JIF BREIZH, (BV) opgeleverd aan Neptune Equipment B.V., thuishaven: Rotterdam, roepsein PCUO, vertrokken van de werf naar Hansweert, vertrokken naar Antwerpen. (Foto: H. Lingbeek, ). LIZ V , 2013 gebouwd door Neptune Shipyards Aalst B.V. voor STEMAT Marine Service B.V., Rotterdam, roepsein PCTW, 254 BRT, van de werf naar Rotterdam, naar de werf, van de werf naar Rotterdam. (Foto: D. Henken, , Dordrecht). POLLUX PA5, (ENI: , MMSI: ), Damen Stantug 1907, van de werf naar de Europoort voor de proefvaart, terug naar de werf, 2013 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. aan N.V. Havenbedrijf Amsterdam, 19,34 x 7,34 x 3,39 x. meter, kw, 2 x Caterpillar C18.TA.Acert, trekkracht 27 ton, 11.7 kn., gedoopt POLLUX door Dertje Meijer (CEO N.V. Havenbedrijf Amsterdam). SEVEN WAVES , pijpenlegger, kiel gelegd, gedoopt SEVEN WAVES door mevrouw Lucia Andrade (echtgenote van Vice President Projects & Operations van Subsea 7) en te water

19 gelaten bij IHC Merwede B.V., Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer 727, in aanbouw bij IHC Offshore & Marine B.V. voor Subsea 7 Ltd., Londen. (Foto: J. Plug). SVITZER BISON , ENI , opgeleverd door Gemsan Gemi Insa Ve Gemi İşletmeciliği Sanayi Limited, Tuzla (7) als AYTAK verkocht aan Svitzer Inland Towage Amsterdam B.V., Amsterdam, als AYTAK 08 aan boord m.s. PAULA (IMO ) gearriveerd te IJmuiden, 78 BRT, 50 NRT, 18,30 (17,40) x 6,70 x 3,60 x 2,910 meter, EPK, 2 x Caterpillar 3508.DITA, trekkracht 28 ton, 2008 herdoopt SVITZER BISON van Amsterdam naar IJmuiden, in de IJmondhaven aan boord gezet van de FAGELGRACHT (IMO ), zeevast gezet en vertrokken naar St. Thomas, Amerikaanse Maagdeneilanden met als eindbestemming Dominicaanse Republiek ETA te St. Thomas.

20 SVITZER BUFFEL, ENI , 2004 opgeleverd door Gemsan Gemi Insa Ve Gemi İşletmeciliği Sanayi Limited, Tuzla (Sanmar Shipyard) als SANMAR verkocht aan Svitzer Inland Towage Amsterdam B.V., Amsterdam, als SANMAR 15 aan boord m.s. PAULA (IMO ) gearriveerd te IJmuiden, 78 BRT, 50 NRT, 18,29 (17,37) x 6,70 x 3,60 x 2,910 meter, EPK, 2 x Caterpillar 3508.DITA, trekkracht 28 ton, 2008 herdoopt SVITZER BUFFEL van Amsterdam naar IJmuiden, in de IJmondhaven aan boord gezet van de FAGELGRACHT (IMO ), zeevast gezet en vertrokken naar St. Thomas, Amerikaanse Maagdeneilanden met als eindbestemming Dominicaanse Republiek ETA te St. Thomas. (Foto: R. Zegwaard, ). TAUPO, casco gebouwd door Damen Shipyards Koźle SP. zo.o, casco als 1697 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de Poolse sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, naar Damen Shipyards B.V. gebracht om afgebouwd te worden onder bouwnummer (Foto: C. de Bijl, ). WATERLINES MMSI: , 2012 gebouwd door scheepswerf Jongert B.V., Wieringerwerf, proefvaart op de Nieuwe Merwede, (BV) opgeleverd door Veka Shipbuilding B.V., Werkendam (VK100350) als WHALE OF THE WAVES, thuishaven: Werkendam, roepsein PCRM, 95 BRT, 55 DWT, 19,40 x 7,00 x 2,96 x 1,000 meter, PK, kw, 2 x MTU 8V2000 M217, MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Hamilton Jet, 23 kn verkocht aan Wagenborg Sleepdienst B.V., Delfzijl, in dienst en herdoopt WATERLINES.

21 YN , DAMEN Shoalbuster 2709, passage Kieler Kanaal, casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards Hardinxveld B.V. onder bouwnummer , vertrokken van de werf voor technische proefvaart in de Europoort, trekproeven en terug naar de werf, roepsein PCOA, 221 BRT. (Foto: H. Lingbeek, ). Cruise BELLA DESGAGNES, , Op 19 april 2013 is de BELLA DESGAGNÉS (6.588 GT, 126 passagiers in 63 hutten, en 255 passagiers in vliegtuigstoelen) in Port of Sept-Iles gedoopt. Het schip is gebouwd op de Brodogradiliste Kraljevica werf in Kroatië, maar na faillissement van die werf afgebouwd door de Paulmbowerf in Napels. Op 22 maart 2013 is het schip aan de reis naar Canada begonnen. Het voorschip biedt de accommodatie voor de passagiers en op het achterdek kunnen 125 containers worden geplaatst met een 40- tons kraan. Het schip zal varen op de Canadese oostkust varen; een rondreis duurt 7 dagen. (Foto: Blue Wave/shipspotting, , Rimouski, Canada). BIMINI SUPERFAST, , Genting Malaysia heeft de SUPERFAST VI ( GT) gekocht van Attica Holdings om gasten uit Florida naar het casino op Noord-Bimini (Bahamas) te brengen. Door de snelheid van 28 knopen kan de overtocht van 48 mijl in 2½ uur overbruggen. Aan boord is ook een casino en er kan worden gewinkeld. (Foto: Iason/shipspotting, , Patras, logo is al uit de schoorsteen verwijderd).

22 EUROPA 2, , Op 26 april 2013 heeft Hapag-Lloyd de EUROPA 2 ( GT, 516 passagiers) op de STX-werf in Saint Nazaire in dienst gesteld. Op 3 mei is het schip in Amsterdam geweest en op 10 mei 2013 zal de EUROPA 2 in Hamburg door Dana Schweiger, ex-model en nu zakenvrouw, worden gedoopt. (Foto: P. Oost, , Amsterdam, NORWEGIAN BREAKAWAY, , Op 25 april 2013 is de NORWEGIAN BREAKAWAY ( GT, passagiers) in dienst gesteld door Norwegian Cruise Lines (NCL). Daarna is het schip op 26 en 28 april in Rotterdam geweest. Opvallend is dat de naam van de schilder, Peter Max, van het kunstwerk op het voorschip staat vermeld en bijna kan worden verward met de naam van het schip. Het schip zal in New York worden gedoopt. (Foto: P. Oost, , Rotterdam, QUANTUM OF THE SEAS, Royal Caribbean International heeft details bekendgemaakt van de QUANTUM OF THE SEAS ( GT, passagiers), die in de herfst van 2014 wordt opgeleverd. Het schip heeft naast de reguliere voorzieningen op RCI-schepen een ruimte om te kunnen floaten op een luchtstroom, in het schip is een vloer die overdag kan worden gebruikt voor circusvoorstellingen of sport (basketbal of volleybal) en s avonds voor botsautootjes en nog weer later als dansvloer. Verder is er een Music Hall. Het schip zal worden gedoopt door filmster Kirstin Chenoweth.