Nieuwsbrief september 2012

Transcriptie

1 Nieuwsbrief september 2012 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 13 oktober 2012 ABIS DUBLIN , casco gebouwd bij Shipkits te Polen onder bouwnummer 107, casco gearriveerd achter de sleepboot TAUCHER O WULF 3 (IMO ) te Harlingen, afbouw te Harlingen, in aanbouw voor Abis Shipping B.V., Harlingen, roepsein PCKG. AEGIR , casco gebouwd bij Rechytskiy Sudostroitelny Zavod Rechytska, gedoopt AEGIR, opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9986) aan C.V. Scheepvaartonderneming Aegir, Harlingen (Y.M. Feenstra), in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., Rockanje (e) verkocht aan Bremer Reederei E&B G.m.b.H., vlag: Gibraltar, roepsein ZDHC2, in beheer bij Briese Nederland B.V., herdoopt BREMER VICTORIA (e) in beheer bij Rord Braren Bereederungs G.m.b.H. en Briese Nederland B.V verkocht aan m.s. Grovehoern Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Gibraltar, in beheer bij Rord Braren Bereederungs G.m.b.H. en Briese Nederland B.V (e) verkocht aan Biostar AS, Svolvær-Noorwegen, roepsein LDBB, (e) herdoopt BIOSTAR aan de grond gelopen op de westkust van Vibrandsøy, Haugesund, ten noorden van Stavanger, vlot gebracht met de reddingboot BERGEN KREDS en tug/supply vessel REM GAMBLER ( ), naar Garpeskjærs Quay gesleept voor inspectie en reparatie, een duiker constateerde roer- en schroefschade, de BIOSTAR liep tevens schade op aan het voor- en achterschip. ALANGOVA , BRT, 2006 aanvankelijk in aanbouw als LS EVANNE voor Lauranne Shipping B.V., Gibraltar, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (18) als ALANGOVA aan Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul-Turkije, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. ALASKABORG (2) , te water gelaten bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai onder bouwnummer 1581A, geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, BRT, NRT, kw, Wärtsilä 6L46F, 21e in een serie tonners die de werf bouwt voor Koninklijke Wagenborg.

2 ALBANYBORG , te water gelaten bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai onder bouwnummer H1574A, 13e in serie van DWT vrachtschepen, opgeleverd aan Scheepvaartonderneming Albanyborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCEY, BRT, DWT, kw, Wärtsilä 6L46F, 17 kn., de eerste reis ging met stukgoed van Shanghai naar Punto Quilla, Argentinië te San Antonio, vanwege een charter bij CCNI, herdoopt CCNI TOLTEN herdoopt ALBANYBORG. (Foto: J. v.d. Klooster, , AMNY-DOLLARD , casco gebouwd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Roemenië (1039), gedoopt ESPERANCE door mevr. M. Geuze-Suurland en opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9334) als ESPERANCE aan Rederij Esperance, Tholen, in beheer bij Geuze Shipping B.V., Tholen, gepland vertrek van Harlingen uitgesteld, vertrokken naar Noorwegen om te Rekefjord steensplit te laden voor Papenburg verkocht aan Amny Dollard B.V., Rhoon, in beheer bij VW-Nyki Shipping B.V., Rhoon, gearriveerd voor een dokbeurt bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, te IJsselmonde herdoopt AMNY- DOLLARD, van IJsselmonde vertrokken naar zee vlag: Gibraltar, (e) in beheer bij Nyki Shipping B.V., Rhoon in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl en Shipowners Support B.V., Farmsum herdoopt EEMS DART. (Foto: M. Coster, voor de Middensluis met bestemming Bilbao).

3 AMNY-EEMS , aanvankelijk ESPERO, casco gebouwd door Deawoo-Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, proefvaart, opgeleverd als ESPOIRE door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9323), aan Rederij Espero, Tholen, in beheer bij Royal Amasus Hansen B.V., Rhoon voor Geuze Shipping B.V., BRT van zee naar Van der Gevel All Weather Terminal in de Brittaniahaven, herdoopt STEEL QUEEN, roepsein PBDM, vertrokken uit de Europoort met bestemming Öxelosund (e) verkocht aan Amny Eems B.V., Delfzijl, (m) bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, herdoopt AMNY-EEMS, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V., in beheer bij VW-NYKI Shipping B.V., Rhoon (combinatie AMasus en VW-NYki), vertrokken van Ridderkerk-Bolnes naar zee met bestemming Willebroek te Vlissingen onder de vlag van Gibraltar gebracht te Emden hard tegen de kade gevaren en schade opgelopen aan het voorschip, ook de kade liep schade op (e) in beheer bij Amasus Shipping B.V., Farmsum en Shipowners Support B.V., Farmsum, herdoopt EEMS EXE. (Foto: N. Kemps, ). AMSTELDIEP , kiel gelegd, gedoopt AMSTELDIEP door mevr. G.H.M. Ouwerkerk-van Steenacker (echtgenoot van de burgemeester van Groningen) en te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Pattje B.V., Waterhuizen (391) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V herdoopt EMILY BORCHARD herdoopt AMSTELDIEP herdoopt TYNE BRIDGE herdoopt AMSTELDIEP herdoopt MSC MAROC herdoopt AMSTELDIEP herdoopt CITY OF LISBON herdoopt AMSTELDIEP ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep II, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V Scheepvaartonderneming m.s. Amsteldiep II C.V. te Groningen en Beheermaatschappij m.s. Amsteldiep II B.V. te Groningen in staat van faillissement (KvK: ), gearriveerd te Valletta, Malta en opgelegd. (Foto TYNE BRIDGE: Scheepsfotoruilbeurs, ). ANNELIESE ESSBERGER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door INP Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H1133) als CAPE ESPEN aan Schöller Holdings Ltd., Marshall Islands, roepsein V7GY6, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd (e) verkocht aan Cape Espen Shipping Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd (e) verkocht aan UCT Espen Marine Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement Deutschland G.m.b.H., Hamburg, herdoopt UCT ESPEN (e) verkocht aan Anneliese Essberger Tankreederei G.m.b.H. & Co. K.G., Marshall Islands, in beheer bij J.T. Essberger G.m.b.H., Hamburg en Columbia Shipmanagement Deutschland G.m.b.H., Hamburg, (GL) herdoopt ANNELIESE ESSBERGER (m) onder de Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCFK, in beheer bij Essberger Tankers B.V., Dordrecht, J.T. Essberger G.m.b.H., Hamburg en Columbia Shipmanagement Deutschland G.m.b.H., Hamburg. APOLLO I , 1969 opgeleverd door N.V. Bodewes Scheepswerven, Martenshoek (501) als APOLLO I aan Rederij m.s. Apollo I, Groningen, in beheer bij N.V. Beck s Scheepvaartkantoor, 399 BRT, 713 DWT als APOLLO I verkocht aan Vale Shipping Ltd., Dublin-Ierland, herdoopt ARKLOW RIVER verkocht en herdoopt CYNTHIA JUNE herdoopt TORA herdoopt GREEBA RIVER verkocht aan Raymond Burton Berkshire, St. John s, Newfoundland- Canada, herdoopt PLACENTIA SOUND verkocht aan onbekende eigenaar te Guyana,

4 vlag: Cook Islands, roepsein ZKU2116, herdoopt ALPHA AND OMEGA herdoopt ADONAI (e) herdoopt MISS ELLISA registratie Cook Island ingetrokken tijdens een reis naar Trinidad and Tobago naar Georgetown gevaren, geladen met o.a. kokosnoten en rijst, gekapseisd en gezonken op de Demerara River, Guyana, van de 7 opvarenden is de kok vermist, schip opgeblazen met explosieven. ARKLOW SAND , opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Stroobos B.V., Stroobos (281) als ARKLOW SAND aan Rederij Sonnega B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Zaandam ingebracht bij Arklow Shipping Nederland B.V., Zaandam tijdens een reis van U.K. naar Spanje problemen met de machine opgelopen, gearriveerd achter de sleepboot FAIRPLAY-22 op de Nieuwe Waterweg met bestemming de scheepswerf van Damen te Schiedam (e) ingebracht bij BBS Bulk 1 KS, Noorwegen, thuishaven: Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam te Dublin herdoopt BBS SAND komend van Klaipeda na passage van de sluis te Brunsbüttel op het Kielerkanaal een black out opgelopen, een paar uur later nog een keer, op de Eems om 17:00 uur tegen boei 41 gevaren, voordat de Russische kapitein het schip had gestopt lag de boei in het midden van de vaarweg, 21:30 uur met behulp van een sleepboot afgemeerd aan de Zungen Quay te Emden waarop de politie een onderzoek instelde, de boeienlegger GUSTAV MEYER van de Emden Shipping Authority lag de boei weer op z n plaats. (Foto: R. & M. Coster, ).

5 ASKARA , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (19) als ASKARA aan Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) verkocht aan Askara Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti. (Foto: TVDZ, ). ATLANTIC LADY , te water gelaten bij Verolme Scheepswerf Heusden B.V. (1017), (e) opgeleverd als ATLANTIC LADY aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, BRT, 1646 TEU herdoopt MSC TASMANIA (e) herdoopt ATLANTIC LADY (e) herdoopt MSC PUGLIA (e) herdoopt ATLANTIC LADY verkocht aan Dongnama Shipping Co. Ltd., Seoul, Zuid Korea, vlag: Bahamas, in beheer bij C& Line Co. Ltd., te Singapore herdoopt ZOE GLORY in beheer bij C& Shipping Co. Ltd (e) in beheer bij C&KCL Co. Ltd (e) verkocht aan Glory Container AS, Panama, 3EOQ5, in beheer bij ASP Ship Management (India) Pvt. Ltd (e) in beheer bij F.H. Lorentzen, Oslo (e) herdoopt VESTFOLD verkocht aan Knutsen Shuttle Tankers 2, Panama, in beheer bij F.H. Lorentzen, Oslo verkocht aan Wind Craft One Limited, Majuro-Marshall Islands, roepsein V7UU9, in beheer bij Rickmers Shipmanagement Singapore, Singapore en ASP Ship Management (India) Pvt. Ltd verkocht aan Baltanas Shipping Ltd., (m) vlag: Comoros, roepsein D6HE3, in beheer bij DTA Ship Trading LLC, Dubai en CB Marine Ltd., Londen ETA te Chittagong, verkocht voor sloop te Chittagong, Bangladesh. ATLASGRACHT , delen van het casco gebouwd bij Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (282), opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (282) als ATLASGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Ankergracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, roepsein PCVX, BRT, DWT, 679 TEU, EPK kw, Wärtsilä 12V32E, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa, 15 kn verkocht aan Kamchatka Shipping Co. Ltd., Petropavlovsk-Kamchatskiy, Rusland, thuishaven en vlag: Freetown-Sierra Leone, roepsein 9LC2133, op de ankerplaats van Singapore herdoopt ATLAS (m) vlag Rusland, roepsein UBNI5, (m) herdoopt VLADIMIR MYASNIKOV. (Foto: W. Koper, ). AURIGA , gebouwd door N.V. Scheepswerf "De Waal", Zaltbommel (666) voor eigen rekening, opgeleverd als AURIGA, roepsein PCWG, 433 BRT, 196 NRT, 608 DWT, 750 EPK, Klöckner- Humboldt-Deutz A.G., 12 kn als AURIGA verkocht aan Government of the People's Republic of China, China verkocht aan China National Cereals, Oils & Foodstuffs Import & Export Corp., Guangzhou-China, herdoopt YOU YI niet meer in Lloyd's Register (e) geschrapt uit Lloyd's Register, bestaan twijfelachtig. BASAT , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (20) als BASAT aan Basat Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul.

6 BBC ARAMIS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Slovenske Lodenice Komarno a.s., Bratislava (1107) als BBC ARAMIS aan Wester Riff Shipping Co. Ltd., Gibraltar, in beheer bij Briese Shipping B.V., Scheemda en Briese Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Leer BRT, NRT, DWT, 167 TEU, kw, type 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-04, 11 kn verkocht aan P.T. Anugerah Samudra Indomakmur, Batam-Indonesië, roepsein POQL (GL) herdoopt NOACH SATU. BBS STAR , gedoopt ARKLOW STAR door mevr. E. v.d. Bergh-Ebbelaar (echtgenote van directeur Linde Lloyd) en te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V. (290) aan Rederij Steggerda B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Ltd., Rotterdam, BRT, 154 TEU, EPK, 11 kn verkocht aan Scheepvaart Maatschappij Swetteland B.V., Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam (e) verkocht aan BBS Bulk I KS, Noorwegen, thuishaven: Zaandam, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam uit bare-boat charter bij Arklow Shipping Ltd., thuishaven: Rotterdam en herdoopt BBS STAR tijdens een reis van Rostock naar Avonmouth, om 06:45 uur op het Kieler Kanaal t.h.v. loodsstation Rüsterbergen problemen met de besturing gekregen en in aanvaring gekomen met de SNOEKGRACHT, deze liep lichte schade op en kon, na inspectie bij de sluis te Kiel, Holtenau, de reis naar Sint Petersburg voortzetten, de BBS STAR liep meer schade op, over een lengte van 50 meter is de bakboordzijde ingedrukt, naar Brunsbüttel gevaren voor onderzoek. (Foto: M. Coster, , voor Middensluis te IJmuiden tijdens een reis van Amsterdam naar Plymouth). BEURSGRACHT , kiel gelegd, opgeleverd als BEURSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Groesbeek", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V verkocht aan Adelphi Marine Co., thuishaven en vlag: Phnom-Pehn-Cambodja, in beheer bij Solombola Marine Services, Arkhangelsk, bij Shipdock B.V., Amsterdam herdoopt LOYGA, vertrokken van Amsterdam naar Archangelsk (e) vlag: Belize (e) verkocht aan Holgate Marine Ltd., Belize, in beheer bij Avtorechmortrans Ltd., Arkhangelsk, Rusland (e) in beheer bij Team Ship Management G.m.b.H. & Co. K.G., Bremerhaven te Bremerhaven aangehouden na verontreiniging door olie, er moet verschillende keren olie in het water zijn gepompt uit de ballasttanks, de kapitein is een boete opgelegd van en de ballasttanks moesten gereinigd worden te Bremerhaven aangehouden, 16 gebreken geconstateerd, 10 dagen vastgehouden, vertrokken van Bremerhaven naar Arkhangelsk. BOMAR CERES , contract, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Celik Tekne San. Tic. A.S. (61) als LYCIAN aan KGS Denizcilik ve Ticaret AS, Turkije, overgedragen aan Mowinckel Tankers AS, Malta, in beheer bij Mowinckel Ship Management AS (e) verkocht aan BM Chemical Ceres Ltd., Malta, in beheer bij Borealis Maritime Ltd., Londen en

7 Armona Denizcilik AS, Istanbul, herdoopt BOMAR CERES, in de pool bij North Sea Tankers B.V., Rotterdam. BIT REDO , gedoopt BIT REDO door mevr. Elisabeth Hermansson (echtgenote van Anders Hermansson, technisch manager Tarbit Tankers) en te water gelaten bij Brodogradiliste Kraljevica, Kraljevica, Kroatië (548) voor rekening van Tarbit Tankers B.V. te Dordrecht, geplande oplevering aan Pegasus B.V., Nederland, in beheer bij Tarbit Tankers B.V., Dordrecht, BRT, DWT, Brodogradiliste Kraljevica te Kraljevica failliet, casco versleept naar de "3 Maj", Rijeka om afgebouwd te worden, geplande oplevering. BREDA STAD , kiel gelegd, te water gelaten bij Stocznia Szczecinska S.A., Stettin (B-183-II/20), opgeleverd als MARE DORICUM aan m.s. "Mare Doricum" Schiffahrts.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, vlag Antigua & Barbuda, in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G in de vaart als SEA NORDIC herdoopt MARE DORICUM onder Duitse vlag gebracht Nederlandse vlag, in beheer bij Rotterdam Marine Shipping B.V. (Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G.), herdoopt BREDA STAD herdoopt MARE DORICUM herdoopt ACX FALCON herdoopt MARE DORICUM in beheer bij Schlüssel Reederei K.G. (G.m.b.H. & Co.), Bremen, (GL) herdoopt MSC BELIZE thuishaven en vlag: Bremen-Duitsland (m) herdoopt MARE DORICUM (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDKV6. BIJLBERG , Bijlsma Trader 3250, te water gelaten bij Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer onder bouwnummer 772, gearriveerd te Harlingen, (BV) opgeleverd als BIJLBERG aan Bijlberg C.V., Werkendam, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht, roepsein PCPG, BRT, DWT, EPK, kw, Wärtsilä, 11 kn., vertrokken van Harlingen op de eerste reis. CALAFIA , 1979 opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V., Groningen (395) als CALAFIA aan Zeerederij Holland-Zeeland B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide (Antillen) B.V., BRT, DWT verlengd bij Nederlandse Scheepsbouw Mij. B.V., Amsterdam, BRT, DWT verkocht aan Winterice Marine Co. Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgs.m.b.H., herdoopt AZTECA verkocht aan Kalafia Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsges.m.b.H., herdoopt CALAFIA verkocht aan Dech Enterprise Co. Ltd., Bangkok-Thailand, herdoopt EMERALD REEFER aan de grond gelopen op Muli Kolhu Faru Reef bij Shangri-La Villingili Island Resort, Male, Maldives, de eigenaar kreeg opdracht het schip te laten bergen, die weigerde waarop deze een boete kreeg opgelegd van The Transport Authority van ongeveer US$ , brief ontvangen door de The Transport Authority van de plaatselijke agent dat de eigenaar geen plannen had de EMERALD REEFER te laten bergen vlot gebracht, geïnspecteerd en weinig schade aan het schip aangetroffen, aangehouden door de Maldives om US$ ( rufiyaa (US$ per dag) vergoeding te betalen voor schade aan het rif (e) verkocht aan Carina Marine Co. Ltd., Thailand, herdoopt NEW STREAM. (Foto: KP/TVDZ, IJmuiden).

8 CAPE COD , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard Co. Ltd., Shanghai (137) als CAPE COD aan DS-Rendite-Fonds Nr. 24 M.S. "Cape Cod" GmbH & Co. Kühlschiff K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Hanse Bereed. G.m.b.H. & Co. K.G in de pool bij Seatrade Groningen B.V thuishaven en vlag: Monrovia- Liberia, in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V., in de pool bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan Silver Stockholm AS, Tromö-Noorwegen, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd. en Fjord Shipping AS-Maaloy, Maaloy, Noorwegen, herdoopt SILVER STOCKHOLM verkocht aan Silver Statt AS, Noorwegen (NIS), in beheer bij Fjord Shipping AS- Maaloy, Maaloy, Noorwegen (e) verkocht voor sloop naar India, ETA te Alang vanaf Montevideo, gearriveerd in de Golf van Khambhät, op het strand gezet te Alang om gesloopt te worden. CASTOR , kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart onder Duitse vlag, thuishaven: Leer roepsein DQQB, opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (390) als CASTOR aan Atlas Trampship Reederei G.m.b.H. & Co. m.s. Castor K.G., Groningen, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein ELST6, in beheer bij Feederlines B.V. en Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co K.G., Leer, BRT, NRT, DWT, 448 TEU, kw, MAK 8M32, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel herdoopt IBERIAN BRIDGE vlag: Nederland, roepsein PDBG (GL) herdoopt CASTOR thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein ELYV in beheer bij Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Atlasdiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V. en Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G Beheermaatschappij m.s. Atlasdiep B.V. te Groningen door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/193. De (hoofd)activiteit van Beheermaatschappij m.s. Atlasdiep B.V. is financiële instellingen (geen verzekeringen en pensioenfondsen) gearriveerd bij Malta Shipbuilding, Valletta, Malta en opgelegd wegens faillissement. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). CESTENI , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (21) als CESTENI aan Cesteni Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. CFL PATRON , te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 813, vertrokken van de werf naar Harlingen, proefvaart, gearriveerd te Delfzijl met bestemming Dok 1 om te dokken bij de Kon. Niestern Sander B.V., proefvaart op de Eems, opgeleverd aan B.V. Scheepvaartonderneming m.s. CFL Patron, Groningen, in beheer bij Saltra Chartering & Agencies B.V. en Canada Feeder Lines B.V., roepsein PHNP, BRT, NRT, DWT, 118,90 x 13,35 x 9,10 x 6,080 meter, EPK, 12 kn in beheer bij Vertom Scheepvaart B.V., Rhoon, in technisch management bij UniSea Shipmanagement B.V., Sneek, herdoopt PATRON. CFL PROGRESS , gedoopt CFL PROGRESS door mevrouw Huisman (echtgenote van Walter Huisman, directeur van CFL Shipmanagement B.V., Utrecht) en te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 817, vertrokken van de werf naar Harlingen, proefvaart, proefvaart,

9 opgeleverd aan Scheepvaartonderneming CFL Progress B.V., Groningen, in beheer bij Canada Feeder Lines B.V. en CFL Ship Management B.V., Utrecht, roepsein PBPK in beheer bij Vertom Scheepvaart B.V., Rhoon, in technisch management bij UniSea Shipmanagement B.V., Sneek, herdoopt PROGRESS. (Foto: R. Coster, , vertrek van Buka 3, Hoogovens naar zee). CHRISTINA SCAN , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Peterswerft Wewelsfleth G.m.b.H. & Co. K.G., Wewelsfleth (666) als RHINE TRADER aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. Rijn Trader, Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V., BRT, 360 TEU (GL) herdoopt INDUSTRIAL FUTURE (GL) herdoopt RHINE TRADER (GL) herdoopt UAL EUROPE te Antwerpen uit charter, (GL) herdoopt RIJN TRADER, 2005 verkocht aan Rijn Trader Beheer B.V., in beheer bij Reider Shipping B.V in charter bij de Royal Arctic Line A/S op een dienst tussen Denemarken en Groenland (GL) herdoopt CHRISTINA SCAN (GL) herdoopt RIJN TRADER. COOL EXPRESS , te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerven v/h Gebr. van Diepen B.V., Waterhuizen (1037) als COOL EXPRESS aan C.V. Motorschip Cool Express, Breskens, in beheer bij Vroon B.V., roepsein PDKK, BRT, NRT, DWT, EPK, M.a.K., 18 kn te Antwerpen als laatste koelschip van Vroon B.V. uit beheer bij Seatrade Groningen B.V in beheer bij Seatrade Groningen B.V. aanvankelijk als COOL EMPRESS, de naam bleef COOL EXPRESS (e) verkocht aan Celtic Klipper Shipping Company N.V., Breskens, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt COOL EXPRESO. CRYSTAL HOPE , 1975 opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd., Takamatsu (782) als ROSA ACACIA herdoopt WHITE JASMIN herdoopt IONIAN SPRINTER verkocht aan Gulfstream Shipping, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene, herdoopt CRYSTAL HOPE t/m 2005 in de pool bij Seatrade Groningen B.V (e) verkocht aan Sia Firma Baltkraft, Klaipeda, vlag: St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Alliance Marine UAB, Klaipeda verkocht aan Seafish Trade Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Alliance Marine UAB, Klaipeda verkocht voor sloop naar India, ETA te Alang, op strand gezet te Alang, India om gesloopt te worden, (e) aanvang sloop. DAMSTERDIJK , op eigen kracht van de Loutulim Shipyard naar de haven van Goa gevaren voor verdere afbouw, opgeleverd door Chowgule Shipyard Ltd., Goa, India (173) als DAMSTERDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Damsterdijk, Groningen, in beheer bij Mare Trader B.V., BRT, vertrokken naar het noorden van India om te laden voor Italië om circa 19:00 uur vanaf Klaipeda komend, na passage van de sluis van Holtenau op het Kielerkanaal, viel de machine uit en kon niet meer gestart worden, om circa 02:00 uur vastgemaakt door de sleepboten WOLF, ( , 368 GT) en BUGSIER 11 ( , 180 GT) en naar Rendsburg gesleept, om 07:30 uur daar gearriveerd.

10 DIEN DANIELSEN , te water gelaten, proefvaart en opgeleverd door E.J. Smit & Zn.'s Scheepswerven B.V. (812) als DIEN DANIELSEN aan Westerpark Scheepvaart & Handelmaatschappij B.V., Hoogezand verkocht aan Golden Atlantic Two Shipping Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt DIEN verkocht aan Golden Atlantic Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., herdoopt ATLANTIC OCEAN verkocht aan Seacore Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Nautilus Chartering N.V., herdoopt ULLA DANIELSEN verkocht aan Neptune Trading Inc., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt ALTAIR in beheer bij Mirfak Scheepvaart B.V., Rotterdam verkocht aan Koinsa Business S.A., vlag: Panama, in beheer bij World Shipping Management Corp. S.A., Miami, Florida en herdoopt NATALIE I verkocht aan Suri Star Lines Ltd., Panama, herdoopt INDERBASIE gesloopt te Santo Domingo, Dominicaanse Republiek. DUTCH MATE , te water gelaten, opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (1016) aan Tankvaart Dordrecht B.V., Dordrecht, roepsein PDTQ verkocht aan Dutch Mate B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht ingebracht bij Pakhoed Shipping B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht gearriveerd bij Scheepswerf Jac. den Breejen B.V., Hardinxveld om verlengd te worden, na verlenging: BRT, NRT, DWT, 20 ladingtanks, inhoud m3, lengte 118,02, (111,84) meter ingebracht bij Rubia B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht in beheer bij Essberger Tankers B.V verkocht aan Sicilship S.r.l., Palermo, Italië, vertrokken van Sluiskil naar Valencia, ETA te Valencia, gearriveerd te Palermo, daar overgedragen aan Sicilship S.r.l., Palermo, de eigenaar bleef Rubia B.V., vlag: Panama, roepsein 3EYH6, (m) herdoopt WINE TRADER. (Foto: B.H.F. Spruit, , aankomst te Sevilla). DUTCH NAVIGATOR , opgeleverd door Slovenske Lodenice a.s., Komarno (3007) als DUTCH NAVIGATOR aan C.V. m.s. Dutch Harbour Navigator, Rotterdam, in beheer bij Rederij Wessels B.V. voor Wessels Bereederungsgesellschaft.m.b.H., verkocht aan Wilson Ship Management AS, ingebracht bij Actinor Bulk AS, thuishaven en vlag: Bridgetown-Barbados, herdoopt WILSON CAEN verkocht aan Wilson Shipowning AS, Bridgetown-Barbados, in beheer bij Wilson Eurocarriers AS, Bergen en Wilson Ship Management AS, Bergen komend van Rotterdam met een loods aan boord, bij aankomst in de haven te Emden door een black-out in aanvaring gekomen met de GIULIO VERNE ( , kabellegger, BRT), beide schepen liepen lichte schade op, de politie stelde een onderzoek in, WILSON CAEN vertrokken naar Rorvik. ELATION , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als GERDIA door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1087) aan Reederei m.s. Gerdia Heinz Freese K.G., Stade-Duitsland, BRT, 538 TEU (GL) herdoopt ALUM BAY herdoopt GERDIA herdoopt GRACECHURCH STAR vlag: Antigua and Barbuda. 2002

11 vlag: U.K herdoopt GERDIA verkocht aan Delphis N.V., Antwerpen-België, in beheer bij Exmar Shipmanagement N.V., herdoopt CONCEIVER verkocht aan JR Shipping B.V., ondergebracht in JR Vlootfonds II C.V., kreeg voor JR Shipping B.V. de naam ELATION, te Hamburg overgenomen door JR Shipping B.V., Harlingen ingebracht bij C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. Elation, Harlingen, in charter gegaan bij Delphis N.V., te Hamburg onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHGS (GL) herdoopt ELATION gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., Rotterdam en opgelegd, in het Beurs-World Trade Centre te Rotterdam executoriale verkoping op verzoek van de Coöperatieve Rabobank Rotterdam U.A., Rotterdam, tijdens de veiling opgehouden en overgedragen aan Rabo Shipping, Rotterdam verkocht aan Atlas Wave Shipping Ltd., Saint Vincent and the Grenadines, roepsein J8B4575, in beheer bij Atlas Marine S.A., Koropi, Griekenland, (m) herdoopt ATLAS WAVE, vertrokken naar het Calandkanaal, vertrokken naar Syros, ETA te Syros. (Foto: R.E. Zwama, ).

12 ELECTRA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1097) als ARCTIC FOX aan M.S. Arctic Fox Heinz und Kai Freese K.G., Stade-Duitsland, in beheer bij Freese Shipping Inh. Kai Freese e.k., BRT, NRT, DWT, 132,85 (123,68) x 18,94 x 9,30 x 7,275, 660 TEU, EPK, kw, MaK 6M601C, Krupp Mak Maschinenbau G.m.b.H., Kiel (GL) herdoopt OOCL NEVSKIY, (e) vlag: Antigua & Barbuda, herdoopt OOCL NARVA thuishaven en vlag: Londen-U.K herdoopt ARCTIC FOX verkocht aan JR Shipping Vlootfonds III C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., (GL) herdoopt ELECTRA, roepsein PHLA (e) verkocht aan Electra Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V. en Confeeder Shipping & Chartering B.V gearriveerd in de Frisohaven te Rotterdam, faillissement aangevraagd voor Electra Shipping B.V verhaald van de Lloydkade naar Serdijn Ship Repair B.V. in de Waalhaven en opgelegd, om 14:00 uur in het Beurs-World Trade Center te Rotterdam gerechtelijk geveild op verzoek van de Rabo Shipping, opgehouden tijdens de veiling, 2012 verkocht aan Atlantic Pioneer Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, roepsein 5BQZ3, verhaald van Waalhaven Pier 4 Serdijn steiger 3 naar Waalhaven Pier 4 Serdijn steiger 2 onder nieuwe naam ATLANTIC COAST. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). ELEVATION , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als REGIA door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1088) aan Reederei m.s. Regia Heinz Freese K.G., Stade-Duitsland, BRT, 538 TEU (GL) herdoopt PORTLAND BAY herdoopt REGIA vlag: Antigua and Barbuda herdoopt CERVANTES verkocht aan Delphis N.V., Antwerpen-België, in beheer bij Exmar Shipmanagement N.V., herdoopt PERCEIVER verkocht aan JR Shipping B.V., ondergebracht in JR Vlootfonds II C.V., kreeg voor JR Shipping B.V. de naam ELEVATION, te Hamburg onder de Nederlandse vlag gebracht, ingebracht bij C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. Elevation, Harlingen, roepsein PHGT, in charter gegaan bij Delphis N.V (GL) herdoopt ELEVATION gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde en opgelegd, tijdens de veiling in het Beurs-World Trade Centre te Rotterdam opgehouden en overgedragen aan Rabo Shipping, Rotterdam, verkocht aan Tamara Shipping, Beiroet, Libanon, in beheer bij Hosein Ahmad Sleiman, Beirut, de naam verwijderd, ( (m) herdoopt HAIDAR, vertrokken van Dockside naar Tuzla, Turkije om verbouwd te worden tot veetransportschip, ETA te Tuzla, gerepareerd in de Europoort, vertrokken van Rotterdam naar Tuzla, ETA te Tuzla. ELIZABETH F , te water gelaten als TERSCHELLING, opgeleverd als SKYLGE door Scheepswerf en Reparatiebedrijf "Harlingen" B.V. (94) aan V.o.F. Scheepvaartbedrijf L. Switynk & Zn., Harlingen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Lambertus en Stefan Switynk, Harlingen in time-charter bij Seacon Ltd., Londen, herdoopt SEA LOIRE herdoopt SKYLGE verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Derk", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., herdoopt DERK verkocht aan Maritiem Technisch Bureau Foppen, Urk, in beheer bij Amasus Support B.V., herdoopt ELIZABETH F in bevrachting bij Ewald Muller & Co. G.m.b.H., Hamburg in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V gearriveerd te s-

13 Gravendeel en opgelegd verkocht aan Solinska Plovidba d.o.o., Split, Kroatië, vlag: St. Vincent and the Grenadines, roepsein J8B4719, gearriveerd te IJsselmonde, (m) bij Dockside Shipsfacilities B.V. herdoopt SALONA. (Foto: K. Goudriaan, , Dockside, IJsselmonde). ELS TEEKMAN , opgeleverd door Scheepswerf "Voorwaarts" B.V., Hoogezand (217) als ELS TEEKMAN aan Rederij Teekman, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 999 BRT verkocht aan Pot Scheepvaartbedrijf B.V., Delfzijl, herdoopt KWINTEBANK verkocht Gina Shipping Ltd., Cyprus, herdoopt GINA P. 1/ tijdens een reis naar Falkenberg, Zweden op 3 mijl van het eiland Samsø in het Kattegat in aanvaring gekomen met het Duitse motorschip GUDRUN, door de opgelopen schade is GUDRUN gezonken, de opvarenden zijn gered door de GINA P verkocht aan Sea Planet Shipping Ltd., Cyprus, herdoopt MARICO, BRT verkocht aan Van Bruggen Scheepvaart B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor N.H. van Bruggen, Delfzijl, herdoopt JAMIE verkocht aan Aunborg A/S, Noorwegen, vlag: Bahamas, in beheer bij Holden Regskapsservice, Trondheim, herdoopt AUNBORG verkocht aan Tanto Ltd., Cook Islands, in beheer bij Tanto AS, Aalesund herdoopt VESTBORG aan de grond gelopen in Steinsvik Bay bij Bolandet in Herøy Sunnmøre, om 02:28 uur met de reddingboot HALFDAN GRIEG vlot gebracht en naar Hurtigruten-Quay te Torvik gevaren. ELUSIVE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1110) als ARCTIC OCEAN aan M.S. Arctic Ocean Heinz und Kai Freese K.G., Stade-Duitsland, in beheer bij Freese Shipping Inh. Kai Freese e.k., BRT, NRT, DWT, 132,83 (123,68) x 18,94 x 9,30 x 7,275, 660 TEU, EPK, kw, MaK 6M601C, Krupp Mak Maschinenbau G.m.b.H., Kiel (GL) herdoopt NORASIA ARABIA herdoopt ARCTIC OCEAN (e) vlag: Antigua & Barbuda thuishaven en vlag: Londen-U.K verkocht aan JR Shipping Vlootfonds III C.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., te Harlingen overgedragen, herdoopt ELUSIVE, roepsein PHKY verkocht aan Elusive Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V gearriveerd aan de Lloydkade te Rotterdam en opgelegd, Elusive Exploitatie C.V. h.o.d.n. Elusive Shipping B.V. te Harlingen (Friesland) door de rechtbank in Leeuwarden failliet verklaard, gearriveerd bij Serdijn Ship Repair, Waalhaven Pier 4, Rotterdam en opgelegd, tijdens de veiling in het Beurs-World Trade Centre te Rotterdam opgehouden en overgedragen aan Rabo Shipping, Rotterdam, verkocht aan Njord Shipping B.V., Sneek, in beheer bij Visser Shipping Co. B.V. en Boomsma Shipping B.V., Sneek, verhaald naar Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, herdoopt NJORD, de naam aangebracht. (Foto: K. Goudriaan, , IJsselmonde). ELYSEE , eerste sectie geplaatst, proefdraaien van de machine, in dok om het schip te conserveren en verven, vertrokken van de werf, proefvaart op de Noordzee, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G. (1294) aan Elysee Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., in bevrachting bij Confeeder Shipping & Chartering B.V., gearriveerd aan de Holland Amerikakade te Rotterdam, te Rotterdam open dag aan boord, te Rotterdam gedoopt ELYSEE door Sophie

14 Schakelaar (dochter van directeur/mede-eigenaar JR Shipping), ingezet op de NBX-dienst van A.P.L. van Zeebrugge en Rotterdam naar Tallinn en Sint-Petersburg (GL) herdoopt OOCL RAUMA. EMPIRE , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerf & Reparatiebedrijf Gebr. Sander, Delfzijl als EMPIRE aan J. Damhof Jr., Delfzijl, 489 BRT herdoopt PIET HEIN herdoopt KATERINE W herdoopt AQUA SUN herdoopt OLGA TZELLA verkocht aan Sea Trans Shipping Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij G. Goulandris (Hellas) Agency, herdoopt ELLI herdoopt MARIKA P verkocht aan Anastasia Naftiki Eteria, Piraeus- Griekenland, in beheer bij Papoutsoglou Brothers & Ioannis Papoutsoglou, 1998 herdoopt MARIKA (e) geregistreerd als KAPETANIKOLAS verkocht aan Kampioti Bros Shipping Co., Griekenland, gezien te Corinth onder Griekse vlag met de naam SOFIA verkocht aan Eleftheri Mesogeios Shipping, Griekenland, herdoopt ELEFTHERI MESOGEIOS verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa, Turkije om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). EMPIRE , te water gelaten (uitgedokt) bij Peene-Werft G.m.b.H., Wolgast onder bouwnummer 554 en afgemeerd aan de afbouwkade, opgeleverd aan Empire Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij Confeeder Shipping & Chartering B.V. voor JR Shipping B.V., TEU, roepsein PBRA, op de Peene Werft te Wolgast gedoopt EMPIRE door Nynke Arends (dochter van directeur Jan Reier Arends), na oplevering opgelegd te Mukran vertrokken op de eerste reis naar Rotterdam tijdens een reis van Gdynia naar Bremerhaven om 06:20 uur, tijdens het opdraaien om af te meren aan de Strom Quay te Bremerhaven bij slecht zicht, in aanvaring gekomen met afgemeerde SANTA PAOLA ( , Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, BRT, ex P&O NEDLLOYD DALIAN), beide schepen liepen schade op, de politie te Bremerhaven stelde een onderzoek in. EPHESUS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Machinefabriek en Scheepswerf Vervako B.V., Heusden (2859) als MAAS aan Wantij B.V., Dordrecht, BRT, DWT, 63,28 (59,80) meter, 860 EPK, 633 kw, General Motors 12V-149-TI, 9 kn verlengd en nieuwe motor ingebouwd bij de bouwwerf, BRT, DWT, 73,70 (69,86) meter verkocht aan Roelof Henricus Oldekamp, Lemmer, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt STERN verkocht aan Scheepvaartonderneming Maas C.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt MAAS verkocht aan R. & J. Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., Rotterdam, herdoopt STORM verkocht aan C.V. Orka Shipping, Harlingen, in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., herdoopt ORKA te Harlingen overgedragen aan Scheepvaartonderneming "Bosgat" B.V., Harlingen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl en herdoopt ORK verkocht aan Rederij Orka, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl, (e) herdoopt ORKA (e) verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Orka B.V., in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl verkocht aan Ephesus Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dabmar Ship Management N.V., Willemstad, N.A., in de verkoophaven van Heuvelman te 's-gravendeel onder Nederlands-Antilliaanse vlag gebracht en herdoopt EPHESUS, roepsein PJUQ, vertrokken naar de St. Laurenshaven in de Botlek om te laden (e) in beheer bij Halikarnas Ship Management N.V., Istanbul na problemen met de machine in het Kieler Kanaal aan de grond gelopen bij bunkerstation Ostermoor, door de BUGSIER 14 en BUGSIER 17 vlot gebracht en naar Brunsbüttel gebracht voor onderzoek en reparatie vlag: Curaçao (e) verkocht

15 aan Vegamar Denizcilik ve Taş. Tic. Ltd. Şti., Mersin, Turkije, vlag: Moldavië, roepsein ERRE, (m) herdoopt SHT HUSEYIN AKIL. EUROPEAN TRADER (NB-186), besteld, kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart, opgeleverd door Hitachi Zosen, Osaka Works, Sakai (4603) aan DFDS A/S, Esbjerg-Denemarken, BRT, DWT, 141,51 meter, kw, 2 x Pielstick 14 PC2-5V, 18 kn., te Grimsby gedoopt DANA MAXIMA gearriveerd bij Astilleros de Santander S.A., Spanje om verlengd te worden, BRT, NRT, DWT, 176,20 meter, in de vaart na verlenging ingebracht bij DFDS Tor Line A/S, Esbjerg-Denemarken, herdoopt TOR MAXIMA verkocht aan Sea Maxima KS, Oslo-Noorwegen (NIS), in beheer bij Goliath Shipping AS, Oslo (Niels Hugo Sand), voor drie jaar in charter bij DFDS Tor Line verkocht aan P&O Ferries Ltd., Rotterdam, in charter bij P&O European Ferries, gearriveerd te Fredericia voor dokbeurt, te Fredericia herdoopt EUROPEAN TRADER, roepsein PBBU (e) verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd in de Beneluxhaven, Europoort vanaf Zeebrugge om voorbereidingen te treffen voor de reis naar Aliağa, vertrokken uit de Europoort naar Turkije, ETA te Aliağa, aanvang sloop. FEHN COAST , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Julius Diedrich Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland (159) als NOORT aan Zweite Grosse Bleichen Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer-West Duitsland, in beheer bij Reederei Hermann Buss, 910 BRT, 999 DWT, 719 EPK, 529 kw, Deutz KHD-BA12M thuishaven: Leer, vlag: Antigua & Barbuda verkocht aan Noort Schiffahrts G.m.b.H., Antigua & Barbuda, in beheer bij Reederei Hermann Buss (e) verkocht aan Abrams Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "Noortland", Antigua & Barbuda, in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., (GL) herdoopt NOORTLAND (GL) herdoopt FEHN COAST thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJFZ in beheer (chartering management) bij JMB Bjerrum & Jensen A.p.S., Svendborg. (Foto: R. & M. Coster, ). FLINTERBRIGHT , 3e in serie van 5 stuks, casco gebouwd bij Marine Products Yard, Gdansk, Polen, casco gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot ODYSEUSZ, naar Hoogezand om afgebouwd te worden, verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, proefvaart op de Eems, te Delfzijl gedoopt FLINTERBORG door mevr. Jolanda Otto Snelleman (echtgenote van Bart Otto, medevennoot van de Flinter Groep) en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (636) aan Rederij Flinterborg B.V., Loppersum, roepsein PHAN, in bevrachting bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam voor Peter van Niejenhuis, Loppersum, vertrokken naar Gdansk om kolen te laden met bestemming New Ross, Ierland geladen met houtpulp vertrokken van Sint Petersburg, kort na vertrek in aanvaring gekomen met de AMANDA (ANT-05), liep daarbij forse schade aan het achterschip op, de lading gelost te Kotka en daar geïnspecteerd, de AMANDA liep nauwelijks schade op en vervolgde, na inspectie, de reis naar Spanje verkocht aan Flinterbright B.V., Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, gearriveerd te Emden

16 en daar herdoopt FLINTERBRIGHT te Gent, vanwege een charter, herdoopt FAST GILLES, om 20:06 uur onder de nieuwe naam vertrokken naar Antwerpen herdoopt FLINTERBRIGHT. FLINTER RUBY (NB-185), op traditionele wijze gedoopt FLINTER RUBY (volgens Indiaas gebruik werd dit gedaan door het stuk slaan van een kokosnoot tegen de boeg van het schip) door Tanja Shepchenya (vrouw van kapiteineigenaar Igor Shepchenya) en te water gelaten bij Chowgule & Company Private Limited te India onder bouwnummer C0201, geplande proefvaart, (BV) opgeleverd aan Flinter Ruby N.V., Rotterdam, roepsein PCMQ, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en kapiteineigenaar Igor Shepchenya, BRT, NRT, DWT, 101,15 (96,14) x 14,40 x 8,50 x 6,150 meter, EPK, kw, M.a.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE , 11,5 kn vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2GB6, de eerste reis ging met ton rollen staal van Mumbai, India naar Novorossiisk aan de Zwarte Zee (m) vlag: Nederland, roepsein PCMQ. (Foto: Flinter). FLINTER TIDE , kiel gelegd, (werf) te water gelaten bij Dongfang Anhui Zongyang Shipyard Limited onder bouwnummer Dongfang DF80-11, in aanbouw als HARRY voor M.S. Harry Brohan G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua and Barbuda, roepsein V2QI9, in beheer bij Concord Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Jork, tijdens de bouw overgenomen door Flinter B.V., en proefvaart als HARRY te Wenzhou, China, geplande oplevering als FLINTER TIDE, opgeleverd, na oplevering vertrokken naar Shanghai voor enkele werkzaamheden, gearriveerd te Shanghai, BRT, NRT, DWT, 130,25 x 16,50 meter, 2 kranen van 80 ton SWL, G m3. FLINTER TRADER , (werf) te water gelaten bij Dongfang Anhui Zongyang Shipyard Limited onder bouwnummer Dongfang DF80-12, in aanbouw als HENRIK voor Concord Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Jork, tijdens de bouw overgenomen door Flinter B.V., opgeleverd als FLINTER TRADER, vertrokken van de werf naar Nanjing, gearriveerd te Nanjing om te laden voor Angola BRT, NRT, DWT, 130,25 x 16,50 meter, 2 kranen van 80 ton SWL, G m3.

17 FPSO PEREGRINO , opgeleverd door Dalian Shipbuilding Industry (Group) Co. Ltd., Dalian (T ) als MAERSK NOVA aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Maersk Tankers, v.l.c.c., BRT, NRT, DWT, m3, kw, Wärtsilä/Doosan, 16,1 kn (e) verkocht aan Maersk Peregrino Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore, herdoopt MAERSK PEREGRINO opgeleverd na verbouwing tot Offshore Processing Ship, BRT, DWT, m (e) verkocht aan South Atlantic Holding B.V., Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6AC4, herdoopt FPSO PEREGRINO. Werkzaam voor Statoil op het Peregrino olieveld op 48 mijl uit de kust van Brazilië. (Foto: Maersk via shipbuildingtribune.com en LK). FRIO ATLANTIC I , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 Kommunar, Nikolaev (1143) als FRIO ATLANTIC I aan Aqua Transports S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FNK5, BRT, DWT, 60 TEU, m3, EPK, kw, B&W 6 DKRN 42/136-10, Bryansk Engineering Works, Bryansk thuishaven en vlag: Riga-Letland, roepsein YLGI vlag: Panama, roepsein 3FNK (e) verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene in beheer en in de pool bij Seatrade Groningen B.V herdoopt SIERRA MARIN onder de vlag Curaçao gebracht, roepsein PJDT. FULDABORG , gedoopt FULDABORG door mevrouw Rita Jabaaij (echtgenote van Bram Roelse, directeur IHC Dredgers B.V.) en te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 402, roepsein PCNZ, om 12:00 uur vertrokken van de werf, 15:00 uur passage Emden waarna een korte proefvaart op de Eems, 21:30 uur passage Oterdumerpier op weg naar Delfzijl, BRT, DWT, 475 TEU, 154,60 x 17,20 x 11,55 x. meter, EPK, kw, Wärtsilä 9L32C, 15 kn., proefvaart, proefvaart, opgeleverd aan Fuldaborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, vertrokken van Delfzijl op de 1 e reis. (Foto s B.H.F. Spruit, ). GLOBAL OCEAN , tankschip, te water gelaten bij Jiangsu Ganghua Shipyard Co. Ltd. onder bouwnummer GHCY-1003, in aanbouw voor Unifleet B.V., vlag: Gibraltar, roepsein ZDKG8, (BV) opgeleverd als CHEMICAL LEO aan Huarong Huiyin Limited, Hong Kong, in beheer bij Jiarun International Hong Kong Ltd., Hong Kong, BRT. GOOTEBORG , 1998 opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (403) als GOOTEBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming "Gooteborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V verkocht aan W. Waller K.G., (BV) overgedragen aan m.s. "Martina" W. Waller K.G., Willemstad-N.A., roepsein PJNM, in beheer bij Esmeralda Schiffahrts Verwaltungsgesellschaft m.b.h., Hemmoor en Wagenborg Shipping B.V (m) onder vlag Antigua and Barbuda gebracht, thuishaven St. John s, roepsein V2EM in timecharter Lehmann Schifffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., (m) herdoopt LEHMAN BAY.

18 GRACHTBORG , opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (576) als GRACHTBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming "Grachtborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V verkocht aan W. Waller, ingebracht bij Rederij m.s. Anna, Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., tijdens een reis naar Ventspils onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, roepsein PJPC (e) vlag: Antigua and Barbuda, thuishaven St. John s, roepsein V2EM in timecharter bij Lehmann Schifffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt LEHMAN SOUND. (Foto: L. Bot, ). HAGLAND CAPTAIN , (e) in aanbouw voor Flinter Groep B.V., (e) in aanbouw voor JR Project Development B.V., te water gelaten onder bouwnummer Chowgule 199, (e) in aanbouw als MARATHA CHINTAN, (BV) opgeleverd door Chowgule and Company Pvt. Limited, Goa (199) als HAGLAND CAPTAIN aan m.s. Hagland Captain Scheepvaartbedrijf N.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen en Hagland Bulk Holding B.V., Harlingen, roepsein PBGK, BRT, DWT, EPK, kw., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-10, 11,5 kn HAGLAND CHIEF , (e) in aanbouw voor Flinter Groep B.V., (e) in aanbouw voor JR Project Development B.V., (e) in aanbouw als MARATHA CHIRAG, te water gelaten, (BV) opgeleverd door Chowgule & Company Pvt. Limited, Goa (198) als HAGLAND CHIEF aan m.s. Hagland Chief Scheepvaartbedrijf N.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen en Hagland Bulk Holding B.V., Harlingen, roepsein PBYM, BRT, DWT, EPK, kw., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-10, 11,5 kn. HALIA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Halla Engineering & Heavy Industries Ltd., Inchon (S-179) door als HALIA aan Harry Shipping Ltd., Monrovia- Liberia, in beheer bij Shell International Trading and Shipping Company Ltd., roepsein ELQB BRT, NRT, DWT, 183,20 (174,00) x 32,23 x 18,00 x 12,205 meter, 8 tanks, m3, EPK, kw, 6 cyl, 2 tew, B&W 6S50MC, Hyundai H.I. Co. Ltd., Engine & Machinery Division, Ulsan, 14,5 kn thuishaven: s-gravenhage, roepsein PEMA thuishaven: Monrovia-Liberia, roepsein ELQB in beheer bij First International Product Tankers Ltd., Hamilton, eigenaar: Viken H. Class Ltd., thuishaven: Douglas-Isle of Man, roepsein ZNWF in beheer bij Premier Product Tankers Group, Noorwegen verkocht aan Tankers Pacific Management (Singapore) Private Ltd., Singapore met 2 jaar bare-boat charter bij Shell ingebracht bij Visage Shipping Inc., Douglas-Isle of Man vlag: Singapore, roepsein 9VBJ2, herdoopt PACIFIC AMBER en-bloc met de PACIFIC JADE, PACIFIC OPAL, PACIFIC PEARL en PACIFIC RUBY verkocht, (e) ingebracht bij Black Fire Energy Ltd., Monrovia-Liberia, roepsein D5CA4, (m) herdoopt ORITSELA. HANZE GENDT , te water gelaten bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. onder bouwnummer QIDONG DAODA Dd007, in aanbouw voor Gen Partner Hanzevast 3 B.V., Groningen, in

19 beheer bij Hanzevast Shipping B.V., Groningen, roepsein PCOH, BRT, DWT, geplande oplevering. HANZE GOTEBORG , rond 06:00 uur te water gelaten bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd., Qidong, China onder bouwnummer QIDONG DAODA Dd025, in aanbouw voor Hanzevast Shipping B.V., Groningen, BRT, DWT, 10/ geplande oplevering. HANZE GDANSK , te water gelaten bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. bouwnummer QIDONG DAODA Dd-024, in aanbouw voor Hanzevast Shipping B.V., Groningen, BRT, DWT, 2012 geplande oplevering. HARMA , kiel gelegd, te water gelaten bij bij Scheepswerf Peters B.V., Kampen (124) opgeleverd door Scheepswerf Amels B.V., Makkum (370) als HARMA aan J.H. Haveman, Soest, 999 BRT, DWT, EPK, Brons 8GV-H, 10 kn verkocht aan J.H. Haveman & Gebr. W. & J. Hoogenhout, Soest verkocht aan Rederij Harma, Soest, in beheer bij Royal Amasus Hansen B.V., Rhoon op de rede van Vlissingen in aanvaring gekomen met de hopperzuiger SPAUWER, daarbij flinke schade opgelopen, deze gerepareerd bij de Schelde te Vlissingen, reparatie voltooid en de reis vervolgd verkocht aan Taylor & Taylor, Troon- Schotland, roepsein MZIK8, aan de Parkkade te Rotterdam overgedragen, (GL) herdoopt RED BARONESS (e) verkocht aan Dick van der Kamp Shipsales B.V., Troon-Schotland gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, thuishaven en vlag: La Paz-Bolivia, roepsein CPB886. (Foto: K. Goudriaan, , Dockside, IJsselmonde). HULIN , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (22) als HULIN aan Hulin Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. IVER BRIGHT (NB-186), asfalttanker, gebouwd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan onder bouwnummer HMD 2322, bij de werf te Ulsen gedoopt IVER BRIGHT door mevr. Metos Delgado-van de Bospoort (echtgenote van Frans van de Bospoort, Managing Director Chemical, LPG & Product Tanker Group DVB Bank), opgeleverd aan HB Tankship V B.V., vlag: Gibraltar, roepsein ZDKU4, in beheer bij Vroon B.V. en Thome Ship Management Pte. Ltd., Singapore, BRT, DWT, 6.095,4 m3, 111,62 x 18,20 x 10,00 x 6,700 meter, EPK, kw, Wärtsilä 7L32 NE-11, 12.6 kn. IVER BRILLIANT , asfalttanker, gebouwd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan onder bouwnummer HMD 2323, te water gelaten, bij de werf te Ulsen gedoopt IVER BRILLIANT door mevr. Jillian Hill (relatie van de familie Vroon), geplande oplevering,

20 opgeleverd aan HB Tankship VI B.V., vlag: Gibraltar, ZDKU3, in beheer bij Iver Ships B.V., Barendrecht en Vroon Ship Management B.V., 6.095,4 m3, DWT, 111,62 x 18,20 x 10,00 x 6,700 meter, EPK, kw, Wärtsilä 7L32, 12.6 kn. JAGUAR (NB-186), casco gebouwd bij Partner Shipyard Szczecin, Polen (105), op transport en aansluitend te water gelaten, casco gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot AGIS voor afbouw bij Shipkits B.V. onder bouwnummer 105, proefvaart vanaf Harlingen, te Harlingen gedoopt JAGUAR door Ellen Kroon en Inge Klos en opgeleverd aan Jaguar B.V., Vlieland (C.V. Scheepvaartonderneming Jaguar Shipping, Vlieland), roepsein PCKO, in beheer bij Amasus Shipping B.V. voor G. Gorter & J. Klos, BRT, DWT, 107,95 (99,67) x 16,00 x 9,30 x 6,450 meter, EPK, kw, Leroy Somer, Constructions Electriques De Beaucourt (C.E.B.) F., Beaucourt NE-11, 12 kn., op de 1e reis vertrokken van Harlingen naar Brake, Duitsland. JÄMTLAND , kiel gelegd bij Brodogradiliste Kraljevica d.d., Kraljevica (489), te water gelaten als CHRISTINA opgeleverd als STELLA ADRIATIC aan Partenreederei m.s. "Chopin" Ltd. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Reederei J. Freese & Partner, Bremen herdoopt CHOPIN herdoopt VILLE D' AUTAN verkocht aan Chopin Shipping Co. N.V., Willemstad- N.A., herdoopt CHOPIN in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann, 1997 herdoopt JÄMTLAND herdoopt CHOPIN vlag: Gibraltar, herdoopt JÄMTLAND herdoopt CHOPIN (e) verkocht aan Reederei Erwin Strahlmann e.k., Gibraltar, herdoopt JÄMTLAND, gearriveerd in de St. Laurenshaven, Botlek als JÄMTLAND verhaald naar Waalhaven boei 26 te Rotterdam onder de naam CHOPIN (GL) herdoopt JÄMTLAND vlag: Gibraltar (GL) herdoopt CHOPIN. JAN WILLEM , opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V. (391) als JAN WILLEM aan Christina Johanna Dammers, Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., Rotterdam BRT verlengd bij N.S.M., BRT, proefvaart verkocht aan Jan Willem B.V., Rotterdam, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen verkocht aan Jan Mayen Shipping Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, herdoopt JAN MAYEN verkocht aan Transice Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. en Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungs G.m.b.H., Hamburg, 1992 herdoopt DAKOTA (e) verkocht aan Transice Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Mar Rise Shipping Co. Ltd., Sevastopol, herdoopt RAIATEA in beheer bij Seatraffic Ltd., Sevastopol verkocht aan Brilliant Reefer Line S.A., thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras, roepsein HQXM3, in beheer bij Chainavee Coldstorage Co. Ltd., Samut Sakhon, Thailand en Golden Arrow Marine S.A., Bangkok, herdoopt NEW SEA REEFER. JUPITER , als DIRK VON BARSSEL te water gelaten voor Harald Kroger, Hamburg, gereed en niet opgeleverd aan de Duitse opdrachtgever, door de werf herdoopt DIRK en opgelegd, opgeleverd door Scheepswerf Bodewes "Gruno" B.V., Foxhol (260) als JUPITER aan Scheepvaart Mij. Jupiter B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V verkocht aan Achthaven B.V., Delfzijl, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Marin Ship Management B.V verkocht aan Bona Fide Shipping Co., Limassol-Cyprus, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter Hansel, Münster) verkocht aan Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co. m.s. Ingrid K.G., Emden-Antigua & Barbuda, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter

21 Hansel, Münster) verkocht aan Shipline Eight (Malta) Ltd., Arkhangelsk, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij Northern Shipping Company, Arkhangelsk, herdoopt JUPITER I (e) verkocht aan Liberty Shipbrokers Corp., Panama, (m) vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2369, (m) herdoopt RIAD CHALLENGER (e) verkocht aan British Marine Services LLC, Ajman, United Arab Emirates (m) vlag: Bolivia, roepsein CPB883, (m) herdoopt TWINS MJ. (Foto: B. van Raad, ). KAITANK , (BV) opgeleverd door Rongcheng Xixiakou Shipyard Co. Ltd. (XXK06-043) als KAITANK aan Medforum Shipping Ltd., Cyprus, roepsein 5BRF3, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht en South End Tanker Management B.V., Barendrecht, BRT, DWT, 6.801,6 m³,3.587 EPK, kw, Mak 8M25, Caterpillar Motoren Guangdong Co. Ltd. (CMG), 11,7 kn. KENT SUNSET II , opgeleverd door Damen Shipyards Okean, Oekraïne (7401) als MORGENSTOND II aan m.s. Morgenstond II C.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Drent Beheer B.V. te Delfzijl, roepsein PHJP herdoopt BELUGA LEGISLATION gearriveerd te Antwerpen, herdoopt KENT LEGISLATION, vertrokken van Antwerpen naar zee ingebracht bij Morgenstond II B.V., Delfzijl, in beheer bij Drent Beheer B.V., Siddeburen (e) herdoopt BELUGA LEGISLATION herdoopt KENT SUNSET herdoopt MORGENSTOND II. KLOSTERTAL , kiel gelegd, te water gelaten als ÖTZTAL bij OAO Sudostroitelnyy Zavod "Severnaya Verft", St. Petersburg (434), herdoopt KLOSTERTAL, afgebouwd bij Neptun Industrie Rostock G.m.b.H., Rostock, (GL) opgeleverd aan Geschw. Krohn Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. IX, Wenen-Oostenrijk, in beheer bij Österreichischer Lloyd Ship Management G.m.b.H., Norderstedt, Duitsland voor Österreichischer Lloyd G.m.b.H. & Co. K.G., Wenen, BRT, NRT, DWT, 342 TEU, EPK, kw, B&W 6L35MC, AO Bryanskiy Mashinostroitelnyy Zavod (BMZ), Bryansk verkocht aan Rederij K&T Holland C.V., Farmsum, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Flagship Management Company B.V., Farmsum en Bereederungsgesellschaft Alstership G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, roepsein PBFA overgedragen aan Whitesea Shipping & Trading Co. Ltd., Panama, (m) roepsein 3FWB8 en herdoopt KLOS C. (Foto: M. Coster, passage brug Grunental op het Kieler Kanaal). LADY AMALIA (NB-186), om 11:00 uur te water gelaten bij Groningen Shipyards B.V., Waterhuizen onder bouwnummer 130, de sleepboten WATERLELIE en GYAS van Wagenborg Sleepdienst B.V. assisteerden daarbij, en verhalen uitgesteld, verhaald van de werf naar Delfzijl, technische proefvaart op de Eems en naar de binnendijkse locatie Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl, opgeleverd aan Beheermaatschappij m.s. Lady Amalia

22 B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne Barends B.V., roepsein PCNV, 4e schip uit de Sea-River serie, BRT, DWT, 84,98 x 13,35 x 4,90 x. meter, EPK, 10 kn vertrokken op de eerste reis van Delfzijl naar Amsterdam. (Foto: M. Coster, , onderweg van Delfzijl naar de Carel Reynierszhaven om te laden). LIDA , te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (200) als ARINA HOLWERDA aan H. & P. Holwerda, Heerenveen, in beheer bij Scheepvaartkantoor Holwerda., Heerenveen, 903 BRT, DWT, EPK, Caterpillar D399SCAC, 11,75 kn verkocht aan Femme de Jong, Heerenveen, in beheer bij Scheepvaartkantoor Holwerda, Heerenveen, herdoopt SPRAY verkocht aan Scheepvaartmaatschappij Daan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Vissersbank, Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt VISSERSBANK verkocht aan Jan Wind Shipping B.V., Nansum, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt LIDA verkocht aan Laserzone Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Jan Wind Shipping B.V., Holwierde thuishaven: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines thuishaven: St. John s-antigua & Barbuda verkocht aan Lida Shipping B.V., St. John s-antigua & Barbuda, in beheer bij Jan Wind Shipping B.V., Alkmaar herdoopt ALIDA. LINDA MARIJKE , 1992 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (433) als LINDA MARIJKE aan Rederij Linda Marijke, Delfzijl, in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl Rederij Linda Marijke, Delfzijl verkocht, 2000 in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor J. Kuiper & P. Baarveld in beheer bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl verkocht aan Maas Participaties B.V., Delfzijl, in beheer bij Ancora Shipping B.V., Rotterdam, gearriveerd te Delfzijl, te Harlingen overgedragen, zou worden herdoopt FLINTERRIVER vertrokken over de Nieuwe Waterweg met bestemming Antwerpen, verkocht aan Detroit Chile S.A., Valparaiso, thuishaven: Delfzijl, vertrokken van Antwerpen, vertrokken van Vlissingen naar Chili, ETA te Panama, ETA te Puerto Montt, Chili. LOEN STREAM , 1982 opgeleverd door Astilleros del Atlantico S.A. (213) als EL SEPTIMO aan Coruñesa de Nav. S.A., Spanje, in beheer bij Compañía Madrileña de Navegación S.A., Madrid. roro/koelschip, BRT, 371 NRT, DWT, 207 auto's, koelruimte m3, EPK, kw, Alpha, Cons. Echevarria verkocht aan Alvear Trading Corp., Panama, herdoopt SEPTIMO REEFER verkocht aan Transocean Reefers Ltd., Malta, in beheer bij Overseas Reefer Services S.A., Piraeus, herdoopt QUASAR EPK, kw, Alpha 12V25F, Wärtsilä Diesel Ab NE verkocht aan U.S.S.R. Dalryba, U.S.S.R., herdoopt EVEREST verkocht aan Everest Shipping Co. Ltd., Malta, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Piraeus, herdoopt FRIO INDIANIC verkocht aan Pasadena Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Piraeus verkocht aan Loen Stream Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene, herdoopt LOEN STREAM BRT, 794 NRT, DWT, koelruimte m in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen verkocht aan Oslo Shipholding AS, Nassau-

23 Bahamas, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene (e) verkocht aan Fjord Cooler, Malta, in beheer bij Fjord Shipping AS, Måløy, Noorwegen, 2001 herdoopt FJORD ICE uit de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen verkocht door Fionia Shipping AS, Noorwegen aan Fiona Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij AS Jaanivald, 2006 herdoopt FIONA (e) in beheer bij Nordic Shipping Group AS (e) verkocht aan Evir Shipping Co. Ltd., Malta, in beheer bij Nordic Shipping Group AS verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden. MAERSK INNOSHIMA , (AB) kiel gelegd, (AB) opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. (4023) als MAERSK INNOSHIMA aan Maersk B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., roepsein PHPP, BRT, 3364 TEU (e) in beheer bij A.P. Møller-Mærsk AS (m) ( AB) thuishaven en vlag: Londen-U.K., roepsein 2FUB3, in beheer bij Maersk Co. Ltd., Londen en A.P. Møller-Mærsk AS. MAERSK INVERNESS , besteld door P&O Nedlloyd B.V., (AB) kiel gelegd, gedoopt MAERSK INVERNESS door Marike E. van Lier Lels (lid van de raad van commissarissen Maersk Nederland) en opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. (4021) aan Nedlloyd B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, roepsein PBDH, BRT, 3364 TEU (m) thuishaven en vlag: Londen-U.K., roepsein 2FUB4, in beheer bij Maersk Line UK Ltd., Londen en A.P. Møller-Mærsk AS. MAERSK IZMIR , besteld door P&O Nedlloyd B.V. bij Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. onder bouwnummer 4022, (AB) kiel gelegd, opgeleverd aan Nedlloyd B.V., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, BRT, 3464 TEU, roepsein PHOB (e) in beheer bij A.P. Møller-Mærsk AS (m) thuishaven en vlag: Londen-U.K., roepsein 2FUB2, in beheer bij Maersk Line UK Ltd., Londen en A.P. Møller-Mærsk AS. MANAS , BRT, opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (23) als MANAS aan Manas Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd (e) in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği Ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. (Foto: T. Østberg-Jacobsen , Stathelle, Brevik). MARGARETHA GREEN , casco tot het machinekamerschot gebouwd bij de Sedef werf te Tuzla, Turkije (388), kiel gelegd voor achterschip door A. Jobse (vlootbeheerder GenChart) afgebouwd bij De Scheldepoort te Vlissingen onder bouwnummer 388, casco opgeleverd door Sedef Gemi Endustrisi A.S., Tuzla (388), casco gearriveerd te Vlissingen achter de sleepboot THOMAS DE GAUWDIEF enkele dagen later als gepland omdat in de Golf van Biskaje de sleepverbinding brak, 1999 in dok samengesteld, uitgedokt en naar de afbouwkade gesleept, gedoopt MARGARETHA GREEN door mevr. J.P. Meiland (echtgenote van de kort daarvoor overleden eigenaar van GenChart), terug van de proefvaart, opgeleverd door Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen (388) aan C.V. Margaretha Green, Rotterdam, in beheer bij GenChart Shipping & Chartering Services "GenChart." V.o.F., Rotterdam, vertrokken op de 1e reis herdoopt CORAL GREEN in charter bij Nirint Shipping B.V., Moerdijk, herdoopt NIRINT VOYAGER

24 2002 gearriveerd bij Rotterdam United Shipyards B.V., Schiedam, daar herdoopt MARGARETHA GREEN, vertrokken van Rotterdam in beheer bij Beluga-GenChart B.V overgedragen aan Beluga Shipping G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Margaretha Green, Gibraltar, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen, herdoopt NEWPAC CUMULUS (e) in beheer bij Beluga Fleet Management G.m.b.H., Bremen, (e) herdoopt MARGARETHA GREEN herdoopt SE VERDANT, 2010 in dienst bij SE Shipping Lines Pte. Ltd., Singapore in beheer bij Hammonia Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, (e) thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia herdoopt HR MARGARETHA. MARI , kiel gelegd, te water gelaten bij J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (865), opgeleverd als TRABANT aan Partenreederei m.s. Trabant, Hamburg- West Duitsland in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg herdoopt MARA herdoopt PENTLAND verkocht aan Oy Lotte Shipping AB, Turku/Abo- Finland, in beheer bij Oy Pipping & Co. Ab, roepsein OJGS, herdoopt ANNE verkocht aan Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki-Finland, herdoopt MARI verkocht aan Mari Laiva B.V., Rotterdam, roepsein PBIK, in beheer bij Oy Sillanpää Trading Ltd., Mynämäki, Finland verkocht aan Concord Maritime Ltd., Sierra Leone, roepsein 9LD2390, in beheer bij Tartousi Shipping Ltd., Constanta en Bia Shipping Co., (m) te Le Havre herdoopt SHERIN, vertrokken van Le Havre, gearriveerd te Felixstowe, gearriveerd te Ipswich verkocht aan ASK-Shipping92 Co., Moldavië, in beheer bij Tartousi Shipping Ltd., Constanta, herdoopt SCORPION 1. MARIA GREEN , kiel gelegd door dhr. A. Jobse bij Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen (386), complete achterschip met half afgebouwde machinekamer in het bouwdok gezet, uitgedokt, e proefvaart, wegens een storing in het brandstofsysteem niet geheel afgewerkt, e proefvaart, gedoopt MARIA GREEN door mej. Karina Angela Smits en overgedragen door Kon. Schelde Groep B.V. aan C.V. "Maria Green", Rotterdam, in beheer bij GenChart Shipping & Chartering Services "GenChart." V.o.F., Rotterdam vlag: Gibraltar, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen herdoopt BBC INDIA, herdoopt MARIA GREEN, herdoopt SE VIRIDIAN, 2010 in dienst bij SE Shipping Lines Pte. Ltd., Singapore in beheer bij Hammonia Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg (e) thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia herdoopt HR MARIA. MARION BOSMA (NB-185), 1977 opgeleverd als MARION BOSMA aan Bosma's Scheepvaart en Handelsbedrijf B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V herdoopt ATLANTIC HORIZON herdoopt BALTIC HORIZON herdoopt HAJE AZIZEH (e) herdoopt AMITIE (e) herdoopt EDITOR herdoopt OMAR M verkocht aan South Island Maritime Co. S.A., Tanzania, in beheer bij Island Navigators Management, Beirut, herdoopt BARHOM II (BARHOM 2 is fout) in de vaart als veetransportschip. MARION GREEN , casco tot aan het machinekamerschot gebouwd in Turkije, kiel gelegd, casco te water gelaten bij Sedef Gemi Endustrisi A.S., Tuzla, casco vertrokken achter de sleepboot SVETLOMOR 4, gearriveerd te Vlissingen, ingedokt, achterschip ingedokt, officiële kiellegging door dhr. A. Jobse d.m.v. plaatsen schoorsteen, gedoopt MARION GREEN door mevr. Tjeenk Willink (echtgenote van directeur GenChart B.V.), proefvaart, opgeleverd door Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen (387) aan C.V. "Marion Green", Rotterdam, in beheer bij GenChart Shipping & Chartering Services "GenChart" V.o.F., Rotterdam, vertrokken van Vlissingen naar Bremen om pijpen te laden voor Skikda, Algerije (e) ingebracht bij Marion Green Shipping Ltd., Gibraltar in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen Beluga Fleet Management G.m.b.H., (e) herdoopt BBC MALAYSIA (e) herdoopt MARION GREEN, vlag: Gibraltar herdoopt SE VERDIGRIS, 2010 in dienst bij SE Shipping Lines Pte. Ltd., Singapore in beheer bij Hammonia Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg (m) thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia (m) herdoopt HR MARION. MARIS , (RS) opgeleverd door Nordsøværftet A/S, Ringkøbing (173) als JOTUN aan Skibsmeglerfirma Hans Gorgens, Næstved-Denemarken verkocht aan KS Trueton, Noorwegen, in beheer bij Gefion Shipping, herdoopt TRUETON verkocht aan ECCO Shipping AS, Kristiansand- Noorwegen, herdoopt JOHANNE verkocht aan Stella Maris Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., herdoopt STELLA MARIS verkocht aan Lista Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Rederi AB Lido & Co., Skärhamn, Zweden, herdoopt MARIS herdoopt SUNLARK verkocht aan Seaflow Shipping, Tallinn, Estland, thuishaven en vlag: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Vista Shipping Agency AS, Tallinn verkocht aan Reis Shipping International S.A., St. Kitts & Nevis, in beheer bij Ersen Denizcilik Sanayii ve Tic. Ltd. Şti., Istanbul als SUNLARK verkocht aan onbekende koper (e) verkocht voor sloop, lag toen al te Aliağa, Turkije.

25 MARNEBORG , opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer (679) als MARNEBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming Marneborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., BRT te Antwerpen herdoopt NORMED ISTANBUL, vertrokken naar Istanbul, Turkije via Cagliari, Sardinië met als lading gebruikte goederen en rollen papier te Stettin herdoopt MARNEBORG (e) ingebracht bij Marneborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V verkocht aan Marneborg Schiffahrts G.m.b.H., Antigua & Barbuda, in beheer bij BD-Shipsnavo G.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Haren/Ems, vanaf Jorf Lasfar, Marokko gearriveerd bij Serdijn Ship Repair B.V. in de Waalhaven te Rotterdam, naar het Calandkanaal, verhaald naar de Waalhaven, in de Waalhaven onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2FI (m) te Sorel, Canada herdoopt ARNE. (Foto: K. Goudriaan, , Waalhaven). MAXIME , besteld door G. Wessels als BOHEMIA, 2001 casco gebouwd door Ceskoslovenska Plavba Labska A.S. (CSPL), Tsjechië (M 203), (e) eigenaar: de werf, (e) verkocht aan C. & H. Heuvelman Shipping & Trading B.V., Roosendaal, gearriveerd te Ridderkerk, (e) herdoopt GRACE, afgebouwd bij Scheepswerf Schram & van Beek, Ridderkerk, scheepswerf

26 failliet en afgebouwd bij Scheepswerf K. Damen B.V., Hardinxveld-Giessendam (759), 2005 ingebracht bij Field Steam N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Adriana Shipping & Trading B.V., Oostvoorne, BRT, roepsein PJMV, vertrokken van de werf en proefvaart, (BV) opgeleverd, vertrokken op de eerste reis verkocht aan Field Stream B.V., Willemstad-N.A., (e) in beheer bij Unity Chartering (UCS) B.V., herdoopt CFL RACER (e) in beheer bij Powdermill Navigation Inc., Eleusis, herdoopt MAXIME vlag: Curaçao (e) verkocht aan Maxime Vertom UCS B.V., Willemstad-Curaçao, in beheer bij Unity Chartering USC B.V., Rhoon en Powdermill Navigation Inc., Athene verkocht aan River-Liner Holding G.m.b.H. & Co. K.G., Willemstad/Curaçao, in beheer bij Powdermill Navigation Inc., Athene. (Foto: M. Coster, , verhalen van de Buitenhaven naar Rijksbinnenhaven 3). MENNA , te water gelaten, opgeleverd als MENNA door Scheepswerf Voorwaarts B.V., Hoogezand (219) aan Wijnne & Barends B.V., Delfzijl verkocht aan Rederij Sanitas, Delfzijl, herdoopt ERNA tijdens een reis van Gothenborg naar Kaliningrad in ballast aan de grond gelopen bij Gaveskar, Rivo bij Gothenborg, met hulp van de sleepboot LARS vlot gebracht en naar Gothenborg gevaren voor inspectie verkocht aan Torsö Rederi AB, Kallandsö-Zweden, overgedragen en herdoopt WINDENA, in beheer bij O.P. Svenssons Skeppsmäkleri AB, Gothenborg, roepsein SHPX verkocht aan Falko Kohlken, Brake, vlag: Dominica, roepsein J7BR2, 2010 herdoopt MARTHA in beheer (chartering management) bij JMB Bjerrum & Jensen A.p.S., Svendborg. MUNTEBORG , opgeleverd door Scheepswerf Bijlsma B.V., Lemmer (682) als MUNTEBORG aan C.V. Scheepvaartonderneming Munteborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PHAX, EPK, 15,5 kn gearriveerd te Delfzijl voor aanpassing om containers te laden, in charter bij Mediterranean Shipping Co., Genève, vertrokken als MSC BALTIC bij Finland in aanvaring gekomen met de Zweedse tanker OMEGA AV DONSØ (bouwjaar 1982, in ballast), positie NB en OL, de MSC BALTIC liep een gat op boven de waterlijn van ca. 1 m uit charter en herdoopt MUNTEBORG ingebracht bij Munteborg B.V., Delfzijl. in beheer bij Wagenborg Shipping B.V verkocht aan Sakhalin Shipping Company (SASCO), Kholmsk-Rusland, roepsein UBRI5, (m) herdoopt SIMUSHIR. (Foto: R. Zegwaard, ). NEDLLOYD CATARINA , te water gelaten als KALAMAZOO bij MTW Schiffswerft G.m.b.H., Wismar (182), opgeleverd aan m.s. Esteclipper Reederei Gerd Ritscher G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-Antigua & Barbuda, in beheer bij Transeste Schiffahrt G.m.b.H BRT, DWT, 1050 TEU, EPK, kw, Sulzer 5RTA58, Dieselmotorenwerk Rostock G.m.b.H., Rostock (GL) herdoopt ESTECLIPPER herdoopt AURORA herdoopt NEDLLOYD CATARINA herdoopt ESTECLIPPER herdoopt CIELO DEL VENEZUELA herdoopt MELBRIDGE PRIDE herdoopt ESTECLIPPER vlag: Luxemburg vlag: Antigua and Barbuda herdoopt MSC UKRAINE vlag: Luxemburg herdoopt ESTECLIPPER verkocht aan Arta La Salette, Singapore, in beheer bij V Ships Asia Group Pte. Ltd., Singapore herdoopt PELLINI verkocht aan Amy Naviera S.A., Panama, in beheer bij MSC Ship Management Hong Kong Ltd., Hong Kong, 13-9-

27 2004 herdoopt MSC AMY verkocht voor sloop naar India, ETA te Mumbai, India, (e) aanvang sloop. NIEUW AMSTERDAM , kiel gelegd, uitgedokt, opgeleverd door Chantiers de l Atlantique, St. Nazaire (V27) als NIEUW AMSTERDAM aan Holland America Line Tours N.V., Sint Maarten-N.A., in beheer bij Holland Amerika Lijn B.V., BRT, passagiers verkocht aan Holland America Cruises N.V., Sint Maarten-N.A., in beheer bij Holland Amerika Lijn B.V. en Carnival Cruise Line Inc verkocht aan HAL Antillen N.V., Rotterdam in beheer bij Holland Amerika Line Westours Inc. en Carnival Cruise Line Inc voorlopig koopcontract getekend American Classic Voyages Inc., Chicago voor overdracht herfst verkocht aan Wind Surf Ltd., Seattle, Wa., thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, in beheer bij Holland Amerika Line Westours Inc. en Carnival Cruise Line Inc ten anker bij het Glacier Bay National Park ten zuiden van Russell Island in Golf van Alaska, brak brand uit in bemanningaccommodatie waarbij 20 cabines zijn uitgebrand, na inspectie naar Seward, Alaska, verkocht aan American Classic Voyages Co., Chicago-U.S.A., op 13 mijl uit de kust U.S.A. overgedragen aan de nieuwe eigenaar, verbouwd bij Cascade General te Portland, Oregon, als PATRIOT gearriveerd te San Francisco Bay, e reis als PATRIOT, een 7-daagse cruise naar Hawaï vlag: Bahamas, roepsein C6FT op een veiling verkocht na faillissement Amerikaanse rederij, terug bij Carnival Corp., bij het Panama Kanaal, gearriveerd te Charleston om te dokken, verkocht aan Wind Surf Ltd., Seattle, Wa., herdoopt NIEUW AMSTERDAM, opgelegd te Charleston, North Carolina, USA vertrokken van Charleston naar Piraeus voor reparatie, voor 10 jaar in charter bij Louis Cruise Lines, deze gaf het schip in charter aan reisorganisator Thomson uit Engeland, herdoopt THOMSON SPIRIT herdoopt SPIRIT thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, in beheer bij Louis Shipmanagement Ltd., Athene, herdoopt THOMSON SPIRIT thuishaven en vlag: Limassol- Cyprus in aanvaring gekomen met de OCEAN MAJESTY ( ), de THOMSON SPIRIT liep schade aan de boeg op, de OCEAN MAJESTY verloor een reddingsboot (e) verkocht aan Bella Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Louis Shipmanagement Ltd., Athene (e) verkocht aan Spirit Holding Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Core Marine Ltd., Piraeus te Koper in aanvaring gekomen met UASC MADINAH ( , bouwjaar 2010, BRT), daarbij ontstond lichte schade (e) verkocht aan Spirit Trading Opco LLC, Valletta-Malta, in beheer bij Core Marine Ltd., Piraeus. (Foto: M. Coster, , t.h.v. Snowplanet tijdens een reis van Amsterdam naar Harwich). NIRINT HOLLANDIA , te water gelaten bij Damen Shipyards Okean te Okean, Oekraïne onder bouwnummer 7402, en proefvaart, gearriveerd te Contantza en opgeleverd aan J.W. Danser & P.J. Danser, Rotterdam (Danser Shipping C.V.), in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PHKV, BRT, NRT, DWT, 142,95 (134,95) x 18,90 x 10,95 x. meter, 686 TEU, 2 Liebherr dekkranen van 80 ton SWL, kw, MaK 6M43, 15,5 kn., te Izmit buizen geladen voor Tarragona, Spanje en Mostaganem, Algerije, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg, aan de Wilhelminakade te Rotterdam gedoopt

28 TRINITAS door mevrouw Julia Danser-Lorenz, voor Nirint Shipping B.V. ingezet op een lijndienst tussen Moerdijk, Bilbao, Cuba, Halifax en Moerdijk onder de charternaam NIRINT HOLLANDIA gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam, herdoopt HOLLANDIA. NIRINT NEERLANDIA , te water gelaten als SCL LÉMAN, opgeleverd door Kyokuyo Shipyard Ltd., Shimonoseki (458) als SAFMARINE LÉMAN aan SCL Léman A.G., Bazel- Zwitserland, in beheer bij Enzian Ship Management A.G., Zurich, roepsein HBEJ, BRT, DWT, 766 TEU, 139,95 (133,50) x 21,50 x 11,65 x 8,400 meter, EPK, B&W 8S42MC, Hitachi Zosen Corp., Innoshima, 17 kn herdoopt SCL LÉMAN gearriveerd te Moerdijk, te Moerdijk in charter Nirint Shipping B.V., vertrokken van Moerdijk naar zee als NIRINT NEERLANDIA te Moerdijk herdoopt NEERLANDIA. (Foto: Skyphoto Maassluis, ). NIRINT ZEELANDIA , te water gelaten, opgeleverd door Kyokuyo Shipyard Corporation, Shimonoseki, Yamaguchi-Prefecture (457) als SCL BASILEA aan SCL Basilea A.G., Bazel- Zwitserland, in beheer bij Enzian Ship Management A.G., Zurich, roepsein HBEI BRT, DWT, 766 TEU, 139,99 (133,50) x 21,50 x 11,65 x 8,400 meter, EPK, B&W 8S42MC, Hitachi Zosen Corp., Innoshima, 17 kn herdoopt SAFMARINE BASILEA herdoopt SCL BASILEA herdoopt NIRINT ZEELANDIA herdoopt ZEELANDIA. NOORDLAND , (BV) opgeleverd door Scheepswerf G. Bijlsma & Zn. B.V., Wartena (600) als NOORDLAND aan Rederij Madora N.V., Lemmer, in beheer bij Rederij Verschoor, Lemmer, BRT verkocht aan Scheepvaartbedrijf Verschoor & Switynk B.V., Lemmer verkocht aan Madora Holding B.V., Lemmer verlengd, BRT verkocht aan Madora Holding B.V., Lemmer, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., Delfzijl verkocht aan Köhn & Bohlmann Reederei K.G., Limassol-Cyprus, herdoopt STEPENITZ verkocht aan Pangolin Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Köhn & Bohlmann Reederei K.G verkocht aan Mona Rosa Shipping Co., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Wilhelm Tietjen Befrachtungsges.m.b.H., Hamburg, herdoopt MONA ROSA (e) herdoopt MONIKA verkocht aan Baltic Venture Shipping Co. Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda verkocht aan Reederei M.S. Christa Kerstin G.m.b.H. & Co. K.G., Belize, in beheer bij M. Bahr-Viemann, (e) herdoopt CHRISTA KERSTIN uit beheer M. Bahr-Viemann thuishaven en vlag: Portsmouth-Dominica (e) verkocht aan Bristol Shipping Co. Ltd., Portsmouth-Dominica, (m) herdoopt IDIL. NORCLIFF , 1975 te water gelaten als TOR CALEDONIA voor Whitwill Cole & Co. Ltd., Londen, opgeleverd door Kristiansands Mekaniske Verksted, Kristiansand (222) als FICHTELBERG aan VEB Deutfracht Seereederei, Rostock-D.D.R. Zusterschepen: MELBOURNE TRADER, TOR BELGIA, TOR CALEDONIA, TOR DANIA, TOR FINLANDIA, TOR GOTHIA, TOR NERLANDIA, UNION HOBART en UNION LYTTELTON BRT, NRT, DWT, 137,57 (120,00) x 20,65 x 14,71 x 7,176 meter, 12 passagiers, 327 TEU, meter opstellengte, 600 auto s, 108,5 m3 en 763,9 m3 bunkers, 18,5 kn., EPK, kw, 2 x V12 cyl, 4 tew, 400 x 460, Pielstick 12PC2-2V-400, Lindholmens Motor Aktiebolaget, Gothenborg ingezet tussen Rostock en Havanna BRT, NRT,

29 7.498 DWT voor korte tijd in charter bij Tor Line ingebracht bij Deutsche Seereederei Rostock G.m.b.H., Rostock-Duitsland t/m in charter bij Dublin Ferry Ltd., Dublin, herdoopt SPIRIT OF DUBLIN uit charter en herdoopt FICHTELBERG t/m in charter bij North Sea Ferries, herdoopt NORCLIFF, ingezet tussen Zeebrugge en Hull uit charter en herdoopt FICHTELBERG ingebracht bij Euroseabridge Schiffahrtsgesellschaft m.b.h., Rostock-D.D.R., in beheer bij Reederei F. Laeisz G.m.b.H in charter Elbe-Humber Ro/Ro Line (DFDS Seaways), ingezet tussen Immingham, Esbjerg en Cuxhaven in charter bij DFDS, herdoopt DANA MINERVA BRT, NRT, DWT, 137,57 (120,00) x 20,65 x 14,71 x 5,300 meter ingezet tussen Fredericia en Klaipeda ingezet tussen Cuxhaven en Immingham ingezet tussen Kopenhagen, Malmö en Klaipeda verkocht aan Clare Shipping, Oslo-Noorwegen, bleef in charter bij DFDS uit charter bij DFDS verkocht aan Seahawk K/S, Oslo-Noorwegen (NIS), in beheer bij Goliat Shipping AS, herdoopt SEAHAWK in charter bij Pandoro Ltd., Fleetwood, ingezet tussen Liverpool en Dublin t/m in charter bij Fred Olsen, ingezet tussen Oslo, Bamble, Kristiansand en Hamburg in charter bij Pandoro Ltd., Fleetwood, ingezet tussen Liverpool en Dublin t/m in charter bij Suardiaz, ingezet tussen Frankrijk en Engeland in charter bij P&O European Ferries Ltd., Portsmouth, ingezet tussen Portsmouth en Le Havre BRT, NRT, DWT, 137,57 (120,00) x 20,65 x 14,71 x 5,300 meter in charter bij Suardiaz, ingezet tussen Frankrijk en Engeland in charter bij Cetam, Frankrijk, herdoopt CETAM VICTORIAE, ingezet tussen Southampton en Santander uit charter, herdoopt SEAHAWK in charter bij ESCO, Estland, ingezet tussen Kiel en Tallinn verkocht aan Aegean Cargo Management S.A., Piraeus-Griekenland in charter bij Cobelfret in charter bij Dart Line herdoopt AEGEAN SUN in charter bij ANEK Cargo Lines, ingezet tussen Patras en Porto Marghera herdoopt ARCHAGELOS in charter bij NEL Lines, ingezet tussen Piraeus en Chios in charter bij Anek Lines verkocht voor sloop naar India, vertrokken van Griekenland naar Karachi, vertrokken van Karachi naar Alang, India, gearriveerd te Alang, India, op het strand van Alang gezet om gesloopt te worden. NST LEONI , aanvankelijk in aanbouw als KATJA-S voor Oceanlook Shipping Ltd., in beheer bij Seatrend Shipping N.V., Essen, België, opgeleverd door Taixing Eastchina Shipbuilding Co. Ltd., Taixing, China (CP/NDHS/ ) als LEONI THERESA aan Global Sea Leoni Beheer B.V., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., in charter bij Herning Shipping AS, Denemarken, BRT, voor de eerste keer gearriveerd in Rotterdam-Rijnmond met bestemming Vlaardingen VOPAK in beheer bij Schulte-Hamburg in beheer bij North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel, in de Rijnmond herdoopt NST LEONI gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd te bezichtigen in de Opleghaven te s-gravendeel, executoriale verkoop in het Beurs-World Trade Center te Rotterdam op verzoek van de Coöperatieve Rabobank Rotterdam U.A. ten laste van Global Sea Leoni Beheer B.V. te Krimpen a/d IJssel en C.V. Global Sea Leoni

30 Shipping te Krimpen a/d IJssel in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht als LEENI. (Foto: K. Goudriaan, bij Dockside te IJsselmonde). NYANTIC , opgeleverd door Scheepswerf Gebr. Van Diepen B.V., Waterhuizen (1022) als NYANTIC aan Nyantic B.V., Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan K/S A/S Active Duke II, Nassau-Bahamas, in beheer bij Hagenaes Management A/S 1999 verkocht aan Norwegian Reefer Co. AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Norbulk Shipping U.K. Ltd (e) verkocht aan Cool Shipping, Valletta-Malta, in beheer bij Cooltrans Ltd., Tallinn, (e) herdoopt COOL ASTER in beheer bij Klip Marine OU, Tallinn, Estland in beheer bij Seatrade Services OU, Tallinn en Cooltrans Ltd., Tallinn gearriveerd te Kaliningrad, afstand van gedaan door de eigenaar, de 18 koppen tellende bemanning (afkomstig uit Letland, Estland, Oekraïne en Rusland) weigerde van boord te gaan en het schip naar Klaipeda te varen hetgeen de hypotheekbank voorstelde, bang om zonder loon van boord te worden gestuurd en om hun belangen te verdedigen zocht men hulp van een advocaat. OCEAN SPIRIT , BRT, contract, e staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten, (AB) opgeleverd door Shinasb Yard Co. Ltd. (SAS412) als FELIX G aan Gestioni Armatoriali S.p.A., Italië, in beheer bij Fulltankers S.r.l (e) verkocht aan STI Matador Shipping Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Scorpio Commercial Management S.A.M., Monaco, herdoopt STI MATADOR (e) verkocht aan Ospirit Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V., Hellevoetsluis en V Ships UK Ltd., Glasgow, herdoopt OCEAN SPIRIT. OCEANIC , casco gebouwd bij Partner Sp. z.o.o. te Stettin (005), passage Kieler Kanaal met de sleepboten TAUCHER O. WULF 5 en TAUCHER O. WULF 8, gearriveerd te IJmuiden achter de sleepboot TAUCHER O. WULF 5 ( , Otto Wulf G.m.b.H. & Co. K.G., Rostock, bouwjaar 1968, 154 BRT, 971 kw) met assistentie van de sleepboot TELSTAR, afgemeerd te Velsen Grote Hout, gearriveerd te Urk, afgebouwd bij Hartman Marine Shipbuilding B.V. te Urk onder bouwnummer 5, open dag voor genodigden, proefvaart en vertrokken van Urk naar Beverwijk, proefvaart, (BV) opgeleverd als OCEANIC aan Global Seatrade B.V., Urk, in beheer bij Hartman Seatrade (Hartman Marine Group B.V.), roepsein PBYH, BRT, DWT, 92,90 (84,99) x 14,75 x. x 4,900 meter, EPK, kw, Wärtsilä, 13 kn vertrokken naar Aalborg. (Foto: M. Coster, ). ONYX , kraanschip van Mirchinsk Shipping Corp. N.V., Willemstad-N.A., 1982 opgeleverd door Rauma Repola Oy, Mantyluoto (RR-17) als MIKHAIL MIRCHINK aan U.S.S.R. Ministry of Gas Industry, Murmansk-U.S.S.R BRT, NRT, DWT, 149,41 x 24,05 x 12,63 x 7,301 meter, EPK, kw, 6x V16 cyl, 4 tew, Wärtsilä 16V22, Oy Wärtsilä Ab, Vaasa/Vasa, dieselelektrisch, 2 schroeven, 12 kn verkocht aan Sakhalinmorneftegazprom, Korsakov-Rusland verbouwd van boorschip tot kraanschip en onder de vlag van de Ned. Antillen gebracht, in beheer bij Workships Contractors B.V., herdoopt ONYX door Mirchink Shipping Corp. N.V., Willemstad-N.A. verkocht aan Falcon Atlantic Ltd., George Town-Cayman Islands, in beheer bij Falcon Drilling Ltd., herdoopt

31 PEREGRINE I verkocht aan R&B Falcon Corp., Bahamas verbouwd tot boorschip verkocht aan Transocean Offshore, Bahamas, in beheer bij Transocean Inc (e) in beheer bij Transocean Inc. en Transocean Offshore Deepwater Inc verkocht aan Peregrine I LLC, Bahamas, in beheer bij Etesco Construções e Comércio Ltda., São Paulo (e) verkocht aan La Patagonia Offshore Inc., Dallas, TX, vlag: Bahamas, in beheer bij Etesco Construções e Comércio Ltda., São Paulo opgelegd te Salvador, Brazilië vertrokken van Salvador achter de sleepboot FAIRMOUNT SHERPA naar Singapore voor onderhoud en reparatie, een reis van mijl met een gemiddelde snelheid van 8,5 kn. en bunkerstop te Port Louis, Mauritius, de FAIRMOUNT SHERPA vertrokken van Singapore na de sleep te hebben afgeleverd. ORALINA , tankschip, aanvankelijk ELKA-S voor Seaprecius Shipping Ltd., Limassol, in beheer bij Seatrend Shipping N.V., (BV) opgeleverd door Rongcheng Xixiakou Shipyard Co. Ltd., Rongcheng (XXK06-042) als ORALINA aan Medforum Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Q- Shipping B.V., Rhoon, in charter bij Simonsen Chartering A.p.S., Svendborg BRT, DWT, 6.791,41 m³, EPK, kw, Caterpillar (MaK) 8M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel, 11,7 kn (e) verkocht aan Priority Shipping C.V., Barendrecht, vlag: Cyprus, in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon en South End Tanker Management B.V., Barendrecht, in charter bij Simonsen Chartering A.p.S., Svendborg, vertrokken van Taichung naar Bacolod (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDKZ6, (m) herdoopt ORALUNA. ORTELIUS , kiel gelegd, te water gelaten, (RS) opgeleverd door Komuny Paryskiej, Gdynia (B961/03) als MARINA TSVETAYEVA aan U.S.S.R. Glavmorneft, Kholmsk-U.S.S.R., BRT, NRT, 804 DWT, 150 passagiers, 88,83 (78,01) x 17,21 x 10,01 x 5,001 meter, EPK, kw, 2 x Sulzer 6ZL40/48, 14 kn vlag: Rusland verkocht aan Dalmorneftegazflot, Rusland verkocht aan ZAO Morskaya Kompaniya Sakhalin-Kurily, Rusland verbouwd, 86/115 passagiers, in dienst (e) in beheer bij "Polar Shipping", Joint-Stock Company, St. Petersburg (e) verkocht aan Ortelius Scheepsreizen B.V., Vlissingen, vlag: Cyprus, roepsein 5BMC3, in beheer bij Oceanwide Marine Services B.V., Vlissingen, Oceanwide Expeditions Beheer B.V., Vlissingen en "Polar Shipping", Joint-Stock Company, St. Petersburg, herdoopt ORTELIUS verbouwd te Montevideo, Uruguay, vertrokken op de eerste cruise naar de Antarctic incl. de Falkland Islands en South Georgia verbouwd bij Scheepswerf Reimerswaal B.V., Hansweert, de gerestaureerde ORTELIUS zette voor het eerst koers richting de Noordpool. (Foto: Oceanwide Marine Services). PACIFIK BREEZE , te water gelaten, opgeleverd door Brodogradiliste Split d.o.o., Split (364) als PACIFIK FRIGO aan Freshwater Marine Inc., Joegoslavië, BRT, DWT, EPK, kw, M.A.N.-B&W, Brodosplit-Tvornica Diesel Motora d.o.o. NE vlag: St. Vincent & the Grenadines verkocht aan Mediteranska Plovidba, St. Vincent & the Grenadines verkocht aan Pacifik Frigo Ltd., St. Vincent & the Grenadines verkocht aan Starfire Shipping Corp., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Fairmont Shipping Canada, herdoopt RAPA in beheer bij Roko Shipmanagement in beheer bij Norbulk Shipping U.K. Ltd in beheer bij Korkyra Shipping Ltd verkocht aan Eurus Navigation Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Dobson Fleet Management Ltd., herdoopt PACIFIC RIME verkocht aan

32 Kosi Bay Shipping Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Solid Shipping Ltd., herdoopt PACIFIC BREEZE in beheer bij Elysion Ship Management Ltd., Limassol in de pool bij Seatrade Groningen B.V. PERUVIAN EXPRESS , Kamsarmax bulk carrier, aanvankelijk bestemd voor Hong Kong Can Shipping Ltd., Hong Kong, in beheer bij Vanship Holdings Ltd., Hong Kong, opgeleverd door Cosco Dalian Shipyard als PERUVIAN EXPRESS aan Bulk Express III B.V., Breskens, vlag: Marshall Islands, roepsein V7YX4, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Vroon B.V., Breskens, BRT, DWT, m3, 229,01 (222,83) x 32,26 x. x 14,620 meter, 14 kn., vertrokken van de werf. PISANG , kiel gelegd, te water gelaten, (NK) opgeleverd door Astilleros Espanoles S.A., Sevilla (272) als DEL MONTE PACKER aan Carol Ltd., Liberia verkocht aan Kojika Shipping S.A., Liberia verkocht aan Yaoki Shipping S.A., Liberia herdoopt PACKER verkocht aan Lauritzen Fleet Management AS, Kopenhagen-Denemarken, herdoopt SEVILLAN REEFER verkocht aan Eastwind Group, 2007 in beheer bij Norbulk Shipping UK Ltd in beheer bij Eastwind Hellas S.A (e) verkocht aan Genista Seaway Co., Liberia, in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene, herdoopt PISANG in de pool bij Seatrade Groningen B.V verkocht voor de sloop te Aliağa, Turkije, gearriveerd te Aliağa, op het strand gezet om gesloopt te worden. PLANCIUS (NB-185), tijdens een reis van Zuid-Argentinië naar Antarctica en Kaapverdië ( ETA te Kaapverdië) viel bij South-Georgia, een Brits eiland bij Antarctica, de machine uit, de hulpwerktuigen bleven draaien, aan boord bevonden zich 70 passagiers, ten anker gegaan bij een pier bij King Edward Point, passagiers te South-Georgia aan boord gegaan van de USHUAIA ( , Ushuaia Adventure Corp., Comoros, bouwjaar 1970, BRT) en naar Montevideo, Uruguay gebracht, ETA te Montevideo, de sleepboot OTWAY ( , Ultragas Navieras LTDA., Chili, bouwjaar 2006, 428 BRT) gearriveerd bij de PLANCIUS voor de reis naar Montevideo, vaarklaar te Montevideo, passage Breskens onderweg naar Scheepswerf "Reimerswaal" B.V. te Hansweert voor de vervanging van diverse bodemplaten. Foto: H. de Winde, ). POOLGRACHT , 1986 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1284) als POOLGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Poolgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V vertrokken van Delfzijl naar Deception Bay, gearriveerd te Amsterdam, 2006 verkocht aan Corn Hill Ltd., vlag Malta, in beheer bij Cornships Management & Agency Inc., Istanbul, (Cornships Deniz Isletmeciligi ve Acentalik AŞ), te Amsterdam overgedragen aan de nieuwe eigenaar en herdoopt CORN HILL, vertrokken naar Antwerpen, daar gearriveerd (e) verkocht aan Mar Ruby Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, roepsein 9HSF8, in beheer bij Grand Marine-Vladivostok, Vladivostok, (s) herdoopt SEAGRAND (m) vlag: Cambodja, roepsein XUER (m) vlag: Rusland, roepsein UBPI5. RAAMGRACHT , te water gelaten, opgeleverd door Miho Zosensho, Shimizu (1047) als RAAMGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Raamgracht, Amsterdam, in

33 beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V verkocht aan Bulkwood Co. S.A., Griekenland, herdoopt SANDVIK verkocht aan Global Shipping Lines, Panama, herdoopt CABO VERDE (e) verkocht aan Deltex Commerce Ltd., vlag: Cambodja, (e) herdoopt SMOOTH VOYAGER verkocht aan Bestlink International, Cambodja (e) in beheer bij Natie Shipping Co. Ltd., Vladivostok, 2003 vlag: Mongolië (e) verkocht aan Dalian Manufacturing Ltd., Mongolië (e) herdoopt HIKARY vlag: Cambodja (e) verkocht aan onbekende koper (e) geschrapt uit Lloyd s Register, als HIKARY verkocht voor sloop, onbekend waar en wanneer. RINGGRACHT , te water gelaten, opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1052) als RINGGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming "Ringgracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V verkocht aan Sunshine Compania Maritima S.A., Panama, herdoopt NANCY T verkocht aan Jiangxi Ocean Shipping Company, Shanghai- China, herdoopt HONG CHENG verkocht aan Ningbo Beilun Maritime Co., Shanghai-China, herdoopt HUA MAO thuishaven en vlag: Ningbo-China en herdoopt ZHE HAI verkocht aan Dandong Hongli Shipping Co. Ltd., Ningbo Zhejiang, China, vlag: onbekend, in beheer bij Hongyuan Marine Co. Ltd., Panama, 2007 herdoopt HUA DAN geschrapt uit Lloyd s Register, als HUA DAN 188 verkocht voor sloop, niet bekend wanneer en waar. SALINE , opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (565) als SALINE aan Saltra Chartering & Agencies B.V., Rotterdam, in beheer bij Vertom Scheepvaart- en Handelmaatschappij B.V., Rotterdam tijdens een reis van Delfzijl naar Rotterdam met een lading zout in dichte mist op de Eems t.h.v. het Friesche Gaatje in aanvaring gekomen met de BALTIC SKIPPER (Baltic Forest Line G.m.b.H., Hamburg, bouwjaar 1997, BRT), beide schepen raakten door de aanvaring zwaar beschadigd, de SALINE moest met zware kopschade terug naar Delfzijl en is gelijk begonnen met lossen wegens gevaar tot zinken, in dok gezet, uitgedokt en afgemeerd bij de werf, vertrokken naar Frisian Shipyard, Harlingen voor reparatie, na reparatie in de vaart gebracht varend op de Noordzee in de monding van de Humber, brak om 03:34 uur brand uit in de machinekamer, met CO2 onder controle gebracht, door de sleepboot LADY STEPHANIE op 3 mijl van Spurn Point vastgemaakt en samen met de sleepboot SVITZER MOIRA naar het Albert Dock te Hull gebracht verkocht aan Seabess Ltd., Hull-U.K., in beheer bij HC Shipping & Chartering Ltd., Hull (e) in beheer bij CB Marine Ltd (e) verkocht aan Acer Shipping Ltd., U.K., in beheer bij NYKI Shipping B.V., Rhoon, te Hull herdoopt ACER, roepsein 2CPB7, vertrokken naar Leixões, Portugal (e) in beheer bij Tee-Refic Ship Management B.V., Barendrecht, (m) herdoopt CELTIC EXPLORER. SALSA , kiel gelegd, te water gelaten, proefvaart en opgeleverd door Rousse Shipyard Ltd., Rousse (405) als EUROPA aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Europa, Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. voor Novalines B.V vlag: Ned. Antillen in beheer bij Feederlines B.V verkocht aan Scheepvaartonderneming m.s. Singeldiep B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Feederlines B.V., Groningen herdoopt SINGELDIEP verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Singeldiep II B.V., Groningen te Ipswich herdoopt SALSA (GL) te Antwerpen herdoopt SINGELDIEP. SAMBA , besteld, te water gelaten bij Rousse Industry A.D., Ruse onder bouwnummer 406, opgeleverd als SCHUITENDIEP aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Schuitendiep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein PFAZ, gearriveerd te Ordu, gebunkerd te Istanbul, op de Nieuwe Waterweg met bestemming de St. Laurenshaven in de Botlek (e) verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Schuitendiep II B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V (GL) herdoopt SAMBA (GL) herdoopt SCHUITENDIEP vanaf Antwerpen gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd.

34 SANNA , kiel gelegd, te water gelaten bij Julius Diedrich Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Moormerland (150), opgeleverd als SEA EMS herdoopt MARI LINE herdoopt DESIREE herdoopt SONJA thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJBO, eigenaar: Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co, K.G. m.s. Norder Till, Leer, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer herdoopt SANNA, eigenaar: Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Sanna, Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Ems Shipping & Trading G.m.b.H., Leer, roepsein PJLD vlag: Curaçao verkocht aan Marworld Ship Management and Services S.r.l., Napels-Italië, (GL) herdoopt MRW SANNA, roepsein IJAK vlag: St. Vincent Grenadines, roepsein J8B4688. (Foto: W. Koper, ). SEAMASTER , te water gelaten, opgeleverd door Husumer Schiffswerft, Husum (912620) als MOMMARK aan Rederiet Union I/S, Sønderborg-Denemarken, 493 BRT, 213 DWT, 580 passagiers verkocht aan Förde Reederei G.m.b.H., Flensburg-West Duitsland, overgedragen verlengd bij Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft, Flensburg, 732 BRT, 440 NRT, 140 DWT, 950 passagiers ingebracht bij Förde-Reederei Seetouristik G.m.b.H. & Co. K.G., Flensburg-Duitsland opgelegd te Heiligenhafen opgelegd te Burgstaaken verkocht aan Gouverneur Leisure Group N.V., Bonaire, ingebracht bij Wheelhouse Shipping, Nederlandse Antillen, vertrokken van Burgstaaken naar Amsterdam, gearriveerd bij Oranje Werf, Amsterdam om verbouwd te worden, opgelegd te Amsterdam herdoopt SEAMASTER, in gebruik als huisvesting voor studenten door Feffik Nautik Group vertrokken van Amsterdam naar Curaçao, gearriveerd te Curaçao, 2004 verbouwd op Curaçao, 878 BRT, 2004 ingezet voor dagtochten bij de Antillen in beheer bij Island Leisure Group N.V., Nederlandse Antillen vlag: Curaçao bij Koredo aan de zuidkust van Curaçao aan de grond gelopen, vlot gebracht en ten anker gegaan, de Maritime Authority of Curaçao (MAC) stelde een onderzoek in. SEASON TRADER , (BV) opgeleverd door Usuki Shipyard Co. Ltd., Usuki (1657) als SEASON TRADER aan St. Vincent Shipping Inc., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Victoria Ship Management Inc., Manilla verkocht aan Golden Steamship, Manilla-Filippijnen verkocht aan St. Vincent Shipping Inc., Manilla-Filippijnen, in de pool bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan St. Vincent Shipping Inc., Manilla-Filippijnen. SELENKA , opgeleverd door Tersan Tersanecilik Tasimacilik San. ve Tic. A.S., Istanbul (24) als SELENKA aan Selenka Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Chemfleet Shipping Ltd BRT, NRT, DWT, m³, 128,85 (123,70) x 18,90 x. x 7,980 meter, EPK, kw, M.A.N. Diesel SE, Augsburg, 14,5 kn in beheer bij Tersan Deniz İşletmeciliği ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul in beheer bij Tune Chemical Tankers B.V.,

35 Hellevoetsluis en Tersan Deniz İşletmeciliği ve Ticaret Ltd. Şti., Istanbul. (Foto: M. Coster, voor de Noordersluis tijdens een reis van Amsterdam naar de ankerplaats). SIBERIAN EXPRESS , bulkcarrier, (e) te water gelaten bij Cosco Dalian Shipyard Co. Ltd., China onder bouwnummer Cosco Dalian 252, opgeleverd aan Bulk Express I B.V., Gibraltar, roepsein ZDKY2, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Fleet Management Ltd., Hong Kong., BRT, DWT, m3, 229,26 (222,05) x 38,00 x. x 12,500 meter, 14,1 kn., vertrokken van de werf. SIERRA LEYRE , 1997 opgeleverd door Construcciones Navales P. Freire S.A. aan Del Norte Maritima, in beheer bij Del Norte S.A (e) in beheer bij Auxiliar Maritima S.A (e) ingebracht bij Sierra Leyre Shipping Company B.V., Panama, roepsein 3FKO7, in beheer bij Seatrade Groningen B.V te Las Palmas onder de vlag van de Nederlandse Antillen gebracht, roepsein PJJZ aan de Belgische kust bij de Wandelaar in aanvaring gekomen met het tankschip STEN MOSTER ( , STENTANK AS, Gibraltar, bouwjaar 2006, BRT), de SIERRA LEYRE liep schade op aan het voorschip, ook de STEN MOSTER liep schade op vlag: Curaçao onder de Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCPM. SILVER STOCKHOLM (NB-186), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Shanghai Shipyard & Chengxi Shipyard Co. Ltd., Shanghai (137) als CAPE COD aan DS-Rendite-Fonds Nr. 24 M.S. "Cape Cod" G.m.b.H. & Co. Kühlschiff K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Hanse Bereed. G.m.b.H. & Co. K.G in de pool bij Seatrade Groningen B.V thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V verkocht aan Silver Stockholm AS, Tromö-Noorwegen, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., herdoopt SILVER STOCKHOLM verkocht voor sloop te Alang, India, ETA te Alang, gearriveerd in de Golf van Khambhät, (e) aanvang sloop. SNOEKGRACHT , contract, te water gelaten, (e) opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd., Shimonoseki (1062) aan C.V. Scheepvaartonderneming Snoekgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, roepsein PCHF tijdens een reis naar Sint Petersburg, om 06:45 uur op het Kieler Kanaal t.h.v. loodsstation Rüsterbergen in aanvaring gekomen met de BBS STAR , de BBS STAR liep forse schade op aan de bakboordzijde, de SNOEKGRACHT kon, na inspectie bij de sluis te Kiel, Holtenau, de reis naar Sint Petersburg voortzetten. SOLENNE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rousse Shipyard J.S.C., Rousse (403) als SINOPE aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Sinope", Groningen, in beheer bij Novalines B.V verkocht aan Scheepvaartonderneming m.s. "Sloterdiep" B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, (GL) herdoopt SLOTERDIEP ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Sloterdiep II", Willemstad-N.A., in beheer bij Feederlines B.V., Groningen onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Groningen,

36 roepsein PCFE herdoopt SOLENNE voor charter bij Q-Shipping B.V., Rhoon (m) herdoopt SLOTERDIEP gearriveerd te Elefsis. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). SPRING BEAR , opgeleverd door Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan (271) als SPRING DREAM aan Spanocean Line Ltd., Hong Kong, in beheer bij Salén U.K. Ship Management Ltd., BRT, 214 TEU, m verkocht aan Zeerederij Zuid-Holland B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., Rotterdam, herdoopt SPRING BEAR ingebracht bij Spring Bear Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., Rotterdam vlag: Nederland verkocht aan Consensus Bear KS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim, Noorwegen verkocht aan Seatrade Groningen B.V., te Rotterdam overgedragen, ingebracht bij Spring Bear Shipping Co. S.A. en onder de vlag van Panama gebracht vlag: Liberia, roepsein A8OC verkocht voor de sloop te Alang, India, ETA te Fujairah vanaf Port Said, gearriveerd te Alang Bay, (e) aanvang sloop. SPRING BOB , te water gelaten, 1984 opgeleverd door Koyo Dockyard Co. Ltd., Mihara (1056) als SPRING BLOSSOM aan Strider 6 Ltd., Zweden, in beheer bij Salenrederierna A/B, BRT verkocht aan Zeerederij Noord-Holland B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide s Shipping & Trading Co. B.V., roepsein PHJH, herdoopt SPRING BOB BRT, NRT, 287 TEU, m3, EPK, 8,532 kw, 19 kn verkocht aan Spring Bob Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dammers & van der Heide Shipping & Trading (Antilles) Inc., roepsein PJQP in beheer bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan Zeerederij Noord-Holland B.V., Rotterdam, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PCBT (e) verkocht voor de sloop te Alang, India, (e) aanvang sloop. (Foto: L. Bot, ). SPRING BOK , te water gelaten bij Koyo Dockyard Co. Ltd., Hiroshima (1057), opgeleverd als SPRING BIRD aan Viking Village Maritime S.A., Soderkøping-Zweden, in beheer bij Salén Reefer Services A/B herdoopt SPRING BEE in beheer bij C.F. Ahrenkiel G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg verkocht aan Zuid-Holland B.V., Sliedrecht, thuishaven: Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen, in dienst, (e) herdoopt SPRING BOK, roepsein PBFM vertrokken naar Oranjestad, Aruba, in Het Kanaal bij slecht zicht in aanvaring gekomen met de LPG tanker GAS ARCTIC ( , Ventspils Gases Ltd., Malta (Selandia Ship Management-Singapore), bouwjaar 1992, BRT), de SPRING BOK liep lichte schade op aan het voorschip, naar Weymouth, U.K. voor onderzoek en reparatie, in dienst verkocht voor de sloop te Aliağa, Turkije, gearriveerd te Aliağa, (e) aanvang sloop. SPRING DELI , te water gelaten, opgeleverd door Korea Shipbuilding & Engineering Corporation, Busan (1022) als SPRING DELIGHT aan Strider 6 Ltd., U.K., BRT, NRT, DWT, 290 TEU, EPK, kw, B&W, 18 kn verkocht aan W&G Industrial Leasing Ltd., Hong Kong, in beheer bij Common Brothers (Management) Ltd verkocht aan Corcoran Ltd., Hong Kong, in beheer bij Atlantic Marine Ltd verkocht aan Partenreederei M.S. Spring Delight, Flensburg, thuishaven: Hong Kong, in beheer bij Ernst Jacob in beheer bij Seatrade Groningen B.V., thuishaven: Monrovia-Liberia verkocht aan Shipping Co. Spring

37 Deli B.V., Groningen, thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PJFF, 2003 herdoopt SPRING DELI vlag: Curaçao ETA te Malta, verkocht voor de sloop te Aliağa, Turkije, ETA te Aliağa, (e) aanvang sloop. SPRING DRAGON , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als SPRING DESIRE door Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Busan (1023) aan Spring Desire Maritime Ltd., vlag: U.K., in beheer bij Salén U.K. Ship Management Ltd., Londen, BRT, NRT, DWT, 290 TEU, m3, APK, kw, B&W, Hyundai Shipbuilding & H.I., Ulsan, 18 kn in beheer bij Whitwill, Cole & Co. Ltd. en Cool Carriers verkocht aan Mar. de Infinidad S.A., Bahamas, 1985 in beheer bij Hokusho Shipping Co. Ltd., Kobe verkocht aan Bigginhill Co. Ltd., Hong Kong, in beheer bij Wallem Shipmanagement Ltd., 1989 herdoopt SPRING DREAM verkocht aan International Reefer Ltd., Bahamas, in beheer bij Wallem Shipmanagement Ltd als SPRING DREAM tijdens een reis van Kaapstad naar Sheerness met een lading fruit in positie ZB. en OL. brand uitgebroken bij de generatoren, water in machinekamer en opbouw uitgebrand, bemanning veilig, te Kaapstad binnengesleept door de sleepboot JOHN ROSS verkocht aan Global Transport Inc., Panama, vlag: Bahamas, in beheer bij Atlantic United Marine Inc., Athene, herdoopt SPRING DRAGON, opbouw verwijderd, achter een sleepboot vertrokken van Kaapstad naar Aioi, Global Transport Inc. verkocht aan Roswell Navigation Corp., Athene en Seatrade Groningen B.V., in beheer bij Atlantic United Marine Inc., Athene, ± na reparatie vertrokken van Aioi naar Valparaiso, in de pool bij Seatrade Groningen B.V vlag: St. Vincent & the Grenadines in beheer bij Roswell Navigation Corp., Athene verkocht voor de sloop te Aliağa, Turkije, ten anker bij Chalkis, op het strand gezet te Aliağa om gesloopt te worden. SPRING PANDA , te water gelaten als SPRING BLOSSOM, opgeleverd door Koyo Dockyard Co. Ltd. Mihara (1055) als SPRING BALLAD aan Strider 6 Ltd., Panama, in beheer bij Salén Reefer Services A/B, BRT, NRT, DWT, 287 TEU, EPK, kw, B&W, 18 kn verkocht aan Zeerederij Rijnmond B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide s Shipping & Trading Co. B.V., roepsein PHUF, herdoopt SPRING PANDA verkocht aan Spring Panda Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dammers & van der Heide s Shipping & Trading (Antilles) Inc., roepsein PJQH verkocht aan Zeerederij Rijnmond B.V., Groningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., roepsein PHQX verkocht voor sloop te Aliağa, Turkije, ETA te Al Khums, gearriveerd te Aliağa, (e) aanvang sloop, op het strand gezet te Aliağa om gesloopt te worden. (Foto: B. van Raad, ). STRONG VIRGINIAN , zwaarladingschip, kiel gelegd, te water gelaten als ST. MAGNUS, opgeleverd (GL) door Schiffbau und Maschinenfabrik Bremer Vulkan A.G., Bremen-Vegesack (33) aan Reederei Magnus G.m.b.H. & Co. Schiffahrts K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij Project Carriers A.G., Bad Schwartau, West Duitsland, agent: Scorpion Schiffahrtsgesellschaft m.b.h., Bad Schwartau, West Duitsland in beheer bij Hansa Linie A.G., Bremen, herdoopt JOLLY INDACO (GL) herdoopt ST. MAGNUS vlag: Antigua & Barbuda als ST. MAGNUS verkocht aan Antje Maritime Ltd., Bremen-Duitsland, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Mammoet-Hansa Linie A.G verkocht aan Strong Virginian Navigation Corp., New York-U.S.A., in beheer bij Van Ommeren Shipping (USA) Inc., Stamford, CT, 16-

38 herdoopt STRONG VIRGINIAN, roepsein KSPH, BRT, NRT, DWT, 156,06 (145,01) x 32,03 x 12,60 x 9,021 meter, 1 laadruim, B m3, 1413 TEU, 188 trailers, lengte rijbanen m, achterklep, 2 kranen van 50 ton en een laadboom van 800 ton SWL, ton bunkers, EPK, kw, 2 x 6 cyl, 4 tew, 580 x 600, 425 omw/min., vertraagd naar 149 omw/min., MAK 6M601AK, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel NE-83, 16,5 kn voor 5 jaar in charter bij Military Sealift Command, voerde diverse missies uit voor Department of Defense, maakte o.a. deel uit van Operation Restore Hope op Afrika, vervoerde een bio-safety laboratorium van Inchon, Korea naar Jakarta, bracht havensleepboten van U.S. Navy van Diego Garcia naar Guam en terug verkocht aan Van Ommeren Shipping (USA) L.L.C., Stamford, CT, thuishaven: New York-U.S.A als STRONG VIRGINIAN (T-AKR-9205) voor 2 jaar (met optie tot verlenging) in timecharter bij Military Sealift Command, o.a. ingezet t.b.v. United States Army voor de bevoorrading van Diego Garcia in de Indische Oceaan voor 4 jaar in charter bij Military Sealift Command, ingezet voor de bevoorrading van U.S. Army uit charter bij Military Sealift Command verkocht aan Sealift Inc., Oyster Bay, N.Y., thuishaven: New York, (GL) herdoopt VIRGINIAN in charter bij United States Department of Defense, ingezet bij U.S. Navy Military Sealift Command (e) verkocht aan Sealift Chemicals Inc., Oyster Bay, N.Y., thuishaven: New York, in beheer bij Sealift Inc verkocht voor sloop te Chittagong, Bangladesh. SUONO , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rousse Shipyard Ltd., Rousse, Bulgarije (407) als CALLISTO aan Callisto Shipping Company N.V., Willemstad-N.A verkocht aan Scheepvaartonderneming m.s. Sneekerdiep B.V., Groningen, thuishaven: Willemstad-N.A in beheer bij Feederlines N.V., Groningen, (e) herdoopt SNEEKERDIEP, roepsein PJMX (e) verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Sneekerdiep II, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein PHJN (e) verkocht aan Sneekerdiep II B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V (GL) herdoopt SUONO (GL) herdoopt SNEEKERDIEP ETA te Elefsis. (foto: M. Coster, , Kielerkanaal). SUBITO , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Rousse Shipyard J.S.C., Rousse (404) als SPAARNEDIEP aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Spaarnediep, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Spaarnediep II, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V (GL) herdoopt SUBITO te Belfast herdoopt SPAARNEDIEP tijdens een reis van Rostock naar Ceuta op het Kielerkanaal, na het verlaten van de sluis te Holtenau om 14:00 uur bij Projensdorf aan de grond gelopen, vlot gebracht en om 19:00 uur afgemeerd aan Voith Quay te Kiel voor inspectie en reparatie, gearriveerd te Ceuta vanaf Ribadeo gearriveerd in de Westhaven te Amsterdam, gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd.

39 SURINAM RIVER , kiel gelegd, te water gelaten, vertrokken van de werf over de rivier de Yangtze, een reis van kilometer stroomafwaarts, afgebouwd te Shanghai, 20 t/m proefvaart, (GL) opgeleverd door Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan ( ) aan C.V. Surinam River I, Limassol-Cyprus, in beheer bij C. Vermeulen voor Universal Shipping B.V., roepsein C4MD2, in charter gegaan bij United States Lines te Los Angeles, ingezet op een lijndienst tussen Hongkong en Los Angeles (GL) herdoopt EAGLE ingebracht bij Beheermaatschappij M.S. Surinam River B.V., Rotterdam, in beheer bij Universal Shipping B.V., roepsein PBDU (GL) herdoopt VENTO DI MAESTRALE (GL) herdoopt SURINAM RIVER (GL) herdoopt VENTO DI LEVANTE. TERSCHELLING , opgeleverd door Schiffswerft Gebr. Schlömer, Oldersum (234) als CARGO-LINER VI aan Cargo Liner Bereederungs G.m.b.H. & Co. m.s. Cargo Liner VI K.G., Berlin-West Duitsland verkocht aan Westfälische Rheederei G.m.b.H. & Co. K.G., Berlin-West Duitsland verkocht aan L. Switynk, Harlingen, in dienst en herdoopt TERSCHELLING herdoopt MARINA herdoopt PORT DE LYON herdoopt JOY verkocht aan Nimont Ltd., Bar, Montenegro, (e) herdoopt ANTIVARI verkocht aan Ray Shipping & Trading S.A., Tanzania, in beheer bij Ge-Fa Gemi ve Fabrika Malzemeleri San. T.L.S., Istanbul, herdoopt DAK total-loss verklaard, hoofdmotor defect, (e) uit de vaart, gearriveerd te Aliağa, Turkije om gesloopt te worden. THARSIS , Kaapcoaster 2300, te water gelaten bij Scheepswerf De Kaap B.V. te Meppel onder bouwnummer 253, bij Maritima Green Technology te Meppel gedoopt THARSIS door Maartje van den Heuvel-Schwagermann en Mariska de Jonge (echtgenoten van de opdrachtgevers), opgeleverd aan Scheepvaartonderneming Tharsis C.V. (Tharsis B.V.), Delfzijl, in beheer bij G.W. Bosma, J.A. Bosma en A. van den Heuvel te Middelburg, roepsein PBLC, BRT, DWT, m³, 78 TEU, 87,95 (84,32) x 11,40 x 5,80 x 3,700 meter, kw, 3 x Volvo Penta D13MG, dieselelektrisch, 10,1 kn. Eerste rivierschip met dieselelektrische voortstuwing. (Foto: M.T.J.A. Esman, , gereed voor de doop). TRIANCA , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepswerf Waterhuizen, J. Pattje & Zn., Waterhuizen (212) als TRIANCA aan Derk Schothorst Dzn. & Ebbe Hylkema, Groningen, in beheer bij N.V. Carebeka, Groningen, roepsein PIAP. 496 BRT, 740 DWT, 500 EPK, Brons 8ED, N.V. Appingedammer Brons Motorenfabriek, Appingedam, 10,5 kn tijdens een reis Potimao naar Casablanca in ballast, bij slecht zicht aan de grond gelopen in de haveningang van Casablanca, met behulp van een Brits reddingsvaartuig vlot gebracht, zware bodemschade opgelopen, gerepareerd te Casablanca, weer in de vaart tijdens een reis Rotterdam naar Lissabon bij Dover in aanvaring gekomen met de tanker OLYMPIC ROCK (Olympic Maritime S.A, Monaco, bouwjaar 1954, BRT, DWT), daarbij zware kopschade opgelopen, gerepareerd te Rotterdam verkocht aan Ebbe Hijlkema, Groningen, in beheer bij N.V. Carebeka, Groningen verkocht aan G. Stamoulis, Thessaloniki-Griekenland verkocht aan L. Maroukis, P. Botos, N. Sdougos & A. Mavros, Thessaloniki-Griekenland, in beheer bij Michael Gigilines, Piraeus verkocht aan P. Botos & Co., Thessaloniki-Griekenland, in beheer bij

40 Michael Gigilines, Piraeus verkocht aan E. Skordos & A. Kotsonis, Piraeus-Griekenland, (m) herdoopt FURNI II herdoopt DIMITRIOS II verkocht aan Katapodis Ltd., Takoradi-Ghana (e) geschrapt uit Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. UAL CYPRUS , aanvankelijk VIRGINIADIEP, te water gelaten bij Werf Jachtwijk te Hoogezand onder bouwnummer 787, gearriveerd te Delfzijl, proefvaart op de Eems, opgeleverd door Bodewes Shipyards Hoogezand B.V., Hoogezand (787) aan Beheermaatschappij m.s. Virginiadiep B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, roepsein PHNS, aan de cruiseterminal te Antwerpen gedoopt UAL CYPRUS, BRT, DWT, 111,85 (111,85) x 15,20 x 8,45 x 7,050 meter, kw, MaK 8M32, 14,7 kn (GL) herdoopt VIRGINIADIEP. UAL GHANA , casco gebouwd bij JSC Zaliv Shipyard, Kerch, Oekraïne als VEGADIEP, casco vertrokken van Zaliv achter de sleepboot THOMAS DE GAUWDIEF, passage Bosphorus, gearriveerd te Delfzijl, gearriveerd te Hoogezand en daar afgebouwd, gearriveerd te Delfzijl vanaf Hoogezand, proefvaart, opgeleverd door Bodewes Hoogezand B.V., Hoogezand (643) aan Feederlines B.V., Groningen, BRT, roepsein PBHV, vertrokken van Delfzijl en ten anker gegaan ten noorden van Schiermonnikoog in afwachting orders, gearriveerd te Rotterdam aan de Holland Amerikakade, gedoopt UAL COBURG door Sabine Kastner en officieel opgeleverd door Bodewes Hoogezand B.V., Hoogezand (643) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Vegadiep", Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., vertrokken naar Helsingborg, Aberdeen, Drammen, Noorwegen en Antwerpen om te laden voor Angola (e) ingebracht bij Vegadiep B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V herdoopt OSC VEGADIEP herdoopt UAL GHANA herdoopt VEGADIEP. UNIVERSAL DURBAN , bulkcarrier, contract, kiel gelegd, te water gelaten bij Zhejiang Hongxin Shipbuilding Co. Ltd., Taizhou onder bouwnummer HX200711, opgeleverd als UNIVERSAL DURBAN aan Universal Durban B.V., Krimpen a/d IJssel (Universal Participaties II B.V.), vlag: Malta, roepsein 9HA3061, in beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel, BRT, NRT, DWT, de eerste reis ging van Shanghai, China naar Kaapstad, Zuid Afrika, geladen met o.m. rollen staal, platen staal, brandweerauto's, containers en speedboten. VIRAGE , 2008 besteld door Wagenborg Shipping B.V., casco gebouwd te China, te water gelaten bij Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer, verhaald van Lemmer naar Harlingen, proefvaart vanaf Harlingen, (BV) opgeleverd door Bijlsma Shipyard B.V., Lemmer (771) als VIRAGE aan Virage Shipping B.V., Werkendam (Virage C.V., Werkendam), in beheer bij Q- Shipping B.V., Barendrecht en NedNor B.V., Groningen, roepsein PCOY, BRT, NRT, DWT, 88,97 (84,99) x 11,80 x 6,95 x 5,050 meter, EPK, kw, Wärtsilä, 11 kn vertrokken op de eerste reis van Harlingen met bestemming Lübeck. (Foto: R. Coster, , voor de Middensluis te IJmuiden tijdens een reis van Tofte naar de Mercuriushaven).

41 VLIEBORG , om 11:30 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 407, in aanbouw voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, geplande oplevering, roepsein PCIX, BRT, DWT, 142,65 x 15,87 x 10,78 x. meter, kw, MaK 9M25. WATERDRAGER , kiel gelegd, te water gelaten als WATERDRAGER, opgeleverd door VEB Mathias-Thesen Werft, Wismar (176) aan Lodor Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Joon Shipping & Trading B.V., BRT, 1034 TEU te Rotterdam openbaar verkocht aan NMB Postbank, Rotterdam, ingebracht bij Floren Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Mercury Shipping Company Ltd., in charter bij Nedlloyd Lijnen B.V., te Rotterdam herdoopt NEDLLOYD MARNE, vertrokken van Felixtowe naar Khor Fakkan te Antwerpen in timecharter bij Armada Lines als ARMADA SPRINTER verkocht aan Plovdiv Maritime Ltd., Varna, thuishaven: Valletta-Malta, in beheer bij Navigation Maritime Bulgare Ltd., Varna, Bulgarije, vertrokken als PLOVDIV van Scheepswerf Niehuis & Van den Berg B.V., Pernis (e) vlag: Bulgarije verkocht voor sloop naar Alang, India, ETA te Bhavnagar, (e) aanvang sloop, op het strand te Alang gezet om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Calandkanaal, Europoort). WATERGRAAF , kiel gelegd, te water gelaten als WATERGRAAF, proefvaart, opgeleverd door VEB Mathias-Thesen Werft, Wismar (171) aan Rederij De Nieuwe Waterweg B.V., Rotterdam, in beheer bij Joon Shipping & Trading B.V herdoopt EURO FLORIDA herdoopt CONTSHIP CHAMPION eigenaar: Antillean Seatransport N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Joon Shipping & Trading B.V herdoopt WATERGRAAF herdoopt CONTSHIP FRANCE verkocht aan Watergraaf K/S, Oslo-Noorwegen, in beheer bij Stavnes & Christensen A/S voor Joon Shipping & Trading B.V., herdoopt WATERGRAAF herdoopt KAMINA verkocht als KAMINA aan Kagoro Ltd., Nassau- Bahamas, in beheer bij Antrak Marine Ltd., Londen verkocht aan Kassiopia Shipping U.K. Ltd., Douglas, thuishaven: Nassau-Bahamas, eigenaar: Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, in beheer bij Antrak Marine Ltd., Londen verkocht aan Straits Container Line Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Kapal Management (Pte.) Ltd., Singapore voor Steamers Maritime Holdings Ltd., Singapore, herdoopt KEDAH verkocht aan Vietnam National Shipping Lines, Hanoi, thuishaven: Haiphong, vlag: Vietnam, herdoopt PHU MY (e) verkocht aan Vanlang Shipping Co., Haiphong, vlag: Vietnam verkocht aan Vinalines Shipping Co., Vietnam verkocht aan Vinalines Container Shipping, Vietnam, herdoopt VNL DYNAMIC als VNL DYNAMIC gesloopt, onbekend waar, laatst bekende positie: ETA te Haiphong vanaf Kaohsiung, (e) geschrapt: gesloopt. WATERSCHOUT , kiel gelegd, te water gelaten als WATERSCHOUT, afbouw met thuishaven Wismar, proefvaart, opgeleverd door VEB Mathias-Thesen Werft, Wismar (170) als WATERSCHOUT aan Rederij De Nieuwe Waterweg B.V., Rotterdam, in beheer

42 bij Joon Shipping & Trading B.V., herdoopt VILLE DE VENUS, roepsein PIGO, BRT, NRT, DWT, EPK, kw, Sulzer 5RTA58, VEB Dieselmotorenwerk Rostock (DMR), Rostock herdoopt FAST EAGLE, roepsein PIGO herdoopt WATERSCHOUT, roepsein PJGS ingebracht bij Hawera Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Joon Shipping & Trading B.V verkocht aan Waterschout A/S, Oslo-Noorwegen, in beheer bij Stavnes & Christensen A/S voor Joon Shipping & Trading B.V., roepsein LAGP herdoopt SEA LEOPARD verkocht aan Leido Shipmanagement Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Interorient Navigation Ltd., Limassol, herdoopt NAUPLIUS herdoopt ZIM BRASIL II verkocht aan Seawave Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij V. Ships (Cyprus) Ltd herdoopt LUCIENNE DELMAS herdoopt MC SAPPHIRE herdoopt FAS MERSIN, in beheer bij MC Shipping Inc., Monte Carlo herdoopt SAPHIRE herdoopt FAS MERSIN herdoopt MC SAPPHIRE verkocht aan MC Bittern Shipping, in beheer bij V. Ships (Cyprus) Ltd verkocht aan Vietnam National Shipping Lines, Hanoi, thuishaven: Haiphong, vlag: Vietnam, herdoopt VN SAPPHIRE (e) verkocht aan Vanlang Shipping Co., Haiphong, vlag: Vietnam (e) verkocht aan Vinalines Shipping Co. VLC., Vietnam herdoopt MEC SAIGON als VN SAPPHIRE gesloopt, onbekend waar, laatst bekende positie: ETA te Vung Tau, Vietnam, (e) geschrapt: gesloopt. (Foto: H. Hoffmann, 1988, La Spezia).

43 WEC VERMEER , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1141) als MIRIAM BORCHARD aan Somara, Duitsland, in beheer bij Reederei Foroohari Beteiligungsgesellschaft m.b.h vlag: Antigua and Barbuda verkocht aan Confianza Shipping Co. Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Reederei Foroohari Beteiligungsgesellschaft m.b.h (GL) herdoopt CONFIANZA herdoopt WEC WERMEER voor charter bij W.E.C. Lines B.V., Rotterdam in beheer bij BF Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Stade Niederelbe uit charter bij W.E.C. Lines B.V., Rotterdam, (GL) herdoopt BF CONFIANZA. (Foto: R.E. Zwama, ). WILHELMINE ESSBERGER , kiel gelegd, te water gelaten, (GL) opgeleverd door INP Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H1135) als CAPE ELLIS aan Cape Ellis Shipping Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd (e) verkocht aan UCT Ellis Maritime Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Columbia Shipmanagement (Deutschland) G.m.b.H., herdoopt UCT ELLIS verkocht aan "Wilhelmine Essberger" Tankreederei G.m.b.H. & Co. K.G., Majuro-Marshall Islands, roepsein V7IP5, in beheer bij John T. Essberger B.V., Dordrecht en Columbia Shipmanagement (Deutschland) G.m.b.H., Hamburg, herdoopt WILHELMINE ESSBERGER gearriveerd te Rotterdam, onder de Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCAS, in beheer bij Essberger Tankers B.V., Dordrecht. YEMEN PIONEER , te water gelaten, opgeleverd door E.J. Smit & Zn. Westerbroek (824) als YEMEN PIONEER aan Yemen Gulf Line (Holland) B.V., Hoogezand, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam en Rederiet Otto Danielsen, Kopenhagen, BRT, DWT, lengte 81,72 (74,94) meter verlengd bij Scheepswerf Harmstorff, Hamburg, BRT, DWT, lengte 105,52 (98,74) meter thuishaven: Rotterdam verkocht aan Yemen Gulf Line, Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam verkocht aan Vertex Properties S.A., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam verkocht aan Trade Longvity Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Worlder Shipping Ltd., Limassol, herdoopt TRADE LONGEVITY verkocht aan Maju Lines Pte. Ltd., Panama, herdoopt HULU MAS verkocht aan P.T. Tempuran Emas, Panama als HULU MAS verkocht aan P.T. Hulumas International, Jakarta-Indonesië, in beheer bij P.T. Tempuran Emas, Jakarta tijdens een reis van Jakarta-Belawan met 282 containers, rijst en suiker, in Straat Malacca in aanvaring gekomen met de SANKO ROBUST ( , Sanko Ship Management, bouwjaar 1995, BRT) en gezonken, gelicht door Smit Salvage, na reparatie herdoopt TIRTA MAS (e) geschrapt uit Lloyd s Register, het schip gesloopt door onbekende sloper, onbekend wanneer en waar. ZEALAND AMSTERDAM , te water gelaten bij STX Shipyard in Zuid-Korea onder bouwnummer 4017, (e) opgeleverd als ZEALAND AMSTERDAM aan Trojan Maritime Inc., vlag: Bahamas, roepsein C6ZZ6, in beheer bij Trojan Maritime Inc., Piraeus en Q-Shipping B.V., Barendrecht, BRT, DWT, kw, MAN-STX. (Foto: Q-Shipping). ZEALAND ROTTERDAM , opgeleverd als ZEALAND ROTTERDAM door STX Shipyard, Zuid-Korea aan Trojan Maritime Inc., vlag: Bahamas, roepsein C6ZZ5, in beheer bij Navig8 Pte. Ltd., Singapore en Q-Shipping B.V., Barendrecht, BRT, DWT, kw, MAN-STX.