Nieuwsbrief november 2016

Transcriptie

1 Nieuwsbrief november 2016 De Scheepsfotoruilbeurs is op 12 november in het Partycentrum "Het Boegbeeld", Schiehaven 15, 3024 EC Rotterdam, Delfshaven. Aanvang om ±11:00 uur, het einde om ±13:00 uur. In de maanden juli, augustus en december is er geen ruilbeurs. De volgende Scheepsfotoruilbeurs is op 14 januari ALANA, IMO , casco gebouwd door Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati (931), opgeleverd door Damen Shipyard Hoogezand B.V., Foxhol (733) als ALANA aan Alana Shipping Co. Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda (V2PG4), in beheer bij Nordschweden Frachtdienst G.m.b.H. Verwaltungsges GT, NT, DWT. 224 TEU EPK, kw, MWM TBD645L (e) in beheer bij Intersee Verwaltungsges.m.b.H. & Co. K.G. en Transship Management B.V., Emmen (e) in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. en Transship Management B.V., Emmen vertrokken van Bremen, moest onder begeleiding van een sleepboot terug vanwege problemen met de machine en het roer, vertrokken van Bremen naar Pasajes samen met de zusterschepen GRETA en DANIA verkocht aan New Constellation Ltd., Valletta- Malta, roepsein 9HA (e) verkocht aan New Vela Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij New Vela Shipping Ltd. en Prestige Ltd., herdoopt NEW VELA (mt) gearriveerd te Tallinn, Estland verkocht HS Kamelia OU, thuishaven Valletta, vlag Malta, roepsein 9HA3170, in beheer bij Hansa Ship Management OU, Tallinn, (mt) herdoopt KAMELIA. (Foto: T. v.d. Zee, , Europoort).

2 ALASKABORG (1), IMO (NB-200), te water gelaten, opgeleverd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (1537A) aan Alaskaborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. Roepsein PBQR, BRT vertrokken van Shanghai op de 1e reis, te Phu My, Vietnam windmolens en toebehoren geladen met bestemming Searsport, Maine, U.S.A (LR) verkocht aan José María España Ltd., Panama, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., roepsein H3WB, gearriveerd in de IJmondhaven te IJmuiden, te IJmuiden herdoopt JOSÉ MARÍA ESPAÑA vanaf IJmuiden gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd. en Hanseatic Consultoria Naval C.A., Caracas (e) vlag: Venezuela, roepsein YYMO (e) in beheer bij Thorco Shipmanagement B.V., Winschoten, (e) vlag: Panama, roepsein (H3WB). (Foto: Kees Bustraan, , Santa Anna Bay, Willemstad). ANJA, IMO (NB-179), te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (742), opgeleverd als JANNE WEHR aan O. Wehr, Hamburg-B.R.D verkocht aan Reederei O. Wehr K.G., Hamburg-B.R.D herdoopt ROXANE KERSTEN herdoopt

3 JANNE WEHR verlengd herdoopt ROXANE KERSTEN herdoopt JANNE WEHR herdoopt CONTAINERSHIPS I herdoopt JANNE WEHR als JANNE WEHR verkocht aan S & C Wehr Transport G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij O. Wehr K.G. (G.m.b.H. & Co.) thuishaven en vlag: Funafuti-Tuvala (T2CM) herdoopt THAMES STAR verkocht aan Partenreederei m.s. Jürgen Wehr, Hamburg/Kingstown, St. Vincent & the Grenadines, thuishaven en vlag: Funafuti-Tuvala, in beheer bij O. Wehr K.G. (G.m.b.H. & Co.) verkocht aan Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, thuishaven en vlag: Helsinki-Finland, herdoopt ANJA verkocht aan Anja Laiva B.V., Rotterdam, roepsein PBIJ, in beheer bij Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, Finland vlag: Servië & Montenegro, roepsein YTAD (e) verkocht aan Nimont Ltd., Montenegro verkocht aan Merout Corp., vlag: Honduras (e) verkocht aan Marine Traders Inc., Tanzania, in beheer bij Umar Denizcilik ve Orman Ürünleri Diş Tic. Ltd., İstanbul, herdoopt ROLAND NIKOLA ETA te Aliağa vanaf Istanbul, te Aliağa, (e) verkocht voor sloop aan Sök Gemi Söküm T.L.Ş., Aliağa, Turkije, te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden verkocht aan Libra Shipping Ltd., Gibraltar, vlag: Zanzibar (5IM336), in beheer bij Alcor Uluslararası Taşımacilik Denizcilik ve T.L.Ş., İstanbul (Alcor Deniz İnşaat ve Özel Taşımacilik T.L.Ş., İstanbul), herdoopt ARDA K gerepareerd en in de vaart gebracht verkocht aan Black Star Shipping ltd., Belize City, vlag: Zanzibar, in beheer bij Maksimar Denizcilik Nakliyat Ve TLS, Istanbul verkocht aan Black Star Shipping Ltd., Belize City, thuishaven en vlag: Giurgiulesti-Moldavia, in beheer bij Maksimar Denizcilik Nakliyat Ve TLS, Istanbul (Cihan Maden ve Metal Ürünleri Ticaret Nakliyat L.Ş., İstanbul), herdoopt DENIZ verkocht aan Eca Ship Trade Co., Istanbul, thuishaven en vlag: Moroni-Comoros (D6A2064), in beheer bij FB Maritime Ltd., Istanbul (Cunda Denizcilik T.L.Ş., İstanbul). (Info: Jochen Krüsmann/Marhisdata). (Foto: T. v.d. Zee, ). ARABIAN EXPRESS, IMO (NB-225), 1997 opgeleverd als KUO YANG door China Shipbuilding Corp., Keelung (654) aan Ching & Son Maritime S.A., Panama, in beheer bij Cheng Lie Navigation Co. Ltd., Taipei GT, DWT TEU EPK, kw, B&W 7S50MC, MAN-B&W Diesel A/S verkocht aan Vroon B.V., Breskens verkocht aan Arabian Express Corp., Hong Kong, vlag: Panama, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Vroon B.V., Breskens (e) na afloop van de charter herdoopt ARABIAN EXPRESS na het vertrek van Brani Container Terminal te Singapore op 2,8 km. ten zuidoosten van Kusu Island in aanvaring gekomen met de SEA LIBERTY (vlag: Malta, BRT), deze liep flinke schade op t.h.v. de accommodatie, de ARABIAN EXPRESS aan de voorste ballasttank, het bergingscontract ging naar Semco en Smit verkocht aan Icon Arabian Express LLC, Panama, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Icon Investments, New York herdoopt FAR VIZAG herdoopt ARABIAN EXPRESS herdoopt CEBU TRADER en-bloc met AEGEAN EXPRESS (IMO ) verkocht aan MTT Shipping Miri Sdn. Bhd., vlag: Maleisië (9MWH4), (e) in beheer bij MTT Shipping Miri Sdn. Bhd., Port Klang en Nautica Ship Management Sdn. Bhd., Port Klang, herdoopt MTT BINTULU. (Foto: Geir Vinnes, , Laem Chabang, Thailand).

4 ARKLOW CAPE, IMO , om 14:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit te Westerbroek onder bouwnummer 425, in aanbouw voor Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam (Arklow Shipping Ltd., Arklow) GT, DWT. (Foto: 112groningen.nl). AS VENUS, IMO (NB-137), kiel gelegd, te water gelaten bij Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8125/6), opgeleverd als VENUS aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Venus, Leer-Duitsland (DQRF), in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen GT, 1129 TEU herdoopt CMBT ENCOUNTER herdoopt VENUS vlag: Nederland (PIBW) verkocht aan Steamship Coasters Inc. N.V., Willemstad-N.A. (PJJC), in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen herdoopt DAL KAROO herdoopt VENUS vlag: Marshall Islands (V7MG8) herdoopt AS VENUS (e) verkocht aan Venus Alpha Ship G.m.b.H., Marshall Islands, in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co., Bremen (e) in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co., Bremen voor GHF G.m.b.H., Leer vanaf Augusta ten anker gekomen bij Malta verkocht voor sloop van Malta naar Port Said, ETA te Port Said ten anker bij Port Said vlag: St. Kitts Nevis, roepsein V4NQ3, herdoopt VENUSS vertrokken van Port Said, passage Jeddah. 2-

5 passage Jafarabad, India (9.6 kn.) op weg naar Bhavnagar ten anker op de rede van Bhavnagar. (Foto: Mick Warrick/Shipspotting, , Istanbul). ATLANTIC PROGRESS, IMO (NB-162), 1977 opgeleverd door Hjorugavaag Verft A/S, Hjorugavaag (25) als ATLANTIC PROGRESS aan Holberg Scheepvaart & Handel Mij. B.V., Rotterdam BRT herdoopt HOLBERG herdoopt NORNED THOR. 11/ verlengd bij Scheepswerf & Machinefabriek De Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer, BRT, NRT, DWT herdoopt ENNS verkocht aan Downlands Shipping Inc., Nassau-Bahamas (Thomas Watson (Shipping) Ltd.) en herdoopt LADY SOPHIA verkocht aan Espadon Shipping Ltd., Valletta-Malta, (Agrimar S.r.l.), herdoopt COSTANZA verkocht aan Blue Gate Shipping, Istanbul, vlag: Malta, in beheer bij Plantin Shipping & Trading, Istanbul, herdoopt GOODNESS verkocht aan Deha Deniz Tasimacilik Ticaret Ltd., Cook Islands (E5U2180), in beheer bij Darya Denizcilik Uluslararasi, herdoopt A. AKDENIZ verkocht aan Derin Denizcilik Gemi Taşımacılık Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti., Istanbul, vlag: Comoros (D6FM4), herdoopt NUR (e) eigenaar onbekend, vlag: Comoros gesloopt te Turkije. (Foto: T. v.d. Zee, ). ATLANTICBORG (1), IMO (NB-198), opgeleverd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (H-0139) aan Scheepvaartonderneming Atlanticborg B.V., Delfzijl, in beheer bij

6 Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. Roepsein PHNG, BRT, 143,00 (132,00) x 21,50 x 13,30 x 9,700 meter, 3 kranen van 60 ton SWL, kw, Wärtsilä 8L46B, 17 kn aanvang eerste reis, te Nantong casco s en luiken geladen voor Rotterdam, Warnemünde en Rostock (e) verkocht aan Manuel Gual Ltd., Panama (3FZC8), in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., herdoopt MANUEL GUAL (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd. en Hanseatic Consultoria Naval C.A., Caracas, Venezuela vlag: Venezuela, roepsein YYMQ vanaf Venezuela met de sleepboot ALP GUARD gearriveerd te Willemstad, Curaçao om te repareren bij Curaçao Droogdok Maatschappij (e) in beheer bij Thorco Shipmanagement B.V., Winschoten, vlag: Panama, roepsein 3FZC8. (Foto: R. Zegwaard, , N.O.K.). BEAUMERIT, IMO (NB-227), gedoopt BLUE SEA door mevrouw Minke Willemsen (echtgenote van één der eigenaren van Tristar Shipping B.V.) en te water gelaten bij Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos onder bouwnummer 317, van Stroobos naar de gemeente Lemsterland voor de afbouw, van Lemmer, na kompasstellen bij Lelystad, naar Amsterdam, verhaald van Shipdock Amsterdam B.V. naar de Orca Base, vertrokken van IJmuiden voor proefvaart op de Noordzee en daarna naar Harlingen gevaren, te Harlingen opgeleverd aan Blue Sea B.V., Lemmer, in beheer bij Tristar Shipping B.V., Kollumerzwaag. Roepsein PBMF GT, NT, DWT vertrokken van Harlingen voor een reis in ballast naar de Engelse oostkust verkocht aan Beaumerit B.V., Sneek, roepsein PBMF, in beheer bij Unisea Shipping B.V., Sneek, herdoopt BEAUMERIT te Gijon verkocht aan Anna C.V., Sneek, in beheer bij Focus Shipmanagement B.V., Sneek (e) in beheer bij Vertom-Bojen Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland thuishaven: Rotterdam herdoopt ANNA. (Foto: M. Coster, , t.h.v. Snowplanet onderweg naar de Coenhaven, Amsterdam).

7 CARINA SMITS, IMO (NB-179), te water gelaten als CATHALINA SMITS, opgeleverd door Scheepswerf De Groot & van Vliet B.V. (408) als CARINA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij GenChart V.o.F herdoopt CARINA I herdoopt CAPITAINE COOK verkocht aan Onego Pride B.V., Skapsborg, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jacobsen Management AS, herdoopt ONEGO PRIDE (e) verkocht aan Nour Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Mamari Shipping Co., Tartous, Syrië, herdoopt LADY NOUR om 09:40 uur op de rede van Istanbul in de Zee van Marmara, in positie NB. en OL. in aanvaring gekomen met het vrachtschip AKBAR PAZAR , beide schepen liepen schade op verkocht voor de sloop te Aliağa, Turkije (vt) gearriveerd op het ankergebied van Aliağa, overgedragen aan sloper Ersay Gemi Geri Dönüşüm, (vt) op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: T. v.d. Zee, , proefvaart). CEDAR (NB-207), kiel gelegd, opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H. (582) als PÖSELDORF herdoopt AQUA PIONEER (e) verkocht aan Cedar Shipping Ltd., Panama, in beheer bij VW-NYKI Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt CEDAR, van Ridderkerk naar de Parkkade, vertrokken naar zee vlag: Antigua and Barbuda (e) verkocht aan Cedar Shipping International, Antigua and Barbuda, in beheer bij SGG-NYKI Shipping B.V., Rhoon gearriveerd te Ridderkerk en opgelegd verhaald en opgelegd te Ridderkerk (e) verkocht aan Argent Ventures Ltd., St. Kitts and Nevis, in beheer bij D. van der Kamp Shipsales B.V., Zuidland onder de naam SJIMMIE verhaald en opgelegd te IJsselmonde (e) verkocht aan Russell Ventures Ltd., St. Kitts and Nevis, in beheer bij D. van der Kamp Shipsales B.V., Zuidland (e) verkocht aan Lefon Shipping Corp., Istanbul, vlag: Panama, herdoopt FOM vertrokken van IJsselmonde, van Ceuta, ETA te Istanbul (mt) vertrokken van Tuzla, Turkije naar Kerch in ballast tijdens slecht weer op de Zwarte Zee op 65 mijl van Ereğli, Turkije slagzij opgelopen, de bemanning is van boord gehaald met een helikopter van de Turkse fregat YILDIRIM, het patrouillevaartuig TCK-86 - SAHIL GÜVENLIK kwam ter plaatse en bleef stand-by naar Ereğli, Turkije gevaren. (Foto: Koos, Goudriaan, , Slikkerveer). CHRISTINA SMITS, IMO (NB-176), kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek de Groot & van Vliet B.V., Slikkerveer (406) als CHRISTINA SMITS aan Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services V.o.F. GENCHART /3.596 BRT thuishaven: Limassol-Cyprus in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam herdoopt CHRISTINA I verkocht aan Carol Linda Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam verkocht aan Vipima Società di Navigazione a.r.l., Napels-Italië, herdoopt MIRICA L verkocht aan United Group Shipping S.A., (LR) vlag: Cook Islands, in beheer bij Egypt Trade Maritime Services en herdoopt VECTRA (e) in beheer bij Almarouf Shipping Co. Ltd (e) verkocht aan Belzed Marine Co., Moldavië, in beheer bij Info Market S.r.l., Constanta,

8 Roemenië, herdoopt HANDSOME ALI (e) verkocht aan Reem Shipping Ltd., Moldavië, in beheer bij Info Market S.r.l., Constanta, Roemenië herdoopt BUSHRA VI. (Foto: T. v.d. Zee, ). CITO, IMO (NB-228), te water gelaten bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen onder bouwnummer 808, proefvaart, te Harlingen opgeleverd aan Rederij Cito B.V., Harlingen, in beheer bij Cor en Kitty Switynk, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V BRT, roepsein PHCY verkocht aan Ems Gemini Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Emden, vlag: Cyprus, in beheer bij Klaus Eilbrecht Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Ems", Emden, te Harlingen overgedragen, herdoopt EMS (e) vlag: Antigua & Barbuda tijdens een reis van Vierow, Duitsland naar Newport, geladen met tarwe, viel de machine uit en door een sleepboot naar Emden gesleept, gearriveerd te Emden verkocht aan HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. Lotte, Antigua and Barbuda, in beheer bij HS Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, gearriveerd te Amsterdam te Amsterdam herdoopt WILSON VIVERO vlag: Antigua Barbuda, roepsein V2DB7, herdoopt VIVERO herdoopt LONGFJELL. (Foto WILSON VIVERO: J. van Oost, , Maasvlakte). ECHO, IMO (NB-227), kiel gelegd, (AB) opgeleverd als SELMA KALKAVAN door Sedef Gemi Endűstrisi AŞ, Tuzla (113) aan Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi, Istanbul- Turkije, BRT, DWT, 1145 TEU, EPK, kw, B&W 6L60MC (AB) verkocht aan Rize Denizcilik, Marshall Islands, vlag: Turkije, in beheer bij Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi verkocht aan MUSE Kalkavan Schiffseigentums G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 1-

9 (e) vlag: Marshall Islands, (e) in beheer bij Kalkavan Shipmanagement G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg verkocht aan JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij Echo II Shipping B.V., Harlingen, te Panama herdoopt ECHO, roepsein PHKX (GL) opgelegd opgelegd te Willemstad-Curaçao faillissement uitgesproken: Echo Exploitatie C.V., Harlingen en Echo Shipping B.V., Harlingen, 05 februari 2013 inzake (F.17/13/50) Echo Exploitatie C.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland, Cur: mr. W.M. Sturms, Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden. RC: mr. M. Jansen. 05 februari 2013 inzake (F.17/13/51) Echo Shipping B.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland, , hodn Echo Exploitatie C.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland Cur: mr. W.M. Sturms, Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden. RC: mr. M. Jansen te Willemstad geveild (e) verkocht aan San Francisco Naviera S.A., San Lorenzo, Paraguay, vlag: Panama, roepsein 3EWW7, in beheer bij San Francisco Naviera S.A., San Lorenzo, Paraguay en Nautical Marine Service & Legal, Panama, te Curaçao herdoopt FRANCISCO I, alleen de naam op het achterschip aangebracht, verhaald van de Zuid-Oost Boei naar de Nieuwe werf te Willemstad om te bunkeren, na het bunkeren terug naar de Zuid-Oost Boei, vertrokken als FRANCISCO I van Willemstad, ETA te Cristobal (e) verkocht aan Elemora Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Mastermind Shipmanagement Ltd., Limassol, Cyprus vlag: Cyprus, roepsein 5BKH4, herdoopt NICA van Esperance, Australia naar Port Klang, Maleisië, ETA te Port Klang tijdens die reis van Esperance naar Port Klang aan de grond gelopen in de Zuid Chinese Zee ten oosten van Pulau Bangka, in positie ZB. en OL vlot gebracht en ten anker ten noordoosten van Pulau Bangka passage Singapore te Port Klang herdoopt SAIKI. ENVOYAGER, IMO , kiel gelegd, te water, opgeleverd door Hitachi Zosen Corporation Maizuru Works (4804) als ALPS MARU aan Mitsui-OSK Lines Ltd., Japan BRT, DWT kw, 7 cyl, 2 tew, 500 x 1620, Hitachi Zosen Corporation Innoshima Works verkocht aan Sinsplax Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij OW Ship Management Pte. Ltd., Singapore, herdoopt ENVOYAGER t/m 2010 in beheer bij Big Lift in beheer bij SSC Centaurus Leader Pte. Ltd., Singapore (e) in beheer bij MOL Ship Management Hong Kong (e) verkocht aan King Diamond Shipping Co. Ltd., St Vincent and Grenadines (J8B4219), in beheer bij Nanjing King Ship Management Co. Ltd., herdoopt KING DIAMOND verkocht voor sloop naar Gadani Beach, Pakistan, van Tajaei, Iran naar Gadani, Pakistan, ETA te Gadani van Karachi naar de ankerplaats bij Gadani Beach, te Gadani op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: B. van Raad, ). ETAGAS, IMO (NB-228), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Schichau Seebeckwerft A.G., Bremerhaven (96) als ETAGAS aan Neptun Frachtkontor G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G als ETAGAS verkocht aan Etagas Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Anthony Veder & Co. voor Sloman-Neptun Schiffahrts A.G (e) in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G., Bremen afgemeerd te Catania, Sicilië aangevaren in slecht weer door de veerboot TRINACRIA ( , TTT Lines

10 (Tomasos Brothers), bouwjaar 2002, BRT, reis Catania-Naples), de veerboot moest terug naar Catania, de passagiers en auto s maakten de reis 12 uur later met de veerboot PARTENOPE vlag: Curaçao te Colombo verkocht voor sloop naar Alang, India (USD 401/LT LDT) van Colombo naar Alang, ETA te Alang (vt) gearriveerd op de ankerplaats van Bhavnagar, (vt) gearriveerd op de ankerplaats van Alang, (mt) op het strand (Plot 09) gezet om gesloopt te worden. FJELL, IMO (NB-156), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Jingling Shipyard of Changjing Natio (JLZ980710) als BOABARGE 20 aan Boa Offshore AS, Trondheim- Noorwegen, in beheer bij Taubåtkompaniet AS. Afzinkbaar ponton, BRT, NRT, DWT, 146,32 (141,92) x 36,00 x 9,00 x. meter verkocht aan N.V. Fairstar Heavy Transport, Rotterdam, roepsein PHDY, in beheer bij Fairmount Marine B.V., herdoopt FAIRMOUNT FJELL gearriveerd te Valletta, Malta om verbouwd te worden tot zelfvarend, afzinkbaar, zwaarladingschip bij Malta Shipyards Ltd., Marsa Yard in beheer bij N.V. Fairstar Heavy Transport, Rotterdam, (e) naam gewijzigd in FJELL, ingezegend door His Grace Monsignor Paul Cremona O.P., Aartsbisschop van Malta en gedoopt FJELL door mevr. Heidsma (echtgenote van de Nederlandse ambassadeur te Malta), opgedreven, proefvaart, proeven met afzinken GT, NT, DWT. 145,83 (141,09) x x 9,01 x 6,390 meter ,47 m3, 12 kn. 2 x kw, 720 rpm, elektromotoren. 3 dieselmotoren, 8 cyl, 4 tew, 320 x 400, 720 rpm gearriveerd te Trapani, Sicilië, daar de tanker MARETTIMO M geladen en te water gezet, daarna vertrokken naar Lobito, Angola om een module te laden voor DSME Shipyard te Okpo, Korea in beheer bij Dockwise Shipping B.V., Breda en Anglo-Eastern Ship Management Ltd (e) verkocht aan Fairstar Fjell B.V., Rotterdam, in beheer bij Dockwise Shipping B.V., Papendrecht (v) thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HA4390. (Foto: W. Koper, , Europoort).

11 FLINTER RIDHI (NB-203), proefvaart, opgeleverd door Chowgule And Company Pvt. Limited, Goa (C-203) als FLINTER RIDHI aan Garud B.V., in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht ingeschreven in het Ned. scheepsregister onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2GK BRT, NRT, DWT, 101,15 (96,14) x 14,40 x 8,5 x 6,150 meter, EPK, kw, M.a.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-12, 11,5 kn te Garston onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PCEJ in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen (v) te Hornafjordur herdoopt ESPERO. (Foto: R.P. van de Wetering, ). FLINTERBIRKA, IMO (NB-127), te Gdansk te water gelaten, te Gdansk overgedragen door de werf en vertrokken naar Ventspils om turf te laden voor Gent, te Delfzijl gedoopt FLINTERBIRKA door mevrouw Arnolda Noordermeer en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V. te Hoogezand (641) aan Flinter Groningen B.V vertrokken van Delfzijl met bestemming Gent vertrokken van Aviles, Spanje naar Rotterdam te 's-gravendeel en opgelegd openbare verkoping te Rotterdam in opdracht van de hypotheekverstrekker. Het multipurpose stalen motorvrachtschip, genaamd "Flinterbirka", bestemd voor de vaart ter zee, met een bruto tonnage van tweeduizend vierhonderd vier en zeventig (2.474), voorzien van tussendekken casu quo graanschotten, één ruim, een vast dekhuis met accommodatie voor de bemanning op het achterschip, voortbewogen door een zescilinder MaK scheepsdieselmotor, type 6M25, met een vermogen van éénduizend achthonderd vijftig Kilowatt, motornummer ingeslagen in het frame, welk schip in het jaar tweeduizend zes in opdracht en voor rekening van Bodewes Products B.V., gevestigd te Hoogezand, onder haar bouwnummer 641 is gebouwd op de werf van Marine Projects Limited, gevestigd te Gdansk, Polen, kantoorhoudende aan de ul. Na Ostrowiu 3, Gdansk, Polen, en welk schip is voorzien van de merken van teboekstelling Z 2006, met inbegrip van de scheepstoebehoren als bedoeld in artikel 8:1 Burgerlijk Wetboek (een en ander als nader omschreven in de Objectinformatie), de in artikel 8:203 van het Burgerlijk Wetboek bedoelde zaken, alsmede de in de hypotheekakte verpande roerende zaken, een en ander voor zover nog aanwezig. (Bron: bva-nautic.com, foto FLINTERBIRKA: M. Coster, , vanaf de ankerplaats via de Middensluis onderweg naar de Aziëhaven, Amsterdam). FLINTERCOAST, IMO (NB-223), casco gebouwd bij Nanton Mingde Heavy Industry Co. Ltd., Tongshou, China, casco gearriveerd als FRESENA MATE op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot FAIRPLAY IX met bestemming de Eemhaven, afgebouwd bij IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek (254), vertrokken van Damen (Niehuis en Van den Berg) in de Eemhaven naar Machinefabriek Olthof, Capelle aan den IJssel, gearriveerd in het Mallegat te Dordrecht om afgebouwd te worden, geplande oplevering als FLINTERCOAST aan Flinter Shipping B.V., aan de Cruiseterminal te Rotterdam gedoopt FLINTERCOAST door mevrouw M.J.A. Smits- Schiebroek (echtgenote van de directeur van het Havenbedrijf Rotterdam), na afloop van de festiviteiten verhaald door de Kotug slepers VS ROTTERDAM en VS HAMBURG naar Pernis voor verdere afbouw, naar de Eemhaven, (BV) opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V. (254) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintercoast, Rotterdam (PHOP), in beheer bij Flinter Management B.V. te

12 Barendrecht vertrokken van Rotterdam naar zee voor proefvaart en aansluitend naar de Amazonehaven om te laden in charter bij Borchard Lines Ltd., te Rotterdam herdoopt REBECCA BORCHARD te Barcelona herdoopt FLINTERCOAST charter beëindigd en in dienst bij Flinter Shipping B.V in charter bij Borchard Lines Ltd., te Barcelona herdoopt REBECCA BORCHARD van Barcelona naar Marseille (vt) te Barcelona herdoopt FLINTERCOAST van Marseille naar Genua gearriveerd te Valletta, Malta verkocht MacAndrews & Company Ltd., London, Engeland, thuishaven en vlag: Malta-Valletta, roepsein 9HA4329, in beheer bij CMA CGM S.A. The French Line, Marseille en CMA Ships U.K. Ltd., Londen, (mt) te Valletta herdoopt CMA CGM GOYA van Valletta naar Bilbao. FLINTERCORAL, IMO (NB-225), containerschip, casco gebouwd als Nantong Mingde TEU- 05 te China, in beheer van IHDA Shipbuilding Service B.V. (801), (e) te water gelaten, casco vertrokken van Nantong met bestemming Singapore achter de sleepboot RT PETER (IMO ) van Kotug, vandaar naar Rotterdam, in het ruim stond een binnenvaarttanker van 86 x 11,45 meter, aan dek 2 binnenvaarttankers (in delen): 135 x 14,20 en 85 x 9,60 meter, thuishaven: Rotterdam, GT, DWT, 809 TEU, als FLINTERCORAL in aanbouw voor IHDA, Krimpen a/d Lek met optie van Flinter Management B.V., Barendrecht, de optie niet door Flinter overgenomen, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg, na de casco s te hebben gelost gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd verhaald van Dutch Harbour te 's-gravendeel naar de Beatrixhaven te Werkendam met de sleepboten GEPKE III (IMO ) en EDDY 1 (IMO ), (e) verkocht aan IHDA Europe Feeder B.V. om verbouwd te worden tot zwaarladingschip, naar Hardinxveld gesleept, 2015 aanvankelijk zou de naam CONQUEST MB2 worden, verhaald naar Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, 2016 verhaald naar Hardinxveld, als FLINTERCORAL van Hardinxveld naar

13 Scheepswerf "De Schroef" te Sluiskil met de sleepboot GEPKE III en duwboot THYRA (MMSI: ), (e) geplande oplevering als NECON 1 aan Concordia Shipbuilding B.V., Werkendam, met de sleepboot MULTRATUG 27 van Sluiskil naar de Nieuwe Waterweg, t.h.v. Hoek van Holland overgenomen door havensleepboten met bestemming Holland Shipyards B.V. te Hardinxveld- Giessendam voor de verdere afbouw, (e) een nieuw IMO nummer gekregen: Roepsein PBPH (e) verkocht aan SP Vessel 1 B.V., Werkendam (e) herdoopt ROTRA VENTE geplande oplevering aan SP Vessel 1 B.V., Werkendam, opgeleverd als ROTRA VENTE aan SP Vessel 1 B.V., Werkendam, in beheer bij Shipowners Support B.V. en Amasus Shipping B.V., Delfzijl vertrokken van Hardinxveld-Giessendam naar Åbenrå, Denemarken, ETA te Åbenrå, passage Brunsbüttel. (Foto: W. Koper, , aankomst op de Nieuwe Waterweg. Foto m.s. FLINTERCORAL: Koos Goudriaan, , Hardinxveld). De Concordia Group uit Werkendam en Holland Shipyards uit Hardinxveld-Giessendam hebben 27 oktober het RoRoschip Rotra Vente (141,60 bij 20,60 meter) opgeleverd. Het schip gaat onderdelen vervoeren voor windturbines tussen productielocaties van Siemens in Engeland, Denemarken en Duitsland. De Rotra Vente heeft een opklapbare boeg. Via een oprijbrug of ramp kunnen zo onder meer 350 tot 400 ton wegende behuizingen (nacelles) voor grote windturbines (6 tot 8 MW) worden geladen en gelost. Een onverkocht casco voor een containerfeeder diende als basis voor het nieuwe schip. Het werd in 2008 in China voor rekening van IHDA gebouwd, maar vond bij aankomst in 2010 geen koper. Voor de nieuwe toepassing is het casco ingrijpend verbouwd. Het opvallendst is de 70 ton wegende omhoog scharnierende boeg. Wanneer die volledig open staat is er een doorgang van 10,50 meter hoog over de volle breedte van het ruim. De zware-ladingstukken worden op speciale karren het schip in gereden. Het nieuwe versterkte ladingdek kan 17,5 ton per vierkante meter dragen en voor het zeevast sjorren van de karren met de 10 meter hoge nacelles zijn om de paar meter zware ogen in en op het dek gemaakt. Ballastsysteem Een speciaal ballastsysteem voorkomt dat de boeg inzinkt wanneer een zwaar ladingstuk over de ramp het dek oprijdt. Het ballastsysteem houdt het schip zowel over de lengte- als over de breedte-as horizontaal. De ballasttanks bevinden zich onder het ladingdek en gedeeltelijk in de dubbelwandige zijwanden van het schip. Onder het dek loopt over de volle lengte van het ruim een metershoge schacht met leidingen, pompen en kleppen, met aan stuur- en bakboord daarvan de ballasttanks. Twee computergestuurde ballastpompen met een capaciteit van 1600 kuub en twee met een capaciteit van 580 kuub per uur zorgen dat ballastwater snel en accuraat wordt verplaatst. Op zee kan het ballastsysteem ook voor evenwicht zorgen wanneer het schip door wind of deining teveel op een oor komt te liggen. Overkapping In totaal is voor de om- en afbouw zo'n 1000 ton aan nieuwe staalconstructies aangebracht. Er passen acht nacelles in het ruim. Om die tegen slecht weer te beschermen is een ruim 11 meter hoge overkapping aangebracht boven het ladingdek. De tot de coaming doorlopende overkapping sluit het dek niet waterdicht af, maar houdt wel veel tegen. Omdat het RoRoschip minder hard hoeft te varen dan een containerschip, is een lichtere en zuiniger voortstuwing geplaatst. De Rotra Vente heeft een achtcilinder Wärtsilä 38 hoofdmotor met een door

14 Wärtsilä geleverde tandwielkast en verstelbare schroef. Daarmee haalt het een snelheid van 15 knopen. De dienstsnelheid is 12 knopen. In het voorschip staat een door Veth Propulsion geleverde boegschroef van 750 kw. Het Papendrechts bedrijf tekende ook voor de generatoren. Kapitein Peter Niejenhuis brengt het schip uit. Rotra Mare In Werkendam wordt intussen gewerkt aan de afbouw van een zusterschip van de Rotra Vente, de Rotra Mare, die ook voor Siemens gaat varen. Voor de Rotra Mare is het casco van een zusterschip van het containercasco gebruikt dat wel werd afgebouwd en een aantal jaren als Flinter Coral voer. De Rotra Mare krijgt geen overkapping en zal vooral worden gebruikt voor het vervoer van 75 meter lange rotorbladen van de fabriek van Siemens in Hull naar het Deense Esbjerg. De schepen zullen ook de productielocaties van Siemens in Cuxhafen en Åbenrå aanlopen. De Concordia Group blijft eigenaar van de schepen, waarvoor een langlopend vervoerscontract is afgesloten met Siemens en haar logistieke partner Deugro. Het nieuwe vervoersconcept levert ten opzichte van het laden en lossen met kranen een transportkostenbesparing op van 15 tot 20%. (Bron: Schuttevaer.nl, , foto: Koos Goudriaan, , Hardinxveld). FLINTERDUIN , contract, gebouwd op de voormalige werf van Martin Janssen te Leer, het achterschip op een ponton van Westerbroek naar Leer, later ging ook de opbouw op een ponton naar Leer, te water gelaten Ferus Smit G.m.b.H. te Leer, van de werf naar Delfzijl, opgeleverd door Ferus Smit (324) aan Flinter Groningen B.V., Groningen, in beheer bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam en vertrokken naar Schiedam gearriveerd te Schiedam. Roepsein PEBT, BRT, DWT (e) verkocht aan Flinterduin B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht (e) verkocht aan Flinterduin II B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. (Foto: M. Coster, tijdens een reis van Rotterdam via de Middensluis te IJmuiden naar de Mercuriushaven). FLINTERDIJK, IMO , te water, opgeleverd door Ferus Smit Leer G.m.b.H., Leer (325) als FLINTERDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterdijk, Groningen (PBAB), in beheer bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen (e) verkocht aan Flinterdijk B.V., Groningen, n beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht (e) verkocht aan Flinterdijk II B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht van Elefsis, Griekenland naar Bayonne, Frankrijk, te Bayonne. HEEREDWINGER, IMO (NB-165), opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (511) als HEEREDWINGER aan C.V. Scheepvaartonderneming "Heeredwinger", Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V verkocht aan Seawheel Trader K/S, Nassau-Bahamas, in beheer bij Hav Ship Management, herdoopt SEAWHEEL TRADER bij Damen Van Brink Shipyard B.V. in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt HABIB EXPRESS verkocht aan Habib Express Corp., Bahamas, in beheer bij International Maritime Ships (e) in beheer bij Americas Marine Management Services Inc, Miami FL vlag: Panama.

15 (e) verkocht aan Trans-Habib S de RL, Panama, in beheer bij Americas Marine Management Services Inc, Miami FL (e) vlag: Tanzania (5IM379). (Foto: T. v.d. Zee, ). HEMGRACHT, IMO , (GL) contract, kiel gelegd, te water bij CSC Jiangdong Shipyard (JD ), (e) opgeleverd als BELUGA FAIRY, vlag: Antigua and Barbuda, V2EO4, in beheer bij Beluga Fleet Management G.m.b.H., Bremen en Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen GT, NT, ,5 GT. 138,06 130,71) x 21,34 x 11,00 x 8,00 meter. 15 kn kw, MAK 6M43C (e) verkocht aan Hansa Heavy Lift UG m.s. HHL Amazon G.m.b.H. & Co. K.G., Monrovia-Liberia (D5BD3), in beheer bij Hansa Heavy Lift G.m.b.H., Hamburg, herdoopt HHL AMAZON aankomst te IJmuiden met bestemming Damen Shiprepair Amsterdam gearriveerd bij Damen Shiprepair Amsterdam (e) verkocht aan Amstelgracht Firmanten B.V., Amsterdam, in beheer bij Spliethoff Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam (vt) Nederlandse vlag, thuishaven Amsterdam, roepsein PBEL en herdoopt HEMGRACHT van Amsterdam naar Brake te Antwerpen. (Foto: M. Coster, te IJmuiden onderweg naar Brake). JOSEF MÖBIUS, IMO , Hopper Dredger, kiel gelegd, te water bij Dubigeon- Normandie S.A., Nantes (140), opgeleverd als FRANCOIS LEVEQUE aan Port Autonome de Bordeaux, Frankrijk BRT verkocht aan Universal Dockyard Ltd., Hong Kong, herdoopt KAI HONG verkocht aan Well Raise Investment, Hong Kong, herdoopt TINA verkocht aan Dragomar S.p.A., Italië verkocht aan Josef Möbius Bau-G.m.b.H., Hamburg-Duitsland (DPWT), herdoopt JOSEF MÖBIUS verkocht aan Strabag Wasserbau G.m.b.H., Hamburg-Duitsland

16 2016 (e) verkocht aan HDC Wasserbau Nord G.m.b.H., Hamburg-Duitsland, in beheer bij N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, Papendrecht GT, NT, 6.475,2 DWT. LARGO, correctie op de foto in NB-228, de fotograaf is M. Coster, , Grünenthal, Kieler Kanaal. MERWEDELTA, IMO (NB-209), casco gebouwd bij Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati onder bouwnummer 963, gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot VALIANT NADER, van Delfzijl naar Damen Shipyards B.V., Hoogezand voor afbouw onder bouwnummer 756, van Damen Shipyards B.V. naar doklocatie te Delfzijl, uitdokken en proefvaart, proefvaart, aan de Parkkade te Rotterdam opgeleverd als MERWEDELTA aan C.V. Scheepvaartonderneming Merwedelta, Rotterdam, in beheer bij Soetermeer, Fekkes Cargadoorskantoor B.V. voor Rederij C. Kornet & Zonen B.V BRT, DWT verkocht aan Retting Group OY AB, Mariehamn-Finland, herdoopt SWEGARD verkocht aan Hermann Lohmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. 'Lindloh', vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2GP8, in beheer bij Hermann Lohmann Bereederungen

17 G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, vanaf Rochefort gearriveerd bij van Brink Rotterdam (Damen Shiprepair Rotterdam B.V.) in de Eemhaven te Pernis, in dok 2, herdoopt ELENA uit dok en naar steiger naar de Parkkade te Rotterdam vertrokken naar Algeciras, Spanje, ETA te Algeciras vlag: Cyprus (5PBL4) te Delfzijl herdoopt ELENA L van Delfzijl naar Duinkerken, ETA te Duinkerken van Duinkerken naar Kotka. (Foto: R.E. Zwama, ). NAMAI, IMO (NB-54), contact, besteld door Scheepvaartonderneming Emdi C.V., Delfzijl bij Scheepswerf Ferus Smit als zusterschip van de FLINTERZEE en FLINTERHAVEN, de geplande tewaterlating is ca. 2 weken uitgesteld, te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek (314) voor rekening van Rederij Vuurborg, naar Delfzijl, technische proefvaart, met technische problemen naar Delfzijl gesleept, naar Leer gesleept, van Leer naar Delfzijl en proefvaart, technische proefvaart, officiële proefvaart, ingedokt bij Niestern Sander te Delfzijl voor inspectie, opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Emdi, Delfzijl, (Vuurborg Scheepvaart B.V., Delfzijl), in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. Roepsein PGAZ GT, NT, DWT, 356 TEU, 111,75 (105,37) x 14,95 x 8,40 x. meter kw Wärtsilä NSD8R32E, 14,3 kn vertrokken in ballast naar Kaskö, Finland om hout te laden voor Bordeaux en Rochefort (e) in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl en Concurrent Shipmanagement B.V., Delfzijl verkocht aan Hermann Lohmann Schifffahrt G.m.b.H. & Co. KG, Haren/Ems, vlag: Cyprus, roepsein 5BPN4, in beheer bij Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, (mt) te Harlingen herdoopt BRIGITTE M. (Foto: J. van Oost, ). NAVITAS (NB-219), gedoopt NAVITAS door Winnie en Felicia Danser en te water gelaten bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (807), proefvaart op de Waddenzee vanaf Harlingen, opgeleverd aan Peter en Jan-Willem Danser, Rotterdam BRT, roepsein PHBY vertrokken van Harlingen op voor de eerste reis verkocht aan HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Hanna, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, droog gezet bij Shipdock B.V. te Harlingen, herdoopt HANNA verkocht aan Donau Eilbrecht Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua & Barbuda, in beheer bij Eilbrecht Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., aan het Calandsteiger in de Europoort herdoopt DONAU vertrokken naar zee verkocht aan HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. Donau, Antigua & Barbuda, in beheer bij HS Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, herdoopt WILSON VIGO (e) verkocht aan Donau HS Schiffahrts G.m.b.H., Antigua and Barbuda, in beheer bij HS Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, herdoopt LONGFJORD. NORA, IMO (NB-78), kiel gelegd, te water, opgeleverd door B.V. Scheepswerf 'Waterhuizen' J. Pattje, Waterhuizen (346) als NORA aan Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl (PGJR) BRT, NRT, DWT. 12 kn kw, Wärtsilä 6R32, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa, Finland verkocht aan Rederij m.s. Nora, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl verkocht aan Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl verkocht aan Henley Shipping Ltd., Sarpsborg, Noorwegen (LADS5), overgedragen, in beheer bij Th. Jacobsen & Co. A/S, Sarpsborg verkocht aan Prima Shipping Oy Ab, Porvoo/Borgå-Finland (OJJS), herdoopt CLEOPATRA verkocht aan Cleopatra Shipping Ab, Finland, in beheer bij MH Shipping Ab, Mariehamn, Åland, Finland en Arwad Trading FZE, Ras al Khaimah, United Arab Emirates.

18 vlag: Congo (9OWK), herdoopt SUHA QUEEN I passage Kieler Kanaal naar Algiers, ETA te Algiers te Algiers. (Foto SUHA QUEEN I: Koos Goudriaan, , Rendsburg). NOVA CURA, IMO (NB-225), gebouwd via Ihda Shipbuilding B.V., Krimpen a/d Lek (380002), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Societatea Comerciala Severnav S.A. onder bouwnummer 168 als SAMBRE aan Rederij Sambre, Papendrecht, (Sam Shipping V.o.F.) passage Sulina op 1e reis op de Nieuwe Waterweg met bestemming Moerdijk verkocht aan S & E Maritime B.V., Stavenisse, in beheer bij C.V. Scheepvaartonderneming Nova Cura, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V. voor Marcel van Eenennaam en Peter Lanser, overgedragen en herdoopt NOVA CURA te Harlingen opendag voor familie, vrienden, kennissen en zakenrelaties technische proefvaart, bij de Hoogovens staalproducten geladen met bestemming Porto Nogaro, Italië tijdens een reis van Eregli, Turkije naar Aliağa, geladen met stalen buizen, gestrand op Riff Lamnas ten noorden van Lesvos (Lesbos, Grieks: Λέσβος) in de Egeïsche Zee, verzoek tot evacuatie van de opvarenden vanwege het slechte weer, de 7 bemanningsleden en een vertegenwoordiger van de verzekering zijn van boord gehaald met een Super Puma van 130 Combat Group van Air Base Lemnos en naar Lesvos gebracht, stand-by door de sleepboten CHRISTOS XVII ( ), AEGIS I ( ) en MEGALOCHARI XII ( ), om 13:00 uur vlot gebracht en

19 bij Agia Paraskevi, Lesvos ten anker met begeleiding van de sleepboten. Daar geïnspecteerd en gelicht met assistentie van de sleepboten vertrokken van Lesvos met begeleiding van de sleepboten MEGALOCHARI XII en APOLLON (IMO ) (vt) verkocht voor de sloop naar Aliağa, Turkije (vt) op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: T. v.d. Zee, ). OSTSEE (NB-148), hopperzuiger, kiel gelegd, te water gelaten bij Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H. & Co. K.G., Berne (429), opgeleverd door Peene Werft G.m.b.H., Wolgast (429) als OSTSEE aan BREWABA Wasserbauges. Bremen m.b.h., Bremen-Duitsland GT vlag: Nederland, roepsein PBMY (e) verkocht aan Dardanos Marine Ltd., Nederland, in beheer bij Dutch Marine Contractors B.V., Amsterdam vlag: Cyprus, in beheer bij Dutch Marine Contractors B.V., Amsterdam en Acheon Akti Navigation Co. Ltd., Limassol (e) verkocht aan MRTS Holding LLC, Moskou, vlag: Rusland (UBUO9), in beheer bij MRTS WEST LLC, Kaliningrad, herdoopt OPTIMUS. (Foto: Marius Esman, ). P&O NEDLLOYD AMADO, IMO , te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B170-III/5), opgeleverd als SEMIRA aan Diana Shipping Agencies S.A., Piraeus-Griekenland, in beheer bij Diana Shipping Agencies S.A. voor Diana Shipping Inc herdoopt CGM SEVILLA herdoopt SEMIRA te Tilbury in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD AMADO, afgemeerd in de Alexanderhaven te Rotterdam (GL) herdoopt P&O NEDLLOYD AMADO herdoopt SEMIRA herdoopt CMA CGM IMPALA verkocht aan CMA CGM S.A., The French Line, Bahamas, in beheer bij CMA CGM S.A., Marseille vlag: U.K. (2AFZ5) in beheer bij CMA CGM S.A., Marseille en Midocean IOM Ltd., Douglas, Isle of Man (e) verkocht voor sloop vlag: Palau, roepsein T8A2483, 2016 herdoopt IMPALA vertrokken van Khalifa Bin Salman, Bahrain gearriveerd op de rede van Bhavnagar op de rede van Alang te Alang (Plot 09) op het strand gezet om gesloopt te worden.

20 P&O NEDLLOYD CARDENAS, IMO (NB-121), besteld door P. Dohle als JPO CANCER, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als JPO CANCER door Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd., Youngam-gun (S232) aan Erste Fredenbecker, (m.s. JPO Cancer Schiffahrtsges. m.b.h. & Co. K.G.) Monrovia-Liberia, in beheer bij Schiffahrtsges. Oltmann Verwaltung m.b.h., Fredenbeck BRT, DWT, 4132 TEU, 24,7 kn te Shanghai in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD CARDENAS JPO CANCER (GL) herdoopt MAERSK DABOU herdoopt SEATTLE EXPRESS herdoopt MAERSK DABOU herdoopt JPO CANCER herdoopt JPO CANOPUS verkocht voor sloop naar Alang, India vlag: Comoros (D6IJ3) herdoopt OPUS vertrokken van Singapore naar Alang, ETA te Alang. (Foto MAERSK DABOU: Adi Man/Shipspotting, , Mangalia). P&O NEDLLOYD MANET, IMO (NB-123), contract, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door I.H.I. Marine United Inc., Kure Shipyard, Tokyo (S3192) als MANET STAR aan MANET STAR' Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. K.G., thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia (A8JK7), in beheer bij Reederei Bleu Star G.m.b.H TEU te Shanghai in dienst bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD MANET te Singapore te Hamburg gearriveerd te Rotterdam (GL) herdoopt MAERSK SANTANA (e) in beheer bij Reederei Bleu Star G.m.b.H. voor MPC Group, Hamburg (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H & Cie. K.G., Hamburg verkocht (e) Tongtong International Ship Pte. Ltd., Singapore (9V5245), in beheer bij Maersk Line A/S (Safmarine A/S), Kopenhagen. P&O NEDLLOYD MARSEILLE, IMO , 1998 opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Warnemunde (16) als P&O NEDLLOYD MARSEILLE aan Sovereign Financial Services (Manchester) Ltd., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd BRT, 2890 TEU overgedragen aan A&L CF December (5) Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam (e) verkocht aan Nedlloyd Marseille Ltd., Londen-U.K., in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam in de Amazonehaven, Europoort herdoopt MAERSK PATRAS (e) verkocht aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Mærsk Line A/S, Kopenhagen vertrokken van Algeciras tijdens een reis in WAF5 service (Leixoes-Lissabon-Algeciras- Conakry-Luanda-Lobito-Walvis Bay) op circa 90 mijl ONO van Las Palmas, brak brand uit in de machinekamer, black-out, door de sleepboot SALVANGUARD (IMO ) vastgemaakt en naar Las Palmas gesleept, bij Las Palmas vastgemaakt door de sleepboten ALBORAN, B. BALEAR, MASTIN en MEDITERRANEO en afgemeerd te Las Palmas. (Foto: T. v.d. Zee). P&O NEDLLOYD ORINOCO, IMO (NB-227), kiel gelegd, te water, (GL) opgeleverd door Flender Werft A.G. (662) als SANTA GIULIANA aan Offen Reederei G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Santa Giuliana", Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia (ELYR2), in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg herdoopt NEDLLOYD ORINOCO herdoopt P&O NEDLLOYD ORINOCO herdoopt SANTA GIULIANA herdoopt CLAN TANGUN herdoopt DELMAS BOUAKE herdoopt SANTA GIULIANA te Malta, van Malta naar de ankerplaats bij Colombo (e) verkocht voor sloop (275 USD/TO) vlag: St. Kitts and Nevis () en herdoopt SANTA van Colombo naar Bhavnagar in de Gulf of Khambhät, India op de ankerplaats van Gotnath (Ghogha), India (bij Bhavnagar), naar Alang gearriveerd op de ankerplaats van Alang, (e) aanvang sloop.

21 P&O NEDLLOYD PANTANAL, IMO (NB-116), kiel gelegd, te water gelaten als KERSTIN S, opgeleverd door Volkswerft G.m.b.H. Stralsund, Stralsund (417) aan H. + H. Schepers G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Kerstin S", Duitsland, in beheer bij Heinrich Schepers G.m.b.H. & Co. K.G., in charter bij P&O Nedlloyd als P&O NEDLLOYD PANTANAL gearriveerd voor de 1e keer te Rotterdam BRT, NRT, DWT. 207,39 (196,75) x 29,80 x 16,40 x 11,400 meter. 5 ruimen, 2474 TEU, 3 kranen van 45 ton SWL, ton, verbruik 66,5 ton/dag, 21 kn EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, 700 x 2268, 108 omw/min., B&W 6L70MC, Dieselmotorenwerk Rostock G.m.b.H., Rostock machineproblemen gekregen in positie NB. en WL., door de sleepboot RIA DE VIGO dezelfde dag naar een ankerplaats gesleept, ingedokt voor reparatie thuishaven en vlag: St. John's-Antigua and Barbuda, roepsein V2PD (e) thuishaven en vlag: Elsfleth-Duitsland, roepsein DDIZ (e) thuishaven en vlag: St. John's-Antigua and Barbuda, roepsein V2OO te Barcelona uit charter, (GL) herdoopt VALPARAISO EXPRESS herdoopt KERSTIN S vlag: Duitsland vlag: Antigua and Barbuda (V2OO4) (e) verkocht voor sloop, van Jebel Ali naar Dubai, ten anker bij Dubai vlag: Palau (T8A2487) herdoopt STIN van Dubai naar Bhavnagar (snelheid 12 kn.), ten zuiden van Gir National Park en koers gezet naar Bhavnagar (12,3 kn.), gearriveerd op de rede van Bhavnagar, gearriveerd op de rede van Alang, te Alang (Plot 134) op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: J. van Oost, ).

22 ROYAL KLIPPER, IMO (NB-227), (RS) kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (226) als ROYAL KLIPPER aan Jaczon Royal Klipper B.V., Scheveningen, thuishaven: Vlissingen verkocht aan Blue Sky Navigation Ltd., Majuro-Marshall Islands verkocht aan Compagnie Bretonne Carg Frigo, Kingstown- St. Vincent & the Grenadines, herdoopt AVEN verkocht aan Shipping Company Goyen B.V., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. en herdoopt GOYEN tijdens de reis van West Afrika naar Paranagua in de problemen geraakt, in positie ZB. en WL door een sleepboot vastgemaakt verkocht aan Dalor Group Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga verkocht aan Volans Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga en Seatrade Reefer Chartering N.V., Antwerpen, herdoopt APUS (e) in reparatie vlag: Belize, roepsein V3RB (e) in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga en Aquaship Ltd., Riga in beheer bij Juno Shipping Company Limited, Belize City, Belize, 2014 thuishaven en vlag: Charlestown-St. Kitts and Nevis, roepsein V4ZK2, 2014 herdoopt SPRING BAY (e) verkocht aan Foxmore Development Ltd., Charlestown-St. Kitts and Nevis, in beheer bij Aquaship Ltd., Riga voor Aquachart SIA, Riga (e) in reparatie (mt) te Maputo, Mozambique van de SPRING BAY zijn 15 bemanningsleden aangehouden, ze zijn verdacht van een poging het schip te laten zinken om te claimen bij de verzekering, circa $ 2 M. Ze gaven aan dat het schip problemen met de machine had (bij Inhambane, Mozambique) terwijl het schip voer langs de kust van Mozambique verkocht voor sloop naar Alang, India van Maputo, ETA te Alang (snelheid 5,5 kn.), ten anker bij Alang (vt) gearriveerd op de rede van Alang met de sleepboot COMARCO SWIFT (IMO ), te Alang op het strand (Plot 58) gezet om gesloopt te worden. (Foto: T. v.d. Zee, , passage Maassluis op de proefvaart). RIJPGRACHT (NB-205), opgeleverd door Miho Zosensho K.K. (1049) als RIJPGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Rijpgracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V verkocht aan M. & M. Management Corp., Nassau-Bahamas, herdoopt ELIZA verkocht aan Hibernia Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Interorient Navigation Co. Ltd., herdoopt ATLANTIC MERCADO verkocht aan Ideal Shipping Co Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Nautira Schiffahrtsges.m.b.H., Bremen vertrokken van Walvis Bay naar Durban, gearriveerd te Durban en opgelegd te Durban openbaar verkocht in opdracht van Admiralty Shipsales, verkocht aan Anastasia Maritime Inc., St. Kitts-Nevis, in beheer bij Mamari Shipping Co., Tartous, Syrië, te Durban herdoopt ANASTASIA na een dokbeurt vertrokken (e) verkocht aan Friends Maritime Co. S.A., Sierra Leone, herdoopt MASTER FAWAZ (e) onder de vlag van Tanzania gebracht, roepsein 5IM verkocht aan Amal Moon Shipping Co. S.A., Tartous, vlag: Tanzania, in beheer bij ISM Group Ltd., Tartous, (m) herdoopt AMAL MOON (e) in beheer bij IMS Hellenic Co., Piraeus (e) verkocht aan Hamann Shipping Co. S.A., Piraeus, 2014 vlag: Tanzania (5IM356), in beheer bij IMS Hellenic Co., Piraeus, herdoopt MUSTAFA BEY verkocht voor sloop naar Alang, India, van Iskenderun, Turkije naar Alang, ETA te Alang t.h.v. Surat, India en gearriveerd op de rede van Gotnath, passage Alang naar Bhavnagar, op de rede van Bhavnagar, (vt) ten anker op de rede van Alang, (vt) te Alang op het strand (Plot 71) gezet om gesloopt te worden. (Foto: NN/TVDZ). SEATRADE WHITE, IMO , in aanbouw voor J.T. Essberger G.m.b.H., te water gelaten onder bouwnummer YANGFAN CV22H-JT05, in aanbouw voor HAI LU 1503 LTD., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, geplande oplevering aan White Shipping Company N.V.,

23 Groningen, thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen GT, DWT. SHELLTRANS, IMO (NB-217), tankschip, kiel gelegd, opgeleverd door Valmet Oy Helsingin Telakka-Vuosaari, Helsinki/Helsingfors (307) als SHELLTRANS aan O/Y Shell A/B Helsinki/Helsingfors-Finland, in beheer bij OY Henry Nielsen AB BRT, NRT, DWT verkocht aan Shell Raffinaderij Nederland B.V., Rotterdam. Roepsein PHLV verkocht aan Shell Tankers B.V., Rotterdam, herdoopt ACILA thuishaven en vlag: Douglas-Isle of Man verkocht aan Petromarine S.A., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt BACALAN verkocht aan Desgagnes Transport Inc., Quebec, Q.C.-Canada, herdoopt VEGA DESGAGNES verkocht aan Royal Bank of Canada, Quebec, Q.C.-Canada, Desgagnes Transport Inc., Quebec, Q.C (e) opgelegd (e) verkocht aan Aqua Invest Inc., Panama, roepsein 3EWS9, in beheer bij Jacinta Marine Corp., Lagos, herdoopt FORT ABEL (e) verkocht aan Chukotka Trading Co., Rusland (UBUO5), in beheer bij Oil-Compact Co Ltd., Vladivostok, herdoopt CHUKOTKA PLUS. (Foto: T. v.d. Zee, ). SILDA, IMO (NB-224), opgeleverd als ALAYA aan Linhai Huipu Freight Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Ahilleos Maritime Enterprise Ltd GT, DWT (e) verkocht aan Marten Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Ahilleos Maritime Enterprise Ltd., Varna (e) in beheer bij Ahilleos Ship Management Ltd., Varna (e) in beheer bij Universal Marine B.V., en Ahilleos Ship Management Ltd., Varna verkocht aan CN Bulkers B.V. (een joint venture tussen Universal Shipping & Trading (Universal Marine Groep) en NedNor uit Groningen) met de sleepboot BRENT (IMO ) vertrokken van Valletta naar Terneuzen, ETA te Terneuzen t.h.v. Bizerte met 5,5 kn gearriveerd in de Autrichehaven te Sluiskil vertrokken van Terneuzen, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot OSPREY

24 FEARLESS en door de SMIT SEINE en TEXELBANK afgemeerd bij Scheepswerf van Brink (Damen) in de Eemhaven (e) verkocht aan Silda B.V., vlag: Malta (9HA4224), in beheer bij Longship B.V., Groningen, (e) in de Eemhaven herdoopt SILDA verhaald van de Eemhaven met de sleepboten EN AVANT 10 en EN AVANT 9 (als stuurboot) naar Heuvelman's Opleghaven te 's-gravendeel verhaald van 's-gravendeel naar Pier 1 in de Waalhaven te Rotterdam met de sleepboten SIRIUS en EN AVANT vertrokken van Rotterdam op proefvaart en terug naar de Waalhaven vertrokken van Rotterdam op proefvaart, proefvaart op de Noordzee proefvaart en ten anker gekomen bij Hoek van Holland vertrokken naar Arkhangelsk, ETA te Arkhangelsk. (Foto: R.J. van Bolhuis, , SANNA, SOTA, SENJA en SILDA opgelegd in Dutch Harbour, 's-gravendeel). SIRIUS, IMO , 1950 opgeleverd door N.V. Boele's Scheepswerven & Machinefabriek, Bolnes (924). 470 BRT, 115 NRT, 45,97 (42,64) x 8,43 x 5,63 x 3,011 meter. 13 kn. 650 EPK, 448,7 kw, 6 cyl, 4 tew, M.A.N. R556N11, J. & K. Smit's Machinefabrieken, Kinderdijk kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd als SIRIUS aan Ministerie van Marine, in beheer bij Loodswezen, Hoek van Holland uit dienst gesteld als SIRIUS verkocht aan Kerkhoven Holland B.V., Zwijndrecht als SIRIUS verkocht aan Stichting Sirius, Amsterdam, in beheer bij Greenpeace Nederland door Greenpeace in gebruik genomen als opleidingschip te Amsterdam verkocht aan Hollandse Vaartuigen Maatschappij, Amsterdam (Eric Temeer) verkocht Auto- en Scheepssloperij Treffers B.V., Haarlem verkocht aan John Mes, Lelystad. (Foto: T. v.d. Zee, ). AMSTERDAM - Het legendarische actieschip Sirius van Greenpeace dat lag weg te roesten bij de Oranjewerf in Amsterdam-Noord wordt nieuw leven ingeblazen. John Mes uit Lelystad is de nieuwe eigenaar met grootse plannen om er een dagbestedingproject van te maken vol Greenpeace geschiedenis. (Bron: noordhollandsdagblad.nl/rien Floris, ). SM-MB-1, IMO , Motor Hopper, te water, opgeleverd door Severnav S.A. () als INC BRT, 733 NRT, DWT. 60,30 (58,75) x 11,30 x 4,00 x 3,400 meter. Hopper 940 m EPK, 470 kw, 2 x Maybach MB836BB herdoopt IGLICIOARA 13. Eigenaar: Administratia Fluviala a Dunarii de Jos (A.F.D.J.) (River Administration of the Lower Danube), Galatz-Roemenië verkocht aan Josef Möbius Bau Ges. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg-Duitsland, herdoopt MC in beheer bij Strabag Hydrotech Sp Z oo vlag: Polen herdoopt SM-MB (e) verkocht aan HDC Wasserbau Nord G.m.b.H., Hamburg-Duitsland (DHBB), in beheer bij N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, Papendrecht. 812 GT, 243 NT, DWT vlag: Cyprus herdoopt WADDEN 1. Begin 2016 heeft Koninklijke Boskalis Westminster voor 70 mln. Euro het Duitse Strabag Wasserbau overgenomen. Dat bedrijf had in 2007 Josef Möbius Bau-G.m.b.H., Hamburg gekocht. SM-MB-2, IMO , Motor Hopper, 1980 opgeleverd door Santierul Naval Drobeta Turnu Severin S.A., Drobeta Turnu () als SILESTIA BRT, 733 NRT, DWT. 60,30 (58,75) x 11,30 x 4,00 x 3,400 meter. Hopper 940 m EPK, 470 kw, 2 x Maybach MB836BB verkocht aan Josef Möbius Bau Ges. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg-Duitsland, herdoopt MC EPK, kw, 2 x Caterpillar 3412TA NE ,20 x 11,30 x 4,00 x 3,551 meter in beheer bij Strabag Hydrotech Sp Z oo vlag: Polen herdoopt SM-MB (e) verkocht aan HDC Wasserbau Nord G.m.b.H., Hamburg-Duitsland (DHPL), in beheer bij N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, Papendrecht. SM-MB-3, IMO , Motor Hopper, 1980 opgeleverd als SILISTEA herdoopt SILESTIA herdoopt MC in beheer bij Strabag Hydrotech Sp Z oo vlag: Polen herdoopt

25 SM-MB (e) in beheer bij Strabag Hydrotech Sp Z oo (e) verkocht aan HDC Wasserbau Nord G.m.b.H., Hamburg-Duitsland (DICQ), in beheer bij N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, Papendrecht vlag: Cyprus herdoopt WADDEN 3. SM-MB-4, IMO , Motor Hopper, kiel gelegd, te water bij Santierul Naval Drobeta, Turnu Severin ( ), opgeleverd als SILISTEA 7 aan Administratia Fluviala a Dunarii de Jos (A.F.D.J.) (River Administration of the Lower Danube), Galatz-Roemenië. 746 BRT, 734 NRT, DWT. 60,25 (59,75) x 11,30 x 4,00 x 3,400 meter. Hopper 940 m EPK, 470 kw, 2 x Maybach MB836BB verkocht aan Josef Möbius Bau Ges. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg-Duitsland, herdoopt MC vlag: Polen herdoopt SM-MB in beheer bij Strabag Hydrotech Sp Z oo (e) verkocht aan HDC Wasserbau Nord G.m.b.H., Hamburg-Duitsland (DICH), in beheer bij N.V. Koninklijke Boskalis Westminster, Papendrecht. (Foto: fabianv/shipspotting Cuxhaven). STELLANOVA, IMO (NB-220), kiel gelegd, opgeleverd door YVC Ysselwerf B.V. (266) als STELLANOVA aan Stella V.o.F., Rotterdam, in beheer bij Kahn Scheepvaart B.V., Rotterdam. (PHQW) BRT, NRT, DWT. (95,72 (89,87) x (17,75) x 11,32 x 6,790 meter. Vrachtschip voor het vervoer zware lading, 14 kn EPK, kw, 6 cyl, 4 tew, MaK 6M32, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel op de Great Lakes in aanvaring gekomen met de CANADIAN PROSPECTOR (bouwjaar 1964, BRT, geladen met sojabonen voor Port Cartier), daarna de grond geraakt waarbij naast de schade aan het voorschip ook schroef- en roerschade ontstond, naar Montréal

26 gesleept voor inspectie en reparatie, de CANADIAN PROSPECTOR liep door de aanvaring schade op aan het voorschip, vertrokken naar Port Cartier, STELLANOVA gearriveerd te Les Mechins, Québec om te lossen, in dok bij Verreault Navigation Drydock voor reparatie, de JUMBO VISION gearriveerd te Les Mechins om de lading van de STELLANOVA in te nemen in beheer bij Jumbo Shipping Co. S.A., Genève (mt) te Aliağa, Turkije verkocht aan African Express Ltd., vlag Palau, roepsein T8A2219, (mt) te Aliağa, Turkije herdoopt AFRICAN EXPRESS (e) verkocht aan Gudzon Shipping Co., Vladivostok, vlag: Rusland (UBBP7), in beheer bij Gudzon Shipping LLC, Vladivostok, (e) herdoopt BOGATYR. (Foto: T. v.d. Zee, ). STOLT HAGI, IMO , opgeleverd Usuki Shipyard, Japan (1754) als STOLT HAGI aan NYK Stolt Shipholding Inc., Cayman Islands (ZGFY6), in beheer bij Stolt Tankers B.V., Rotterdam GT, DWT. STOLT YURI, IMO , te water onder bouwnummer USUKI 1755, geplande oplevering aan NYK Stolt Shipholding Inc., Cayman Islands (ZGFY6), in beheer bij Stolt Tankers B.V., Rotterdam GT, DWT. SYMPHONY PERFORMER, IMO , om 11:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H., Leer onder bouwnummer 433, in aanbouw voor Symphony Performer Pte. Ltd., Rotterdam, in beheer bij Symphony Shipping B.V., Etten-Leur voor Symphony Ventures Pte. Ltd., Singapore GT EPK, 13,5 kn. (Foto: NN/YouTube). TARAS (NB-210), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (708) als IKARIA aan W. Harms & J. Gahrs, Hamburg- West Duitsland verkocht aan KNSM-Kroonburgh B.V., Rotterdam, herdoopt TARAS vlag: Bahamas vlag: Nederland verkocht aan Reederei Gerd A. Gorke, St. John's-Antigua &

27 Barbuda, herdoopt TINKA verkocht aan Almarina Shipping LLC, Riga-Letland, herdoopt SEA FOX verkocht aan SIA Vega Shipping, Riga-Letland, in beheer bij Uniship SIA, Riga, herdoopt VEGA (e) in beheer bij Livonia Shipping Co., Riga (e) verkocht aan Beacon Shipping Ltd., Riga-Letland, in beheer bij Livonia Shipping Co., Riga en Vega Ship Management Ltd. SIA in beheer bij Livonia Shipping Co., Riga, herdoopt SARMA (e) te Ventspils in reparatie (e) verkocht aan Sherin Navigation S.A., Constanta, Roemenië, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LU2020, in beheer bij Bia Shipping Co., Constanta, Roemenië, herdoopt ALYSSA (e) verkocht aan Heaven Bay Shipping & Trading, Cairo, vlag: Panama (3EQS6). (Foto: T. v.d. Zee). TRITON LOGA (NB-203), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (966) als JAN BECKER aan Bernd Becker K.G., Hamburg verkocht aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Triton Loga, Willemstad- N.A., in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, herdoopt TRITON LOGA bij het afmeren in de Beatrixhaven te Rotterdam de afgemeerde VALIDUS aangevaren verkocht aan ShipCom Bereederungs G.m.b.H. & Co. Betriebs-K.G. M.S. Mosa, St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij ShipCom Bereederungs G.m.b.H., (GL) herdoopt MOSA verkocht aan Dan Supporter K.S., Vestbjerg, Denemarken, vlag: Malta, in beheer bij Venus Shipping A.p.S., Vestbjerg, Denemarken, (GL) herdoopt DAN SUPPORTER verkocht aan Syros Holdings Inc., vlag: Malta, in beheer bij Thetis Shipholding S.A., Piraeus, herdoopt SYROS WIND verkocht aan Syros Navigator Shipping Company, Ermoupoli, thuishaven en vlag: Syros-Griekenland (SVA7559), in beheer bij Thetis Shipholding S.A., Piraeus. UNITRADER, IMO (NB-215), 1996 opgeleverd door Tiangjin Xingang Shipyard, Tianjin (288) als UNITRADER aan Naviera Unitrader N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Naviera Universal S.A. (UNILINE), Lima, Peru BRT verkocht aan Marida Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Dabinovic (Monaco) S.A.M., Monte Carlo, herdoopt DOBROTA (e) verkocht Brota Navigation Ltd., thuishaven en vlag: Avatiu-Cook Islands, roepsein J8UW4, in beheer bij Beyaz Denizcilik Ltd. Şti., Istanbul, herdoopt BROTA verkocht aan Barko Denizcilik Tasimacilik Otom. San. ve Tic. Ltd. Şti., Istanbul-Turkije, roepsein TCA3898, in beheer bij Beyaz Denizcilik Ltd. Şti., Istanbul, herdoopt BARKO NAZ. (Foto: Godra/Shipspotting, , ASY Bijela-Boka Bay, Montenegro). VEERSEDIEP, IMO (NB-179), vertrokken van de werf naar Delfzijl en een proefvaart, proefvaart, opgeleverd door Bodewes' Scheepswerven B.V., Hoogezand (605) als VEERSEDIEP aan C.V. Scheepvaartonderneming Veersediep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen GT, NT, DWT. 379 TEU, roepsein PDBI vertrokken naar Stettin om kunstmest te laden met bestemming Pasajes (e) verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Veersediep B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen verkocht aan Lingediep Shipping Co. Ltd., (m) vlag: Liberia, thuishaven: Monrovia, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein A8ZP (mt) vanaf Casablanca te Delfzijl verkocht aan Zijlborg B.V., Delfzijl, roepsein PCLG, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzij, bij Koninklijke Niestern Sander B.V., Delfzijl herdoopt ZIJLBORG uit dok bij scheepswerf Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl.

28 WEC VELAZQUEZ, IMO , contract, kiel gelegd, te water, (GL) opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co. (1240) als CONELBE aan Conelbe 1240 Bereederungsges.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij Bernd Bartels, Jork herdoopt WEC VELAZQUEZ (e) in beheer bij Conmar Shipping G.m.b.H. & Co. K.G (e) verkocht aan M.S. JSP Slidur Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Cyprus, in beheer bij P. Jebsen Shipping Management G.m.b.H. & Co. K.G., Jork, herdoopt JSP SLIDUR GT, NT, DWT. (Foto: Fernando Montes/Shipspotting, , Vigo). WILHELMINA V, IMO (NB-224), opgeleverd door G. Bijlsma & Zn., Wartena (595) aan B.V. Zeelichter "Thames II", Rotterdam, in beheer bij International Shipbrokers Ltd verkocht aan Labrador Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Anglo Dutch Management Services Ltd., 1997 herdoopt ELM verkocht aan Shada Cargo Shipping Inc., Panama, herdoopt SHADA LINE (e) verkocht aan Express Cargo S. de R.L., Port au Prince, Haïti, vlag: Honduras, herdoopt VIRGIN EXPRESS (e) verkocht aan Virgin Express I Overseas Corp., vlag: Panama, herdoopt VIRGIN EXPRESS I (e) vlag: Cook Islands, herdoopt VIRGIN EXPRESS.

29 (e) verkocht aan Rubicon Shipping Ltd., Cook Islands, in beheer bij Maritime Shipping Management, Santo Domingo, (e) herdoopt FORTUNE onder de Boliviaanse vlag gebracht, roepsein CPB verkocht aan onbekende koper, vlag onbekend herdoopt DON PEDRO vlag: Sao Tome and Principe, roepsein S9B herdoopt CASANOVA lag te Barranquilla, Colombia als CASANOVA lag te Barranquilla met thuishaven en vlag: Barranquilla-Colombia. (Foto: Captain Ted/collectie John Leynse, ). Nederlands Nieuws Harlinger rederij Abis in grote problemen Rederij Abis in Harlingen verkeert in zwaar weer. Het concern lost al sinds maart van dit jaar niet meer af aan de bank. Tien schepen liggen aan de ketting. Het slechte nieuws sijpelde de afgelopen dagen al stilletjes door. Oplettende passanten zagen op 26 oktober het eerste schip uit de Abis-vloot in de particuliere opleghaven Dutch Harbour in s Gravendeel bij Dordrecht arriveren. Later volgden nog drie en in de Waalhaven bij Rotterdam kwamen zes zeeschepen stil te liggen. In totaal zijn nu 10 van de 23 vrachtvaarders van Abis, veelal oudere en iets minder rendabele schepen, stilgevallen. Dit gebeurde op last van de bank. Scheepvaartcrisis Daarmee dreigt Abis het zoveelste slachtoffer in de aanhoudende scheepvaartcrisis te worden. Eerder kwamen onder meer Feederlines en Flinter Shipping in problemen evenals de Zuid-Koreaanse containerreus Hanjin. Bij Abis kwam zo weinig geld binnen, dat de onderneming al in maart van dit jaar stopte met het aflossen aan onder andere de Rabobank. De financiers gaven het noodlijdende concern een half jaar om tot een oplossing te komen. Het bedrijf is nu in een situatie gekomen dat er knopen doorgehakt zullen moeten worden, vertelt oprichter en aandeelhouder Jan Koopmans. Liever zou hij Abis-directeur René van de Graaf het woord laten doen, maar die voerde met zijn adviseurs koortsachtig overleg over de ontstane situatie. Verder in afgeslankte vorm Eind deze maand moet duidelijk zijn welke kant het bedrijf op zal gaan. Mogelijk kan Abis in sterk afgeslankte vorm verder. Dat zou betekenen dat de schepen die nu aan de ketting liggen, verkocht zullen worden. Dat zijn natuurlijk ontzettend moeilijke beslissingen, zegt Koopmans. Ook voor de betrokken medewerkers. De topman van Central Industry Group (CIG) in Groningen richtte de Harlinger rederij in 2007 op. Abis Shipping groeide opvallend snel. Omdat de bankensector het liet afweten, pompte staalleverancier CIG zelf tientallen miljoenen in de nieuwbouw van Abis. Vanaf 2013 liet de rederij nog vijf schepen bouwen voor grote transportklussen voor bijvoorbeeld windmolenparken op zee. Die projectladingen leveren nog wel goede tarieven op, weet Koopmans. (Bron: lc.nl, Jaap Hellinga, ). Volgens Auction calendar worden op 29 november 2016 te Rotterdam, in opdracht van de hypotheekverstrekker, openbaar verkocht de schepen ABIS BELFAST (IMO: , van Campbeltown, te 's-gravendeel), ABIS BERGEN (IMO: , te 's-gravendeel), ABIS BILBAO (IMO: , te 's-gravendeel.) en ABIS BORDEAUX (IMO: , van Hamburg, te 's-gravendeel). Een dag later, op 30 november 2016, zijn te Rotterdam aan de beurt de vaartuigen ABIS DUBLIN (IMO: , in de Waalhaven te Rotterdam) en

30 ABIS DUNDEE (IMO: , in de Waalhaven te Rotterdam). Op 1 december 2016 volgen de ABIS ALBUFEIRA (IMO , van Lacarna naar Rotterdam, ETA te Rotterdam.) en ABIS ANTWERPEN (IMO , te Korsør). Daarna op vrijdag 2 december 2016 te Rotterdam gaan de ABIS CADIZ (IMO , in de Waalhaven te Rotterdam), ABIS CALAIS (IMO , van Hamburg, te Immingham, in de Waalhaven te Rotterdam), ABIS CARDIFF (IMO , van Klaipeda naar Rotterdam, in de Wilhelminahaven te Schiedam) en ABIS CUXHAVEN (IMO: , van Antwerpen, in de Waalhaven te Rotterdam) in de openbare verkoping. (Foto ABIS DUNDEE: R.P. van de Wetering, , passage Maassluis. Foto ABIS CALAIS: R. Coster, , IJmuiden. Foto ABIS CUXHAVEN: Koos Goudriaan, Lloydkade, Rotterdam.

31 BISON, IMO , kiel gelegd, (RS) opgeleverd als BISON aan Bravo Ship Leasing 17 B.V., St. Vincent and Grenadines (J8B5495), in beheer bij Damen Shipyards Gorinchem B.V., Gorinchem en Viborgskie Buksiri LLC (LLC 'Vyborg Tug'), Vyborg. 183 GT gearriveerd te Stellendam. (Foto: H. Lingbeek, ). DAMEN YN , IMO , Damen Shoalbuster 2709, te water gelaten onder bouwnummer YN , naar de 4e Petroleumhaven voor de proefvaart in de Europoort, 27-

32 via de stad en de Noord terug naar de werf te Hardinxveld, als YN van de werf naar de 4e Pet. in de Europoort voor een proefvaart, van de Europoort naar de werf, contract getekend tussen Jos van Woerkum (Managing Director Damen Shipyards Hardinxveld) en Willem- Harm Mastenbroek (Managing Director V.O.F. Sleepboot ISA) voor de levering van een type Damen Shoalbuster 2709, verkocht aan V.O.F. Sleepboot "ISA", Wijk bij Duurstede, in beheer bij Willem-Harm Mastenbroek, herdoopt ISA proefvaart op de Merwede en Noord, terug naar Gorinchem. (Foto: H. Lingbeek, , t.o. Hoek van Holland). DAMEN YN , IMO , Utility Vessel, (e) te water als DAMEN HARDINXVELD , te Dordrecht, als YN van de werf via de Oude Maas naar de Europoort voor de proefvaart, Ned. vlag, roepsein PCOA, proefvaart in de Europoort en terug te Hardinxveld. (Foto: H. Lingbeek, ).

33 EXPERIENCE, IMO (NB-226), Damen ASD 2810 Hybrid, te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , (e) opgeleverd als MULTRATUG 28 aan Multratug 28 B.V., Terneuzen, in beheer bij Multraship Towage & Salvage B.V., Terneuzen en Scheepvaartmaatschappij Multraship B.V., Terneuzen, roepsein PCBI. Brandmerk: Z vertrokken bij Damen Galati naar Vlissingen, ETA te Vlissingen te Constanta, van Constanta passage Istanbul, ETA te Vlissingen te Valletta, Malta van Valletta, ETA te Ceuta, Spanje van Ceuta, Spanje passage Lissabon, 9,4 kn ETA te Terneuzen gearriveerd te Terneuzen (e) verkocht aan Damen Marine Services B.V., Gorinchem, in beheer bij Damen Shipyards Group N.V., Gorinchem gearriveerd in de Vissershaven te IJmuiden om tijdelijk de sleepboot BERNARDUS (IMO ) vervangen, (mt) herdoopt EXPERIENCE verkocht aan Svitzer A/S, Kopenhagen, in beheer bij Svitzer Marine Ltd., Middlesbrough, vertrokken van Damen Shiprepair Amsterdam naar Southampton, te Southampton te Southampton vlag: U.K., roepsein MAIK8 en herdoopt SVITZER EXPERIENCE. (Foto: J. Plug, , IJmuiden). RT KURI BAY, IMO (NB-222), sleepboot, 3 ART Rotor Tug, in aanbouw onder Australische vlag, roepsein VNUO, (e) te water gelaten onder bouwnummer ASL Shipyard 1098, geplande oplevering, opgeleverd als RT KURI BAY aan RT Kuri Bay Ltd., Bahamas (C6CP9), in beheer bij KT Maritime Services Australia Pty. Ltd., Perth WA (joint venture KOTUG International B.V. en Teekay Shipping Australia Pty. Ltd.). 195 GT. 612 DWT. Trekkracht 100 ton. RT ROEBUCK BAY, IMO , sleepboot, 3 ART Rotor Tug, in aanbouw onder Australische vlag, te water gelaten onder bouwnummer ASL Shipyard 1099, opgeleverd als RT ROEBUCK BAY aan RT Roebuck Bay Ltd., Bahamas (C6CQ2), in beheer bij KT Maritime Services Australia Pty. Ltd., Perth WA (joint venture KOTUG International B.V. en Teekay Shipping Australia Pty. Ltd.) GT. Trekkracht 100 ton. SEA SPIDER, IMO (NB-194), kabellegger, besteld, kiel gelegd bij Scheepswerf De Hoop Lobith B.V., Lobith-Tolkamer onder bouwnummer 373, te water gelaten, naar Delfzijl gesleept voor afbouw, technische proefvaart, opgeleverd als SEA SPIDER aan Van der Stoel Shipping B.V., Usquert, in beheer bij medeparticipant Wagenborg Shipping B.V., roepsein PEAY, BRT, NRT, DWT, 86,10 (82,32) x 24,60 x 5,50 x 4,500 meter, EPK, kw, 2 x Cummins Wärtsilä 6L170 en EPK, kw, 2 x Cummins Wärtsilä 16V170, Cummins Engine Co. Ltd., Daventry, dieselelektrisch, 10 kn herdoopt TEAM SEA-SPIDER (e) vlag: St. Vincent and Grenadines verkocht aan Team IV Ltd., Dubai, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Nico Middle East Ltd., Dubai (Topaz Energy and Marine Ltd.), (e) herdoopt TEAM OMAN contract getekend voor verbouwing tussen Scheepswerf de Hoop en Topaz Marine, aangepast voor werkzaamheden op de Noordzee om 01:40 uur tijdens een reis van Karlskrona naar Portland op het Kielerkanaal in aanvaring gekomen met de HYDRA (reis Bremen naar Muuga), er deden zich geen persoonlijke ongelukken voor, de schepen konden de reis vervolgen, de TEAM OMAN meerde om 05:00 uur af te Brunsbüttel voor inspectie, in de loop van de middag kon de reis voortgezet worden herdoopt TOPAZ INSTALLER vlag: Marshall Islands, roepsein V7EN3.

34 SEVEN CRUZEIRO, IMO (NB-222), pijpenlegger, gedoopt SEVEN CRUZEIRO door mevr. Ricardo Rosa (echtgenote van Chief Financial Officer, Subsea 7) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V., Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer IHC OFFSHORE KRIMPEN 735, naar de Wiltonhaven, door de TAKLIFT 4 de pijpenlegtoren geplaatst bij Huisman in de Wiltonhaven, naar de Waalhaven, geplande oplevering, van Rotterdam op proefvaart, gearriveerd in de Waalhaven, Subsea 7 Offshore Resources (UK) Ltd., Isle of Man, in beheer bij Subsea 7 International Contracting Ltd., Westhill, United Kingdom opgeleverd aan Subsea 7 Offshore Resources U.K. Ltd., Isle of Man, in beheer bij Subsea 7 International Contracting Ltd., Westhill GT vetrokken naar Las Palmas voor bunkers, te Las Palmas. (Foto: J. Verhoog, op de Nieuwe Waterweg t.h.v. Rozenburg). SMIT-LLOYD 1 - Zoals de meesten van jullie inmiddels weten is de voormalige SMIT-LLOYD 1 uit de vaart genomen en dreigt sloop. Er is uitstel en die willen we gebruiken om via crowdfunding/ sposoring/donaties de aankoopsom van rond de ,- bij elkaar te krijgen. Liefst nog wat meer natuurlijk, want stel dat de aankoop doorgang vindt moet het schip natuurlijk ook nog naar Nederland komen. Alle vormen van bijdragen zijn welkom. Ik denk dan bijv. aan materiaal, vrijwilligers, gecertificeerde bemanningsleden, maar ook het meedenken en meewerken aan het vinden van een geschikte ligplaats. Misschien zijn er mensen met contacten in de media, die iets voor ons kunnen betekenen. De bedoeling is dat er een stichting in het leven geroepen gaat worden om alle activiteiten die betrekking hebben op het behoud van de "Smit-Lloyd 1" onder te brengen. Oud Smit-Lloyders... laat deze kans niet voorbij gaan. (Bron: Leroy Smith/facebook.com/LK).

35 SMIT-LLOYD 1, IMO (mt) van Ceyhan, Turkije naar Kumkuyu, Mersin, Turkije. Foto SMIT-LLOYD 1: Gary Markham Shipspotting, binnen te Great Yarmouth. Foto RAMLA BAY: G. Vermeulen, ). SMIT-LLOYD 62, IMO (NB-167), 1977 opgeleverd door Scheepswerf De Waal B.V., Zaltbommel (711) als SMIT-LLOYD 62 aan Smit Lloyd B.V., Rotterdam verkocht aan Smit Tak B.V., Rotterdam, herdoopt SMIT MANTA verkocht aan Lombard Specialist Leasing Ltd., Nassau-Bahamas, herdoopt GUARDSMAN in beheer bij Specialist Marine Services Ltd., Hessle, U.K., vlag: Bahamas vlag: Brazilië (e) verkocht aan Navegação São Miguel, Brazilië (e) verkocht aan Boldini S.A (e) vlag: Vanuatu (e) vlag: Brazilië (e) verkocht aan Petro Santos Ltda., Rio de Janeiro-Brazilië (e) herdoopt MAR LIMPO I (e) verkocht aan Brasbunker Participacoes S.A., Brazilië (e) herdoopt GUARDSMAN. (Foto: NN/TVDZ). STEENBANK (1), IMO , gedoopt STEENBANK door mevr. W.C.J. Arntz-Prudon (echtgenote van de directeur der scheepswerf) en te water gelaten, opgeleverd door N.V.

36 Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, Millingen (560) aan N.V. L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst, Rotterdam, in beheer bij N.V. Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst, Rotterdam. 183 BRT APK overgedragen aan N.V. Smit Internationale Havensleepdienst, Rotterdam, herdoopt ASTROLOOG opgelegd bij Scheepswerf Niehuis & v.d. Berg B.V., Pernis, 1979 alleen een paar weken gevaren tijdens de sleepbootstaking verkocht aan de Belgische Zeemacht, België, in de vaart als VALCKE A opgelegd na een revisie weer in dienst gesteld geplande uitdienststelling verkocht aan Auto- en Scheepssloperij Treffers B.V., Haarlem vertrokken van Zeebrugge naar Haarlem opgelegd te Haarlem verkocht aan Nostalgische Rotterdamse Slepers B.V., Maassluis met de duw- sleepboot PAULA van Haarlem naar IJmuiden van de Vissershaven te IJmuiden naar Maassluis met de sleepboot ALBATROS (ex J. Kooren). (Foto: R. Zegwaard, ). SVITZER RAN, IMO (NB-228), sleepboot, type ATD2412, opgeleverd door Damen Song Cam (545014) aan Damen Shipyards Gorinchem B.V., Gorinchem, vlag St. Vincent and the Grenadines, roepsein J8B5466, in beheer bij N.V. Damen Shipyards Group, Gorinchem. 299 GT, 91 DWT. 62 ton trekkracht vertrokken uit Vietnam a/b m.s. SVENJA (IMO ) gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, gelost en verhaald in de Waalhaven verkocht aan Svitzer Europe Holding B.V., IJmuiden, vlag: Denemarken (OXFZ2), in beheer bij Svitzer Sverige AB, Västra Frölunda, Zweden vertrokken van Rotterdam naar Den Helder van Den Helder naar de Eemshaven te Kopenhagen. (Foto: H. Lingbeek, a/b SVENJA).

37 SVITZER ROTA, IMO (NB-228), sleepboot, type ATD2412, opgeleverd door Damen Song Cam (545015) aan Damen Shipyards Gorinchem B.V., Gorinchem, vlag St. Vincent and the Grenadines, roepsein J8B5467, in beheer bij N.V. Damen Shipyards Group, Gorinchem. 299 GT, 91 DWT. 62 ton trekkracht vertrokken uit Vietnam a/b m.s. SVENJA (IMO ) gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, gelost en verhaald in de Waalhaven verkocht aan Svitzer Europe Holding B.V., IJmuiden, vlag: Denemarken (OXKT2), in beheer bij Svitzer Sverige AB, Västra Frölunda, Zweden vertrokken van Rotterdam naar Den Helder van Den Helder naar de Eemshaven te Bremerhaven. (Foto: R. Zegwaard, ). VIKING STAFFA (NB-222), te water gelaten, opgeleverd door Allies Shipbuilders Ltd., North Vancouver (184) als LADY ALEXANDRA aan International Offshore Services (U.K.) Ltd., Monrovia-Liberia BRT, EPK, kw, 4 x Polar F26R-B verkocht aan Tidewater Liberia Inc., Monrovia-Liberia, herdoopt ALEXANDRA TIDE verbouwd van bevoorradingschip tot Standby-Safety Vessel, BRT verkocht aan Tidewater (Isle of Man) Ltd., Douglas-Isle of Man verkocht aan Tidewater Marine (U.K.) Ltd., Aberdeen-U.K in beheer bij Nomis Shipping Ltd verkocht aan BUE North Sea Ltd., Aberdeen-U.K herdoopt BUE STAFFA (e) herdoopt VIKING STAFFA verkocht aan Vroon Offshore Services Ltd verkocht aan KEM Offshore A.p.S., Denemarken gearriveerd te Esbjerg, 2008 verbouwd te Esbjerg herdoopt VALDEMAR M verkocht voor sloop naar Denemarken (e) aanvang sloop aanvang sloop door Smedegaarden AS te Esbjerg. (Foto VALDEMAR M ex VIKING STAFFA: B Mikkelsen, , sloop te Esbjerg).

38 VOS RULER, IMO (NB-112), kiel gelegd, opgeleverd door Scheepswerf Metz B.V., Urk (57) als UK.184 GEERTRUIDA aan Zeevisserijbedrijf "Geertruida" B.V., Urk, in beheer bij Gebr. Koffeman. 264 BRT, 99 BRT EPK, kw, Bolnes verkocht aan Vroon Offshore B.V., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Telco Marine B.V., Den Helder. 299 BRT, EPK verbouwd bij Scheepswerf Metz B.V., Urk en herdoopt TELCO RULER verkocht aan Telco Ruler Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Telco Marine B.V., Den Helder in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, herdoopt VOS RULER verkocht voor sloop aan Auto- en Scheepssloperij Treffers B.V., Haarlem van Den Helder naar IJmuiden te IJmuiden op de helling gezet bij Van Laar, met de duw- sleepboot PAULA verhaald naar de Loggerkade, met de PAULA vertrokken naar Haarlem om gesloopt te worden. (Foto: R. Coster, ). VOS RAMBLER, IMO (NB-112), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Kystvaagen Slip & Batbyggeri, Frei (34) als FROYUR verkocht aan Vroon Offshore B.V., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Telco Marine B.V., Den Helder, 1997 verbouwd bij Scheepswerf Reimerswaal B.V., Reimerswaal en herdoopt TELCO RAMBLER. 271 BRT, EPK verkocht aan Telco Rambler Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Telco Marine B.V., Den Helder verkocht aan Offshore Support Vessels I B.V., Monrovia-Liberia, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, herdoopt VOS RAMBLER verkocht voor sloop aan Auto- en Scheepssloperij Treffers B.V., Haarlem van den Helder naar IJmuiden te IJmuiden naar de helling van Van Laar om droog gezet te worden met de duw- sleepboot PAULA naar Haarlem. (Foto: M. Coster, , IJmuiden).

39 WORLD EMERALD, IMO , PSV 3300, Offshore Supply Ship, te water, opgeleverd door Damen Shipyards, Galati (552025) als WORLD EMERALD aan World Wide Supply 4 C.V., Noorwegen (LASJ7), in beheer bij Remoy Management AS GT, DWT in beheer bij Tschudi Offshore & Towage B.V., IJmuiden en Tschudi Ship Management AS, Tallinn. (Foto: Cavit Ege Tulça/Shipspotting, , Istanbul). WORLD SAPPHIRE, IMO , PSV 3300, Offshore Supply Ship, te water, opgeleverd door Damen Shipyards, Galati (552029) als WORLD SAPPHIRE aan World Wide Supply 6 C.V., Noorwegen (LASU7), in beheer bij Remoy Management AS GT, DWT in beheer bij Tschudi Offshore & Towage B.V., IJmuiden en Tschudi Ship Management AS, Tallinn. ZUBR, IMO , kiel gelegd, (RS) opgeleverd als ZUBR aan Bravo Ship Leasing 16 B.V., St. Vincent and Grenadines (J8B5494), in beheer bij Damen Shipyards Gorinchem B.V., Gorinchem en Viborgskie Buksiri LLC (LLC 'Vyborg Tug'), Vyborg. 183 GT van Cherbourg gearriveerd te Stellendam. (Foto: J.M. de Klerk, , Stellendam). Internationaal Nieuws Drie Japanse reders fuseren containerdivisies MOL, NYK en K Line fuseren hun containerdivisies om de kosten te drukken, zo meldt Nieuwsblad Transport. Het gaat om de containervaart en de terminalactiviteiten. Samen zullen zij 256 schepen in de vaart hebben met een capaciteit van 1.38 miljoen TEU. Daarmee komt de rederij op de 6e plek op de lijst van de grootste containerrederijen met een omzet van bijna 18 miljard euro. NYK wordt grootaandeelhouder met een belang van 38% en MOL en K Line krijgen beiden een belang van 31%. (Bron: Maritiem Nieuws.nl Carnival Corporation en Shell hebben een bunkerovereenkomst gesloten voor de levering van LNG voor cruiseschepen. De Carnival Corporation heeft nu twee cruiseschepen die op LNG varen en 7 in aanbouw. Het voordeel van LNG is dat geen zwaveldampen vrijkomen bij de verbranding. Carnival Cruise Line zal de CARNIVAL SPIRIT (IMO) in 2018 het hele jaar vanuit Sydney laten cruisen. Dit komt voort uit het succes van Carnival in Australië. Carnival Cruise Line heeft een overeenkomst gesloten met de stad Long Beach om de terminal uit te breiden om grotere schepen te kunnen accommoderen. Eind 2017 moet de uitbreiding gereed zijn. De faciliteiten omvatten ook elektriciteitsaansluitingen voor de cruiseschepen. Damen heeft in samenwerking met Expedition Voyage Consultants Ltd. en het Deense scheepsbouwkundige bureau Knud E. Hansen een ontwerp gemaakt voor een Expeditie Cruiseschip. Het schip kan zowel in Arctische als in tropische wateren worden ingezet. In verband met orkaan Matthew zijn Miami, Port Everglades, Port Canaveral, Jaxport (de haven van Jacksonville), Charleston en Palm Beach

40 gesloten geweest. Miami heeft de toegang tot de cruiseterminal s ochtends op donderdag 6 oktober afgesloten. De schepen die in de haven bleven moesten zoveel mogelijk trossen uitgeven. Hapag-Lloyd heeft de order bevestigd van twee cruiseschepen bij Vard. De schepen kunnen in Arctische en in tropische wateren opereren. Ze worden ongeveer GT, 138 m lang en 22 m breed met 230 passagiers in 120 hutten. Hurtigruten heeft de namen bekendgemaakt, de twee nieuwe schepen zullen ROALD AMUNDSEN en FRIDTJOF NASEN gaan heten. Zij worden 140 m lang en kunnen 530 passagiers vervoeren. Royal Caribbean International verwacht een winstgevend 2017, gebaseerd op het aantal boekingen voor was een moeilijk jaar door de hoge dollarkoers, de Brexit, de politieke situatie in Europa en het Zika-virus. Op 4 november 2016 kwamen de OASIS OF THE SEAS (Foto: T. v.d. Zee, ), ALLURE OF THE SEAS en HARMONY OF THE SEAS van Royal Caribbean International bij elkaar voor de kust bij Port Everglades (Fort Lauderdale, Florida) in verband met de eerste aankomst van de HARMONY OF THE SEAS in Port Everglades. Royal Caribbean International heeft een Memorandum of Understanding gesloten met de Meyer Werft (Turku) voor de bouw van een nieuwe klasse cruiseschepen, die op LNG zullen varen. Het project heet Icon. De schepen zullen worden opgeleverd in het tweede kwartaal van 2022 en Sir Richard Branson heeft de naam Virgin Voyages en zijn plannen daarvoor bekendgemaakt. De kiel van het eerste schip zal in het eerste kwartaal van 2017 worden gelegd. Vanaf 2020 zal het schip cruisen vanuit Miami.

41 CARNIVAL SPIRIT, , De CARNIVAL SPIRIT (2001, GT) heeft twee bemanningsleden van het superjacht MASTEKA 2 gered. Het jacht maakte water aan de oostkust van Australië en dreef stuurloos rond. De vier overige bemanningsleden zijn aan boord gebleven in afwachting van een sleepboot. (Foto: Gordon Allfrey/Shipspotting, , aankomst te Port Chalmers, Otago Harbour). GENTING DREAM, , De Meyer Werft heeft op 12 oktober 2016 de GENTING DREAM opgeleverd aan Dream Cruises. Het schip is 335 m lang, 39,7 m breed en kan passagiers in hutten herbergen en het heeft bemanningsleden. Het is bestemd voor de snelgroeiende Chinese markt voor cruises. Verder heeft het schip 35 restaurants en bars, theaters, een bowling en twee onderzeeboten die 4 mensen naar een diepte van 200 meter kunnen brengen. De GENTING DREAM zal vanuit Nansha in Guangzhou cruises maken van twee, vijf of zeven dagen in China of naar Vietnam. MAUD, Het expeditieschip MAUD (1916) van Roald Amundsen is de afgelopen zomer geborgen en het wordt nu klaargemaakt voor de sleepreis naar Noorwegen. Het schip heeft enkele malen overwinterd bij de Noordpool. In oktober 1925 werd beslag gelegd het schip en het werd verkocht aan de Hudson Bay Company. Die gebruikte het voor opslag en als radiostation. In 1931 is de MAUD gezonken. Het schip gaat naar een museum in Vollen, Noorwegen. MAUD: schoener, opgeleverd door Asker, Norway als MAUD aan Roald Amundsen. 292 BRT. 35,50 x 12,30 x 4,85 x. meter. 240 EPK, 177 kw, Bolinder over naar Hudson's Bay Company, herdoopt BAYMAUD vast in het ijs bij Cambridge Bay gezonken verkocht aan Asker, Norway herdoopt MAUD bericht dat de MAUD was gelicht. ((Bron en foto's: wikipedia). NEW IMPERIAL STAR, IMO , kiel gelegd, te water, opgeleverd door Stocznia Szczecinska im A. Warskiego, Szczecin (B492/01) als DMITRIY SHOSTAKOVICH aan U.S.S.R. Black Sea Shipping Co., Odessa BRT DWT. 250 passagiers verbouwd bij Öresundsvarvet, Landskrona eigenaar: Black Sea Shipping Co., Odessa-Oekraïne GT verbouwd bij Remontowa Shipyard, Polen verkocht aan Macro Mar. Ltd., St. Vincent & the Grenadines, herdoopt PALOMA I verkocht aan Basplan, Odessa-Oekraïne, herdoopt PALOMA ingezet voor Columbus Leisure Line verkocht aan Dimaiolines S.p.A., Kingstown-Saint Vincent & Grenadines, in beheer bij Nuova Naviservice S.r.l. voor Naviservice S.r.l., herdoopt PALOMA I t/m opgelegd te Palermo verkocht aan Everis Capital Holdings Ltd, Virgin Island, thuishaven en vlag Kingstown-Saint Vincent & Grenadines, in beheer bij V Ships Leisure SAM voor V Ships Group, herdoopt ROYALE STAR ingezet voor casinocruises vanaf Singapore in beheer bij RTBS Consultants Pte. Ltd., Singapore verkocht aan Arising Internationel Holdings, Hong Kong, thuishaven en vlag Kingstown-Saint Vincent & Grenadines, in beheer bij Skywill Management Ltd., Hong Kong, herdoopt NEW IMPERIAL STAR vlag: Palau.

42 opgelegd te Kowloon Bay, Hong Kong verkocht voor sloop naar Alang, India herdoopt NEW van Hong Kong naar Bhavnagar, ETA te Bhavnagar te Alang op het strand (Plot 124) gezet om gesloopt te worden. (Foto: Joni/Shipspotting). NORWEGIAN BLISS, Norwegian Cruise Line heeft bekendgemaakt dat het volgende schip NORWEGIAN BLISS het eerste schip zal zijn dat speciaal voor cruises in Alaska is gebouwd. De NORWEGIAN BLISS is het derde schip van de Breakaway-Plus klasse van ongeveer GT. Oplevering wordt in de lente van 2018 verwacht. Het schip gaat wekelijkse cruises varen vanuit Seattle (Wash.). PACIFIC PRINCESS, , De PACIFIC PRINCESS (1999-R THREE, PACIFIC PRINCESS, GT) van Princess Cruises heeft op vrijdag 14 oktober 2016 de pier in Nice geraakt, waardoor de romp onder de waterlijn schade heeft opgelopen. De cruise moest worden gestaakt en de passagiers kregen vervoer en huisvesting aangeboden om hun reisplannen af te maken. (Foto: Alf Kåre Aasebø/Shipspotting, , Askøy Bridge).