Nieuwsbrief 201 1 januari 2014 ALBATROS 9671618, hopperzuiger, casco gebouwd door MTG-Dolphin PLC, Varna, 11-12-2013 te Varna opgeleverd door IHC Dredgers B.V., Kinderdijk (bouwnummer 01272) als ALBATROS aan SHM ALBATROS B.V., Sliedrecht, in beheer bij Baggerbedrijf De Boer-Dutch Dredging B.V., Sliedrecht. Roepsein PCTS, 1.520 BRT, 1.982 DWT. 75,00 (73,50) x 13,40 x 3,48 x. meter. 9,5 kn. 1.902 EPK, 1.400 kw. ARCTIC 9650901, casco gebouwd bij Partner Shipyard Sp.z.o.o., Szczecin, 1-10-2013 (e) te water gelaten onder bouwnummer Hartman Marine 007, 25-12-2013 passage Kieler Kanaal, 26-12-2013 gearriveerd te IJmuiden met de sleepboot WATERMAN (IMO 8318166), 28-12-2013 van te IJmuiden naar Urk met de sleepboten WATERPOORT en WATERLELIE, afbouw bij Hartman Marine Shipbuilding B.V., Urk (7) voor Hartman Shipping B.V., Urk. Roepsein PBUW, 2.989 BRT, 236 TEU. (Foto: M. Coster, 28-12-2013, Noordzeekanaal tijdens de reis van IJmuiden naar Urk).
ARCTIC DAWN 9671462, casco gebouwd bij Partner Shipyards Sp. z.o.o., Stettin (121), 21-6-2013 (e) te water gelaten onder bouwnummer Shipkits 121, 17-8-2013 vertrokken van Stettin achter de sleepboot WATERSTROOM (IMO 9428047), 20-8-2013 gearriveerd te IJmuiden met assistentie van de WATERLELIE, 20-8-2013 met de sleepboten WATERPOORT (MMSI 245779000) en WATERLELIE (MMSI 244710981) vertrokken naar Urk om afgebouwd te worden bij Hartman Marine Shipbuilding B.V., Urk (9) voor Hartman Shipping B.V. (Hartman Marine Group B.V.) en Global Seatrade B.V., roepsein PCUT, 13-12-2013 vertrokken met de WATERLELIE en WATERSTAD (MMSI 246343000) van Urk naar de Grote Houtkade te Velsen, 23-12-2013 opgeleverd aan Hartman Shipping 3 B.V., Urk, in beheer bij Abis Shipping B.V., Harlingen. 5.460 BRT, 1.638 NRT, 4.200 DWT, 111,60 x 102,00 x 9,30 x 5,800 meter, 5.435 EPK, 4.000 kw, M.a.K. (Foto: R. Coster, 19-12-2013). AUDREY JOHANNA 7413842 (NB-178), 10-7-1975 te water gelaten bij Peters' Scheepsbouw B.V., Kampen (114), 18-12-1975 opgeleverd als AUDREY JOHANNA aan Hendrik Buitenkamp, Groningen, in bevrachting bij Wijnne & Barends' Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, roepsein PCWG, 1.599 BRT, 1.069 NRT, 2.800 DWT, 1.495 EPK, Brons 12GV-H, Appingedammer Bronsmotorenfabriek B.V., Appingedam #15671, 12kn. 9-1981 verkocht aan Jan Damhof Jr. en Daniël Damhof, Delfzijl, in bevrachting bij
Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V., Delfzijl, herdoopt BAROK, roepsein PCYH. 9-1995 verkocht aan Scheepswerf & Reparatiebedrijf Harlingen B.V., Delfzijl, in beheer bij Cornelis van der Schoot, herdoopt BARON. 1-1996 verkocht aan Reederij Kwekkeboom, Veere, in beheer bij Amons & Co., Zaandam voor Francois Kwekkeboom, Veere, herdoopt VOYAGER, roepsein PCYK. 31-5-1999 thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJAY. 9-2000 thuishaven: Veere, roepsein PCYK. 13-8-2003 gearriveerd te Vlaardingen en opgelegd, 30-3-2005 openbaar geveild, 4-2005 verhaald van Vlaardingen naar s-gravendeel. 6-2005 verkocht aan Amir A Shipping Ltd., Wonsan-Noord Korea, herdoopt LILLY. 11-2009 verkocht aan Julia Maritime Co., Bolivia, in beheer bij Nada Shipping Co., Tartous, Syrië en Safe Fleet Maritime Co., Tartous, Syrië, roepsein CPB846, herdoopt JULIA. 11-2009 t/m 11-2010 geregistreerd in het Boliviaanse Register, 12-2010 t/m 5-2011 geregistreerd in het Boliviaanse Register. 5-4-2012 (e) verkocht aan Seamar Import Corp., vlag: onbekend. 10-2012 (e) verkocht aan onbekende koper, vlag: Korea Democratic Republic, 10-2012 (e) herdoopt JALAL. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 21-12-2013 gearriveerd te Nemrut (Aliağa), 25-12-2013 te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden, 25-12-2013 (e) aanvang sloop. (Foto BAROK: TVDZ, 5-7-1994). BOTERDIEP 9158082 (NB-179), casco gebouwd door Santierul Naval S.A. (925), Galatz, 1-5-1999 van afbouwwerf te Foxhol naar dok Niestern Sander B.V. te Delfzijl, 11-5-1999 technische proefvaart, motorstoring (tandwielkast) gekregen en door sleepboten naar de Eemshaven gesleept, door de THOMAS DE GAUWDIEF op sleeptouw genomen en naar Rotterdam gesleept, 14-5-1999 te Rotterdam met stuurassistentie van de TARKA, 15-5-1999 aan de St. Jobskade te Rotterdam gedoopt BOTERDIEP door mevr. E.H. Udding-Blok (echtgenote van directeur ING Bank, Groningen) en opgeleverd door Scheepswerf Damen Hoogezand B.V. (802) aan Beheermaatschappij m.s. Boterdiep B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., 5.680 BRT, 401 TEU, 4.077 EPK, MaK, 14,5 kn., na oplevering naar Scheepswerf H.V.O., Vlaardingen gebracht voor reparatie, 3-6-1999 proefvaart. 31-10-2011 te Antwerpen onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8ZN9. 12-12-2013 (e) verkocht aan Su-Ay 1 Shipping Ltd., Panama, roepsein 3FUL4, in beheer bij Kadir Çolak Denizcilik Turizm ve Ticaret A.Ş., Istanbul, herdoopt SERENAY 1. (Foto: C. de Bijl, 16-1-2013, Puttershoek). BRAGE 7016383, 18-4-1970 te water gelaten, 2-6-1970 opgeleverd door N.V. Scheepswerf & Machinefabriek De Biesbosch, Dordrecht (531) als BRAGE aan N.V. Scheepvaart Mij. Svea, Amsterdam. 1979 verkocht aan Rederi A/B Sinbad, Gothenborg-Zweden. 1979 verkocht aan P/R Mercia, Gothenborg-Zweden, in beheer bij Rederi A/B Sinbad, Gothenborg, 1979 herdoopt MERCIA. 1981 verkocht aan P/R Novia, Skärhamn-Zweden, in beheer bij Rederi A/B Sinbad, Gothenborg, 1981 herdoopt NOVIA. 1985 verkocht aan Hedens Industri A/B, Hamborgersund-Zweden, 1985 herdoopt ANJA. 1986 verkocht aan Bengt Rune Ingemar Bengtson, Skärhamn-Zweden, 1986 herdoopt SAMO. 12-1986 herdoopt NOVIA. 1987 herdoopt SAMO. 1990 herdoopt SCOT VENTURE. 2-1990 herdoopt SAMO. 1-1991 verkocht aan Kenworth Shipping Ltd., Bergen-Noorwegen, in beheer bij Mohr & Giaever-Enger Ing. A/S, Bergen, 1-1991 herdoopt KARIN. 1991 verkocht aan Mohr & Giaever-Enger Ing. A/S, Bergen-Noorwegen. 27-1-2003 verkocht aan FFW Shipping Inc., Panama en herdoopt ALPINA. 10-2-2003 verkocht aan FFW Balchart Estonia, Tallinn, vlag: Panama, roepsein HOTG, in beheer bij Amisco, Tallinn. 11-2003 vlag: Belize. 6-12-2006 (e) verkocht aan
Northampton Maritime Ltd., Constantza, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2091, in beheer bij Rezkozan Impex S.R.L., Constantza. 23-7-2012 (e) in beheer bij Sealex Shipping Co. Ltd. 12-12-2013 (e) verkocht aan Fortuna Ship & Trading Ltd., Moldavië, in beheer bij Info Market S.R.L., Constanta, 12-2013 herdoopt FORTUNA S. DEO VOLENTE 8003876 (NB-191), 19-5-1980 kiel gelegd, 9-1980 opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H. (577) als ELBSTRAND aan Partenreederei m.s. Elbstrand, Glückstadt- West Duitsland, in beheer bij Uwe Kolb, 1.513 BRT. 1995 verkocht aan Hartman Kustvaart, Urk, 9-5-1995 herdoopt DEO VOLENTE. 1999 verkocht aan Fonnes Management N.V., Willemstad-N.A., roepsein PJEV, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Fonnes Shipping AS, 21-6-1999 herdoopt FENSFJORD. 5-4-2005 door bemiddeling van Wagenborg Shipping B.V. verkocht aan Fri Sun Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Kopervik Ship Management AS, Kopervik, Noorwegen, 20-4-2005 herdoopt FRI SUN. 10-10- 2010 vlag: Curaçao. 2012 verkocht aan West Trans Bulk A.S., Basseterre-St. Kitts & Nevis, roepsein V4QQ2, in beheer bij West Trans Shipping AS, Karmsund, Noorwegen en Karmoy Skipsconsult Management AS, Skudeneshavn, Noorwegen, 14-12-2012 (GL) herdoopt BIO SUN. 2013 verkocht voor sloop naar Denemarken, 4-1-2014 gearriveerd bij Fornaes Shipbreaking Ltd. te Grenå om gesloopt te worden. (Foto: B. Mikkelsen, 12-3-2013, Thyboron). DEVOCEAN 9341378, 24-1-2007 te water gelaten bij Volharding Shipyards B.V. onder bouwnummer 582, 17-1-2007 bij Volharding Shipyards B.V. te Harlingen de naam gewijzigd in W-O DEVOCEAN, thuishaven: Gibraltar, 9-2-2007 (BV) opgeleverd aan W-O Nederland B.V., Gibraltar, in beheer bij W-O Shipmanagement G.m.b.H. 7.446 BRT, 3.546 NRT, 12.279 DWT. 5.217 EPK, 3.840 kw, Caterpillar NE-06. 6-2007 (e) verkocht aan W-O Chia Shipping Co. Ltd., Gibraltar, in beheer bij W-O Nederland B.V. 4-2-2008 (e) in beheer bij OMCI Shipmanagement Pvt. Ltd. 4-2009 (e) verkocht aan W-O Marine Pte. Ltd., Gibraltar, in beheer bij Swiss Tanker Management S.A. 4-8-2009 (e) verkocht aan MPC Scheepsfonds W-O Tsjoch, Gibraltar, in beheer bij Swiss Tanker Management S.A. 2-2011 (e) herdoopt DEVOCEAN. 6-2012 (e) verkocht aan W-O Chia Shipping Co. Ltd., Gibraltar en N.V. Hanzevast Capital, Groningen. 18-12-2013 vertrokken van Lagos naar Ghana voor reparatie, 28-12-2013 herdoopt HANZE MUMBAI, 28-12-2013 na reparatie de boegschroef nog defect.
FENIX 7523312 (NB-200), 2-1977 opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (60) als FENIX aan Kihlinvest A/B, Zweden, 1.599 BRT, 2.942 DWT, 1979 verkocht aan Angbats A/B Kalmarsund, Zweden, in beheer bij Kihlinvest A/B. 1980 verkocht aan Gustav Stolk, Zweden. 1980 verkocht aan Robert Almstrom, Zweden. 1982 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Frisian Lake, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen, roepsein PEBP. 1986 ingebracht bij Scheepvaart Maatschappij Daan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen. 1988 verkocht aan Simon Mokster, Noorwegen, herdoopt MOKSTEIN. 1988 verkocht aan Sandhammaren Shipping, Noorwegen, herdoopt CIMBRIS. 1988 verkocht aan P/R for m.s. Cimbris, Ystad-Zweden, in beheer bij Sandhammaren Shipping AB. 1991 verkocht aan Rederi A/B Nedjan, Zweden, herdoopt HAVANG. 1996 verkocht aan Rodsher Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Neva Shipping Ltd., herdoopt RODSHER, 2.021 BRT. 7-7- 2003 (e) verkocht aan Riga Shipping Ltd. (SIA 'Rigas Kugnieciba'), Riga-Letland. 17-12-2007 (e) herdoopt HAVHELT. 30-6-2011 (e) verkocht aan AJ & Sons Marine Corp., Riga-Letland, 30-6-2011 herdoopt PRINCESS OULA. 4-2-2013 (e) verkocht aan Borana Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous en Janamarine Co. S.A., Libanon, herdoopt NADA 1. 22-3-2013 (e) verkocht aan NSCL Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous en Janamarine Co. S.A. 23-4-2013 (m) herdoopt NOOR 1. 2013 vlag: onbekend. 14-11-2013 (m) van Mombassa naar Alang. 27-11-2013 (e) verkocht voor sloop naar Alang, India. 10-12-2013 te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden, rectificatie: 27-11-2013 (e) verkocht voor sloop naar Pakistan, 2-12- 2013 (e) aanvang sloop, 10-12-2013 te Gadani Beach op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: NN/TVDZ). FRANCINAPLEIN 6718142 (NB-153), 20-7-1967 opgeleverd D.W. Kremer Sohn, Elmshorn (1132) als ORTRUD MÜLLER aan Partenreederei m.s. "Ortrud Müller", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Otto A. Müller, Hamburg. 1969 verkocht aan Partenreederei m.s. "Hunnau", Lübeck-West Duitsland, in beheer bij Lübische Schiffahrtsges. für Massengüter G.m.b.H., Lübeck, 10-1969 herdoopt HUNNAU. 6-1972 verkocht aan Otto A. Müller, Hamburg-West Duitsland. 4-7-1973 verkocht aan Carebeka Transport (Rotterdam) B.V., Rotterdam, herdoopt FRANCINAPLEIN. Roepsein PEDN, brandmerk 13835 Z ROTT 1973. 999 BRT. 29-3- 1977 verkocht aan S. William Coe & Co. Ltd., Liverpool-U.K., 1977 herdoopt HAWTHORN. 1978 verkocht aan Coe Metcalf Shipping Ltd., Liverpool-U.K., in beheer bij S. William Coe & Co. Ltd., Liverpool. 1992 verkocht aan Primula Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Libra Shipping B.V., herdoopt BLACKBIRD. 2003 verkocht aan Powdermill Navigation Inc., Eleusis, in beheer bij K. & D. Kyriakopoulos, Eleusis, 2-7-2003 vertrokken als SMARAGDI van Slikkerveer naar zee met bestemming Casablanca, vlag: St. Vincent & Grenadines. 9-2005 vlag: Comoros. 12-6-2006 (e) geregistreerd als SMARAGD. 2006 verkocht aan Athena Shipping, 1-7-2006 vlag: Cook Islands, te Piraeus herdoopt ANDRE. 10-2008 verkocht aan Shady Traders International S.A., St. Vincent & Grenadines, roepsein J8AX9, in beheer bij Wavecrest Shipmanagement Inc., Miami FL. 12-2-2009 herdoopt GULFTRADER. 2013 vlag: Tanzania, roepsein 5IM339.
BLACKBIRD ex FRANCINAPLEIN, foto: B. van Raad, 7-8-1997, Calandkanaal FRIESEDIJK 9412476 (NB-191), containerschip, 31-12-2008 kiel gelegd, 17-6-2009 in aanbouw als E.R. HELSINKI voor E.R. Schiffahrt, vlag: Liberia, 11-4-2009 te water gelaten bij Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. onder bouwnummer MW431-11, 30-4-2010 naam gewijzigd in FRIESEDIJK, 20-7-2010 opgeleverd als FRIESEDIJK aan Beheermaatschappij MS Friesedijk B.V., Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen, roepsein PCEP, 9.983 BRT, 12.187 DWT, 880 TEU. 19-12-2012 Beheermaatschappij m.s. Friesedijk B.V. te Groningen door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/357. De (hoofd)activiteit van Beheermaatschappij m.s. Friesedijk B.V. is financiële instellingen (geen verzekeringen en pensioenfondsen). De (hoofd)activiteit van C.V. Scheepvaartonderneming m.s. Friesedijk is vervoer over water. 11-2013 verkocht aan Sea Consortium Pte. Ltd. 12-2013 verkocht aan Upper Cross Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Norbulk Shipping (UK) Ltd., Glasgow en Norbulk Shipping Pte. Ltd., Singapore, 19-12-2013 overgedragen, 30-12-2013 (GL) herdoopt X-PRESS TAJUMULCO. GRONINGEN P843, casco gebouwd bij Damen Shipyards Galati, afgebouwd bij Damen Schelde Naval Shipbuilding te Vlissingen, 29-11-2013 te Den Helder in dienst gesteld bij de Koninklijke Marine, Den
Helder. Het vierde en tevens laatste patrouilleschip, 'Groningen', wordt op vrijdag 29 november in de haven van Den Helder in dienst gesteld. Dit gebeurt in bijzijn van Minister Melanie Schultz Van Haegen van Infrastructuur en Milieu, de Commandant Zeestrijdkrachten vice-admiraal Matthieu Borsboom en een deputatie van de provincie Groningen. Hiermee wordt het schip officieel toegevoegd aan de Nederlandse vloot en mag het het predicaat Zijner Majesteits (ZR.MS.) dragen. De Groningen is het vierde en tevens laatste Oceangoing Patrol Vessel (OPV) uit de Holland-klasse. De patrouillevaartuigen zijn flexibel en wereldwijd inzetbaar: van antipiraterij- en drugsbestrijdingoperatie tot kustwachttaken. Hiervoor hebben de schepen onder meer de beschikking over een boordhelikopter en 2 snelle FRISC-motorboten. Net als de eerder in dienst gestelde Zr.Ms. 'Holland', 'Friesland' en 'Zeeland' zal de 'Groningen' met een basisbemanning van 50 varen. Voor speciale taken kan de bemanning tot 90 personen worden aangevuld. (Foto: John White/Shipspotting, 7-9-2013, Thames estuary op weg naar Londen) HAPPY RANGER 9139311 (NB-44), 16-2-1998 opgeleverd (LR) door Kon. Scheldegroep B.V., Vlissingen (383) aan C.V. Scheepvaartonderneming Happy Ranger, Amsterdam, in beheer bij Mammoet Shipping B.V. 10.990 BRT, 1081 TEU, 11.930 EPK, Wärtsilä, 15,6 kn. 28-7-2012 verkocht aan Happy Ranger Rederij, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam. (Foto: TVDZ, 1-9-2012, Antwerpen).
HAPPY RIVER 9139294, 1-5-1997 opgeleverd door Merwede Shipyard B.V., Hardinxveld-Giessendam (671) als HAPPY RIVER aan C.V. Scheepvaartonderneming Happy River, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 10.990 BRT, 5.041 NRT, 16.069 DWT. 8.775 kw, 9 cyl, 4 tew, Wärtsilä 9R46, Wärtsilä Diesel Oy, Turku (Abö), 16 kn. 23-8-2012 verkocht aan Rederij Happy River, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 23-8-2012 verkocht aan Happy River Rederij, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam. 3-11-2013 vertrokken van Gibraltar, 5-11- 2013 tijdens een reis van Gibraltar naar Cherbourg t.h.v. Faro, Portugal problemen met de machine opgelopen, door de sleepboot CASTELO DE SINES (IMO 9503512) naar Setubal gesleept, 6-11-2013 op 18 mijl westzuidwest van Sagres, met een snelheid van 5 kn. 7-11-2013 te Setubal. (Foto: N. Kemps, 15-3- 2012, Noordzeekanaal). HAWK BAY 9016674, 22-11-1991 (AB) kiel gelegd, 19-3-1992 te water gelaten, 8-7-1992 opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd. (864) als CHIQUITA SULU aan Glasson Investments Inc., Panama. 1994 herdoopt ROMAN STAR. 1999 in beheer bij Unique Shipping (H.K.) Ltd., herdoopt ROMAN BAY. 2004 verkocht aan B.V. Shipping Company Hawk Bay, Willemstad-N.A., roepsein PJRP, herdoopt HAWK BAY, 4-6-2004 te Wangarei, New Zealand in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 5-2006 thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein A8JH9. 5-2006 en-bloc met de BUZZARD BAY, EAGLE BAY en FALCON BAY verkocht met een charter van 3 jaar bij Seatrade Groningen B.V. 11-2013 verkocht aan Damas Maritime Group S.A., Liberia, roepsein A8JH9, in beheer bij Ost-West-Handel und Schiffahrt G.m.b.H., 12-12-2013 herdoopt BALTIC PERFORMER. HILVERSUM 8005288 (NB-180), te water gelaten als HILVERSUM, 4-1982 opgeleverd door Namura Shipbuilding Co. Ltd., Imari (852) aan N.V. Stoomvaart Mij Oostzee, Amsterdam. 1983 in beheer bij Holland Navigation B.V. 1984 verkocht aan B.V. Scheepvaartmaatschappij Hilversum, Amsterdam, in beheer bij Holland Navigation B.V., herdoopt BULK H. 1986 verkocht aan Alma Shipping S.A., Monrovia- Liberia, in beheer bij Carras (Hellas) Ltd., Piraeus, herdoopt ELPIS. 1989 verkocht aan Torm Singapore Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij D/S Torm AS, herdoopt TORM ROTNA. 1993 verkocht aan Meltemi Shipping Corp., Andros-Griekenland, herdoopt VITALI. 17-10-2000 (e) in beheer bij Andriaki Shipping Co. Ltd. 18-7- 2005 (e) verkocht aan Vitali One, Griekenland, in beheer bij Andriaki Shipping Co. Ltd. 12-2006 verkocht aan Navitas Compania Maritima S.A., Athene, ingebracht bij Castle Shipholding Inc., Griekenland. 7-5-2007 (e) herdoopt COSTA ILIOS. 2011 verkocht aan Stanza Maritime Co., Marshall Islands, roepsein V7XL8, in beheer bij Navitas Compania Maritima S.A., Athene, 13-11-2011 (m) herdoopt ILIOS. 21-12-2013 (e) verkocht voor sloop naar Pakistan, 26-12-2013 gearriveerd te Gadani Roads. 26-12-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ, 3-1990). IVER EXPLORER 8706090 (NB-181), 7-2-1991 opgeleverd door R.O. Brodogradiliste "Uljanik", Pula (391) als IVER EXPLORER aan Motorschip "Product Explorer", Breskens, in beheer bij Vroon B.V., Breskens, 22.733 BRT. 2-2000 thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands. 4-2005 verkocht aan Wave Shipholding Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Unibros Shipping Corp., Piraeus, 13-6-2005 (e) herdoopt NORTE. 12-4-2011 (e) in beheer bij Olimpex Nigeria Ltd., Lagos, 6-2011 vlag: Nigeria. 9-2011 vlag: St. Kitts and Nevis, roepsein V4GA2. 19-11-2013 (e) vlag: Moldavië, roepsein ERVF.
IVER EXPLORER in de Europoort, foto: TVDZ, 24-2-1991 KLIPPER 8028424 (NB-144), 8-1-1982 opgeleverd door Scheepswerf & Machinefabriek Ysselwerf B.V. (202) als KLIPPER aan Jaczon Klipper B.V., Scheveningen, in beheer bij Jaczon Rederij & Haringhandel B.V., 1989 verkocht aan CSM Reefer Bay Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., herdoopt REEFER BAY. 1994 in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V., vlag: Antigua & Barbuda. 16-3-1996 (e) in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd. 2-10-2000 (e) in beheer bij Columbia Shipmanagement (Netherlands) B.V. 2-11-2001 verkocht aan Ice Reefer Group, Oklahoma-City, Oklahoma, vlag: Antigua & Barbuda, 26-11-2001 herdoopt ICE BAY. 28-1-2002 (e) vlag: Cambodja. 2007 verkocht aan Nord Shipping-Belize, Cambodja, in beheer bij Ice Reefer Group Ltd., Tallinn, 11-6-2007 (e) herdoopt CLIFF. 2008 verkocht aan Sandwall Holdings Ltd., St. Kitts/Nevis, in beheer bij Interrybflot Service Ltd., Sevastopol, Oekraïne, 17-3-2008 (e) herdoopt AQUAMARINE-II. 11-2013 verkocht aan Sonit S.a.r.l., Conakry, Guinea, vlag: Comoros, roepsein D6HQ9, herdoopt DUBREKA. LAURIERGRACHT 8611128 (NB-158), 1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1296) als LAURIERGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Parelgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V. 2007 verkocht aan Vinashin Ocean Shipping Co., Hanoi, vlag: Panama, in beheer bij Archipelago Ships Management S.A., Piraeus, 3-8-2007 gearriveerd te IJmuiden met bestemming Amsterdam, 7-8-2007 te Amsterdam herdoopt VINASHIN EXPRESS 2. 2009 verkocht aan Vinashin Marine Service Enterprise, in beheer bij Vinashin Ocean Shipping Co., Hanoi, Vietnam, 7-9-2009 (e) herdoopt DIAMOND WAY. 5-11-2013 (e) verkocht aan Monteros Maritime Inc., St. Kitts & Nevis, vlag: Comoros,
roepsein D6HQ1, herdoopt DIAMOND. 11-2013 verkocht voor sloop naar India, 29-11-2013 gearriveerd als DIAMOND te Alang om gesloopt te worden, 3-12-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: B. van Raad, 27-8-1991). LINGEGAS 8008383 (NB-197), 5-1981 opgeleverd door Scheepswerf "Waterhuizen" B.V. J. Pattje, Waterhuizen (345) als LINGEGAS aan C.V. Zeerederij Lingegas, Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V. voor Sloman Neptun Schiffahrts-A.G. 12-10-2012 (e) verkocht aan Ocean Diamond Shipping Co. Ltd., Valletta, vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2482, herdoopt HECTOR. 12-2011 te Las Palmas, door Port State Control aan de ketting gelegd i.v.m. gebreken. 2-2013 (e) vlag: onbekend. 4-2013 (e) verkocht voor sloop. 12-2013 nog niet gesloopt, ligplaats schip onbekend. (Foto: B. van Raad, 15-8-2002). MAERSK IMPORTER 9121637 (NB-177), 10-1996 opgeleverd door Miho Shipyard, Shimizu (1460) aan Norfolk Scheepvaart Mij. B.V., Scheveningen, 29-11-1996 te Felixstowe gedoopt MAERSK IMPORTER, 11-1996 dienst Scheveningen-Felixstowe. 1999 verkocht aan Dansk Supermarked Invest A/S, Scheveningen, in beheer bij Norfolk Lijn B.V. 18-11-2006 dienst Vlaardingen-Felixstowe. 15-5-2009 dienst Dublin-Heysham. 12-7-2010 verkocht aan DFDS Seaways, ingebracht bij Norfolkline Irish Ship Owners Ltd., Vlaardingen, in
beheer bij DFDS Seaways. 7-2010 herdoopt HIBERNIA SEAWAYS, roepsein PFSP. 14-12-2010 verkocht aan Stena Line Ltd., Scheveningen. 1-2011 verkocht aan Stena Ropax Ltd., Vlaardingen, in beheer bij Stena Line Irish Sea Ferries, Birkenhead en Northern Marine Management Ltd., Clydebank. 30-7-2011 te Belfast herdoopt STENA HIBERNIA. 10-2013 vlag: Engeland, roepsein 2HBG6. 11-2012 t/m 12-2012 in charter SOL Continent Lines tussen Helsingborg en Travemünde. 12-2012 opgelegd te Lübeck. 5-11-2013 dienst Liverpool-Belfast. (Foto: TVDZ, 1-4-2009). MARIETJE ASTRID 9481609, 31-10-2013 kiel gelegd bij Barkmeijer onder bouwnummer 322 (sectie achterschip op de helling gereden), 9.000 DWT, 136,10 (130,23) x 15,20 x 9,50 x. meter, 2.999 kw, 9 cyl, B&W-MAN, 14 kn. MIRFAK 7605677, 22-7-1976 kiel gelegd, 4-12-1976 te water gelaten, 16-4-1977 proefvaart, 9-5-1977 opgeleverd door A. Vuijk & Zonen Scheepswerf B.V., Capelle a/d IJssel (878) als MIRFAK aan het Loodswezen, Rotterdam. Loodsboot. Roepsein PFZY. 871 BRT, 261 NRT, 800 DWT. 59,01 (55.73) x 10,69 x 5,72 x 3,710 meter. 13 kn. 4.325 EPK, 3.180 kw, Stork DRO216K D.E., Stork-Werkspoor Diesel B.V. 1-1- 1980 in beheer bij Directoraat Generaal Scheepvaart & Maritieme Zaken (D.G.S.M.). 1-9-1988 ingebracht bij Loodswezen Materieel B.V., Rotterdam, in beheer bij Loodswezen Holland B.V. 11-2013 verkocht aan onbekende koper, 5-11-2013 overgedragen, 11-2013 vlag: Finland, 23-11-2013 passage Terneuzen, 28-12- 2013 ETA te Luanda, Angola. 2013 (m) vlag: Republiek Djibouti, roepsein J2HY. (Foto: H. de Winde, 18-6- 2012). MONSOON 8811766, 28-7-1988 kiel gelegd, 9-12-1988 te water gelaten, 3-3-1989 opgeleverd door Higaki Shipbuilding Co. Ltd., Imabari (367) als BEN NEVIS aan Geisel Compania Maritima S.A., Panama, p/a Maruta Sangyo K.K., Ehime, Japan. 25-10-1989 op ongeveer 50 mijl ten noorden van La Coruña na aanvaring gekomen met m.s. BLANKENESE (IMO 8412390, Lilienthaler Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in bevrachting bij Thien & Heyenga Bereederungs und Befrachtungs G.m.b.H., Hamburg, bouwjaar 1984, 2.449 BRT), de BLANKENESE raakte zwaar beschadigd en is met zware slagzij naar La Coruña gesleept, 14-11-1989, na noodreparatie te La Coruña vertrokken naar Elsfleth, 19-11-1989 gearriveerd te Elsfleth om bij de bouwwerf gerepareerd te worden. De schade aan de BEN NEVIS is onbekend. 1994 verkocht aan Ben Nevis Shipping Private Ltd., Limassol, vlag: Singapore, in beheer bij Komaya Shipping Co. Private Ltd., Singapore. 1998 in beheer bij Hanseatic Shipping Co. Ltd., Limassol voor Komaya Shipping Co. Private Ltd., Singapore. 7-2004 verkocht aan Chemgas Shipping B.V., 11-2004 verkocht aan ANZ National Bank Ltd., vlag: Panama, 12-2004 ingebracht bij aan Jaegers Gas Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Limassol-Cyprus, in beheer bij Hanseatic Shipping Co. Ltd., Limassol en Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt MONSOON. 3.219 BRT, 966 NRT, 3.814 DWT. 99,13 (92,00) x 16,00 x 7,20 x 5,349 meter. 3.204 m3, 12,7 kn. 3.300 EPK, 2.427 kw, 6 cyl, 2 tew, 370 x 880, 195 omw/min.,
Mitsubishi 6UEC37LA, Akasaka Tekkosho K.K., (Akasaka Diesels Ltd.) Yaizu. 31-3-2010 (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (U.K.) Ltd., North Shields. 2-2012 (e) verkocht aan Chemgas Intercoastal Shipping B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (UK) Ltd., North Shields en Chemgas Shipping B.V., Rotterdam. 2013 verkocht aan David Maritime Inc., Panama, in beheer bij Marine Shipping Line FZE, roepsein 3FCX5, 12-2013 herdoopt TOMSON GAS. (Foto: R.P. van de Wetering, 1-6-2013, t.h.v. Maassluis). NEDLLOYD AFRICA 8915706 (NB-145), 6-12-1991 te water gelaten, 3-1992 opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1185) als NEDLLOYD AFRIKA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Agulhas B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., 48.508 BRT, 20.825 NRT, 47.157 DWT, 3568 TEU. 26-4-2004 (e) ingebracht bij Africa Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg. 3-2008 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK3. 4-7- 2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 17-12-2013 (e) verkocht voor sloop naar India. (Foto: TVDZ, 10-5-1992, vertrekkend uit de Europoort).
NEDLLOYD AMERICA 8915677 (NB-145), 22-11-1991 te water gelaten, 2-1992 opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3008) als NEDLLOYD AMERICA aan Scheepvaartmaatschappij Kaap Hatteras B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., 48.508 BRT, 20.825 NRT, 47.042 DWT, 3568 TEU. 26-4-2004 (e) ingebracht bij America Star Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg. 1-4-2008 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK4. 10-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 17-12-2013 (e) verkocht voor sloop naar India, 12-2013 voor de sloopreis naar India herdoopt EKALI. (Foto: B. van Raad, 4-6-1996). NEDLLOYD HONG KONG 9001253 (NB-166), 15-10-1993 te water gelaten, 7-1-1994 proefvaart, 18-2-1994 opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. (3014) als NEDLLOYD HONG KONG aan Scheepvaart Maatschappij Mount Victoria B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V. 5-2004 ingebracht bij "Hong Kong Star" Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam. 6-3-2006 te Hamburg herdoopt MAERSK MIAMI, roepsein PGDM. 4-2008 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK9. 27-3-2010 tijdens een reis naar Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) Shipping Terminal, Mumbai op 43 mijl van Goa brak brand uit in de machinekamer, de 23 bemanningsleden van boord door de marine van India en kustwacht en aan boord gebracht van de MAERSK DAUPHIN en NEDLLYOD AFRICA, brand onder controle gebracht, MAERSK
MIAMI door 2 sleepboten vastgemaakt, geen containers of olie verloren, het schip liep wel aanzienlijke materiële schade op, Smit Salvage Team aan boord voor onderzoek, door de SMIT LANGAWI gesleept naar Pilot station Jebel Ali, 22-4-2010 in dok gezet te Jebel Ali. 9-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 12-2013 verkocht voor sloop naar India, 12-2013 voor de sloopreis herdoopt HEMOL, 15-1-2014 ETA te Alang. (Foto: N. Kemps, 12-11-2005). NEDLLOYD ZAANDAM 8808587, 16-1-1989 kiel gelegd, 3-5-1989 te water gelaten, 8-1989 opgeleverd door Bremer Vulkan AG Schiffbau und Maschinenfabrik, Bremen (62) als HONGKONG SENATOR aan Conti Condor Seetransporte G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen-West Duitsland, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Buxtehude. 18.000 DWT, 10.484 NRT, 26.288 DWT. 1743 TEU. 12.180 kw, B&W 7L60MC, de werf. 19 kn. 20-12-1991 herdoopt CHOYANG STAR. 6-7-1994 herdoopt BUXMERCHANT. 13-2-1995 herdoopt NEDLLOYD ZAANDAM. 29-9-1997 herdoopt MSC GUAYAQUIL. 9-12- 1998 herdoopt CONTI HONG KONG. 21-5-1999 herdoopt MSC GUAYAQUIL. 6-7-2001 herdoopt CONTI HONG KONG. 27-3-2002 (e) verkocht aan Conti Condor Seetransporte G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. M.S. "Conti Hong Kong", Majuro-Marshall Islands, roepsein V7DL9, in beheer bij NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Buxtehude. 26-6-2003 herdoopt YM PEARL RIVER I. 21-6-2007 herdoopt CONTI HONG KONG. 12-2013 verkocht voor sloop naar Alang, India. 21-12-2013 ETA te Alang. 21-12-2013 op de rede bij Bhavnagar. 24-12-2013 te Alang, 24-12-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: B. van Raad, 1-6-1995).
NIRINT IBERIA 9214563, 8-11-1999 kiel gelegd, 2-8-2000 opgeleverd door Dalian Shipbuilding & Heavy Industry Co. Ltd. (MC120-2) als CEC APOLLON aan Marine Star Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Pacific & Atlantic Corp. 7-7-2003 (e) verkocht aan Avalon Marine, vlag: Bahamas, in beheer bij Ariston Navigation. 30-10-2004 (AB) verkocht aan m.s. Beluga Indication Schifffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt BELUGA INDICATION. 2006 in charter bij Nirint Shipping B.V., Moerdijk. 8-11-2006 bij Damen Niehuis & Van den Berg Shipyards B.V. te Pernis herdoopt NIRINT IBERIA. 3-12-2007 herdoopt BELUGA INDICATION. 29-3- 2008 herdoopt HR INDICATION. 3-2011 verkocht aan M.S. "Hammonia Indication" Schifffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 15-3-2011 (e) in beheer bij Hammonia Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 17-9- 2013 herdoopt HHL INDICATION. (Foto: L. Bot, 14-6-2007). NOORDVLIET 9518220, 17-7-2012 te water gelaten bij DAHK Chernomorsky Sudostroitelni Zavod (Joint Stock "Chernomorsky Shipbuilding Yard"), Nikolaev, Oekraïne onder bouwnummer Damen Bergum 9416, 2.545 BRT, 3.850 DWT, vlag: Nederland, roepsein PGXV, 14-9-2013 als YN-9416 gearriveerd te Harlingen, afgebouwd door Scheepswerf Damen Bergum B.V. onder bouwnummer 9416, 13-12-2013 op de schepenlift bij Shipdock B.V., Harlingen, 27-12-2013 naam: NOORDVLIET, roepsein PBYS, 4-1-2014 te Harlingen gedoopt NOORDVLIET, in beheer bij Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne. 8-1-2014 vertrokken van Harlingen, 9-1-2014 te Emden. PACIFIC QUEEN 7721067 (NB-199), 24-4-1978 te water gelaten, 30-5-1978 opgeleverd door Ysselwerf B.V., Rotterdam (187)als PACIFIC QUEEN aan Jaczon Rederij & Haringhandel B.V., Scheveningen. Roepsein PGQK. 1.237 BRT, 675 NRT, 2.666 DWT. 80,73 (74,15) x 13,85 x 7,70 x 5,181 meter. 3 ruimen, 3.629 m3, 3 kranen van 3 ton SWL, 264 ton bunkers, 15 kn. 2.800 EPK, 2.060 kw, 8 cyl, 4 tew, 320 x 420, M.a.K. 8M453AK, Atlas-MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel. 1980 verkocht aan Primlaks (Pacific Queen) B.V., Rotterdam, in beheer bij Primlaks B.V. 1983 verlengd, tussenstuk gebouwd door van der Giessen-de Noord B.V., Krimpen a/d IJssel, 2.689 BRT, 1.383 NRT, 3.434 DWT, 96,45 (90,40) x 13,85 x 7,70 x 5,106, 4 ruimen, 4.559 m3, 8-1983 in de vaart. 1989 in beheer bij Primlaks Columbia B.V., Rotterdam. 1990 verkocht aan Pacific Queen Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Primlaks Columbia B.V., Rotterdam, roepsein P3UZ3. 1991 in beheer bij Univan Ship Management Ltd., Hong Kong. 11-1995 verkocht aan Sea Power Investment S.A., Panama, herdoopt OMEGA BAY. 5-1996 verkocht aan Gestra Corp. Ltd. S.A., Panama, herdoopt MONTESOL. 8-2004 verkocht aan Silver Sea Line Co. Ltd., Panama, in beheer bij Gestra Corp. Ltd. S.A. 10-2013 verkocht aan Silver Sea Line Co Ltd., vlag: Thailand, roepsein HSB4886, in beheer bij Dech Reefer Co. Ltd., Paknam, Thailand en NCA Marine Consultants Co. Ltd., Bangkok, herdoopt MARINE 1. Rectificatie: herdoopt MARINE ONE. PALEISGRACHT 8414764 (NB-106), 8-8-1985 te water gelaten, 30-10-1985 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1255) als PALEISGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Paleisgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 2004 verkocht aan Lithuanian Shipping Company, Klaipeda, Litouwen, 3-6-2004 herdoopt SKALVA, 7-6-2004 ETA te Rotterdam. 2013 verkocht aan Individual Shipping Ltd., 12-2013 vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2564, 12-2013 herdoopt BRAVE-M. (Foto: TVDZ, 23-4-1993).
REGGEBORG 9592575, 18-12-2013 te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 404, in aanbouw voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 14.000 BRT, 23.000 DWT. ROLLDOCK STAR 9656498, 4-2-2013 1e staal gesneden bij Flensburger Schiffbau-Gesellschaft m.b.h. & Co. K.G. (FSG) onder bouwnummer 758, 30-8-2013 te water gelaten, 18-12-2013 (e) opgeleverd aan Rolldock ST1 B.V., Rotterdam, in beheer bij Rolldock Shipping B.V., Capelle a/d IJssel, roepsein PBIK, 12.824 BRT, 9.000 DWT, 119,44 x 19,40 meter. 26-12-2013 gearriveerd te Amsterdam. (Foto: M. Coster, 29-12-2013. t.h.v. Snowplanet onderweg van Amsterdam naar Gibraltar). ROYAL KLIPPER 8604606 (NB-190), 30-6-1986 (RS) kiel gelegd, 18-12-1986 te water gelaten, 13-3-1987 proefvaart, 3-1987 opgeleverd door Ysselwerf B.V., Capelle a/d IJssel (226) als ROYAL KLIPPER aan Jaczon Royal Klipper B.V., Scheveningen. 1995 verkocht aan Blue Sky Navigation Ltd., Majuro-Marshall Islands.
1998 verkocht aan Compagnie Bretonne Carg Frigo, Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt AVEN. 19-4-2002 verkocht aan Shipping Company Goyen B.V., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. en herdoopt GOYEN. 23-7-2003 tijdens de reis van West Afrika naar Paranagua in de problemen geraakt, in positie 21.11 ZB. en 35.01 WL door een sleepboot vastgemaakt. 26-6-2006 verkocht aan Dalor Group Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga. 2010 verkocht aan Volans Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Roko Shipmanagement, Riga en Seatrade Reefer Chartering N.V., Antwerpen, herdoopt APUS. 21-11-2010 (e) in reparatie. 8-2012 vlag: Belize. 11-2013 vlag: Rusland, later de mutatie naar de Russische vlag geannuleerd. (Foto: B. van Raad, 10-7-1997). RIJNMOND 7711751 (NB-195), 18-11-1978 te water gelaten, 22-12-1978 opgeleverd door Husumer Schiffswerft, Husum (1457) als MATTHIAS CLAUDIUS aan m.s. Matthias Claudius Schiffahrts-Ges. K.G. Schluter, Rendsburg, in beheer bij Schiffahrtskontor Rendsburg G.m.b.H. 1979 herdoopt KARTHAGO. 1983 herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS. 1983 herdoopt LAK MUTHU. 7-10-1983 herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS. 1984 herdoopt LHOTSE. 30-7-1986 herdoopt VIRA BHUM. 26-2-1987 herdoopt SENTOSA. 9-2-1988 herdoopt MANASLU. 12-11-1990 herdoopt TIGER STREAM. 1993 vlag: Cyprus. 1994 verkocht aan Rhinedelta Shipping Co., Willemstad-N.A., in beheer bij Alnautic N.V., 2-11-1994 te Singapore in dienst en herdoopt RIJNMOND. 1996 in beheer bij Svendborg Enterprise A/S, Svendborg, 29-1-1996 herdoopt ALEXIO. 20-2-1996 herdoopt VILLE DE SHANGHAI. 9-8-1996 herdoopt ALEXIO. 19-2-1997 verkocht aan Hub Continental Shipping Sendirian Berhad Maleisië, in beheer bij Hub Marine Pte Ltd., herdoopt SAIPAN PIONEER. 3-10-2005 (e) verkocht aan Seagate Transport Inc., Georgië, in beheer bij Seagate Marine SRL., Constanta, Roemenië, herdoopt ELISABETH S. 2-10-2006 (e) verkocht aan Venus Marine Shipping Corp., Georgië, in beheer bij Seagate Marine SRL., Constanta, Roemenië, herdoopt TIMBER CARRIER. 2007 vlag: Georgië en herdoopt KING.A. 20-10-2008 (e) vlag: Moldavië, in beheer bij Nejem Co Marine Services. 22-12- 2008 (e) verkocht aan Princess Arwad Inc., Moldavië. 18-6-2010 verkocht Sea Growl Shipping Co. Ltd., Sierra Leone, in beheer bij Nejem Co. Marine Services, Lattakia, Syrië, herdoopt FADL-M. 9-2012 verkocht aan Manzali Management Co. Ltd., Sierra Leone. 2-2013 vlag: Tanzania, roepsein 5IM641, herdoopt TRADER 2. 17-12-2013 (e) verkocht voor sloop naar India, 19-12-2013 gearriveerd te Alang om gesloopt te worden. 21-12-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: MAHMOUD SHD/Shipspotting, 21-2-2008, Tartous breakwater).
SCHELDEDIJK 9163609 (NB-198), 6-5-1998 proefvaart, 9-5-1998 te Amsterdam opgeleverd door Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl (317) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Scheldedijk", Groningen, in beheer bij Navigia Shipping B.V., Groningen, 2.599 BRT. 1998 herdoopt BATAVIER VII. 1999 herdoopt SCHELDEDIJK. 1999 herdoopt BATAVIER IX. 2000 herdoopt SCHELDEDIJK. 7-2004 verkocht aan A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg, ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. "Georg Mitchell" B.V., Rotterdam (M.S. "George Mitchell" Reederei G.m.b.H. & Co. K.G.), 29-7-2004 herdoopt GEORG MITCHELL, roepsein PGAJ, 30-7-2004 gearriveerd in de Europoort. 19-10-2004 (e) in beheer bij Capability B.V., Rotterdam. 3-4-2006 (e) onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2BS9, in beheer bij A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg. 11-2008 verkocht aan K/S Difko Cursu, Antigua & Barbuda, in beheer bij Echoship Holding A.p.S., Svendborg en Transnautic Ship Management, Tallinn, 11-2008 herdoopt SISU CURSU. 7-3-2013 (e) verkocht aan Mag Excellence Inc., 3-2013 vlag: St. Kitts Nevis, roepseinv4sc2, in beheer bij Mag Container Lines Co. LLC., 3-4-2013 herdoopt MAG EXCELLENCE. 8-2013 (e) verkocht aan onbekende koper, vlag: St. Kitts Nevis, herdoopt TUNC. 2013 verkocht voor sloop te Aliağa, Turkije, 2013 de sloopreis gemaakt onder de naam TUNC, vlag: St. Kitts Nevis, 14-8-2013 gearriveerd te Aliağa. Rectificatie: 21-8-2013 (e) verkocht aan Themis Maritime Ltd., Sierra Leone, roepsein 9LD2546. 10-2013 herdoopt SELINAY S. (Foto: TVDZ, 27-6-2008). SCHIPPERSGRACHT 7715989 (NB-180), 1978 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1081) als SCHIPPERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Schippersgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 6-6-1990 verkocht aan Navigazione Alga S.p.A., Chioggia-Italië, herdoopt MAINA D.F. 1994 geplande verkoop aan Shamrock Shipholding Ltd., Panama als FOREST TRADER geannuleerd. 22-2-1996 verkocht aan Tina Shipping Corp., Panama, in beheer bij Sky Shipmanagement Inc., herdoopt TINA S. 2002 verkocht aan Premuda Maritime Group S.A., Panama, 18-11- 2002 (e) herdoopt INA. 11-8-2003 (e) in beheer bij Delta Maritime B.V., Vlaardingen. 7-2007 te Las Palmas verkocht naar Panama, 16-9-2007 herdoopt TINA-F. 2007 verkocht aan Colour Maritime S.A., Panama, in beheer bij Enplo Enterprises S.A., Piraeus. 11-12-2009 vlag: Moldavië, roepsein ERIO, 11-12-2009 herdoopt ELF. 16-2-2010 tijdens een reis van Tartus naar Akçansa ledig ten anker gekomen om te wachten op het laden in de haven van Akçansa, door het slechte weer door het anker gegaan en aan de grond gelopen bij Beşiye Cape, er deden zich geen lekkage of ongelukken voor. 12-2-2010 (m) verkocht aan Editor Shipping Co. S.A., Georgië, roepsein 4LKC2, in beheer bij Barhoum Maritime Co., Beirut, 10-3-2010 herdoopt GHADA D. 26-10-2011 (m) vlag: Moldavië, roepsein EROK, 2-11-2011 (e) verkocht aan Daleh Shipmanagement Ltd., Moldavië, in beheer bij Barhoum Maritime Co., Beirut. 2013 verkocht voor sloop naar Aliağa, Turkije, 14-12-2013 gearriveerd op de rede van Aliağa, 21-12-2013 te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden. 21-12-2013 (m) aanvang sloop.
SCHOUWENBANK 9163647, 26-2-1998 opgeleverd (BV) door Bodewes Scheepswerf "Volharding" Foxhol B.V., Foxhol (338) als SCHOUWENBANK aan Boeran Shipping Co. N.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. 2.774 BRT, 1.548 NRT, 4.140 DWT, 211 TEU, 2.989 EPK, 2.200 kw, 6 cyl, 4 tew, MaK 6M453AK, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-97, 13 kn. 1999 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Schouwenbank, Delfzijl, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V., in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 7-2008 verkocht aan Bankship III B.V., Delfzijl, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V. en Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 16-12-2013 in dok bij de Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl, 12-2013 verkocht aan Hermann Lohmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Dankern", vlag: Antigua and Barbuda, roepsein V2GM8, in beheer bij Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, 12-2013 te Delfzijl herdoopt INGE. 19-12-2013 van Delfzijl met bestemming Riga. (Foto: R. Coster, 8-8-2013 onderweg vanuit de Middensluis te IJmuiden naar Sassnitz). SKAGENBANK 9012989, 20-11-1991 proefvaart en opgeleverd door Scheepswerf G. Bijlsma & Zn. B.V. (656) als SKAGENBANK aan C.V. Scheepvaartonderneming Skagenbank, Delfzijl, in beheer bij Pot Scheepvaartbedrijf. 1999 verkocht aan Panta Rei Shipping C.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping
B.V. voor Y. Beeckman, 21-6-1999 herdoopt PANTA REI. 2003 verkocht aan Fonnes Invest AS, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 4-2-2003 herdoopt BERGFJORD. 23-4-2004 onder de vlag van de Ned. Antillen gebracht. 12-2004 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Nordic Amanda, Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum, 12-2004 herdoopt NORDIC AMANDA. 2-2-2011 (e) in beheer bij Flinter Management B.V. 4-7-2011 (e) verkocht aan Spotlight Management Ltd., Moroni-Comoros, in beheer bij DN Maritime Invest Ltd., 7-2011 (e) herdoopt BERGFJORD. 27-11-2013 verkocht aan onbekende eigenaar, vlag: Albanië, roepsein ZADP8. (Foto: TVDZ SKAGENBANK 11-4-1995). SUMMER MEADOW 8407814, 25-8-1984 kiel gelegd, 19-2-1985 opgeleverd door Kurushima Dockyard Co. Ltd., Onishi (2375) als IRMA M aan Lake Biwa Shipping Ltd., Hong Kong, in beheer bij E&F Ship management Ltd. Southampton en Chiquita Brands Inc., Cincinnati OH., 12.659 BRT, 13.584 DWT. 180 TEU. 19.810 EPK, 14.571 kw, B&W 7L70MC, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Taqnamo, 20,3 kn. 1990 herdoopt CHIQUITA BOCAS. 1995 verkocht aan International Reefers Ltd., Bermuda, in beheer bij Hoegh Fleet Services AS (Leif Höegh & Co. A/S), herdoopt SUMMER MEADOW. 2002 in beheer bij Teekay Shipping Norway AS. 2002 vlag: Bahamas. 2003 verkocht aan Meadow Shipping Corporation, Bahamas, in beheer bij Chartworld Shipping Corporation, Athene. 2013 in de pool bij Seatrade Groningen B.V. (Foto: NN/TVDZ, 1994). TRADE NAVIGATOR 9631371, 21-12-2013 (e) opgeleverd door Damen Yichang (9445) als TRADE NAVIGATOR aan FWN Trade B.V., Heerenveen, in beheer bij ForestWave Navigation B.V., Heerenveen. Roepsein PCYA, 5.420 BRT, 8.200 DWT. UAL TRANSPORTER 9261164 (NB-198), landingsvaartuig, 7-1-2002 (BV) opgeleverd door Tuong Aik (S) Sendirian Berhard, Sibu Sarawak (TA2001) aan Airia Jaya Marine als JAYA TRANSPORTER, in beheer bij Jaya Shipmanagement. 1.092 BRT, 327 NRT, 1.296 DWT. 1.434 EPK, 2 x Caterpillar 3412TA, Caterpillar Tractor Company Inc., Peoria, Illinois. 10 kn. 12-7-2002 verkocht aan Seawins Shipping N.V., Willemstad- N.A., roepsein PJAH, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen. 1.092 BRT, 327 NRT, 1.297 DWT, 63,80 (60,80) x 14,00 x 4,30 x 2,640, 1.432 PK, 1.054 kw, Caterpillar Inc., 10 kn. 7-2009 uit beheer Flinter Groningen B.V., Groningen. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 30-8-2013 (e) verkocht aan Caribship LLC, St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4899, in beheer bij Redwise Maritime Services B.V., Bunschoten Spakenburg, herdoopt TRANSPORTER. 4-10-2013 van Port Gentil naar Fort Lauderdale, 4-11-2013 ETA te Fort Lauderdale. 12-2013 (e) in beheer bij G&G Marine Inc., Fort Lauderdale FL., 12-2013 vlag: Panama, roepsein HO8554, 12-2013 herdoopt TRANSPORT EXPRESS. URKERSINGEL 5374248 (NB-180), 14-2-1959 te water gelaten als URKERSINGEL voor Scheepsexploitatie Mij. "Vermeersingel", Rotterdam, 6-4-1959 proefvaart, 4-1959 opgeleverd door N.V. Scheepswerf Kerstholt, Groningen (223) aan N.V. Transportonderneming "Innega", Rotterdam, in beheer bij N.V. Invoer- en Transportonderneming "Invotra", roepsein PICV. 498 BRT, 255 NRT, 700 DWT, 600 EPK, 448 kw, Industrie 8D70, N.V. Motorenfabriek "De Industrie", D. & J. Boot, Alphen a/d Rijn, 10 kn. 4-5-1962 als URKERSINGEL verkocht aan N.V. P.A. van Es & Co., Rotterdam. 1-5-1969 verkocht aan Frans Gösta Gustavsson Partrederi, Edshultshall-Zweden, herdoopt WINDÖ.
1973 als WINDÖ verkocht aan Rederi Windo Gustavsson & Co. A/B, Edshultshall-Zweden. 1988 verkocht aan JH Sjofrakt HB, Kungsor-Zweden, herdoopt CEMIDA. 1992 als CEMIDA verkocht aan Sea Glory Corp. S. de R.L., San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Citadel Shipping A/B. 1997 verkocht aan Edgar Ensign Aaon, Villalba, Colombia, thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras, in beheer bij Yalta Corp., Panama, herdoopt DON EDGAR. 1-8-2000 als DON EDGAR verkocht aan Yalta Corp., Panama. 2002 als DON EDGAR van Yalta Shipping Corp. onder de vlag van Bolivia gebracht. 5-9-2011 uit het register van Bolivia. 2011 onder de vlag van Sao Tomé en Principe gebracht. 9-2013 (e) verkocht aan Atlantica Tanker Chartering, Panama, roepsein HO9596, herdoopt HOPE II. (Foto: collectie TVDZ). Sleepvaart FUGRO VOYAGER 9600360 (NB-199), Research Vessel, 15-6-2010 contract, 10-6-2011 (NV) kiel gelegd bij Oakwell Shipyard Co. Ltd., Sattahip, Thailand, 26-1- 2013 te water gelaten, 27-9-2013 opgeleverd door Tebma Shipyards Limited (155) aan Fugro Voyager Shipping Inc., Bahamas, roepsein C6AP5, in beheer bij Fugro Survey Pte. Ltd., Singapore en N.V. Fugro, Leidschendam. 22-11-2013 te Singapore gedoopt FUGRO VOYAGER door mevr. Joanna Cristy G. Paisley. KOLGA 9646326, 26-4-2013 te water gelaten bij Astilleros Armon Vigo, Vigo onder bouwnummer Armon Vigo 86, 20-11-2013 te Vigo na proefvaart, 3-12- 2013 bij Estación Maritima te Vigo gedoopt KOLGA door mevr. Caroline Heerema, 13-12-2013 opgeleverd (e) aan Heerema Shipping 23 B.V., Rotterdam, roepsein PCTR, in beheer bij Heerema Marine Contractors B.V., Leiden. De eerste reis gaat met de THIALF van Afrika naar de Golf van Mexico. 31-12-2013 van Las Palmas, 11-1-2014 ETA te Point Noire, Congo-Brazzaville, 3-1-2014 passage Dakar.
NDURANCE 9632466 (NB-198), Accommodation Ship Offshore Support Vessel (kabellegger), 21-10-2012 te water gelaten bij Samsung C&T Corporation, 7-12-2013 (e) opgeleverd door ZPMC, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. onder bouwnummer Shanghai Zhenhua ZPMC-1040 aan Smit International B.V., Rotterdam, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., 7419 BRT, 7500 DWT. 99,00 x 30,00 x 7,00 x 4,700 meter. 7.200 kw, 11,5 kn. (Foto: Boskalis). SL JAMBA 9670121, 11-12-2013 opgeleverd als SL JAMBA aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd., Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates. 495 BRT, 275 DWT. SL KIWI 9679476, Damen Stan Tug 2208, gebouwd bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 509657, 22-10-2013 als 509657 trekproeven op het Calandkanaal, 11-12-2013 te Gorinchem te water gelaten onder bouwnummer Damen Gorinchem 509657, 23-12-2013 gearriveerd in de Waalhaven. 31-12-2013 vertrokken aan boord van de TRINA (IMO 9376505) naar Sharjah. 9-1-2014 passage Messina. (Foto: L. v.d. Meijden, 23-12-2013, Rotterdam, langszij de YN 571689).
SL KOROWI 9670133 (NB-200), rectificatie: type RAStar 3200. 30-6-2013 te water gelaten Cheoy Lee Shipyards Limited, Zhuhai, China onder bouwnummer Cheoy Lee 5057, in aanbouw voor Smit Lamnalco Singapore Pte Ltd., Sharjah, United Arab Emirates, vlag: Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates, 495 BRT, 275 DWT. trekkracht 65 ton. TAUPO 9688661, Shoalbuster 3209, casco gebouwd door Damen Shipyards Koźle SP.zo.o, 28-4-2013 casco als 1697 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de Poolse sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, 29-4-2013 naar Damen Shipyards B.V. gebracht om afgebouwd te worden onder bouwnummer 571697, 6-9-2013 proefvaart op de Boven-Merwede, 10-9-2013 van Gorinchem naar Europoort op de proefvaart, vlag: Nederland, roepsein PCUF, 327 BRT, opgeleverd aan TYM-Group, vlag: St. Vincent Grenadines. 31-12-2013 vertrokken aan boord van de TRINA (IMO 9376505) naar Sharjah. 9-1-2014 passage Messina. (Foto: H. Lingbeek, 22-12-0213, Hardinxveld naar de Waalhaven).
YN 571680 9660293, Shoalbuster 2609, casco gebouwd bij Damen Kozle Shipyard, Polen, 12-6-2012 casco als 1680 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot ATLAS II, 13-6-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Dammen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571680, roepsein PCOA, 212 BRT, 26,21 x 9,10 x 3,60 x. meter, 2.200 EPK, 1.642 kw, trekkracht 28,5 ton, 11,5 kn. 26-2-2013 vertrokken van de werf naar Europoort voor proefvaart en trekproeven, 27-2-2013 terug naar Hardinxveld-Giessendam. 31-12-2013 vertrokken aan boord van de TRINA (IMO 9376505) naar Sharjah. 9-1-2014 passage Messina. (Foto: H. Lingbeek, 22-12-0213, Hardinxveld naar de Waalhaven). YN 571689 9688685, Damen Shoalbuster 2609, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle SP. z o.o., Kędzierzyn-Koźle, 18-12-2012 als 1689 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, 18-12-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571689, 150 BRT. 2-7-2013 als YN 571689 van de werf naar de Europoort voor proefvaart, roepsein PCVN. 31-12-2013 vertrokken aan boord van de TRINA (IMO 9376505) naar Sharjah. 9-1-2014 passage Messina. (Foto: R. Zegwaard, 2-7-2013).
YN-571688 9684639, Multicat 2611, 12-1-2013 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot EGESUND met bestemming Dordrecht, 14-1-2013 casco gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 571688, 9-7-2013 vertrokken van de werf voor proefvaart en trekproeven in de Europoort, thuishaven: Hardinxveld, roepsein PCVN, 31-10-2013 proefvaart in de Europoort en terug naar de werf, 255 BRT, 542 DWT. 26,00 x 11,50 x 3,50 x. meter. 1.902 kw, 3 x Caterpillar C32 TTA. 22-12-2013 gearriveerd in de Waalhaven. 31-12-2013 vertrokken aan boord van de TRINA (IMO 9376505) naar Sharjah. 9-1-2014 passage Messina. (Foto: H. Lingbeek, 9-7-2013). YOGI 9479785, Damen Multicat 2611, 19-5-2008 te water gelaten te Gorinchem, 20-5-2008 begin van de proefvaart, 21-5-2008 terug van de technische poefvaart in de Europoort, 30-5-2008 gedoopt YOGI en opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (1593) aan Scheepvaartbedrijf Herman Sr. B.V., Zwijndrecht. 255 BRT, 76 NRT, 26,00 (23,92) x 11,50 x. x 2,250 meter. 2.577 EPK, 1.896 kw, 3 x Caterpillar. 10,5 kn. 5-2008 na oplevering voor 3 maanden ingezet te Liverpool Bay om te assisteren bij het leggen van een kabel door Oceanteam Cable & Umbillical. 7-2011 (e) verkocht aan MC Yogi B.V., Zwijndrecht, in beheer bij in beheer bij Yogi Exploitatie B.V., Zwijndrecht. 22-12-2013 in de Waalhaven. 31-12-2013 vertrokken aan boord van de TRINA (IMO 9376505) naar Sharjah. 9-1-2014 passage Messina. (Foto: F. v. Rijsbergen, 22-7- 2011). Internationaal Nieuws Viking Ocean (moederbedrijf Viking Cruises, met twee poten: Viking River Cruises en Viking Ocean) heeft een bouwcontract met Fincantieri getekend voor de bouw van nog eens twee cruiseschepen van 47.800 GT, 930 passagiers. Eerder waren al twee schepen besteld. Het eerste, de VIKING STAR zal in mei 2015 worden opgeleverd, de andere drie in 2016 en 2017. AKADEMIK SHOKALSKIY, 8010336, De AKADEMIK SHOKALSKIY (1982, 1.764 GT) is met 74 personen aan boord op Antarctica in ijs vastgeraakt. Het is een schip van de Akademik Shuleykin-klasse, gebouwd in 1982 in Finland als oceanografisch onderzoeksschip met ijsversterking. In 1998 is het schip verbouwd onderzoek in de poolgebieden. Het schip kan 54 passagiers vervoeren. Het vaart nu in charter voor Aurora Expeditions in Australië. De Chinese ijsbreker XUE LONG (1993, IMO, 14.997 GT) en de Australische ijbreker AURORA AUSTRALIS (1989, ) zijn betrokken bij de evacuatie van de passagiers. Op 2 januari 2014 zijn de 52 passagiers naar de AURORA AUSTRALIS overgebracht. Rond 15 januari wordt de AURORA AUSTRALIS in Tasmanië verwacht.
AKADEMIK SHOKALSKIY, foto: collectie IJ. Plokker CORAL, 7046936, De opgelegde CORAL (1971-CUNARD ADVENTURER, 1977-SUNWARD II, 1991-TRITON, 2005- CORAL) zal niet in dienst komen als LOUIS RHEA, maar zal volgens de laatste berichten als CORA in Alang worden gesloopt. (6-12-2013 (e) verkocht voor sloop). (Foto CUNARD ADVENTURER: RDM-K2041 14-10-1971).
KING SEAWAYS, 8502406, 28-12-2013 op de KING SEAWAYS (1987-NILS HOLGERSSON, 1993-VAL DE LOIRE, 2006-KING OF SCANDINAVIA, 2011-KING SEAWAYS) van DFDS is brand uitgebroken in een passagiershut tijdens de reis van North Shields naar IJmuiden om 22.45 uur ongeveer 30 mijl uit de kust. Er waren 946 passagiers en 127 bemanningsleden aan boord. Vijftien passagiers en 8 bemanningsleden hadden gezondheidsproblemen door de rook; van hen werden 7 personen per helikopter naar een ziekenhuis in Groot-Brittannië vervoerd. Het schip is teruggekeerd naar North Shields. (Foto: M. Coster, 31-12-2013, IJmuiden de PRINCESS SEAWAYS moest verhalen naar de Cruisekade). MSC MONTEREY 9349796, De MSC MONTEREY (2007, 50963 GT) van NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft, onder MSC-management, is op 30 december 2013 op de reis van Antwerpen naar Boston (Mass.) in slecht weer een scheur in het hoofddek ontdekt van anderhalve meter. Nadat noodsignalen zijn uitgezonden zijn twee Canadese kustwachtschepen, de GEORGE R PEARKES en de TELEOST, naar het schip gevaren. De MSC MONTEREY is daarna ten anker gegaan in Trepassey Harbour op Newfoundland. De vier passagiers zijn per helikopter aan land gebracht. De Canadese scheepvaartinspectie heeft het schip aangehouden, maar na onderzoek is gebleken dat de scheur een gevolg was van een slechte las, die ter plaatse kon worden gerepareerd. Naar verwachting kan het schip na deze tijdelijke reparatie op 11 januari de reis naar Boston voortzetten. (Foto: Cornelia Klier Bremerhaven 20-5- 2010).