Nieuwsbrief mei 2016

Transcriptie

1 Nieuwsbrief mei 2016 AMSTEL TRADER (NB-221) kiel gelegd, opgeleverd door Zhoushan Shipyard (2010) (Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd.) aan Belvista Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer in de vaart voor Scheepvaartbedrijf m.s. Amstel Trader C.V., Winschoten, in beheer bij Reider Shipping B.V. voor Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer, roepsein PBIH, BRT, NRT, DWT, EPK, 17,5 kn., roepsein PBIH faillissement van Scheepvaartbedrijf m.s. Amstel Trader C.V. en Amstel Trader Beheer B.V. uitgesproken (e) in beheer bij Groningen Ostfriesland B.V., Winschoten verkocht, overgedragen aan MS "Green Island" Boehe Schiffahrt G.m.b.H. & Co. K.G., Winschoten, in beheer bij Lubeca Marine (Germany) G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck en Thorco Shipmanagement B.V., Winschoten verkocht, (mt) van Yantian (mt) gearriveerd te Ho Cho Minh City en overgedragen aan Vietsun Corp., vlag: Vietnam, roepsein XVPI9, herdoopt VIETSUN INTEGRITY. (Foto: John21601/ Shipspotting, , Philipsburg, St. Maarten, Nederlandse Antillen). ANJA (NB-208), kiel gelegd bij Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati (926), te water gelaten als SABINA voor Ensian Shipping, Bern, Zwitserland, afgebouwd te Foxhol, tijdens de afbouw verkocht en kreeg de naam ANJA, van Foxhol naar Delfzijl, proefvaart, opgeleverd als ANJA door Damen Shipyards Hoogezand B.V., Hoogezand (807) aan Conliner Conship G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. m.s. "Anja", Antigua and Barbuda, roepsein V2HP8, in beheer bij Nordschweden Frachtdienst G.m.b.H. Verwaltungsges GT, NT, DWT, 436 TEU EPK, kw, MaK 9M32, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE vertrokken van Delfzijl herdoopt TMC BRAZIL (GL) herdoopt ANJA (e) in beheer bij Intersee Schiffahrts-

2 ges. m.b.h., Haren/Ems en Intership Verwaltungsgesellschaft m.b.h., Haren/Ems vlag: Curaçao, roepsein PJLT thuishaven en vlag: Haren/Ems-Duitsland, roepsein DBWF. (Foto: M. Coster, t.h.v. Snowplanet onderweg naar Stettin). APOLLOGRACHT (NB-151), secties gebouwd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille, opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (283) als APOLLOGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Looiersgracht, Amsterdam, roepsein PCSV, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam (e) verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Apollogracht, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam van Esbjerg naar Liepaja te Liepaja verkocht aan Vega Leasing Company LLC, vlag: Rusland, roepsein UIFL, in beheer bij Maritime Trade Port of Khatanga, Khatanga, Rusland, (mt) herdoopt NIKIFOR BEGICHEV. (Foto: 3SX/Shipspotting, , Liepaja, Letland). ARABIAN EXPRESS, IMO (NB-98), 1997 opgeleverd als KUO YANG door China Shipbuilding Corp., Keelung (654) aan Ching & Son Maritime S.A., Panama, in beheer bij Cheng Lie Navigation Co. Ltd., Taipei GT, DWT TEU EPK, kw, B&W 7S50MC. MAN-B&W Diesel A/S verkocht aan Vroon B.V., Breskens verkocht aan Arabian Express Corp., Hong Kong, vlag: Panama in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Vroon B.V., Breskens (e) na afloop

3 van een charter herdoopt ARABIAN EXPRESS na het vertrek van Brani Container Terminal te Singapore op 2,8 km. ten zuidoosten van Kusu Island in aanvaring gekomen met de SEA LIBERTY (vlag: Malta, BRT), deze liep flinke schade op t.h.v. de accommodatie, de ARABIAN EXPRESS aan de voorste ballasttank, het bergingscontract ging naar Semco en Smit verkocht aan Icon Arabian Express LLC, Panama, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Fleet Management Ltd., Hong Kong voor Icon Investments, New York herdoopt FAR VIZAG herdoopt ARABIAN EXPRESS herdoopt CEBU TRADER. (Foto: Geir Vinnes/Shipspotting, , Laem Chabang Thailand). ARKLOW VALIANT, IMO , te water gelaten bij Royal Bodewes, Hoogezand onder bouwnummer 723, in aanbouw voor Avoca Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PBRF, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam GT, 12,5 kn PK. Het derde schip in een serie van tien schepen die gebouwd worden op de werf te Hoogezand voor rekening van Arklow Shipping. (Foto: Marcel Klip/ 112Groningen). BBC DENMARK (NB-63), kiel gelegd, te water gelaten als INDUSTRIAL PARTNER bij Zhonghua Shipyard, Shanghai (315), opgeleverd (GL) aan Briese Schiffahrts G.m.b.H.

4 & Co. K.G. m.s. "Wangerooge", Leer-Duitsland, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer herdoopt BBC DENMARK BRT, NRT, DWT, 94,15 x 16,60 x 8,10 x 6,400 meter, kw, 9 cyl, 320 x 400, MAN 9L32, MAN-B&W Diesel A.G., Augsburg. 15,5 kn te Masan op 1e reis te Rotterdam onder Nederlands Antilliaanse vlag, thuishaven: Willemstad, roepsein: PJGA vlag: Curaçao verkocht aan Bismark Maritime Ltd., vlag: Papua New Guinea, roepsein P2V5705, te Singapore herdoopt ISLAND EXPRESS vertrokken van Singapore naar Lae. BEAUMAGIC (NB-208), te water gelaten bij Brodogradilište Sava, Mitrovica, Servië als BEAUMAJOR onder bouwnummer 9366, vertrokken naar Harlingen achter de sleepboot LEOPARD ( , Leopard Shipping Ltd., Slowakije, (J. Stepniewski, Gdynia), bouwjaar 1969, 271 BRT), in slecht weer gestrand op de kust van Portugal bij Cova de Alfarroba tussen Baleal en Peniche, vlot gebracht, casco gearriveerd te Harlingen, verhaald te Harlingen, naam gewijzigd in BEAUMAGIC, gedoopt BEAUMAGIC door mevrouw Verkaart, opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V. aan Beaumagic B.V., Sneek, in beheer bij Unisea Shipping B.V., Sneek en G. de Jager. Brandmerk Z roepsein PHKH BRT, NRT, DWT. 88,95 (84,99) x 12,50 x 7,00 x 5,420 meter. 193 TEU. 12 kn kw, MaK 8M20, MaK Caterpillar Motoren G.m.b.H., Kiel vertrokken van Harlingen op de eerste reis (e) in beheer bij UniSea Shipping B.V., Sneek en Focus Shipmanagement B.V., Sneek vanaf Ouistreham, Frankrijk gearriveerd bij Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde executoriale verkoping het World-Trade Center te Rotterdam op verzoek van N.V. ABN-Amro Bank te Amsterdam verkocht aan Vertom UCS Beaumagic B.V., Sneek, in beheer bij Vertom UCS Holding B.V., Rhoon en Focus Shipmanagement B.V., Sneek van Rotterdam naar Antwerpen thuishaven: Rotterdam. (Foto R.P. van de Wetering, ).

5 CHARLOCK, IMO (NB-218), sleephopperzuiger, aanvankelijk GREEN PRICE, gebouwd bij Kon Niestern Sander te Delfzijl, in opdracht Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (336), kiel gelegd, uitgedokt bij de Kon. Niestern Sander B.V. en afgemeerd aan de Handelskade te Delfzijl met de sleepboten WATERGEUS en GRUNO IV, met de sleepboot WATERLAND (IMO ) en assistentie van de sleepboot WATERSTROOM vertrokken van Delfzijl naar Harlingen om afgebouwd te worden, opbouw achter geplaatst, aan de Korte Lijnbaan in Harlingen gedoopt CHARLOCK door Anke Struijk-van den Herik (dochter van oprichter Jan Hendrik van den Herik en echtgenote van directeur/grootaandeelhouder Arie Struijk), plaatsen zuigbuis aan de afbouwkade te Harlingen, opgeleverd aan Sandwolf B.V., Sliedrecht, in beheer bij Van den Herik Materieel B.V., Sliedrecht voor Van den Herik's Aannemingsbedrijf B.V., Sliedrecht. Roepsein PDDS GT, NT, 6,300 DWT m3. 98,42 (94,28) x 21,00 x 7,30 x 6,150 meter. 2 x EPK, kw, Mitsubishi, 2 Azimuth Truster Solid (Foto: Marcel Coster, , uit de Haringhaven onderweg naar zee). ELEGANCE (NB-181), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co. (1057) als ZENIT aan M.S. Zenit Bernd Bartels K.G., Hamburg, vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Bernd Bartels, BRT herdoopt GRACECHURCH CROWN herdoopt ZENIT in beheer bij JR. Shipping B.V., Harlingen en herdoopt ELEGANCE, roepsein V2AH4, vlag: Antigua and Barbuda overgenomen van rederij B. Bartels, Hamburg door JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij "Elegance" Shipping B.V., Harlingen, containerschip van het type Sietas 129, 374 TEU, thuishaven: Harlingen, gearriveerd te Harlingen, daar herdoopt BERMUDA ISLANDER voor charter bij Bermuda International Shipping Ltd., roepsein PBGJ, vertrokken van Harlingen met bestemming Norderham, in charter gegaan bij Bermuda International Shipping Ltd. voor een feederdienst tussen de Bermuda Eilanden en de Amerikaanse haven Salem, (GL) herdoopt ELEGANCE, verkocht Alken Abadi, Surabaya, Indonesië, thuishaven en vlag: Phnom Penh-Cambodja, roepsein XUAN2, (GL) herdoopt SWEET ISTANBUL vlag: Indonesië (e) vlag: onbekend. Correctie: zonder vlagstaat. (Foto: R. Zegwaard, Kieler Kanaal). FLINTERCORAL (NB-165), containerschip, casco gebouwd als Nantong Mingde TEU-05 te China in beheer van IHDA Shipbuilding Service B.V. (801), (e) te water gelaten, casco vertrokken van Nantong met bestemming Singapore achter de sleepboot RT PETER van Kotug, vandaar naar Rotterdam, in het ruim stond een binnenvaarttanker van 86 x 11,45 meter, aan dek 2 binnenvaarttankers: 135 x 14,20 en 85 x 9,60 meter, thuishaven: Rotterdam, GT, DWT, 809 TEU, als FLINTERCORAL in aanbouw voor IHDA, Krimpen a/d Lek met optie van Flinter Management B.V., Barendrecht, de optie niet door Flinter overgenomen, gearriveerd op de Nieuwe Waterweg, na de casco s te hebben gelost gearriveerd te s-gravendeel en opgelegd verhaald van Dutch Harbour te 's-gravendeel naar de Beatrixhaven te Werkendam met de sleepboten GEPKE III (IMO ) en EDDY 1 (IMO ), (e) verkocht aan IHDA Europe Feeder B.V. om verbouwd te worden tot zwaarladingschip, naar Hardinxveld gesleept aanvankelijk zou de naam CONQUEST MB2 worden, verhaald naar Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, 2016 verhaald naar Hardinxveld, als FLINTERCORAL van Hardinxveld naar Scheepswerf "De Schroef" te Sluiskil met de sleepboot GEPKE III en duwboot THYRA (MMSI: ), (e) geplande oplevering als NECON 1

6 aan Concordia Shipbuilding B.V., Werkendam, met de sleepboot MULTRATUG 27 van Sluiskil naar de Nieuwe Waterweg, t.h.v. Hoek van Holland overgenomen door havensleepboten met bestemming Holland Shipyards B.V. te Hardinxveld-Giessendam voor de verdere afbouw, (e) geplande oplevering als ROTRA VENTE aan Concordia Shipbuilding B.V., Werkendam. (Foto: Koos Goudriaan, , Hardinxveld). FLINTEREEMS (NB-183), te water gelaten bij Ferus Smit B.V. onder bouwnummer 319, naar Delfzijl en werfproefvaart, technische proefvaart, opgeleverd door Ferus Smit, Foxhol aan C.V. Scheepvaartonderneming "Flintereems", Groningen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Rederij Flinter B.V vertrokken naar Nordenham, BRT, 356 TEU (md) vlag: Ned. Antillen (e) verkocht aan BBS Bulk IV K.S., Willemstad-N.A., in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht voor Solmunde & Partners AS, Bergen, Noorwegen (e) terug onder de Nederlandse vlag, roepsein PBRD gearriveerd te Stralsund, tijdens een port control de Russische kapitein dronken aangetroffen, te Stralsund 1,5 uur voor vertrek aangehouden door de waterpolitie, een test op de Russische kapitein bracht 2,17 promille aan het licht, vertrokken met een lading schroot met bestemming Aliağa, ETA verkocht aan Hermann Lohmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "Maxi", vlag: Antigua and Barbuda, roepsein V2GW7, in beheer bij Hermann Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems en Hermann Lohmann

7 Schiffahrtsverwaltung G.m.b.H., Haren/Ems, (mt) te Gydnia herdoopt MAXI van Gdynia naar Parnu, Estland. (Foto: N. Kemps, ). FLINTERMAAS (NB-155), vertrokken van Westerbroek naar Delfzijl en proefvaart, technische proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (320) als FLINTERMAAS aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintermaas, Groningen, in beheer bij Flinter Groningen B.V. en vertrokken op de 1e reis naar Finland om daar te laden voor Turkije verkocht aan Flintermaas N.V. thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJEP verkocht aan BBS Bulk IV KS, Willemstad-N.A thuishaven: Groningen, roepsein PBRR, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht voor Solmunde & Partners AS, Bergen, Noorwegen verkocht aan Hermann Lohmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "Felix", Antigua and Barbuda, roepsein V2GW6, in beheer bij Hermann Lohmann Schiffahrtsverwaltung G.m.b.H., Haren/Ems in de Eemhaven te Rotterdam (mt) in de Eemhaven te Rotterdam herdoopt FELIX verhaald van de Eemhaven naar Moerdijk van Moerdijk naar Algeciras, ETA te Algeciras. (Foto: Y.M. van de Wetering van Vliet, passage Maassluis). FLINTERSTAR (NB-223), tijdens een reis van Antwerpen naar Bilbao (ETA te Bilbao) bij Zeebrugge om 04:00 uur in aanvaring gekomen met de LNG tanker AL ORAIQ (IMO ), de bemanning overboord en gered door de Nederlandse Kustwacht, om zinken te voorkomen op een zandbank gezet.

8 Berging Flinterstar van start in Zeebrugge - Voor de kust van Zeebrugge is de berging begonnen van het gezonken vrachtschip Flinterstar. Duikers inspecteren het vaartuig en onderzoeken ook de bodem van het wrak. Eind deze week moet de inspectie achter de rug zijn en dan kan de echte berging aanvatten. De eigenaar van het vrachtschip ondertekende twee weken geleden het contract voor de bergingswerkzaamheden. Vandaag gebeuren dus de eerste inspecties en aan het einde van deze week zullen de echte werkzaamheden van start gaan. De Flinterstar botste op 6 oktober vorig jaar met een gastanker en ligt sindsdien op een zandbank voor de kust van Zeebrugge. Het wrak ligt bij een drukke vaarroute en moet daarom zo snel mogelijk weg. (Bron: deredactie.be/noordzee Strandnieuws, , foto: De Telegraaf). FLUVIUS TAMAR, IMO (NB-197), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Chowgule & Company Pvt. Ltd., Shipbuilding Division, Loutulim (C185) als UNION EMERALD aan Union Transport Group Plc., Isle of Man BRT, NRT, DWT kw, MaK 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE gearriveerd te 's-gravendeel en opgelegd na het faillissement van Union Transport Group Plc (e) verkocht aan Quay Marine Services B.V., Delfzijl, roepsein PCWT, in beheer bij Shipowners Support B.V., Farmsum, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl, (GL) onder de Nederlandse vlag gebracht en herdoopt FLUVIUS TAMAR aan de Parkkade te Rotterdam (NV) verkocht aan Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. 'Fehn Lyra', thuishaven en vlag: Riga-Letland, roepsein YLOH, herdoopt FEHN LYRA. (Foto: R.P. van de Wetering, , passage Maassluis).

9 FRANCINAPLEIN (NB-201), opgeleverd D.W. Kremer Sohn, Elmshorn (1132) als ORTRUD MÜLLER aan Partenreederei m.s. "Ortrud Müller", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Otto A. Müller, Hamburg verkocht aan Partenreederei m.s. "Hunnau", Lübeck-West Duitsland, in beheer bij Lübische Schiffahrtsges. für Massengüter G.m.b.H., Lübeck, herdoopt HUNNAU verkocht aan Otto A. Müller, Hamburg-West Duitsland verkocht aan Carebeka Transport (Rotterdam) B.V., Rotterdam, herdoopt FRANCINAPLEIN. Roepsein PEDN, brandmerk Z ROTT BRT verkocht aan S. William Coe & Co. Ltd., Liverpool-U.K., 1977 herdoopt HAWTHORN verkocht aan Coe Metcalf Shipping Ltd., Liverpool-U.K., in beheer bij S. William Coe & Co. Ltd., Liverpool verkocht aan Primula Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Libra Shipping B.V., herdoopt BLACKBIRD verkocht aan Powdermill Navigation Inc., Eleusis, in beheer bij K. & D. Kyriakopoulos, Eleusis, vertrokken als SMARAGDI van Slikkerveer naar zee met bestemming Casablanca, vlag: St. Vincent & Grenadines vlag: Comoros (e) geregistreerd als SMARAGD verkocht aan Athena Shipping, vlag: Cook Islands, te Piraeus herdoopt ANDRE verkocht aan Shady Traders International S.A., St. Vincent & Grenadines, roepsein J8AX9, in beheer bij Wavecrest Shipmanagement Inc., Miami FL herdoopt GULFTRADER vlag: Tanzania, roepsein 5IM verkocht aan Lady Agnes Holdings International S.A., Miami FL, vlag: Tanzania, roepsein 5IM339, in beheer bij Grace Holdings International S.A., Miami FL, herdoopt LADY AGNES. (Foto: B. van Raad, , Calandsteiger, Europoort GEOPOTES 14, IMO (NB-218), hopperzuiger, opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (997) als GEOPOTES 14 aan Volker Stevin Bagger Maatschappij B.V., Rotterdam BRT, NRT, DWT EPK., kw, 2 x Werkspoor 9TM410, snelheid 16.0 kn., roepsein PEHQ verkocht aan B.V. Nederlandsche Overzee Baggermaatschappij, Rotterdam, in beheer bij Hollandsche Aanneming Maatschappij B.V., Rijswijk (e) in beheer bij N.V. van Oord verkocht aan Sleephopperzuigers II B.V., Rotterdam, in beheer bij N.V. van Oord (e) in beheer bij Van Oord Ship Management B.V., Rotterdam gearriveerd in de Wilhelminahaven, Schiedam gearriveerd in de Wiltonhaven, Schiedam opgelegd te Moerdijk (e) verkocht aan Tourmaline Resources Corp., vlag: Belize, roepsein V3YH8, (e) in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht van Moerdijk naar scheepsreparatie Van Brink, Eemhaven, Pernis, (mt) herdoopt VITYAZ verhaald bij Van Brink in de Eemhaven naar de Waalhaven proefvaart op de Noordzee op de Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland en naar de Waalhaven. Het was de bedoeling is om ingezet worden voor baggerwerkzaamheden in Zwarte Zee vertrokken naar zee voor een proefvaart vertrokken naar zee voor een proefvaart op het Calandkanaal vertrokken naar Constanta, Roemenie, ETA te Constanta passage Lissabon met 14 kn passage Istanbul. (Foto: R.E. Zwama, ). GIANCARLO D, IMO , contract, kiel gelegd, opgeleverd Ningbo Xinle Shipyard Group Limited (XL-147) aan Giancarlo Shipping B.V., Malta, roepsein 9HA4185, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht voor ARCOIN S.p.A., Milaan GT, DWT kw. GREYMAN EXPRESS, IMO (NB-224), Livestock carrier, te water gelaten bij Cosco Guangdong Shipyard onder bouwnummer 665, proefvaart als ZHONG YUAN 58, bij Cosco Shipyard te Guangdong gedoopt GREYMAN EXPRESS door mevr. Yijun McEwin (echtgenote van Mr. Will McEwin, Chief Financial Officer, Frontier International Agri), opgeleverd aan Livestock Carrier 8

10 Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V3518, in beheer bij Livestock Express B.V., Terneuzen en Vroon B.V., Breskens GT, NT, DWT. 134,80 (125,25) x 19,60 x 14,80 x 6,800 meter EPK, kw, Wärtsilä 7RT-flex35, Marine Diesel Engine Co. Ltd., Yichang NE (Foto: Vroon B.V.). GUDALI EXPRESS , kiel gelegd bij COSCO Guangdong Shipyard, China onder bouwnummer N682, te water gelaten, (e) geplande oplevering aan Livestock Carrier 8 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Livestock Express B.V., Terneuzen en Vroon B.V., Breskens GT, DWT. (Foto: Vroon B.V.). HANZE GRONINGEN, IMO (NB-181), handysize bulker, besteld bij Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. Ltd., gebouwd door Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd., te water gelaten onder bouwnummer QIDONG DAODA Dd005, opgeleverd aan Gen Partner Hanzevast 1 B.V., Groningen (Vlootfonds Hanzevast 3 CV - MS Hanze Groningen), in beheer bij Hanzevast Shipping B.V.

11 Roepsein PCKR GT, NT, DWT, EPK, MAN B&W 5S50MC-C8, 14 kn gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam verkocht op een veiling voor $ 6 M aan Falcon Rederi A/S, Denemarken, t.b.n. FORMENTERA. (Foto: J. Verhoog, , op de Nieuwe Waterweg vanaf Gibraltar bestemd voor St. Laurenshaven EBS 3). HELIOS, IMO , zelfvarende megacutter (snijkopzuiger), ontwerpen door Boskalis, kw totaal geïnstalleerd vermogen en een pompvermogen van kw, vervangt in april 2017 de oude cutter URSA van Boskalis, in aanbouw bij IHC Merwede (1276), casco: Uljanik (512), GT, DWT. IRELAND, IMO (NB-224), te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 435, thuishaven: Delfzijl, vlag: Noorwegen, roepsein LAYM7, in aanbouw voor JT Cement AS, Nassau, in beheer bij Erik Thun AB, Zweden & K.G. Jebsen Cement, Noorwegen, GT. (Foto: Ferus Smit).

12 IVER EXPRESS, IMO (NB-191), aanvankelijk PRODUCT EXPRESS, 1990 opgeleverd door R.O. Brodogradiliste Uljanik, Pula (387) als IVER EXPRESS aan Motorschip Product Express B.V., Breskens, in beheer bij Vroon B.V., Breskens onder de vlag van de Marshall Eilanden gebracht verkocht aan NGOL Luena Ltd., Nyon, Zwitserland, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij ABC Maritime A.G., Nyon, herdoopt NGOL LUENA (e) verkocht aan Sonangol Shipping Ngol Luena, Valletta-Malta, in beheer bij Sociedade Nacional de Combustíveis de Angola E.P. (SONANGOL), Luanda, Angola en V Ships Ltd (m) vlag: Togo, roepsein 5VBW (e) verkocht aan Novatic Trading FZE, vlag: Niue, roepsein E6FJ2, in beheer bij Elektrans Shipping Pvt. Ltd., Mumbai, voor de reis naar de sloper herdoopt LUENA verkocht voor sloop naar Pakistan van Luanda naar Gadani Beach, ETA te Gadani. (Foto: foggy/shipspotting, , Dakar). JAN VAN GENT (NB-207), gedoopt door Ann Kok en te water gelaten bij Damen Yichang Shipyard Co. Ltd., Yichang (Hubei Province) China onder bouwnummer , vertrokken voor een kilometer lange reis over de Jangtsekiang naar Shanghai voor verdere afbouw, proefvaart, opgeleverd aan C.V. Rederij B. Kok, Alkmaar, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor Ben en Ann Kok te Meedhuizen, de eerste reis ging van Quindo en Shanghai naar Brazilië met stukgoed. Roepsein PBUF GT, NT, DWT EPK, kw, M.a.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel. 16 kn gearriveerd te Duinkerken, Frankrijk, herdoopt NORDANA MADELEINE herdoopt JAN VAN GENT. (Foto: H. Jungerius, ).

13 JANA (NB-208) te water gelaten bij Bodewes Scheepswerf Volharding B.V., Foxhol (349), in aanbouw als CHANDRA KIRANA voor Jeffersonia Dubai, Jakarta, in beheer bij P.T. Arpeni Pratama Ocean Line, Jakarta, (e) opgeleverd aan P.T. Arpeni Pratama Ocean Line, Jakarta-Indonesië opgelegd op het Winschoterdiep naar Delfzijl, en proefvaart, in dok bij Niestern & Sanders B.V., Delfzijl, proefvaart, opgeleverd als JANA aan Jana Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co., Antigua & Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H vertrokken van Emden (e) in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. en Intership Verwaltungs Ges.m.b.H GT, NT, DWT. 132,20 (123,04) x 15,87 x 9,65 x 7,050 meter EPK, kw, M.A.K., Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE verkocht aan M.S. "Hanna" Schiffahrtsges.m.b.H. Reederei K.G., Curaçao, roepsein PJPB van Helsingborg naar Marystown NL, Canada te Marystown, Canada en in reparatie nog te Marystown (e) verkocht aan Hanna m.b.h. & Co. Reederei K.G., Duitsland, roepsein DBPQ, in beheer bij Intersee Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Haren/Ems. ( nog te Marystown, Canada in reparatie). (Foto: L. v.d. Meijden, ). JOINT RUNNER, IMO , DP 2 Caranx 11000, kiel gelegd bij Peters Shipyards B.V., Kampen (1601) voor Canada Feeder Lines B.V., Groningen, de werf failliet, de werf overgenomen door The Bodewes Group uit Hasselt (Thecla Bodewes), afgebouwd door Barkmeijer Stroobos B.V. als BRODOTROGIR 331 (e), als JOINT RUNNER I te water gelaten te Kampen onder bouwnummer 337, thuishaven Amsterdam, te Kampen de opbouw geplaatst, met de WATERLELIE en

14 WATERSTAD vertrokken Kampen naar de Amerikahaven te Amsterdam, te Amsterdam, met de sleepboot WATERLAND van Amsterdam naar Harlingen, assistentie van de WATERSTAD op het Noordzeekanaal, te Harlingen voor de verdere afbouw, geplande oplevering aan CFL Shipmanagement B.V., Amsterdam GT, DWT. (Foto: Barkmeijer). K-WATER, IMO (NB-222), kiel gelegd, te water, opgeleverd door Zhoushan Qiuzhen NDT Co. Ltd. (2039) als K-WATER aan MS "K-Water" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda (V2CN6), in beheer bij K&K Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg voor Knuppel Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Hamburg GT, NT, 8.523,7 DWT. 704 TEU. MaK 7M43-C, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. KG (e) verkocht aan BMAX Shipping 5209 Ltd., Malta (9HA4083), in beheer bij Vroon B.V., Breskens en OSM Maritime AS, Arendal voor Balticmax Holding Co. Ltd., Qormi, Malta herdoopt MAX MOON. KETELDIJK (NB-194), opgeleverd door Niestern Sander B.V., Delfzijl (810) als KETELDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Keteldijk", Delfzijl, in beheer Navigia Shipmanagement B.V herdoopt BATAVIER VII herdoopt ARFELL herdoopt KETELDIJK herdoopt HELEN T herdoopt KETELDIJK verkocht aan A. Wieczprek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg, ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. "Marc Mitchell" B.V., Rotterdam, in beheer bij Capability B.V., Rotterdam, (e) herdoopt MARC MITCHELL in de Beatrixhaven te Rotterdam onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2BT2, in beheer bij A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg verkocht aan K/S Difko Canopus, Antigua and Barbuda, in beheer bij Echoship Holding A.p.S., Svenborg en Baltic Scandinavian Lines A.S., Tallinn, herdoopt SISU CANOPUS (e) verkocht aan Mag Pearl Inc., St. Kitts Nevis, roepsein V4RY2, in beheer bij MAG Container Lines Co. LLC, Dubai, (m) herdoopt MAG PEARL (e) vlag: Tanzania, roepsein 5IM667. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ).

15 KLIFTRANS, IMO (NB-172), opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (284) als AMBASSADEUR aan C.V. Scheepvaartonderneming Terstege, Rotterdam, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl gearriveerd te Delfzijl verkocht aan Veentrans C.V., Delfzijl, in beheer bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl voor A. Bandstra, Stavoren, bij Koninklijke Niestern Sander B.V., Delfzijl herdoopt KLIFTRANS gearriveerd te Rotterdam, Europoort tijdens een reis van Turchia, Turkije naar Cardiff ten zuidwesten van Malta, op 30 mijl ten zuiden van het Italiaanse eiland Lampedusa, in aanvaring gekomen met het Italiaanse vissersschip VALENTINA, 3 van de 7 opvarenden van het vissersschip raakten lichtgewond, de VALENTINA kon Trapani aanlopen, de KLIFTRANS liep Porto Empedocle binnen voor inspectie en onderzoek (v) verkocht aan Karl Meyer Shipping International G.m.b.H. & Co. K.G., Stade-Duitsland, roepsein DFZX, herdoopt JÜTLAND. (Foto: L. Bot, ). KONINGSDAM, IMO (NB-215), eerste stuk staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten (dok vol laten lopen) bij scheepswerf onder bouwnummer Fincantieri Breda Bij de officiële ceremonie werd o.a. een fles champagne tegen de boeg geslagen, proefvaart, in dok, uit dok en vertrokken op de proefvaart, einde proefvaart, te Marghera, t/m proefvaart van en naar Venetië, te Venetië opgeleverd aan HAL Antillen N.V., Seattle WA, thuishaven: Rotterdam, roepsein PBGJ, in beheer bij Holland America Line N.V., Seattle WA voor Carnival Corp., Doral FL (mt) vertrokken van de werf, van Venetië naar Dubrovnik te Dubrovnik van Dubrovnik naar Civitavecchia te Civitavecchia vertrokken van Civitavecchia naar Dubrovnik, aanvang van de eerste officiële reis van Sarandë, Albanië te Katakolo, Griekenland doopplechtigheid te Rotterdam.

16 MS Koningsdam van Holland America Line is vrijdag, na haar 4-daagse shake-down (test)cruise, vanuit Civitavecchia (nabij Rome) begonnen aan haar maiden voyage. Haar eerste officiële reis met passagiers doet in 8 dagen Dubrovnik (10 april, Kroatie), Corfu (11 april, Griekenland), Sarande (11 april, Albanië), Katakolon (12 april, Griekenland) en Napels (14 april, Italië) aan waarna het op 15 april weer terugkeert in Civitavecchia. Aan boord zijn rond de gasten. Na haar maiden voyage staan er nog twee 13-daagse cruises op de Middellandse Zee op het programma. Daarna start de 14-daagse doopcruise naar Rotterdam (aankomst 19 mei 2016, doop en vertrek 20 mei) en Amsterdam (21 mei). (Bron: cruisereiziger.nl, foto: fototravelagentcentral.com, proefvaart en onder: Michel Verdure/H.A.L., , Venetië, collectie R. Koning). LADY ALIDA, IMO (NB-222), de geplande tewaterlating uitgesteld vanwege het weer in het noorden van Nederland in de voorafgaande week, om 11:00 uur te water gelaten bij GS Yard B.V. te Waterhuizen onder bouwnummer 159, assistentie verleenden de sleepboten GYAS en de VLUG, vanaf de werf te Waterhuizen naar Delfzijl met de sleepboten WATERPOORT en WATERLELIE, proefvaart op de Eems, opgeleverd als LADY ALIDA aan Beheermaatschappij Lady Alida B.V., Bruinisse, in beheer bij Wijnne Barends B.V., Delfzijl voor J. de Waal & P. van Dijk GT, x x 4.90 x. meter. 10 kn., EPK vertrokken van Delfzijl naar Parnu, Estland. (Foto: F. Olinga, na vertrek van Delfzijl).

17 LADY ANNE-LYNN, IMO , om 11:00 uur te water gelaten bij Groningen Shipyards, Waterhuizen onder bouwnummer 160, in aanbouw voor Beheermaatschappij Lady Anne-Lynn B.V., Delfzijl, in beheer bij Wijnne Barends B.V., Delfzijl GT, EPK, snelheid 10 kn. Nummer tien in een serie van twaalf schepen. (Foto: Henk Zuur/Schuttevaer, onder Koos Goudriaan, , Waterhuizen). MAGDALENA GREEN (NB-188), kiel gelegd, te water gelaten, en proefvaart, opgeleverd door Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. (417) als MAGDALENA GREEN aan Magdalena Green B.V., Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam vertrokken van Shanghai naar Huangpu (Hong Kong), vervolgens naar Masan, Korea en Dalian, China, vandaar naar Mobile en Houston (e) in beheer bij Holland Ship Service B.V., Capelle a/d IJssel verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., Bahamas, roepsein C6ZX5, in beheer bij CEC Clipper-Elite Carriers A/S, Kopenhagen, (m) herdoopt CLIPPER MAGDALENA verkocht aan Thorco Marjanne B.V., Winschoten, vlag: Gibraltar, roepsein ZDPR4, in beheer bij Thorco Shipping Holland B.V., Winschoten voor Thorco Shipping A/S, Hellerup, Denemarken, herdoopt THORCO MARJANNE. MAGNOR, IMO , backhoe dredger, te water gelaten bij scheepswerf Ravestein B.V., Deest onder bouwnummer 462, vertrokken van de werf, van de Waalhaven naar Papendrecht, Boskalis met de duw- sleepboten SHADOW en GEPKE II, (BV) opgeleverd aan Boskalis Westminster Shipping B.V., vlag: Cyprus, roepsein 5BLS4, in beheer bij N.V. Kon. Boskalis Westminster,

18 Papendrecht GT, 693 NT., 72,00 x 20,40 x 5,50 x. meter vertrokken met de sleepboot DUTCH POWER naar Hull. (Foto: D. Henken, , Dordrecht). MAKIRI GREEN (NB-191), casco gebouwd bij de Sedef Gemi Endustrisi A.S. te Tuzla, Turkije (390), afgebouwd bij De Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen onder bouwnummer 390, gedoopt MAKIRI GREEN en opgeleverd als MAKIRI GREEN aan C.V. "Makiri Green", Rotterdam, in beheer bij GenChart Shipping & Chartering Services "GenChart." V.o.F., Rotterdam, (e) ingebracht bij Rederij "De Schelde" B.V., Rotterdam, (e) in beheer bij Clipper Elite Carriers A/S, (e) in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Capelle a/d IJssel, (e) verkocht aan Makiri Green B.V., Rotterdam, in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Capelle a/d IJssel, herdoopt SLOMAN SERVER, (m) te Antwerpen herdoopt MAKIRI GREEN verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., in beheer bij Clipper Project Shipping Ltd., Nassau en Clipper Fleet Management AS, Kopenhagen, te Marina Di Carrara, Italië overgedragen, (m) vlag: Bahamas, roepsein C6ZX8, (m) herdoopt CLIPPER MAKIRI (e) verkocht aan Thorco Merle B.V., Gibraltar, roepsein ZDPR2, in beheer bij Thorco Shipping Holland B.V., Winschoten voor Thorco Shipping A/S, Hellerup, Denemarken, (e) herdoopt THORCO MERLE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). MARINUS GREEN (NB-189), kiel gelegd, besteld door Rosepearl Shipping Ltd., gedoopt door MARINUS GREEN door mevr. Jette Smits en te water gelaten bij Zhonghua Shipyard, Shanghai (415), t/m proefvaart, opgeleverd, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam, roepsein PECS, casco's van binnenvaartschepen geladen met bestemming Rotterdam, gearriveerd te Rotterdam verkocht aan C.V. Marinus Green, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam (e) in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V (e) verkocht aan Marinus Green B.V., Rotterdam, in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V (e) verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., Nassau-

19 Bahamas, roepsein C6ZX7, in beheer bij Clipper Project Shipping Ltd., Nassau en Clipper Fleet Management A/S, Kopenhagen, herdoopt CLIPPER MARINUS (e) verkocht Thorco Manatee B.V., Gibraltar, roepsein ZDPR5, in beheer bij Thorco Shipping Holland B.V., Winschoten voor Thorco Shipping A/S, Hellerup, Denemarken, (e) herdoopt THORCO MANATEE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 2001). MARISSA GREEN (NB-189), kiel gelegd na de tewaterlating van de MARINUS GREEN, aanvankelijk MADONNA GREEN voor Rosepearl Shipping Ltd., gedoopt door mevr. A.P. Jobse- Verhage en te water gelaten, t/m proefvaart, opgeleverd door Zhonghua Shipyard (416) aan door Rosepearl Shipping Ltd., Cyprus, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam, roepsein PBAG, BRT, gearriveerd op de 1e reis te Masan verkocht aan C.V. Marissa Green, Rotterdam, in beheer bij General Shipping & Chartering Services "Gen.Chart" V.o.F., Rotterdam, roepsein PBAG (e) in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V (e) verkocht aan Marissa Green B.V., Rotterdam, in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Rotterdam en Holland Ship Service B.V (e) verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, roepsein C6ZX4, in beheer bij Clipper Project Shipping Ltd., Nassau en Clipper Fleet Management A/S, Kopenhagen, herdoopt CLIPPER MARISSA verkocht aan Thorco Mylene B.V., Gibraltar, roepsein ZDPR3, in beheer bij Thorco Shipmanagement B.V., Winschoten voor Thorco Shipping A/S, Hellerup, Denemarken, te Singapore herdoopt THORCO MYLENE. (Foto: J. v.d. Klooster,

20 MERWEDIJK (NB-149), te water gelaten, te Delfzijl gedoopt MERWEDIJK, opgeleverd door Detlef Hegemann Rolandwerft G.m.b.H. & Co., Berne (193) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Merwedijk, Delfzijl, in beheer bij Rederij Mare Trader B.V., roepsein PFCN vertrokken van Delfzijl (e) ingebracht bij Beheermaatschappij Merwedijk B.V., Groningen, in beheer bij Rederij Mare Trader B.V. (Navigia Shipmanagement B.V.) (e) ingebracht bij Beheermaatschappij Merwedijk B.V., Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen (e) verkocht aan Beheermaatschappij m.s. Merwedijk II B.V., in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen verkocht aan Roxel Solutions Inc., thuishaven Malakal Harbor, vlag: Palau, roepsein T8A2275, in beheer bij Sakhalin Shipping Company JSC. (Foto: Cees de Bijl, ). NEDLLOYD HUDSON, IMO , kiel gelegd, opgeleverd door Daewoo S.B. & Heavy Machine Co., Okpo (4007) als AMERICAN NEBRASKA aan United States Lines Inc., U.S.A BRT, DWT TEU kw, 102 omw/min., Hyundai Engine & Machinery Co. Ltd verkocht aan Econ Associates Ltd. Partnership, U.S.A., herdoopt SUSAN C herdoopt NEBRASKA verkocht aan Sea-Land Service Inc., U.S.A in charter Nedlloyd Lijnen B.V., (AB) herdoopt NEDLLOYD HUDSON van de werf naar E.C.T. in de Eemhaven herdoopt OOCL INNOVATION verkocht aan Wilmington Trust Co., U.S.A (e) verkocht aan Maersk Line Ltd., Norfolk VA, vlag: U.S.A herdoopt SEALAND OREGON in charter Military Sealift Command (U.S. Navy) verbouwd bij Norfolk Shipbuilding and Drydock Company, Norfolk, VA (U.S. Navy) herdoopt SSG EDWARD A. CARTER JR. (T-AK 4544) in dienst verkocht voor sloop naar Turkije, van Sunny Point, U.S.A. naar Aliağa, gearriveerd op de rede van Aliağa, voor sloop overgedragen aan Sök Gemi Söküm. (Foto: Airfoto Malacca/TvdZ, ). NEDLLOYD SINGAPORE, IMO , te water, opgeleverd door Flenders Werft A.G., Lübeck (654) als SANTA VICTORIA aan Iveran Shipping A/S, Oslo BRT, NRT, DWT. 182,24 (172,00) x 28,50 x 15,60 x 11,550 meter TEU EPK, kw, 7 cyl, 2 tew, B&W 7L60MC, Mitsui Eng. & S.B. Co. Ltd., Tanamo, 18,6 kn herdoopt MUSCAT BAY herdoopt MSC VICTORIA verkocht aan Pax Vobis Shipping Co. Ltd., Limassol, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts- K.G. (G.m.b.H. & Co.), herdoopt SANTA VICTORIA herdoopt NEDLLOYD SINGAPORE herdoopt FESCO ENTERPRISE herdoopt ALBERTA verkocht aan Eternity Shipping Co, Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Eurobulk Ltd., Athene, herdoopt CLAN GLADIATOR herdoopt OEL TRANSWORLD herdoopt CAPTAIN COSTAS verkocht voor sloop, van Jebel Ali naar Bhavnagar, ETA te Bhavnagar, ten anker op de rede bij Bhavnagar.

21 NILEDUTCH BREDA (NB-207), kiel gelegd, te water gelaten onder bouwnummer Shanghai Shipyard 1209, t/m proefvaart, gedoopt NILEDUTCH BREDA door mevr. Anneke van Aalst (echtgenote van NileDutch president Wim van Aalst), (GL) opgeleverd aan Niledutch Breda B.V., Rotterdam, in beheer bij Nile Dutch Africa Line B.V., Rotterdam en Anglo-Eastern (U.K.) Ltd., Glasgow. Roepsein PBZW GT, NT, DWT vertrokken van Shanghai op de 1e reis, te Tianjin Xingang te Kaapstad in timecharter bij Hapag-Lloyd Ships Ltd., in beheer bij Southern Shipmanagement Co. S.A., (mt) gearriveerd te San Antonio, te San Antonio herdoopt SAN VICENTE EXPRESS van San Antonio naar Puerto Madryn, Argentinië. (Foto: Dave Leonard/Shipspotting, , Durban). NILEDUTCH ROTTERDAM (NB-215), kiel gelegd, te water gelaten, (e) opgeleverd door Shanghai Shipyard Co. Ltd., Shanghai (S1211) als NILEDUTCH ROTTERDAM aan NileDutch Rotterdam B.V., Rotterdam, in beheer bij NileDutch Africa Line B.V., Rotterdam en Anglo-Eastern (UK) Ltd. Roepsein PBPT GT, NT, DWT. 223,96 (214,68) x 34,80 x 19,30 x 12,500 meter TEU kw, MAN B&W 6S70ME-C, CSSC-MES Diesel Co. Ltd., Shanghai NE verkocht aan Hapag-Lloyd Ships Ltd van Arica (e) overgedragen aan CSAV Austral SPA., vlag: Chili, roepsein CBNO, in beheer bij Southern Shipmanagement Co. S.A., Valparaiso voor CSAV Compania Sud Americana de Vapores S.A., Las Condes, Chili, te Valparaiso herdoopt ANTOFAGASTA EXPRESS van Valparaiso naar San Antonia, Chili. NORDANA SEA, IMO (NB-223), aanvankelijk in aanbouw als SYMPHONY SEA, te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H., Leer onder bouwnummer 419 als NORDANA SEA, ETA te Delfzijl vanaf de bouwwerf te Leer, van de werf en de eerste technische proefvaart op de Eems, te Delfzijl, opgeleverd aan Symphony Sea Pte. Ltd., Singapore, thuishaven: Rotterdam (PDDJ), in beheer bij Symphony Shipping B.V., Etten-Leur voor Symphony Ventures Pte. Ltd., Singapore GT, DWT. 122,50 x 17,00 x 10,70 x 7,810 meter. Snelheid 13.5 kn EPK, kw, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE van Delfzijl te Esbjerg te Fenit, Ierland herdoopt SYMPHONY SEA van Fenit naar Rostock. NOVA CURA, IMO (NB-146), gebouwd via Ihda Shipbuilding B.V., Krimpen a/d Lek (380002), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Societatea Comerciala Severnav S.A. onder bouwnummer 168 als SAMBRE aan Rederij Sambre, Papendrecht, (Sam Shipping V.o.F.) passage Sulina op 1e reis op de Nieuwe Waterweg met bestemming Moerdijk verkocht aan S & E Maritime B.V., Stavenisse, in beheer bij C.V. Scheepvaartonderneming Nova Cura, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V. voor Marcel van Eenennaam en Peter Lanser, overgedragen en herdoopt NOVA CURA te Harlingen opendag voor familie, vrienden, kennissen en zakenrelaties technische proefvaart, bij de Hoogovens staalproducten geladen met bestemming Porto Nogaro, Italië tijdens een reis van Eregli, Turkije naar Aliağa, geladen met stalen buizen, gestrand op Riff Lamnas ten noorden van Lesvos (Lesbos, Grieks: Λέσβος) in de Egeïsche Zee, verzoek tot evacuatie van de opvarenden vanwege het slechte weer, de 7 bemanningsleden en een vertegenwoordiger van de verzekering

22 zijn van boord gehaald met een Super Puma van 130 Combat Group van Air Base Lemnos en naar Lesvos gebracht, stand-by door de sleepboten CHRISTOS XVII ( ), AEGIS I ( ) en MEGALOCHARI XII ( ), om 13:00 uur vlot gebracht en bij Agia Paraskevi, Lesvos ten anker met begeleiding van de sleepboten. Daar geïnspecteerd en gelicht met assistentie van de sleepboten vetrokken van Lesvos met begeleiding van de sleepboten MEGALOCHARI XII en APOLLON (IMO ). (Foto: M. Coster, naar de Middensluis met bestemming de Westhaven te Amsterdam). P&O NEDLLOYD BELEM, IMO , kiel gelegd, te water, opgeleverd (GL) Estaleiros Navais De Viana do Castelo S.A. (215) als ex HEINRICH J aan Astor Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Heinrich J", Haren/Ems, in beheer bij Jüngerhans Maritime Services G.m.b.H. & Co. K.G BRT, DWT. 458 TEU kw, Wärtsilä Nederland B.V in charter als P&O NEDLLOYD BELEM uit charter, herdoopt HEINRICH J vlag: Antigua and Barbuda (e) verkocht aan Box Lines Transportes S.A., Portugal, roepsein CQYK, in beheer bij Steer Mar Shipmanagement Services Lda., Funchal, Madeira, herdoopt LAURA S. P&O NEDLLOYD BRUNEL, IMO (NB-121), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als MASTER door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8139/3) aan Schiffahrts-Gesellschaft m.s. Master m.b.h. & Co., Antigua and Barbuda, in beheer bij K.G. Projex-Schiffahrts Gesellschaft m.b.h. & Co., Hamburg en Hansa Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg herdoopt MAERSK MIAMI herdoopt MOL EUROPE herdoopt LYKES KESTREL herdoopt CMA CGM PARIS (e) vlag: Duitsland herdoopt MASTER herdoopt MASTER I (e) in beheer bij OSM Ship Management AB herdoopt P&O NEDLLOYD BRUNEL (e) vlag: United Kingdom (GL) herdoopt MASTER I (e) in beheer bij Projex-Schiffahrts Gesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Hamburg herdoopt MARUBA IMPERATOR vlag: Antigua and Barbuda vlag: Duitsland herdoopt MASTER (e) in beheer bij Hansa Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg vlag: Liberia herdoopt HS MASTER te Hong Kong verkocht voor sloop. (Foto: Geir Vinnes/Shipspotting, , Laem Chabang, Thailand).

23 P&O NEDLLOYD DAMIETTA, IMO (NB-113), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (1030) als NORTHERN DIVINITY aan Reederei Karl Schluter G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij NRG Norddeutsche Reederei- Beteiligungs Ges.m.b.H. & Co., Hamburg GT, NT, DWT TEU. 23,5 kn EPK, kw, Sulzer 8RTA84C, Hyundai H.I. Co. Ltd., Ulsan verkocht aan Beteiligungs-K.G. m.s. Northern Divinity Schiffahrtsges. m.b.h. & Co., Monrovia-Liberia, in beheer bij NRG Norddeutsche Reederei- Beteiligungs Ges.m.b.H. & Co., Hamburg herdoopt P&O NEDLLOYD DAMIETTA gearriveerd in de Europoort, herdoopt OOCL EUROPE herdoopt P&O NEDLLOYD DAMIETTA in beheer bij Norddeutsche Reederei H. Schuldt G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg te Hong Kong uit charter bij P&O Nedlloyd, herdoopt NORTHERN DIVINITY herdoopt KOTA SEGAR herdoopt NORTHERN DIVINITY van Yangshan naar Singapore, te Singapore vlag: Comoros, roepsein D6IG1, herdoopt UNITY ETA te Chittagong (e) verkocht voor sloop naar Chittagong (257 USD/TO), (vt) gearriveerd op de rede bij Chittagong, (vt) te Chittagong op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: Geir Vinnes/Shipspotting, , Laem Chabang, Thailand). (Foto: Geir Vinnes/Shipspotting, , Laem Chabang, Thailand). PUGNAX, IMO (NB-219), Polar Class 3 Module Carrier, contract, kiel gelegd, te water gelaten (opgedreven) bij Guangzhou Shipyard International, Longxue onder bouwnummer GUANGZHOU LONGXUE , opgeleverd als PUGNAX aan Fortune Poseidon Holding Co. Ltd., Curaçao, roepsein PJBB, in beheer bij ZPMC-Red Box Energy Services, Hong Kong voor China State Shipbuilding Corporation (CSSC), Beijing GT, NT, DWT. Wärtsilä 12V32 Wärtsilä Finland Oy. Zusterschip van de AUDAX, IMO (Foto: heavyliftpfi.com). REECON EAGLE, IMO (NB-223), containerschip, (BV) opgeleverd door Anadolu Deniz Insaat Kizaklari San. ve Tic. Ltd. Sti, Turkije (207) als REECON EAGLE aan Eagle Nest Limited, Monrovia- Liberia, in beheer bij Furtrans Ship Management G.m.b.H., Hamburg BRT, DWT, 1022 TEU. 18 kn te Moerdijk herdoopt NIRINT EAGLE in charter bij Nirint Shipping B.V gearriveerd te Moerdijk en uit charter gegaan, herdoopt REECON EAGLE verkocht aan BMAX Shipping 5219 Ltd., Malta (9HA4066), in beheer bij Vroon B.V., Breskens en OSM Maritime AS, Arendal voor Balticmax Holding Co. Ltd., Qormi, Malta van Skikda, Algerije naar Valencia van Valencia naar Algeciras te Algeciras herdoopt MAX VENTURE. RHAPSODY (NB-182), te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (901) als HORNBELT aan Partenreederei m.s. Hornbelt, Hamburg, in beheer bij Horn Linie herdoopt HORNBALTIC herdoopt ADILS herdoopt RHAPSODY (officieel) verkocht aan Zeefor Maritiem B.V., Hoofddorp, thuishaven Rotterdam, in beheer bij Österströms Rederi AB, Norrköping, Zweden, roepsein PFAE (e) vlag: Ned. Antillen, roepsein PJCS in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon verkocht aan Bright Shipping Co., vlag: Moldavië, in beheer bij Jaohar UK Ltd., Lowestoft, herdoopt HESEN MOON vlag: Georgië.

24 (e) verkocht aan Hesen Moon Shipping Co. S.A., Tanzania, roepsein 5IM521, in beheer bij IMS Hellenic Co., Piraeus (e) verkocht aan Talia Shipping Line Co. S.a.r.l., Libanon, herdoopt TALIA. ROLLDOCK SKY, IMO (NB-224), Heavy Load Carrier, GT, DWT, 2011 RollDock had 6 schepen in bestelling bij Larsen & Toubro Ltd., Mumbai, (e) in aanbouw voor Zadeko Invest 3 C.V., Rotterdam, in beheer bij RollDock Shipping B.V., roepsein PBPG, 2013 door vertraagde oplevering zijn uiteindelijk maar 2 schepen (ROLLDOCK SEA en ROLLDOCK SUN) afgenomen waarna het contract ontbonden werd, de werf bouwde echter wel door, te water gelaten onder bouwnummer L&T HAZIRA 81003, (e) in beheer bij Reedereiverwaltung Heino Winter G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, (e) in eigendom van Annette, vlag: Portugal, in beheer bij Reedereiverwaltung Heino Winter G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, verkocht aan RollDock Shipping B.V., Capelle aan den IJssel, opgeleverd aan Rolldock NB 5 B.V., Marshall Islands, roepsein V7IL6, in beheer bij RollDock Shipping B.V., Capelle aan den IJssel voor N.V. RollDdock, Capelle aan den IJssel GT, DWT. (Foto: rollgroup.com). SIRIUS (NB-127), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8138/3) als SIRIUS aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Sirius, Leer-Duitsland, in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen thuishaven: Willemstad-N.A (e) onder Duitse vlag gebracht, thuishaven: Leer thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands, roepsein V7KI (e) in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen te Malta verkocht voor sloop van Alexandrië naar Damietta van Damietta naar Limassol (e) verkocht voor sloop. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs).

25 SPATHOEK (NB-221), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Husumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kröger G.m.b.H. & Co. K.G., Husum (1507) als SCHLESWIG-HOLSTEIN aan Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH, Wyk auf Föhr, West Duitsland BRT, 579 NRT, 349 DWT. 67,87 (65,33) x 13,80 x 3,20 x 1,951 meter. 970 passagiers. 55 auto's kw, 2 x MWM-TBD Motoren-Werke Mannheim A.G. 12 kn ingezet tussen Dagebüll, Wyk en Wittdün bij Dagebüll aanvaring gekomen met de RUNGHOLT, in brand geraakt, de schade gerepareerd te Husum verkocht aan MPS Willem Barentsz Terschelling B.V., gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot HUNTER, afgemeerd aan de kade bij Daalimpex, (e) verkocht aan N.V. MS "Spathoek", Formerum, thuishaven: Terschelling, in beheer bij EVT B.V te Terschelling voor testen om af te meren, daarna vertrokken met de sleepboten HURRICANE en TYPHOON naar Harlingen (GL) herdoopt SPATHOEK, roepsein PB in dienst EVT in dienst Terschellinger Stoomboot, Terschelling, in beheer bij Rederij Doeksen laatste afvaart vanaf Terschelling opgelegd te Lauwersoog vertrokken achter de sleepboot WATERMAN naar Rotterdam, gearriveerd Dockside Shipsfacilities B.V., IJsselmonde, verhaald naar Slikkerveer en opgelegd verkocht aan Lisa Shipping LLC, Belize, in beheer bij Atlantides Shipping Ltd., herdoopt LISA I, vertrokken van Rotterdam met de sleepboot HELLAS (IMO ) naar Piraeus, Griekenland, ETA te Piraeus passage Ferrol, Spanje met 7,7 kn. (Foto aankomst van de SPATHOEK, foto: J. Verhoog, , foto vertrek: Y.M. van de Wetering van Vliet, , passage Maassluis). STADT RAVENSBURG, IMO (NB-221), besteld voor WMS Shipping B.V., kiel gelegd, te water, opgeleverd door Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. (VMW437-13) als RBD ALEXA aan MS "RBD Alexa" Schiffahrtsges. m.b.h. & Co. K.G., Cyprus, in beheer bij WMS Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G. en Reederei Bernd Drewitz G.m.b.H. & Co. K.G. (RBD), Hamburg voor Rudolf Schoening

26 G.m.b.H GT, DWT. 698 TEU vertrokken van Schiedam naar zee, 2 andere zusterschepen kwamen in 2007 in de vaart als RBD CONSTANTIA en RBD BOREA (e) verkocht aan Dritte Ravensburg Blind Pool G.m.b.H. & Co. K.G., Cyprus, in beheer bij WMS Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G. voor Rudolf Schoening G.m.b.H in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.h herdoopt STADT RAVENSBURG vlag: Antigua and Barbuda in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.h. en Ahrenkiel Steamship G.m.b.H. & Co. K.G verkocht aan BMAX Shipping 5201 Ltd., Malta (9HA4075), in beheer bij Vroon B.V., Breskens en OSM Maritime AS, Arendal herdoopt MAX PROVIDER. STOLT AQUAMARINE, IMO , opgeleverd door Daewoo, Okpo (2010) als STOLT AQUAMARINE aan Stolt Aquamarine Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Stolt-Nielsen USA Inc., Norwalk CT BRT, DWT verkocht aan Stolt Aquamarine B.V., 2000 vlag: Cayman Islands (ZCSQ2), in beheer bij Stolt-Nielsen USA Inc., Norwalk CT (e) in beheer bij Stolt Tankers B.V., Rotterdam voor Stolt-Nielsen USA Inc., Norwalk CT verkocht voor sloop naar India, van Mumbai gearriveerd bij Phulsar (ten zuiden van Alang), ten anker in de Gulf of Khambhät, op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). SUNDOWNER, IMO (NB-218), LPG Tanker, te water gelaten bij Shipyard Constructions Hoogezand Nieuwbouw B.V., Foxhol onder bouwnummer 15, in aanbouw voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, om 08:20 uur brak brand uit aan boord, er waren nog mensen binnen toen de brand uitbrak, iedereen kon veilig buiten komen, toen de brandweer arriveerde was het brandje al uit, van de werf te Foxhol naar Delfzijl met de WATERPOORT en WATERLELIE, technische proefvaart

27 op de Eems, proefvaart op de Eems, van Delfzijl naar Harlingen, opgeleverd aan Chemgas Shipping B.V., Rotterdam. Roepsein PCTK GT, 881 NT, DWT. 87,18 (83,27) x 14,80 x 7,00 x 4,850 meter. 2 druktanks, m³. 181,93 m³ bunkers, 12,5 kn. snelheid 12 kn EPK, kw, Wärtsilä, Wärtsilä Finland Oy, Vaasa NE (Foto: F. Olinga, vertrek van Delfzijl). SWEDER, IMO (NB-128), kiel gelegd, te water, (NV) opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (574) als SWEDER aan C.V. Scheepvaartonderneming Wienke Wijnandus, Hoogezand, roepsein PHIA, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V verkocht aan Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, thuishaven: Gibraltar, herdoopt OSTERLAND vanaf Figueira Da Foz gearriveerd als OSTERLAND in de Merwehaven, Rotterdam door bemiddeling van Anglo Dutch Shipbroker B.V.B.A. verkocht aan Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, ingebracht bij Seafleet Marine Ltd., Limassol-Cyprus, roepsein C4PK2, te Emden overgedragen en herdoopt ATLANTIC SUN (e) verkocht aan Rumb Shipping Ltd., Antigua and Barbuda, roepsein V2QQ8, in beheer bij Atrica-Marine Ltd., Tallinn, herdoopt NAOS. SYMPHONY SUN, IMO , gedoopt SYMPHONY SUN en om 11:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H., Leer onder bouwnummer 420, in aanbouw voor Symphony Sun Pte. Ltd., Rotterdam, roepsein PBXE, in beheer bij Symphony Shipping B.V., Etten-Leur voor Symphony Ventures Pte. Ltd., Singapore GT, EPK, snelheid 13.5 kn. (Foto: youtube). TAURUS (NB-167), kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/6) als TAURUS aan Santa Rosa Shipping N.V., Willemstad-N.A. (Alpha

28 Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Taurus", Leer), in beheer bij Alpha Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G herdoopt KOTA PERABU herdoopt TAURUS in charter bij Hamburg Süd, herdoopt COLUMBUS WAIKATO. Roepsein PJWZ (e) vlag: Duitsland herdoopt CAP VICTOR (GL) herdoopt CMA CGM CASTILLA (e) vlag: Marshall Islands te Tanger herdoopt TAURUS aan de grond gelopen bij Haydarpaşa, Istanbul, met behulp van een sleepboot vlot gebracht, naar Istanbul gevaren voor inspectie te Port Said verkocht voor sloop. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs). TEXELSTROOM, IMO (NB-217), veerboot, besteld, eerste staal gesneden, kiel gelegd, gedoopt TEXELSTROOM door Kiran de Waal-Sukhai (echtgenote van Cees de Waal, directeur van de Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming) en te water gelaten bij LaNaval del Norte, Sestao, Spanje onder bouwnummer 344, geplande oplevering, van scheepswerf LaNaval del Norte naar Santurci, Bilbao, naar Santander, als TEXEL vertrokken van Santander met de sleepboot MULTRATUG 20 (IMO , te Santander) naar Amsterdam, ETA te Amsterdam (6,5 kn), aankomst te IJmuiden en naar Damen Shiprepair Amsterdam om afgebouwd te worden, te IJmuiden en vanaf de Cruisekade naar zee op de proefvaart, proefvaart, proefvaart, geplande oplevering als TEXELSTROOM aan Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming, Den Hoorn, roepsein PBCN, GT, DWT.

29 TEXELSTROOM vaart Bilbao voorbij - De Texelstroom is Bilbao voorbij. De nieuwe veerboot van TESO passeerde aan het eind van de middag de Spaanse stad waar hij is gebouwd (bij LaNaval in de voorstad Sestao). De boot wordt gesleept door de Multratug 20 van Multraship uit Terneuzen. De boot wordt over een week in Nederland verwacht. Hij vertrok woensdagochtend uit Santander. (Bron: Texelse Courant, , foto aankomst TEXEL met MULTRATUG 20: R. Coster, , foto vertrek op proefvaart: M. Coster, , IJmuiden). TORNE, IMO , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Societatea Comerciala Severnav S.A., Drobeta-Turnu Severin (N ) als TORNE aan Rederij Muonio B.V., Papendrecht (H. Westerbeek, G. Westerbeek, A. Kuipers, R. Teekman, J. Berends & A. Broekhuizen), in beheer bij Pohl Shipping Schiffahrtsges.m.b.H. & Co in beheer bij Berends, Teekman & Westerbeek en Sam Shipping V.o.F verkocht aan Sandfrakt Rederi AS, Ølen, Noorwegen, in beheer bij Arriva Shipowning AS, bij Rotterdam United Shipyards B.V. in de Wiltonhaven te Schiedam overgedragen aan de Noorse eigenaar Sandfrakt Rederi AC, Oelen, vlag: Gibraltar, roepsein ZDGO2, herdoopt NORNE gearriveerd aan de Parkkade te Rotterdam, vertrokken naar zee verkocht aan Arriva Shipping AS, Ølen-Noorwegen, roepsein LAYD7, in beheer bij Arriva Shipping AS en Karmoy Skipsconsult Management AS, Skudeneshavn voor Sandfrakt Holding AS, Ølen. (Foto: B. van Raad, ). UAL TYCOON (NB-194), landingsvaartuig, te water gelaten te Miri, Maleisië, (BV) opgeleverd door Piasau Slipways Sendirian Berhard, Miri (Sarawak) (280) als UAL TYCOON aan UAL Tycoon Service N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, BRT, EPK, kw, Cummins Limited, Daventry, U.K. (NE-07), ging na oplevering naar West Afrika vertrekken om daar transporten voor de olie-industrie te gaan verzorgen (e) vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B uit beheer Flinter Management B.V., Barendrecht verkocht aan Costa Larga International Inc., Panama, roepsein 3FRL7, herdoopt AL TYCOON. WAALDIJK (NB-194), casco gebouwd door Niestern Sander B.V., Delfzijl (811), opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (811325) als WAALDIJK aan C.V. Scheepvaartonderneming "Waaldijk", Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen BRT, 301 TEU herdoopt BERMUDA ISLANDER verkocht aan A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg, ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. "Jan Mitchell" B.V., Rotterdam, in beheer bij Capability B.V., Rotterdam, bleef in de vaart als BERMUDA ISLANDER gearriveerd in de Europahaven in de Europoort vanaf Dublin, gearriveerd in de Beatrixhaven, uit charter en herdoopt JAN MITCHELL (e) onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2BS8, in beheer bij A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg verkocht aan KS Difko Castor, St. John's- Antigua and Barbuda, herdoopt SISU CASTOR (e) verkocht aan Mag Bride Inc., St. Kitts Nevis, roepsein V4RZ2, in beheer bij Mag Container Lines Co. LLC, Dubai, (m) herdoopt MAG BRIDE (e) in beheer bij Gulf Link Cargo LLC, Sharjah, United Arab Emirates vlag: Tanzania, roepsein 5IM669.

30 Joint venture KOTUG SMIT Towage rond - Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) en KOTUG International B.V. (KOTUG) maken bekend dat de eerder aangekondigde voorgenomen samenvoeging van de Europese havensleepactiviteiten is afgerond. Bij de financial close heeft Boskalis zijn inbreng in de joint venture geherfinancierd en daarmee 90 miljoen euro vrijgespeeld en ontvangen. De gezamenlijke activiteiten zijn ondergebracht in een 50/50 joint venture, waarin de Europese havensleepactiviteiten van zowel SMIT, een dochteronderneming van Boskalis, als KOTUG zijn ondergebracht. Om de sterke merknamen te behouden en de hoge naamsbekendheid van beide merken te kunnen benutten zal de joint venture opereren onder de naam KOTUG SMIT Towage. De operationele integratie gaat per heden van start. Met een vloot van 65 sleepboten is KOTUG SMIT Towage een toonaangevende aanbieder van havensleepdiensten in Noordwest- Europa, actief in 11 havens in België, Duitsland, Nederland en het Verenigd Koninkrijk. De activiteiten van beide partners in andere delen van de wereld maken geen deel uit van deze samenwerking. (Maritiem Nieuws.nl, ). AITANA B, IMO , van Aalst voor de proefvaart in Europoort onder Ned. vlag, roepsein PBUH, opgeleverd door Neptune Shipyards B.V., Aalst (475) als AITANA B aan Neptune Equipment B.V., Aalst, in beheer bij Zumaia Offshore S.L., Bilbao en Neptune Shipyards B.V., Aalst. 292 GT, 87 NT. 27,00 (23,99) x 12,00 x 3,90 x 3,000 meter. 10 kn EPK, kw, Cummins Engines Co. Inc., Daventry, U.K. NE van Stellendam naar Dieppe. (Foto: H. Lingbeek, ). AOGATOA, IMO , Damen Shoalbuster type 3009S, van Damen Shipyard te Cape Town op een syncrolift gezet en naar de haven gebracht, te water gelaten onder bouwnummer Damen Gorinchem , in aanbouw voor Smit Amandla Marine Pty. Ltd., Paardeneiland, South Africa, in beheer bij Smit Amandla Marine Pty. Ltd., Paardeneiland, Smit International B.V., Rotterdam voor De Beers Marine, Johannesburg. 289 GT, 90 DWT. Trekkracht 24,5 ton. Zusterschip van de AUKWATOWA (IMO ). BUGSIER 22, IMO , ASD 2411, (e) te water gelaten bij Damen Shipyards Sharjah Fze onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , vertrokken van Fos, gearriveerd in de Waalhaven aan boord van m.s. ANNETTE (IMO ), door de sleepboten GOUWESTROOM en VLIESTROOM verhaald van de Waalhaven naar Stellendam, opgeleverd als BUGSIER 22 aan Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Hamburg. 270 GT, 2 x Caterpillar 3516C, Caterpillar Inc van Stellendam naar Hamburg, te Hamburg.

31 BUGSIER 22, IMO , foto: H. Lingbeek, ESNAAD 224, IMO (NB-219), om 10:00 uur te water gelaten bij Scheepswerf De Hoop B.V., Foxhol onder bouwnumer 473, assistentie verleenden de sleepboten GYAS en de ANNA 4, vanaf de bouwwerf te Foxhol naar Delfzijl voor de proefvaart en oplevering met de sleepboten GRUNO III en GRUNO IV, proefvaart op de Eems en naar de Eemshaven, proefvaart op de Eems, (e) opgeleverd aan Abu Dhabi National Oil Co., Abu Dhabi, United Arab Emirates GT van de Eemshaven naar Port Said ETA te Port Said. (Foto: F Olinga, , proefvaart). Platform Supply Vessel Esnaad 224 in Eemshaven - Platform Supply Vessel Esnaad 224 is in de Eemshaven voor testen en proefvaarten. Vanuit Delfzijl is Esnaad vertrokken naar de Eemshaven. Scheepswerf de Hoop in Foxhol lanceerde op 18 maart PSV Esnaad 224, het vierde schip in een serie van tien schepen. De schepen worden gebouwd voor de Abu Dhabi National Oil Company. Esnaad 224 heeft net als haar voorgaande zusterschepen een lengte van 65 meter, een breedte van 15 meter en een diepgang van 4,5 meter. Alle schepen beschikken over het design van de toekomst en voldoen aan de hoogste internationale eisen gericht op operationele- en milieudoelstellingen. De schepen worden ingezet bij olie- en gasvelden van de ESNAAD maatschappij. (Bron: Maritiem Nieuws, ).

32 ESNAAD 227, IMO , Offshore Supply Ship, eerste staal gesneden, kiel gelegd, om 11:00 uur te water gelaten bij Scheepswerf "De Hoop" Lobith te Lobith onder bouwnummer 476, 7e in aanbouw voor Abu Dhabi National Oil Company. (Foto: De Hoop). FRØY PIONER, IMO , te water onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , te Hardinxveld-Giessendam, contract getekend door Frøy Vest AS voor de levering van een Stan Pontoon 4113 (YN ) en een Multi Cat 2712 (YN ), van de werf naar de Europoort voor de proefvaart en trekproeven, naar Hardinxveld, opgeleverd aan Frøy Rederi AS, Sistranda Noorwegen voor Gaso Naeringsutvikling AS, Sistranda. 296 GT. Trekkracht 34,8 ton kw, 2 x Caterpillar C32 TTA CERT. 10,5 kn vertrokken naar Måløy, Noorwegen. (Foto: H. Lingbeek, na de proefvaart terug naar Hardinxveld NOORDSTROOM, IMO , Damen Shoalbuster 3512, casco gebouwd te Polen, (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , vertrokken van Gdansk met de sleepboot IKAR (IMO ), passage Kiel Kanaal met assistentie van de sleepboot MORITZ, in de Eemshaven om te schuilen voor het slechte weer, het transport te IJmuiden om te schuilen, vertrokken uit de Vissershaven te IJmuiden, gearriveerd te Dordrecht, in aanbouw voor Van Wijngaarden, te water gelaten te Gorinchem, van Gorinchem naar Damen Hardinxveld met de sleepboot SCHELDESTROOM, proefvaart op de Merwede,

33 van de werf naar de Europoort voor de proefvaart en trekproeven, proefvaart in de Europoort en naar Hardinxveld, te Hardinxveld gedoopt NOORDSTROOM door mevr. E.A. de Bruijn-de Vries (echtgenote van dhr. C.A. (Niels) de Bruijn (Van Oord) en opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (571732) aan Van Wijngaarden Materieel Exploitatie B.V., Sliedrecht, in beheer bij Van Wijngaarden Marine Services B.V., Sliedrecht. Roepsein PIWC. 476 GT, 285 DWT. 34,80 x 12,00 x 4,30 x 2,900/3,400 meter EPK, kw, 3 x Caterpillar C32-TTA SCAC. (Foto: H. Lingbeek, ). PRESTO, IMO , Offshore Supply Ship, gebouwd te Vietnam, te water onder bouwnummer STRATEGIC H738, van de Maasvlakte naar de Waalhaven met de sleepboten LEKSTROOM V en M&M (ENI ), van Rotterdam naar Wilhelmshaven. 145 GT. Zusterschip VIVACE. (Foto: R. Zegwaard, samen met zusterschip VIVACE SEAZIP 5, IMO , MMSI , Damen Fast Crew Suppliers (FCS) 2610, gebouwd door Damen Shipyard Singapore Pte. Ltd., Singapore (532537), gearriveerd te Rotterdam a/b van de ANNE- SOFIE (IMO ), door de BROEDERTROUW 4 naar Dordrecht gebracht, als YN een korte proefvaart op het Vuile Gat, via de Dordtsche Kil naar het Vuile Gat voor de proefvaart en terug naar Gorinchem, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. als SEAZIP 5 aan

34 Seazip 5 Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij Seazip Offshore Service B.V. voor JR Shipping B.V., Harlingen. Roepsein PBFM. 167 GT, 50 NT, 25 DWT. 25,75 (23,73) x 10,06 x 3,50 x 1,800 meter. 24 kn EPK, kw, 2 x Caterpillar Inc., Lafayette, Indiana. (Foto: H. Lingbeek, ). SEAZIP 6, IMO , MMSI , Damen Fast Crew Suppliers (FCS) 2610, gebouwd door Damen Shipyard Singapore Pte. Ltd., Singapore (532538), te Singapore aan boord gezet van de ANNEMIEKE (IMO , te Singapore), vertrokken van Singapore, ETA te Suez ETA te Rotterdam gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, door de duwboot BROEDERTROUW II naar Gorinchem gebracht, via de Dordtsche Kil naar het Vuile Gat voor de proefvaart en terug naar Gorinchem, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. als SEAZIP 6 aan Seazip 6 Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij Seazip Offshore Service B.V. voor JR Shipping B.V., Harlingen. Roepsein PBGR. 167 GT, 50 NT, 25 DWT. 25,75 (23,73) x 10,06 x 3,50 x 1,800 meter. 24 kn EPK, kw, 2 x Caterpillar Inc., Lafayette, Indiana. (Foto: Koos Goudriaan, , Harlingen). SKANDI AÇU, IMO (NB-223), contract, kiel gelegd, opgeleverd door Vard Tulcea SA (823) als SKANDI AÇU aan Techdof Brasil AS, Noorwegen (LAUP7), in beheer bij Norskan Offshore Ltda., Rio de Janeiro en DOF Management AS Storebo, Noorwegen voor Technip SA Parijs. Pijpenlegger GT, DWT gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam verhaald in de Wiltonhaven, de drijvende bokken TAKLIFT 4 en MATADOR 3 plaatsten bij Huisman in de Wiltonhaven de pijpenlegtoren op de SKANDI ACU vertrokken van Schiedam met bestemming Ba Bayonne. (Foto onder: R.P. van de Wetering, , passage Maassluis).

35 SMIT APACHE (NB-222), ON , ex WESTMINSTER APACHE, sleepboot van SAAM Smit Canada Inc., Vancouver-Canada, 1992 opgeleverd door Barrie A. Brown Ltd., Langley. 9,7 GT, EPK, geregistreerd te Vancouver. Correctie: 2015 herdoopt SST APACHE. SMIT CHEETAH, IMO , (NB-168), Damen ASD Tug 3213, te water gelaten bij Song Cam Shipyards (Damen) te Haiphong, Vietnam onder bouwnummer , opgeleverd door Damen Shipyards Haiphong aan Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6YB BRT. 484 GT, 262 DWT. Trekkracht 94,7 ton EPK, kw, 2 x Caterpillar C280-8/MC, Caterpillar Inc., Lafayette, IN vertrokken van Haiphong naar Singapore met bemanning van Transport and Offshore Services gearriveerd op West Jurong Anchorage te Singapore om te bunkeren en provianderen, ETA te Antwerpen gearriveerd te Rotterdam proefvaart op de Nieuwe Waterweg in de Waalhaven te Rotterdam gedoopt SMIT CHEETAH door Claudia van Andel (manager Public Relations Smit) verkocht aan Smit Cheetah Ltd., thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HA4275, in beheer bij Elisabeth Ltd., Sliema, Malta in beheer bij Kotug Smit Towage B.V. en Elisabeth Ltd., Sliema, Malta.

36 SMIT EBRO, IMO (NB-168), Damen ASD Tug 2810, gedoopt SMIT EBRO door mevr. Oana Carmen Popa (echtgenote van Damen s Ships Coördinator Tug & Workboat Mr. Stefan Popa) en te water gelaten bij Damen Galati Shipyard te Galati onder bouwnummer , opgeleverd aan Smit Shipping Singapore Private Limited, Singapore, vlag: Bahamas, roepsein C6XZ2, in beheer bij Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam vertrokken van Galati naar Rotterdam, gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam in de Waalhaven te Rotterdam gedoopt SMIT EBRO door Lee Sook Fung (kantoor Smit Singapore). 285 GT, 85 NT, 160 DWT. 28,67 (25,78) x 9,80 x 4,60 x 4,600 meter EPK, kw, Caterpillar Inc., Lafayette, IN NE verkocht aan Smit Ebro Ltd., thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HB4830, in beheer bij Elisabeth Ltd., Sliema, Malta in beheer bij Kotug Smit Towage B.V. en Elisabeth Ltd., Sliema, Malta. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , 8e Petroleumhaven). SMIT ELBE, IMO (NB-159), Damen ASD Tug 2810, gebouwd bij Damen Shipyards Gdynia S.A., Gdynia, (BV) opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (511534) aan Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam passage Kielerkanaal, gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 11 t/m proefvaart en trekproeven te Maassluis gedoopt SMIT ELBE door mevr. Magda Karssen-Voordouw (echtgenote van de burgmeester van Maassluis). Roepsein PHIU, 294 GT, 86 NT. 28,67 (25,79) x 10,43 x 4,60 x 4,740 meter, trekkracht 59,2 ton, 13,3 kn., EPK, 3.728, 2 x Caterpillar 3516B- TA-HD/C, Caterpillar Inc., Lafayette, IN NE (e) verkocht aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, in beheer bij Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, roepsein C6XN door de duwboot AREND naar de Waalhaven gebracht met schade aan het stuurhuis door een gebroken sleeptros verkocht aan Smit Elbe Ltd., thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HB4829, in beheer bij Elisabeth Ltd., Sliema, Malta in beheer bij Kotug Smit Towage B.V. en Elisabeth Ltd., Sliema, Malta. (Foto: H. Hoffmann, ). SMIT HUDSON, IMO (NB-150), Damen ASD 2810, gedoopt SMIT HUDSON door mevr. Catalina Mereuta (echtgenote van coördinator Nelu Mereuta) en te water gelaten bij Damen Shipyards te Galati, Roemenië onder bouwnummer , te Galati opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (511536) aan Smit Internationale Sleepbootmaatschappij Smit Salvor B.V., Rotterdam, vlag: Bahamas, roepsein C6XH8, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V. voor Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam vertrokken naar Rotterdam, gearriveerd te Rotterdam, in de Waalhaven te Rotterdam gedoopt SMIT HUDSON door mevr. M.L.J.W. Smit (een nazaat van de Smit oprichter Fop Smit). 285 GT, 85 NT, 150 DWT. 28,67 (25,78) x 9,80 x 4,60 x 4,200 meter EPK, kw, Caterpillar Inc., Lafayette, IN NE (e) verkocht aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V. voor Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam verkocht aan Smit Hudson Ltd., thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HB4828, in beheer bij Elisabeth Ltd., Sliema, Malta in beheer bij Kotug Smit Towage B.V. en Elisabeth Ltd., Sliema, Malta.

37 SMIT PANTHER, IMO (NB-175), type Damen ASD Tug 3213, te water gelaten bij Son Cam Shipyard, Haiphong, Vietnam onder bouwnummer Damen Gorinchem , proefvaart, opgeleverd door Damen Vinashin Shipyard, Haiphong, Vietnam aan SMIT Shipping Singapore Private Ltd., Bahamas, in beheer bij Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam. 484 GT, 262 DWT. Trekkracht 94,7 ton EPK, kw, 2 x Caterpillar C280-8/MC, Caterpillar Inc., Lafayette, IN vertrokken van Haiphong via Singapore en Kaapstad naar Rotterdam met een bemanning van Transport & Offshore Service (TOS) ten anker in Halong Bay, Vietnam te Colombo aanpassingen uitgevoerd voor passage van de Gulf van Aden en de Rode Zee vertrokken van Colombo gearriveerd te Venetië (e) onder Italiaanse vlag gebracht, roepsein IIWE onder de vlag van Bahamas gebracht, roepsein C6XV gearriveerd bij van Scheepswerf v.d. Brink, Eemhaven, ingezet voor havensleepwerk in de Europoort in de Waalhaven te Rotterdam gedoopt SMIT PANTHER door H.K.H. Prinses Margriet. Die dag brachten H.K.H. Prinses Margriet en prof. mr. Pieter van Vollenhoven een werkbezoek aan de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR). Daarbij bezochten ze ook het hoofdkantoor van maritieme dienstverlener SMIT in de Rotterdamse Waalhaven. Prinses Margriet heeft bij deze gelegenheid de doop verricht van de SMIT PANTHER, één van de sterkste havenslepers ter wereld met een trekkracht van 90 ton verkocht aan Smit Panther Ltd., thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HA4274, in beheer bij Elisabeth Ltd., Sliema, Malta in beheer bij Kotug Smit Towage B.V. en Elisabeth Ltd., Sliema, Malta. (Foto: R. Zegwaard, ).

38 SMIT SCHELDE, IMO (NB-150), Damen ASD Tug 2810, gedoopt SMIT SCHELDE door mevr. Gabriella Apostolache en te water gelaten bij Damen Shipyards, Galati, Roemenië onder bouwnummer , opgeleverd aan Smit Int. Sleepbootmaatschappij Smit Salvor B.V., Nassau-Bahamas, roepsein C6XI6, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., gearriveerd te Rotterdam, ingezet bij Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, in de Waalhaven te Rotterdam gedoopt SMIT SCHELDE door mevr. I. Francken-Lauryssens (echtgenote van de heer Francken van de Raad van Commissarissen van U.R.S.). 285 GT, 86 NT, 150 DWT. 28,67 (25,78) x 9,80 x 4,60 x 4,200 meter EPK, kw. 2 x Caterpillar 3516B TA HD/C, Caterpillar Inc., Lafayette, IN NE (e) verkocht aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V. voor Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam verkocht aan Smit Schelde Ltd., thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HB4826, in beheer bij Elisabeth Ltd., Sliema, Malta in beheer bij Kotug Smit Towage B.V. en Elisabeth Ltd., Sliema, Malta. (Foto: T. v.d. Zee, ). SMIT SEINE, IMO (NB-168), Damen ASD Tug 2810, gedoopt SMIT SEINE door mevr. Gabriela Severin (echtgenote van Damen Project Manager Tug & Workboat dhr. Cristian Severin) en te water gezet bij Damen Shipyards Galati te Galati onder bouwnummer , opgeleverd door de werf aan Smit Shipping Singapore Pte. Ltd., Singapore, vlag: Bahamas, roepsein C6XY2, in beheer bij Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam vertrokken van Galatz, Roemenië met op sleeptouw het casco van de Damen Stan Tug 2909 AL JABER L VII gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam in de Waalhaven te Rotterdam gedoopt SMIT SEINE door Brigitte van Breugel (General Manager Fiscal Affairs). 285 GT, 85 NT, 160 DWT. 28,67 (25,78) x 9,80 x 4,60 x 4,600 meter. Trekkracht 60,1 ton, 13,6 kn EPK, kw, 2 x Caterpillar 3516-TA-HD/C, Caterpillar Inc., Lafayette, IN verkocht aan Smit Seine Ltd., thuishaven en vlag: Valletta-Malta, roepsein 9HB4827, in beheer bij Elisabeth Ltd., Sliema, Malta in beheer bij Kotug Smit Towage B.V. en Elisabeth Ltd., Sliema, Malta. SMIT-LLOYD 41, IMO (NB-109), 1972 opgeleverd door N.V. Scheepswerf De Waal, Zaltbommel (699) als SMIT-LLOYD 41 aan N.V. Smit-Lloyd, Rotterdam. 744 BRT, EPK, Industrie verkocht aan Salamander Shipping Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit-Lloyd B.V., herdoopt LINGUE verkocht aan Ultragas Smit-Lloyd Ltda., Valparaiso-Chili verkocht aan Nomis Offshore Ltd., Aberdeen, vlag: St. Vincent and Grenadines, herdoopt DEA LINGUE in beheer bij Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore (e) verkocht aan P.T. Hacienda Offshore, Jakarta, herdoopt HOS POWER als HOS POWER opgelegd. SMIT-LLOYD , opgeleverd door Campbell Industries Inc., San Diego (116) als BIEHL TRADER aan Biehl Offshore Inc., U.S.A BRT, EPK, Enterprise DMRV-16-4, Transamerica De Laval (Enterprise) Engine & Compressor Division verkocht aan First National Bank of Chicago, Trustee, U.S.A., in beheer bij Bhiel Offshore Inc., Houston verkocht aan Smit-Lloyd B.V., Bahamas, in beheer bij Smit International Singapore Pte. Ltd., herdoopt SMIT-LLOYD verkocht aan Boluda International S.A., Santa Cruz de Tenerife-Spanje, herdoopt GOLFO DE SIAM verkocht aan Solar Gemi Kurtarma Hizmetleri A.Ş., Istanbul-Turkije, herdoopt EMRE OMUR verkocht voor sloop, van Marmaris naar Aliağa, Turkije, op het strand gezet om gesloopt te worden, voor de sloop overgedragen aan Egeçelik Gemi Söküm. (Foto: R. Zegwaard, ). SST RAMBALA, IMO , Damen ASD 2913, te water bij Damen Galati Shipyard onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM , (BV) opgeleverd door Damen Shipyards Galati (513103) als SST RAMBALA aan SAAM Smit Towage Panama Inc., Panama, in beheer bij SAAM SMIT Towage voor SAAM S.A., Valparaiso, Chili. Roepsein HO GT, 28,90 (28,10) x 12,60 x 5,35 x. meter.

39 Trekkracht 80 ton. 13,7 kn EPK, kw, Caterpillar Inc van Galati naar Colon, Panama met bemanning van TOS Ship Delivery van Las Palmas naar Cristobal, Panama, ETA te Cristobal. TTS QUINAM, CG 26, IMO , te Gorinchem, (BV) opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (549603) als TTS QUINAM, CG 26 aan Trinidad & Tobago Government Nat. Sec., Port of Spain, Trinidad & Tobago vanaf Nederland te Staubles Bay, Trinidad and Tobago. 498 GT, 145 NT. 50,02 (48,42) x 9,00 x 4,30 x 2,350 meter. 28 kn EPK, 9,400 kw, 4 x CAT 3516 C, Caterpillar Inc. VIVACE, IMO , Offshore Supply Ship, gebouwd te Vietnam, te water onder bouwnummer STRATEGIC H739, van de Maasvlakte naar de Waalhaven met de sleepboot LEKSTROOM V en assistentie van de sleepboot M&M (ENI ), 145 GT. Zusterschip van de PRESTO. VOS GRACE (NB-217), Supply and Safety Stand-by Vessel, contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij Fujian Southeast Shipyard te China onder bouwnummer DN60M-4, opgeleverd als VOS GRACE aan VOH Support Vessel Ltd., Aberdeen-U.K., in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen GT, DWT EPK, kw, 2 x Caterpillar 3512C-HD, Caterpillar Inc.

40 te Perama, Griekenland gedoopt VOS GRACE door mevr. Maria Fatima Tripp (echtgenote van kapitein William Tripp). (Foto's: Vroon.nl). VOS STAR, IMO , Offshore Support Vessel, contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij Fujian Southeast Shipbuilding, Fujian onder bouwnummer DN-68M-94, (AB) (Vroon) opgeleverd als VOS STAR aan DSV III Express B.V., Breskens, roepsein PDCT, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den Helder voor Vroon Offshore B.V., Den Helder GT, 609 NT, 1.730,519 DWT (AB). 68,04 (59,99) x 14,95 x 6,10 x. meter. 2 x kw, Caterpillar 3516C HD MARINE PROPULSION, Caterpillar Inc. VOS SUGAR, IMO (NB-224), contract, eerste staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten bij Fujian Southeast Shipbuilding Co. Ltd., Fujian onder bouwnummer DN68M-93, (AB) opgeleverd als VOS SUGAR aan DSV Express II B.V., Breskens (PDCH), in beheer bij VOS Offshore Services B.V., Den Helder (Vroon) officieel overgedragen aan VOS Offshore Services B.V., Den Helder GT, 609 NT, 1.712,519 DWT. 68,04 x 14,95 x 6,10 x. meter. 13,5 kn. 2 x KW, Caterpillar 3516C HD Marine Propulsion, Caterpillar Inc gearriveerd bij Damen Shiprepair Oranjewerf te Amsterdam voor het plaatsten van een "walk to work bridge" te IJmuiden gedoopt VOS SUGAR door mevr. Monita Horn (Operations & Chartering Administrator bij Vroon Offshore Services B.V. te Den Helder) na een proefvaart van IJmuiden naar Amsterdam. (Foto: Vroon.nl, ).

41 WADDENZEE, A 872, IMO , ASD Tug 2810 Hybrid, gebouwd te Galati, opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (512358) aan Koninklijke Marine, Afdeling Materieel, Den Helder. Roepsein PAAO, 294 GT, 130 NT. Trekkracht 60,2 ton vertrokken naar Den Helder te Brest ETA te Den Helder op de rede van Den Helder te Den Helder. (Foto: Michel FLOCH/ Shipspotting, , Brest). WATERMAN, IMO (NB-224), 1984 casco gebouwd door Bodewes Binnenvaart B.V., Millingen (773), 1987 opgeleverd door Scheepswerf Damen B.V., Gorinchem als WATERMAN aan Wagenborg Sleepdienst B.V., Delfzijl teboekstelling als WATERMAN. Roepsein PIMU. 235 BRT, 70 NRT, 136 DWT. 28,48 (24,90) x 9,13 x 4,27 x 3,614 meter EPK, kw, 2 x MWM TBD440-6K, Motoren Werke Mannheim A.G te Hendrik Ido Ambacht, (m) te Slikkerveer (Ridderkerk) verkocht aan Everline Transit Corp., thuishaven en vlag: Taganrog-Rusland, in beheer bij Linter LLC, Rostov-na-Donu, roepsein UDAE, te Slikkerveer herdoopt MB LINTER vertrokken naar Port Kavkaz, Rusland, ETA te Kavkaz passage Falmouth met 6,5 kn passage Skikda, Algerije met 9,5 kn. (Foto: R. Zegwaard ).

42 WIL S, IMO , Damen Shoalbuster 3209, Damen Shoalbuster 3209, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle Sp. z.o.o., Kędzierzyn-Koźle, te water onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD , gearriveerd te Dordrecht als YN met de sleepboot CYKLOP, naar Gorinchem om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer Damen Hardinxveld , naar de Europoort voor de proefvaart onder Ned. vlag, roepsein PCVN, terug naar Hardinxveld-Giessendam, als YN naar de Europoort voor trekproeven aan de Heerema-paal op het Calandkanaal, 2016 verkocht aan GSS Marine Services, gedoopt WIL S door mevr. Leanne Peute (echtgenote van directeur Gareloch Support Services B.V.) en opgeleverd aan Global Ship Leasing 33 B.V., Maassluis, roepsein PBOZ, in beheer bij Gareloch Support Services B.V., Maassluis en GSS Plant Ltd., Rhu, U.K. 327 BRT, 98 NT, 222 DWT. 32,27 (30,52) x 9,10 x 4,40 x 3,300 meter. 222,82 m3 bunkers, 11 kn EPK, kw. 2 x Caterpillar van Hardinxveld naar Maassluis van Maassluis. (Foto: H. Lingbeek , Dordrecht). ZWERVER II, IMO (NB-224), Walk-to-Work DP2 Support Vessel, te water gelaten bij Scheepswerf Gebr. Kooiman, Zwijndrecht (206), van de werf naar het Calandkanaal voor de trekproeven, van Dordrecht naar Zwijndrecht, proefvaart op het Hollands diep en naar de werf te Zwijndrecht, van IJmuiden naar Harlingen, aan de Dokkade te Harlingen gedoopt ZWERVER II door redersdochter Mathilde van Stee en opgeleverd aan HVS Dredging Support B.V., Harlingen. Roepsein PCTQ. 499 GT, 840 DWT. Trekkracht 65 ton. 11,5 kn kw, 3 x Mitsubishi S12R- MPTAW van Harlingen naar IJmuiden. (Foto: R. Zegwaard ). Zeewind doet reder investeren in vloot Daarmee telt de vloot van de Harlinger rederij straks drie schepen. De nieuwe aanwinst meet 35 bij 15 meter en steekt 2,70 meter diep. Het schip is bij uitstek geschikt voor de aanleg en het onderhoud van windmolenparken op zee. Dat lijkt een groeimarkt, nu zelfs Shell heeft aangekondigd het komende decennium over te willen schakelen op zeewind. Het machtige olieconcern lobbyt in Den Haag voor verdrievoudiging van windparken voor de Nederlandse kust. HvS Dredging Support (zeventien vaste krachten) richt zich al sinds de jaren zeventig op de bagger- en offshore- industrie. Het bedrijf verhuurt schepen en bemanningen aan opdrachtgevers als Boskalis, kabellegger VBMS in Papendrecht en het Angolese Petroman. De concurrentie groeit. Door de malaise in de olie- en gasindustrie komen er ook in andere sectoren kapers op de kust. Zo bouwt SMST in Drachten, nu de vraag naar kranen voor de olie-industrie is geluwd, tegenwoordig ook kleine schepen. De Harlinger koopvaardijrederij JR Shipping investeerde enkele miljoenen in de bouw van zes kleine werkschepen voor de windmolenparken.,,dat zijn eigenlijk meer varende bussen, zegt directeur Arjan van Stee van HvS Dredging Support.,,Ze worden gebruikt voor het opbrengen van personeel. Op de Zwerver II kunnen zeventien opvarenden eten, slapen en werken.,,we hebben het schip zelf ontwikkeld. Het is de nader uitgewerkte versie van zijn voorganger De Zwerver I, die ook al bij Scheepswerf Gebr. Kooiman in Zwijndrecht van stapel liep. Wat zo n nieuwbouwproject kost?,,meer dan 10 miljoen ben je zomaar kwijt, zegt Van Stee.,,Er zit heel veel techniek in zo n schip, drie keer zoveel als in een coaster. De nieuwkomer is volledig ingericht voor het werk tussen de reusachtige windturbines. Op het dek staan twee sleeplieren met een trekkracht van 100 en 200 ton. Er zijn twee hydraulische kranen en technici kunnen met een gangway op zee veilig worden overgezet op windmolens en platforms. De Zwerver I vertrok in 2007 voor zijn eerste klus naar India en opereert momenteel met een grotendeels Aziatische bemanning in de wateren rond Koeweit.,,Ik denk niet dat dat schip ooit nog naar Nederland terugkomt, zegt de reder. De Zwerver 3 vaart in deze periode in de Oostzee. De nieuwe Zwerver 2 zal ook wel

43 in Europa blijven, verwacht Van Stee. En die concurrentie?,,we hebben wel een naam staan, ik denk dat het wel goed komt. (Bron: Leeuwarder Courant, door Jaap Hellinga, 5 mei 2016). Cruise Carnival Corporation heeft de finale contracten getekend met Fincantieri voor de bouw van 5 voor cruiseschepen. Twee daarvan zijn bestemd voor Costa Asia, twee voor Princess Cruises en één voor P&O Cruise Australia. Costa Crocère zal vanaf 10 april 2017 de COSTA NEOROMANTICA in Azië baseren. Hurtigruten heeft bij de Kleven scheepswerf een overeenkomst getekend voor de bouw van mogelijk vier nieuwe schepen. Twee hiervan worden in 2018 en 2019 opgeleverd. Dit is de eerste nieuwbouw voor Hurtigruten sinds de FRAM (2007, GT, IMO ). De schepen worden ontworpen door Rolls Royce met milieuvriendelijke techniek met inbreng van de bekende Noorse scheepsontwerper Espen Oino. Zij worden gebouwd voor de Canadese, Arctische en Antarctische wateren. De schepen zullen 140 m lang zijn en 23 m breed. Zij kunnen ongeveer 600 passagiers vervoeren in 300 hutten. De schepen kunnen poolreizen maken, maar ook de diensten op de Noorse kust uitvoeren. (Foto: L. Bot, ). MSC heeft twee nieuwe cruiseschepen besteld bij de STX-werf in St. Nazaire en een optie genomen op nog twee. Norwegian Cruise Line heeft een overeenkomst getekend met Fincantieri voor de bouw van een tweede uiterst luxe cruiseschip voor Regent Seven Seas Cruises; oplevering in Het schip gaat GT meten en 223 m lang zijn. Het wordt een zusterschip van de SEVEN SEAS EXPLORER (IMO ) die nu in aanbouw is op de Sestri Ponente werf van Fincantieri. Ponant heeft bekendgemaakt dat de vier nieuwe ultra-luxe cruiseschepen (260 passagiers in 92 hutten) een lounge onder waterlijn zullen krijgen, waar passagiers door poorten onder water kunnen kijken. Het eerste zal begin 2018 worden opgeleverd. Viking heeft bij het uitdokken van de VIKING SKY bekendgemaakt dat de order bij Fincantieri is uitgebreid tot zes schepen; de laatste drie zullen in 2017, 2018 en 2020 worden opgeleverd. ADONIA, , Op 2 mei 2015 is de ADONIA in Havana aangekomen, het eerste cruiseschip nadat de relatie tussen de Verenigde Staten en Cuba is verbeterd.

44 BALMORAL, , Tijdens een Trans-Atlantische cruise heeft het norovirus toegeslagen op de BALMORAL. 153 passagiers en 6 bemanningsleden leden onder het virus. CARNIVAL VISTA, , Op 29 april is de CARNIVAL VISTA ( GT) op de Fincantieri werf in Monfalcone opgeleverd aan de Carnival Cruise Line. (Foto: godra/shipspotting, , passage Verige Strait in Boka Bay, Montenegro op de eerste cruise. COSTA CONCORDIA, , Francesco Schettino, kapitein van de COSTA CONCORDIA, heeft beroep aangetekend tegen zijn veroordeling van 16 jaar voor dood door schuld. Volgens Saverio Senese, zijn advocaat, zijn Costa Crocière, de roerganger van de COSTA CONCORDIA en de Italiaanse kustwacht medeschuldig. Ook het Openbaar Ministerie is in beroep gegaan en eist een straf van 27 jaar. Vijf andere bemanningsleden zijn veroordeeld tot straffen van twee tot drie jaar. Costa Crocière heeft in een civiele procedure een straf gekregen van 8M USD ter compensatie van de overlevenden; een bedrag van USD per persoon. (Foto: A. Jobse, ). CRYSTAL SERENITY, , In Anchorage (Al.) is de papieren oefening in polaire reddingsoperatie uitgevoerd met de CRYSTAL SERENITY, waarbij alle passagiers (op papier) moesten worden geëvacueerd. Tijdens de cruise van Anchorage naar New York van de CRYSTAL SERENITY, die op 16 augustus 2016 begint, zal de ERNEST SHACKLETON het schip begeleiden. Dat is een ijsbreker van het Canadese Tactical Marine Solutions.

45 CRYSTAL SERENITY, foto: Kees Bustraan, Santa Anna Bay, Willemstad FLYING CLIPPER, Star Clippers heeft bekendgemaakt dat het volgende schip FLYING CLIPPER zal worden gedoopt. Het wordt een 5-mast vierkant getuigd schip dat 300 passagiers kan vervoeren; oplevering is in KONINGSDAM, , Op 31 maart 2016 is de KONINGSDAM ( GT) in Marghera door Fincantieri aan de Holland America Line overgedragen. Op 20 mei 2016 zal het schip in Rotterdam worden gedoopt. OVATION OF THE SEAS, , Op 8 april 2016 is de OVATION OF THE SEAS ( GT) in Bremerhaven door de Meyer werft opgeleverd aan Royal Caribbean Cruises. (Foto: F. Olinga, ). VIKING SKY, , Op 23 maart 2016 is de VIKING SKY ( GT) uitgedokt uit het bouwdek op de Fincantieri werf in Ancona; het uitdokken nam twee dagen in beslag. Het schip is gedoopt door Marit Barstad, zus van de Torstein Hagen, voorzitter van Viking. VIKING SEA, , Op 4 april 2016 is de eerste cruise van de VIKING SEA ( GT) begonnen. Het schip zal op 5 mei in Greenwich worden gedoopt.