Nieuwsbrief november 2014

Transcriptie

1 Nieuwsbrief november 2014 De volgende Scheepsfotoruilbeurs is 14 februari ARKLOW BEACON (NB-208), om 14:00 uur gedoopt ARKLOW BEACON door mevrouw Gemma Fewter (echtgenote van Stephen Fewster, Global Head Transportation Finance ING Bank te Londen) en te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 412, om 08:00 uur vertrokken van de werf naar Delfzijl, technische proefvaart op de Eems, (e) opgeleverd aan Glenthorne Shipping Ltd., Rotterdam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam GT, 119,49 x 14,99 x 9,70 x. meter, 13 kn EPK op de 1e reis vertrokken van Delfzijl naar Ipswich, U.K., te Ipswich te Lissabon. (Foto: Frits Olinga- Shipspotting, , Delfzijl, vertrek voor de technische proefvaart). ARKLOW SPRAY , te water gelaten, (BV) opgeleverd door Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (279) als ARKLOW SPRAY aan Arklow Shipping Ltd., Arklow-Ierland BRT, NRT, DWT, G m3, 116 TEU. 12 kn EPK, kw, M.a.K. 8M20, Krupp M.a.K. Maschinenbau G.m.b.H., Kiel (e) verkocht aan BBS Bulk I AS, Bahamas, in beheer bij Arklow Shipping Ltd (e) verkocht aan BBS Bulk I KS, Bahamas, in beheer bij Arklow Shipping Ltd (e) verkocht aan Arklow Shipping Ltd., Bahamas (e) in beheer bij Vaage Ship Management AS herdoopt BBS SPRAY (e) in beheer bij Vaage Ship Management AS en V Ships Monaco SAM, Monte Carlo.

2 verkocht aan Pillar Shipping SCS, Nassau-Bahamas (Høyergruppen AS, Porsgrunn, Noorwegen), in beheer bij V Ships Monaco SAM, Monte Carlo, herdoopt PS SPRAY gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde (e) verkocht aan Fluvius Otter Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Exe Shipping Ltd., Crediton, U.K. en Shipowners Support B.V., Farmsum, herdoopt FLUVIUS OTTER. (Foto PS SPRAY: Koos Goudriaan, , Dockside, IJsselmonde). ATHOS , te water gelaten, opgeleverd door Julius Diedrich Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland (149) als HEIMATLAND aan Hamn Schiffahrts K.G., Hamburg verkocht aan Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Juist, Leer-Duitsland, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Athos, Schipborg, in beheer bij Briese Nederland B.V., herdoopt ATHOS verkocht aan Wind Spray Maritime Inc., Kingstown-St. Vincent and the Grenadines, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, herdoopt HEIMATLAND verkocht aan OS-Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Sylvia, Gibraltar, in beheer bij HS Immobilien G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt SYLVIA

3 2007 te Emden overgedragen aan Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G m.s. Fehn Cartagena, Gibraltar, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, herdoopt FEHN CARTAGENA (e) verkocht aan BBC Project Chartering G.m.b.H. & Co. K.G., Gibraltar, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer (e) verkocht aan Shipping Inside G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij Lutz Jeske Kappeln, Duitsland, herdoopt HAITHABU. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). BIGROLL BARENTSZ , MC Class Module Carrier, contract, eerste staal gesneden bij COSCO Dalian Shipyard Co. Ltd., in aanbouw onder bouwnummer N624 voor Big Roll Shipping B.V., Capelle aan den IJssel en Amsterdam, geplande oplevering, GT, DWT. (Foto: bigrollshipping.com). BIGROLL BERING , MC Class Module Carrier, contract, eerste staal gesneden bij COSCO Dalian Shipyard Co. Ltd., in aanbouw onder bouwnummer N625 voor Big Roll Shipping B.V., Capelle aan den IJssel en Amsterdam, geplande oplevering, GT, DWT. (Foto: bigrollshipping.com). BRAGE (NB-201), te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerf & Machinefabriek De Biesbosch, Dordrecht (531) als BRAGE aan N.V. Scheepvaart Mij. Svea, Amsterdam verkocht aan Rederi A/B Sinbad, Gothenborg-Zweden verkocht aan P/R Mercia, Gothenborg- Zweden, in beheer bij Rederi A/B Sinbad, Gothenborg, 1979 herdoopt MERCIA verkocht aan P/R Novia, Skärhamn-Zweden, in beheer bij Rederi A/B Sinbad, Gothenborg, 1981 herdoopt NOVIA.

4 1985 verkocht aan Hedens Industri A/B, Hamborgersund-Zweden, 1985 herdoopt ANJA verkocht aan Bengt Rune Ingemar Bengtson, Skärhamn-Zweden, 1986 herdoopt SAMO herdoopt NOVIA herdoopt SAMO herdoopt SCOT VENTURE herdoopt SAMO verkocht aan Kenworth Shipping Ltd., Bergen-Noorwegen, in beheer bij Mohr & Giaever-Enger Ing. A/S, Bergen, herdoopt KARIN verkocht aan Mohr & Giaever-Enger Ing. A/S, Bergen-Noorwegen verkocht aan FFW Shipping Inc., Panama en herdoopt ALPINA verkocht aan FFW Balchart Estonia, Tallinn, vlag: Panama, roepsein HOTG, in beheer bij Amisco, Tallinn vlag: Belize (e) verkocht aan Northampton Maritime Ltd., Constantza, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2091, in beheer bij Rezkozan Impex S.R.L., Constantza (e) in beheer bij Sealex Shipping Co. Ltd (e) verkocht aan Fortuna Ship & Trading Ltd., Moldavië, in beheer bij Info Market S.R.L., Constanta, herdoopt FORTUNA S tijdens een reis van Istanbul via Galati naar Giurgiulesti, Moldavië, geladen met ton zout, in slecht weer bij Sulina, Roemenië aan de grond gelopen en lek geraakt, de bemanning van boord gehaald met een IAR 330 Puma helikopter van de Turkse marinebasis te Tuzla, gezonken in positie NB. en OL. (Foto Adi Man/Shipspotting, , te Constantza om te laden). BREADBOX ACACIA , 1983 opgeleverd door VEB Schiffswerft Neptun, Rostock als GRANITZ aan Eide Shipping A/S, Noorwegen, BRT verkocht aan Eide Shipping A/S, Noorwegen, herdoopt EIDE RESCUE VI verkocht aan Gangso Shipping A/S, Noorwegen, herdoopt MARPOL GYDA III verkocht aan Fjordvang Shipping Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij AS Vangtransport, herdoopt FJORDVANG verlengd, BRT, DWT verkocht aan FB Investment AS, Noorwegen, in beheer bij AS Vang Shipmanagement AS en Gangsø Shipping AS, herdoopt UNOBULK (e) verkocht aan Aus Bulk (e) verkocht aan Coolmore Shipping Inc., vlag: Panama, in beheer bij Arabella Enterprises Corp (e) verkocht aan Odras Shipping Ltd., vlag: Cyprus, in beheer bij Arabella Enterprises Corp. en Acheon Akti Navigation Co. Ltd vlag: Panama (e) verkocht aan Aiolos 1 Shipping Co., vlag: Griekenland, in beheer bij Arabella Enterprises Corp. en Acheon Akti Navigation Co. Ltd., herdoopt AIOLOS (e) verkocht aan Phaidon Shipping Inc., vlag: Panama, in beheer bij Eolos Shipmanagement S.A., herdoopt DIMOS herdoopt BREADBOX ACACIA (e) verkocht aan B&I Shipping Sal Offshore, Togo, roepsein 5VBI8, in beheer bij Breadbox Shipping Lines B.V., Schiedam verkocht voor sloop aan Kursan Gemi Söküm Demir Çelik San. ve Tic. Ltd. Şti., Turkije, van Dakar, te Aliağa op het strand te Aliağa om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. CHEM NEW YORK , Chemical/Oil Products Tanker, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. (567) als CHEM NEW YORK aan Chem New York S.A., Liberia, in beheer bij ASM Maritime B.V., Amsterdam en Fleet Management (H.K.) Ltd., Hong Kong GT, NT, DWT, kw, Akasaka Diesels Ltd. 16,1 kn.

5 DOGGERSBANK (NB-183), 1976 opgeleverd door Scheepswerf "Voorwaarts" B.V., Hoogezand (215) als DOGGERSBANK aan Pot Scheepvaartbedrijf, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., BRT verkocht aan Scheepvaartonderneming "Dollard", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt DOLLARD verkocht aan Ami AS, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Misje Offshore Marine AS, Bergen, Noorwegen, herdoopt DOGGER vlag: Bahamas tijdens een reis van Egernsund naar Santander, geladen met vismeel, op 45 mijl ten zuidoosten van Lizard Point in aanvaring gekomen met de SIERRA EXPRESS ( , Westwood Shipping Inc., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Costamare Shipping Co. S.A., in charter bij Hapag-Lloyd A.G., bouwjaar 1977, BRT), naar Falmouth, Cornwall, Engeland gevaren voor inspectie, de SIERRA EXPRESS voer naar Falmouth Bay voor inspectie, na een week repareren vertrokken naar Port of Spain vlag: Comoros (e) verkocht aan Delta Sea Maritime Co., Griekenland, in beheer bij XT Mesogiakos Navigation Inc., Piraeus, roepsein SY9480, (m) herdoopt ARHON te Malaga geïnspecteerd, 35 gebreken gevonden, te Malaga aan de ketting gelegd wegens verregaande technische gebreken, schip volledig verlaten, zelfs de Griekse kapitein ging naar huis op verzoek van Malaga Port Authorities geveild te Malaga, verkocht naar Syrië (e) verkocht aan Spanish Sea Maritime Ltd., Cambodja, roepsein XUJG4, in beheer bij ISM Group Inc., Beirut, Libanon, herdoopt MAMO. (Foto: B. van Raad, 1988).

6 EILEEN C , (BV) opgeleverd door Construcciones Navales Paulino Freire S.A., Vigo (631) als EILEEN C aan Bansalease S.A., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes GT, NT, DWT verkocht aan Hanzevast Carisbrooke Shipping 1 N.V., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes gearriveerd te 's-gravendeel en opgelegd (e) verkocht aan Spanaco One Ltd., Malta, roepsein V2PQ8, in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes, herdoopt SPANACO LOYALTY vertrokken van 's-gravendeel naar Herøy, Noorwegen te Herøy, Noorwegen. (Foto: R. & M. Coster, , IJmuiden). ERASMUSGRACHT (NB-208) van Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam gearriveerd te Québec gearriveerd te Montréal, QC in beheer bij Nunavut Eastern Arctic Shipping Ltd., Montréal QC onder de vlag van Canada gebracht, roepsein CFK vertrokken van Canada. Correctie: (e) onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PDYV. (Foto: Barry Graham/Shipspotting, bij Ellesmere Port op het Manchester Ship Canal). EXPLORER (NB-160), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Bremer Vulkan A.G. Schiffbau und Maschinenfabrik, Bremen (80) als WESER HARBOUR aan M.S. "Weser- Harbour" H. & P. Schiffsbeteiligungs G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij Reederei Weser-Schiffahrts Agentur G.m.b.H. & Co. K.G., BRT, NRT, DWT, 123,42 (115,63) x 20,05

7 x 10,52 x 7,401 meter, G m3, B m3, 604 TEU, EPK, kw, 7 cyl, 4 tew, 400 x 450, M.A.N. 7L40/45, M.A.N. B&W Diesel G.m.b.H., Augsburg, 14,5 kn (GL) herdoopt SCOL VENTURE herdoopt WESER-HARBOUR herdoopt ABITIBI ORINOCO herdoopt WESER-HARBOUR (e) vlag: Antigua and Barbuda herdoopt NORMED ISTANBUL (e) vlag: United Kingdom herdoopt KENT EXPLORER (e) vlag: Monrovia-Liberia (e) in beheer bij Norddeutsche Reederei H. Schuldt G.m.b.H. & Co. K.G verkocht aan Rederi AB Lillgaard, Rotterdam, in beheer bij B.V. Kustvaartbedrijf Moerman, te Liverpool, N.S., Canada onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHEW te Oskarshamn, Zweden herdoopt EXPLORER, daar geladen met bestemming Alexandria (e) verkocht aan Alice Seaways Inc., vlag: Palau, roepsein T8A2050, in beheer bij Nereide Marine S.A., Piraeus, te Tallinn verkocht en uit Nederlands kadaster geschrapt, herdoopt AZIZEH. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). HAPPY STAR (NB-208), (e) te water gelaten bij Ouhua Shipyard te Zhousan onder bouwnummer ZHEJIANG OUHUA 646, (e) opgeleverd aan C.V. Scheepsbelang Happy Star, Amsterdam, roepsein PCCP, in beheer bij BigLift Shipping B.V., Amsterdam en Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam GT vertrokken van de bouwwerf naar Huisman China, Xiamen gearriveerd te Xiamen, 2 x 900 SWL ton kranen geïnstalleerd bij Huisman bij Huisman te Xiamen gedoopt HAPPY STAR door mevr. Leanda Breakell (echtgenote van dhr. Greg Breakell, Managing Director van ThyssenKrupp Industrial Solutions (Australia) Pty. Ltd. HUMBERBORG , casco gebouwd bij Maritim Sp z.o.o., Gdansk, gearriveerd te Delfzijl als casco 826 achter de sleepboot WATERMAN en afgemeerd bij Koninklijke Niestern Sander B.V., dekhuis geplaatst door de drijvende bok TRITON van Hanzestad, afgebouwd aan de binnendijkse locatie Venjelaan, technische en officiële proefvaart, aan de Handelskade Oost te Delfzijl gedoopt HUMBERBORG door mevr. Yolanda Stockfisch (echtgenote van Didi Stockfisch, directeur-eigenaar van Feedimpex B.V. te Breda) en opgeleverd door Koninklijke Niestern Sander B.V., Delfzijl (826) aan C.V. Scheepvaartonderneming Humberborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PHFC, na de overdracht vertrokken van Delfzijl naar Stettin om kolen te laden voor Corcubion, Spanje, BRT, DWT, 113,76 (107,63) x 14,40 x 8,10 x 6,010 meter, kw, Wärtsilä 6L32, 13 kn verkocht aan Aasen BulkA/S, Mosterhamn, vlag: Gibraltar, roepsein ZDPA5, in beheer bij Aasen Shipping A/S, Mosterhamn, te Stettin overgedragen en herdoopt AASFJORD. (Foto: R. Coster, , IJmuiden met bestemming Buka 3). IVER AGILE , aanvankelijk in aanbouw als BITUMIERA, (BV) opgeleverd door Madenci Gemi San. Ltd. Sti., Zonguldak (022) als SAN MATTEO aan Petrolmar S.p.A. Trasporti e Servizi Marittimi, Genua-Italië. Tankschip, 5.451,1 m³, GT, NT, 5765 DWT. 110,00 (102,84) x 17,80 x 8,60 x. meter EPK, kw, M.A.K., M.a.K. Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE in beheer bij IVER SHIPS B.V., Barendrecht en Vroon B.V., Breskens (e) te Varna herdoopt IVER AGILE na een dokbeurt vertrokken van Varna naar Porticciolo Nazario, Italië, ETA te Porticciolo Nazario.

8 JO BIRK (NB-167), kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door A/S Bergens Mek. Verksted, Bergen (17) als JO BIRK aan P/R Jo Birk, Noorwegen, in beheer bij J.O. Odfjell A/S, BRT, NRT, DWT verkocht aan J.O. Odfjell Chemical Carriers IV B.V., Rotterdam, in beheer bij Winterport Ship Management B.V., roepsein PFCZ als JO BIRK in dienst bij Jo Birk Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Winterport Ship Management B.V., roepsein PJPK als JO BIRK ingebracht bij J.O. Odfjell Chemical Carriers IV B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., roepsein PFCZ als JO BIRK ingebracht bij Winterport Investment I B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V onder de vlag Noorwegen (NIS) gebracht, eigenaar: Winterport Investment I B.V verkocht aan Zippora Pte. Ltd., Noorwegen (NIS), in beheer bij Jo Tankers AS verkocht aan Star Tankers Ltd., vlag: N.I.S., in beheer bij Salhus Shipping AS, Haugesund, (e) herdoopt MERCUR thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas (e) verkocht voor sloop naar Alang, India, te Illichivsk, van Illichivsk naar Istanbul, te Port Said, te Suez, ETA te Mangalore, aanvang sloop. (Foto: Scheepfotoruilbeurs, , Nieuwe Waterweg).

9 LAURA C , opgeleverd door Cochrane & Sons Ltd., Selby (113) aan London & Rochester Trading Co. Ltd., Rochester-U.K. (Crescent Shipping Ltd.) als VIBRENCE. 699 BRT, 435 NRT, DWT, EPK, 912 kw, B&W Alpha Diesel A/S. 1994: GT, 479 NT, DWT verkocht aan Crescent Shipping Ltd., 1993 vlag: Bahamas verkocht aan Crescent Navigation Ltd., Bahamas, in beheer bij Crescent Shipping Ltd in beheer bij Crescent Marine Srvices Ltd verkocht aan Laura C Ltd., vlag Bahamas, in beheer bij Arpa Shipping B.V., Roosendaal, herdoopt LAURA C (e) in beheer bij Ship Management Services (e) in beheer bij Arpa Shipping B.V., Roosendaal (e) verkocht aan Traverse Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij SMS Ship Management Support herdoopt TRAVERSE (e) in beheer Maritramp Shipmanagement Ltd (e) in beheer Maritramp Shipmanagement Ltd. en JPC Shipmanagement G.m.b.H (e) verkocht aan Eka Shipping LLC, vlag: Sierra Leone, in beheer Bravo Ltd herdoopt EKA (e) verkocht aan Lumiere S Shipping Ltd., Curaçao, in beheer bij Dabmar Ship Management N.V herdoopt SENA T vlag: Panama verkocht voor sloop naar Turkije, Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. (Foto: Scheepfotoruilbeurs, , St. Philipsland). LAURA CHRISTINA (NB-162), opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V., Groningen (392) als LAURA CHRISTINA aan Dammers Johanna Christina B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & v.d. Heide's Shipping & Trading Co. B.V verlengd bij Ned. Scheepsbouw Maatschappij B.V., Amsterdam herdoopt SWALAN herdoopt LAURA CHRISTINA verkocht aan Man A Lines Co. Ltd., Bangkok-Thailand, in beheer bij NCA Marine Consultants Co. Ltd., herdoopt MAN A PENTA verkocht aan Thaiseven Trade Co. Ltd., Bangkok-Thailand, in beheer bij NCA Marine Consultants, Bangkok, (e) herdoopt NATALIE REEFER herdoopt LEELAWADEE REEFER in beheer bij Krung Siam Maritime Co. Ltd., Bangkok herdoopt S.LEELAWADEE. (Foto SWALAN: Scheepfotoruilbeurs, , Sloehaven, Vlissingen). LISA C , (BV) opgeleverd door Construcciones Navales Paulino Freire S.A., Vigo (632) als LISA C aan Bansalease S.A., U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes GT, DWT. 89,80 (84,70) x 14,50 x 7,35 x 6,300 meter. 13 kn EPK, kw, M.a.K verkocht aan Hanzevast Carisbrooke Shipping 1 N.V., U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes verkocht aan Spanaco Two Ltd., Antigua and Barbuda, roepsein VZQP7, in beheer bij Spanaco Shipping Services Ltd., Ramsey, Isle of Man en Interorient Marine Services (Germany) G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, te s-gravendeel herdoopt SPANACO RELIABILITY van Rotterdam naar IJmuiden te Napels. MAERSK RADFORD (NB-148), kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door China Changjiang National Shipping Group Nanjing Jinling Shipyard, Nanjing (JLZ040412) aan Marlow Navigation, Monrovia-Liberia, in beheer bij Maersk Line, BRT, DWT, 147,83 (141,37) x 23,25 x 11,50 x 8,506 meter, 1118 TEU, kw, M.A.N. 7L58/64, 19,6 kn., 2007 overgedragen aan Maersk B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, (e) vlag: Nederland, roepsein PHMD, vlag: Hong Kong, roepsein VREN (e) verkocht aan Maersk Shipping Hong Kong Ltd., Hong Kong, in beheer bij A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore en Møller-

10 Mærsk A/S (e) verkocht aan MCC Transport Philippines Inc., Filipijnen, roepsein DUA3281, in beheer bij Aboitiz Jebsen Company Inc., Manilla en MCC Transport Singapore Pte. Ltd., Singapore, (GL) herdoopt MCC PALAWAN. MAERSK RONNEBY (NB-148), kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door China Changjiang National Shipping Group Nanjing Jinling Shipyard, Nanjing (JLZ040411) als MAERSK RONNEBY aan Marlow Navigation, Monrovia-Liberia, in beheer bij Maersk Line, BRT, NRT, ,2 DWT, 147,83 (141,37) x 23,25 x 11,50 x 8,506 meter, 1118 TEU, kw, M.A.N. 7L58/64, 19,6 kn., 2007 overgedragen aan Maersk B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, (e) vlag: Nederland, roepsein PHME, vlag: Hong Kong, roepsein VREN verkocht aan Maersk Shipping Hong Kong Ltd., Hong Kong, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam en Møller-Mærsk A/S in beheer bij A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore en Møller-Mærsk A/S verkocht aan MCC Transport Philippines Inc., Filipijnen, roepsein DUA3281, in beheer bij Aboitiz Jebsen Company Inc., Manilla en MCC Transport Singapore Pte. Ltd., Singapore, (GL) herdoopt MCC BATANES. (Foto: Bodolinsky/Shipspotting, , Tanjung Pelepas, Maleisië).

11 NILEDUTCH GUANGZHOU , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd., Changwon-si (S-1169) als MOL SUNRISE aan Snowstar Shipping Co. Ltd., Liberia, in beheer bij Efshipping Co. S.A. Piraeus. 2007/2008 verkocht aan Reederei Ahrenkiel G.m.b.H. & Co. K.G., Liberia, in beheer bij Ahrenkiel Steamship G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg herdoopt PATRIA I herdoopt NILEDUTCH GUANGZHOU GT, NT, DWT, 2600 TEU, kw, MAN-B&W 8S70MC-C, STX Engine Co. Ltd. NE herdoopt AS PATRIA. (Foto: R.P. van de Wetering, , passage Maassluis). PACIFIC MAJESTY (NB-139), : besteld door Gomba Group, tijdens de bouw verkocht aan Primlaks B.V., kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, gedoopt PACIFIC MAJESTY en opgeleverd als door Fredrikshavn Værft A/S, Fredrikshavn (389) aan Primlaks (Pacific Majesty) B.V., Rotterdam, in beheer bij Primlaks B.V., 1987 verkocht aan Pacific Majesty Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Primlaks B.V in beheer bij Primlaks Columbia B.V., Rotterdam verkocht aan Watersprite Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Primlaks Columbia B.V., Rotterdam, herdoopt REEFER MAJESTY, roepsein P3UZ in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V thuishaven en vlag: St. John s-antigua & Barbuda in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd verkocht aan Infinity Fisheries Co. Ltd., Bangkok-Thailand, herdoopt MAJESTY BHUM (e) herdoopt OLA (e) verkocht aan Fram Co. Ltd., Petropavlovsk-Kamchatskiy, Rusland, vlag: Rusland van Vladivostok te Busan (e) verkocht voor sloop te Busan. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, Bijleveldhaven, Sloe, Vlissingen).

12 SEA MERLAN , te water gelaten als MERLAN, opgeleverd door Bayerische Schiffsbauges.m.b.H., Erlenbach (1055) als SEA MERLAN aan Ulf Ahrens K.G., Stade-West Duitsland. 499 BRT, DWT, 62 TEU, EPK, M.a.K. 11 kn in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl verkocht aan Reederei Frank Dahl m.s. "Merlan", Stade-West Duitsland, in beheer bij Frank Dahl, Drochtersen vlag: Antigua & Barbuda verkocht aan Partenreederei m.s. Denika, Stade, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Frank Dahl, Drochtersen, herdoopt DENIKA uit bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V (e) verkocht aan Karl Meyer Reederei G.m.b.H. & Co., Duitsland, herdoopt JUTLAND verkocht aan Garnier Trading Inc., Panama, herdoopt IOS ISLAND verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd voor de sloop te Aliağa, Turkije, (e) aanvang sloop. (Foto: M. Coster, , naar de Middensluis te IJmuiden bestemd voor wachtsteiger Minervahaven). SIERRA LARA (NB-198), opgeleverd door Construcciones Navales P. Freire S.A., Vigo (392) als SIERRA LARA aan Maritima del Norte Corp., Panama, in beheer bij Maritima del Norte S.A., BRT verkocht aan Seatrade Groningen B.V., ingebracht bij Sierra Lara Shipping Co. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen vlag: Curaçao (e) onder de vlag Malta gebracht, thuishaven Valletta, roepsein 9HA (e) verkocht aan Sierra Lara Shipping Co. N.V., Groningen, onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCOZ, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. (Foto: M. Coster, , IJmuiden).

13 SIERRA MEDOC (NB-194), kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd als FRIO POSEIDON door SZ 61 Kommunars Shipyard, Nikolayev (1139) aan Global Prestige S.A., Panama, in beheer bij Riga Transport Fleet, BRT, DWT, 76 TEU, 16,5 kn (e) in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene (GL) te St. Petersburg herdoopt SIERRA MODOC (e) verkocht aan Seatrade Groningen B.V., thuishaven: Willemstad, (m) vlag: Curaçao, roepsein PJHG (m) vlag: Malta, roepsein 9HA (m) herdoopt SIERRA MEDOC (e) verkocht aan Pareefers KS, Malta, in beheer bij Seatrade Shipmanagement B.V., Groningen (e) verkocht aan South Sea Fishing Ventures Phils. Inc., Manilla, vlag: Filippijnen, herdoopt DOLLY 898. (Foto: M. Coster, , IJmuiden). SUPER SERVANT (NB-207), kiel gelegd, te water gelaten als SUPER SERVANT 4, 1982 opgeleverd door Oshima Shipbuilding Co. Ltd., Oshima-Cho, Nagasaki (10060) aan Wijsmuller Nederland B.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller B.V., IJmuiden, roepsein PHTR, ,27 BRT ingebracht bij Wijsmuller Super Servant IV B.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller B.V., IJmuiden in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V verkocht aan Super Servant 4 N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wijsmuller Transport B.V in beheer bij DOCKWISE N.V gearriveerd te Singapore om met 30 meter verlengd te worden, tussenstuk gebouwd door Hitachi Zosen Singapore Ltd., in de vaart vlag: Curaçao (e) in beheer bij Dockwise Yacht Transport LLC. en Anglo-Eastern U.K. Ltd (e) in beheer bij Dockwise Yacht Transport LLC. en Anglo-Eastern Ship Management Ltd (e) verkocht aan Shuttle Shipping N.V., Curaçao, in beheer bij Spliethoff Transport B.V., Amsterdam en Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam (e) vlag Gibraltar, roepsein ZDNY (e) vlag: Curaçao, roepsein PJPO. (Foto: B. van Raad, ).

14 SWEGARD (NB-139), casco gebouwd bij Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati onder bouwnummer 963, gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot VALIANT NADER, van Delfzijl naar Damen Shipyards B.V., Hoogezand voor afbouw onder bouwnummer 756, van Damen Shipyards B.V. naar doklocatie te Delfzijl, uitdokken en proefvaart, proefvaart, aan de Parkkade te Rotterdam opgeleverd als MERWEDELTA aan C.V. Scheepvaartonderneming Merwedelta, Rotterdam, in beheer bij Soetermeer, Fekkes Cargadoorskantoor B.V. voor Rederij C. Kornet & Zonen B.V., BRT, DWT verkocht aan Retting Group OY AB, Mariehamn-Finland, herdoopt SWEGARD verkocht aan Lindloh Hermann Lohmann, vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2GP8, in beheer bij Hermann Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, vanaf Rochefort gearriveerd bij van Brink Rotterdam (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.) in de Eemhaven te Pernis, in dok 2, herdoopt ELENA uit dok en naar steiger naar de Parkkade te Rotterdam vertrokken naar Algeciras, Spanje, ETA te Algeciras. (Foto: M. Coster, , op het Kieler Kanaal t.h.v. Burg op weg naar Oxelosund). VEGA (NB-148), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/12) als VEGA aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Vega, Duitsland, in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen (e) ingebracht bij Rooi Santu Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, (GL) herdoopt MAERSK VALPARAISO (e) thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands (GL) herdoopt VEGA in beheer bij Ahrenkiel Steamship G.m.b.H. & Co., Hamburg. (Foto: H.de Winde, , Westerschelde). Sleepvaart- en Werfnieuws

15 AL BAHAR C/D HUTA 12, IMO (NB-204), zelfvarende snijkopzuiger, contract, kiel gelegd, gedoopt AL BAHAR C/D HUTA 12 door Sylvia Wuebbens (de dochter van de heer M. Wuebbens, Algemeen Directeur van Huta Marine Works) en te water gelaten bij IHC Merwede te Kinderdijk onder bouwnummer IHC Beaver Dredgers 02800, GT, kw geïnstalleerd vermogen, van de werf naar het Calandkanaal voor testen en proefvaart, van het Haringvliet naar naar het Calandkanaal en later die dag naar Kinderdijk, (BV) opgeleverd aan Huta Marine Works Ltd., Saoedi Arabië met bemanning van Redwise Ship Delivery (Redwise Maritime Services B.V.) vertrokken van Rotterdam, passage Gibraltar. (Foto: H. v.d. Heijden. t.h.v. Maassluis). 7-WAVES , Seismic Research 3509, te water gelaten te Gdansk onder bouwnummer BN613, passage Kieler Kanaal met de sleepboot ZEUS (IMO ), gearriveerd te Stellendam om afgebouwd te worden bij Maaskant Shipyards Stellendam B.V. (613), proefvaart van Stellendam naar de Botlek en terug naar Stellendam, te Stellendam gedoopt 7-WAVES, (e) opgeleverd aan Rederij Groen II B.V., Panama, roepsein HP5141, in beheer bij Rederij Groen B.V., 's-gravenhage, 338 GT. 35,00 (29,10) x 8,70 x 3,20 x 4,250 meter. Trekkracht 15 ton. 12 kn. 2 x 600 EPK vertrokken van Stellendam. (Foto: R.P. van de Wetering, , t.h.v. Maassluis). 7-STARS , Seismic Research 3509, te water gelaten te Gdansk onder bouwnummer BN614, in aanbouw voor Rederij Groen B.V., 's-gravenhage, 3e schip in de serie van 3 stuks. FAIRPLAY-22, IMO (NB-178), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Construcciones Navales Santodomingo S.A., Vigo (613) als FAIRPLAY-22 aan Fairplay Schleppdampfschiffs Reederei Richard Borchard G.m.b.H., Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, EPK, kw, 2004 ingebracht bij BBB Schlepp- und Hafendienst G.m.b.H., Antigua & Barbuda, in beheer bij Fairplay Towage B.V., Rotterdam voor Fairplay Schleppdampfschiffs Reederei Richard Borchard G.m.b.H., vlag: Duitsland, vlag: Antigua & Barbuda, tijdens het vastmaken aan de STENA BRITTANNICA gekapseisd, 3 opvarenden gered door andere schepen, 2 opvarenden zijn omgekomen, in de takels van de TAKLIFT 7, naar de Waalhaven gebracht, gelicht, naar een scheepswerf, 2011 verkocht aan Compagny Aigaion Marine Ltd., Griekenland, in beheer bij Maritime Consortium of Thessaloniki Inc. en Zouros Shipping Co vertrokken achter de sleepboot COURBET uit de Eemhaven met bestemming Thessaloniki, Griekenland, gerepareerd te Tuzla, Turkije, 9-

16 2011 (e) vlag: Panama herdoopt VAYA herdoopt VAYA II (e) vlag: Griekenland herdoopt VAGIA II passage Kieler Kanaal (e) verkocht aan Port of Gavle AB (Gavle Hamn AB), Gavle-Zweden, herdoopt GRIZZLY OF GAVLE. (Foto: F. Vornholt/fabianv/Shipspotting, , Kiel-Holtenau). IRBIS, IMO , Damen Shoalbuster 2709 ICE, kiel gelegd, gearriveerd als 1685 in de Europoort met de sleepboot CYKLOP, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle Sp. z o.o., Kedzierzyn- Koźle, naar Damen Shipyards Hardinxveld B.V. om afgebouwd te worden onder bouwnummer , 22-

17 als YN van de werf voor de proefvaart in de Europoort, thuishaven Hardinxveld, roepsein PCVN, na proefvaart in de Europoort terug naar de werf, (RS) opgeleverd als IRBIS aan Damen Shipyards B.V., vlag: St. Vincent and Grenadines. 221 BRT, 200 DWT te Vlissingen tijdens een reis van Hardinxveld naar Rusland. (Foto: H. Lingbeek, ). KROONBORG , Walk-to-Work Offshorevessel, voorschip geplaatst bij scheepswerf Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl onder bouwnummer 848, het achterschip geplaatst, om uur te Delfzijl te water gelaten bij Koninklijke Niestern Sander B.V., Delfzijl onder bouwnummer 848, in aanbouw voor Koninklijke Wagenborg, GT, DWT. (Foto: F. Olinga/Shipspotting).

18 OFFSHORE WIELINGEN , Offshore Supply Ship, Twin Axe FCS 2610, gedoopt OFFSHORE WIELINGEN en te water gelaten bij Damen Shipyard, Singapore onder bouwnummer Damen Gorinchem , proefvaart, 167 GT, 25 DWT, gearriveerd te Rotterdam a/b van de WILMA ( , SAL Heavy Lift G.m.b.H., Antigua and Barbuda, GT), opgeleverd aan Offshore Wind Services B.V., vlag: United Kingdom, in beheer bij Workships Contractors B.V., Rotterdam. (Foto: R. Zegwaard, a/b WILMA (IMO ), ). PASAM , Damen Stantug 2208, te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , afgebouwd bij Damen Shipyards B.V. (509654), te water gelaten te Gorinchem, van de werf naar de Europoort proefvaart als , thuishaven: Gorinchem, terug naar de werf te Gorinchem, trekproeven op het Calandkanaal, naar de Europoort voor de proefvaart en trekproeven, van de Europoort naar de werf in Gorinchem, 140 BRT, 65 DWT. 22,64 x 7,84 x 3,74 x. meter kw, trekkracht 38 ton, 12 kn herdoopt PASAM opgeleverd aan Damen Shipyards B.V., vlag: St. Vincent and Grenadines en vertrokken van Rotterdam naar Port Harcourt, Nigeria, ETA te Port Harcourt. (Foto: H. Lingbeek, ). RT DISCOVERY , ART Rotortug, ontwerp: Robert Allan Ltd., te water gelaten onder bouwnummer CHEOY LEE 5065, opgeleverd als RT DISCOVERY door Cheoy Lee Shipyards Ltd. aan Elisabeth Ltd., Malta, roepsein 9HA3612. in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam. 499 GT, 13,5 kn., trekkracht 86 ton. RT EVOLUTION (NB-206), Rotor Tug ART Hybrid-powered, ontwerp Robert Allan Ltd., contract, (e) te water gelaten bij Nauta Shipyard, Gdansk onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , geplande oplevering, opgeleverd aan Elisabeth Ltd., Valletta, vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B5097, in beheer bij Kotug International B.V., Rotterdam. 499 BRT, 32,00 x 12,60 meter, 3 x kw, trekkracht 80 ton passage Kieler Kanaal tijdens een reis van Gdansk naar Rotterdam, gearriveerd in de Eemhaven te Pernis. SD RANGER (NB-187), Damen ASD Tug 2810, kiel gelegd, te water gelaten te Roemenië onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4680, 285 BRT, 160 DWT, EPK, kw, overgenomen door Kotug B.V., Rotterdam, oprichting SD Ranger Limited te Malta, (e) opgeleverd aan SD Ranger Limited, Valletta-Malta, in beheer bij Kotug B.V., Rotterdam, vertrokken van Galati naar Rotterdam, passage Istanbul, ETA Rotterdam, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg en afgemeerd in de Wiltonhaven te Schiedam, in dok bij Damen Shipyards te Pernis, vertrokken van Rotterdam met bestemming Hamburg, te Hamburg gedoopt SD RANGER door Susan Beumer (Kotug Hamburg) afgemeerd aan New Tug Pier te Hamburg om 20:30 uur in aanvaring gekomen met de Duitse veerboot REEPERBAHN (ENI , reis St. Pauli-Neumühlen met 25 passagiers), beide schepen liepen lichte schade op (e) verkocht aan Kolendo Shipping Ltd., Rusland, in beheer bij "Rosnefteflot", Joint-Stock Company, Moskou vertrokken van Vlissingen na te hebben

19 gebunkerd tijdens een reis van Moermansk naar de Zwarte Zee passage Ceuta passage Istanbul ETA te Tuapse, Rusland. (Foto: H. de Winde, , Hamburg). SL PITONGA (NB-208), Landing Craft, (e) opgeleverd door Nantong Yahua Shipbuilding Group Co. Ltd., Nantong (522351) als SL PITONGA aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., vlag: Panama. Roepsein HP GT, 304 NT, DWT. 63,05 (58,67) x 15,00 x 3,90 x 2,700 meter. 709,47 m3 bunkers, 10 kn EPK, 984 kw, 2 x 12 cyl, 4 tew, CAT C32 Acert, Caterpillar Inc., Fountain Inn, U.S.A. NE van Rotterdam met de sleepboot LOUISE VAN DER WEES met bestemming Shipdock B.V. te Amsterdam aankomst bij Shipdock B.V., Amsterdam in beheer bij Redwise Maritime Services B.V., Bunschoten Spakenburg voor de reis naar Port Gentil, Gabon, van Shipdock, Amsterdam naar de Trawlerkade, Vissershaven te IJmuiden.

20 SMIT DAMIETTA , type ASD30/65, ontwerp Robert Allan Ltd., aanvankelijk EGE-8 voor Uzmar Uzmanlar Denizcilik Ticaret ve Sanayi Ltd., Izmir, Turkije, gekocht door SMIT, proefvaart, (BV) opgeleverd door Anadolu Deniz Insaat Kizaklari San ve Ticaret Ltd. Sti., Tuzla (196) aan Smit Terminals, vlag: Bahamas, 404 BRT, 30,25 x 11,60 x. x 5,280 meter, EPK, kw, 2 x Caterpillar 3516, trekkracht 60 ton, 13 kn verkocht aan Smit Salvor BV., Bahamas, in beheer bij Smit Vessel Management Service B.V., Rotterdam verkocht aan Afrikdelta Shipping Services Pte. Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit Terminals Rotterdam B.V (e) verkocht aan Rotterdam Tug B.V., Bahamas, in beheer bij Smit Harbour Towage Panama Inc., Balboa en Smit Terminals Rotterdam B.V., Rotterdam. (Foto: Emmanuel.L/Shipspotting, , Valletta). SMIT IERLAND (NB-169), te water gelaten, (BV) opgeleverd als SMIT IERLAND door Scheepswerf De Merwede v/h van Vliet & Co. B.V., Hardinxveld (624) aan Smit Internationale Havensleepdienst B.V., Rotterdam, EPK, kw, 2 x Kromhout 6FCHD240, Stork-Werkspoor Diesel B.V., ingebracht bij Smit Internationale Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, ingebracht bij Smit Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, ingebracht bij Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, 2010 stil gelegd en in de vaart als reserveboot, 2010 verkocht aan Buchanan Renewable Energies Liberia Inc., Monrovia-Liberia, roepsein 6ZAA3, in de Wilhelminahaven te Schiedam als IERLAND, vertrokken naar Grimsby, vertrokken van Grimsby, t.h.v. Brest met bestemming Las Palmas voor bunkers, gearriveerd te Las Palmas verkocht aan Rauma Cata Oy, Rauma, vlag: Finland herdoopt DELFI. (Foto: Aleksi Lindström, , Hanko, Finland, schuilen voor slecht weer tijdens een reis naar Paldiski, Estland). TESS , Research Guard Support Vessel, te water gelaten bij All Techno Support Services B.V., Vlissingen-Oost, bouwnummer 700, langszij het binnenvaartschip DIAN gearriveerd in de Kortenoordsehaven te Rotterdam om afgebouwd te worden bij Shipyard Trico B.V., in aanbouw voor Van Laar Maritime B.V., IJmuiden, thuishaven en vlag: Port Vila-Vanuatu, 396 GT, 132 NT, 37,50 x 9,40 x. x 3,000 meter, 12,8 kn., 3 x 440 kw, Cummins. Een zusterschip is in aanbouw onder bouwnummer 701, IMO VOS PARADISE , PX121-type PSV, te water gelaten bij Cosco (Guangdong) Shipyard Co. Ltd., Guangdong onder bouwnummer N569, in aanbouw voor Vroon Offshore Services B.V., Den Helder GT, kw, 2 x1.630 kw, Caterpillar, 2 x Caterpillar 990 kw. VOS PRIDE , Multi-Purpose Platform-Supply Vessel, (AB) contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, (Vroon) te water gelaten Fujian Southeast Shipyard, Fuzhou, China, onder bouwnummer DN78M-3, in aanbouw voor Vroon Offshore Services, GT, NT, DWT, 79,48 x 18,40 x. x 6,350 meter, 2 x kw, MAK 8M25C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. VOS PRIME , Multi-Purpose Platform-Supply Vessel, (AB) contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, (Vroon) te water gelaten Fujian Southeast Shipyard,

21 Fuzhou, China, onder bouwnummer DN78M-3, in aanbouw voor Vroon Offshore Services, GT, NT, DWT, 79,48 x 18,40 x. x 6,350 meter, 2 x kw, MAK 8M25C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. (foto's VOS PRIDE: Vroon). Cruise CARNIVAL MAGIC, , In Belize mocht een vrouwelijke passagier op de CARNIVAL MAGIC (2011, GT) de wal niet op en ook de loods van Belize mocht niet ontschepen. Carnival Cruise Lines heeft daarna op 15 oktober 2014 bekendgemaakt dat de vrouw laborant is in het Texas Health Presbyterian Hospital en daar Ebola-testen heeft uitgevoerd. De vrouw heeft geen symptomen van Ebola gehad en is in vrijwillige quarantaine in haar hut gebleven. De overige passagiers mochten in Belize wel aan wal gaan. Het schip mocht de haven van Cozumel in Mexico niet in en het is op 19 oktober 2014 teruggekeerd in Galveston. (Foto: Carnival Corp.). CORAL PRINCESS, IMO , Op de CORAL PRINCESS (2002, GT) van Princess Cruises is op 31 oktober 2014 een bemanningslid omgekomen nadat een reddingboot in Panama in het water was gevallen. Twee bemanningsleden zaten in de reddingboot toen een talie brak. Één is omgekomen, de ander ligt nog in het ziekenhuis. MARCO POLO, , Op 1 november 2014 is de MARCO POLO (1965-ALEKSANDR PUSHKIN, MARCO POLO), GT, in Noorwegen bij Leknes op de Lofoten aan de grond gelopen in de modder. De 736 passagiers zijn normaal ontscheept om de excursies te maken. Het schip is enkele uren later vlotgetrokken. De MARCO POLO is gecharterd door het Britse Cruise & Maritime Voyages.

22 NORDSTJERNEN, , Hurtigruten zal de NORDSTJERNEN, (1956, GT) in 2015 opnieuw in de vaart brengen voor cruises vanuit Spitsbergen. Het schip is in 1956 bij Blohm & Voss in Hamburg gebouwd. Het was in 2012 verkocht aan Bestland Rederi AS, die het in Gdansk heeft laten restaureren volgens richtlijnen van het Noorse Directoraat voor Cultureel Erfgoed. Oude verflagen zijn verwijderd, de elektrische uitrusting en de motoren zijn vernieuwd en het schip in de oude staat is hersteld. Het schip zal de oorspronkelijke kleuren van de Bergen Line krijgen, een zwarte schoorsteen met 3 witte banden en witte reddingboten. (Foto: Tomas Østberg-Jacobsen, , te Bergen op weg naar zee). NORWEGIAN EPIC, , Norwegian Cruise Lines heeft bekendgemaakt dat de NORWEGIAN EPIC (2010, GT) in 2015 in Europa zal worden gestationeerd. PEARL MIST , kiel gelegd, te water gelaten bij Halifax Shipyard Limited (6092), in de vaart, 2009 afgemeerd Pier 9, Halifax, Nova Scotia, (NV) opgeleverd door Chesapeake Shipbuilding Corp. (6092) als PEARL MIST aan Pearl Seas Cruises LLC, Marshall Islands, in beheer bij Pearl Seas Management (USA) LLC, Guilford CT en V.Ships Leisure SAM, Monaco GT, 700 DWT, 210 passagiers, EPK. VACANCE, In Zuid-Korea is de VACANCE (Hongdo Cruise Co., 171 GT) aan de grond gelopen op 30 september 2014 en gedeeltelijk gezonken. In 20 minuten zijn de 104 passagiers gered door helikopters en een ander cruiseschip. (Foto: crewtoo.com). Scheepsbouw De China State Shipbuilding Corporation (CSSC) gaat in samenwerking met Carnival Corporation en Fincantieri S.p.A. een cruiseschip bouwen. Naar verwachting zullen in ,5 miljoen Chinezen een cruise maken. De Chinese scheepsbouw, sinds 2010 de grootste ter wereld, kampt met hoge schulden en weinig orders door de huidige recessie.